《汽車性能與檢測(cè)技術(shù)》期末考試試卷AB卷及答案

《汽車性能與檢測(cè)技術(shù)》期末考試試卷（A）班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績(jī)題型填空題判斷題選擇題名詞解釋問(wèn)答題診斷分析題得分一填空題（每空1分，共20分）1汽車檢測(cè)參數(shù)包括：工作過(guò)程參數(shù)、（）和（）。2我國(guó)汽車綜合性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向是（）、（）和管理網(wǎng)絡(luò)化。3汽車行駛時(shí)需要克服運(yùn)動(dòng)中所遇到的阻力有（）、（）、（）和空氣阻力。4汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）、（）、（）。5汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性包括（）、（）和（）。6汽車檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、（）和（）四類。7制定最佳檢測(cè)周期應(yīng)考慮（）、（）、（）等項(xiàng)因素。8汽車噪聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、（）、（）和輪胎噪聲。二判斷題（判斷下列各題正誤，正確在括號(hào)內(nèi)打“”，否則打“”。每題1分，共10分（）1汽車運(yùn)輸效率的高低主要取決于汽車的最高車速。（）2汽車工作過(guò)程參數(shù)是伴隨工作過(guò)程輸出的一些可測(cè)量。（）3汽車的上坡能力是用滿載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度。（）4檢查測(cè)量汽油機(jī)的廢氣排放應(yīng)在怠速工況下進(jìn)行。（）5檢查測(cè)量柴油機(jī)的廢氣排放應(yīng)在怠速工況下進(jìn)行。（）6汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指汽車單位行程的燃料消耗量。（）7前照燈光束偏移量是通過(guò)四塊光電池上的受光強(qiáng)度差異來(lái)檢測(cè)的。（）8地面制動(dòng)力是為克服制動(dòng)器摩擦力而在車輪周緣所需施加的切向力。（）9降低輪胎氣壓，側(cè)偏剛度下降，可以產(chǎn)生較小的側(cè)偏角。（）10在距車前2m，離地高1.2m處的車輛喇叭聲級(jí)應(yīng)為90-110dB。三選擇題：(將下列各題正確答案填入括號(hào)內(nèi)，只有一個(gè)正確答案。每題1分，共10分。)1.汽車動(dòng)力性能的道路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是（）。A.底盤測(cè)功機(jī)B.第五輪儀C.車用油耗計(jì)D.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架2.在充好氣、并在車重作用下，輪心到地面的距離是（）。A.自由半徑B.靜力半徑C.滾動(dòng)半徑D.動(dòng)力半徑3判斷不同類型汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）。A．最高車速B.加速性能C.動(dòng)力因數(shù)D.爬坡能力4汽車行駛的充分必要條件是（）A.Ft≥Ff+Fw+FiB.Ft≤FφC.Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fφ≤FzφD.Ft≤Ff+Fw+Fi5下列不屬于汽油機(jī)主要排放污染物的是：（）A.COB.HCC.NOXD.炭煙6計(jì)算汽車空氣阻力的表達(dá)式為：（）。A.B.C.D.7汽車輪胎的峰值附著系數(shù)出現(xiàn)在滑移率s為：（）A.<5%B.15%~20%C.30%~50%D.>50%8GB7258-2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽車實(shí)速40km/h，車速表的誤差允許范圍是（）。A.40km/h～48km/hB.38km/h～48km/hC.33.3km/h～42.1km/hD.33.3km/h～38km/h9光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的總的可見(jiàn)光能量稱為（）。A.發(fā)光強(qiáng)度B.光通量C.照度D.電光源功率10目前客車的車內(nèi)最大允許噪聲級(jí)不大于（）。