二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬考試D卷含答案

第第頁標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應(yīng)由甲在合同約定的時間，向乙報送該階段施工的付款申請單。上述甲乙分別為()A.甲為分包人、乙為承包人 B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理 D.甲為承包人、乙為業(yè)主2、下列屬于質(zhì)量成本的是()A.設(shè)備成本B.工資成本C.內(nèi)部故障成本D.管理成本3、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.3004、根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》，長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m5、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面()A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點之間的直線距離D.最低點之間的水平距離6、瀝青瑪碲脂碎石的簡稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-167、投標(biāo)人的下列情況，不應(yīng)作為廢標(biāo)處理的是()A.資產(chǎn)負(fù)債率大于招標(biāo)要求B.投標(biāo)報價低于其個別成本C.投標(biāo)安全文明施工費低于招標(biāo)要求D.投標(biāo)工期短于招標(biāo)要求8、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制方法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費用屬于()A.臨時工程費B.臨時設(shè)施費C.施工輔助費D.直接工程費9、以下關(guān)于結(jié)構(gòu)物處回填施工一般規(guī)定的錯誤說法是()A.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，填土長度在拱橋臺背不少于臺高的3～4倍B.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，涵洞兩側(cè)填土長度不小于孔徑的2倍。C.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，涵洞兩側(cè)填土長度高出涵管頂2mD.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分頂部不少于墻高加2m10、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制不包括()A.停工后復(fù)工前的檢查B.隱蔽工程檢查C.竣工驗收檢查D.開工前檢查11、材料驗收包括以下四項工作：(1)進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗；(2)辦理入庫手續(xù)；(3)準(zhǔn)備場地、庫房、卸載工具和人員；(4)按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對憑證。正確的驗收程序是().A、(1)→(3)→(2)→(4)B、(3)→(4)→(1)→(2)C、(3)→(1)→(4)→(2)D、(1)→(3)→(4)→(2)12、不能保證路基邊緣壓實度的措施是()A.控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊 B.控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度C.嚴(yán)格按照路基設(shè)計寬度填筑 D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶13、根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號)規(guī)定，組織公路水運工程一級及以上資質(zhì)施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員的考核發(fā)證工作由()負(fù)責(zé)。A.交通運輸部門B.省級人民政府交通主管部門C.市級人民政府交通主管部門D.地方人民政府交通主管部門14、經(jīng)過返修加固處理的分項工程，外形尺寸增大仍能滿足安全使用要求的可以()A.降級驗收B.協(xié)商驗收C.鑒定驗收D.核算驗收15、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，正確的是()A、孔內(nèi)起碼應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用深孔爆破法16、某公路收費站的出口車道設(shè)備施工分項工程質(zhì)量評定為89分，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，該分項工程質(zhì)量等級應(yīng)為()A.不合格 B.合格 C.中等 D.優(yōu)良17、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或()，以有效控制隧道開挖xxxx。A.鉆孔爆破技術(shù)B.XXXX爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)18、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標(biāo)高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差19、在舊水泥混凝土路面上加鋪墊瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時，在兩者之間應(yīng)設(shè)置()A、透層B、粘層C、封層D、防水層20、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時應(yīng)選用的壓路機為()A.8t兩輪靜力壓路機B.16t兩輪振動壓路機C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機21、關(guān)于“平安工地”考核評價的說法，錯誤的是()A.考核評價應(yīng)遵循“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B.考核評價結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個等級C.考核評價結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄D.施工單位對考核評價結(jié)果負(fù)主題責(zé)任22、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是( )A.流水強度B.工作面C.施工過程數(shù)D.組織間歇23、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是()A.施工參數(shù)確定→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→原材料檢驗B.施工參數(shù)確定→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→原材料檢驗C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定24、雨期填筑路基時，應(yīng)選用()好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。A.固定性B.穩(wěn)定性C.透水性D.滲透性25、鉆孑L灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。A.8～12B.10～15C.12～1D.18～2226、瀝青路面混合料攤鋪時，下、中面層采用()施工。A.平衡梁法B.擠密樁法C.走線法D.振樁法27、屬于路面基層粒料類級配型是()A.填隙碎石B.天然礫石軋制成碎石C.天然礫石D.符合級配的天然砂礫28、某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A.一級B.二級C.三級D.四級29、輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)是()A.人工費B.材料費C.機械費D.直接費30、公路工程竣工驗收由()主持。A.工程監(jiān)理單位B.行業(yè)協(xié)會C.建設(shè)單位D.交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門31、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是()A.填隙碎石B.級配碎石C.石灰碎石D.水泥碎石32、用于公路工程路基的填料要求強度高，其強度要求是按()指標(biāo)確定的。