大運(yùn)重卡LNG液化天然氣汽車基礎(chǔ)知識(shí)

LNG液化天然氣汽車基礎(chǔ)知識(shí)

大運(yùn)DYX4253LNG牽引汽車大運(yùn)DYX4253車采用濰柴WP12.380氣體發(fā)動(dòng)機(jī).LNG采用張家口福瑞特裝氣瓶1我國陸地和近海115個(gè)含油氣盆地，常規(guī)天然氣儲(chǔ)量56萬億m3，可采儲(chǔ)量22萬億m32我國非常規(guī)天然氣(m3):煤層氣36.81萬億,頁巖氣100萬億,陸域和南?？扇急s為1050億噸油當(dāng)量。32010年我國天然氣消費(fèi)1000億m3，占一次能源3.9%，2015年我國供氣能力將超過2600億m3／年,在能源消費(fèi)中的比例將達(dá)到8.3%.5.10從能源儲(chǔ)量來看1俄氣南下中國2南方供氣網(wǎng)絡(luò)海上運(yùn)輸通道5.11從能源供給能力來看西氣東輸3西氣東輸兩條線忠武、淮武、冀寧線4忠武、淮武、冀寧線一組數(shù)據(jù)一、2011年石油進(jìn)口占總需求的57%，2015年將達(dá)到60%以上。美國制裁伊朗，必抬高原油價(jià)格。二、全球探明儲(chǔ)量天然氣87.76萬億立方米，儲(chǔ)采比為62.5（年），超過石油（40多年）三、2010年我國消費(fèi)量為1000億立方，2011年中國天然氣消費(fèi)量1290億立方米，同比增長(zhǎng)20.6%；一次能源占比由2000年的2.4%提高到2011年的5.67%。到2015年我國每年供氣能力將超過2600億立方。四、我國天然氣消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的總量低于4%，遠(yuǎn)低于國際平均水平的24%未來3年中國將迎來天然氣汽車發(fā)展的黃金時(shí)期結(jié)論目錄一、

LNG基礎(chǔ)知識(shí)二、

LNG供氣系統(tǒng)三、LNG天然氣氣瓶充裝操作及注意事項(xiàng)四、

LNG天然氣氣瓶的常見故障及排除五、LNG車輛常見故障排除及處理方案引言LNG重卡產(chǎn)品定位根據(jù)發(fā)改委規(guī)劃，沿海14個(gè)城市在十一五到十二五期間完成至少16個(gè)進(jìn)口LNG接收站建設(shè)，所以LNG車輛在沿海缺氣城市的使用，首先會(huì)從各港口逐步推廣使用，LNG車輛將會(huì)成為我公司代用車輛產(chǎn)品研發(fā)新的亮點(diǎn)；在山西、新疆等天然氣資源豐富的地方因?yàn)槭蛢r(jià)格的日趨高漲，開始加快了LNG加工廠的建設(shè)，在這些地區(qū)LNG重卡也會(huì)得到相當(dāng)數(shù)量的應(yīng)用和推廣。一、LNG基礎(chǔ)知識(shí)LNG的定義及產(chǎn)生機(jī)理LNG的特性甲烷的主要物性參數(shù)常用燃料物性參數(shù)與甲烷的比較天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

LNG的定義及產(chǎn)生機(jī)理LNG：液化天然氣，是在常壓下將天然氣凈化后冷卻到-162℃加工而成，具有純度高、安全性高、存儲(chǔ)效率高、運(yùn)輸靈活等特點(diǎn)。第13頁共頁LNG的特性液化天然氣基本是無色、無味的液體；對(duì)金屬?zèng)]有腐蝕性；不溶解于水，但在許多有機(jī)化合物以及氫氣和氧氣中是溶解的。處理液化天然氣的危險(xiǎn)主要來自以下三方面特性：1、極低溫度。在大氣壓力下按液化天然氣組成不同，其沸點(diǎn)略有差別，但都在-162℃左右，在此低溫下液化天然氣蒸汽密度大于環(huán)境空氣。2、僅少量液體就能轉(zhuǎn)化為大量氣體。1體積液化天然氣大致能夠轉(zhuǎn)化成600~625體積氣體。3、天然氣是可燃的。一般環(huán)境條件下，5~15%（體積，下同）天然氣和空氣混合是可燃的。這意味著，當(dāng)空氣中天然氣的體積分?jǐn)?shù)<5%，或者>15%都不會(huì)燃燒，當(dāng)然也就不會(huì)爆炸。甲烷的主要物性參數(shù)雖然液化天然氣沒有固定的物性參數(shù)，但是主要成分是甲烷。所以可以參照甲烷的物性參數(shù)。甲烷主要物性參數(shù)：性質(zhì)分子量沸點(diǎn)℃液體密度kg/m3氣體密度kg/m3液/氣比m3/m3自燃溫度℃爆炸極限（體積比）參數(shù)16-1624260.717～6255385～15％備注——1atm1atm,-162℃1atm,2℃20℃——空氣中甲烷燃料柴油密度(kg/m3)426~9260874爆炸極限(體積比)5~15%1~7.6%0.5~4.1%自燃溫度（℃）538227~471260熱值(kcal/Nm3)~9260～11270～10670常用燃料物性參數(shù)與甲烷的比較

