24年注安-道路-案例必背100問

問題1：道路運輸安全的特點？1)道路運輸行業(yè)風險高2)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實是運輸事故的主要原因3)大型貨車是導致運輸事故的主要車型4)“兩客一?！避囕v是發(fā)生群死群傷惡性道路運輸事故的主要車型5)動態(tài)、開放的工作環(huán)境增加了道路運輸安全的管理難度問題2：判斷事故類型和事故等級？1.事故類型《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第146號）第一章第三條規(guī)定：道路交通事故分為財產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故。（1）財產(chǎn)損失事故是指造成財產(chǎn)損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。（2）傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。（3）死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故2.事故等級(1)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。(3)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。該等級標準中所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。問題3：道路運輸行業(yè)行車事故的統(tǒng)計報告？根據(jù)《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計調(diào)查制度》,道路運輸行業(yè)行車事故的統(tǒng)計報告分為快報和統(tǒng)計。各省級交通運輸主管部門對轄區(qū)內(nèi)所屬運輸經(jīng)營者所發(fā)生的一次死亡3人及以上10人以下的行車事故，應當在接到報告后12h之內(nèi)按照《道路運輸行業(yè)行車事故快報》的表式報交通運輸部，并及時續(xù)報事故傷亡人數(shù)變化、事故調(diào)查和處理情況。各省級交通運輸主管部門對轄區(qū)內(nèi)及所屬運輸經(jīng)營者所發(fā)生的一次死亡10人及以上的行車事故，應當在接到報告后2h之內(nèi)按照《道路運輸行業(yè)行車事故快報》的表式報交通運輸部，并及時續(xù)報事故傷亡人數(shù)變化、事故調(diào)查和處理情況。各省級交通運輸主管部門對轄區(qū)內(nèi)所屬運輸經(jīng)營者發(fā)生的一次死亡1人及以上的行車事故，應當按照《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計表》的表式按月匯總后，于每月15日之前將上月的統(tǒng)計表報交通運輸部。問題4：道路運輸行業(yè)行車事故的直接原因有？《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計調(diào)查制度》將道路運輸行業(yè)行車事故的直接原因分為8類，并對事故直接原因進行了編碼，以方便統(tǒng)計，具體原因包括:①超載；②超速；③駕駛員操作不當；④疲勞駕駛；⑤機械故障；⑥爆胎；⑦公路及設施原因：⑧其他問題5：影響駕駛員信息處理的因素有哪些?(1)駕駛員自身的心理、生理特性，包括駕駛員的駕駛水平、身體狀況、心理狀況以及駕駛員對交通安全的認知水平。(2)車輛設計，包括車輛的儀表、視野、操縱裝置等。(3)道路環(huán)境刺激等反饋特性。問題6：保證道路基本信息傳遞暢通的措施有哪些？1)對于道路設計者(1)設計出誘導性好的道路，提供易察覺的信息。(2)避免突顯信息，變潛伏信息為先兆信息。(3)增強微弱信息的刺激強度和刺激量。2)對于車輛設計者(1)設計利于觀察的儀表。(2)盡量不縮小視野，為駕駛員提供良好的信息感知環(huán)境。(3)設計便于操縱的裝置，便于迅速而準確的動作輸出。3)對于駕駛員(1)避免疲勞駕駛，杜絕酒后駕駛。(2)加強交通安全知識學習，提高潛在信息和微弱信息的識別能力。(3)謹慎駕駛，集中注意。問題7：酒后駕車行為管理法規(guī)?《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規(guī)定：(1)飲酒駕車。每百毫升血液中的酒精含量大于或等于20mg、小于80mg。(2)醉酒駕車。每百毫升血液中的酒精含量大于或等于80mg?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。(1)飲酒后駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。(2)醉酒駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。(3)飲酒后駕駛營運機動車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。(4)醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；10年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。(5)飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。問題8：在實際行車過程中，造成制動效能恒定性下降的主要是熱衰退現(xiàn)象，其改善措施有1)在長大下坡連續(xù)制動時，應低擋低速行駛，采用發(fā)動機或排氣輔助制動。2)選用耐熱性強的制動器摩擦副材料。3)改進制動器的結(jié)構(gòu)形式，如采用盤式制動器。4)加快制動器的散熱速度，如貨車制動器強制性淋水。問題9：制動時汽車自動向左或向右偏駛，稱為制動跑偏，制動跑偏的主要原因有？①汽車左右車輪，特別是前軸左右車輪制動器制動力不相等。②制動時懸架導向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在運動學上的不協(xié)調(diào)(互相干涉)。③前輪定位失準，車架偏斜，裝載不合理。問題10：制動系統(tǒng)的分類？1)行車制動系統(tǒng)。是指用以使行駛中的車輛降低車速甚至停車的制動系統(tǒng)。2)駐車制動系統(tǒng)。是指用以使停止的車輛能維持在原地不動的制動系統(tǒng)。3)應急制動系統(tǒng)。是指在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證車輛仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)。4)輔助制動系統(tǒng)。是指在行車過程中能降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能使車輛緊急停住的制動系統(tǒng)。問題11：路肩的主要作用有哪些？(1)供發(fā)生故障的車輛臨時停車或作為緊急救援通道用；(2)保護和支撐路面結(jié)構(gòu)；(3)為其他設施的設置提供場地；(4)匯集路面排水等。問題12：在進入彎道行駛時要注意哪些事項？(1)進入彎道之前要注意觀察，要看清路標和道路狀況；(2)通過彎道時應該減速、鳴號、靠右行；(3)“控制車速”和“慢進快出”。