民航交通工程基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案

民航交通工程基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案1.民用航空中，負(fù)責(zé)空中交通管理的主要機(jī)構(gòu)是（）A.航空公司B.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)C.空中交通管理局D.民航局2.飛機(jī)在大氣層中飛行，最適宜的大氣層是（）A.對(duì)流層B.平流層C.中間層D.散逸層3.國(guó)際民用航空組織的英文縮寫是（）A.IATAB.FAAC.ICAOD.CAAC4.以下哪種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型在現(xiàn)代民航客機(jī)中應(yīng)用最廣泛？（）A.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)5.機(jī)場(chǎng)的跑道編號(hào)是根據(jù)（）來(lái)確定的。A.跑道的長(zhǎng)度B.跑道的方向C.跑道的寬度D.跑道的坡度6.飛機(jī)的升力主要是由（）產(chǎn)生的。A.機(jī)身B.機(jī)翼C.尾翼D.發(fā)動(dòng)機(jī)7.民航客機(jī)在起飛和降落時(shí)，速度通常會(huì)（）A.逐漸增加B.逐漸減小C.保持不變D.先增加后減小8.空中交通管制的主要目的是（）A.提高飛行效率B.保證飛行安全C.減少航班延誤D.降低運(yùn)營(yíng)成本9.以下哪個(gè)是中國(guó)的大型國(guó)有航空公司？（）A.春秋航空B.吉祥航空C.中國(guó)東方航空D.華夏航空10.飛機(jī)的飛行高度通常用（）來(lái)表示。A.海拔高度B.相對(duì)高度C.氣壓高度D.幾何高度11.機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓主要功能是（）A.飛機(jī)起降B.旅客候機(jī)C.貨物運(yùn)輸D.飛機(jī)維修12.民航客機(jī)的航線是由（）來(lái)規(guī)劃和審批的。A.航空公司B.空中交通管理局C.民航局D.國(guó)際民航組織13.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括（）A.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)B.氣壓導(dǎo)航系統(tǒng)、光學(xué)導(dǎo)航系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)C.機(jī)械導(dǎo)航系統(tǒng)、電氣導(dǎo)航系統(tǒng)、液壓導(dǎo)航系統(tǒng)D.自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、人工導(dǎo)航系統(tǒng)、混合導(dǎo)航系統(tǒng)14.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇位于（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的前部B.發(fā)動(dòng)機(jī)的中部C.發(fā)動(dòng)機(jī)的后部D.發(fā)動(dòng)機(jī)的外部15.飛機(jī)的襟翼主要作用是（）A.增加升力B.減小阻力C.控制俯仰D.控制方向16.民航客機(jī)的緊急出口通常位于（）A.機(jī)身的前部B.機(jī)身的中部C.機(jī)身的后部D.機(jī)翼上方17.機(jī)場(chǎng)的跑道燈主要作用是（）A.照明跑道B.指示跑道方向C.警示飛機(jī)D.美化機(jī)場(chǎng)18.空中交通管制員通過(guò)（）與飛行員進(jìn)行通信。A.無(wú)線電B.衛(wèi)星通信C.有線電話D.電子郵件19.飛機(jī)的起落架在飛機(jī)起飛和降落時(shí)起到（）作用。A.支撐飛機(jī)B.控制方向C.增加升力D.減小阻力20.民用航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是（）A.運(yùn)輸速度快、安全性高、成本低B.運(yùn)輸速度快、舒適性高、成本高C.運(yùn)輸速度慢、安全性低、成本低D.運(yùn)輸速度慢、舒適性低、成本高21.機(jī)場(chǎng)的滑行道是用于（）A.飛機(jī)起飛B.飛機(jī)降落C.飛機(jī)滑行D.飛機(jī)停放22.飛機(jī)的機(jī)翼形狀通常是（）A.矩形B.梯形C.橢圓形D.后掠形23.以下哪種天氣狀況對(duì)飛機(jī)飛行影響最大？（）A.晴天B.陰天C.雨天D.雷雨天24.民航客機(jī)的客艙內(nèi)通常保持（）的氣壓。A.常壓B.高壓C.低壓D.負(fù)壓25.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以在（）情況下使用。