A.82dBB.84dBC.86dBD.79dB四名詞解釋(每題2分，共10分)1汽車操縱穩(wěn)定性：2汽車的質(zhì)量利用：3汽車動(dòng)力性：4動(dòng)力因數(shù)：5發(fā)光強(qiáng)度：五簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）1影響滾動(dòng)阻力系數(shù)的因素有哪些？2汽車檢測(cè)參數(shù)的選擇原則是什么？3前照燈檢測(cè)儀按其結(jié)構(gòu)特征和測(cè)量方法分為哪些類型？基本組成由哪些？4制動(dòng)跑偏的原因是什么？5汽車室內(nèi)制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的主要檢測(cè)項(xiàng)目是什么？6燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？六問(wèn)答題（每題10分，共20分）1分析汽車的行駛阻力，寫出汽車行駛方程式？2影響汽車制動(dòng)性的主要因素有哪些？《汽車性能與檢測(cè)技術(shù)》期末考試試卷（B）班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績(jī)題型填空題判斷題選擇題名詞解釋問(wèn)答題診斷分析題得分一填空題（每空1分，共20分）1常用汽車油耗計(jì)的種類按測(cè)量方法可分為（）（）流速式和流量式。2汽車檢測(cè)參數(shù)包括：工作過(guò)程參數(shù)、（）和（）。3單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)由框架、（）、（）、（）、（）等構(gòu)成。4我國(guó)汽車綜合性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向是基礎(chǔ)規(guī)范化、（）和（）。5汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）、（）和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。6GB7258-2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽油車的廢氣排放，是用廢氣分析儀，在發(fā)動(dòng)機(jī)（）工況下檢測(cè)廢氣中CO和（）的含量。柴油車是用（）計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)自由加速工況時(shí)檢測(cè)排氣的（）。7汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有（）、（）、（）和（）。二判斷題（判斷下列各題正誤，正確在括號(hào)內(nèi)打“”，否則打“”。每題1分，共10分）（）1汽車制動(dòng)過(guò)程包含滾動(dòng)和抱死拖滑兩種狀態(tài)。（）2汽車工作過(guò)程參數(shù)是伴隨工作過(guò)程輸出的一些可測(cè)量。（）3汽車的上坡能力是空載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度。（）4B級(jí)站不是綜合檢測(cè)站。（）5檢查測(cè)量柴油機(jī)的廢氣排放應(yīng)在怠速工況下進(jìn)行。（）6汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指汽車單位行程的燃料消耗量。（）7底盤測(cè)功就是測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力。（）8汽車制動(dòng)器制動(dòng)力是為克服制動(dòng)器摩擦力而在車輪周緣所需施加的切向力。（）9降低輪胎氣壓，側(cè)偏剛度下降，可以產(chǎn)生較大的側(cè)偏角。（）10前照燈光束偏移量是通過(guò)四塊光電池上的受光強(qiáng)度差異來(lái)檢測(cè)的。三選擇題：(將下列各題正確答案填入括號(hào)內(nèi)，只有一個(gè)正確答案。每題1分，共10分。)1.汽車動(dòng)力性能的道路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是（）。A.底盤測(cè)功機(jī)B.第五輪儀C.車用油耗計(jì)D.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架2.光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的總的可見(jiàn)光能量稱為（）。A：發(fā)光強(qiáng)度B：光通量C：照度D：電光源功率3判斷不同類型汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）。