問題13：一般車輛在大橋上遭遇強橫風時，駕駛員如何操作?在遭遇較強橫風時，駕駛員首先要降低車速；其次，行駛方向發(fā)生偏離時，應適當?shù)剞D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤加以修正，但不能急轉(zhuǎn)，避免發(fā)生事故；如必須超車，一定要謹慎、果斷，選好超車時機，盡快完成超車過程，避免長時間并行，以免產(chǎn)生兩車側(cè)面刮擦而發(fā)生交通事故。問題14：導致夜間事故率高的主要原因有哪些?(1)夜間行車駕駛員只能看清前照燈所照射的前方空間，對周圍環(huán)境的視認性很差，往往因為看不清道路兩側(cè)的情況而發(fā)生交通事故。(2)由于前照燈和太陽光照射方式不同，駕駛員往往不能及時分辨道路的凹凸線形、彎道、交叉口和路面缺陷等狀況，而導致交通事故。(3)夜間會車時，由于對向前照燈照射，容易使駕駛員產(chǎn)生眩目，不能及時發(fā)現(xiàn)右側(cè)行人和障礙物，也不能正確判斷對向車的左邊緣位置，導致交通事故。(4)夜間交通量小，行車干擾小，使得駕駛員容易超速行駛，一旦發(fā)生緊急情況，極容易導致交通事故。(5)夜間駕駛會讓駕駛員感到十分疲勞。問題15：車輛發(fā)生正面碰撞時的防護?發(fā)生正面碰撞時，應迅速判斷可能撞擊的方位和力量。(1)若撞擊的部位不在駕駛員一側(cè)或撞擊力較小時，應手臂稍彎曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免撞擊時造成肘關(guān)節(jié)脫位。兩腿向前蹬直，身體向后傾斜，緊靠座椅后背，以克服慣性力，避免頭部撞擊風窗玻璃或胸部撞擊轉(zhuǎn)向盤造成損傷。(2)若撞擊的部位臨近駕駛座位或碰撞力較大時，極易造成駕駛室變形，轉(zhuǎn)向盤后移，駕駛員應迅速避離轉(zhuǎn)向盤，同時兩腿抬起，或倒臥在側(cè)座上，以免身體受到擠壓傷害。問題16：車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時的防護?發(fā)生側(cè)面碰撞時，汽車在移動的同時，可能旋轉(zhuǎn)，駕駛室門也有可能脫開，駕駛員可能在碰撞擊力的作用下被甩出車外。因此，駕駛員應極力避免側(cè)面碰撞，在保證安全的前提下，可立即改變方向，努力使側(cè)撞變?yōu)橄鄤幾?，同時身體向駕駛室一側(cè)傾斜，并用力拉住轉(zhuǎn)向盤，穩(wěn)住身體，以免甩出車外。問題17：車輛制動器失效時的防護？(1)汽車在高速公路上行駛，如果制動失靈，則應馬上向緊急停車道變道。進入緊急停車道后，可以將變速器搶掛低速擋，然后將發(fā)動機熄火，這樣可利用發(fā)動機的制動作用使車速下降，當車速低于30km/h后再用駐車制動將汽車停住。如果是自動變速器汽車，則應穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，并將自動變速器變速桿置于L位，再慢慢收油，讓汽車慢慢地自行降速，最后用駐車制動將汽車停住。(2)汽車在普通的平坦道路上行駛，如果制動失靈，則駕駛員應把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，保持對車輛行走方向的控制，以便躲避碰撞，并迅速將變速器擋位換入1擋，依靠發(fā)動機的阻力作用降低車速，然后再逐漸拉緊駐車制動。這里要注意的是防止用力過大崩斷駐車制動拉索，且應當不斷地用喇叭、燈光警示，使汽車急速?？吭诠放浴?3)汽車在下坡過程中，如果制動失靈，首先搶掛低速擋，利用發(fā)動機制動和駐車制動；若仍無法控制車速，汽車面臨下滑、翻車或碰撞危險時，駕駛員應果斷地利用道路上的路坎、行道樹、欄柵、擋護板、草堆、土堆等天然障礙物，給汽車造成阻力，以消耗汽車的慣性力，迫使汽車減速停車。在山區(qū)情況緊急時，可將汽車靠向山邊一側(cè)，利用車身側(cè)面與山崖的擦碰，強制汽車減速停車，避免惡性事故發(fā)生。(4)在進入彎道或轉(zhuǎn)彎之前制動失靈時，駕駛員應先控制住方向并快速地搶入低擋，利用發(fā)動機制動，可視情況決定是否利用駐車制動。進入彎道前，可配合使用駐車制動將車速降下來；進入彎道后，如果是急轉(zhuǎn)彎行車，則不要拉緊駐車制動，否則會造成車輛甩尾，從而導致更大的車禍。問題18：預防車輛火災有哪些技術(shù)措施?(1)燃油供給系統(tǒng)的火災預防①防止燃油泄漏。②嚴格控制火源。③避免燃油靜電。(2)排氣系統(tǒng)的火災預防①排氣尾管在各種行駛狀態(tài)下不應漏氣、冒火星。②在排氣管排出廢氣方向上不應有可燃物，不應正對輪胎、后橋等。③油罐車等運送危險品的車輛應將排氣管布置在車輛前部。(3)電氣系統(tǒng)的火災預防①車輛線路中的通電導線(包括蓄電池接柱)的接頭要經(jīng)常進行檢查和緊固；②車輛電路中的保險裝置是用來保護電氣設備和導線的，應按規(guī)定的電流數(shù)值選用熔斷器。③防止靜電火源的產(chǎn)生。(4)汽車內(nèi)飾材料的“阻燃整理”①所謂“阻燃整理”，不是指整理后的材料在接觸火源時不會燃燒，而是使材料在火焰中的可燃性降低，蔓延速度減緩，不形成大面積燃燒，離開火焰后能很快自熄，不再燃燒或陰燃。②《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》(GB8410-2006)要求：汽車的內(nèi)飾材料在火焰作用下，水平方向燃燒速率不超過100mm/min。問題19：隱患的分級？問題20：道路運輸隱患表現(xiàn)形式？道路運輸隱患在不同的載體上體現(xiàn)出不同的表現(xiàn)形式，其載體包括人、車、法、物、環(huán)五個方面。1.人--人的不安全行為；（主要為駕駛員和押運人員）2.車--運輸車輛的不安全狀態(tài)；3.法--制度管理上的缺陷；4.物--物的不安全狀態(tài)；(1）貨物的裝載方法不當：(2）罐體等容器與危貨品不相匹配：(3）危貨品封裝不當：(4）貨物超載裝運；(5）危貨品與其他貨物及乘客不符合要求混裝。5.環(huán)--作業(yè)環(huán)境不符合要求。(1)危貨品裝車環(huán)境不良，溫度過高或過低，通風不良：(2）各類安全警示和指示標志缺少、不明確或指示混亂；(3）運輸線路規(guī)劃和運輸時機選擇不當：(4）道路環(huán)境存在隱患，如道路設計隱患、交通管理方式隱患等。問題21：道路運輸隱患排查的方式？問題22：重大事故隱患報告內(nèi)容應當包括哪些?(1)隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因。(2)隱患的危害程度和整改難易程度分析。(3)隱患的治理方案。問題23：重大事故隱患治理方案應當包括哪些內(nèi)容？(1)治理的目標和任務。(2)采取的方法和措施。(3)經(jīng)費和物資的落實。(4)負責治理的機構(gòu)和人員。(5)治理的時限和要求。(6)安全措施和應急預案。問題24：安全例會多久召開一次?安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作。擁有20輛以下客運車輛的道路客運企業(yè)，安全生產(chǎn)工作會議可與安全例會一并召開。問題25：安全生產(chǎn)責任制內(nèi)容應當包括？