2024-2025學(xué)年江蘇省鹽城市鹽城八校高三（上）開(kāi)學(xué)物理試卷（含解析）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年江蘇省鹽城市鹽城八校高三（上）開(kāi)學(xué)物理試卷一、選擇題：本大題共11小題，共44分。1.圓柱形彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)的長(zhǎng)度L、橫截面積S有關(guān)，理論與實(shí)踐都表明k=YSL，其中Y是一個(gè)由材料決定的常數(shù)，材料學(xué)上稱(chēng)之為楊氏模量.在國(guó)際單位制中，楊氏模量Y的單位可表示為(

)A.N/m2 B.N?m2 C.2.下列關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是(

)A.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力方向一定指向圓心

B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的線速度不變

C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心加速度方向始終指向圓心

D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的合力可以為恒力3.如圖是戶外活動(dòng)時(shí)常用的一種便攜式三角架，它由三根長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的輕桿通過(guò)鉸鏈組合在一起，每根輕桿均可繞鉸鏈自由轉(zhuǎn)動(dòng).將三腳架靜止放在水平地面上，吊鍋通過(guò)一根細(xì)鐵鏈靜止懸掛在三腳架正中央，三腳架頂點(diǎn)離地的高度為?，支架與鉸鏈間的摩擦忽略不計(jì).當(dāng)僅增大?，則(

)A.每根輕桿對(duì)地面的壓力增大 B.每根輕桿對(duì)地面的壓力減小

C.每根輕桿對(duì)地面的摩擦力增大 D.每根輕桿對(duì)地面的摩擦力減小4.在跳水比賽中，若從運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板開(kāi)始計(jì)時(shí)，跳水過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是(

)A.運(yùn)動(dòng)員在0～t1時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)

B.運(yùn)動(dòng)員在0～t2時(shí)間內(nèi)做的是自由落體運(yùn)動(dòng)

C.運(yùn)動(dòng)員在t5.如圖所示，一半圓形光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，O為圓心，P為圓環(huán)最高點(diǎn).中間有孔、質(zhì)量為m的小球穿在圓環(huán)上，經(jīng)彈簧一端固定在P點(diǎn)，另一端與小球相連，小球在M點(diǎn)保持靜止，OM與OP夾角為θ=60°.已知重力加速度為g，則(

)A.彈簧可能處于原長(zhǎng) B.彈簧可能處于壓縮狀態(tài)

C.圓環(huán)對(duì)小球的彈力大小為mg D.彈簧對(duì)小球的彈力大小為0.6mg6.如圖所示，壓縮機(jī)通過(guò)光滑活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體，活塞的中心A與轉(zhuǎn)輪在同一平面內(nèi)，O為轉(zhuǎn)輪圓心，B為轉(zhuǎn)輪邊緣上一點(diǎn)，A、B處通過(guò)鉸鏈連接在輕桿兩端，轉(zhuǎn)輪繞O點(diǎn)做角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知轉(zhuǎn)輪半徑為r，則當(dāng)B點(diǎn)從O點(diǎn)水平右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到O點(diǎn)水平左側(cè)的過(guò)程中(

)

A.輕桿對(duì)活塞做負(fù)功 B.活塞速度保持不變

C.當(dāng)OB垂直于AB時(shí)，活塞速度為ωr D.當(dāng)OB垂直于AO時(shí)，活塞速度為ωr7.某實(shí)驗(yàn)小組用數(shù)字傳感器探究橡皮筋的彈性規(guī)律，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中先緩慢拉長(zhǎng)橡皮筋，然后逐漸恢復(fù)至原長(zhǎng)，記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，以橡皮筋的形變量Δx為橫坐標(biāo)，橡皮筋的彈力F為縱坐標(biāo)建立直角坐標(biāo)系，如圖所示，對(duì)應(yīng)O→A→B→C→O的過(guò)程。下列判斷正確的是(

)A.由圖像可知，橡皮筋的彈性規(guī)律滿足胡克定律

B.產(chǎn)生相等彈力時(shí)，橡皮筋的形變量相等

C.A→B過(guò)程中，橡皮筋的勁度系數(shù)增大

D.在整個(gè)過(guò)程中，外力對(duì)橡皮筋做正功8.質(zhì)量為M的粗糙長(zhǎng)木板ae放在光滑水平面上，b、c、d是ae的四等分點(diǎn)。質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以一定的初速度從a點(diǎn)水平滑上木板左端，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物塊停在木板上。如圖是物塊剛滑上木板時(shí)的物塊與木板的位置狀態(tài)，下圖是物塊剛與木板達(dá)到共同速度時(shí)的位置，關(guān)于木板與物塊的質(zhì)量關(guān)系，可能正確的是(

)

