必修一綜合集訓(xùn)二 - 2021-2022學(xué)年人教版（2019）高一物理必修第一冊(cè)

綜合測(cè)試（二）

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判斷

B.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由質(zhì)量的大小判斷

C.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷

D.研究月相時(shí)，可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)

2.如圖所示是小蕓與同學(xué)們?cè)凇瓣?yáng)光體育活動(dòng)〃中訓(xùn)練排球時(shí)的情景，下列有關(guān)說(shuō)法中正確

的是

A.墊球時(shí)，手感覺(jué)疼，說(shuō)明球與手之間的作用力是相互的

B.球墊起后，能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榍蚴冀K受到向上的力作用

C.球墊起后，上升到最高點(diǎn)時(shí)，處于平衡狀態(tài)

D.球下落過(guò)程速度越來(lái)越大，說(shuō)明球的慣性越來(lái)越大

3.如圖（甲）所示為雜技表演的安全網(wǎng)示意圖，網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方格形，0、。、b、c、d.

等為網(wǎng)繩的結(jié)點(diǎn)，安全網(wǎng)水平張緊后，若質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從高處落下，最終恰好靜止在

。點(diǎn)上，并使該處下凹，此時(shí)網(wǎng)繩dOe、bOg上均成120。向上的張角，如圖（乙）所示.則

這時(shí)。點(diǎn)周?chē)扛W(wǎng)繩承受的力的大小為（）

4.某校高一部分學(xué)生分別乘兩輛汽車(chē)去參加社區(qū)活動(dòng)，兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，甲

車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)。如果以地面為參考系,

上述觀察說(shuō)明：

A.甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)B.乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)

C.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向東運(yùn)動(dòng)D.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向西運(yùn)動(dòng)

5.一次模擬演習(xí)中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演。該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下，

在to時(shí)刻打開(kāi)降落傘，在3to時(shí)刻以速度V2著地。他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所

示。下列結(jié)論正確的是

A.在0?to時(shí)間內(nèi)加速度不變，在to?3to時(shí)間內(nèi)加速度增大

B.降落傘打開(kāi)后，降落傘和傘兵所受的阻力越來(lái)越大K

C.在to?3to的時(shí)間內(nèi)，平均速度罷

D.在0?to時(shí)間內(nèi)降落傘和傘兵的總重力的功率與速度成正比

6.對(duì)于牛頓第二定律的公式F=kma中的比例系數(shù)k的說(shuō)法正確的是

A.k值是由研究對(duì)象來(lái)決定的B.k值是由合外力來(lái)決定的

C.k值是由力、質(zhì)量和加速度的單位來(lái)決定的D.在國(guó)際單位制中，A的數(shù)值取1

7.如圖所示，用力F把木塊緊壓在豎直墻上不動(dòng)，木塊對(duì)墻的壓力為N,木塊受到的摩擦

力為f受到的重力為G,則

A.N=FB.N<FC.f>GD.f=G

8.甲、乙、丙三人到某超級(jí)商場(chǎng)去購(gòu)物，他們分別在三個(gè)都正常運(yùn)行的電梯上向上一層樓

或向下一層樓運(yùn)動(dòng)，如圖所示。關(guān)于他們運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（）

三樓

A.乙相對(duì)丙靜止，相對(duì)甲運(yùn)動(dòng)

B.乙相對(duì)甲靜止，相對(duì)丙運(yùn)動(dòng)

C.甲與丙在豎直方向上是相對(duì)靜止的

D.甲與丙在水平方向上是相對(duì)靜止的

9.質(zhì)量為m的物體，沿傾角為a,質(zhì)量為M的斜面勻速下滑，如圖所示，若物體與斜面間的滑動(dòng)

摩擦系數(shù)為內(nèi)，斜面與地面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為以物體下滑過(guò)程中,斜面仍靜止在桌面上，下

A.斜面受到物體的摩擦力方向一定沿桌面向左

B.斜面受到物體的摩擦力的方一定沿斜面向下

C.地面對(duì)斜面的支持力等于(m+M)g

D.地面對(duì)斜面的支持力小于(m+M)g

10.下列根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù)情況，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是()

A.v>0,?>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)B.v<0,a<0f物體做加速運(yùn)動(dòng)

C.v>0,物體做減速運(yùn)動(dòng)D.物體做加速運(yùn)動(dòng)

二非選擇題

11.在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖2—1—3所示的紙帶，按時(shí)間

順序取0、1、2、3、4、5、6都為共7個(gè)記數(shù)點(diǎn)。0到6每相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間各有四個(gè)打印點(diǎn)

未畫(huà)出，測(cè)得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離依次為Si=1.40cm,$2=1.90cm,$3=2.38cm,$4=2.88cm,

Ss=3.39cm,S6=3.87cm。(小數(shù)點(diǎn)后保留三位)

⑴在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2、3、4、5時(shí)，小車(chē)的速度分別為：V1=m/s,V2=

m/s,V3=m/szV4=m/szVs=m/s.

⑵在圖2-1-4中作出速度-時(shí)間圖像，并由圖像求出小車(chē)的加速度a=

m/s2.

V4m/s

12.總質(zhì)量m=4.0xl03kg的滿載汽車(chē)，在水平恒力F=6.0xl03N的牽引下，從靜止出發(fā)，沿

水平路面行駛，受到的阻力大小恒為f=4.0xl（）3N。求：

（1）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a的大?。?/p>

（2）20秒末汽車(chē)速度v的大小。

14.A、B兩物體相距s=7m,物體A以vA=4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)B以速度VB=10m/s

開(kāi)始向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=2m/s2,問(wèn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間A追上B?