燃料形式

物性在-160℃時(shí)，碳鋼的抗斷裂韌性是很低的，與LNG接觸的材料應(yīng)當(dāng)選用含Ni的不銹鋼或銅和銅合金，具體可參考GB/T19204-2003《液化天然氣的一般特性》。處理LNG時(shí)，應(yīng)使用合適的面罩或安全護(hù)目鏡以保護(hù)眼睛，戴寬松的皮手套，防護(hù)服應(yīng)是緊身的，沒有口袋和卷起的部分，褲子也應(yīng)穿在鞋或靴子的外面。在處理LNG失火時(shí)，推薦使用干粉（最好是碳酸鈣）滅火器。對(duì)于明顯的受到體溫過低影響的人，應(yīng)迅速從寒冷地帶移開并用熱水洗浴時(shí)體溫恢復(fù)，水溫應(yīng)在40℃至42℃之間，不應(yīng)該用干熱方法提升體溫。天然氣是一種窒息劑，在空氣中含高濃度的天然氣時(shí)由于缺氧會(huì)產(chǎn)生惡心和頭暈情況。注意事項(xiàng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)①幾乎可以完全充分地燃燒；②和汽油車的尾氣排放量相比，對(duì)環(huán)境污染小；③可滿足各國的排放標(biāo)準(zhǔn)；④引擎部件的碳沉淀極小，因此液化氣引擎運(yùn)轉(zhuǎn)更自如、壽命更長(zhǎng)，比汽油機(jī)和

柴油機(jī)需要更少的日常維修保養(yǎng)；⑤由于燃料是氣態(tài)，寒冷天氣更易啟動(dòng)；⑥專用天然氣引擎或兩用燃料汽油機(jī)等各種火花塞引擎都能以液化氣為燃料；⑦液化氣在注入引擎氣缸前是氣態(tài)并與空氣混合，所以寒冷天氣啟動(dòng)時(shí)，氣缸壁的潤(rùn)滑薄膜不會(huì)被洗掉，發(fā)動(dòng)機(jī)油不會(huì)出現(xiàn)稀釋現(xiàn)象。二、LNG供氣系統(tǒng)氣瓶簡(jiǎn)介低溫絕熱氣瓶外觀低溫絕熱氣瓶整體布局低溫絕熱氣瓶剖視圖1.氣瓶簡(jiǎn)介

車用LNG瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲(chǔ)存低溫液態(tài)的LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強(qiáng)的隔熱性能，同時(shí)夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠承受運(yùn)輸車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。

內(nèi)膽設(shè)計(jì)有兩級(jí)安全閥在超壓時(shí)起到保護(hù)作用。在超壓情況下首先打開主安全閥開啟壓力為1.75MPa（253psi），副安全閥開啟壓力為2.9MPa（420psi），設(shè)定壓力較主安全閥高，在主安全閥失靈或發(fā)生故障時(shí)，副安全閥工作。這樣使氣瓶使用確保安全。

