2023年農(nóng)村公路建設(shè)問(wèn)題調(diào)研報(bào)告

農(nóng)村公路建設(shè)問(wèn)題調(diào)研報(bào)告摘要。本文結(jié)合本人的工程實(shí)踐，分析了建設(shè)農(nóng)村瀝青路面的必要性、造成農(nóng)村路面造破壞的原因及其對(duì)策。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村道路存在問(wèn)題解決辦法

1農(nóng)村公路建設(shè)的必要性

農(nóng)村公路是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分，覆蓋面廣，里程多，其里程占全國(guó)公路通車?yán)锍痰乃姆种陨?，連接廣大的縣、鄉(xiāng)、村，直接服務(wù)于農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民出行，是關(guān)系到全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。道路是“生命線”、“富農(nóng)線”“，村村通油路”工程正在全國(guó)如火如茶地開(kāi)展，農(nóng)村公路是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接城鄉(xiāng)的橋梁和紐帶，其對(duì)于促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極其重要的意義。但是我們應(yīng)該同時(shí)看到，盡管我國(guó)農(nóng)村公路的面貌發(fā)生了較大改觀，但總體上看水平不高，不適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高農(nóng)民生活質(zhì)量的要求，主要問(wèn)題集中于：長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)農(nóng)村公路這一公益性物品的認(rèn)識(shí)不盡一致;沒(méi)有全國(guó)性、系統(tǒng)性的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，對(duì)農(nóng)村公路的發(fā)展方向、目標(biāo)和政策等缺乏系統(tǒng)的指導(dǎo);沒(méi)有穩(wěn)定的建設(shè)資金保障;農(nóng)村公路的總體水平低，路網(wǎng)密度、技術(shù)等級(jí)低，路況差;東、中、西部間發(fā)展不均衡;各地區(qū)不同程度地存在重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，建養(yǎng)不協(xié)調(diào)等問(wèn)題。但是，道路建設(shè)和土地開(kāi)發(fā)的關(guān)系是互相影響、互相促進(jìn)的。土地開(kāi)發(fā)形成的區(qū)位和空間差異是道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，而道路建設(shè)可以提高周邊土地資源的空間可達(dá)性，提升該土地區(qū)位的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，要實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義的和諧發(fā)展，提升土地的實(shí)用價(jià)值，增加農(nóng)民的收入，就必須做好農(nóng)村道路建設(shè)。

2農(nóng)村道路建設(shè)中存在的問(wèn)題

2.1瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)

瀝青路面以其能夠利用石化企業(yè)副產(chǎn)品等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的面層處理，是我國(guó)路面的重要結(jié)構(gòu)形式。鋪設(shè)路面的瀝青是經(jīng)人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其和強(qiáng)度穩(wěn)定性都大大提高;與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無(wú)接縫，行車振動(dòng)小，低噪音，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，能路面分期修建。常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。瀝青路面的缺點(diǎn)是溫度敏感性較高，夏季強(qiáng)度下降，若控制不好會(huì)使路面發(fā)軟泛油或推移剪裂破壞;低溫時(shí)瀝青材料變脆可能引起路面開(kāi)裂。

瀝青路面早期破壞的常見(jiàn)現(xiàn)象有。泛油、波浪、壅包、滑溜、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性，是公路工程的質(zhì)量通病。

2.2農(nóng)村路面建設(shè)中存在的問(wèn)題

①資金缺乏。由于農(nóng)村道路修建資金多來(lái)源于縣鄉(xiāng)村，所以，在一定程度上，造成資金的不到位。

②技術(shù)力量落后。有的地方，出于種種原因，將工程承包給當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)，由村委會(huì)組合村民施工建設(shè)，由于村民專業(yè)知識(shí)有限，致使道路質(zhì)量很難令人滿意。村級(jí)公路蜿蜒曲折，拐彎處理的十分生硬，并且道路兩旁常有施工過(guò)程中留下的溝槽，十分危險(xiǎn)。

2.3造成瀝青路面早期破壞的原因

由于資金的缺乏和施工技術(shù)的不足，使農(nóng)村瀝青路面極易遭到破壞，原因有以下幾種。

①在路面設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理;設(shè)計(jì)與實(shí)際路段情況不符;油路補(bǔ)強(qiáng)端的路面厚度考慮不足;路面厚度設(shè)計(jì)考慮不足。

②在路面施工過(guò)程中存在的問(wèn)題：在鋪設(shè)瀝青之前，底基層清楚不干凈;基層松鋪系數(shù)控制不嚴(yán)而導(dǎo)致二次加層，因二次補(bǔ)加層與下層無(wú)法緊密連接而引起的路面松散;對(duì)原材料檢驗(yàn)不嚴(yán)格，對(duì)瀝青混合料