A：最高車速B：加速性能C：動(dòng)力因素D：爬坡能力4汽車行駛的充分必要條件是（）A：Ft≥Ff+Fw+FiB：Ft≤FφC：Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fφ≤FzφD：Ft≤Ff+Fw+Fi5汽車制動(dòng)器摩擦片的表面不清潔，有油、水或污泥，則摩擦系數(shù)急劇下降。（）A：10–20%B：20–30%C：30–40%D：40–50%6GB7258－2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽車（單車）液壓制動(dòng)的協(xié)調(diào)時(shí)間為（）。A：0.35sB：0.6sC：0.7sD：0.8s7GB7258－2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，總質(zhì)量小于4.5噸的汽車路試制動(dòng)性能的初速度應(yīng)為（）km/h。A：30B：40C：50D：608GB7258－2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽車實(shí)速40km/h，車速表的誤差允許范圍是（）。A：40km/h～48km/hB：38km/h～48km/hC：33.3km/h～42.1km/hD：33.3km/h～38km/h9按規(guī)定氣壓充好氣時(shí)的車輪半徑是（）。A.自由半徑B.靜力半徑C.滾動(dòng)半徑D.動(dòng)力半徑10目前客車的車內(nèi)最大允許噪聲級(jí)不大于（）。A：82dBB：84dBC：86dBD：79dB四名詞解釋：(每題2分，共10分)1汽車使用性能2制動(dòng)跑偏3汽車動(dòng)力性4動(dòng)力因數(shù)5百噸公里油耗量五問(wèn)答題（每題5分，共30分）1液力損失與哪些因素有關(guān)？2汽車檢測(cè)參數(shù)的選擇原則是什么？3影響汽車動(dòng)力性的主要因素是什么？4影響滾動(dòng)阻力系數(shù)的因素有哪些？5汽車室內(nèi)制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的主要檢測(cè)項(xiàng)目是什么？6燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？六診斷分析題（每題10分，共20分）1影響汽車制動(dòng)性的主要因素有哪些？2畫出我院汽車檢測(cè)線的平面布置圖，分析其微機(jī)控制系統(tǒng)的原理框圖？《汽車性能與檢測(cè)技術(shù)》期末考試試卷（A）答案班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績(jī)題型填空題判斷題選擇題名詞解釋問(wèn)答題診斷分析題得分一填空題（每空1分，共20分）1汽車檢測(cè)參數(shù)包括工作過(guò)程參數(shù)、（伴隨過(guò)程參數(shù)）和（幾何尺寸參數(shù)）。2我國(guó)汽車綜合性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向是（基礎(chǔ)規(guī)范化）、（設(shè)備智能化）和管理網(wǎng)絡(luò)化。3汽車行駛時(shí)需要克服運(yùn)動(dòng)中所遇到的阻力有（滾動(dòng)阻力）、（坡度阻力）、（加速阻力）、空氣阻力。4汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（制動(dòng)效能）、（制動(dòng)效能的恒定性）、（制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性）。5汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性包括（不足轉(zhuǎn)向）、（過(guò)多轉(zhuǎn)向）和（中性轉(zhuǎn)向）。6汽車檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、（地方標(biāo)準(zhǔn)）和（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）四類。7制定最佳檢測(cè)周期應(yīng)考慮（汽車技術(shù)狀況）、（汽車使用條件）、（汽車檢測(cè)診斷）等項(xiàng)因素。8汽車噪聲包括（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、（傳動(dòng)系噪聲）、（制動(dòng)噪聲）和（輪胎噪聲）。二判斷題（判斷下列各題正誤，正確在括號(hào)內(nèi)打“”，否則打“”。