（判斷）外殼在內(nèi)部超壓條件下的保護(hù)是通過一個(gè)環(huán)形的抽空塞來實(shí)現(xiàn)的。如果內(nèi)膽發(fā)生泄漏（導(dǎo)致夾套壓力超高），夾層壓力達(dá)到0.1～0.2MPa抽空塞將自動(dòng)打開泄壓。當(dāng)抽空塞發(fā)生泄漏或真空破壞，使絕熱能力下降或失效。這時(shí)可能發(fā)生外殼“冒汗”或結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)然，在與氣瓶連接的管道末端出現(xiàn)的結(jié)霜或凝水現(xiàn)象是正常的。2.LNG供氣系統(tǒng)組成LNG供氣系統(tǒng)組成：LNG車用瓶、水浴式氣化器、管路系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、液體充裝裝置和安全裝置。設(shè)計(jì)壓力3.18MPa，工作壓力1.59MPa，設(shè)計(jì)溫度-196℃，工作溫度-162℃，充裝系數(shù)0.9，主體材料0Cr18Ni9不帶自增壓的LNG罐出氣壓力為4.5～6.5bar(表壓），帶自增壓的出氣壓力可以達(dá)到6.5～12bar(表壓）車用LNG瓶是一種超低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（外殼和內(nèi)膽）結(jié)構(gòu)，兩層之間抽成真空。450L的LNG氣瓶最大可以加400L左右，相當(dāng)于170kg,帶自增壓系統(tǒng)的LNG瓶可以使用到剩余30L，有效使用370L，相當(dāng)于220m3天然氣（標(biāo)態(tài)）。3.LNG供氣系統(tǒng)的主要部件介紹過流保護(hù)閥手動(dòng)放氣閥主安全閥副安全閥液位傳感器自增壓?jiǎn)蜗蜷y自增壓手動(dòng)閥經(jīng)濟(jì)閥手動(dòng)出液閥加液口主安全閥放氣壓力1.75MPa,副安全閥放氣壓力2.9MPa。一般在初次充液后約7天后，瓶?jī)?nèi)壓力會(huì)升高到主安全閥放氣壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)短期停車不必關(guān)閉手動(dòng)出液閥。在飽和壓力滿足使用要求時(shí)，應(yīng)關(guān)閉自增壓閥。氣瓶?jī)啥说暮缚p內(nèi)側(cè)各設(shè)置一個(gè)帶有橡膠護(hù)襯得固定支座，氣瓶的緊固拉帶應(yīng)能承受8倍于總重量的力。汽化器自增壓調(diào)壓閥穩(wěn)壓罐自增壓換熱片汽化器進(jìn)水口汽化器出水口水浴式汽化器的安裝應(yīng)盡可能靠近氣瓶，加熱水流向應(yīng)與LNG流向相反，汽化器不會(huì)使氣瓶?jī)?nèi)部壓力增高4.LNG單氣瓶供氣系統(tǒng)（單氣瓶）第25頁共頁5.LNG供氣系統(tǒng)圖解（雙瓶或多氣瓶）6.濰柴燃?xì)怆娍叵到y(tǒng)示意圖穩(wěn)壓器熱交換器節(jié)溫器噴射閥中冷器混合器排氣管空濾器電磁閥廢氣控制電磁閥ECU電子節(jié)氣門點(diǎn)火模塊

三、LNG天然氣氣瓶安裝操作及注意事項(xiàng)

1.進(jìn)液管路

進(jìn)液管路由低溫進(jìn)液口（C1）、進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y（FCV）以及連接的管道。

圖1

進(jìn)液示意圖2.自增壓管路

自增壓管路由增壓截止閥（Pv）、升壓調(diào)節(jié)閥（PBr）、自增壓盤管（Pr）組成。

圖2自增壓示意圖2.1不能增壓的條件：在以下液位時(shí)，增壓將非常困難，甚至不能增壓。理論計(jì)算的不能用完的液體：剩余液體量占有效容積的比例估算的剩余量容積備注150L17.2L12.7%27L內(nèi)直徑500mm，增壓管離筒節(jié)最底部理論距離88mm。估算以20%體積左右（注1）175L20.2L12.8%31L200L23.3L12.9%36L275L32.5L13.1%50L330L39.2L13.2%59L335L45.7L15.3%60L內(nèi)直徑600mm，增壓管離筒節(jié)最底部理論距離120mm。估算以20%體積左右（注1）375L51.4L15.2%67L450L62.0L15.3%81L495L69.1L13.7%89L注1：由于管道的流阻計(jì)算從理論上來說需要的數(shù)據(jù)不全，因此只能大致地計(jì)算。實(shí)際估計(jì)在有效容積的30%左右就不能增壓了。解決方法：先將氣瓶的壓力增至比發(fā)動(dòng)機(jī)需要的壓力高0.15~0.2MPa左右，也就是調(diào)節(jié)自增壓調(diào)節(jié)閥的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)需要的壓力高0.15~0.2MPa左右。3.出液管路

