建筑工程-彩虹快速路專項方案

杭州地鐵6號線一期工程SG6-6標

振浦路站?中醫(yī)藥大學站盾構(gòu)區(qū)間

側(cè)穿彩虹快速路隧道施工監(jiān)測專項方案

上海地礦工程勘察有限公司

二0一^L年六月

杭州地鐵6號線一期工程SG6-6標

振浦路站?中醫(yī)藥大學站盾構(gòu)區(qū)間

側(cè)穿彩虹快速路隧道施工監(jiān)測專項方案

編與:

審核:

批準:

上海地礦工程勘察有限公司

2017年6月

目錄

第一章工程概況............................................................-1-

1.1工程概況..............................................錯誤!未定義書簽。

1.2設計范圍............................................................-2-

1.2.1振浦路站?中醫(yī)藥大學站區(qū)間盾構(gòu)工程簡述.......................-2-

1.3線路描述............................................................-2-

1.4工程地質(zhì)與水文......................................................-2-

1.4.1地形地貌.......................................................-2-

1.4.2工程地質(zhì)......................................................-2-

1.4.3水文地質(zhì).......................................................-3-

第二章監(jiān)測實施方案...........................................................-5-

2.1監(jiān)測項目及方法........................................................-5-

2.2監(jiān)測主要設備..........................................................-7-

2.3監(jiān)測頻率與監(jiān)測報警值..................................................-7-

2.4測點布設..............................................................-8-

2.5現(xiàn)場巡視制度..........................................................-9-

第三章監(jiān)測應急措施...........................................................-9-

3.1數(shù)據(jù)達到警戒線預案..................................................-9-

3.2出現(xiàn)重大隱患應急處置................................................-9-

3.3當出現(xiàn)險情應急處置.................................................-10-

3.4應急組織架構(gòu).......................................................-10-

3.5應急處置機制及流程.................................................-11-

第四章安全生產(chǎn)及文明施工...................................................-12-

第五章附圖................................................................-13-

振浦路站?中醫(yī)藥大學站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿彩虹路隧道施工監(jiān)測專項方案

第一章工程概況

1.1工程概況

振浦路站?中醫(yī)藥大學站區(qū)間為地下盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間隧道沿線主要建構(gòu)筑物有彩虹

路隧道、江南商會大廈、浙新小區(qū)；下穿河流有新浦河；

區(qū)間起終點里程為：YDKH+524.000?YDK12+503.632。隧道出振浦路站后，沿濱文

路下方向東敷設，前行144米，開始側(cè)穿彩虹路隧道；前行約500m后，隧道左右線開始

交叉錯落形成重疊隧道，接著下穿新浦河，然后以300m小半徑曲線下穿商匯大廈地下室

至浦沿路；沿浦沿路向北敷設到達中醫(yī)藥大學站。

圖1-1標段范圍示意圖

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1.2設計范圍

1.2.1振浦路站?中醫(yī)藥大學站區(qū)間盾構(gòu)工程簡述

振浦路站?中醫(yī)藥大學站區(qū)間為地下盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間隧道沿線主要建構(gòu)筑物有彩虹

路隧道、江南商會大廈、浙新小區(qū)；下穿河流有新浦河；

表1.2.1

振浦路站~中醫(yī)藥大學站盾構(gòu)區(qū)間沿線情況表（設計里程）

左線右線

名稱

里程（m）環(huán)號隧道中心標高（2里程（m）環(huán)號隧道中心標高（m）

ZDK11+724.38?YDK11+653.39?

側(cè)穿彩虹快速路180^580-11.653?-10.380121r610-9.729?-19.460

ZDK12+204.78YDK12+241.88

ZDK11+892.52?YDK11+953.64?