15.車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60kW,汽車(chē)的質(zhì)量為43當(dāng)它行駛在坡度為0.02（sina=0.02）的長(zhǎng)

直公路上時(shí)，如圖所示，所受摩擦阻力為車(chē)重的0.1倍（g=10m/s2）,求：

（1）汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度Vm；

（2）若汽車(chē)從靜止開(kāi)始以0.6m/s?的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？

（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

綜合測(cè)試（二）

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判斷

B.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由質(zhì)量的大小判斷

C.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷

D.研究月相時(shí)，可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)

1.D試題分析：根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的概念，當(dāng)物體的線度和大小對(duì)于我們所研究的問(wèn)題相比可以忽

略不計(jì)沒(méi)有影響時(shí)，則可把物體看作是質(zhì)點(diǎn)，所以物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判

斷，不能由質(zhì)量的大小判斷，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷，故選項(xiàng)ABC正確；研究月相

時(shí)，不能忽略月球的大小，故不可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選D.

2.如圖所示是小蕓與同學(xué)們?cè)凇瓣?yáng)光體育活動(dòng)”中訓(xùn)練排球時(shí)的情景，下列有關(guān)說(shuō)法中正確

的是

A.墊球時(shí)，手感覺(jué)疼，說(shuō)明球與手之間的作用力是相互的

B.球墊起后，能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榍蚴冀K受到向上的力作用

C.球墊起后，上升到最高點(diǎn)時(shí)，處于平衡狀態(tài)

D.球下落過(guò)程速度越來(lái)越大，說(shuō)明球的慣性越來(lái)越大

2.A墊球時(shí)，手感覺(jué)疼，說(shuō)明球與手之間的作用力是相互的，故A正確；球在空中繼續(xù)向

上運(yùn)動(dòng)，是由于球具有慣性，球沒(méi)有受到向上的力作用，故B錯(cuò)誤；球上升到最高點(diǎn)時(shí)，速

度為零，處于瞬間的靜止，但是由于受重力的作用會(huì)向下落，因此此時(shí)不是平衡狀態(tài)，故C

錯(cuò)誤；球下落過(guò)程速度越來(lái)越大，是由于重力作用下向下加速運(yùn)動(dòng)的掾故，慣性不變，故D

錯(cuò)誤。故選Ao

3.（福建師范大學(xué)大附屬中學(xué)2017-2018年度高一第二學(xué)期期末考試）如圖（甲）所示為雜

技表演的安全網(wǎng)示意圖，網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方格形，0、。、b、c、d……等為網(wǎng)繩的結(jié)點(diǎn)，安全

網(wǎng)水平張緊后，若質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從高處落下，最終恰好靜止在0點(diǎn)上，并使該處下凹，

此時(shí)網(wǎng)繩dOe、bOg上均成120。向上的張角，如圖（乙）所示.則這時(shí)。點(diǎn)周?chē)扛W(wǎng)繩承

受的力的大小為（）

《乙》

（甲）

A.詈B.當(dāng)mgC.mgD.2mg

3.A因四根繩子的合力為mg,M4Tcos60°=mg,解得T^mg,故選A.

4.某校高一部分學(xué)生分別乘兩輛汽車(chē)去參加社區(qū)活動(dòng)，兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，甲

車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)。如果以地面為參考系,

上述觀察說(shuō)明：

A.甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)B.乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)

C.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向東運(yùn)動(dòng)D.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向西運(yùn)動(dòng)

4.C參考系是描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，假設(shè)不動(dòng)的物體.甲車(chē)內(nèi)人看到乙沒(méi)有動(dòng)，則甲和乙的運(yùn)動(dòng)情況

一樣，乙車(chē)中的人看到路旁的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙向東運(yùn)動(dòng).

5.一次模擬演習(xí)中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演。該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下，

在to時(shí)刻打開(kāi)降落傘，在3to時(shí)刻以速度V2著地。他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所

示。下列結(jié)論正確的是

A.在。?to時(shí)間內(nèi)加速度不變，在to?3to時(shí)間內(nèi)加速度增大

B.降落傘打開(kāi)后，降落傘和傘兵所受的阻力越來(lái)越大K

C.在t。?3於的時(shí)間內(nèi).平均速度罷

D.在0?to時(shí)間內(nèi)降落傘和傘兵的總重力的功率與速度成正比

5.CD試題分析:st圖像的斜率表示物體的運(yùn)動(dòng)加速度，所以在。?小時(shí)間內(nèi)加速度不變，

在琳?3to時(shí)間內(nèi)加速度減小，A錯(cuò)誤，?3￡。過(guò)程中降落傘打開(kāi)，受到重力和阻力，做減速

運(yùn)動(dòng)，所阻力大于重力，而加速度越來(lái)越小，所以阻力越來(lái)越小，B錯(cuò)誤，可連接￡。?3to內(nèi)

的初末速度直線,該直線的平均速度為空,而圖像中的圖線位于直線的下方,所以方<華,

C正確，0?場(chǎng)內(nèi)在豎直方向上做包加速直線運(yùn)動(dòng)，所以重力的瞬時(shí)功率為P=mgv=mgat,

所以功率與速度成正比，D正確，

6.對(duì)于牛頓第二定律的公式F=kma中的比例系數(shù)k的說(shuō)法正確的是

A.k值是由研究對(duì)象來(lái)決定的B.k值是由合外力來(lái)決定的

C.k值是由力、質(zhì)量和加速度的單位來(lái)決定的D.在國(guó)際單位制中，k的數(shù)值取1

6CD在牛頓第二定律的表達(dá)式F=kma中，只有質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國(guó)際單

位時(shí)，比例系數(shù)k才為1,故k由質(zhì)量、加速度和力三者的單位共同決定，故C正確，AB錯(cuò)

誤。當(dāng)質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國(guó)際單位時(shí)，IN=lkg\m/s2,此時(shí)k=l,故D

正確。故選CD。

【點(diǎn)睛】

本題要知道只有F和a的單位采用在國(guó)際單位制時(shí)，即F的單位為N,質(zhì)量的單位為kg,加

速度的單位為m/s2,比例系數(shù)k才為1.