(1)主要負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準；(2)分管安全生產(chǎn)和運輸經(jīng)營的負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準；(3)管理科室、分支機構(gòu)及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準；(4)車隊和車隊隊長的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準：(5)崗位從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準。問題26：駕駛員存在有哪種情況，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛？(1)無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及被列入黑名單的；(2)36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；(3)最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的；(4)36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上公安機關(guān)交通管理部門記錄超速違法記錄的；(5)有吸食、注射毒品行為記錄，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。(6)已經(jīng)取得駕駛證，但身體條件變化，有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的。問題27：簡述客運經(jīng)營的駕駛員應符合哪些條件？《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》（2022年修訂〉規(guī)定，經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：(1）取得相應的機動車駕駛證1年以上：(2）年齡不超過60周歲；(3)3年內(nèi)無重大以上交通責任事故：(4）掌握相關(guān)道路旅客運輸法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識：(5）經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。問題28：已注冊機動車有哪些情形應當強制報廢?(1)達到規(guī)定使用年限的；(2)經(jīng)修理和調(diào)整后，仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；(3)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；(4)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。問題29：簡述道路運輸駕駛員誠信考核內(nèi)容主要？（1）安全生產(chǎn)情況：安全生產(chǎn)責任事故情況。（2）遵守法規(guī)情況：違反道路運輸相關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的有關(guān)情況。（3）服務質(zhì)量情況：服務質(zhì)量事件和有責投訴的有關(guān)情況。問題30：變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車應當按照哪些要求確定使用年限和報廢?(1)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的，應按照相關(guān)公式核算累計使用年限，且不得超過15年；(2)不同類型的營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢。問題31：從事道路運輸經(jīng)營的車輛應當具備哪些條件？《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，從事道路運輸經(jīng)營的車輛應當符合下列技術(shù)要求（新增（1)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應當符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的要求。（2）車輛的技術(shù)性能應當符合《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》以及依法制定的保障營運車輛安全生產(chǎn)的國家標準或者行業(yè)標準的要求。(3)車型的燃料消耗量限值應當符合依法制定的關(guān)于營運車輛燃料消耗限值標準的要求。(4)車輛(掛車除外）的技術(shù)等級應當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級評定的要求，達到二級以上。從事一類和二類客運班線、包車客運的客車，技術(shù)等級應當達到一級。(5）客車的類型等級應當符合國家有關(guān)營運客車類型等級評定的要求，達到普通級以上。從事一類和二類客運班線、包車客運、國際道路旅客運輸?shù)目蛙嚨念愋偷燃墤斶_到中級以上。問題32：客運車輛安全關(guān)鍵部件有哪些?轉(zhuǎn)向系；制動系；行駛系；車身結(jié)構(gòu)、強度、出口；安全防護裝置。問題33：各類機動車使用年限如何規(guī)定的?(1)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用(2)租賃載客汽車使用15年；(3)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；(4)公交客運汽車使用13年；(5)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；(6)專用校車使用15年；(7)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；(8)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年；(9)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；(10)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；(11)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。問題34：行駛速度與跟車距離應滿足哪些要求?(1)按照道路限速標志、標線標明的速度行駛。(2)在沒有限速標志、標線，且沒有施畫道路中心線的城市道路上，最高速度為30km/h；在沒有限速標志、標線，且同方向只有一條機動車道的城市道路上，最高速度為50km/h。(3)在沒有限速標志、標線，且沒有施畫道路中心線的公路上，最高速度為40km/h；在沒有限速標志、標線，且同方向只有一條機動車道的公路上，最高速度為70km/h。問題35：簡述駕駛員安全承諾的內(nèi)容？