側(cè)穿浙新小區(qū)320^500-15.246?-18902370^500-17.625?-20.120

ZDK12+108.70YDK12+109.77

1#聯(lián)絡通道ZDK11+902.632328-15.262YDK11+903.951328-16.162

重疊起點ZDK12+053.458454-12.149YDK12+053.326453-20.024

ZDK12+156.744YDK12+156.612

下穿新浦河橋540-564-10.572?-10.457539-563-19.886?-19.742

ZDK12+185.568YDK12+185.436

ZDK12+216.794YDK12+216.662

下穿商會大廈590-718-10.332-9.553589-717-19.586?-18.537

ZDK12+370.522YDK12+370.390

1.3線路描述

隧道出振浦路站后，沿濱文路下方向東敷設，前行144米，開始側(cè)穿彩虹路隧道；

前行約500m后，隧道左右線開始交叉錯落形成重疊隧道，接著下穿新浦河，然后以300m

小半徑曲線下穿商匯大廈地下室至浦沿路；沿浦沿路向北敷設到達中醫(yī)藥大學站。

1.4工程地質(zhì)與水文

1.4.1地形地貌

本區(qū)間沿線場地地貌主要為第四紀河口相沖海積平原地貌單元。場地地形較為平坦，

地面高程在5.86~8.04m（以勘探孔口高程統(tǒng)計）之間。

按地質(zhì)成因時代及其工程特征,場地為河口相沖海積平原地貌單元，淺部為厚約15~

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20m的沖海積砂質(zhì)粉土及粉砂，中上部為厚約10?12m的淺海相的高壓縮性流塑狀淤泥質(zhì)

粉質(zhì)粘土，中下部為厚約5?10m的河流相軟可塑~硬可塑狀灰黃色粉質(zhì)粘土，下部為古

錢江河床相性能較好的粉砂、圓礫，底部為白堊系風化基巖（砂礫巖）。

1.4.2工程地質(zhì)

隧道區(qū)間穿越區(qū)域主要涉及的地層情況如下：

結(jié)構(gòu)部位穿越土層

振浦路站?中①現(xiàn)代人工填積層（mlQ4）,①1雜填土，①2素填土，②3一2砂質(zhì)粉土，

醫(yī)藥大學站③3砂質(zhì)粉土夾粉砂，③4砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土，③7砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)

區(qū)間粘土；

1.4.3水文地質(zhì)

根據(jù)地下水的含水介質(zhì)、賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，勘探揭露范圍內(nèi)場地地

下水類型主要是第四紀松散巖類孔隙潛水、孔隙承壓水和基巖裂隙水。

1.5隧道沿線風險源分析

本隧道周邊建構(gòu)筑物及管線重點監(jiān)測如下表所示:

風險源監(jiān)測

風險源名稱風險源描述監(jiān)測措施

類別等級

靠近盾構(gòu)隧道附近圍護

結(jié)構(gòu)為600?800mm地下連續(xù)

周邊建墻，墻底標高T2.7?-28.5。重點筑物設置自動化個數(shù)29個;人工復核點58個，

彩虹快速路

構(gòu)筑物區(qū)間隧道與其關系為側(cè)穿，水監(jiān)測自動化監(jiān)測為4次"天，人工復核為1次/7天。

平凈距1.7-3.5m,與隧道底

板豎向凈距4.9-10mfl

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圖1.5.1彩虹快速路隧道與6號線盾構(gòu)隧道位置關系圖

圖（1）重疊段

地面標高6.66

△

埋深21.0軌底標高T5.2

圖（2）平行段

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圖1.5.2穿越彩虹快速路隧道段監(jiān)測點加密布點圖

第二章監(jiān)測實施方案

2.1監(jiān)測項目及方法

1、監(jiān)測項目

根據(jù)設計要求、水文地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和盾構(gòu)施工的特點，擬設計彩虹快速路隧道

內(nèi)的監(jiān)測項目如表3.1所示。

表2.1盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測項目匯總表

序號監(jiān)測項目監(jiān)測儀器監(jiān)測目的

掌握盾構(gòu)施工對彩虹快速路側(cè)

1結(jié)構(gòu)沉降精密水準儀、錮鋼尺，靜力水準

墻的影響程度及影響范圍

掌握盾構(gòu)施工對彩虹快速路路

2路面沉降精密水準儀、錮鋼尺

面的影響程度及影響范圍

2、監(jiān)測方法

(1)基準點

本次沉降監(jiān)測采用假定高程基準點BM1(-2.79m),BM3(-2.79m),基準點選取在遠離

盾構(gòu)中心30米處。

(2)沉降監(jiān)測

在該項目中，沉降監(jiān)測采用二等水準測量方法，進行閉合路線或符合路線觀測。作業(yè)

