2024風力發(fā)電機組狀態(tài)檢修導則

風力發(fā)電機組狀態(tài)檢修導則Codeonoperationofwindfarm目次范圍 1規(guī)范性引用文件 1術語和定義 1總則 5狀態(tài)量信息分類 6設備狀態(tài)監(jiān)測及標準 7狀態(tài)量獲取及量化標準 17部件（系統(tǒng)）及整體扣分方法 21狀態(tài)檢修策略 22狀態(tài)檢修內(nèi)容和類別 23狀態(tài)檢修效果評估 23附錄A 25ⅠPAGEPAGE11PAGEPAGE10風力發(fā)電機組狀態(tài)檢修導則范圍本標準規(guī)定了風力發(fā)電機組狀態(tài)檢修的基本流程及方法。本標準適用于并網(wǎng)型風力發(fā)電場。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2900.53-2001電工術語-風力發(fā)電機組GB/T18451.1-2022風力發(fā)電機組設計要求NB/T31013-2011雙饋風力發(fā)電機制造技術規(guī)范NB/T31072-2015風電機組風輪系統(tǒng)技術監(jiān)督規(guī)程DL/T838-2018發(fā)電企業(yè)設備檢修導則Q/HN-1-0000.08.008-2018 風力發(fā)電場風力機監(jiān)督標準GB/T19073-2018風力發(fā)電機組齒輪箱設計要求NB/T31004-2011風力發(fā)電機組振動狀態(tài)監(jiān)測導則NB/T31122-2017風力發(fā)電機組在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)范DL/T694-2012高溫緊固螺栓超聲檢測技術導則GB/T29712-2013焊縫無損檢測超聲檢測驗收等級GB/T4756-2015石油液體手工取樣法SH/T0229-1992固體和半固體石油產(chǎn)品取樣法GB/T7597-2007電力用油（變壓器油、汽輪機油）取樣方法術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1風力發(fā)電機組windturbinegeneratorsystem;WTGS(abbreviation)將風的動能轉(zhuǎn)換為電能的系統(tǒng)。3.2風電場windpowerplant；windfarm一批風力發(fā)電機組或風力發(fā)電機組群組成的電站。3.3輪轂(風力機)hub(forwindturbines)將葉片或葉片組固定到轉(zhuǎn)軸上的裝置3.4機艙nacelle設在水平軸風力機頂部,包容電機、傳動系統(tǒng)和其他裝置的部件。3.5齒輪箱gearbox齒輪箱是機械傳動系統(tǒng)的核心組件，位于主軸上。其作用是將葉片低速旋轉(zhuǎn)的軸的速度增加到發(fā)電機所需的高速。3.6發(fā)電機generator3.7變流器inverter變流器是將風力發(fā)電機產(chǎn)生的頻率和電壓不穩(wěn)定的電能轉(zhuǎn)換為電網(wǎng)所需頻率電壓穩(wěn)定電能的關鍵設備。3.8控制系統(tǒng)controlsystem控制系統(tǒng)是整個風力發(fā)電機組的大腦，它監(jiān)測機組狀態(tài)，調(diào)整葉片角度、風向控制等，以保證最佳運行。3.9液壓系統(tǒng)hydraulicsystem3.10電氣系統(tǒng)electricalsystem電氣系統(tǒng)是指負責將發(fā)電機產(chǎn)生的電能傳輸至變流器和電網(wǎng)的網(wǎng)絡。3.11制動系統(tǒng)brakingsystem制動系統(tǒng)是用于停止葉片旋轉(zhuǎn)的關鍵系統(tǒng)。常見的剎車類型包括機械制動和液壓制動。3.12軸承bearings3.13monitoringsystem監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測機組狀態(tài)，幫助預測維護需求，提高可用性和性能。先進的SCADA系統(tǒng)通常用于實時監(jiān)控和遠程控制。3.14振動監(jiān)測vibrationmonitoring3.15油品檢測oilqualityinspection3.16超聲檢測ultrasonictesting超聲檢測(UT)是一系列基于超聲波在被測物體或材料中傳播的無損檢測技術。3.17無損檢測nondestructivetesting3.18狀態(tài)監(jiān)測conditionmonitoring檢測與收集反映設備狀態(tài)的信息和數(shù)據(jù)，分為在線監(jiān)測與離線監(jiān)測。on-linemonitoring：實時自動監(jiān)測主要發(fā)電設備各種運行狀態(tài)信息的技術手段。off-linemonitoring：使用儀器和測試裝置等對設備進行測試獲取設備數(shù)據(jù)信息的過程，包括設備巡檢、檢測試驗、性能試驗、技術監(jiān)督測試、帶電檢測等。