江蘇省蘇州市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量陽(yáng)光指標(biāo)調(diào)研卷試題含解析

PAGE16-江蘇省蘇州市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量陽(yáng)光指標(biāo)調(diào)研卷試題（含解析）一、單項(xiàng)選擇題1.質(zhì)點(diǎn)是物理學(xué)中一種志向化的模型，一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所要探討的問題確定的．下列在所探討問題中的對(duì)象能看成質(zhì)點(diǎn)的是A.探討如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球B.探討如何發(fā)出“上旋球"或“下旋球"時(shí)的乒乓球C.探討如何在翻滾時(shí)限制飛行姿態(tài)的殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)D.探討如何用北斗系統(tǒng)(COMPASS)衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中的汽車【答案】D【解析】【詳解】A．探討如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球，要考慮球的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；

B．探討如何發(fā)出“上旋球”或“下旋球”時(shí)的乒乓球時(shí)，不能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，否則看不出乒乓球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B不符合題意；

C．探討如何在翻滾時(shí)限制飛行姿態(tài)的殲20隱形戰(zhàn)機(jī)時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)的大小與形態(tài)不能忽視不計(jì)，否則沒有飛行的姿態(tài)，故不行以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；

D．探討如何用北斗系統(tǒng)（COMPASS）衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中的汽車時(shí)，汽車的大小可以忽視不計(jì)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故D符合題意。故選D。2.下列物理量中，屬于矢量，同時(shí)其單位屬于基本單位的是（）A.速度 B.力 C.位移 D.質(zhì)量【答案】C【解析】【詳解】速度屬于矢量，但其單位不屬于基本單位，所以A錯(cuò)；力屬于矢量，但其單位不屬于基本單位，所以B錯(cuò)；位移屬于矢量，同時(shí)其單位屬于基本單位，所以C對(duì)，質(zhì)量不是矢量，所以D錯(cuò)。3.下列圖像中反映物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（圖中x表示位移，v表示速度、t表示時(shí)間）A. B.C. D.【答案】D【解析】【詳解】A．依據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知該圖表示物體靜止，故A不符合題意；

B．依據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知該圖表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；

C．依據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，知該圖表示物體做加速度漸漸增大的變速直線運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；

D．依據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，知該圖表示物體沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D符合題意。故選D。4.一個(gè)物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)給物體加一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的力，在力的大小隨時(shí)間漸漸減小直至為零過程中，以下關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀況，說法正確的是A.加速度、速度、位移均越來越小B.加速度、速度、位移均越來越大C.加遠(yuǎn)度越來越小，速度、位移越來越大D.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度也變零【答案】C【解析】【詳解】ABC．物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，給物體施加一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的力，力的大小隨時(shí)間漸漸減小，物體的合力減小，依據(jù)牛頓其次定律知物體的加速度越來越小，直至減至零。由于加速度的方向與速度方向相同，故物體做變加速運(yùn)動(dòng)，速度越來越大。物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移越來越大，故AB錯(cuò)誤，C正確；

D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度最大，不為零，故D錯(cuò)誤。故選C。5.所示，杯子放在水平桌面上時(shí)，杯子對(duì)桌面的壓力為F1，桌面對(duì)杯子的支持力為F2，則下列．說法正確的是A.力F1是杯子的重力B.力F1和力F2是一對(duì)平衡力C.力F1和力F2是一對(duì)作用力和反作用力D.力F1的大小大于力F2的大小【答案】C【解析】【詳解】A．重力的施力物體是地球，所以F1不是重力，故A錯(cuò)誤；