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要求如下：

A、水準每站觀測高程中誤差M0為0.3mm,水準附合路線，其附合差Fw為±0.5JWmm（N

為測站數(shù)）；

B、初始值測量必須觀測三次取平均值；

C、每天工作開始前檢查標尺水泡、儀器氣泡，發(fā)現(xiàn)異常應停止工作檢查儀器，改正合格

后方可施工；

D、水準儀i角，不得大于15〃，測站高差觀測中誤差不大于0.15mm。

E、測站的設置視線長度不得大于30米，前后轉(zhuǎn)站點視距差不得大于1米，路線轉(zhuǎn)站點

視距差累計值不大于3米；每次觀測過程中做到固定人員、固定儀器、固定測站、固定

路線，以盡量減小人工和系統(tǒng)誤差。

（3）沉降監(jiān)測內(nèi)業(yè)計算方法：

考慮到沉降監(jiān)測對數(shù)據(jù)及時性的要求，在方案設計時，要求單個監(jiān)測點的精度小于

0.3毫米，所以一般在閉合差小于0.3毫米的，不再另行平差，直接使用各點高程。對

于閉合差較大的則需要進行配賦。

一個測站的計算和檢核：h中=（h基+h輔-3.0155）/2,后減前h=h后-h前

（4）儀器的安裝尺寸如圖2-4-1所示，按要求在測點預埋①180三個均布的M80X40（伸

出長度）螺桿。

圖2-4-1靜力水準安裝示意圖

1、檢查各測墩頂面水平及高程是否符合設計要求。

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2、檢查測墩預埋鋼板及三根安裝儀器螺桿是否符合設計要求。

3、予先用水和蒸儲水沖洗儀器主體容器及塑料連通管。

4、將儀器主體安裝在測墩鋼板上，用水準器在主體頂蓋表面垂直交替放置，調(diào)節(jié)螺

桿絲使儀器表面水平及高程滿足要求。

5、將儀器及連通管系統(tǒng)聯(lián)接好，從未端儀器徐徐注入防凍液，排除管中所有氣泡。

連通管需有槽架保護。

6、將浮子放于主體容器內(nèi)。

7、將裝有電容傳感器的頂蓋板裝在主體容器上。

儀器及靜力水準管安裝完畢后，用專用的3芯屏蔽電纜與電容傳感器焊接，并進行

絕緣處理（方法同垂線，引張線）。3芯屏蔽電纜的紅芯接測量模塊的信號接線端口，白、

黃芯接激勵（橋壓）接線端口。當容器液位上升時，電容比測值應變小，否則將白、黃

芯接線位置互換。

儀器主要性能已在出廠前由廠家標定給出。現(xiàn)場僅在2~5mm內(nèi)標定檢查系統(tǒng)性能。

延彩虹路隧道臨近盾構(gòu)推進測，每隔25米布設一臺靜力水準儀，且測點應布設在彩

虹路隧道側(cè)墻上，共計布設29臺靜力水準儀（不含基準點）；編號為：JLSZ01~JLSZ29。

2.2監(jiān)測主要設備

根據(jù)區(qū)間監(jiān)測精度要求和設計要求，為完成區(qū)間監(jiān)測任務，配備的主要設備如下表3.2

所示：表2.2擬投入本監(jiān)測項目使用的儀器設備表

序號儀器設備名稱/型號儀器設備性能生產(chǎn)廠家數(shù)量備注

1蘇光水準儀/DSZ-2精度：0.1mm蘇光1臺附測微器

2靜力水準————29臺

2.3監(jiān)測頻率與監(jiān)測報警值

1、監(jiān)控量測測試頻率與監(jiān)測報警值

（1）監(jiān)測頻率

監(jiān)測周期從盾構(gòu)機側(cè)穿彩虹快速路前做好相關的初始值采集工作開始，到側(cè)穿后2

個月后結(jié)束。監(jiān)測數(shù)據(jù)在側(cè)穿后＞60d后數(shù)據(jù)達到穩(wěn)定標準停止監(jiān)測。數(shù)據(jù)穩(wěn)定標準按照

離側(cè)穿后＞60d后連續(xù)三次監(jiān)測速率小于0.03mm/d為準。

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表2.3.1穿越彩虹快速路期間監(jiān)測頻率

序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率

彩虹快速路隧道人工復核

11次/7天

監(jiān)測

彩虹快速路隧道自動化監(jiān)