A.M=12m B.M=m C.M=2m9.某無(wú)人駕駛汽車(chē)某次在試駕中的啟動(dòng)過(guò)程中以恒定加速度啟動(dòng)，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率后繼續(xù)加速一段時(shí)間，直到達(dá)到穩(wěn)定速度，汽車(chē)所受阻力恒定．P為發(fā)動(dòng)機(jī)功率，F(xiàn)為牽引力，v為汽車(chē)速度，下列圖像中能正確描述該過(guò)程的是(

)A.B.C.D.10.在進(jìn)行滑雪賽道創(chuàng)新設(shè)計(jì)中，一位同學(xué)設(shè)計(jì)如圖所示的模型，并用小球替代滑雪運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行研究，該模型滑道由弧形軌道ED、水平軌道DA、半徑為R=0.4m的圓弧軌道AB(∠AOB=30°)、足夠長(zhǎng)的傾斜直軌道BC組成，所有軌道均光滑且平滑連接，并固定在豎直平面內(nèi)，當(dāng)小球從D的左側(cè)弧形軌道上P點(diǎn)(圖中未畫(huà)出)靜止釋放后，不計(jì)空氣阻力，則下列表述符合實(shí)際情況的是(

)A.在P點(diǎn)到A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球的機(jī)械能減小

B.當(dāng)PD間高度為0.3m時(shí)，小球會(huì)一直貼著滑道運(yùn)動(dòng)

C.當(dāng)PD間高度為0.4m時(shí)，小球會(huì)從A處飛出

D.當(dāng)PD間高度大于0.5m時(shí)，小球落到BC上的速度方向總是相同11.把一根勻質(zhì)鐵鏈水平拉直，沿AB方向一部分放在順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶上，一部分放在光滑水平桌面上，桌面和傳送帶在A點(diǎn)平滑相接(忽略銜接處空隙)，由于傳送帶摩擦力的作用，鐵鏈向右做直線運(yùn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)度大于鐵鏈長(zhǎng)度．x為鐵鏈在A點(diǎn)右側(cè)的長(zhǎng)度，f為傳送帶對(duì)鐵鏈的摩擦力，a為鐵鏈的加速度，F(xiàn)為A點(diǎn)右側(cè)鐵鏈對(duì)A點(diǎn)左側(cè)鐵鏈的拉力，Ek為鐵鏈的動(dòng)能，則在鐵鏈加速進(jìn)入傳送帶的過(guò)程中，下列圖像可能正確的是(

)

A. B.

C. D.二、非選擇題：本大題共5小題，共56分。12.（10分）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室取兩個(gè)完全相同的木盒，來(lái)測(cè)量木盒與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。由于實(shí)驗(yàn)室中的天平損壞，無(wú)法稱(chēng)量質(zhì)量，他采用“對(duì)調(diào)法”完成測(cè)量，如圖甲所示，一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平桌面上，木盒1放置在長(zhǎng)木板上，左端與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，右端用細(xì)線跨過(guò)定滑輪與木盒2相接。

(1)實(shí)驗(yàn)前，_______(填“需要”或“不需要”)調(diào)整定滑輪的角度使細(xì)線與木板平行，_______(填“需要”或“不需要”)將長(zhǎng)木板左側(cè)墊高來(lái)平衡摩擦力。(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，木盒1不放細(xì)沙，在木盒2中裝入適量的細(xì)沙，接通電源，釋放紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶，加速度記為a1，隨后將木盒1與木盒2(含細(xì)沙)位置互換，換一條紙帶再次實(shí)驗(yàn)，打出第二條紙帶，加速度記為a2，兩紙帶編號(hào)為第一組，改變木盒2中細(xì)沙的多少，重復(fù)上述過(guò)程，得到多組紙帶。如圖乙為某組實(shí)驗(yàn)中獲得的兩條紙帶中的一條，其中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，已知交流電源的頻率為50Hz，則該紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度a=_______m/s2(

(3)將實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度繪制在丙圖中，得到a2?a1關(guān)系圖像，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.80m/s2，由圖像可得木盒與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)______(4)由于紙帶的影響，實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)將_______(填“偏大”或“偏小”)。(5)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，有時(shí)“對(duì)調(diào)法”兩次實(shí)驗(yàn)不能全部完成，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)無(wú)效，下列能解決此問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)方案是_______(填字母)。A.逐步減少木盒2的細(xì)沙開(kāi)展后續(xù)實(shí)驗(yàn)B.逐步增多木盒2的細(xì)沙開(kāi)展后續(xù)實(shí)驗(yàn)C.開(kāi)始時(shí)直接將細(xì)沙放入木盒1中開(kāi)展實(shí)驗(yàn)D.用密度更大的鐵砂代替細(xì)沙開(kāi)展實(shí)驗(yàn)13.（10分）“燕子鉆天”是打彈弓射彈的一種方式，即將彈丸豎直向上射出，如圖所示。若某次射出的彈丸(可視為質(zhì)點(diǎn))做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3s彈丸到達(dá)最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小取g=10m/s2(1)彈丸射出后第1s內(nèi)上升的高度；(2)彈丸通過(guò)前5m所用的時(shí)間(計(jì)算結(jié)果保留根式)。