BCD．力F1和力F2是等大，反向，共線，作用于兩個(gè)物體，是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，某人由A點(diǎn)劃船渡河，船頭指向始終與河岸垂直，河寬為120m，水流速度為4m/s，船在靜水中的速度為3m/s，則以下關(guān)于小船的說法中正確的是A.渡河時(shí)間為40sB.渡河時(shí)間為30sC.渡河時(shí)間為24sD.將沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處【答案】A【解析】【詳解】ABC．當(dāng)船在靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，且最短時(shí)間為：，故A正確，BC錯(cuò)誤；D．船頭指向始終與河岸垂直，且存在水流，因此船不行能沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處，故D錯(cuò)誤。故選A。7.用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，為使工件保持固定，將其置于兩光滑斜面之間，如圖所示．兩斜面I、Ⅱ固定在車上，傾角分別為30°和60°．重力加速度為g．當(dāng)卡車沿平直馬路勻速行駛時(shí)，圓筒對(duì)斜面I、Ⅱ壓力的大小分別為F1、F2，則A. B.C. D.【答案】D【解析】【詳解】對(duì)圓筒進(jìn)行受力分析知圓筒處于三力平衡狀態(tài)，受力分析如圖，由幾何關(guān)系可知，，．解得，由牛頓第三定律知，故D正確8.如圖所示，光滑水平面上用彈簧固定相連的兩物體A、B，質(zhì)量分別為m1、m2．在拉力F作用下，A、B以共同加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．某時(shí)刻突然撤去拉力F，此時(shí)A、B的加速度分別為a1、a2，則A.a1=0，a2=0 B.a1=a，a2=-aC.a1=a，a2=-a D.a1=a，a2=-a【答案】C【解析】【詳解】當(dāng)力F作用時(shí)，對(duì)A依據(jù)牛頓其次定律得：F彈=m1a，當(dāng)突然撤去拉力F的瞬間，彈簧的彈力沒有發(fā)生變更，對(duì)B受力分析有：-F彈=m2a2，解得：，撤去F的瞬間A的受力狀況不變，A的加速度不變，仍為a，即a1=a。A．a(chǎn)1=0，a2=0，故A不符合題意；B．a(chǎn)1=a，a2=-a，故B不符合題意；C．a(chǎn)1=a，a2=-a，故C符合題意；D．a(chǎn)1=a，a2=-a，故D不符合題意。故選C。9.如圖所示，某同學(xué)在沙料場(chǎng)中發(fā)覺沙子積累時(shí)會(huì)形成圓惟體，且積累過程中圓錐體的底角保持不變．他測(cè)得某堆沙子的底部周長(zhǎng)約為63m，他查閱資料發(fā)覺沙子之間的動(dòng)摩檫因數(shù)約為0.8，則這堆沙子的最大高度約為A4m B.8m C.12m D.16m【答案】B【解析】【詳解】令圓錐體的底角為α，這堆沙子的底部周長(zhǎng)為63m，則底部半徑為：，當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.8時(shí)，最大靜摩擦力等于重力的下滑分力，有：mgsinα=μmgcosα，解得：μ=tanα=0.8，結(jié)合幾何關(guān)系，有：，解得：H=8m。A．4m，故A不符合題意；B．8m，故B符合題意；C．12m，故C不符合題意；D．16m，故D不符合題意。故選B。二、多項(xiàng)選擇題10.科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的探討對(duì)經(jīng)典力學(xué)的發(fā)展具有重要作用．下列說法符合歷史事實(shí)的是A.亞里士多德認(rèn)為重物體下落與較輕物體下落一樣快B.伽利略用試驗(yàn)干脆證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.笛卡兒認(rèn)為假如運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將接著以同一速度沿同始終線運(yùn)動(dòng)，既不停下來，也不偏離原來的方向D.牛頓第肯定律揭示了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由，而是變更物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由【答案】CD【解析】【詳解】A．亞里士多德認(rèn)為重物體下落快；伽利略認(rèn)為較重物體下落與較輕物體下落一樣快，故A不符合題意；B．伽利略沒有干脆證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面試驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的試驗(yàn)結(jié)果，故B不符合題意；C．笛卡兒指出：假如運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將接著以同一速度沿同始終線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，故C符合題意；D．牛頓第肯定律告知我們，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的緣由，而是變更物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由，即力是產(chǎn)生加速度的緣由，故D符合題意。故選CD。11.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A.曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度時(shí)刻在變更B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度時(shí)刻在變更C.做曲線運(yùn)動(dòng)物體，所受合外力方向與速度方向肯定不在同始終線上D.物體不受力或受到的合外力為零時(shí)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)【答案】AC【解析】【詳解】A．既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是變更的，所以曲線運(yùn)動(dòng)肯定是變速運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)刻變更，故A符合題意；B．做曲線運(yùn)動(dòng)物體加速度方向可以不變更，如平拋運(yùn)動(dòng)加速度始終豎直向下，故B不符合題意；C．當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同始終線上，物體就是在做曲線運(yùn)動(dòng)，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向肯定不在同始終線上，故C符合題意；D．