3.19設備狀態(tài)equipmentcondition3.20狀態(tài)評價conditionevaluation3.21故障檢修correctivemaintenance故障檢修是指設備在發(fā)生故障或其他失效時進行的檢查、隔離和修理等的非計劃檢修方式。3.22維護scheduledmaintenance3.23狀態(tài)檢修condition-basedmaintenance（CBM）3.24風力發(fā)電機組SCADA系統(tǒng)supervisorycontrolanddataacquisitionSCADASCADA系統(tǒng)是以計算機為基礎的生產(chǎn)過程控制3.25可利用率(風力發(fā)電機組)availability(forWTGS)在某一期間內(nèi),除去風力發(fā)電機組因檢修或故障未工作的時數(shù)后余下的時數(shù)與這一期間內(nèi)總時數(shù)的比值，用百分比表示。3.26運行系數(shù)servicefactor（SF）運行系數(shù)是反映發(fā)電設備運行可靠性的基本指標，計算公式為：%式中，SH-運行小時數(shù)，PH-統(tǒng)計期間小時數(shù)。3.27故障停運率failureoutagerate（FOR）故障停運率反映發(fā)電設備因故障導致的停運時間占計劃使用總時間的比值，計算公式%式中，F(xiàn)OH-故障停運小時數(shù)，SH-運行小時數(shù)。3.28計劃停運小時plannedoutagehours設備處于計劃停運狀態(tài)的小時數(shù)。3.29非計劃停運小時unplannedoutagehours設備處于非計劃停運狀態(tài)的小時數(shù)。3.30計劃停運系數(shù)（plannedoutagefactor）%計劃停運系數(shù)指機組處于計劃檢修或維護狀態(tài)的時間與總時間的比值。3.31非計劃停運系數(shù)（unplannedoutagefactor）UOF 100%UOF3.32劣化degradaion3.33灰塵粒子濃度dustparticleconcentration灰塵粒子（也稱為粉塵）是指在空氣中懸浮的固體微粒。國際標準化組織（ISO）將粒75μm3.34事后檢修breakdownmaintenance預防性檢修preventivemaintenance3.36預知性檢修predictivemaintenance3.37改進性檢修proactivemaintenance總則總體要求基本原則開展風電設備狀態(tài)檢修必須在保證安全的前提下，綜合考慮設備狀態(tài)、運行可靠性、經(jīng)濟性以及環(huán)境影響等因素。狀態(tài)檢修應體現(xiàn)設備全壽命周期管理思想，對風電設備的全生命周期進行優(yōu)化管理，并指導設備狀態(tài)檢修策略的制定。組織機構基本流程工作內(nèi)容本導則提出狀態(tài)檢修工作中對風力發(fā)電機組狀態(tài)評價和檢修策劃的基本方法。包含以下內(nèi)容：風力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測的主要參數(shù)、內(nèi)容和評價方法，通過狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷對風力發(fā)電機組運行的安全和性能劣化風險進行評價。制定合理的檢修策略，確定和優(yōu)化風力發(fā)電機組檢修內(nèi)容及周期。狀態(tài)評價基本要求開展設備狀態(tài)評價，應保證設備資料信息完整、準確。應綜合考慮風力發(fā)電機組設備在設計、制造、運輸、安裝、交接試驗等投運前環(huán)節(jié)存在的問題，合理確定風力發(fā)電機組設備狀態(tài)量的初值。運行中發(fā)現(xiàn)風力發(fā)電機組在線監(jiān)測數(shù)據(jù)異常時，宜采用或加強離線監(jiān)測、在線試驗或停機檢測等手段進行診斷確認，再進行狀態(tài)評價。狀態(tài)評價分類定期評價a）每季度對所轄的風力發(fā)電機組設備狀態(tài)進行評價總結(jié)；b）每年對所轄風力發(fā)電機組設備狀態(tài)進行綜合評價；c）當達到下列條件之一時，宜對風力發(fā)電機組運行狀態(tài)進行綜合評價。風電機組多個系統(tǒng)存在缺陷或整機故障率上升；12風電機組運行中可利用率低于90%；風力發(fā)電機組可利用率呈現(xiàn)逐年下降的趨勢；5）風力發(fā)電機組運行年限接近制造廠建議值。動態(tài)評價（試行（異常評價范圍狀態(tài)量信息分類投運前信息運行信息（檢修試驗信息（其它信息（含主要元器件設備狀態(tài)監(jiān)測及標準設備狀態(tài)監(jiān)測狀態(tài)監(jiān)測標準風電機組狀態(tài)監(jiān)測包括振動、溫度、油品、聲紋、超聲監(jiān)測等。對于電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等也宜補充狀態(tài)監(jiān)測。