A密度B回彈模量C彎沉DCBR值33、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXXX-2015,下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進(jìn)行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)睞施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管XX安裝施工34、正常情況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱B.開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱C.分配電箱一總開關(guān)箱一開關(guān)箱D.總開關(guān)箱一分配電箱一開關(guān)箱35、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標(biāo)高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差36、目前我國高速公路收費系統(tǒng)主要使用的通行券為()A.紙質(zhì)磁性券B.紙質(zhì)二維條形碼券C.非接觸IC卡D.磁卡37、作為排除地下水設(shè)施之一的滲井，其井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)置()A.含水層B.排水層C.反濾層D.封閉層38、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用()A.重型振動壓路機B.三輪壓路機C.輕型兩輪壓路機D.輪胎壓路機39、按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是()A.長5km的高速公路路面工程B.6×40m的橋梁工程C.長1.2km的隧道工程D.單項合同金額5000萬元的路基工程40、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是()A.安裝直立式強面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓41、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用()A.重型振動壓路機B.三輪壓路機C.輕型兩輪壓路機D.輪胎壓路機42、可直接用作路床填料的是()A.粉質(zhì)土B.強風(fēng)化石料C.礫石土D.強膨脹土43、某公路山嶺隧道，長度2000m，穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處由于巖層較破碎，設(shè)有明洞，進(jìn)口明洞長10m，出口明洞長8m；兩洞門采用端墻式洞門。該隧道施工在輔以大型機具設(shè)備時宜采用()施工。A.臺階開挖法B.全斷面開挖法C.分部開挖法D.隧道挖掘機法44、隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土法45、后張法預(yù)制梁(板)的施工要點不包括()A.按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地，預(yù)制場地應(yīng)整平壓實，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水B.當(dāng)預(yù)制梁跨大于10m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱C.統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝D.預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面子整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用46、可作為二級公路路床填料的是()A.重粉質(zhì)粘土B.紅粘土C.弱膨脹土D.濕粘土47、混凝土路面灌縫施工時，在填縫前，應(yīng)先采用()清除接縫中夾雜的砂石。A.篩子B.攪拌機C.磁鐵棒D.切縫機48、()適用于防護(hù)流速較大、波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。A.石籠B.拋石C.漿砌片(卵)石護(hù)坡D.護(hù)面墻49、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()A.攔水帶B.急流槽C.截水溝D.滲井50、軟土處理方案中，對于軟基較淺(1～2m)的泥沼地特別有效的方法是()A.開挖換填法B.拋石擠密法C.堆載預(yù)壓法D.砂井51、按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，重大設(shè)計變更由()負(fù)責(zé)審批。A.國務(wù)院B.交通部C.交通廳D.設(shè)計院52、()適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。A.框格防護(hù)B.抹面防護(hù)C.捶面防護(hù)D.噴漿和噴射混凝土防護(hù)53、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會作為廢標(biāo)()A.投標(biāo)報價或調(diào)整函中報價超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價上限B.投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無法辨認(rèn)C.投標(biāo)報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正D.投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價54、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是()A.重力式擋土墻 B.加筋擋土墻 C.錨桿擋土墻 D.懸臂式擋土墻55、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進(jìn)行()維護(hù)、保養(yǎng)A經(jīng)常性B定期C階段性D年度56、無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是()A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B.應(yīng)該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接57、普通混凝土路面橫向縮縫宜()布置。A.等間距B.平行C.等弧度D.垂直58、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項目法人在完成開工前各項準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.10B.20C.30D.4059、根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》，長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m60、在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明()A.進(jìn)度延誤 B.進(jìn)度提前C.成本節(jié)約 D.成本超支61、采用振動壓路機對粒料基層進(jìn)行復(fù)壓時，其碾壓速度應(yīng)()A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢62、下列關(guān)于瀝青混合料壓實的有關(guān)說法錯誤的是()A.密級配瀝青混凝土復(fù)壓優(yōu)先采用膠輪壓路機進(jìn)行搓揉碾壓B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C.壓路機由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上D.碾壓進(jìn)行中壓路機可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動63、關(guān)于公路工程底下作業(yè)安全技術(shù)要點的說法，錯誤的是()A、可采用濕式鑿巖機進(jìn)行機械鑿巖B、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”64、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是()A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.護(hù)臂式擋土墻65、由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故為()A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.質(zhì)量問題D.特大質(zhì)量事故66、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或()，以有效控制隧道開挖施工。A.鉆孔爆破技術(shù)B.掏槽爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)67、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用( )爆破。A.貓洞炮B.深孔炮C.淺眼炮D.藥壺炮68、在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法69、均工拱橋主拱圈以承受()為主。