客車駕駛員應向乘客進行安全承諾，承諾內(nèi)容包括：①不超速，嚴格按照道路限速要求行駛②不超員，車輛乘員不得超過核定載客人數(shù)③不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛時間不得超過4h，夜間22時至凌晨6時連續(xù)駕駛時間不超過2h，每次停車休息時間不少于20min④不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中⑤不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，做到車輛運行實時在線⑥確保提醒乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用⑦確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航。問題36：當出現(xiàn)哪些情況時，應立即選擇安全區(qū)域停車檢查?①儀表報警燈亮起時；②操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或有異常氣味、冷卻液溫度異常時；③發(fā)動機動力突然下降時；④轉(zhuǎn)向盤的操縱變得沉重并偏向一側(cè)時；⑤制動不良時；⑥車輛燈光出現(xiàn)故障時。問題37：乘務員值乘工作主要包括哪些?(1)執(zhí)行乘務任務前，做好必要的準備工作，如準確掌握客車車型、車座情況，負責車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生；檢查座椅、安全帶以及應急安全設施、藥品的完好情況。(2)組織旅客有序上車，如根據(jù)派車單和檢票記錄，清查旅客人數(shù)；檢查旅客行李，防止“三品”（易燃品、易爆品、其他危險品〉上車；協(xié)助旅客正確擺放行李；開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途停靠站點；督促旅客正確使用安全帶。(3)途中照料旅客，維護乘車秩序，并協(xié)助駕駛員做好應急安全處置。值乘途中對中途上車旅客的行李進行檢查，禁止“三品”上車。認真清點上車人數(shù)，嚴禁超載、防止漏乘。在車輛行駛中報告車輛異常運行的相關(guān)信息，如行駛中遇到治安事件、旅客突然生病等。(4)在汽車客運站和途中休息區(qū)組織旅客安全有序上、下車。問題38：道路貨物運輸安全生產(chǎn)的特點有哪些?(1)承運貨物種類繁多，車型要求復雜多樣(2)貨運車輛數(shù)量龐大，事故發(fā)生頻率高(3)事故原因多樣，超載疲勞駕駛和車輛違規(guī)生產(chǎn)問題凸顯。問題39：道路貨物運輸經(jīng)營者的經(jīng)營義務主要包括哪些?(1)安全運輸義務。(2)通知收貨人收貨義務。(3)保證貨物安全義務。問題40：道路普通貨物運輸企業(yè)主要負責人的安全職責應至少包括哪些?(1)建立健全并落實本單位全員安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)標準化建設；(2)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；(3)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃；(4)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；(5)組織建立并落實安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；(6)組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；(7)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。問題41：企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員主要履行哪些職責?(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案；(2)組織或參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況；(3)組織開展危險源辨識和評估，督促落實本單位重大危險源的安全管理措施；(4)組織或者參與本單位應急救援演練；(5)檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建(6)制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；(7)督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施。問題42：安全生產(chǎn)管理人員的教育培訓內(nèi)容?(1)國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準。(2)安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識。(3)傷亡事故統(tǒng)計、報告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法。(4)應急管理、應急預案編制以及應急處置的內(nèi)容和要求。(5)國內(nèi)外先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。(6)典型事故和應急救援案例分析。(7)其他需要培訓的內(nèi)容。問題43：道路貨物運輸計提的安全生產(chǎn)費用主要用于以下幾個方面?(1)完善、改造和維護安全防護設施設備支出(不含“三同時”要求初期投入的安全設施)，包括道路、水路、鐵路、城市軌道交通、管道運輸設施設備和裝卸工具安全狀況檢測及維護系統(tǒng)、運輸設施設備和裝卸工具附屬安全設備等支出；(2)購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、船舶通信導航定位和自動識別系統(tǒng)、電子海圖等支出；(3)鐵路和城市軌道交通防災監(jiān)測預警設備及鐵路周界入侵報警系統(tǒng)、鐵路危險品運輸安全監(jiān)測設備支出：(4)配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急救援隊伍建設、應急預案制修訂與應急演練支出；(5)開展重大危險源檢測、評估、監(jiān)控支出，安全風險分級管控和事故隱患排查整改支出，安全生產(chǎn)信息化、智能化建設、運維和網(wǎng)絡安全支出；(6)安全生產(chǎn)檢查、評估評價(不包括新建、改建、擴建項目安全評價)、咨詢及標準化建設支出；(7)配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出；(8)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓和從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)并報告事故隱患的獎勵支出；(9)安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出；(10)安全設施及特種設備檢測檢驗、檢定校準、鐵路和城市軌道交通基礎(chǔ)設備安全檢測支出；(11)安全生產(chǎn)責任保險及承運人責任保險支出：(12)與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。問題44：駕駛員有哪些情形的，一次計20分?