24次/I天

測

備注以上監(jiān)測頻率可視監(jiān)測點變化情況及施工工況做適當調(diào)整。

注：特殊情況監(jiān)測頻率

在盾構(gòu)推進過程中，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近或超過報警值、漏水等異常情況時，應及時以書面形

式匯報施工方，并加強監(jiān)測頻率。監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常等特殊情況時，4-5次/I天監(jiān)測，直至跟蹤監(jiān)

測。

(2)、監(jiān)測報警值

表2.3.2監(jiān)測報警值

序變化速率

類別監(jiān)測項目報警值預警值備注

號(mm/d)

周邊環(huán)

1結(jié)構(gòu)沉降±1mm+10mm?一1Omni+7mm?-7mm設計文件

境

2.4測點布設

區(qū)間施工所有監(jiān)測測點布置見《附圖1彩虹快速路隧道內(nèi)監(jiān)測布點平面示意圖》，

總共約布設87個監(jiān)測點，具體如下表。

序號監(jiān)測項目測點數(shù)量備注

彩虹快速路隧道

1結(jié)構(gòu)沉降(自動29點JLSZrjLSZ29

化)

彩虹快速路隧道

2結(jié)構(gòu)沉降(人工復58點RGl-rRG29-l,RG1-2~RG1-29

核)

備注：按照設計規(guī)范要求在地形圖布設的，如出現(xiàn)無法布設等情況，經(jīng)各方同意后可做出調(diào)整。

1、彩虹快速路隧道結(jié)構(gòu)沉降測點布設

結(jié)構(gòu)沉降點的布設：在隧道兩側(cè)側(cè)墻上布設測點，在墻上貼上沉降觀測紙，做上記

號，測點編號為“JLSZ,RG”。

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2.5現(xiàn)場巡視制度

1.彩虹快速路隧道內(nèi)巡視

①結(jié)構(gòu)開裂。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢。

②地面沉陷、隆起。包括沉陷深度、隆起高度、面積、位置、距墩臺的距離、距隧道的

距離、發(fā)展趨勢。

③地面冒漿/泡沫。包括出現(xiàn)范圍、冒漿/泡沫量、種類、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。

正常情況下，對以上內(nèi)容巡視1次/d,異常情況下增加巡視頻率。

第三章監(jiān)測應急措施

3.1數(shù)據(jù)達到警戒線預案

1、應急反饋機制

當數(shù)據(jù)報警時，按流程立即電話形式口頭匯報，并于4小時內(nèi)以書面形式匯報至相

關各方。通知多方協(xié)調(diào)小組與應急領導小組。

2、數(shù)據(jù)報警原因分析

監(jiān)測單位應立即根據(jù)數(shù)據(jù)報警情況，結(jié)合現(xiàn)場施工工況對數(shù)據(jù)報警原因進行排查，

由監(jiān)測數(shù)據(jù)分析人員、結(jié)構(gòu)工程師、巖土工程師等相關人員共同分析，根據(jù)可能的原因，

提出針對性的處置意見和建議。

針對監(jiān)測單位提交的數(shù)據(jù)分析，多方協(xié)調(diào)小組和應急領導小組，針對數(shù)據(jù)報警情況

進行問題定性，并制定應急處置措施。在異常情況嚴重時，還應組織專家資源進行探討、

論證。

3、應急處置

根據(jù)數(shù)據(jù)報警情況分析，由多方協(xié)調(diào)小組和應急領導小組共同確定應急措施，相關

各方根據(jù)應急處置措施進行相關應急工作的落實。監(jiān)測單位根據(jù)應急處置措施要求，確

定是否加密監(jiān)測等。并根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況進行專項跟蹤和數(shù)據(jù)分析。

3.2出現(xiàn)重大隱患應急處置

1、應急反饋機制

當監(jiān)測單位在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)重大隱患時，按流程立即電話形式口頭匯報，并于4小時內(nèi)

以書面形式匯報至相關各方。通知多方協(xié)調(diào)小組與應急領導小組。

2、重大隱患分析

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監(jiān)測單位應立即根據(jù)隱患情況，結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場施工工況對隱患進行分析，由