振動監(jiān)測在線振動監(jiān)測風力發(fā)電機組及其組件的機械振動測量和評估采用規(guī)定的測量參數(shù)、測量位置和測量方向。振動測量參數(shù)通常包括振動加速度和振動速度兩類。1。表1風電機組在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)所需的測點個數(shù)（括號中內(nèi)容為可選）風電機組部件傳感器數(shù)量測量方向頻率范圍主軸承1（+1）徑向（+軸向）0.1Hz～≥10000Hz齒輪箱4（+1）徑向（+軸向）輸入軸：0.1Hz～≥10000Hz其他：0.5Hz～≥10000Hz發(fā)電機2轉(zhuǎn)子軸的方向轉(zhuǎn)子軸的橫截方向0.5Hz～≥10000Hz塔筒（機艙機架）（2）徑向（+軸向）0.1Hz～≥100Hz離線振動監(jiān)測表2帶齒輪箱風力發(fā)電機組各部件機械振動測量序號設備測量參數(shù)測量位置測量方向頻率范圍數(shù)量1主軸振動加速度主軸軸承軸向水平方向垂直方向頻響范圍0.1~10Hz32振動加速度主軸軸承座頻響范圍0.1~10Hz23齒輪箱振動加速度齒輪箱低速軸承0.1~2000Hz34振動加速度齒輪箱行星級0.1~2000Hz35振動加速度齒輪箱中間級前端0.1~2000Hz36振動加速度齒輪箱中間級后端0.1~2000Hz37振動加速度齒輪箱高速級前端0.1~2000Hz38振動加速度齒輪箱高速級后端0.1~2000Hz39振動加速度風機齒輪箱支撐底座0.1~2000Hz410發(fā)電機振動加速度發(fā)電機驅(qū)動端頻響范圍10~5000Hz311振動加速度發(fā)電機非驅(qū)動端10~15000Hz312振動加速度發(fā)電機支撐底座0.1~5000Hz413機艙支撐結(jié)構振動加速度前底座頻響范圍10~5000Hz314振動加速度后底座頻響范圍0.1~10Hz315振動加速度左側(cè)梁頻響范圍0.1~10Hz316振動加速度右側(cè)梁頻響范圍0.1~10Hz317葉片振動加速度葉片根部水平方向垂直方向0.1~5000Hz3表3不帶齒輪箱風力發(fā)電機組各部件機械振動測量序號設備測量參數(shù)測量位置測量方向頻率范圍數(shù)量1主軸振動加速度主軸軸承軸向水平方向垂直方向頻響范圍0.1~500Hz32振動加速度主軸軸承座頻響范圍0.1~500Hz23發(fā)電機振動加速度發(fā)電機驅(qū)動端頻響范圍10~5000Hz34振動加速度發(fā)電機非驅(qū)動端頻響范圍10~5000Hz35振動加速度發(fā)電機支撐底座頻響范圍10~5000Hz46機艙支撐結(jié)構振動加速度前底座頻響范圍0.1~10Hz37振動加速度后底座頻響范圍0.1~10Hz38振動加速度左側(cè)梁頻響范圍0.1~10Hz39振動加速度右側(cè)梁頻響范圍0.1~10Hz310葉片振動加速度葉片根部水平方向垂直方向頻響范圍0.1~5000Hz3振動評估限制表41000表4陸上帶齒輪箱風力發(fā)電機組區(qū)域邊界值統(tǒng)計表組件加速度有效值速度有效值位移有效值頻率范圍區(qū)域邊界B/CC/D頻率范圍區(qū)域邊界B/C區(qū)域邊界C/D頻率范圍B/CC/D0.1HZ-10HZ0.m/20.5m/s20.1HZ-10HZ60.0mm/s100.0mm/s0.1Hz-10Hz1500mm2500mm架主軸0.1HZ-1000HZ0.m/20.5m/s210HZ-1000HZ2.0mm/s3.2mm/s齒輪箱低10HZ-250HZ1.m/22.4m/s2箱（）10HZ-4000HZ8.m/213.6m/s2發(fā)電機10HZ-5000HZ12ms219.2m/s210HZ-1000HZ7.5mm/s12mm/s注：區(qū)域邊界A、B、C、D定義見6.2.1.3，其中區(qū)域邊界A，由于沒有足夠的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，因此沒有在表中體現(xiàn)?；谥圃焐毯途S護公司對陸上不帶齒輪箱風力發(fā)電機組實測振動數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,提出適用于不帶齒輪箱風力發(fā)電機組及其組件機械振動評估限值，見表5。由于海上不帶齒輪箱風力發(fā)電機組缺少足夠的數(shù)據(jù),可參考表5。表5陸上不帶齒輪箱風力發(fā)電機組區(qū)域邊界值統(tǒng)計表組件加速度有效值速度有效值位移有效值頻率范圍區(qū)域邊界B/C區(qū)域邊界C/D頻率范圍區(qū)域邊界B/C區(qū)域邊界C/D頻率范圍區(qū)域邊界B/C區(qū)域邊界C/D機艙和塔架0.1Hz-10Hz0.m/20.m/20.1Hz-10Hz60.0mm/s100.0mm/s0.1Hz-10Hz1500mm2500mm主軸0.1Hz-1000Hz0.m/20.m/210Hz-1000Hz2.0mm/s3.2mm/s發(fā)電機10Hz-5000Hz12ms219.2m/s210Hz-1000Hz7.5mm/s12mm/s注：區(qū)域邊界A、B、C、D定義見6.2.1.3，其中區(qū)域邊界A，由于沒有足夠的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，因此沒有在表中體現(xiàn)。