TSDMT 0026-2024 商用車用球墨鑄鐵曲軸技術(shù)要求

ICS77.14080CCSJ32團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/SDMT0026—2024商用車用球墨鑄鐵曲軸通用技術(shù)要求Generaltechnicalrequirementsfornodularcastironcrankshaftsforcommercialvehicles2024-06-30發(fā)布 2024-07-01實(shí)施山省機(jī)工業(yè)學(xué)技協(xié)會(huì) 發(fā)布T/SDMT0026T/SDMT0026—2024II前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件由山東省機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：山東速達(dá)新能源科技有限公司、濟(jì)南大學(xué)。本文件主要起草人：丁印景、王守仁、范云路、鄭秀恩、黃樹(shù)山、王華明。T/SDMT0026T/SDMT0026—2024PAGEPAGE2商用車用球墨鑄鐵曲軸通用技術(shù)要求范圍本文件規(guī)定了商用車用球墨鑄鐵曲軸通用技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。本文件適用于商用車用發(fā)動(dòng)機(jī)QT1000-5球墨鑄鐵高強(qiáng)度曲軸（以下簡(jiǎn)稱曲軸）。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T228.1金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分：室溫試驗(yàn)方法GB/T229 金屬材料夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法GB/T231.1金屬材料布氏硬度試驗(yàn)第1部分:試驗(yàn)方法GB/T231.221348GB/T5611—2017鑄造術(shù)語(yǔ)GB/T5612鑄鐵牌號(hào)表示方法GB/T6414鑄件尺寸公差、幾何公差與機(jī)械加工余量GB/T9239.1機(jī)械振動(dòng)恒態(tài)(剛性)轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求第1部分:規(guī)范與平衡允差的檢驗(yàn)GB/T9441球墨鑄鐵金相檢驗(yàn)GB/T23339—2018內(nèi)燃機(jī)曲軸技術(shù)條件JB/T6729內(nèi)燃機(jī)曲軸、凸輪軸磁粉檢測(cè)術(shù)語(yǔ)和定義GB/T5611—2017、GB/T23339—2018界定的及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。商用車 commercialvehicle在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛等五類。技術(shù)要求設(shè)計(jì)要求QT1000-5GB/T561216MPa～20MPa每根曲軸應(yīng)做動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)不平衡量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)按產(chǎn)品圖樣規(guī)定的部位清晰地標(biāo)注產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，保證產(chǎn)品的可追溯性。外觀要求曲軸表面應(yīng)無(wú)毛刺、劃傷、尖角、銳邊、明顯銹蝕等外觀缺陷。GB/T23339性能要求0。曲軸的圓角處應(yīng)滾壓強(qiáng)化，以提高曲軸的機(jī)械強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。在距曲軸表面3mm區(qū)域內(nèi)石墨球化級(jí)別應(yīng)為1～2級(jí)；石墨球徑大小應(yīng)為6～8級(jí)；金相組織中的游離滲碳體及其他還應(yīng)符合GB/T9441規(guī)定要求。曲軸表面硬度應(yīng)在270HBW～330HBW范圍內(nèi)，且同一根曲軸硬度差不得大于30HBW。曲軸磁粉探傷技術(shù)要求應(yīng)符合JB/T6729的相關(guān)規(guī)定。曲軸主軸頸及連桿軸頸允差均應(yīng)為下偏差；曲柄半徑偏差和曲軸長(zhǎng)度偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法曲軸外觀檢查采用目測(cè)方法。曲軸幾何量及表面粗糙度檢查應(yīng)按GB/T6414曲軸動(dòng)平衡檢查應(yīng)按GB