14.（12分）如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)固定兩個(gè)內(nèi)壁光滑的圓弧軌道AB與CDEP，兩軌道在B、C兩點(diǎn)交錯(cuò)對(duì)接，O1、O2分別是兩個(gè)軌道的圓心，O1A、O2E是水平半徑，PO2D是豎直直徑，圓弧軌道CDEP的半徑為r，∠CO2P=60°?，F(xiàn)讓質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止釋放，沿著圓弧軌道AB運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后緊接著無(wú)碰撞從C點(diǎn)進(jìn)入軌道CDEP(1)小球到達(dá)P點(diǎn)的速度大小以及軌道AB的半徑；(2)小球第一次到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，軌道CEDP對(duì)其壓力的大小。

15.（12分）如圖所示，傾角為θ=53°的足夠長(zhǎng)的斜面體固定放置在水平地面上，一根輕質(zhì)細(xì)線跨過(guò)斜面頂端的定滑輪，一端與斜面上質(zhì)量為m=1kg的物塊甲連接，另一端與質(zhì)量未知的物塊乙連接，甲、乙恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知甲與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)滑輪與細(xì)線之間的摩擦，滑輪與物塊甲間的細(xì)線與斜面平行，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，sin(1)求物塊乙的質(zhì)量m乙(2)若物塊乙的質(zhì)量為m′乙=0.4kg(3)在(2)的情況下求系統(tǒng)機(jī)械能的變化量。16.（12分）光滑水平面上有一小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))置于長(zhǎng)木板左端，長(zhǎng)木板和小滑塊分別在水平向右的恒力F1=8N和F2=2N作用下，保持相對(duì)靜止一起向右運(yùn)動(dòng)；當(dāng)長(zhǎng)木板右端距墻的距離為x0=34m時(shí)，滑塊與長(zhǎng)木板以速度v0=1.0m/s繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)木板右端與墻壁發(fā)生碰撞，長(zhǎng)木板與墻碰撞時(shí)間極短，碰后長(zhǎng)木板速度大小不變，方向反向。已知長(zhǎng)木板質(zhì)量(1)求長(zhǎng)木板與墻碰撞前瞬間的速度大??；(2)第一次碰墻反彈后滑塊不從木板上滑下，求第一次碰墻反彈后木板離墻的最大距離；(3)若最終滑塊未從木板上滑下，求木板至少多長(zhǎng)。

答案解析1.A

【解析】根據(jù)表達(dá)式k=YSL得：Y=kLS，已知k的單位是N/m，L的單位m，S的單位是m2，所以Y的單位是N/故選A。2.C

【解析】A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)合外力大小不變，方向始終指向圓心，但做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力方向不一定指向圓心，A錯(cuò)誤；CD.勻速圓周運(yùn)動(dòng)合外力大小不變，方向始終指向圓心，由牛頓第二定律F=ma可知加速度大小不變，方向始終指向圓心，故C正確，D錯(cuò)誤；B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的線速度大小不變，方向改變，故B錯(cuò)誤。故選C．3.D

【解析】CD.設(shè)輕桿和豎直方向的夾角為θ，則3Fcosθ=mg，每根輕桿對(duì)地面的摩擦力大小為f=Fsinθ=13mgtanθ，cosθ=?L，當(dāng)?增大時(shí)，cosθ增大，θ減小，tanθ減小，f減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確4.C

【解析】A.運(yùn)動(dòng)員在

0～t1

時(shí)間內(nèi)，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B.運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板時(shí)有向上的初速度，在

0～t2

時(shí)間內(nèi)做的不是自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C.運(yùn)動(dòng)員在

t3

時(shí)在水下速度減為零，此時(shí)人處于水下的最深處，選項(xiàng)CD.

t2～t3故選C。5.C

【解析】AB.分析可知，小球受重力、彈簧的彈力、圓環(huán)的彈力三個(gè)力的作用而靜止，由共點(diǎn)力平衡可知，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;

C.圓環(huán)對(duì)小球的彈力方向與彈簧彈力的方向夾角為120°，且兩者都與豎直方向成60°角，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知，小球處于平衡狀態(tài)時(shí)圓環(huán)對(duì)小球的彈力大小為mg，選項(xiàng)C正確;