出液管路由出液?jiǎn)蜗蜷y（DCv）、出液截止閥（Vu）、過流閥（Ef）組成。

圖3出液示意圖在沒有使用的情況下，出液截止閥（Vu）應(yīng)當(dāng)處于關(guān)閉狀態(tài)。汽車進(jìn)行燃?xì)夤┙o時(shí)，開啟出液截止閥（Vu），液化天然氣通過出液?jiǎn)蜗蜷y（DCV）然后流經(jīng)出液截止閥（Vu）和過流閥（Ef）進(jìn)入供氣系統(tǒng)。當(dāng)過流閥（Ef）的進(jìn)口的壓力與出口的壓力差值大于設(shè)計(jì)的值時(shí)，過流閥（Ef）會(huì)迅速關(guān)閉停止對(duì)外供液。關(guān)閉出液截止閥（Vu），過流閥（Ef）很快又回到開啟狀態(tài)。4.供氣系統(tǒng)

供氣系統(tǒng)由汽化器（Va）、管路降壓調(diào)壓閥（LRe）、緩沖罐、管路安全閥（LSv）、電磁閥（SV）、管路壓力（P2）表組成。

圖4供氣系統(tǒng)示意圖

液化天然氣進(jìn)入汽化器（Va）后，被發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水加熱變成氣體，經(jīng)過管路降壓調(diào)壓閥（LRe）把壓力降至適合發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，通過緩沖罐和電磁閥（SV）去往發(fā)動(dòng)機(jī)。5.液位計(jì)（DYQ-4）5.1DYQ-4原理框圖

圖5DYQ-4電容式液位計(jì)工作原理框圖

DYQ-4電容式液位計(jì)工作原理如圖3所示，變送器上連接有兩個(gè)壓力傳感器和一個(gè)液位傳感器，所有的模擬量都通過變送器進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和處理，最終數(shù)據(jù)以包的形式送與液晶顯示器顯示。5.2顯示器的連接示意圖6.安裝后的試驗(yàn)6.1吹掃

安裝完畢后（指管路上各閥門還沒有最終連接以及與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管最終相連前的狀態(tài)），整個(gè)供氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行吹掃，吹掃使用干燥、潔凈的氮?dú)狻馄繅毫ι?.3~0.5MPa左右然后，開啟氣瓶供液閥（注意開啟度適當(dāng)不要使過流閥關(guān)閉為宜），吹掃時(shí)間不小于5分鐘。6.2氣密性試驗(yàn)

試驗(yàn)使用中性發(fā)泡液，將發(fā)泡液涂覆在整個(gè)被檢部位表面，所檢測(cè)的區(qū)域應(yīng)當(dāng)無氣泡產(chǎn)生。檢驗(yàn)完畢后，應(yīng)將被檢測(cè)部位的發(fā)泡液洗拭干凈，以免產(chǎn)生腐蝕。氣密性試驗(yàn)步驟：（1）試驗(yàn)前應(yīng)當(dāng)對(duì)連接接頭進(jìn)行緊固；（2）試驗(yàn)時(shí)壓力上升應(yīng)當(dāng)緩慢，先將壓力升高0.05MPa，保壓5分鐘以上；（3）對(duì)連接部分進(jìn)行檢漏，如果有漏緊固接頭；（4）壓力緩慢上升至0.8MPa，然后按照0.16MPa逐次遞增至1.6MPa，保壓10分鐘，不漏為合格。6.3低溫冷試

吹掃完畢后，連接管路閥門。向氣瓶?jī)?nèi)部充裝15~20L液氮，靜置預(yù)冷4小時(shí)以上。從汽化器出口進(jìn)行放空，以便充分冷卻與低溫接觸的管路，并檢驗(yàn)螺紋接頭是否泄漏。