監(jiān)測數(shù)據(jù)分析人員、結(jié)構(gòu)工程師、巖土工程師等相關人員共同提出針對性的處置意見和

建議。

針對監(jiān)測單位提交的隱患情況及處置意見和建議，多方協(xié)調(diào)小組和應急領導小組，

針對情況進行問題定性，并制定應急處置措施。在異常情況嚴重時，還應組織專家進行

探討、論證。

3、應急處置

根據(jù)隱患情況分析，由多方協(xié)調(diào)小組和應急領導小組共同確定應急措施，相關各方

根據(jù)應急處置措施進行相關應急工作的落實。監(jiān)測單位根據(jù)應急處置措施要求，確定是

否加密監(jiān)測等。并根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況進行專項跟蹤監(jiān)測和相關數(shù)據(jù)分析。

3.3當出現(xiàn)險情應急處置

1、項目險情性質(zhì)分析

監(jiān)測單位根據(jù)現(xiàn)場險情發(fā)生發(fā)展情況，如實按流程立即電話形式口頭匯報，并于4

小時內(nèi)以書面形式匯報至相關各方。通知多方協(xié)調(diào)小組與應急領導小組。

多方協(xié)調(diào)小組與應急領導小組對項目險情進行性質(zhì)分析，確定險情性質(zhì)、原因，并

提出針對性的解決措施。在險情情況嚴重時，還應組織專家資源進行探討、論證。

根據(jù)險情情況分析，由多方協(xié)調(diào)小組和應急領導小組共同確定應急措施，相關各方

根據(jù)應急處置措施進行相關應急工作的落實。

2、項目險情對地鐵的影響分析

監(jiān)測單位應根據(jù)險情情況，對險情可能的發(fā)生、發(fā)展及其對地鐵的影響進行專項分

析，判定其危害程度、危害范圍等。根據(jù)專項分析，對可能發(fā)生的危害進行預防、控制，

并采取針對性的監(jiān)護監(jiān)測措施。并根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況及時提出需采取的合理化處置意見

和建議。

3、監(jiān)測單位應采取的措施

監(jiān)測單位根據(jù)應急處置措施要求，確定對險情相應部位加密監(jiān)測等。并根據(jù)數(shù)據(jù)變

化情況進行專項跟蹤監(jiān)測和相關數(shù)據(jù)分析。

3.4應急組織架構(gòu)

1、監(jiān)測單位應急小組架構(gòu)

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應急小組總指揮

勞燕憑

現(xiàn)場總協(xié)調(diào)技術總指導后勤物資部

鄭春來陶思海朱晶雯

\________7_________________________7

其他配合人員有：陳云、李海兵等；

2、主要應急設備

表3.4應急設備表

序號儀器名稱型號數(shù)量備注

1光學水準儀及錮鋼尺DSZ2+FS11套

2全站儀中緯(ZTR20R*2103920)1套

3電腦國產(chǎn)2臺

4電箱、電線國產(chǎn)2套

5鉆機國產(chǎn)1臺

6對講機國產(chǎn)4對

7照明設備國產(chǎn)2套

3.5應急處置機制及流程

1、應急組織機構(gòu)及職責

(1)項目部設立監(jiān)測應急管理小組，項目負責人擔任監(jiān)測應急處置小組組長，項

目技術負責人擔任監(jiān)測應急處置小組副組長，各標段崗位人員、技術骨干及專家顧問組

成員均為監(jiān)測應急搶險小組成員。

(2)監(jiān)測應急管理小組組長負責制訂監(jiān)測應急搶險處置有關規(guī)定，負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)、

指揮監(jiān)測應急搶險工作。負責監(jiān)測應急方案的制定和決策，研究、決定和部署監(jiān)測應急

處置預案，明確各部門、各班組的應急職責。監(jiān)測應急搶險小組成員應服從監(jiān)測應急管

理小組組長及相關部門的管理，積極參與監(jiān)測應急處置工作。

(3)一旦突發(fā)緊急事件，監(jiān)測應急搶險小組應立即組織有關人員及必要的儀器設

備，在接到通知后或發(fā)現(xiàn)險情后15分鐘內(nèi)趕赴事件現(xiàn)場，組織監(jiān)測應急搶險工作。

(4)及時整理、分析監(jiān)測成果，組織技術專家對相關監(jiān)測資料進行分析與評判，

預測險情發(fā)展趨勢，評判安全狀態(tài)，為應急搶險處置、決策提供依據(jù)。

2、應急處置機制