第四部分國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)6學(xué)時(shí)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)課件知識(shí)講解

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講教師：饒倩河北科技大學(xué)9/26/20241國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義ThePracticalityofInternationalTradeProfessor：Qian

RaoHebeiUniversityofscienceandtechnology9/26/20242國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第四章：國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（6學(xué)時(shí)）摘要：本章主要講述海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍，我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款及進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)等內(nèi)容。第一節(jié)：海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍第二節(jié)：我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別第三節(jié)：倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款第四節(jié)：其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)第五節(jié):進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)9/26/20243國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義章節(jié)目目的與要求掌握海上國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍（國(guó)際貨物運(yùn)輸所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)及由此可能產(chǎn)生的各種損失和費(fèi)用），熟悉我國(guó)海陸空郵運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，了解倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款，學(xué)會(huì)操作貨運(yùn)保險(xiǎn)基本業(yè)務(wù)以及掌握合同保險(xiǎn)條款的內(nèi)容及規(guī)定方法。

共同海損與單獨(dú)海損和我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款；保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇；保險(xiǎn)條款的基本內(nèi)容以及規(guī)定保險(xiǎn)條款的注意事項(xiàng)。難點(diǎn)是保險(xiǎn)責(zé)任起訖“倉(cāng)至倉(cāng)條款”以及保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算。

重點(diǎn)難點(diǎn)9/26/20244國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍保障范圍

風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用9/26/20246國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義自然災(zāi)害意外事故風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)損失按程度按性質(zhì)全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損費(fèi)用施救費(fèi)用救助費(fèi)用承保范圍

9/26/20247國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義一、風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)未來(lái)結(jié)果的不確定性海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)9/26/20248國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）1、自然災(zāi)害（NaturalCalamity）——由于自然界變異現(xiàn)象的力量而造成的災(zāi)害，即人力不可抗拒的災(zāi)害。我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、洪水、火山爆發(fā)等。2、意外事故（FortuitousAccidents）——由于偶然的非意料中的原因造成的事故。其范圍僅指運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。注：海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故，并不局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的意外事故?；靖拍?/26/20249國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（Extraneousrisksandlosses）

指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)引起的風(fēng)險(xiǎn)。1、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)——由于一般外來(lái)原因而造成的風(fēng)險(xiǎn)。如偷竊提貨不著、短量、淡水雨淋、混雜沾污、滲漏、碰損破碎、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂和銹損等外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。2、特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)——由于政治（罷工、動(dòng)亂、政變）、軍事（戰(zhàn)爭(zhēng)）、國(guó)家政策、法令、行政措施、等特殊外來(lái)原因原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失?；靖拍?/26/202410國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義二、海上損失（Average）指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過(guò)程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失或滅失。國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)一般解釋，凡與海陸連接的陸運(yùn)過(guò)程所發(fā)生的損壞或滅失，也屬海損。海損按損失程度不同，分為全部損失與部分損失。全部損失按損失性質(zhì)不同，分為實(shí)際全損和推定全損。部分損失按損失性質(zhì)不同，分為共同海損和單獨(dú)海損。9/26/202411國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義海上損失損失

全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損單獨(dú)海損共同海損9/26/202412國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（一）按貨物損失的程度

劃分：1、全部損失——指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。

實(shí)際全損（Actualtotalloss）

推定全損（Constructivetotalloss）2、部分損失——指凡保險(xiǎn)標(biāo)的物的損失未達(dá)到上述情況之一者，都屬于部分損失。9/26/202413國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義指被保險(xiǎn)貨物全部滅失、或全部變質(zhì)、或全部不能歸還被保險(xiǎn)人所有等的損失。構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有下列幾種：①保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。②保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無(wú)法挽回。③保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，喪失商業(yè)價(jià)值或原有使用價(jià)值。④船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期（半年仍無(wú)音訊，則可視為全部滅失）。

實(shí)際全損9/26/202414國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生保險(xiǎn)事故受損后，實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的損失（也就是恢復(fù)、修復(fù)受損貨物并將其運(yùn)送到原定目的地費(fèi)用將超過(guò)該貨物在實(shí)際完好狀態(tài)時(shí)的價(jià)值）。