①發(fā)生重大以上道路交通事故，且負同等責任的；②轉(zhuǎn)讓、出租從業(yè)資格證件的；③超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路運輸活動的；④駕駛未取得《道路運輸證》的危險貨物運輸車輛，從事道路危險貨物運輸?shù)?；⑤本次誠信考核過程中發(fā)現(xiàn)其有弄虛作假、隱瞞相關(guān)誠信考核情況，且情節(jié)嚴重的。問題45：駕駛員有哪些情形的，一次計5分?①從事道路運輸經(jīng)營活動，發(fā)生較大道路交通事故，且負次要責任的；②超越《道路運輸證》上注明的經(jīng)營類別或者經(jīng)營范圍，從事道路運輸經(jīng)營活動的；③駕駛擅自改裝的車輛，從事道路運輸經(jīng)營活動的；④有受到設區(qū)的市級交通運輸主管部門通報批評的服務質(zhì)量記錄的。問題46：車輛技術(shù)管理的目的是什么?車輛技術(shù)管理的目的是為運輸提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、及時、舒適的運力，保證車輛在使用中的良性循環(huán)，確保車輛運行安全，更好地為運輸生產(chǎn)和人們生活服務。問題47：貨物運輸出車前安全檢查有哪些?①確認無擅自改變車輛類型或用途、車輛外廓尺寸、輪胎數(shù)量或尺寸、車軸數(shù)量、承載限值等情形，無擅自更換車輛燃料類型、發(fā)動機、變速器、車架、車橋、懸架、罐車罐體等主要總成部件的情形；②確認裝載貨物包裝完好、捆綁固定牢固、無載客、人貨混裝、超載、超限、裝載貨物質(zhì)量分布失衡等現(xiàn)象；③冷藏車駕駛員確認車輛的制冷設備、溫濕度記錄儀正常工作，門封閉嚴密，車輛保濕；④罐式車輛駕駛員確認罐體容器內(nèi)預留膨脹空間；⑤大型物件運輸車輛駕駛員確認車輛的標志旗或標志燈齊全、有效、位置合適；⑥車輛起步前，確認車輛關(guān)閉鎖止，罐式車輛還應確認灌裝軟管拆除，閥門關(guān)閉。問題48：簡述輪胎磨損控制的要求有哪些？掛車輪胎胎冠花紋深度應大于或等于1.6mm，其他機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應大于或等于3.2mm，其他輪胎胎冠花紋深度應大于或等于1.6mm。除了花紋深度有要求外，輪胎的胎面不應有局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎不應有影響使用的缺損、異常磨損和變形。同時，輪胎胎面和胎壁上不應有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。在車輛使用過程中，發(fā)現(xiàn)輪胎存在上述隱患時必須及時更換。問題49：貨物拼裝配載時，應注意下列哪些安全事項？(1)液體不與固體拼裝；(2)有不良氣味的貨物，不與茶葉、香煙、大米等食品拼裝；(3)普通貨物不與危險貨物拼裝，毒性物質(zhì)不與食物拼裝；(4)易碎物品、易磨損的袋裝貨物，不與包裝不規(guī)則的貴重物品拼裝；(5)車廂潮濕、防雨設備不良，不裝糧食、綢布、紙張等怕濕物品。問題50：大件運輸車輛行駛公路前，承運人應當向公路管理機構(gòu)申請公路超限運輸許可，申請流程是什么?(1)跨省、自治區(qū)、直轄市進行運輸?shù)?，向起運地省級公路管理機構(gòu)遞交申請書，申請機關(guān)需要列明超限運輸途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機構(gòu)，由起運地省級公路管理機構(gòu)統(tǒng)一受理并組織協(xié)調(diào)沿線各省級公路管理機構(gòu)聯(lián)合審批，必要時可由交通運輸部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)處理；(2)在省、自治區(qū)范圍內(nèi)跨設區(qū)的市進行運輸，或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進行運輸?shù)模蛟撌〖壒饭芾頇C構(gòu)提出申請，由其受理并審批；(3)在設區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進行運輸?shù)模蛟撌屑壒饭芾頇C構(gòu)提出申請，由其受理并(4)在區(qū)、縣范圍內(nèi)進行運輸?shù)?，向該縣級公路管理機構(gòu)提出申請，由其受理并審批。問題51：簡述申請公路超限運輸許可的，承運人應當提交哪些材料？(1)公路超限運輸申請表，主要內(nèi)容包括貨物的名稱、外廓尺寸和質(zhì)量，車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸數(shù)、軸距和輪胎數(shù)，載貨時車貨總體的外廓尺寸、總質(zhì)量、各車軸軸荷，擬運輸?shù)钠鹩欬c、通行路線和行駛時間；(2)承運人的道路運輸經(jīng)營許可證、經(jīng)辦人的身份證件和授權(quán)委托書：(3)車輛行駛證或者臨時行駛車號牌。(4)車貨總高度從地面算起超過4.5m,或者總寬度超過3.75m,或者總長度超過28m,或者總質(zhì)量超過100000kg,以及其他可能嚴重影響公路完好、安全、暢通情形的，還應當提交記錄載貨時車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護送方案。護送方案應當包含護送車輛配置方案、護送人員配備方案、護送路線情況說明、護送操作細則、異常情況處理等相關(guān)內(nèi)容。問題52：網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者線上服務能力包括哪些條件？(1)取得增值電信業(yè)務許可證(公司名稱與網(wǎng)絡貨運經(jīng)營申請人名稱一致)。(2)符合國家關(guān)于信息系統(tǒng)安全等級保護的要求(單位名稱與網(wǎng)絡貨運經(jīng)營申請人名稱一致，建議取得三級及以上信息系統(tǒng)安全等級保護備案證明及相關(guān)材料)。(3)網(wǎng)絡平臺接入省級網(wǎng)絡貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)。(4)具備《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務指南》規(guī)定的功能。問題53：根據(jù)其本身的危險程度，包裝類別的劃分有？根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則第2部分：分類》(JT/T617.2-2018)，除第1類、第2類（不含氣溶膠)、5.2項、6.2項和第7類、4.1項中的自反應物質(zhì)以外的物質(zhì)，根據(jù)其本身的危險程度劃分為3個包裝類別，具體如下：(1)Ⅰ類包裝：具有內(nèi)裝高度危險性的物質(zhì)；(2)Ⅱ類包裝：具有內(nèi)裝中等危險性的物質(zhì)；(3)Ⅲ類包裝：具有內(nèi)裝低度危險性的物質(zhì)。問題54：爆炸品配裝原則？爆炸品的配裝原則：如果兩種或兩種以上物質(zhì)或物品在一起能安全積載貨運輸，而不會明顯增加事故概率，或在一定數(shù)量情況下不會明顯提高事故危害程度的，可視其為同一配裝組。爆炸品的配裝，一般將性質(zhì)相似的一類劃分為同一配裝類，并根據(jù)不同配裝類提出相應的隔離要求，屬于同一配裝組的爆炸品可以放在一起運輸，屬于不同配裝組的原則上不能放在一起運輸。問題55：危險廢物承運人在整個運輸過程中需要履行哪些義務?