每題1分，共10分）1汽車運(yùn)輸效率的高低主要取決于汽車的最高車速。（）2汽車工作過(guò)程參數(shù)是伴隨工作過(guò)程輸出的一些可測(cè)量。（）3汽車的上坡能力是用滿載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度。（）4檢查測(cè)量汽油機(jī)的廢氣排放應(yīng)在怠速工況下進(jìn)行。（）5檢查測(cè)量柴油機(jī)的廢氣排放應(yīng)在怠速工況下進(jìn)行。（）6汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指汽車單位行程的燃料消耗量。（）7前照燈光束偏移量是通過(guò)四塊光電池上的受光強(qiáng)度差異來(lái)檢測(cè)的。()8地面動(dòng)力是為克服制動(dòng)器摩擦力而在車輪周緣所需施加的切向力（）。9降低輪胎氣壓，側(cè)偏剛度下降，可以產(chǎn)生較小的側(cè)偏角。（）10在距車前2m，離地高1.2m處的車輛喇叭聲級(jí)應(yīng)為90-110dB。（）三選擇題：(將下列各題正確答案填入括號(hào)內(nèi)，只有一個(gè)正確答案。每題1分，共10分。)1.汽車動(dòng)力性能的道路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是（B）。A.底盤測(cè)功機(jī)B.第五輪儀C.車用油耗計(jì)D.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架2.充好氣，并在車重作用下，輪心到地面的距離是（B）。A.自由半徑B.靜力半徑C.滾動(dòng)半徑D.動(dòng)力半徑3判斷不同類型汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是（C）。A：最高車速B：加速性能C：動(dòng)力因數(shù)D：爬坡能力4汽車行駛的充分必要條件是（C）A：Ft≥Ff+Fw+FiB：Ft≤FφC：Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fφ≤FzφD：Ft≤Ff+Fw+Fi5下列不屬于汽油機(jī)主要排放污染物的是：（D）A：COB：HCC：NOXD：炭煙6計(jì)算汽車空氣阻力的表達(dá)式為：（B）。A：B：C：D：7汽車輪胎的峰值附著系數(shù)出現(xiàn)在滑移率s為：（B）A：<5%B：15%~20%C：30%~50%D：>50%8GB7258-2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽車實(shí)速40km/h，車速表的誤差允許范圍是（A）。A：40km/h～48km/hB：38km/h～48km/hC：33.3km/h～42.1km/hD：33.3km/h～38km/h9光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的總的可見(jiàn)光能量稱為（B）。A：發(fā)光強(qiáng)度B：光通量C：照度D：電光源功率10目前客車的車內(nèi)最大允許噪聲級(jí)不大于（D）。A：82dBB：84dBC：86dBD：79dB四名詞解釋(每題2分，共10分)1操縱穩(wěn)定性：是指在駕駛者不感到過(guò)分緊張、疲勞的條件下，汽車能遵循駕駛者通過(guò)轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛，且當(dāng)遭遇外界干擾時(shí)，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。2汽車的質(zhì)量利用描述了汽車整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量的關(guān)系，常用整備質(zhì)量利用系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)。3汽車動(dòng)力性指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。4動(dòng)力因數(shù)汽車單位重力所具有的克服道路阻力和加速阻力的能力。5發(fā)光強(qiáng)度表示光源發(fā)出的光強(qiáng)弱的程度。單位是坎德拉，簡(jiǎn)稱“坎”，用符號(hào)cd表示。五簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）1影響滾動(dòng)阻力系數(shù)的因素有哪些？（1）輪胎的結(jié)構(gòu)、材料；（2）充氣氣壓；（3）行駛車速；（4）徑向載荷2汽車檢測(cè)參數(shù)的選擇原則是什么？