A.起飛B.降落C.巡航D.緊急避險(xiǎn)26.機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)主要功能是（）A.指揮飛機(jī)起降B.監(jiān)控機(jī)場(chǎng)跑道C.提供氣象信息D.管理機(jī)場(chǎng)設(shè)施27.飛機(jī)的擾流板主要作用是（）A.增加升力B.減小阻力C.控制俯仰D.破壞升力，幫助飛機(jī)減速28.民用航空機(jī)場(chǎng)的等級(jí)是根據(jù)（）來(lái)劃分的。A.機(jī)場(chǎng)的面積B.跑道的長(zhǎng)度和寬度C.機(jī)場(chǎng)的客流量D.機(jī)場(chǎng)的設(shè)施設(shè)備29.飛機(jī)的尾翼包括（）A.垂直尾翼和水平尾翼B.上尾翼和下尾翼C.左尾翼和右尾翼D.前尾翼和后尾翼30.以下哪個(gè)是世界上最大的民用飛機(jī)制造商？（）A.波音公司B.空客公司C.龐巴迪公司D.巴西航空工業(yè)公司31.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要（）A.電力B.液壓C.氣壓D.燃油和空氣32.民航客機(jī)的飛行速度通常用（）來(lái)表示。A.公里/小時(shí)B.英里/小時(shí)C.馬赫數(shù)D.節(jié)33.空中交通管制的區(qū)域包括（）A.機(jī)場(chǎng)管制區(qū)、進(jìn)近管制區(qū)、區(qū)域管制區(qū)B.起飛管制區(qū)、巡航管制區(qū)、降落管制區(qū)C.國(guó)內(nèi)管制區(qū)、國(guó)際管制區(qū)、特殊管制區(qū)D.高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、地面管制區(qū)34.機(jī)場(chǎng)的跑道標(biāo)志包括（）A.跑道編號(hào)、跑道中心線、跑道邊界線B.跑道坡度、跑道長(zhǎng)度、跑道寬度C.跑道燈光、跑道標(biāo)志、跑道信號(hào)D.跑道入口、跑道出口、跑道等待區(qū)35.飛機(jī)的燃油系統(tǒng)主要功能是（）A.儲(chǔ)存燃油B.輸送燃油C.過(guò)濾燃油D.以上都是36.民用航空運(yùn)輸?shù)闹饕愋桶ǎǎ〢.定期航班、不定期航班、包機(jī)航班B.國(guó)內(nèi)航班、國(guó)際航班、地區(qū)航班C.客運(yùn)航班、貨運(yùn)航班、通用航空航班D.直達(dá)航班、經(jīng)停航班、中轉(zhuǎn)航班37.飛機(jī)的氣象雷達(dá)主要用于探測(cè)（）A.云層、降水、風(fēng)暴B.地形、障礙物、跑道C.其他飛機(jī)、鳥類、無(wú)人機(jī)D.氣壓、溫度、風(fēng)向38.機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪主要用于（）A.飛機(jī)起飛B.飛機(jī)降落C.飛機(jī)停放和維修D(zhuǎn).旅客上下飛機(jī)39.飛機(jī)的通信系統(tǒng)包括（）A.甚高頻通信、高頻通信、衛(wèi)星通信B.語(yǔ)音通信、數(shù)據(jù)通信、圖像通信C.內(nèi)部通信、外部通信、應(yīng)急通信D.以上都是40.民用航空機(jī)場(chǎng)的安全檢查主要檢查（）A.旅客及其行李B.機(jī)組人員C.飛機(jī)設(shè)備D.機(jī)場(chǎng)設(shè)施41.飛機(jī)的飛行計(jì)劃需要提前向（）申報(bào)。A.航空公司B.空中交通管理局C.民航局D.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)42.空中交通管制員根據(jù)（）來(lái)指揮飛機(jī)的飛行。A.飛行計(jì)劃B.飛行員的請(qǐng)求C.空中交通狀況D.以上都是43.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)主要用于（）A.控制飛機(jī)的起落架B.控制飛機(jī)的襟翼和擾流板C.提供剎車動(dòng)力D.以上都是44.民用航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是（）A.大型化、高速化、智能化B.小型化、低速化、個(gè)性化C.多樣化、分散化、低成本化D.專業(yè)化、區(qū)域化、國(guó)際化45.機(jī)場(chǎng)的跑道維護(hù)主要包括（）A.跑道清掃、跑道修補(bǔ)、跑道劃線B.跑道照明維護(hù)、跑道信號(hào)維護(hù)、跑道排水維護(hù)C.跑道設(shè)備維護(hù)、跑道安全檢查、跑道環(huán)境監(jiān)測(cè)D.以上都是46.飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)主要用于（）A.緊急情況下為旅客和機(jī)組人員提供氧氣B.維持飛機(jī)客艙內(nèi)的正常氧氣含量C.幫助發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒D.