7.如圖所示，用力F把木塊緊壓在豎直墻上不動(dòng)，木塊對(duì)墻的壓力為N,木塊受到的摩擦

力為力受到的重力為G,則

A.N=FB.N<FC.f>GD.f=G

7.AD對(duì)物體進(jìn)行受力分析：重力G、墻的支持力W和摩擦力f、壓力F,作出力圖，如圖

所示；

由于鐵塊壓在豎直墻上不動(dòng)，則根據(jù)平衡條件得：F=W,f=G,由牛頓第三定律可得：N，=

N,故選AD.

8.甲、乙、丙三人到某超級(jí)商場(chǎng)去購(gòu)物，他們分別在三個(gè)都正常運(yùn)行的電梯上向上一層樓

或向下一層樓運(yùn)動(dòng)，如圖所示。關(guān)于他們運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是()

A.乙相對(duì)丙靜止，相對(duì)甲運(yùn)動(dòng)

B.乙相對(duì)甲靜止，相對(duì)丙運(yùn)動(dòng)

C.甲與丙在豎直方向上是相對(duì)靜止的

D.甲與丙在水平方向上是相對(duì)靜止的

8.BD由題圖可知，甲正由二樓下到一樓，乙正由三樓下到二樓，丙則正由一樓上到二樓。

由于電梯的正常運(yùn)行的速率相等，電梯的傾角又相同，所以，乙相對(duì)甲靜止，相對(duì)丙運(yùn)動(dòng);

甲與丙在水平方向上是相對(duì)靜止的。故A,C錯(cuò)誤，B,D正確；故選BD。

9.質(zhì)量為m的物體，沿傾角為a,質(zhì)量為M的斜面勻速下滑，如圖所示，若物體與斜面間的滑動(dòng)

摩擦系數(shù)為因,斜面與地面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為R,物體下滑過(guò)程中,斜面仍靜止在桌面上，下

述正確的是()

A.斜面受到物體的摩擦力方向一定沿桌面向左

B.斜面受到物體的摩擦力的方一定沿斜面向下

C.地面對(duì)斜面的支持力等于(m+M)g

D.地面對(duì)斜面的支持力小于(m+M)g

9.BC滑塊相對(duì)于斜面向下運(yùn)動(dòng)，滑塊受到沿斜面向上的摩擦力所以斜面受到的摩擦力一定

沿斜面向下，故A錯(cuò)；B對(duì)對(duì)斜面體和滑塊整體受力分析，由于m勻速運(yùn)動(dòng)，斜面靜止?fàn)?/p>

態(tài)，所以整體沒(méi)有加速度，整體受重力、支持力，由平衡得：N=（m+M}g故C對(duì)，D

錯(cuò)；

10.（河南省鄭州市嵩陽(yáng)高級(jí)中學(xué)2017-2018學(xué)年高一上學(xué)期第二次階段檢測(cè)）下列根據(jù)給

出的速度和加速度的正、負(fù)情況，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（）

A.口>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)B.V<0,a<0t物體做加速運(yùn)動(dòng)

C.v>0,。物體做減速運(yùn)動(dòng)D.物體做加速運(yùn)動(dòng)

10.ABC當(dāng)物體的加速度方向和速度方向相同時(shí)，無(wú)論正負(fù)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的

加速度方向和速度方向相反時(shí)，無(wú)論正負(fù)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故ABC正確D錯(cuò)誤.

二非選擇題

11.在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖2—1—3所示的紙帶，按時(shí)間

順序取0、1、2、3、4、5、6都為共7個(gè)記數(shù)點(diǎn)。0到6每相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間各有四個(gè)打印點(diǎn)

未畫(huà)出，測(cè)得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離依次為

Si=1.40cm,S2=1.90cm,S3=2.38cm,S4=2.88cm,

（小數(shù)點(diǎn)后保留三位）

S5=3.39cm,S6=3.87cmo

⑴在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2、3、4、5時(shí)，小車(chē)的速度分別為：Vi=m/sM=

m/sM=m/s,V4=m/szVs=m/s.

⑵在圖2—1—4中作出速度-時(shí)間圖像，并由圖像求出小車(chē)的加速度a=

【答案】0.165m/s0.214m/s0.263m/s0.314m/s0.363m/s0.495m/s2--0.500

m/s2圖略

【解析1（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間

隔7=0.Is,

0.014+0,019

K=w/5=0.165m/s

計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度等于0、2段的平均速度，則有:2x0.1

0.019+0.0238

嶺=w?/5=0.214/w/.?

計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度等于1、3段的平均速度，則有:2x0.1

計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則有：

0.0238+0.0288,八”,

v.=---------------mls=0.263m/s

2x0.1

計(jì)數(shù)點(diǎn)4的瞬時(shí)速度等于3、5段的平均速度，則有

：z°.°339+00288而S=

42x0.1

計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度等于4、6段的平均速度，則有：

0.0339+0.0387%=0363%

2x0.1

(2)作出速度時(shí)間圖線，如圖所示，則小車(chē)的加速度為：a=k=().50m/s

12.總質(zhì)量m=4.0xl03kg的滿載汽車(chē)，在水平恒力F=6.0X103N的牽引下，從靜止出發(fā)，沿

水平路面行駛，受到的阻力大小恒為f=4.0xl03N。求:

(1)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a的大小;

(2)20秒末汽車(chē)速度v的大小。

【答案】(1)0.5m/s2(2)10m/s

【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律，加速度大小為：a_F-f__6000-4000=0.5m/s

m4000

(2)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，20秒末汽車(chē)的速度大?。簐=at=10m/s

點(diǎn)睛：本題是已知受力情況確定運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)鍵是先根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，然后根

據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解末速度.