(1)靈敏性靈敏性亦稱為靈敏度，是指檢測(cè)對(duì)象的技術(shù)狀況在從正常狀態(tài)到進(jìn)入故障狀態(tài)之前的整個(gè)使用期內(nèi)，檢測(cè)參數(shù)相對(duì)于技術(shù)狀況參數(shù)的變化率。選用靈敏度高的檢測(cè)參數(shù)檢測(cè)汽車的技術(shù)狀況時(shí)，可使檢測(cè)的可靠性提高。(2)單值性單值性是指汽車技術(shù)狀況參數(shù)從開(kāi)始值變化到終了值的范圍內(nèi)，檢測(cè)參數(shù)的變化不應(yīng)出現(xiàn)極值；否則，同一檢測(cè)參數(shù)將對(duì)應(yīng)兩個(gè)不同的技術(shù)狀況參數(shù)，給檢測(cè)技術(shù)狀況帶來(lái)困難。(3)穩(wěn)定性穩(wěn)定性指在相同的測(cè)試條件下，多次測(cè)得同一診斷參數(shù)的測(cè)量值，具有良好的一致性(重復(fù)性)。檢測(cè)參數(shù)的穩(wěn)定性越好，其測(cè)量值的離散度(或方差)越小。(4)信息性信息性是指檢測(cè)參數(shù)對(duì)汽車技術(shù)狀況具有的表征性。表征性好的檢測(cè)參數(shù)，能表明、揭示汽車技術(shù)狀況的特征和現(xiàn)象，反映汽車技術(shù)狀況的全部信息。所以，檢測(cè)參數(shù)的信息性越好。包含汽車技術(shù)狀況的信息量越高，得出的檢測(cè)結(jié)論越可靠。(5)經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性是指獲得檢測(cè)參數(shù)的測(cè)量值所需要的檢測(cè)作業(yè)費(fèi)用的多少，包括人力、工時(shí)、場(chǎng)地、儀器、設(shè)備和能源消耗等項(xiàng)費(fèi)用。經(jīng)濟(jì)性高的檢測(cè)參數(shù)，所需要的檢測(cè)作業(yè)費(fèi)用低。3前照燈檢測(cè)儀按其結(jié)構(gòu)特征和測(cè)量方法分為哪些類型？基本組成由哪些？前照燈檢測(cè)儀按其結(jié)構(gòu)特征和測(cè)量方法可分為聚光式、屏幕式、投影式和自動(dòng)追蹤光軸式等幾種類型。這些不同類型的前照燈檢測(cè)儀均由接受前照燈光束的受光器、使受光器與汽車前照燈對(duì)正的校準(zhǔn)裝置、前照燈發(fā)光強(qiáng)度指示裝置、光軸偏斜方向和偏斜量指示裝置以及支柱、底板、導(dǎo)軌、車輛擺正找準(zhǔn)裝置等組成。4制動(dòng)跑偏的原因是什么？在制動(dòng)過(guò)程中，左、右輪地面制動(dòng)力增長(zhǎng)的快慢不一致，左、右車輪地面制動(dòng)力不等，特別是轉(zhuǎn)向輪，是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的主要原因;懸架導(dǎo)向桿系和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，也會(huì)引起跑偏。5汽車室內(nèi)制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的主要檢測(cè)項(xiàng)目是什么？P13(1)制動(dòng)力；(2)制動(dòng)力平衡要求；(3)車輪阻滯力；(4)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。6燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？（1）比油耗；（2）每小時(shí)耗油量；（3）每公里耗油量（4）每升燃油行駛里程（5）百公里油耗量（6）百噸公里油耗量六問(wèn)答題（每題10分，共20分）1分析汽車的行駛阻力，寫出汽車行駛方程式？汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)需克服各種阻力：滾動(dòng)阻力Ff，空氣阻力Fw、坡度阻力Fi加速阻力Fj。故汽車行駛總阻力：滾動(dòng)阻力：Ff＝W*f(滾動(dòng)阻力等于滾動(dòng)阻力系數(shù)與車輪載荷乘積)空氣阻力：坡度阻力：加速阻力：汽車行駛方程式：2影響汽車制動(dòng)性的主要因素有哪些？(1)軸間負(fù)荷分配的影響（2）制動(dòng)力的調(diào)節(jié)和車輪防抱死（3）汽車載荷質(zhì)量的影響（4）車輪制動(dòng)器的影響（5）制動(dòng)初速度的影響（6）利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（7）道路條件的影響（8）駕駛技術(shù)的影響《汽車性能與檢測(cè)技術(shù)》期末考試試卷（B）答案班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績(jī)題型填空題判斷題選擇題名詞解釋問(wèn)答題診斷分析題得分一填空題（每空0.5分，共20分）1常用汽車油耗計(jì)的種類按測(cè)量方法可分為（容積式）（重量式）、流速式和流量式。