冷卻飛機(jī)設(shè)備47.民用航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾眢w系包括（）A.安全政策、安全風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)B.安全法規(guī)、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全培訓(xùn)、安全檢查C.安全技術(shù)、安全設(shè)備、安全人員、安全文化D.以上都是48.飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)主要功能是（）A.調(diào)節(jié)客艙內(nèi)的溫度和濕度B.提供新鮮空氣C.過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)D.以上都是49.機(jī)場(chǎng)的候機(jī)區(qū)通常設(shè)有（）A.商店、餐廳、休息區(qū)B.登機(jī)口、安檢口、值機(jī)柜臺(tái)C.行李轉(zhuǎn)盤、行李寄存處、問(wèn)詢處D.以上都是50.飛機(jī)的飛行儀表主要包括（）A.高度表、速度表、姿態(tài)儀B.羅盤、導(dǎo)航儀、氣象雷達(dá)C.發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、燃油儀表、液壓儀表D.以上都是51.民用航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`主要原因包括（）A.天氣原因、空中交通管制、機(jī)械故障B.旅客原因、航空公司原因、機(jī)場(chǎng)原因C.安全原因、政策原因、經(jīng)濟(jì)原因D.以上都是52.機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)區(qū)主要功能是（）A.貨物裝卸B.貨物儲(chǔ)存C.貨物運(yùn)輸D.以上都是53.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀可以控制飛機(jī)的（）A.高度、速度、航向B.俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航C.起飛、降落、巡航D.以上都是54.空中交通管制的間隔標(biāo)準(zhǔn)包括（）A.垂直間隔、水平間隔、時(shí)間間隔B.高度間隔、距離間隔、速度間隔C.航路間隔、進(jìn)近間隔、跑道間隔D.以上都是55.機(jī)場(chǎng)的消防設(shè)施主要包括（）A.消防車、消防栓、滅火器材B.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、防火門、防火卷簾C.消防通道、消防水源、消防指揮中心D.以上都是56.飛機(jī)的機(jī)翼上通常安裝有（）A.襟翼、副翼、擾流板B.起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱C.導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、雷達(dá)D.氧氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)57.民用航空運(yùn)輸?shù)穆每托欣钜?guī)定包括（）A.行李重量、行李尺寸、行李數(shù)量B.免費(fèi)行李額、超重行李費(fèi)、行李托運(yùn)手續(xù)C.行李安檢、行李丟失賠償、行李延誤處理D.以上都是58.機(jī)場(chǎng)的跑道道面通常采用（）材料。A.水泥B.瀝青C.混凝土D.沙石59.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行過(guò)程中需要不斷吸入（）。A.氧氣B.氮?dú)釩.氫氣D.二氧化碳60.空中交通管制的程序包括（）A.飛行計(jì)劃的受理、飛行許可的頒發(fā)、飛行監(jiān)控B.航路規(guī)劃、航線引導(dǎo)、飛行指揮C.氣象信息的提供、通信聯(lián)絡(luò)的保障、應(yīng)急處理D.以上都是61.機(jī)場(chǎng)的助航燈光系統(tǒng)主要包括（）A.跑道燈、滑行道燈、進(jìn)近燈B.燈塔、閃光燈、標(biāo)志燈C.應(yīng)急燈、疏散燈、警示燈D.以上都是62.飛機(jī)的起落架通常有（）個(gè)輪子。A.2個(gè)或4個(gè)B.3個(gè)或5個(gè)C.4個(gè)或6個(gè)D.6個(gè)或8個(gè)63.民用航空運(yùn)輸?shù)呢浳锓诸惏ǎǎ〢.普通貨物、特種貨物、危險(xiǎn)貨物B.貴重貨物、鮮活貨物、易腐貨物C.大件貨物、小件貨物、零散貨物D.以上都是64.機(jī)場(chǎng)的凈空區(qū)是指（）A.機(jī)場(chǎng)跑道周圍沒有障礙物的區(qū)域B.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓周圍沒有建筑物的區(qū)域C.