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不共線，肯定存在加速度，曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力肯定不為零，故D不符合題意。故選AC。12.某同學(xué)制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來測(cè)量豎直上下電梯運(yùn)行時(shí)的加速度．其構(gòu)造如圖所示．把一根勁度系數(shù)為10N/m的輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊1.0N的重物，電梯靜止時(shí)彈簧下端的指針指小木板上刻度為A的位置（取10m/s2)．下列說法正確的是A.不掛重物時(shí)彈簧下端的指針指在C位置B.指針指在B點(diǎn)時(shí)，重物處于超重狀態(tài)C.指針指在C點(diǎn)時(shí)，電梯的加速度為9m/s2D.指針指在AC之間某時(shí)，電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)【答案】ABD【解析】【詳解】A．由圖可知小木板上A的刻度為15cm，依據(jù)胡克定律，代入數(shù)據(jù)解得：由此可知不掛重物時(shí)彈簧下端的指針指在C位置，故A正確；B．當(dāng)指針指在B點(diǎn)時(shí)，彈力大于重力，所以重物處于超重狀態(tài)，故B正確；C．由上分析可知，在C處時(shí)，電梯的加速度為零。故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)指針指在AC之間某時(shí)，彈簧的拉力小于重物的重力，加速度向下處于失重狀態(tài)，可知電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選ABD。13.一運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行三米板跳水運(yùn)動(dòng)，其質(zhì)心的速度-時(shí)間圖象如圖所示，t=0時(shí)刻是其向上跳起的瞬間，規(guī)定豎直向下為速度的正方向，運(yùn)動(dòng)員從跳板起跳到入水的過程中不計(jì)空氣阻力，設(shè)運(yùn)動(dòng)員的頭部入水之后即可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其質(zhì)量為m，重力加速度為g。則運(yùn)動(dòng)員A.t2時(shí)刻離水面最高B.0~t2時(shí)間內(nèi)加速度不變C.從跳板起姚到最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)距離約為1mD.入水后受到的阻力大小約為3mg【答案】BCD【解析】【詳解】A．依據(jù)速度的符號(hào)表示速度的方向，可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)人在空中上升，t1時(shí)刻速度為零，到達(dá)最高點(diǎn)，t1～t2時(shí)間內(nèi)從最高點(diǎn)下降，t2之后速度減小但方向不變，起先進(jìn)入水中，t3時(shí)刻，人的速度減為零，此時(shí)人處于水下的最深處，故A不符合題意；B．v-t圖象的斜率表示加速度，所以0~t2時(shí)間內(nèi)加速度不變，故B符合題意；C．設(shè)跳水運(yùn)動(dòng)員起跳的速度大小為v，上升的最大高度為h。由v-t圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移，可知：又有：，聯(lián)立解得：h=0.1m，故C符合題意；D．依據(jù)題意可知0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度為：，由圖可知t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度為：，依據(jù)牛頓其次定律：，可得：f=3mg。故D符合題意。故選BCD。三、試驗(yàn)14.在“探究求合力的方法”試驗(yàn)中．橡皮條一端固定于A點(diǎn)．如圖所示：（1）同時(shí)運(yùn)用兩只彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩套將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，分別記錄兩個(gè)拉力的大小和方向，其中一只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為_______N.（2）關(guān)于本試驗(yàn)，下列說正確的是_______；A.試驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力越大越好B.試驗(yàn)中兩個(gè)分力間的夾角應(yīng)調(diào)到90°C.拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)盡量與木板平行D.改用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，只需確保橡皮條的拉伸長(zhǎng)不變（3）某同學(xué)通過多次試驗(yàn)得出：力的合成遵循平行四邊形定則，圖為依據(jù)其中一次試驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的兩個(gè)力F1、F2的圖示，請(qǐng)利用平行四邊形定則在圖中作出這兩個(gè)力的合力F合，（）依據(jù)圖示可確定合力大小為_______N。（4）該試驗(yàn)運(yùn)用的試驗(yàn)方法是_______；A.能限制變量法B.等效替代法C.理論推導(dǎo)法D.志向試驗(yàn)法【答案】(1).3.6(2).C(3).(4).3.5N(5).B【解析】【詳解】(1)[1]彈簧秤的最小精度為0.2N，故彈簧秤指針的讀數(shù)為3.6N；(2)[2]A．試驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力不是越大越好，便利作圖即可，故A錯(cuò)誤；B．在試驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角大小適當(dāng)，且二力的大小要適量大些，這樣有利于減小試驗(yàn)中偶然誤差的影響，不須要夾角等于90°，故B錯(cuò)誤；C．拉橡皮條時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤平行貼近木板，使得結(jié)點(diǎn)所受的幾個(gè)力在同一平面內(nèi)，故C正確；D．為了保證效果相同，改用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，自由端仍要拉到O點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。(3)[3][4]依據(jù)力的平行四邊形定則畫出圖象如下所示：