D.同理可知，輕彈簧對(duì)小球的彈力大小也為mg，選項(xiàng)6.D

【解析】A.輕桿對(duì)活塞先做正功后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)B點(diǎn)從O點(diǎn)水平右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到O點(diǎn)水平左側(cè)的過(guò)程中，活塞速度先變大后變小，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)OB垂直于AB時(shí)，此時(shí)B點(diǎn)的速度方向一定沿桿，則

vA≠vBD.當(dāng)OB垂直于AO時(shí)，

vA=vB故選D。7.D

【解析】A.根據(jù)胡克定律F=kΔx可知

F?Δx

的圖像為傾斜的直線，由圖像可知，橡皮筋的彈性規(guī)律不滿足胡克定律，故A錯(cuò)誤；B.由圖像可知，產(chǎn)生相等彈力時(shí)，橡皮筋的長(zhǎng)度在拉長(zhǎng)過(guò)程中比恢復(fù)過(guò)程中更短一些，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)公式F=kΔx可知，圖線上的點(diǎn)與原點(diǎn)O連線的斜率表示勁度系數(shù)，由圖像可知，A→B過(guò)程中，圖線上的點(diǎn)與O連線的斜率減小，所以橡皮筋的勁度系數(shù)減小，故C錯(cuò)誤；D.在O→A→B→C→O的過(guò)程中，外力對(duì)橡皮筋做正功時(shí)和做負(fù)功時(shí)的位移相等，由圖像可知，橡皮筋伸長(zhǎng)量相同的情況下，做正功時(shí)彈力大，外力大，則在整個(gè)過(guò)程中，外力對(duì)橡皮筋做正功，故D正確。故選D。8.A

【解析】水平面光滑，物塊與木板的加速度分別為

am=μg

，

aM=μmgM，當(dāng)兩者共速時(shí)，有

v0?amt=aMt，

v=aMt，可得v=mv0m+M，對(duì)M有

μmgx=129.BC

【解析】A.根據(jù)題意可知汽車(chē)是以恒定的加速度啟動(dòng)，不是以恒定的功率啟動(dòng)，所以功率不是一直不變的，故A錯(cuò)誤；BCD.汽車(chē)以恒定的加速度啟動(dòng)，則在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)，加速度是定值，牽引力是定值，速度—時(shí)間圖像是一條傾斜直線，當(dāng)功率達(dá)到最大值時(shí)，牽引力要減小，加速度要減小，速度—時(shí)間圖像的斜率越來(lái)越小，最后牽引力等于阻力保持不變，速度不變，故BC正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10.C

【解析】A.軌道光滑，小球貼著軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)與軌道碰撞出現(xiàn)能量損失，整個(gè)過(guò)程中僅重力做功，因此小球的機(jī)械能守恒，故A錯(cuò)誤；BC.若小球恰好不從A點(diǎn)飛出，根據(jù)機(jī)械能守恒定律有mg?=根據(jù)牛頓第二定律有mg=m可得?=0.2m當(dāng)

?≤0.2m

時(shí)，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度較小，滿足F此時(shí)小球不會(huì)飛出去，會(huì)貼著軌道運(yùn)動(dòng)；當(dāng)

?>0.2m

，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度較大，滿足F重力不足以提供向心力，此時(shí)小球會(huì)飛出去做平拋運(yùn)動(dòng)落在BC上，故B錯(cuò)誤，C正確；D.當(dāng)小球從A點(diǎn)飛出后落到斜面上時(shí)，由于位移方向不同，故速度方向不同，故D錯(cuò)誤。故選C。11.AC

【解析】A.鐵鏈?zhǔn)軅魉蛶У哪Σ亮=則

f?x

圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線，故A正確；B.鐵鏈在傳送帶上的加速度大小a=則

a?x

圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線，故B錯(cuò)誤；C.A點(diǎn)右側(cè)鐵鏈對(duì)A點(diǎn)左側(cè)鐵鏈的拉力F=則

F?x

圖像為拋物線，故C正確；D.由動(dòng)能定理及

f?x

圖像可知，

Ek?x

圖像斜率表示f，應(yīng)一直變大，故故選AC。12.

需要

不需要

1.20

0.54

偏大

AC##CA

【解析】(1)[1][2]調(diào)整定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，這樣細(xì)線的拉力就沿水平方向；且不需要將長(zhǎng)木板左側(cè)墊高來(lái)平衡摩擦力，因?yàn)槟Σ亮Σ粫?huì)影響該實(shí)驗(yàn)對(duì)動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量；(2)[3]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

T=0.1s

；根據(jù)逐差法得出加速度a=(3)[4]設(shè)木盒1的質(zhì)量為

m1

，木盒2的質(zhì)量為

m2m位置互換后m聯(lián)立解得a根據(jù)圖像代入數(shù)據(jù)得μ=0.54(4)[5]由于紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦，所以測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)會(huì)偏大；(5)[6]逐步減少木盒2的細(xì)沙開(kāi)展后續(xù)實(shí)驗(yàn)或直接將細(xì)沙放入木盒1中開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，可以確保對(duì)