機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪周圍沒有車輛的區(qū)域D.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)周圍沒有人員的區(qū)域65.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)中，GPS屬于（）導(dǎo)航。A.衛(wèi)星B.慣性C.無(wú)線電D.光學(xué)66.民用航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)票價(jià)格主要受（）因素影響。A.航班時(shí)刻、航線距離、艙位等級(jí)B.航空公司、季節(jié)、市場(chǎng)需求C.燃油價(jià)格、匯率、政策法規(guī)D.以上都是67.機(jī)場(chǎng)的航站樓通常分為（）A.國(guó)內(nèi)航站樓和國(guó)際航站樓B.出發(fā)航站樓和到達(dá)航站樓C.候機(jī)航站樓和登機(jī)航站樓D.客運(yùn)航站樓和貨運(yùn)航站樓68.飛機(jī)的飛行手冊(cè)是（）的重要依據(jù)。A.飛行員操作飛機(jī)B.空中交通管制員指揮飛機(jī)C.航空公司管理飛機(jī)D.機(jī)場(chǎng)維護(hù)飛機(jī)69.空中交通管制的通信頻率通常在（）范圍內(nèi)。A.甚高頻和高頻B.中頻和低頻C.微波和毫米波D.紅外線和紫外線70.機(jī)場(chǎng)的跑道端安全區(qū)是指（）A.跑道兩端的緩沖區(qū)B.跑道兩側(cè)的安全區(qū)域C.跑道盡頭的停機(jī)區(qū)域D.跑道入口的等待區(qū)域71.飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)主要包括（）A.翼梁、翼肋、蒙皮B.襟翼、副翼、擾流板C.發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、起落架D.導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、雷達(dá)72.民用航空運(yùn)輸?shù)暮桨嗵?hào)由（）組成。A.航空公司代碼和航班序號(hào)B.出發(fā)地代碼和目的地代碼C.機(jī)型代碼和航班日期D.以上都不是73.機(jī)場(chǎng)的登機(jī)橋主要用于（）A.連接飛機(jī)和候機(jī)樓B.方便旅客登機(jī)和下機(jī)C.保護(hù)旅客免受風(fēng)雨影響D.以上都是74.飛機(jī)的飛行姿態(tài)是指（）A.飛機(jī)的高度、速度和航向B.飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航C.飛機(jī)的起飛、巡航和降落D.飛機(jī)的上升、下降和平飛75.空中交通管制的雷達(dá)系統(tǒng)主要用于（）A.探測(cè)飛機(jī)的位置和速度B.監(jiān)測(cè)天氣狀況C.導(dǎo)航飛機(jī)飛行D.通信聯(lián)絡(luò)76.機(jī)場(chǎng)的行李分揀系統(tǒng)主要功能是（）A.將旅客的行李從值機(jī)柜臺(tái)輸送到飛機(jī)上B.對(duì)旅客的行李進(jìn)行安檢C.對(duì)旅客的行李進(jìn)行分類和存儲(chǔ)D.以上都是77.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在高空飛行時(shí)，需要進(jìn)行（）調(diào)節(jié)。A.功率B.轉(zhuǎn)速C.推力D.燃油供應(yīng)78.民用航空運(yùn)輸?shù)暮骄€網(wǎng)絡(luò)主要包括（）A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線、樞紐航線、支線航線B.國(guó)內(nèi)航線、國(guó)際航線、地區(qū)航線C.直達(dá)航線、經(jīng)停航線、中轉(zhuǎn)航線D.以上都是79.機(jī)場(chǎng)的跑道標(biāo)志顏色通常為（）A.白色B.黃色C.藍(lán)色D.綠色80.飛機(jī)的飛行高度層是根據(jù)（）來(lái)劃分的。A.氣壓高度B.幾何高度C.相對(duì)高度D.海拔高度81.空中交通管制的間隔標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)（）進(jìn)行調(diào)整。A.飛機(jī)類型、飛行速度、氣象條件B.航線長(zhǎng)度、航班密度、機(jī)場(chǎng)容量C.飛行員經(jīng)驗(yàn)、飛機(jī)性能、管制員水平D.以上都是82.機(jī)場(chǎng)的候機(jī)區(qū)通常設(shè)有充電設(shè)施，主要是為了滿足旅客的（）需求。A.通訊B.娛樂(lè)C.辦公D.以上都是83.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前需要進(jìn)行（）檢查。A.燃油系統(tǒng)B.