2024年工程師年度工作總結(jié)常用版（二篇）

2024年工程師年度工作總結(jié)常用版在過去的幾年中，我投身于加筋土路堤、雙導(dǎo)梁架梁和20米后張法預(yù)應(yīng)力梁的建設(shè)工作。期間，我以積極的態(tài)度和專業(yè)精神，為大橋的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。尤其在處理一次緊急情況中，1.5噸重的鉆頭因洪水引發(fā)的塌孔被埋在16米深的孔內(nèi)，我并未選擇變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套創(chuàng)新的處理方法，成功將其打撈上來，贏得了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。在加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)采用不同的設(shè)計(jì)理論會(huì)得出不同的結(jié)果，于是與設(shè)計(jì)單位溝通，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，重新進(jìn)行了核算，減少了部分管段路堤內(nèi)拉帶的數(shù)量，從而提升了工程效益。岷江大橋因此榮獲了業(yè)主頒發(fā)的優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。我的努力工作，使我于____年被破格晉升為工程師。在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我擔(dān)任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了16米SRC型鋼梁的科研項(xiàng)目施工，積累了豐富的資料和經(jīng)驗(yàn)。在濟(jì)南東站（原北關(guān)站）站場(chǎng)改造中，面對(duì)在保證既有線通車條件下改造既有橋墩臺(tái)和更換部分梁體的艱巨任務(wù)，我們通過合理的施工組織設(shè)計(jì)和有力的現(xiàn)場(chǎng)管理，既確保了安全質(zhì)量，又保證了工期，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。在膠黃鐵路膠州大橋的建設(shè)中，我創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了墩帽模板，利用墩身預(yù)留的螺栓建立工作平臺(tái)，不設(shè)地面支撐，且混凝土內(nèi)不設(shè)拉筋，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，同時(shí)也提升了混凝土表面的光潔度。在菏日復(fù)線施工中，作為總工程師，我主持了全標(biāo)段58.4公里的工程，包括180座橋涵、路基、軌道、給排水、房建、通信信號(hào)和電力工程等全面的技術(shù)工作。我主持編寫了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并制定了三個(gè)站場(chǎng)改造和三處換邊的過渡方案。在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中，我采用技術(shù)手段，使混凝土內(nèi)無需設(shè)置拉筋，增強(qiáng)了外觀美感，為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了條件。對(duì)于全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工，我們采取了不同的施工方案，確保了施工始終處于最佳控制狀態(tài)。在菏日復(fù)線五處管段的預(yù)制梁施工中，我通過多方尋找，成功在蘭煙線的兄弟單位找到了同型號(hào)模板，節(jié)省了大量資金。在膠新線濰河二號(hào)特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，我們采用了創(chuàng)新的施工方法，即利用12.5米長(zhǎng)的I50工字鋼圍堰下沉，克服了表層中砂層和砂巖下部的地下水問題，確保了施工進(jìn)度、成本控制和工程質(zhì)量。在橋墩臺(tái)身施工階段，為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我組織了參建單位的技術(shù)人員，對(duì)模板的接縫處理進(jìn)行了優(yōu)化。我們采用了新材料DBF高性能礦物超細(xì)粉作為混凝土的外加劑，設(shè)計(jì)了柴油、機(jī)油、液壓油混合的模板隔離劑，以及多層橡膠條接縫處理，確保了混凝土外觀質(zhì)量。在膠新線的眾多工程中，全長(zhǎng)2597米的濰河2#特大橋被建指評(píng)為唯一的“最佳工程”，并在竣工驗(yàn)收中以全優(yōu)成績(jī)通過接管單位驗(yàn)收，目前正在申報(bào)局級(jí)、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。此外，我們還采用了橡膠模具施工方法，提高了全標(biāo)段人行道步行板、站臺(tái)帽石等小型混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量。