特征量的值區(qū)域A:在穩(wěn)定工況和較少湍流條件下,新服役風力發(fā)電機組的振動水平位于該區(qū)域。區(qū)域B:振動值處于該區(qū)域,風力發(fā)電機組及其組件可長期連續(xù)運行。C:振動值處于該區(qū)域,通常視為風力發(fā)電機組及其組件不適合長期連續(xù)運行,應盡快調(diào)區(qū)域D:振動值處于該區(qū)域,一般視為非常危險,可能導致風力發(fā)電機組及其組件損壞,建議立即調(diào)查振動源。在某些情況下，一些特定的結(jié)構會導致風力發(fā)電機組產(chǎn)生特殊的振動特性,因此需要更高或更低的區(qū)域邊界值,但需設備制造商確認并負責，保證該風力發(fā)電機組及其組件能在更高的振動幅值下安全運行。區(qū)域邊界值可幫助排除一些嚴重的操作錯誤或不切實際的生產(chǎn)要求,但設備制造商與使用客戶雙方達成一致后,可不接受區(qū)域邊界值。振動幅值變化評價標準振動幅值變化的監(jiān)測可采用報警值和停機值：報警值應相對于基準值確定，等于基準值加上BC邊界值的25%，但不應超過BC邊界值的1.25倍；停機值應相對于基準值確定，等于基準值加上CD邊界值的25%，但不應超過CD邊界值的1.25倍；若沒有建立基準值時，報警值和停機值應根據(jù)經(jīng)驗確認。當基準值建立或發(fā)生變化后，應調(diào)整報警值和停機值設置。基準值應在風力發(fā)電機組穩(wěn)定運行狀態(tài)下測量:新投運和大修后的風力發(fā)電機組在磨合期后測量，磨合期宜選擇3個月。溫度監(jiān)測在線溫度監(jiān)測表6風力發(fā)電機組各部件溫度測量序號設備測量位置監(jiān)測參數(shù)傳感器數(shù)量1發(fā)電機發(fā)電機驅(qū)動端軸承溫度溫度PT10012發(fā)電機非驅(qū)動端軸承溫度溫度PT10013發(fā)電機定子繞組溫度PT10014發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組溫度PT10015主軸主軸前軸承溫度溫度PT10016主軸后軸承溫度溫度PT10017齒輪箱進油管路溫度溫度PT10018回油管路溫度溫度PT10019齒輪箱高速軸軸承溫度PT100110齒輪箱潤滑油油溫溫度PT100111機艙環(huán)境溫度機艙溫度PT1001表7風力發(fā)電機組各部件溫度測量序號設備測量位置傳感器數(shù)量1發(fā)電機發(fā)電機驅(qū)動端軸承溫度雙光紅外攝像頭22發(fā)電機非驅(qū)動端軸承溫度雙光紅外攝像頭23主軸主軸前軸承溫度雙光紅外攝像頭24主軸后軸承溫度雙光紅外攝像頭25齒輪箱進油管路溫度無線溫度26回油管路溫度無線溫度27機艙環(huán)境溫度機艙前端無線溫度18機艙后端無線溫度1溫度限值標準表8溫度評價限值參考標準序號設備溫度正常標準（℃）環(huán)境溫升標準（℃）報警標準（℃）停機標準（℃）1齒輪60-7020-3585-105＞1052液壓系統(tǒng)40-5020-3570853變壓器40-5020-3585954主軸軸承40-5520-3570855發(fā)電機軸承60-7020-358090溫升速度及評價參考標準設備溫升速度嚴格上無統(tǒng)一標準，但溫升速度是反應設備運行狀況很重要的一項參數(shù)與指1℃/4表9溫升速度評價序號狀態(tài)基于事件標準（℃/分鐘）基于環(huán)境溫度標準（℃）備注1正常<1應結(jié)合現(xiàn)場實測2異常1.0-1.2溫度進行判斷，3危險>1.235-40首先要排除熱工儀表顯示異常問題油品監(jiān)測油品檢測包括油液理化性能分析技術、鐵譜分析技術、光譜分析技術、顆粒計數(shù)技術等,實現(xiàn)對油樣中所含磨粒的數(shù)量、大小、形態(tài)、成分及其變化,油品的劣化變質(zhì)程度等的分析。4756進行，發(fā)電機軸承、主軸軸承油脂取樣按SH/T0229進行，取樣數(shù)量應滿足檢驗所需數(shù)量。風力發(fā)電機組齒輪油油品評價指標見表10。表10風力發(fā)電機組齒輪油評價指標項目質(zhì)量指標檢驗周期試驗方法外觀均勻、透明、無可見懸浮物每3個月外觀目視運動粘度（40℃）288~352每年GB/T265顆粒污染度/GB/T14039等級≤—/19/16每年DL/T432酸值增加值低于新油的50%每年GB/T7304水分≤500每年GB/T7600鐵含量mg/kg≤70每年ASTMD6595銅含量mg/kg≤10硅含量mg/kg≤15磷含量mg/kg報告硫含量mg/kg報告油泥析出試驗無每年DL/T429.7泡沫特性24℃≤500/10每兩年GB/T1257.993.5℃≤500/10后24℃≤500/10)N(kg)≥1961(200)必要時GB/T3142傾點（℃）與新油原始值比不高于5℃必要時GB/T3535閃點（℃）≥195℃，且與新油原始值比不低于5℃必要時GB/T3536銅片腐蝕(100℃，3h)級≤2a必要時GB/T5096液相銹蝕(海水)無銹必要時GB/T11143“必要時”:是指油的顏色、外觀異常，補油后，用油時間在三年以上等情況。