電氣系統(tǒng)C.機(jī)械系統(tǒng)D.以上都是84.民用航空運(yùn)輸中，航班的延誤可能會(huì)導(dǎo)致旅客（）。A.行程變更B.經(jīng)濟(jì)損失C.心理壓力D.以上都是85.機(jī)場(chǎng)的跑道維護(hù)工作中，定期檢查跑道的（）是非常重要的。A.平整度B.摩擦力C.強(qiáng)度D.以上都是86.飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)主要由（）組成。A.操縱桿、方向舵、升降舵B.自動(dòng)駕駛儀、飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)D.以上都不是87.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，需要考慮（）因素。A.飛機(jī)的性能B.氣象條件C.空中交通流量D.以上都是88.機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)站通常設(shè)有（）設(shè)備。A.貨物裝卸設(shè)備B.貨物存儲(chǔ)設(shè)備C.貨物安檢設(shè)備D.以上都是89.飛機(jī)的起落架在著陸時(shí)承受著巨大的（）。A.重力B.沖擊力C.摩擦力D.以上都不是90.民用航空運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查中，禁止攜帶的物品包括（）。A.易燃易爆物品B.管制刀具C.液體物品D.以上都是91.機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)高度通常根據(jù)（）來(lái)確定。A.機(jī)場(chǎng)的規(guī)模B.跑道的長(zhǎng)度C.周圍地形D.以上都是92.飛機(jī)的機(jī)翼除了產(chǎn)生升力外，還起到（）作用。A.穩(wěn)定飛機(jī)B.控制飛機(jī)方向C.儲(chǔ)存燃油D.以上都是93.空中交通管制的通信語(yǔ)言通常是（）。A.英語(yǔ)B.漢語(yǔ)C.當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言D.以上都可以94.機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓內(nèi)通常設(shè)有指示牌，主要是為了幫助旅客（）。A.找到登機(jī)口B.了解航班信息C.找到服務(wù)設(shè)施D.以上都是95.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.航班延誤B.緊急降落C.飛機(jī)失事D.以上都有可能96.民用航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘤?jì)劃通常由（）制定。A.航空公司B.空中交通管理局C.民航局D.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)97.機(jī)場(chǎng)的跑道燈光在夜間或低能見度條件下起到（）作用。A.指示跑道位置B.幫助飛行員判斷跑道狀況C.警示其他飛機(jī)D.以上都是98.飛機(jī)的燃油消耗主要取決于（）。A.飛行距離B.飛行高度C.飛機(jī)重量D.以上都是99.空中交通管制的區(qū)域劃分主要是為了（）。A.提高管制效率B.確保飛行安全C.便于航班調(diào)度D.以上都是100.機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓通常會(huì)設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，主要是為了方便（）旅客。A.老人B.兒童C.殘疾人D.以上都是答案：1.C。解析：空中交通管理局負(fù)責(zé)空中交通管理。2.B。解析：平流層大氣穩(wěn)定，適合飛機(jī)飛行。3.C。解析：國(guó)際民用航空組織英文縮寫是ICAO。4.D。解析：渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)代民航客機(jī)中應(yīng)用廣泛。5.B。解析：跑道編號(hào)根據(jù)跑道方向確定。6.B。解析：飛機(jī)升力主要由機(jī)翼產(chǎn)生。7.B。解析：起飛和降落時(shí)速度逐漸減小。8.B。解析：空中交通管制主要目的是保證飛行安全。9.C。解析：中國(guó)東方航空是大型國(guó)有航空公司。10.C。解析：飛機(jī)飛行高度通常用氣壓高度表示。11.B。解析：候機(jī)樓主要功能是旅客候機(jī)。12.C。解析：民航客機(jī)航線由民航局規(guī)劃和審批。13.A。解析：飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括慣性、衛(wèi)星、無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。14.A。