13.如圖所示，一只半徑為月的半球形碗倒扣在水平桌面上，處于靜止?fàn)顟B(tài).一質(zhì)量為m的

螞蟻（未畫(huà)出）在離桌面高度為時(shí)恰能停在碗上，求螞蟻受到的最大靜摩擦力大?。ㄖ亓?/p>

速度為g）.

【答案】Q.6mg

【解析】螞蟻受重力、支持力和摩擦力處于平衡，摩擦力與水平方向所成的夾角為9,如圖

所示:

根據(jù)平衡有：fm=mgsinO=〃N=nmgcosO

而cosJ=?R,所以〃=￡ane=+。

54

故最大靜摩擦力為：f=nmgcosO=0.6mgo

14.A、B兩物體相距s=7m,物體A以vA=4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)B以速度VB=10m/s

開(kāi)始向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=2m/s2,問(wèn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間A追上B?

【答案】8s

【解析】物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移為：/=以，="

22

xB=vBt+-at=10/-r

物體B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)減速過(guò)程的位移為：2

/1=

設(shè)速度減為零的時(shí)間為tl,有

在tl=5s的時(shí)間內(nèi)，物體B的位移為X8i=25m,物體A的位移為XAi=20m,由于XAI>XBI+S，故物

體B停下前物體A未追上物體8：

5s后，物休B靜止不動(dòng)，故物休A追上物體B的總時(shí)間為：

Xo.+5-xA,25+7—20

t=t.十5-----------^=5+-----------------=85

以4

故4追上8用的時(shí)間為8s.

15.車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60kW,汽車(chē)的質(zhì)量為43當(dāng)它行駛!在坡度為0.02(sina=0.02)的長(zhǎng)

直公路上時(shí)，如圖所示，所受摩擦阻力為車(chē)重的0.1倍(g=10m/s2),求：

(1)汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度Vm；

(2)若汽車(chē)從靜止開(kāi)始以0.6m/s?的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？

(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

【答案】(1)12.5m/s.(2)13.9s.

【解析】

(1)汽車(chē)在坡路上行駛時(shí)所受阻力為：Ff=kmg+mgsina=4000N+800N=4800N.

當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)，加速度為零，此時(shí)有F=Ff,由功率P=FVm=FfVm，所以

P60X103

=--------------------=-----------m/s=12.5m/s.

*kmg^mgsina4800

(2)汽車(chē)從靜止開(kāi)始以a=0.6m/s2勻加速行駛，根據(jù)牛頓第二定律得：P-Ff=ma,

貝！JFLma+kmg+mgsinaFxlcpxo6N+4800N=7.2xl03N.

當(dāng)汽車(chē)的實(shí)際功率等于額定功率時(shí)，勻加速運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到最大，設(shè)勻加速行駛的最大速度

為Vm'，則有%'=￡=黑^帥=8.33771/5?

勻加速行駛的時(shí)間："平=^s=13.9s

綜合測(cè)試（二）

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判斷

B.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由質(zhì)量的大小判斷

C.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷

D.研究月相時(shí)，可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)

1.D試題分析：根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的概念，當(dāng)物體的線度和大小對(duì)于我們所研究的問(wèn)題相比可以忽

略不計(jì)沒(méi)有影響時(shí)，則可把物體看作是質(zhì)點(diǎn)，所以物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判

斷，不能由質(zhì)量的大小判斷，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷，故選項(xiàng)ABC正確；研究月相

時(shí)，不能忽略月球的大小，故不可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選D.

2.如圖所示是小蕓與同學(xué)們?cè)凇瓣?yáng)光體育活動(dòng)”中訓(xùn)練排球時(shí)的情景，下列有關(guān)說(shuō)法中正確

的是

A.墊球時(shí)，手感覺(jué)疼，說(shuō)明球與手之間的作用力是相互的

B.球墊起后，能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榍蚴冀K受到向上的力作用

C.球墊起后，上升到最高點(diǎn)時(shí)，處于平衡狀態(tài)

D.球下落過(guò)程速度越來(lái)越大，說(shuō)明球的慣性越來(lái)越大

2.A墊球時(shí)，手感覺(jué)疼，說(shuō)明球與手之間的作用力是相互的，故A正確；球在空中繼續(xù)向

上運(yùn)動(dòng)，是由于球具有慣性，球沒(méi)有受到向上的力作用，故B錯(cuò)誤；球上升到最高點(diǎn)時(shí)，速

度為零，處于瞬間的靜止，但是由于受重力的作用會(huì)向下落，因此此時(shí)不是平衡狀態(tài)，故C

錯(cuò)誤；球下落過(guò)程速度越來(lái)越大，是由于重力作用下向下加速運(yùn)動(dòng)的掾故，慣性不變，故D

錯(cuò)誤。故選Ao

3.（福建師范大學(xué)大附屬中學(xué)2017-2018年度高一第二學(xué)期期末考試）如圖（甲）所示為雜

技表演的安全網(wǎng)示意圖，網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方格形，0、。、b、c、d……等為網(wǎng)繩的結(jié)點(diǎn)，安全

網(wǎng)水平張緊后，若質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從高處落下，最終恰好靜止在0點(diǎn)上，并使該處下凹，

此時(shí)網(wǎng)繩dOe、bOg上均成120。向上的張角，如圖（乙）所示.則這時(shí)。點(diǎn)周?chē)扛W(wǎng)繩承

受的力的大小為（）

《乙》

（甲）

A.詈B.當(dāng)mgC.mgD.2mg

3.A因四根繩子的合力為mg,M4Tcos60°=mg,解得T^mg,故選A.