如果冷試和試車一起進(jìn)行，則啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，充分冷卻氣瓶和汽化器之間的管路、接頭等部件，進(jìn)行泄漏檢驗(yàn)。檢驗(yàn)采用精度不低于±5%FS，報(bào)警點(diǎn)為25ppm的吸入式防爆可燃?xì)怏w檢測(cè)儀。檢測(cè)前，將被檢測(cè)部位的殘余油污或密封劑清除干凈，避免因檢測(cè)儀受到非天然氣或示蹤氣體的干擾。檢測(cè)應(yīng)在無風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。警告：安裝完畢后，在充裝液體前進(jìn)行冷試是必要的。由于各種材料的線性膨脹率不相同，即使在常溫下試驗(yàn)沒有泄漏，但在低溫下可能會(huì)出現(xiàn)泄漏情況。7.首次充裝通常將首次充裝、停止工作兩周上、以及經(jīng)過維修的氣瓶稱為“熱瓶”。熱瓶的充裝必須使氣瓶的內(nèi)膽溫度冷卻至液化天然氣溫度。應(yīng)當(dāng)按照以下程序進(jìn)行：1）確認(rèn)加氣站或者安裝了氣瓶的車輛已經(jīng)良好地接地；2）打開低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽；3）目視檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認(rèn)沒有泄漏和部件沒有缺失；4）用干燥氮?dú)獯祾撸ɑ蚴褂酶蓛?、干燥的棉紗擦拭）低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2），確保沒有水分、雜質(zhì)；5）如果需要，連接回氣槍和回氣接頭（C2），將回氣槍擰90°；6）確認(rèn)加氣槍和低溫進(jìn)液口（C1）相配，連接加氣槍和低溫進(jìn)液口；7）開啟加氣站泵，對(duì)氣瓶進(jìn)行充液，當(dāng)加氣機(jī)顯示30L左右，停止加液；8）開啟氣瓶放空閥（VV）把壓力下降到0.3MPa，然后關(guān)閉放空閥（VV）；警告：放空時(shí)需要注意：放空的氣體回到加氣站大貯槽或者排放到安全地點(diǎn)。9）讓氣瓶冷卻10分鐘左右，在這期間氣瓶的壓力會(huì)上升；10）觀察氣瓶壓力表（P1），如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能進(jìn)行充裝，步驟按照本條8款的規(guī)定；11）重新開啟加氣站泵進(jìn)行充裝，直到加氣機(jī)自動(dòng)停止；12）確認(rèn)放空閥（VV）已經(jīng)關(guān)閉，拆卸加氣槍和回氣槍，蓋上低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽。8.常規(guī)充裝

常規(guī)充裝是指正常使用的氣瓶，在充裝時(shí)氣瓶?jī)?nèi)膽處于低溫狀態(tài)和有一部分液體。1）確認(rèn)加氣站或者安裝了氣瓶的車輛已經(jīng)良好地接地；2）打開低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽；3）目視檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認(rèn)沒有泄漏和部件沒有缺失；4）用干燥氮?dú)獯祾撸ɑ蚴褂酶蓛簟⒏稍锏拿藜啿潦茫┑蜏剡M(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2），確保沒有水分、雜質(zhì)；5）如果需要，連接回氣槍和回氣接頭（C2），將回氣槍擰轉(zhuǎn)90°；6）確認(rèn)加氣槍和低溫進(jìn)液口（C1）相配，連接加氣槍和低溫進(jìn)液口；7）觀察氣瓶壓力表（P1），如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能進(jìn)行充裝，開啟氣瓶放空閥（VV）把壓力下降到加氣機(jī)需要的壓力以下，然后關(guān)閉放空閥（VV）（放空時(shí)需要注意：放空的氣體回到加氣站大貯槽或者排放到安全地點(diǎn)）；8）開啟加氣站泵進(jìn)行充裝，直到加氣機(jī)自動(dòng)停止；9）確認(rèn)放空閥（VV）已經(jīng)關(guān)閉，拆卸加氣槍和回氣槍；10）蓋上低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽。9.燃料供給9.1增壓以下情況需要對(duì)氣瓶增壓進(jìn)行增壓：1、氣瓶首次使用且壓力低于發(fā)動(dòng)機(jī)的需要時(shí)；2、氣瓶在安全閥、壓力表校驗(yàn)后；3、氣瓶經(jīng)過放空后維修的；4、升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定的壓力低于發(fā)動(dòng)機(jī)需要壓力的。9.2增壓過程1、確認(rèn)使用閥（Vu）放空閥（Vv）和處于關(guān)閉狀態(tài)；2、開啟增壓閥（Pv），此時(shí)增壓管路開始結(jié)霜；3、壓力達(dá)到穩(wěn)定，此時(shí)增壓管路開始化霜。如果此時(shí)的壓力還不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)需要，需要對(duì)升壓調(diào)節(jié)閥（PBr）進(jìn)行調(diào)節(jié)，氣瓶如果需要對(duì)外供液，不用關(guān)閉增壓閥。9.3升壓調(diào)節(jié)閥的在線調(diào)節(jié)1、升壓調(diào)節(jié)閥壓力設(shè)定值的判斷1）如果增壓盤管不結(jié)霜，且氣瓶壓力表（P1）的壓力不發(fā)生變化；隨著使用的進(jìn)展，壓力降低至一固定值時(shí)，氣瓶壓力表（P1）顯示的值就是經(jīng)濟(jì)閥的設(shè)定值。此時(shí)表明升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力小于氣瓶壓力表（P1）顯示的值；。2）如果增壓盤管結(jié)霜，氣瓶壓力表（P1）的壓力在逐漸升高，此時(shí)表明升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力大于氣瓶壓力表（P1）顯示的值，隨著時(shí)間的進(jìn)展，壓力升高至一固定值時(shí)，氣瓶壓力表（P1）顯示的值就是升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值。2、升壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)