風力發(fā)電機組主軸、發(fā)電機軸承油脂評價指標見表11。表11風力發(fā)電機組主軸、發(fā)電機軸承油脂評價指標項目質(zhì)量指標檢驗周期試驗方法外觀均勻油膏，無發(fā)白、無變硬或析油現(xiàn)象，觸摸無硬質(zhì)顆粒每半年外觀目視鐵含量mg/kg≤1000每年ASTMD6595銅含量mg/kg≤600每年硅含量mg/kg≤400每年聲紋監(jiān)測12執(zhí)行。表12風力發(fā)電機組各部件聲紋監(jiān)測序號需監(jiān)測設備監(jiān)測參數(shù)傳感器參數(shù)數(shù)量1機艙聲音頻率響應20-20kHz12齒輪箱聲音頻率響應20-20kHz33發(fā)電機聲音頻率響應20-20kHz24葉片聲音頻率響應20Hz~20kHz4超聲監(jiān)測無損探傷檢測是利用物質(zhì)的聲、光、磁和電等特性,在不損害或不影響被檢測對象使用性能采用超聲探傷設備對塔筒、輪轂、主軸、葉片、機艙等部件進行無損探傷,查找隱藏缺陷。超聲波是設備缺陷部位經(jīng)摩擦碰撞等發(fā)出的高頻信號，不易受到周圍低頻環(huán)境噪聲的影響，超聲狀態(tài)監(jiān)測部位、周期、方法、參考標準見表13。表13超聲狀態(tài)監(jiān)測部位、周期、方法、參考標準監(jiān)測內(nèi)容部位周期方法標準塔筒螺栓每年超聲離線監(jiān)測、趨勢分析縱波監(jiān)測：凡缺陷最大反射波幅不小于基準靈敏度，且葉片連結(jié)螺栓每年超聲離線監(jiān)測、趨勢分析指示長度不小于10mm，應判定為裂紋；超聲橫波檢測：凡缺陷最大反射波幅不小于基準靈敏度，且輪轂與主軸連結(jié)螺栓每年超聲離線監(jiān)測、趨勢分析指示長度不小于10mm，應判定為裂紋；凡判定為裂紋的螺栓應判廢。電氣系統(tǒng)6.2.1-6.2.3中，下面介紹電氣系統(tǒng)中變頻器和變壓器的狀態(tài)監(jiān)測。變頻器監(jiān)測表14變頻器各部件監(jiān)測序號需監(jiān)測部位測量參數(shù)1網(wǎng)側(cè)IGBT溫度2機側(cè)IGBT溫度3電容器溫度4變頻器柜溫度5變頻器柜濕度6變頻器母線三相電流7變頻器冷卻液溫度8變頻器冷卻液液位變壓器監(jiān)測油浸變壓器的在線監(jiān)測包括以下部分：溫度監(jiān)測:安裝溫度傳感器，對變壓器油溫、繞組溫度等進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)溫度異常情況?？梢圆捎眉t外熱像儀等設備進行非接觸式溫度測量。電流監(jiān)測:安裝電流傳感器，對變壓器的輸入輸出電流進行監(jiān)測，判斷電流是否穩(wěn)定，是否存在過載等問題。電壓監(jiān)測:對變壓器的輸入輸出電壓進行監(jiān)測，確保電壓在合理范圍內(nèi)，避免因電壓異常引起的問題。振動監(jiān)測:安裝振動傳感器，對變壓器的振動情況進行監(jiān)測，判斷是否存在機械故障或外力干擾。（瓦斯繼電器局部放電監(jiān)測：局放監(jiān)測方法較多，可利用超聲波探測變壓器內(nèi)部局部放電信號的方法，當變壓器內(nèi)部發(fā)生局部放電時，會產(chǎn)生一定的聲波信號，超聲波探頭可以探測到這些信號，并以此來判斷變壓器是否存在局部放電現(xiàn)象。變壓器油取樣容器及方法按照GB/T7597的規(guī)定執(zhí)行。風力發(fā)電機組變壓器油品評價指標見表15。表15變壓器油評價指標序號項目質(zhì)量指標檢驗方法1形狀透明、無雜質(zhì)或懸浮物外觀目視2水溶性酸（PH值）≥4.2GB/T75983酸值，mgKOH/g≤0.1NB/SH/T08364閃點（閉口），℃≥135GB/T2615水分，mg/L≤35GB/T76016界面張力（25℃），mN/m≥19GB/T65417介質(zhì)損耗因數(shù)（90℃）≤0.04GB/T56548擊穿電壓，kV≥30DLT4299C9體積電阻率（90℃）Ω＊m5＊19GB/T5654或DL/T42110油中含氣量，%（體積分數(shù)）≤5DL/T70311油泥沉淀物，%（質(zhì)量分數(shù)）＜0.02GB/T51112析氣性報告GB/T1114213帶電傾性報告DL/T109514腐蝕性硫非腐蝕性SH/T080415油中顆粒度100mL油中，大于5μm顆粒數(shù)小于或等于3000個DL/T432注:由供需雙方協(xié)商確定是否采用該方法進行檢測。a:水分取樣的油溫為40℃-60℃；b:擊穿電壓測定:DL/T429.9方法是采用平板電極；GB/T507是采用圓球、球蓋形兩種形狀電極。