4.某校高一部分學(xué)生分別乘兩輛汽車(chē)去參加社區(qū)活動(dòng)，兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，甲

車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)。如果以地面為參考系,

上述觀察說(shuō)明：

A.甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)B.乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)

C.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向東運(yùn)動(dòng)D.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向西運(yùn)動(dòng)

4.C參考系是描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，假設(shè)不動(dòng)的物體.甲車(chē)內(nèi)人看到乙沒(méi)有動(dòng)，則甲和乙的運(yùn)動(dòng)情況

一樣，乙車(chē)中的人看到路旁的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙向東運(yùn)動(dòng).

5.一次模擬演習(xí)中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演。該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下，

在to時(shí)刻打開(kāi)降落傘，在3to時(shí)刻以速度V2著地。他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所

示。下列結(jié)論正確的是

A.在。?to時(shí)間內(nèi)加速度不變，在to?3to時(shí)間內(nèi)加速度增大

B.降落傘打開(kāi)后，降落傘和傘兵所受的阻力越來(lái)越大K

C.在t。?3於的時(shí)間內(nèi).平均速度罷

D.在0?to時(shí)間內(nèi)降落傘和傘兵的總重力的功率與速度成正比

5.CD試題分析:st圖像的斜率表示物體的運(yùn)動(dòng)加速度，所以在。?小時(shí)間內(nèi)加速度不變，

在琳?3to時(shí)間內(nèi)加速度減小，A錯(cuò)誤，?3￡。過(guò)程中降落傘打開(kāi)，受到重力和阻力，做減速

運(yùn)動(dòng)，所阻力大于重力，而加速度越來(lái)越小，所以阻力越來(lái)越小，B錯(cuò)誤，可連接￡。?3to內(nèi)

的初末速度直線,該直線的平均速度為空,而圖像中的圖線位于直線的下方,所以方<華,

C正確，0?場(chǎng)內(nèi)在豎直方向上做包加速直線運(yùn)動(dòng)，所以重力的瞬時(shí)功率為P=mgv=mgat,

所以功率與速度成正比，D正確，

6.對(duì)于牛頓第二定律的公式F=kma中的比例系數(shù)k的說(shuō)法正確的是

A.k值是由研究對(duì)象來(lái)決定的B.k值是由合外力來(lái)決定的

C.k值是由力、質(zhì)量和加速度的單位來(lái)決定的D.在國(guó)際單位制中，k的數(shù)值取1

6CD在牛頓第二定律的表達(dá)式F=kma中，只有質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國(guó)際單

位時(shí)，比例系數(shù)k才為1,故k由質(zhì)量、加速度和力三者的單位共同決定，故C正確，AB錯(cuò)

誤。當(dāng)質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國(guó)際單位時(shí)，IN=lkg\m/s2,此時(shí)k=l,故D

正確。故選CD。

【點(diǎn)睛】

本題要知道只有F和a的單位采用在國(guó)際單位制時(shí)，即F的單位為N,質(zhì)量的單位為kg,加

速度的單位為m/s2,比例系數(shù)k才為1.

7.如圖所示，用力F把木塊緊壓在豎直墻上不動(dòng)，木塊對(duì)墻的壓力為N,木塊受到的摩擦

力為力受到的重力為G,則

A.N=FB.N<FC.f>GD.f=G

7.AD對(duì)物體進(jìn)行受力分析：重力G、墻的支持力W和摩擦力f、壓力F,作出力圖，如圖

所示；

由于鐵塊壓在豎直墻上不動(dòng)，則根據(jù)平衡條件得：F=W,f=G,由牛頓第三定律可得：N，=

N,故選AD.

8.甲、乙、丙三人到某超級(jí)商場(chǎng)去購(gòu)物，他們分別在三個(gè)都正常運(yùn)行的電梯上向上一層樓

或向下一層樓運(yùn)動(dòng)，如圖所示。關(guān)于他們運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是()

A.乙相對(duì)丙靜止，相對(duì)甲運(yùn)動(dòng)

B.乙相對(duì)甲靜止，相對(duì)丙運(yùn)動(dòng)

C.甲與丙在豎直方向上是相對(duì)靜止的

D.甲與丙在水平方向上是相對(duì)靜止的

8.BD由題圖可知，甲正由二樓下到一樓，乙正由三樓下到二樓，丙則正由一樓上到二樓。

由于電梯的正常運(yùn)行的速率相等，電梯的傾角又相同，所以，乙相對(duì)甲靜止，相對(duì)丙運(yùn)動(dòng);

甲與丙在水平方向上是相對(duì)靜止的。故A,C錯(cuò)誤，B,D正確；故選BD。

9.質(zhì)量為m的物體，沿傾角為a,質(zhì)量為M的斜面勻速下滑，如圖所示，若物體與斜面間的滑動(dòng)

摩擦系數(shù)為因,斜面與地面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為R,物體下滑過(guò)程中,斜面仍靜止在桌面上，下

述正確的是()