1）如果壓力需要調(diào)高（1）確定升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值；（2）擰松序號(hào)②鎖緊螺母，然后順時(shí)針擰動(dòng)序號(hào)①調(diào)節(jié)螺桿，擰動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)升壓調(diào)節(jié)閥實(shí)際的值與設(shè)定值之間的差值來判斷所要的圈數(shù)。（3）擰動(dòng)后，自增壓盤管會(huì)結(jié)霜，氣瓶的壓力會(huì)升高；當(dāng)觀察到壓力穩(wěn)定或者自增壓盤管的霜變成蜂窩狀或化成水時(shí)，此時(shí)氣瓶壓力表（P1）顯示的值就是升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值；（4）如果壓力沒有達(dá)到設(shè)定值，重復(fù)上述步驟；壓力達(dá)到需要值時(shí)；（5）擰緊②鎖緊螺母。2）如果壓力需要調(diào)低（1）確定升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值；（2）關(guān)閉增壓截止閥，然后通過使用或者放空的方法把壓力將到需要設(shè)定的值；（3）擰松序號(hào)②鎖緊螺母，然后逆時(shí)針擰動(dòng)序號(hào)①調(diào)節(jié)螺桿；（4）然后開啟增壓截止閥，觀察壓力是否上升；（5）如果上升，重復(fù)上述步驟，直至壓力達(dá)到需要的值；（6）擰緊②鎖緊螺母。提示：1）擰動(dòng)一圈壓力約升高/降低0.2MPa左右。

2）升壓調(diào)節(jié)閥在出廠時(shí)，設(shè)定的壓力為0.8MPa。注意：1）擰動(dòng)時(shí)建議每次擰動(dòng)1/4~1/2圈為限；

2）如果調(diào)整后的設(shè)定值高于需要設(shè)定的值，請(qǐng)按照壓力調(diào)低的步驟進(jìn)行，不要隨意擰回。10.常規(guī)注意事項(xiàng)1）在充裝前應(yīng)當(dāng)觀看氣瓶外表是否有結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象，建議有此現(xiàn)象的氣瓶不要進(jìn)行充裝，應(yīng)當(dāng)送回廠家進(jìn)行修理。2）查看氣瓶是否有壓力，如果壓力為零，應(yīng)當(dāng)對(duì)氣瓶進(jìn)行吹掃、氣密性試驗(yàn)，合格后，再進(jìn)行充裝。警告：1）在充液前應(yīng)當(dāng)檢查低溫進(jìn)液口內(nèi)是否有水分、雜質(zhì)，應(yīng)當(dāng)確保充液時(shí)水分和雜質(zhì)完全被清除干凈。2）如果有水分，在充液時(shí)，水分會(huì)迅速凝結(jié)成冰塊。冰塊有可能堵塞進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y、低溫進(jìn)液口、甚至進(jìn)入瓶?jī)?nèi)。堵塞造成低溫進(jìn)液口、進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉不嚴(yán)產(chǎn)生泄漏，甚至造成密封面的損壞。如果冰塊進(jìn)入氣瓶?jī)?nèi)部，可能會(huì)在出液過程中堵塞在出液?jiǎn)蜗蜷y處，造成供液不暢，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足甚至無法開動(dòng)。3）如果有雜質(zhì)，在充液時(shí)，雜質(zhì)可能造成進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y、低溫進(jìn)液口關(guān)閉不嚴(yán)，甚至造成密封面的損壞。同時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)前端沒有裝設(shè)過濾器，雜質(zhì)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。注意：一只完全充滿的氣瓶其壓力上升十分迅速，可能導(dǎo)致安全閥開啟；因此完全充滿的氣瓶應(yīng)盡快使用，禁止長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。警告：向大氣放空時(shí)，應(yīng)當(dāng)將放空的氣體引到安全的地方，否則將有引起火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。