三種電極所測的擊穿電壓值不同(GB/T7595附錄B)，其質(zhì)量指標為平板電極測定值。液壓系統(tǒng)在線監(jiān)測序號檢測項目a指標檢測周期試驗方法序號檢測項目a指標檢測周期試驗方法1液位、外觀、色度運行設定值1-3個月記錄2溫度運行設定值1-3個月記錄3壓力運行設定值1-3個月記錄4液壓油管路滲透外觀檢查1-3個月記錄5液壓油濾清器按照規(guī)定檢查1-3個月記錄640℃運動粘度變化率，%＜±103-6個月GB/T2657色度變化（比新油/號）＜23-6個月、必要時cGB/T65408酸值，mgKOH/g≤0.33-6個月、必要時cGB/T49459水分，%＜0.083-6個月、必要GB/T260時c10清潔度（NAS），級b≤7（16/13）3-6個月、必要時cDL/T43211級＜23-6個月、必要時cGB/T5096a:在試運行72h內(nèi)進行首檢，試運行1000h后進行復檢，運行3個月后進行第三次檢查，之后按液壓油監(jiān)督規(guī)定的時間間隔進行例行檢查。bc:必要時，如油色異常、補油后、機組啟動前等。制動系統(tǒng)在線監(jiān)測表17制動器磨損程度序號監(jiān)測部位測量參數(shù)1偏航制動器閘瓦磨損制動盤磨損2盤式制動器閘瓦磨損制動盤磨損控制系統(tǒng)在線監(jiān)測軟件故障指的是控制系統(tǒng)中軟件程序出現(xiàn)的錯誤或異常情況。軟件故障一般包括程序死循環(huán)、程序崩潰、程序邏輯錯誤等。表18控制柜監(jiān)測序號監(jiān)測部位測量參數(shù)1控制柜溫度2控制柜濕度3控制柜灰塵粒子濃度狀態(tài)量獲取及量化標準狀態(tài)量及初值獲取狀態(tài)量獲取初值獲取與確定狀態(tài)量的重要程度狀態(tài)量的重要程度，從輕到重分為四個等級，分別為1級、2級、3級、4級，其影響因子為1、2、3、4，見表19。其中，1級、2級與一般狀態(tài)量對應，3級、4級與重要狀態(tài)量對應。表19狀態(tài)量影響程度的分級重要程度1級2級3級4級影響因子1234狀態(tài)量的劣化程度2、4、8、1020。表20狀態(tài)量劣化程度的分級劣化程度Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級基本扣分值24810定量狀態(tài)量的劣化程度還可根據(jù)狀態(tài)量的大小取區(qū)間級，基本扣分值采用線性插值方法確x0x1yy為兩者之間的x時，其基本扣分值y按式（1）計算，此計算方法比定量狀態(tài)量劣化程度扣分法準確，實施過程中推薦采用線性插值方法計算。（1）狀態(tài)量的扣分風力發(fā)電機組部件包含的狀態(tài)量見附錄A，具體扣分方法如下:（尤其是多個狀態(tài)量經(jīng)過診斷仍無法確定狀態(tài)量異常原因時，應根據(jù)最嚴重情況確定扣分部件及扣分值。c)狀態(tài)評價時，如有狀態(tài)量缺失，可默認為其不扣分。狀態(tài)量扣分規(guī)則基本2。狀態(tài)量的扣分值=基本扣分值×影響子 （2）表21狀態(tài)量扣分值計算表重要程度1劣化程度扣分值234Ⅰ2468Ⅱ481216Ⅲ8162432Ⅳ10203040風力發(fā)電機組振動狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組振動狀態(tài)值與劣化程度對應關系見表22、表23、表24和表25。表22風力發(fā)電機組機艙、塔架和主軸振動狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設振動限值劣化程度基本分值區(qū)域邊界A0.m/22區(qū)域邊界B0.3/24區(qū)域邊界C0.5/28區(qū)域邊界D0.m/210表23設振動限值劣化程度基本分值區(qū)域邊界A0.m/22區(qū)域邊界B1.5/24區(qū)域邊界C2.4/28區(qū)域邊界D3.m/210表24設振動限值劣化程度基本分值區(qū)域邊界A4.m/22區(qū)域邊界B8.5/24區(qū)域邊界C13.m/28區(qū)域邊界D18.m/210表25風力發(fā)電機組發(fā)電機振動狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設振動限值劣化程度基本分值區(qū)域邊界A4.m/22區(qū)域邊界B12/24區(qū)域邊界C19.m/28區(qū)域邊界D29.m/210風力發(fā)電機組振動狀態(tài)量扣分按插值法計算參照表26。表26風力發(fā)電機組機艙、塔架和主軸振動狀態(tài)量扣分值當前振動值劣化程度分值影響因子扣分值0.46424風力發(fā)電機組溫度狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組溫度狀態(tài)值與劣化程度對應關系見表27。