(1)核實危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，沒有轉(zhuǎn)移聯(lián)單的，應當拒絕運輸。(2)填寫、運行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，在危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單中如實填寫承運人名稱、運輸工具及其營運證件號，以及運輸起點和終點等運輸相關(guān)信息，并與危險貨物運單一并隨運輸工具攜帶。(3)按照危險廢物污染環(huán)境防治和危險貨物運輸相關(guān)規(guī)定運輸危險廢物，記錄運輸軌跡，防范危險廢物丟失、包裝破損、泄漏或者發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件。(4)將運輸?shù)奈ｋU廢物運抵接受人地址，交付給危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單上指定的接受人，并將運輸情況及時告知移出人。5)法律法規(guī)規(guī)定的其他義務。問題56：根據(jù)《生產(chǎn)安全應急預案管理辦法》，應每3年進行一次應急預案評估。當出現(xiàn)下列哪種情形的，應急預案應及時修訂并歸檔？①依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準及上位預案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生重大變化的；②應急指揮機構(gòu)及其職責發(fā)生調(diào)整的；③安全生產(chǎn)面臨的風險發(fā)生重大變化的；④重要應急資源發(fā)生重大變化的；⑤在應急演練和事故應急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預案的重大問題的；⑥編制單位認為應當修訂的其他情況。當應急預案修訂內(nèi)容涉及組織指揮體系與職責、應急處置程序、主要處置措施、應急響應分級等內(nèi)容變更時，應按照有關(guān)應急預案備案程序重新備案。問題57：承運人派發(fā)危險貨物道路運輸運單、開展運輸作業(yè)之前，應做好車輛、人員的檢查工作，檢查內(nèi)容應至少包括哪些內(nèi)容?(1)車輛衛(wèi)星定位裝置是否正常運行。(2)上次運輸任務期間(或上周)車輛運行軌跡是否正常(是否在線，或運行軌跡是否一致)。(3)車輛道路運輸證經(jīng)營范圍是否與承運貨物相符，車輛是否按期年審等。(4)駕駛員、押運員是否具備有效危險貨物道路運輸從業(yè)資格證。問題58：事故報告內(nèi)容包括哪些?(1)事故發(fā)生單位概況。(2)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。(3)事故的簡要經(jīng)過。(4)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損(5)已經(jīng)采取的措施。(6)其他應當報告的情況。問題59：承運人在裝卸時的基本要求有哪些？從裝卸對象來分，裝卸工作分為托運人裝卸、承運人裝卸和站場裝卸及經(jīng)營人裝卸，即貨物裝卸有的是由貨主來完成的，有的是由承運人負責裝卸的，或者由承運人或者托運人委托站場、裝卸經(jīng)營人進行裝卸作業(yè)的。（1）充裝貨物前，危險貨物道路運輸企業(yè)要配合裝貨人查驗充裝貨物與車輛設備匹配性是否符合《辦法》第二十三條要求，不符合要求的，應更換車輛設備；運輸《辦法》第十五條所述危險物品的，還要配合裝貨人查驗是否具備相關(guān)憑證運輸文件，不符合要求的，應拒絕裝貨人充裝。（2）裝貨人交付運輸后、收貨人收貨前，危險貨物道路運輸企業(yè)不得擅自充裝危險貨物，為保障運輸安全確需充裝的，應當嚴格執(zhí)行充裝查驗、核準、記錄制度并在托運人的指導下作業(yè)。（3）承運人應遵守港口危險貨物裝卸車作業(yè)安全規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。問題60：車輛使用限制？(1)嚴格禁止危險貨物專用車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超限超載運輸。(2)不得使用罐式專用車輛運輸有毒、感染性或者腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物，但集裝箱運輸車(包括牽引車、掛車)、甩掛運輸?shù)臓恳嚦狻?3)除運輸有毒、感染性或者腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛外，其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運輸，但應當由運輸企業(yè)對專用車輛進行消除危害處理，確保不對普通貨物造成污染和損害。(4)不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?。法律、行政法?guī)規(guī)定的限運、憑證運輸貨物，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應當按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運輸手續(xù)。問題61：泡沫滅火器的適用范圍是?屬于水基型滅火器的一種，適用于撲救一般B類火災，如油制品、油脂等火災，也可適用于A類火災，但不能撲救B類火災中的水溶性可燃、易燃液體的火災，如醇、酯、醚、酮等物質(zhì)火災，也不能撲救帶電設備及C類和D類火災。問題62：二氧化碳滅火器的適用范圍是?適用于B類火災(如煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災)、C類火災(如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災)和E類火災(物體帶電燃燒的火災)，但不能撲救鉀、鈉、鎂等輕金屬火災。問題63：貨運輸個人防護用品配備及使用為了確保危險貨物道路運輸從業(yè)人員的作業(yè)安全，需要根據(jù)所運載的危險貨物類別特性，以及作業(yè)時可能接觸的身體部位等特點，從頭部防護、面部防護、呼吸防護、軀干防護、手部防護、足部防護和皮膚防護多方面考慮，針對性穿戴相應的個人防護用品1.應根據(jù)所運載的危險貨物標志式樣〈包括包件標志、車輛或集裝箱標志牌〉選擇個人防護裝備。2.運輸車輛運輸車輛應配備的裝備包括：（1）與最大允許總質(zhì)量和車輪尺寸相匹配的輪擋（2）一個三角警告牌（3）眼部沖洗液（第1類和第2類危險貨物除外）。3.車組人員每名車組人員（駕駛?cè)藛T和押運人員）應配備：（1）反光背心（2）防爆的（非金屬外表面，不產(chǎn)生火花）便攜式照明設備（3）合適的防護性手套（4）眼部防護裝備（如護目鏡）問題64：安全泄放裝置的排放能力應符合哪些規(guī)定？①安全泄放裝置的排放能力應保證在發(fā)生火災或罐內(nèi)壓力出現(xiàn)異常等情況時，能迅速排放；②當罐體完全處于火災環(huán)境時，各個安全泄放裝置的組合排放能力足以將罐體內(nèi)的壓力(包括積累的壓力)限制在不大于罐體的試驗壓力；③多個安全泄放裝置的排放能力可認為是各個安全泄放裝置排放能力之和。問題65：道路危險貨物運輸駕駛員應當符合哪些條件?