A.斜面受到物體的摩擦力方向一定沿桌面向左

B.斜面受到物體的摩擦力的方一定沿斜面向下

C.地面對(duì)斜面的支持力等于(m+M)g

D.地面對(duì)斜面的支持力小于(m+M)g

9.BC滑塊相對(duì)于斜面向下運(yùn)動(dòng)，滑塊受到沿斜面向上的摩擦力所以斜面受到的摩擦力一定

沿斜面向下，故A錯(cuò)；B對(duì)對(duì)斜面體和滑塊整體受力分析，由于m勻速運(yùn)動(dòng)，斜面靜止?fàn)?/p>

態(tài)，所以整體沒(méi)有加速度，整體受重力、支持力，由平衡得：N=（m+M}g故C對(duì)，D

錯(cuò)；

10.（河南省鄭州市嵩陽(yáng)高級(jí)中學(xué)2017-2018學(xué)年高一上學(xué)期第二次階段檢測(cè)）下列根據(jù)給

出的速度和加速度的正、負(fù)情況，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（）

A.口>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)B.V<0,a<0t物體做加速運(yùn)動(dòng)

C.v>0,。物體做減速運(yùn)動(dòng)D.物體做加速運(yùn)動(dòng)

10.ABC當(dāng)物體的加速度方向和速度方向相同時(shí)，無(wú)論正負(fù)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的

加速度方向和速度方向相反時(shí)，無(wú)論正負(fù)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故ABC正確D錯(cuò)誤.

二非選擇題

11.在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖2—1—3所示的紙帶，按時(shí)間

順序取0、1、2、3、4、5、6都為共7個(gè)記數(shù)點(diǎn)。0到6每相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間各有四個(gè)打印點(diǎn)

未畫(huà)出，測(cè)得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離依次為

Si=1.40cm,S2=1.90cm,S3=2.38cm,S4=2.88cm,

（小數(shù)點(diǎn)后保留三位）

S5=3.39cm,S6=3.87cmo

⑴在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2、3、4、5時(shí)，小車(chē)的速度分別為：Vi=m/sM=

m/sM=m/s,V4=m/szVs=m/s.

⑵在圖2—1—4中作出速度-時(shí)間圖像，并由圖像求出小車(chē)的加速度a=

【答案】0.165m/s0.214m/s0.263m/s0.314m/s0.363m/s0.495m/s2--0.500

m/s2圖略

【解析1（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間

隔7=0.Is,

0.014+0,019

K=w/5=0.165m/s

計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度等于0、2段的平均速度，則有:2x0.1

0.019+0.0238

嶺=w?/5=0.214/w/.?

計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度等于1、3段的平均速度，則有:2x0.1

計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則有：

0.0238+0.0288,八”,

v.=---------------mls=0.263m/s

2x0.1

計(jì)數(shù)點(diǎn)4的瞬時(shí)速度等于3、5段的平均速度，則有

：z°.°339+00288而S=

42x0.1

計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度等于4、6段的平均速度，則有：

0.0339+0.0387%=0363%

2x0.1

(2)作出速度時(shí)間圖線，如圖所示，則小車(chē)的加速度為：a=k=().50m/s

12.總質(zhì)量m=4.0xl03kg的滿載汽車(chē)，在水平恒力F=6.0X103N的牽引下，從靜止出發(fā)，沿

水平路面行駛，受到的阻力大小恒為f=4.0xl03N。求:

(1)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a的大小;

(2)20秒末汽車(chē)速度v的大小。

【答案】(1)0.5m/s2(2)10m/s

【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律，加速度大小為：a_F-f__6000-4000=0.5m/s

m4000

(2)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，20秒末汽車(chē)的速度大?。簐=at=10m/s

點(diǎn)睛：本題是已知受力情況確定運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)鍵是先根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，然后根

據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解末速度.

13.如圖所示，一只半徑為月的半球形碗倒扣在水平桌面上，處于靜止?fàn)顟B(tài).一質(zhì)量為m的

螞蟻（未畫(huà)出）在離桌面高度為時(shí)恰能停在碗上，求螞蟻受到的最大靜摩擦力大?。ㄖ亓?/p>

速度為g）.

【答案】Q.6mg

【解析】螞蟻受重力、支持力和摩擦力處于平衡，摩擦力與水平方向所成的夾角為9,如圖

所示:

根據(jù)平衡有：fm=mgsinO=〃N=nmgcosO

而cosJ=?R,所以〃=￡ane=+。

54

故最大靜摩擦力為：f=nmgcosO=0.6mgo

14.A、B兩物體相距s=7m,物體A以vA=4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)B以速度VB=10m/s

開(kāi)始向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=2m/s2,問(wèn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間A追上B?

【答案】8s

【解析】物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移為：/=以，="

22

xB=vBt+-at=10/-r

物體B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)減速過(guò)程的位移為：2

/1=

設(shè)速度減為零的時(shí)間為tl,有

在tl=5s的時(shí)間內(nèi)，物體B的位移為X8i=25m,物體A的位移為XAi=20m,由于XAI>XBI+S，故物

體B停下前物體A未追上物體8：

5s后，物休B靜止不動(dòng)，故物休A追上物體B的總時(shí)間為：

Xo.+5-xA,25+7—20

t=t.十5-----------^=5+-----------------=85

以4

故4追上8用的時(shí)間為8s.

15.車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60kW,汽車(chē)的質(zhì)量為43當(dāng)它行駛!在坡度為0.02(sina=0.02)的長(zhǎng)

直公路上時(shí)，如圖所示，所受摩擦阻力為車(chē)重的0.1倍(g=10m/s2),求：

(1)汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度Vm；

(2)若汽車(chē)從靜止開(kāi)始以0.6m/s?的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？

(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

【答案】(1)12.5m/s.(2)13.9s.