的配合比控制不夠，特別是礦粉和瀝青用量配合比準(zhǔn)，使路面出現(xiàn)松散、露骨、坑槽等等;施工設(shè)備陳舊不配套;瀝青混合料加熱溫度過(guò)高，使瀝青產(chǎn)生老化、從而致使路面強(qiáng)度不足，產(chǎn)生松散、坑槽等病害;碾壓時(shí)溫度過(guò)高，產(chǎn)生推移，形成微裂。

③養(yǎng)護(hù)及其他原因。養(yǎng)護(hù)不及時(shí)及養(yǎng)護(hù)方法不恰當(dāng)?shù)取?/p>

④違法操作方面。個(gè)別情況下，某些人為了私利，不進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，而是通過(guò)關(guān)系，將施工交給一無(wú)資質(zhì)，二無(wú)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行施工，更有甚者，直接交給當(dāng)?shù)氐拇逯?shū)，由村里組織人員施工，在這種即無(wú)施工員又無(wú)監(jiān)理的情況下施工，其道路質(zhì)量可向而知。

⑤大車碾壓。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些廠礦企業(yè)在農(nóng)村安營(yíng)扎寨，而貨運(yùn)車輛也不斷的大型化，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，致使許多路面過(guò)早的出現(xiàn)了嚴(yán)重的病害，極大的影響了行車的舒適性和安全性。

⑥水的滲透破壞作用。路表、邊坡等的滲水，使局部路基受水浸泡后承載力值下降，在動(dòng)靜荷載的作用下，路基滑動(dòng)產(chǎn)生裂縫。

3如何改善瀝青路面的使用性能

3.1為了提高瀝青路面的使用性能，除了正確貫徹執(zhí)行現(xiàn)有的瀝青路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范以外，還要注意以下幾個(gè)方面

3.1.1提高路面基礎(chǔ)層的使用性能

在鋪瀝青之前，首先要做好基礎(chǔ)層的處理工作。路面基礎(chǔ)層是路面結(jié)構(gòu)體系中主要的承重結(jié)構(gòu)，其性能的好壞，直接會(huì)影響到整個(gè)瀝青路面的使用性能和使用壽命;因此，要想鋪出高質(zhì)量的道路，首先處理好路基。

3.1.2選擇合適的配料

瀝青混合料是由瀝青、集料、礦粉按一定比例配合而成的，瀝青混合料的級(jí)配類型對(duì)瀝青路面使用性能影響很大，面層碎石的級(jí)配直接影響瀝青碎石混合料的孔隙率指標(biāo)，要使空隙率和穩(wěn)定度同時(shí)滿足

要求，必須通過(guò)調(diào)整粗細(xì)集料用量或者用油量等辦法。各種瀝青混合料級(jí)配有著不同的使用的性能，例如，ac-13防滲水能力好，但抗車轍能力卻很差;而am-30的抗車轍、抗裂能力都比較好，但防水性卻較差，所以在施工過(guò)程中要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，最大限度的使不同性能的瀝青混合料發(fā)揮作用。

3.1.3提高集料質(zhì)量，最大限度的改善

瀝青與集料的粘附性

集料是決定瀝青混合料質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵性因素，所以，要想鋪一好的瀝青路面，必須把準(zhǔn)集料關(guān)，一是要嚴(yán)格控制料石的質(zhì)量，二是嚴(yán)格控制礦粉的質(zhì)量;三要實(shí)現(xiàn)集料場(chǎng)地的硬化和做好集料的抽檢工作;四是注意混合料的運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)要用保溫布覆蓋，以防出現(xiàn)級(jí)配離析等。

瀝青結(jié)合料與集料表面的黏合力喪失而導(dǎo)致集料松散，是路面車轍形成的主要原因之一，同時(shí)也是導(dǎo)致路面水損害的重要原因，所以，提高瀝青與集料的粘結(jié)性，對(duì)提高路面性能和水穩(wěn)定性，起著至關(guān)重要的作用。

3.1.4嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)

有好的施工質(zhì)量才能有好的施工效果，在施工過(guò)程中，要注意“三度”：平整度、壓實(shí)度、瀝青混合料的勻稱度。

3.1.5嚴(yán)把施工隊(duì)伍質(zhì)量，加強(qiáng)監(jiān)督和檢查

參考文獻(xiàn)

[1]劉衛(wèi)鋒.瀝青路面早期破壞原因探析[j].科技資訊，xx（27）.

[2]李磊，殷昭峰.淺析如何改善路面的使用性能及其技術(shù)措施[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，xx（35）.

內(nèi)容總結(jié)

（1）農(nóng)村公路建設(shè)問(wèn)題調(diào)研報(bào)告

摘要

（2）因此，要實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義的和諧發(fā)展，提升土