四、LNG天然氣氣瓶的常見故障及排除4.1管路堵塞1）將氣瓶?jī)?nèi)的液體進(jìn)行排放干凈，壓力同時(shí)泄放到0MPa；2）用干燥氮?dú)鈱?duì)氣瓶進(jìn)行置換，確保天然氣濃度<1%；3）用0.3~0.4MPa氮?dú)鈱?duì)氣瓶進(jìn)行吹掃，檢測(cè)露點(diǎn)<-40℃。4.2過流閥堵塞1）關(guān)閉使用閥；等候一段時(shí)間或輕敲過流閥。4.3自增壓的優(yōu)點(diǎn)及在何時(shí)不能起到增壓作用，采取何種方式可以克服不能起到增壓作用的問題？1)氣瓶在維修時(shí)（液位高于增壓管）具有優(yōu)勢(shì)；2)使得加氣站排放時(shí)間延長(zhǎng)；3)無壓貯存時(shí)，安全閥起跳時(shí)間長(zhǎng)。4.4檢漏可以用便攜式甲烷探測(cè)器對(duì)車輛的燃?xì)庀到y(tǒng)天然氣泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢查（應(yīng)遵照探測(cè)器制造商的說明書正確使用）。為確保車輛正常運(yùn)行，應(yīng)定期的進(jìn)行系統(tǒng)檢漏，如果發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行維修。在一些特殊條件下用探測(cè)器難以準(zhǔn)確判斷泄漏點(diǎn)時(shí)，可以借助肥皂液檢查漏點(diǎn)?！窆苈沸孤叮?、警告：一旦燃料泄漏，就存在安全隱患，所以供氣系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有泄漏時(shí)車輛要立即停止行駛，遠(yuǎn)離火種，由專業(yè)維修人員進(jìn)行維修；2、關(guān)閉氣瓶氣相閥及出液閥；3、對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格維修，復(fù)檢；4、確認(rèn)完全修復(fù)后，才能繼續(xù)行駛；●氣瓶組件泄露：1、如果在氣相回路發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，必須在開始維修之前將氣瓶?jī)?nèi)的壓力放空至零；2、如果在液相回路發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，則必須將瓶?jī)?nèi)液體排盡后才能開始維修。4.5零部件更換任何燃料泄漏，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須維修：如果是管螺紋泄漏應(yīng)拆開連接、清潔連接面、使用生料帶進(jìn)行密封。如果是管件泄漏應(yīng)對(duì)其解體并嚴(yán)格檢查，如果螺母和卡套外觀沒有損傷則可繼續(xù)使用，重新安裝管線并擰緊螺母，最后進(jìn)行壓力檢漏。如果是閥門泄漏按照第6.3條《閥門結(jié)構(gòu)及維修》的方法進(jìn)行。警告：在閥門、管螺紋、管件的維修和更換中，必須滿足安全措施見《安全提要》及《安全防護(hù)》的要求，否則可能造成人身傷害。4.6真空失效通常，伴隨著真空失效氣瓶會(huì)出現(xiàn)瓶體結(jié)霜或瓶?jī)?nèi)壓力急劇升高等現(xiàn)象。但是對(duì)于一個(gè)新瓶或者一個(gè)久置未用的氣瓶而言，由于其內(nèi)膽溫度較高，在充裝液體時(shí)壓力上升也較快，這種現(xiàn)象應(yīng)屬正常。過度的壓力上升可以作為判斷氣瓶真空失效的依據(jù)之一。氣瓶的外殼裝有一個(gè)真空塞，當(dāng)氣瓶真空失效時(shí)，真空塞會(huì)松動(dòng)（正常情況下，真空塞被大氣壓壓緊）。平時(shí)，真空塞外套著一個(gè)塑料護(hù)帽。不要打開護(hù)帽或真空塞。如果發(fā)現(xiàn)氣瓶真空失效，請(qǐng)送回廠家維修?？傊?，真空失效是一個(gè)很少見的現(xiàn)象，通常氣瓶的真空能夠保持若干年，甚至超過氣瓶的使用壽命，在這期間氣瓶的真空是（以很慢的速度）逐漸下降的。在固定式氣瓶上出現(xiàn)的所謂“軟”真空可以通過壓力的快速升高來判斷。

如果氣瓶真空塞未現(xiàn)異常，但又懷疑真空失效，就必須通過檢查壓力升高時(shí)間來判斷。

在測(cè)試氣瓶的壓力升高時(shí)間時(shí)，首先為氣瓶加氣，然后啟動(dòng)汽車直到瓶?jī)?nèi)的燃料還剩3/4或1/2時(shí)停止，此時(shí)瓶?jī)?nèi)的壓力在經(jīng)濟(jì)閥的控制下維持在正常工作壓力水平。車輛靜置至少12小時(shí)，系統(tǒng)的壓力升高率低于0.27MPa/d為正常。需要注意的是熱瓶首次充裝或氣瓶超量充裝也會(huì)引起壓力的急劇升高。