表27風力發(fā)電機組溫度狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設溫度限值劣化程度基本分值所處狀態(tài)設備初值402正常狀態(tài)正常標準值504注意狀態(tài)報警值758異常狀態(tài)停機值11010危險狀態(tài)風力發(fā)電機組溫度狀態(tài)量扣分按插值法計算參照表28。表28風力發(fā)電機組溫度狀態(tài)量扣分值當前溫度值劣化程度分值影響因子扣分值45339風力發(fā)電機組超聲狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組超聲狀態(tài)值與劣化程度對應關系見表29。表29風力發(fā)電機組超聲狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設裂紋限制劣化程度基本分值正常標準值02預警值14報警值28停機值310風力發(fā)電機組超聲狀態(tài)量扣分按插值法計算參照表30。表30風力發(fā)電機組超聲狀態(tài)量扣分值當前裂紋數(shù)劣化程度分值影響因子扣分值38216風力發(fā)電機組油品狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組油品狀態(tài)值與劣化程度對應關系見表31。表31風力發(fā)電機組油品狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設異常指標數(shù)限制劣化程度基本分值正常標準值02預警值14報警值28停機值310風力發(fā)電機組油品狀態(tài)量扣分值按插值法計算參照表32。表32風力發(fā)電機組油品狀態(tài)量扣分值當前異常值標數(shù)劣化程度分值影響因子扣分值24312風力發(fā)電機組聲紋狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組聲紋狀態(tài)值與劣化程度對應關系見表33。表33風力發(fā)電機組聲紋狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設測量聲紋趨勢變化量（%）劣化程度扣分值正常標準值52預警值104報警值158停機值2010風力發(fā)電機組聲紋狀態(tài)量扣分值按插值法計算參照表34。表34風力發(fā)電機組聲紋狀態(tài)量扣分值當前趨勢變化量劣化程度分值影響因子扣分值122.812.8風電機組剎車片磨損狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組剎車片磨損狀態(tài)值與劣化程度對應關系見表35。表35風力發(fā)電機組剎車片磨損狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設測量磨損厚度趨勢變化量（mm）劣化程度扣分值正常標準值0.52預警值14報警值1.58停機值210風力發(fā)電機組剎車片磨損狀態(tài)量扣分值按插值法計算參照表36。表36風力發(fā)電機組剎車片磨損狀態(tài)量扣分值當前趨勢變化量劣化程度分值影響因子扣分值2.510110風力發(fā)電機組控制柜濕度狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組控制柜濕度狀態(tài)值與劣化程度對應關系見表37。表37風力發(fā)電機組控制柜濕度狀態(tài)值與劣化程度對應關系表設控制柜濕度限值（%）劣化程度扣分值正常標準值402預警值604報警值808停機值10010風力發(fā)電機組控制柜濕度狀態(tài)量扣分值按插值法計算參照表38。表38當前趨勢變化量劣化程度分值影響因子扣分值90919風力發(fā)電機組控制柜灰塵粒子濃度狀態(tài)量扣分風力發(fā)電機組控制柜灰塵粒子濃度與劣化程度對應關系見表39。表39風力發(fā)電機組控制柜灰塵粒子濃度與劣化程度對應關系表設控制柜灰塵粒子濃度限值劣化程度扣分值正常標準值直徑大于0.5μm的灰塵粒子濃度≤350粒/L2直徑大于5μm的灰塵粒子濃度≤3粒/L預警值直徑大于0.5μm的灰塵粒子濃度≤3500粒/L4直徑大于5μm的灰塵粒子濃度≤30粒/L報警值直徑大于0.5μm的灰塵粒子濃度≤18000粒/L8直徑大于5μm的灰塵粒子濃度≤300粒/L停機值直徑大于0.5μm的灰塵粒子濃度＞18000粒/L10直徑大于5μm的灰塵粒子濃度＞300粒/L風力發(fā)電機組控制柜灰塵粒子濃度狀態(tài)量扣分值按插值法計算參照表40。表40風力發(fā)電機組控制柜灰塵粒子濃度狀態(tài)量扣分值當前趨勢變化量劣化程度分值影響因子扣分值直徑大于5μm的灰塵粒子濃度165粒/L616部件（系統(tǒng)）及整體扣分方法部件（系統(tǒng)）扣分方法風力發(fā)電機組各部件（系統(tǒng)）包含的狀態(tài)量評價標準具體扣分方法如下：當風力發(fā)電機組各部件（系統(tǒng)）包含的狀態(tài)量（尤其是多個狀態(tài)量）變化，若無法確定狀態(tài)量變化原因或具體部件時，應判斷狀態(tài)量異常的原因，確定扣分部件及扣分值。