A.彎矩 B.軸向力 C.剪力 D.扭矩70、針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A.技術(shù)負(fù)責(zé)人 B.班組負(fù)責(zé)人C.監(jiān)理工程師 D.專職安全生產(chǎn)管理人員二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則有()A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須采用兩級配電系統(tǒng)C.必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線D.必須采用“一機雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系統(tǒng)2、路基填筑前應(yīng)先清除的土體有()A有機土B種植土C草皮D黏土E黃土3、關(guān)于一般分包的說法中，錯誤的有()A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)C.承包商不能將全部工程分包出去D.若因非分包商原因造成分包商的損失，分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商，因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)4、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有()A、當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B、土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水C、在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝D、坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊不少于0.5mE、基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開挖5、關(guān)于勞務(wù)用工方式的說法，錯誤的有()A.施工總承包企業(yè)可通過自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)B.專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織自有勞務(wù)人員勞務(wù)作業(yè)C.專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè)，但不能*分臨時性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)D.施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)E.施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員6、高速公路通信系統(tǒng)的主要功能有()A.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護(hù)、養(yǎng)護(hù)、收費等部門提供可靠的通信手段B.為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道C.為收費、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源D.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)E.為收費系統(tǒng)提供計費服務(wù)7、施工組織設(shè)計中，施工總體部署的主要內(nèi)容有()A.建立施工管理機構(gòu) B.劃分各參與單位的施工任務(wù)C.制定主要分項工程的施工方案 D.安排施工順序E.制定資源需求計劃8、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有()A.在保證強度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碾壓時混合料含水量偏大，不均勻C.混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生D.增加碎石級配中細(xì)粉料的含量E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層9、排除滑坡體地下水的設(shè)施有()A.支撐滲溝 B.邊坡滲溝C.樹枝狀排水溝 D.平孔E.暗溝10、施工組織設(shè)計按工程項目階段分類可以分為()A.設(shè)計階段施工組織設(shè)計B.單位工程施工組織設(shè)計C.竣工階段施工組織設(shè)計D.招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計E.施工階段施工組織設(shè)計11、公路工程進(jìn)行竣工驗收應(yīng)具備的條件有()A.竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成B.工程決算已按交通運輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計。并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定C.對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單位單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按交通運輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告E.通車試運營3年后12、復(fù)合式襯砌的隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，()屬于必測項目。A.周邊位移B.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力C.圍巖彈性波測試D.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察E.拱頂下沉13、水泥混凝土路面斷板的治理措施有()A.直接灌漿B.局部帶狀修補C.擴縫灌漿D.罩面補強E.整塊板更換14、路基邊緣壓實不足的預(yù)防措施有()A.超寬填坑B.增加路基邊緣帶壓實遍數(shù)C.放緩填筑邊坡橫坡度D.確保段落搭接超壓長度E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土15、填石路堤施工前，應(yīng)通過修筑試驗路段確定的參數(shù)有()A.松鋪厚度B.壓實機型號及組合C.壓實速度及壓實遍數(shù)D.壓實度E.沉降差16、安全生產(chǎn)事故專項應(yīng)急預(yù)案是針對具體的()和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案。A.事故類別B.危險源C.裝置D.場所E.崗位17、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有()A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E.支架預(yù)拱度設(shè)置時應(yīng)考慮張拉上拱的影響18、關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法，正確的是()A、竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等單位代表組成B、通車試運營2年以上方可進(jìn)行竣工驗收C、竣工驗收質(zhì)量等級評定分為合格和不合格D、通過交工驗收的合同段，項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”E、批準(zhǔn)的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)19、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過()等設(shè)施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振動溜管E.寬口料斗20、作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括()A.吸收能量B.隔離公路用地C.指示道路線形D.誘導(dǎo)視線E.減輕損傷程度21、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強度較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面22、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時間，可采取的技術(shù)措施有()A.增加每天的勞動力數(shù)量 B.改變施工工法以縮短持續(xù)時間C.用物質(zhì)激勵以提高工作效率 D.采用先進(jìn)的施工機械E.增加工作面23、下列關(guān)于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機的優(yōu)缺點，敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低