(1)取得相應的機動車駕駛證；(2)年齡不超過60周歲；(3)3年內(nèi)無重大以上交通責任事故；(4)取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的；(5)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施；(6)經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。問題66：道路危險貨物運輸押運員應當符合哪些條件?(1)年齡不超過60周歲；(2)初中以上學歷；(3)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施；(4)經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。問題67：汽車客運站安全生產(chǎn)具有哪些特點？(1)人員密集，易引發(fā)安全問題。(2)早晚客流高峰期，易發(fā)生安全問題。(3)汽車客運站是道路客運安全生產(chǎn)的源頭。(4)易發(fā)生交通事故及治安、公共安全等安全問題。問題68：汽車客運站經(jīng)營許可條件申請從事客運站經(jīng)營的，應當具備下列條件：（1)客運站經(jīng)驗收合格；（2）有與業(yè)務量相適應的專業(yè)人員和管理人員；（3）有相應的設備、設施；（4）有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責任制，以及國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品(以下統(tǒng)稱違禁物品）查堵、人員和車輛進出站安全管理等安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度問題69：汽車客運站綜合安全管理制度包括哪些內(nèi)容?綜合安全管理制度包括：①安全生產(chǎn)目標管理制度；②安全生產(chǎn)責任制；③安全會議制度；④安全費用管理制度；⑤安全例檢制度；⑥檔案管理制度；⑦相關(guān)方安全管理制度；⑧危險品查堵制度；⑨出站安全檢查制度；⑩危險源管理制度；?隱患排查與治理制度；?事故報告調(diào)查處理制度：?應急救援管理制度。問題70：汽車客運站配備哪些設施?(1)安全例行檢查場所應具備防風、防雨、防曬及良好的采光、照明和通風等條件，并設有“安全例檢”文字標志和“5km/h”限速標志。(2)安全例行檢查場所應設有地溝或者車輛舉升裝置，地溝的長度應不小于營運客車最大允許長度的1.1倍，寬度不小于0.65m，深度不小于1.3m。地溝內(nèi)應安裝照明設施和安全電源。(3)對于三級及以上的汽車客運站，安全例行檢查應采用計算機管理系統(tǒng)，具有車輛信息登錄、檢查數(shù)據(jù)存儲、檢查信息查詢、檢查報告生成、人工錄入等功能。(4)安全例行檢查場所應配備消防設備，滅火器數(shù)量不少于3具(5kg/具)，地溝內(nèi)應放置1(5)安全例行檢查應配備以下工具及安全防護用品：檢驗錘；便攜式照明器具；輪胎氣壓表；輪胎花紋深度尺；套筒扳手、扭力扳手；鋼卷尺、鋼板尺；停車楔，數(shù)量不少于2只；安全帽、工裝、手套、反光背心等安全防護用品。問題71：出站客車檢查主要包括哪些內(nèi)容?(1)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備，確?？蛙嚦稣厩啊盃I運客車安全例檢合格通知單”、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過客運站查驗且合格；(2)核驗每一名當班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，確保受檢駕駛員與報班的駕駛員一致；(3)清點客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站，如發(fā)現(xiàn)客車有超載行為，應當立即制止，并采取相應措施安排旅客改乘；(4)檢查裝有安全帶的客車旅客安全帶系扣情況，確?？蛙嚦稣緯r所有旅客均已系好安全帶。問題72：汽車客運站突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應急處置工作是?特別重大(Ⅰ級)、重大(Ⅱ級)：發(fā)生特別重大、重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件時應及時向單位所在地衛(wèi)生部門報告，由國家衛(wèi)生健康委或全國突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導和指揮應急處置工作。較大(Ⅲ級)：發(fā)生較大突發(fā)公共衛(wèi)生事件時應及時向所在地衛(wèi)生部門報告，由所在地人民政府或突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導和指揮應急處置工作。一般(Ⅳ級)：發(fā)生一般突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，車站應啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案。車站突發(fā)公共衛(wèi)生事件現(xiàn)場指揮機構(gòu)負責突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處理的統(tǒng)一領(lǐng)導和指揮，根據(jù)衛(wèi)生部門提出的突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處理工作建議進行應急處理，并按規(guī)定要求上報。未分級事件：要高度關(guān)注事件發(fā)展動態(tài)，達到國家報告規(guī)定的，要立即按規(guī)定要求上報。問題73：汽車客運站發(fā)生縱火事件的應急處置措施有哪些?(1)立即進行撲救滅火，同時撥打“119”報警電話。如在運營途中，要立即打開應急開關(guān)，打開車門，打碎車窗玻璃作為臨時通道，組織旅客疏散。(2)保護好現(xiàn)場，引導消防車進入著火區(qū)域，嚴禁無關(guān)人員進出。(3)如恐怖分子在現(xiàn)場或雖在逃但在可視范圍內(nèi)，應立即組織圍捕。(4)滅火后，保護好現(xiàn)場，統(tǒng)計損失。問題74：貨運場站發(fā)生重大消防事件的應急處置包括哪些內(nèi)容?(1)啟用各種消防設備和器材，開展撲救工作。(2)疏導交通要道，優(yōu)先進行人員的緊急撤離。(3)通知駕駛員，積極引導相關(guān)車輛有序離開。(4)派人員對消防事件發(fā)生地的外圍進行警戒，封鎖有關(guān)道口，阻止無關(guān)人員和非救援車輛進入現(xiàn)場。(5)對消防發(fā)生地及外圍的重要設施設備進行保護，并維持現(xiàn)場秩序。(6)設立臨時安置點，對脫險人員進行妥善的安置。(7)消防和救護部門人員到達現(xiàn)場后，全體人員應主動給予配合和支持。問題75：客運企業(yè)專職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員如何配備?專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設置1人的標準配備，最低不少于2人。監(jiān)控人員應當掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)道路運輸企業(yè)培訓、考試合格后上崗。