【解析】

(1)汽車(chē)在坡路上行駛時(shí)所受阻力為：Ff=kmg+mgsina=4000N+800N=4800N.

當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)，加速度為零，此時(shí)有F=Ff,由功率P=FVm=FfVm，所以

P60X103

=--------------------=-----------m/s=12.5m/s.

*kmg^mgsina4800

(2)汽車(chē)從靜止開(kāi)始以a=0.6m/s2勻加速行駛，根據(jù)牛頓第二定律得：P-Ff=ma,

貝！JFLma+kmg+mgsinaFxlcpxo6N+4800N=7.2xl03N.

當(dāng)汽車(chē)的實(shí)際功率等于額定功率時(shí)，勻加速運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到最大，設(shè)勻加速行駛的最大速度

為Vm'，則有%'=￡=黑^帥=8.33771/5?

勻加速行駛的時(shí)間："平=^s=13.9s

綜合測(cè)試（二）

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判斷

B.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由質(zhì)量的大小判斷

C.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷

D.研究月相時(shí)，可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)

1.D試題分析：根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的概念，當(dāng)物體的線度和大小對(duì)于我們所研究的問(wèn)題相比可以忽

略不計(jì)沒(méi)有影響時(shí)，則可把物體看作是質(zhì)點(diǎn)，所以物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，不能由體積的大小判

斷，不能由質(zhì)量的大小判斷，不能由物體是否做直線運(yùn)動(dòng)判斷，故選項(xiàng)ABC正確；研究月相

時(shí)，不能忽略月球的大小，故不可以把月球視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選D.

2.如圖所示是小蕓與同學(xué)們?cè)凇瓣?yáng)光體育活動(dòng)”中訓(xùn)練排球時(shí)的情景，下列有關(guān)說(shuō)法中正確

的是

A.墊球時(shí)，手感覺(jué)疼，說(shuō)明球與手之間的作用力是相互的

B.球墊起后，能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榍蚴冀K受到向上的力作用

C.球墊起后，上升到最高點(diǎn)時(shí)，處于平衡狀態(tài)

D.球下落過(guò)程速度越來(lái)越大，說(shuō)明球的慣性越來(lái)越大

2.A墊球時(shí)，手感覺(jué)疼，說(shuō)明球與手之間的作用力是相互的，故A正確；球在空中繼續(xù)向

上運(yùn)動(dòng)，是由于球具有慣性，球沒(méi)有受到向上的力作用，故B錯(cuò)誤；球上升到最高點(diǎn)時(shí)，速

度為零，處于瞬間的靜止，但是由于受重力的作用會(huì)向下落，因此此時(shí)不是平衡狀態(tài)，故C

錯(cuò)誤；球下落過(guò)程速度越來(lái)越大，是由于重力作用下向下加速運(yùn)動(dòng)的掾故，慣性不變，故D

錯(cuò)誤。故選Ao

3.（福建師范大學(xué)大附屬中學(xué)2017-2018年度高一第二學(xué)期期末考試）如圖（甲）所示為雜

技表演的安全網(wǎng)示意圖，網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方格形，0、。、b、c、d……等為網(wǎng)繩的結(jié)點(diǎn)，安全

網(wǎng)水平張緊后，若質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從高處落下，最終恰好靜止在0點(diǎn)上，并使該處下凹，

此時(shí)網(wǎng)繩dOe、bOg上均成120。向上的張角，如圖（乙）所示.則這時(shí)。點(diǎn)周?chē)扛W(wǎng)繩承

受的力的大小為（）

《乙》

（甲）

A.詈B.當(dāng)mgC.mgD.2mg

3.A因四根繩子的合力為mg,M4Tcos60°=mg,解得T^mg,故選A.

4.某校高一部分學(xué)生分別乘兩輛汽車(chē)去參加社區(qū)活動(dòng)，兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，甲

車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)。如果以地面為參考系,

上述觀察說(shuō)明：

A.甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)B.乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)

C.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向東運(yùn)動(dòng)D.甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向西運(yùn)動(dòng)

4.C參考系是描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，假設(shè)不動(dòng)的物體.甲車(chē)內(nèi)人看到乙沒(méi)有動(dòng)，則甲和乙的運(yùn)動(dòng)情況

一樣，乙車(chē)中的人看到路旁的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙向東運(yùn)動(dòng).

5.一次模擬演習(xí)中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演。該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下，

在to時(shí)刻打開(kāi)降落傘，在3to時(shí)刻以速度V2著地。他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所

示。下列結(jié)論正確的是

A.在。?to時(shí)間內(nèi)加速度不變，在to?3to時(shí)間內(nèi)加速度增大

B.降落傘打開(kāi)后，降落傘和傘兵所受的阻力越來(lái)越大K

C.在t。?3於的時(shí)間內(nèi).平均速度罷

D.在0?to時(shí)間內(nèi)降落傘和傘兵的總重力的功率與速度成正比

5.CD試題分析:st圖像的斜率表示物體的運(yùn)動(dòng)加速度，所以在。?小時(shí)間內(nèi)加速度不變，

在琳?3to時(shí)間內(nèi)加速度減小，A錯(cuò)誤，?3￡。過(guò)程中降落傘打開(kāi)，受到重力和阻力，做減速

運(yùn)動(dòng)，所阻力大于重力，而加速度越來(lái)越小，所以阻力越來(lái)越小，B錯(cuò)誤，可連接￡。?3to內(nèi)