____年底，我參與了2公里電氣化改造工程，面對(duì)行車密度大、施工難度高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、工期緊迫的既有線環(huán)境，我們精心編制了每項(xiàng)施工方案，解決了多項(xiàng)技術(shù)難題，確保了既有線行車安全。為了積累和推廣優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和做法，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志____年第____期上發(fā)表文章，題為《混合...》（原文缺失部分）。在膠濟(jì)線的電氣化改造工程中，我們解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級(jí)配碎石最佳配比確定、橋梁拓寬施工時(shí)的線路加固和SC325道岔焊接等技術(shù)難題，為工程的順利進(jìn)行做出了貢獻(xiàn)。2024年工程師年度工作總結(jié)常用版（二）隨著時(shí)間的推移，本年度即將畫上句號(hào)。值此年終歲末之際，我靜心思索，對(duì)過去一年的工作進(jìn)行了一次全面而深刻的總結(jié)，旨在回顧成就，審視不足，為后續(xù)工作提供借鑒與指導(dǎo)。在此，我誠(chéng)摯地邀請(qǐng)各位同仁對(duì)我的總結(jié)提出寶貴意見，您的指正將是我莫大的助力。在過去的一年里，得益于公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的深切關(guān)懷與鼎力支持，我始終秉持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)”的工作理念，堅(jiān)定不移地將“確保每一位業(yè)主滿意”作為服務(wù)宗旨，勤勉盡責(zé)，不懈奮斗。以下是我對(duì)____年度工作的總結(jié)匯報(bào)：一、信息管理方面1.對(duì)來自不同單位的文函，我均進(jìn)行了統(tǒng)一編號(hào)、登記，并填寫收文處理簽，隨后呈送總監(jiān)審閱批示，再依據(jù)指示意見轉(zhuǎn)交相關(guān)人員處理，同時(shí)密切跟進(jìn)，確保按期完成。2.為確保會(huì)議紀(jì)要的準(zhǔn)確性與高效性，我堅(jiān)持每次會(huì)議均按時(shí)出席，并詳細(xì)記錄會(huì)議要點(diǎn)。鑒于紀(jì)要需高度概括會(huì)議內(nèi)容，我特別注意將口頭用語轉(zhuǎn)化為專業(yè)術(shù)語，對(duì)于不明之處，積極向同事請(qǐng)教，力求工作盡善盡美。3.監(jiān)理月報(bào)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)主要源自施工月報(bào)。在編制月報(bào)前，我深入研讀施工月報(bào)，細(xì)致剖析其中細(xì)節(jié)，以此為基礎(chǔ)判斷信息真?zhèn)?，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。二、工程施工建設(shè)質(zhì)量控制1.在事前控制階段，我提前熟悉施工圖紙，深入理解設(shè)計(jì)意圖，把握施工主要流程與工程特點(diǎn)。對(duì)于圖紙中的疑問，我均以書面形式記錄并提交總監(jiān)理工程師，以便在圖紙會(huì)審會(huì)議上提出并獲得設(shè)計(jì)方的明確答復(fù)。2.在事中控制階段，我嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)場(chǎng)材料與半成品的質(zhì)量。除核查施工方提交的相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料外，我還親自進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，確保不合格材料不得用于工程。同時(shí)，我加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵施工部位的旁站監(jiān)督，全程記錄施工過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并通知施工單位整改，確保施工質(zhì)量。3.對(duì)于一般施工工序，我堅(jiān)持日常巡視、巡檢與檢查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知施工單位并督促整改。我始終堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)地履行監(jiān)理職責(zé)。三、安全文明施工控制我深刻認(rèn)識(shí)到安全預(yù)防的重要性，堅(jiān)持將安全工作做在前頭。通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》并結(jié)合工作實(shí)踐，我樹立了以預(yù)防為主的安全觀念。我建立了安全檢查制度，定期或不定期地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，并做好記錄存檔工作。同時(shí)，我加強(qiáng)對(duì)施工單位的安全教育與技術(shù)交底工作的監(jiān)督與檢查，確保安全生產(chǎn)的