經(jīng)過分析診斷后，若仍無法確定狀態(tài)量異常原因，應根據(jù)最嚴重情況確定扣分部件及扣分值。狀態(tài)評價時，如某部件或系統(tǒng)有狀態(tài)量缺失，可默認為該部件或系統(tǒng)不扣分。部件（系統(tǒng)）評價方法系統(tǒng)（系統(tǒng)（系統(tǒng)）評價標準見表41。當任一狀態(tài)量單項扣分和部件合計扣分同時滿足表41規(guī)定時，視為正常狀態(tài)。當任一狀態(tài)量單項扣分或部件合計扣分滿足表41規(guī)定時，視為注意狀態(tài)。當任一狀態(tài)量單項扣分或部件合計扣分滿足表41規(guī)定時，視為異常狀態(tài)。當任一狀態(tài)量單項扣分或部件合計扣分滿足表41規(guī)定時，視為嚴重狀態(tài)。表41各部件（系統(tǒng)）評價標準部件部件（系統(tǒng)）狀態(tài)評價標準正常狀態(tài)注意狀態(tài)異常狀態(tài)嚴重狀態(tài)合計扣分單項扣分合計扣分單項扣分合計扣分單項扣分合計扣分單項扣分主軸≤24＜12[24，32)[12,16)[32，40)[16,20)≥40≥20齒輪箱≤24＜12[24，32)[12,16)[32，40)[16,20)≥40≥20發(fā)電機≤24＜12[24，32)[12,16)[32，40)[16,32)≥40≥32葉片≤18＜9[18，24)[9,12)[24，32)[12,20)≥32≥20機艙支撐結(jié)構≤12＜6[12，18)[6,9)[18，24)[9,12)≥24≥12變流器≤24＜12[24，32)[12,16)[32，40)[16,32)≥40≥32變壓器≤24＜12[24，32)[12,16)[32，40)[16,32)≥40≥32液壓系統(tǒng)/＜6/[6,9)/[9,12）/≥12制動系統(tǒng)≤12＜6[12，18)[6,9)[18，24)[9,12)≥24≥12控制柜≤12＜6[12，18)[6,9)[18，24)[9,12)≥24≥12整體評價整體評價結(jié)果應綜合其部件的評價結(jié)果。當所有部件評價為正常狀態(tài)時，整體評價為正常狀態(tài)。當任一部件狀態(tài)為非正常狀態(tài)時，整體評價應為其中最嚴重的狀態(tài)。狀態(tài)檢修策略風險度等級劃分通常設備狀態(tài)的風險度等級（潛在危害度）分為4級，見表42。表42設備風險度等級劃分表風險度等級狀態(tài)描述描述1正常狀態(tài)各狀態(tài)量均處于穩(wěn)定且良好的范圍內(nèi)，設備可以正常運行。2注意狀態(tài)單項(或多項)狀態(tài)量變化趨勢向接近標準低限（報警）值方向發(fā)展，但未超過低限值，或部分一般狀態(tài)量超過低限值，仍可以繼續(xù)運行，但應加強運行中的監(jiān)視。3異常狀態(tài)單項重要狀態(tài)量變化較大，已接近或略微超過低限值，應加強監(jiān)視運行，進行趨勢分析，并適時安排檢修。4嚴重狀態(tài)單項重要狀態(tài)量變化趨勢向接近標準高限（停機）值方向發(fā)展，但未超過高限值，或部分一需要盡快安排檢修。狀態(tài)檢修策略（包括在線監(jiān)測盡量統(tǒng)一安排，避免多次停機。不停機的維護和試驗根據(jù)實際情況安排。根據(jù)設備評價結(jié)果，制定相應的檢修策略，檢修策略見表43。表43風力發(fā)電機組檢修策略表設備狀態(tài)推薦策略正常狀態(tài)注意狀態(tài)異常狀態(tài)嚴重狀態(tài)檢修策略見9.2.1見9.2.2見9.2.3見9.2.4推薦周期正常周期不大于正常周期適時安排盡快安排正常狀態(tài)的檢修策略被評價為“正常狀態(tài)”的風力發(fā)電機，可按照年度運行維護周期正常安排。注意狀態(tài)的檢修策略異常狀態(tài)的檢修策略被評價為“異常狀態(tài)”的風力發(fā)電機，根據(jù)評價結(jié)果確定檢修類型，并適時安排檢修。嚴重狀態(tài)的檢修策略被評價為“嚴重狀態(tài)”的風力發(fā)電機，根據(jù)評價結(jié)果確定檢修類型，并盡快安排檢修。狀態(tài)檢修內(nèi)容和類別檢修內(nèi)容設備運行、巡檢、維護保養(yǎng)措施；確定檢修項目、檢修等級、檢修工藝、檢修時間以及重大缺陷處理措施等；c）結(jié)合設備可靠性狀態(tài)、能效水平、設備供應資源等決定技術改造內(nèi)容。設備分級管控檢修建議針對設備狀態(tài)評估結(jié)論和檢修模式，提出檢修建議，包括：日常檢修建議、定期檢修建議、劣化檢修建議等。a）應根據(jù)風力發(fā)電機狀態(tài)評估結(jié)果，編制設備狀態(tài)評估表，做出檢修建議和設備檢修計劃（包括檢修時間、檢修項目、重點檢修部件、檢修工藝等。b）組織審核設備狀態(tài)評估表及檢修建議，并進行檢修決策。狀態(tài)檢修效果評估效益評估增加項目的隱性經(jīng)濟效益。風力發(fā)電機組狀態(tài)檢修收益計算見表44。表44風力發(fā)電機組狀態(tài)收益計算表序號項目不采用狀