的初末速度直線,該直線的平均速度為空,而圖像中的圖線位于直線的下方,所以方<華,

C正確，0?場(chǎng)內(nèi)在豎直方向上做包加速直線運(yùn)動(dòng)，所以重力的瞬時(shí)功率為P=mgv=mgat,

所以功率與速度成正比，D正確，

6.對(duì)于牛頓第二定律的公式F=kma中的比例系數(shù)k的說(shuō)法正確的是

A.k值是由研究對(duì)象來(lái)決定的B.k值是由合外力來(lái)決定的

C.k值是由力、質(zhì)量和加速度的單位來(lái)決定的D.在國(guó)際單位制中，k的數(shù)值取1

6CD在牛頓第二定律的表達(dá)式F=kma中，只有質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國(guó)際單

位時(shí)，比例系數(shù)k才為1,故k由質(zhì)量、加速度和力三者的單位共同決定，故C正確，AB錯(cuò)

誤。當(dāng)質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國(guó)際單位時(shí)，IN=lkg\m/s2,此時(shí)k=l,故D

正確。故選CD。

【點(diǎn)睛】

本題要知道只有F和a的單位采用在國(guó)際單位制時(shí)，即F的單位為N,質(zhì)量的單位為kg,加

速度的單位為m/s2,比例系數(shù)k才為1.

7.如圖所示，用力F把木塊緊壓在豎直墻上不動(dòng)，木塊對(duì)墻的壓力為N,木塊受到的摩擦

力為力受到的重力為G,則

A.N=FB.N<FC.f>GD.f=G

7.AD對(duì)物體進(jìn)行受力分析：重力G、墻的支持力W和摩擦力f、壓力F,作出力圖，如圖

所示；

由于鐵塊壓在豎直墻上不動(dòng)，則根據(jù)平衡條件得：F=W,f=G,由牛頓第三定律可得：N，=

N,故選AD.

8.甲、乙、丙三人到某超級(jí)商場(chǎng)去購(gòu)物，他們分別在三個(gè)都正常運(yùn)行的電梯上向上一層樓

或向下一層樓運(yùn)動(dòng)，如圖所示。關(guān)于他們運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是()

A.乙相對(duì)丙靜止，相對(duì)甲運(yùn)動(dòng)

B.乙相對(duì)甲靜止，相對(duì)丙運(yùn)動(dòng)

C.甲與丙在豎直方向上是相對(duì)靜止的

D.甲與丙在水平方向上是相對(duì)靜止的

8.BD由題圖可知，甲正由二樓下到一樓，乙正由三樓下到二樓，丙則正由一樓上到二樓。

由于電梯的正常運(yùn)行的速率相等，電梯的傾角又相同，所以，乙相對(duì)甲靜止，相對(duì)丙運(yùn)動(dòng);

甲與丙在水平方向上是相對(duì)靜止的。故A,C錯(cuò)誤，B,D正確；故選BD。

9.質(zhì)量為m的物體，沿傾角為a,質(zhì)量為M的斜面勻速下滑，如圖所示，若物體與斜面間的滑動(dòng)

摩擦系數(shù)為因,斜面與地面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為R,物體下滑過(guò)程中,斜面仍靜止在桌面上，下

述正確的是()

A.斜面受到物體的摩擦力方向一定沿桌面向左

B.斜面受到物體的摩擦力的方一定沿斜面向下

C.地面對(duì)斜面的支持力等于(m+M)g

D.地面對(duì)斜面的支持力小于(m+M)g

9.BC滑塊相對(duì)于斜面向下運(yùn)動(dòng)，滑塊受到沿斜面向上的摩擦力所以斜面受到的摩擦力一定

沿斜面向下，故A錯(cuò)；B對(duì)對(duì)斜面體和滑塊整體受力分析，由于m勻速運(yùn)動(dòng)，斜面靜止?fàn)?/p>

態(tài)，所以整體沒(méi)有加速度，整體受重力、支持力，由平衡得：N=（m+M}g故C對(duì)，D

錯(cuò)；

10.（河南省鄭州市嵩陽(yáng)高級(jí)中學(xué)2017-2018學(xué)年高一上學(xué)期第二次階段檢測(cè)）下列根據(jù)給

出的速度和加速度的正、負(fù)情況，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（）

A.口>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)B.V<0,a<0t物體做加速運(yùn)動(dòng)

C.v>0,。物體做減速運(yùn)動(dòng)D.物體做加速運(yùn)動(dòng)

10.ABC當(dāng)物體的加速度方向和速度方向相同時(shí)，無(wú)論正負(fù)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的

加速度方向和速度方向相反時(shí)，無(wú)論正負(fù)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故ABC正確D錯(cuò)誤.

二非選擇題

11.在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖2—1—3所示的紙帶，按時(shí)間

順序取0、1、2、3、4、5、6都為共7個(gè)記數(shù)點(diǎn)。0到6每相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間各有四個(gè)打印點(diǎn)

未畫(huà)出，測(cè)得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離依次為

Si=1.40cm,S2=1.90cm,S3=2.38cm,S4=2.88cm,

（小數(shù)點(diǎn)后保留三位）

S5=3.39cm,S6=3.87cmo

⑴在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2、3、4、5時(shí)，小車(chē)的速度分別為：Vi=m/sM=

m/sM=m/s,V4=m/szVs=m/s.

⑵在圖2—1—4中作出速度-時(shí)間圖像，并由圖像求出小車(chē)的加速度a=

【答案】0.165m/s0.214m/s0.263m/s0.314m/s0.363m/s0.495m/s2--0.500

m/s2圖略

【解析1（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間

隔7=0.Is,

0.014+0,019

K=w/5=0.165m/s

計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度等于0、2段的平均速度，則有:2x0.1

0.019+0.0238

嶺=w?/5=0.214/w/.?

計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度等于1、3段的平均速度，則有:2x0.1

計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則有：

0.