2汽車檢測(cè)參數(shù)包括：工作過(guò)程參數(shù)、（伴隨過(guò)程參數(shù)）和（幾何尺寸參數(shù)）。3單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)由框架、（驅(qū)動(dòng)裝置）、（滾筒組）、（測(cè)量裝置）、（舉升裝置）等構(gòu)成。4我國(guó)汽車綜合性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向是基礎(chǔ)規(guī)范化、（設(shè)備智能化）和（管理網(wǎng)絡(luò)化）。汽車行駛時(shí)需要克服運(yùn)動(dòng)中所遇到的阻力有（滾動(dòng)阻力）、（坡度阻力）、（加速阻力）、（空氣阻力）。5汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（制動(dòng)效能）、（制動(dòng)效能的恒定性）、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。6GB7258-2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽油車的廢氣排放，是用廢氣分析儀，在發(fā)動(dòng)機(jī)（怠速）工況下檢測(cè)廢氣中CO和（HC）的含量。柴油車是用（煙度）計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)（自由加速）工況時(shí)檢測(cè)排氣的（煙度值）。7汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有（前輪前束）、（前輪外傾）、（主銷后傾）和（主銷內(nèi)傾）。二判斷題（判斷下列各題正誤，正確在括號(hào)內(nèi)打“”，否則打“”。每題1分，共10分）1汽車制動(dòng)過(guò)程包含滾動(dòng)和抱死拖滑兩種狀態(tài)。（）2汽車工作過(guò)程參數(shù)是伴隨工作過(guò)程輸出的一些可測(cè)量。（）3汽車的上坡能力是空載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度。（）4B級(jí)站不是綜合檢測(cè)站。（）5檢查測(cè)量柴油機(jī)的廢氣排放應(yīng)在怠速工況下進(jìn)行。（）6汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指汽車單位行程的燃料消耗量。（）7底盤測(cè)功就是測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力。()8汽車制動(dòng)器制動(dòng)力是為克服制動(dòng)器摩擦力而在車輪周緣所需施加的切向力（）。9降低輪胎氣壓，側(cè)偏剛度下降，可以產(chǎn)生較大的側(cè)偏角。（）。10前照燈光束偏移量是通過(guò)四塊光電池上的受光強(qiáng)度差異來(lái)檢測(cè)的。（）三選擇題：(將下列各題正確答案填入括號(hào)內(nèi)，只有一個(gè)正確答案。每題1分，共10分。)1.汽車動(dòng)力性能的道路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是（B）。A.底盤測(cè)功機(jī)B.第五輪儀C.車用油耗計(jì)D.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架2.光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的總的可見(jiàn)光能量稱為（B）。A：發(fā)光強(qiáng)度B：光通量C：照度D：電光源功率3判斷不同類型汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是（C）。A：最高車速B：加速性能C：動(dòng)力因素D：爬坡能力4汽車行駛的充分必要條件是（C）A：Ft≥Ff+Fw+FiB：Ft≤FφC：Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fφ≤FzφD：Ft≤Ff+Fw+Fi5汽車制動(dòng)器摩擦片的表面不清潔，有油、水或污泥，則摩擦系數(shù)急劇下降。（B）A：10–20%B：20–30%C：30–40%D：40–50%6GB7258－2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽車（單車）液壓制動(dòng)的協(xié)調(diào)時(shí)間為（A）。