例如：貨物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的費(fèi)用或這些費(fèi)用再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和，超過(guò)貨值。推定全損9/26/202415國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“推定全損”的情況有下列幾種：①保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損已無(wú)法避免，或是為了避免實(shí)際全損，需花費(fèi)的施救費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的的價(jià)值。②保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)所需花費(fèi)的費(fèi)用，將超過(guò)收回后的價(jià)值。③保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。④保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值。

推定全損9/26/202416國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例一臺(tái)精密儀器價(jià)值15000美元，貨輪在航行途中觸礁，船身劇烈震動(dòng)而使儀器受損。事后經(jīng)專家檢驗(yàn)，修復(fù)費(fèi)用為16000美元，如拆為零件銷售，可賣2000美元。問(wèn)該儀器屬于何種損失？

9/26/202417國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人獲得的損失賠償有兩種情況：一種是被保險(xiǎn)人獲得部分損失的賠償。另一種是被保險(xiǎn)人獲得全損的賠償。但前提條件：被保險(xiǎn)人須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知，無(wú)條件地把保險(xiǎn)貨物委付(Abandonment)給保險(xiǎn)人。委付(Abandonment)：指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時(shí)，向保險(xiǎn)人聲明愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)益，包括財(cái)產(chǎn)權(quán)及一切由此產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)化給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人按全損給予賠償?shù)囊环N行為。若被保險(xiǎn)人不辦理委付而保留對(duì)殘余貨物的所有權(quán)，則保險(xiǎn)人將按部分損失予以賠償。

9/26/202418國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于實(shí)際全損。例2、一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中因船體觸礁導(dǎo)致嚴(yán)重受浸，若漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于推定全損。9/26/202419國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義1、共同海損（GeneralAverage）——指載貨船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或意外事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，船方為了為了解除這種威脅，維護(hù)船貨的共同安全，或?yàn)榱耸购匠痰靡岳^續(xù)完成，而有意識(shí)地、合理地采取挽救措施，所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。

（二）按貨物損失的性質(zhì)劃分9/26/202420國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義構(gòu)成共同海損的條件國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三章1）共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測(cè)的;2）危及船、貨的共同安全；3）消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意識(shí)的和合理的。4）必須是屬于非正常性質(zhì)的損失：貨物的犧牲具有特殊性，費(fèi)用的支出是額外的；5）犧牲和費(fèi)用的支出最終必須是有效的。9/26/202421國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義問(wèn)：構(gòu)成共同海損的條件中有一條是：所作出的犧牲必須是有效果的。那么如果沒(méi)有效果，損失該由誰(shuí)承擔(dān)呢？例如：船體觸礁，海水滲入，船長(zhǎng)下令將A商的鋼材拋到海里，并堵塞漏逢，但無(wú)效果，后請(qǐng)拯救隊(duì)施救，得救。這里，A商的損失是不是共同海損？答：A商的損失不是共同海損，它屬于投棄，如果投保了新的I.C.C.的相應(yīng)險(xiǎn)別，則予以賠償。前提是投棄不是惡意的。我國(guó)和舊的I.C.C.都不對(duì)投棄進(jìn)行賠償。投棄的損失由做出錯(cuò)誤決定的船長(zhǎng)或船員賠償?？梢圆樵冇嘘P(guān)《國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)》的書籍，可能對(duì)你有幫助。9/26/202422國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例思考1海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問(wèn)：這1000臺(tái)拖拉機(jī)的損失由誰(shuí)承擔(dān)，屬于何種性質(zhì)？9/26/202423國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例思考2某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為：a.1000箱貨物被火燒毀;b.600箱貨物由于灌水滅火而受損;c.主機(jī)和部分甲板被燒壞;d.拖輪費(fèi)和額外增加的燃料及船長(zhǎng)、船員工資。試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？9/26/202424國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義共同海損的分?jǐn)?/p>