一個(gè)真空失效的氣瓶，其夾套壓力將以近0.007MPa/min的速率上升，這種壓力的變化非常明顯；氣瓶外殼，尤其是管路較為集中的部位和支撐附近的溫度比其它部位的溫度低，外殼結(jié)霜或凝水與否取決于周圍環(huán)境的溫度和濕度。這種冷凝現(xiàn)象的存在并不能作為判斷一個(gè)氣瓶真空度存在與否的可靠指標(biāo)，而氣瓶壓力升高率的測(cè)試才是最可靠、有效的判斷方法。

一個(gè)已經(jīng)真空失效的氣瓶必須通過專用設(shè)備再次抽真空，這種操作可以就車進(jìn)行，也可將氣瓶卸下后進(jìn)行。

第49頁共頁單氣瓶充裝效果多氣瓶充裝效果加液槍與接頭實(shí)物氣瓶與內(nèi)部緩沖罐實(shí)物現(xiàn)象氣瓶系統(tǒng)表觀現(xiàn)象檢查內(nèi)容處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或突然熄火

過流閥堵死

1.經(jīng)濟(jì)閥設(shè)定壓力低于升壓調(diào)節(jié)閥3.3升壓調(diào)節(jié)閥的在線調(diào)節(jié)和經(jīng)濟(jì)閥的調(diào)節(jié)3.過流閥堵塞2.汽車啟動(dòng)時(shí)，使用閥開啟太快見3.4液體輸出和3.過流閥堵塞P1壓力顯示過低氣瓶升壓調(diào)節(jié)閥失靈或設(shè)定不對(duì)見3.3升壓調(diào)節(jié)閥的在線調(diào)節(jié)氣瓶壓力升高過快或持續(xù)升高氣瓶表面結(jié)露、結(jié)霜真空惡化回廠返修

氣瓶表面正常小止回閥失靈更換經(jīng)濟(jì)閥設(shè)定過高見5經(jīng)濟(jì)閥的調(diào)節(jié)安全閥開啟后不密封或不排放安全閥失靈

更換充裝時(shí)氣瓶排空加氣槍軟管不是真空管加氣站問題低溫閥門凍死閥門泄漏維修4.7氣瓶系統(tǒng)故障及解決辦法現(xiàn)象氣瓶系統(tǒng)表觀現(xiàn)象檢查內(nèi)容處理方法

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

汽化器表面結(jié)霜1.汽化器進(jìn)、出水管壓癟回圓2.汽化器進(jìn)、出水管泄漏堵漏3.供氣管路有泄漏堵漏4.發(fā)動(dòng)機(jī)有不工作的汽缸車廠維修5.冷卻水管過小重新配置6.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵選擇不合理重新配置7.汽化器選配不匹配重新配置氣瓶壓力持續(xù)下降，且增壓盤管不結(jié)霜1.升壓調(diào)節(jié)閥失靈更換易損件2.增壓管路堵塞見2.管路堵塞氣瓶壓力持續(xù)下降，且增壓盤管結(jié)霜經(jīng)濟(jì)閥的設(shè)定值低于升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值，且低于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力需要3.3升壓調(diào)節(jié)閥的在線調(diào)節(jié)和經(jīng)濟(jì)閥的調(diào)節(jié)氣瓶壓力下降至一定值（低于發(fā)動(dòng)機(jī)需要壓力），且增壓盤管結(jié)霜1.升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定值不滿足需要3.3升壓調(diào)節(jié)閥的在線調(diào)節(jié)2.增壓盤管被泥土覆蓋用水沖洗干凈氣瓶壓力正常，且增壓盤管不結(jié)霜，調(diào)壓閥后壓力低于發(fā)動(dòng)機(jī)壓力管路調(diào)壓閥設(shè)定值低于發(fā)動(dòng)機(jī)需要3.3升壓調(diào)節(jié)閥的在線調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不穩(wěn)P1表穩(wěn)定，P2表跳動(dòng)管路降壓調(diào)節(jié)閥失靈P1表跳動(dòng)氣瓶升壓調(diào)節(jié)閥失靈故障現(xiàn)象原因分析解決方案加氣時(shí)瓶?jī)?nèi)壓過高加氣設(shè)備設(shè)定壓力過高把加氣設(shè)備調(diào)節(jié)器致適當(dāng)壓力。熱瓶充裝正常現(xiàn)象，按回氣管放空。用氣時(shí)瓶?jī)?nèi)壓力過高節(jié)約閥調(diào)節(jié)不當(dāng)把節(jié)約閥調(diào)至適當(dāng)壓力。節(jié)約閥失靈，損壞維修或更換節(jié)約閥。充裝后升壓很快過量充裝按額定量進(jìn)行充裝。熱瓶充裝正?，F(xiàn)象，增加用氣