A：0.35sB：0.6sC：0.7sD：0.8s7GB7258－2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，總質(zhì)量小于4.5噸的汽車路試制動(dòng)性能的初速度應(yīng)為（C）km/h。A：30B：40C：50D：608GB7258－2004國(guó)標(biāo)中規(guī)定，汽車實(shí)速40km/h，車速表的誤差允許范圍是（A）。A：40km/h～48km/hB：38km/h～48km/hC：33.3km/h～42.1km/hD：33.3km/h～38km/h9按規(guī)定氣壓充好氣時(shí)的車輪半徑是（A）。A.自由半徑B.靜力半徑C.滾動(dòng)半徑D.動(dòng)力半徑10目前客車的車內(nèi)最大允許噪聲級(jí)不大于（D）。A：82dBB：84dBC：86dBD：79dB四解釋下列名詞術(shù)語(yǔ)：(每題2分，共10分)1汽車使用性能指汽車在一定的使用條件下，汽車以最高效率工作的能力。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特征表征。2制動(dòng)跑偏制動(dòng)時(shí)原期望按直線方向減停車的汽車自動(dòng)向左或向右偏駛。3汽車動(dòng)力性指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。4動(dòng)力因數(shù)汽車單位重力所具有的克服道路阻力和加速阻力的能力。5百噸公里油耗量表示汽車運(yùn)行過(guò)程中，每完成100噸公里運(yùn)輸量所消耗的燃油量(以體積計(jì)算)。常用單位為L(zhǎng)／100tkm(升／百噸公里)。五問(wèn)答題（每題5分，共30分）1液力損失與哪些因素有關(guān)？（1）潤(rùn)滑油的品質(zhì)；（2）潤(rùn)滑油溫度；（3）箱體內(nèi)的油面高度；（4）齒輪等旋轉(zhuǎn)零件的轉(zhuǎn)速。2汽車檢測(cè)參數(shù)的選擇原則是什么？(1)靈敏性靈敏性亦稱為靈敏度，是指檢測(cè)對(duì)象的技術(shù)狀況在從正常狀態(tài)到進(jìn)入故障狀態(tài)之前的整個(gè)使用期內(nèi)，檢測(cè)參數(shù)相對(duì)于技術(shù)狀況參數(shù)的變化率。選用靈敏度高的檢測(cè)參數(shù)檢測(cè)汽車的技術(shù)狀況時(shí)，可使檢測(cè)的可靠性提高。(2)單值性單值性是指汽車技術(shù)狀況參數(shù)從開(kāi)始值變化到終了值的范圍內(nèi)，檢測(cè)參數(shù)的變化不應(yīng)出現(xiàn)極值；否則，同一檢測(cè)參數(shù)將對(duì)應(yīng)兩個(gè)不同的技術(shù)狀況參數(shù)，給檢測(cè)技術(shù)狀況帶來(lái)困難。(3)穩(wěn)定性穩(wěn)定性指在相同的測(cè)試條件下，多次測(cè)得同一診斷參數(shù)的測(cè)量值，具有良好的一致性(重復(fù)性)。檢測(cè)參數(shù)的穩(wěn)定性越好，其測(cè)量值的離散度(或方差)越小。(4)信息性信息性是指檢測(cè)參數(shù)對(duì)汽車技術(shù)狀況具有的表征性。表征性好的檢測(cè)參數(shù)，能表明、揭示汽車技術(shù)狀況的特征和現(xiàn)象，反映汽車技術(shù)狀況的全部信息。所以，檢測(cè)參數(shù)的信息性越好。包含汽車技術(shù)狀況的信息量越高，得出的檢測(cè)結(jié)論越可靠。(5)經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性是指獲得檢測(cè)參數(shù)的測(cè)量值所需要的檢測(cè)作業(yè)費(fèi)用的多少，包括人力、工時(shí)、場(chǎng)地、儀器、設(shè)備和能源消耗等項(xiàng)費(fèi)用。經(jīng)濟(jì)性高的檢測(cè)參數(shù)，所需要的檢測(cè)作業(yè)費(fèi)用低。3影響汽車動(dòng)力性的主要因素是什么？一、發(fā)動(dòng)機(jī)特性發(fā)動(dòng)機(jī)特性受其結(jié)構(gòu)型式的影響，不同種類的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的特性?；钊桨l(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在車速低時(shí)后備功率小，能提供的驅(qū)動(dòng)力也小，這是因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)功率較小，若不配備變速器，只能通過(guò)很小的坡度。