依據(jù)圖象可知，合力大小為F合=3.5N。(4)[5]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本試驗(yàn)采納的等效替代法，故ACD錯(cuò)誤，B正確。15.如圖為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”試驗(yàn)裝置圖．槽碼的質(zhì)量為m，小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量為M。試驗(yàn)中小車所受的拉力F可認(rèn)為與槽碼所受的重力相等．（1）試驗(yàn)中，為了硬細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)整長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，硬細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來把木板的另一端墊高，調(diào)整木板的傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做________運(yùn)動(dòng)（選填以“勻速”或“勻加速”）；（2）試驗(yàn)中需滿意槽碼的質(zhì)量m_________小車及車內(nèi)砝碼總質(zhì)量M（選填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于"或“等于”）；（3）下圖是某次試驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：sAB=4.22cm、sBC=4.65cm，sCD=5.08cm，sDE=5.49cm、sEF=5.91cm，sFG=6.35cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則C點(diǎn)的速度vC=_______m/s，小車的加速度大小為a=_______m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。（4）某同學(xué)依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)描出了小車加速度a隨小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量為M的倒數(shù)的圖像的數(shù)據(jù)點(diǎn)，如圖所示，從數(shù)據(jù)點(diǎn)可知該同學(xué)實(shí)操作過程中可能____________（選填“平衡摩擦力不夠”或“平衡摩擦力過度”）【答案】(1).勻速(2).遠(yuǎn)小于(3).0.49(4).0.43（0.42~0.43均可）(5).平衡摩檫力過度【解析】【詳解】(1)[1]小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速運(yùn)動(dòng)，即平衡了摩擦力；(2)[2]對(duì)整體，依據(jù)牛頓其次定律得：，繩子的拉力：所以當(dāng)槽碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及車內(nèi)砝碼總質(zhì)量M時(shí)，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于槽碼的重力，因此本試驗(yàn)中m應(yīng)遠(yuǎn)小于M；(3)[3][4]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=5×0.02=0.1s，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可以求出C點(diǎn)瞬時(shí)速度為：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可知，加速度為：(4)[5]由圖可知圖象的斜率表示合外力，從數(shù)據(jù)點(diǎn)可知該同學(xué)實(shí)操作過程中可能平衡摩檫力過度。四、計(jì)算題16.某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落5.5s時(shí)起先打開著陸傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為5m/s，假如認(rèn)為起先打開著陸傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為12m/s2，g取10m/s2。求：（1）運(yùn)動(dòng)員打丌著陸傘時(shí)的速度大??；（2）運(yùn)動(dòng)員打開著陸傘時(shí)距地面的高度；（3）若運(yùn)動(dòng)員與著陸的總質(zhì)量為100kg，運(yùn)動(dòng)員打開著陸傘后受到的平均阻力為多大？【答案】（1）55m/s；（2）125m；（3）2200N【解析】【詳解】(1)設(shè)運(yùn)動(dòng)打開著陸傘時(shí)的速度為v1，由自由落體速度公式：v1=gt，可得：v1=55m/s；(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員打開著陸傘時(shí)離地高度為h，由速度位移公式：，可得：h=125m；(3)設(shè)受到的平均阻力為f，由牛頓其次定律公式：f-mg=ma，可得：f=2200N。17.跳臺(tái)滑雪是2024年北京冬奧會(huì)的重要競(jìng)賽項(xiàng)目之一。競(jìng)賽中運(yùn)動(dòng)員穿專用滑雪板，在滑雪道上獲得肯定速度后從跳臺(tái)飛出，在窒中飛行一段距離后著陸．現(xiàn)有某運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)a處沿水平方向飛出，在斜坡b處著陸，如圖所示得間的距離為L(zhǎng)=40m，斜坡與水半方向的夾角為θ=30°，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，運(yùn)動(dòng)員和滑雪板可以看成質(zhì)點(diǎn)，求：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)飛出的速度大??；（3）運(yùn)動(dòng)員在空中何時(shí)離坡面最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離是多少