問題76：什么情況需要編制專項應急預案?對于某一種或者多種類型的事故風險，企業(yè)可以編制相應的專項應急預案，或?qū)ｍ棏鳖A案并入綜合應急預案。問題77：應急預案演練目的是什么?(1)檢驗預案。發(fā)現(xiàn)問題，提高應急預案的科學性、實用性和可操作性。(2)鍛煉隊伍。熟悉應急預案，提高應急能力。(3)磨合機制。提高協(xié)調(diào)配合能力。(4)宣傳教育。普及應急管理知識，提高參演和觀摩人員風險防范意識和自救互救能力。(5)完善準備。完善應急管理和應急處置技術(shù)，補充應急裝各和物資，提高其適用性和可靠問題78：應急預案演練應符合哪些原則?(1)符合相關(guān)規(guī)定。按照國家相關(guān)法律法規(guī)、標準及有關(guān)規(guī)定組織開展演練。(2)切合企業(yè)實際。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)安全事故特點和可能發(fā)生的事故類型組織開展演練。(3)注重能力提高。以提高指揮協(xié)調(diào)能力、應急處置能力為主要出發(fā)點組織開展演練。(4)確保安全有序。在保證參演人員及設施設備安全的條件下組織開展演練。問題79：判斷應急演練的類型?應急預案演練按演練內(nèi)容劃分可分為綜合演練和單項演練。(1)綜合演練：針對應急預案中多項或全部應急響應功能開展的演練活動。(2)單項演練：針對應急預案中某項應急響應功能開展的演練活動。應急預案演練按演練形式劃分可分為現(xiàn)場演練和桌面演練。(1)現(xiàn)場演練：選擇(或模擬)道路運輸、車輛維修等生產(chǎn)經(jīng)營活動中的車輛、設備、設施、裝置或道路等場所，設定事故情景，依據(jù)應急預案而模擬開展的演練活動。(2)桌面演練：針對事故情景，利用圖紙、沙盤、流程圖、計算機、視頻等輔助手段，依據(jù)應急預案而進行交互式討論或模擬應急狀態(tài)下應急行動的演練活動。問題80：應急預案演練工作方案，主要包括哪些內(nèi)容?(1)應急演練目的及要求。(2)應急演練事故情景設計。(3)應急演練規(guī)模及時間。(4)參演單位和人員主要任務及職責。(5)應急演練籌備工作內(nèi)容。(6)應急演練主要步驟。(7)應急演練技術(shù)支撐及保障條件。(8)應急演練評估與總結(jié)。問題81：車輛制動失效時，應按照哪些要求進行應急處置?(1)把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，控制車輛行駛方向。(2)降低擋位至最低擋，逐漸拉緊駐車制動器，裝備有緩速器等輔助制動裝置的車輛，同時開啟輔助制動裝置，保持車輛平穩(wěn)減速停車。(3)觀察周邊的地形條件，利用緊急避險車道、坡道或用車輛側(cè)面擦碰巖壁、安全護欄等方式減速停車。(4)全面觀察周邊的交通情況，通過開啟危險報警閃光燈，交替變換遠近光燈，鳴喇叭或打手勢，向其他道路交通參與者發(fā)出發(fā)警示信號。問題82：客車輛應急處理器材、防護設施設備管理的要求？客運車輛應急處理器材、安全防護設施設備的配備與管理應遵守以下要求。（1）隨車配備與車輛類型相適應的滅火器，滅火器應在有效期內(nèi)，并安裝可靠和便于取用。對于客車，僅有一個滅火器時，應設置在駕駛員附近。當有多個滅火器時，應在客廂內(nèi)按前、中、后分布，其中一個應靠近駕駛員座椅。（2）隨車配備三角警告牌，并妥善放置。（3）隨車配備停車楔，數(shù)量不少于兩個，并妥善放置。（4）客運企業(yè)應主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)安全帶、應急錘、滅火器、三角警告牌，以及應急門、應急窗、安全頂窗的開啟裝置等是否齊全、有效，安全出口通道是否暢通，確?？瓦\車輛應急裝置和安全設施處于良好的技術(shù)狀況問題83：旅客突發(fā)疾病時，應按照哪些要求進行應急處置?(1)立即選擇安全區(qū)域停車，開啟危險報警閃光燈，放置危險警告標志。(2)探查旅客病情，及時采取救助措施。(3)若病情不明或病情較嚴重時，立即向車內(nèi)尋求醫(yī)務專業(yè)人員進行救助、撥打120急救電話或送往就近醫(yī)院救治，同時向其他乘客做好解釋工作。問題84：道路客貨運輸駕駛員在行車過程中發(fā)生交通事故時，應及時正確擺放危險警告標志，其位置要求是什么?①若在一般道路上，擺放在來車方向距事故車輛50～100m以外的位置；若在城市快速路和高速公路上，擺放在來車方向距事故車輛150m以外的位置；夜間擺放的距離應適當增加。②若在坡道、彎道、隧道等視線不良的路段，擺放在入坡道、入彎道、入隧道或能更早提醒來車注意的位置。③當事故車輛占用對向車道或會影響對向來車正常通過時在車輛前方和后方的合適位置同時擺放。問題85：車輛側(cè)滑時，應急處置要求有哪些？車輛發(fā)生側(cè)滑時，應按照以下要求進行應急處置，使車輛迅速恢復到正常行駛狀態(tài)。（1）發(fā)生整車側(cè)滑時，按照以下要求操作。①迅速向側(cè)滑的方向小幅轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤進行調(diào)整。②若車輛配備防抱死制動裝置，立即踩踏制動踏板到底；若車輛未配備防抱制動裝置，連續(xù)踩踏、放松制動踏板。（2）發(fā)生前輪側(cè)滑時，迅速向側(cè)滑的相反方向小幅轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤進行調(diào)整。（3）發(fā)生后輪側(cè)滑時，迅速向側(cè)滑的方向小幅轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤進行調(diào)整。（4）遇路面濕滑時，除按（1）、（2）或（3）要求操作外，還可同時輕踩加速踏板。問題86：車輛輪胎爆破時，應急處置要求有哪些？車輛發(fā)生輪胎爆破時，應按照以下要求進行應急處置。（1）遇前輪胎爆破，立即握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量控制車輛直線滑行，不可踩踏制動踏板。若已有方向偏離，控制行駛方向時，不可過度矯正；待車速明顯降低后，就近選擇安全區(qū)域停車。（2）遇后輪胎爆破，立即握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，輕踩制動踏板，選擇安全區(qū)域停車。問題87：事故調(diào)查組應在多長時間內(nèi)提交事故調(diào)查報告?事故調(diào)查組應當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告；特殊情況下，經(jīng)負責事故調(diào)查的人民政府批準，提交事故調(diào)查報告的期限可以適當延長，但延長的期限最長不超過60問題88：事故批復的時間是多久?重大事故、較大事故、一般事故，負責事故調(diào)查的人民政府應當自收到事故調(diào)查報告之日起15日內(nèi)做出批復；特別重大事故，30日內(nèi)做出批復，特殊情況下，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過30日。問題89：維修車輛進廠后，檢驗員要做哪些工作?維修車輛進廠后，檢驗員應記錄送修人對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，記錄車輛的行駛里程，了解記錄車輛技術(shù)狀況和整車裝備情況