解析：渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部。15.A。解析：襟翼主要作用是增加升力。16.C。解析：民航客機(jī)緊急出口通常位于機(jī)身后部。17.B。解析：跑道燈主要作用是指示跑道方向。18.A。解析：空中交通管制員通過(guò)無(wú)線電與飛行員通信。19.A。解析：起落架在起飛和降落時(shí)支撐飛機(jī)。20.B。解析：民用航空運(yùn)輸速度快、舒適性高、成本高。21.C。解析：滑行道用于飛機(jī)滑行。22.D。解析：飛機(jī)機(jī)翼形狀通常是后掠形。23.D。解析：雷雨天對(duì)飛機(jī)飛行影響最大。24.A。解析：客艙內(nèi)通常保持常壓。25.C。解析：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在巡航時(shí)使用。26.A。解析：塔臺(tái)主要功能是指揮飛機(jī)起降。27.D。解析：擾流板破壞升力，幫助飛機(jī)減速。28.B。解析：機(jī)場(chǎng)等級(jí)根據(jù)跑道長(zhǎng)度和寬度劃分。29.A。解析：飛機(jī)尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼。30.A、B。解析：波音和空客是世界上最大的民用飛機(jī)制造商之一。31.D。解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要燃油和空氣。32.D。解析：民航客機(jī)飛行速度通常用節(jié)表示。33.A。解析：空中交通管制區(qū)域包括機(jī)場(chǎng)、進(jìn)近、區(qū)域管制區(qū)。34.A。解析：跑道標(biāo)志包括編號(hào)、中心線、邊界線。35.D。解析：燃油系統(tǒng)功能包括儲(chǔ)存、輸送、過(guò)濾燃油。36.C。解析：民用航空運(yùn)輸主要類型有客運(yùn)、貨運(yùn)、通用航空航班。37.A。解析：氣象雷達(dá)用于探測(cè)云層、降水、風(fēng)暴。38.C。解析：停機(jī)坪用于飛機(jī)停放和維修。39.D。解析：飛機(jī)通信系統(tǒng)包括甚高頻、高頻、衛(wèi)星通信等。40.A。解析：機(jī)場(chǎng)安全檢查主要檢查旅客及其行李。41.B。解析：飛行計(jì)劃需提前向空中交通管理局申報(bào)。42.D。解析：空中交通管制員根據(jù)飛行計(jì)劃、空中狀況等指揮飛行。43.D。解析：液壓系統(tǒng)用于控制起落架、襟翼等，提供剎車動(dòng)力。44.A。解析：民用航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)是大型化、高速化、智能化。45.D。解析：跑道維護(hù)包括清掃、修補(bǔ)、劃線等多項(xiàng)內(nèi)容。46.A。解析：氧氣系統(tǒng)在緊急情況下為旅客和機(jī)組人員提供氧氣。47.D。解析：安全管理體系包括政策、風(fēng)險(xiǎn)、保證、促進(jìn)等多方面。48.D。解析：空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度濕度、提供新鮮空氣、過(guò)濾雜質(zhì)。49.D。解析：候機(jī)區(qū)設(shè)有商店、餐廳、值機(jī)柜臺(tái)等多種設(shè)施。50.D。解析：飛行儀表包括高度表、速度表、姿態(tài)儀等多種。51.D。解析：航班延誤原因包括天氣、管制、故障等多方面。52.D。解析：貨運(yùn)區(qū)功能包括裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸貨物。53.D。解析：自動(dòng)駕駛儀可控制飛機(jī)高度、速度、航向等多個(gè)方面。54.D。解析：間隔標(biāo)準(zhǔn)包括垂直、水平、時(shí)間等多種間隔。55.D。解析：消防設(shè)施包括消防車、報(bào)警系統(tǒng)、通道等多種。56.A。解析：機(jī)翼上通常安裝襟翼、副翼、擾流板。57.D。解析：旅客行李規(guī)定包括重量、尺寸、托運(yùn)手續(xù)等多方面。58.C。解析：跑道道面通常采用混凝土材料。59.A。解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行中需吸入氧氣。60.D。解析：空中交通管制程序包括受理計(jì)劃、頒發(fā)許可、監(jiān)控等。61.D。解析：助航燈光系統(tǒng)包括跑道燈、進(jìn)近燈等多種。62.C。解析：飛機(jī)起落架通常有4個(gè)或6個(gè)輪子。63.D。解析：貨物分類包括普通、特種、危險(xiǎn)等多種貨物。64.A。解析：凈空區(qū)是跑道周圍沒有障礙物的區(qū)域。65.A。解析：GPS屬于衛(wèi)星導(dǎo)航。66.D。解析：機(jī)票價(jià)格受航班時(shí)刻、航空公司等多種因素影響。67.A。解析：航站樓分為國(guó)內(nèi)和國(guó)際航站樓。68.A。解析：飛行手冊(cè)是飛行員操作飛機(jī)的重要依據(jù)。69.A。解析：空中交通管制通信頻率在甚