（GeneralAverageContribution）共同海損（犧牲和費(fèi)用）分?jǐn)偵婕暗氖芤娣剑贺浄健⒋?、運(yùn)費(fèi)方。共同海損的分?jǐn)傇瓌t：1）分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額外增加的費(fèi)用為準(zhǔn)2）無(wú)論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價(jià)值比例分?jǐn)傔M(jìn)行共同海損分?jǐn)倳r(shí)，一般遵循《約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則》9/26/202425國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2、單獨(dú)海損

（ParticularAverage）

——指除共同海損以外的意外損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。

該損失只是使單方利益遭受影響，僅由受損方單獨(dú)負(fù)擔(dān)。與同船所裝的其他貨物的貨主和船東利益沒(méi)有關(guān)系。（二）按貨物損失的性質(zhì)劃分9/26/202426國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義1）造成海損的原因不同：?jiǎn)为?dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的船、貨損失；共同海損不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕船、貨共同危險(xiǎn)有意采取合理措施而造成的人為損失。

2）承擔(dān)損失的責(zé)任不同：?jiǎn)为?dú)海損由受損方自行承擔(dān)；共同海損由各受益方按受益大小比例共同分?jǐn)?。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別9/26/202427國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義三、費(fèi)用（charges）指保險(xiǎn)人即保險(xiǎn)公司承保的費(fèi)用。保險(xiǎn)貨物遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，除了能使貨物本身受到損毀導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失外，還會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用方面的損失。主要有：施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。這種費(fèi)用保險(xiǎn)人給予賠償。9/26/202428國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義施救費(fèi)用和救助費(fèi)用1、（SueandlaborExpenses）～指保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人、受讓人等為避免或減少損失，實(shí)施搶救或防護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用。由保險(xiǎn)人支付。2、

（Salvagecharges）～指保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三方采取救助措施，獲救成功，被救方向救助的第三方支付的報(bào)酬。國(guó)際法規(guī)定：救助費(fèi)用屬保險(xiǎn)賠付范圍，由保險(xiǎn)人支付。施救費(fèi)用救助費(fèi)用9/26/202429國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義保險(xiǎn)人對(duì)施救不論有無(wú)效果都賠償保險(xiǎn)人對(duì)救助采取“無(wú)效果---無(wú)報(bào)酬”原則注意9/26/202430國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖承保范圍風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損施救費(fèi)用救助費(fèi)用國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三章9/26/202431國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第二節(jié)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款依據(jù)“中國(guó)保險(xiǎn)條款”（ChinaInsuranceClauses，CIC.），其中包括“海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款”、“海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款”以及其他專門條款。我國(guó)的海保險(xiǎn)險(xiǎn)別，按照能否單獨(dú)投保分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類?；倦U(xiǎn)可單獨(dú)投保，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保。9/26/202432國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義海運(yùn)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)9/26/202433國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義一、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別與條款基本險(xiǎn)亦稱主險(xiǎn)，是可以獨(dú)立承保的險(xiǎn)別?；倦U(xiǎn)分為：平安險(xiǎn)(FreefromparticularAverage，F(xiàn)PA)水漬險(xiǎn)(WithParticularAverage，WPA或WA)一切險(xiǎn)(AllRisks)9/26/202434國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三章基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)水險(xiǎn)漬一切險(xiǎn)意外事故(損失)自然災(zāi)害(全損)平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害(部損)水漬險(xiǎn)+一般附加險(xiǎn)CIC：中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定9/26/202435國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（一）平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage—FPA）英文原意：“單獨(dú)海損不賠”，實(shí)為：“自然災(zāi)害造成的部分損失不賠”。責(zé)任范圍：

1.自然災(zāi)害造成的全損或推定全損；

2.意外事故造成的全部或部分損失；

3.意外事故（前后）因自然災(zāi)害造成的部分損失；見(jiàn)案例

4.裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)貨物落海造成的全部或部分損失；

5.被保險(xiǎn)人施救的費(fèi)用（但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限）；

6.在避難港?？恳鸬膿p失以及在中途港卸貨因而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用；

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)傎M(fèi)和救助費(fèi)用;

8.根據(jù)“船舶互撞責(zé)任”條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。9/26/202436國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例分析1有一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪于5月3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失貨值1000元。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于5月8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失1000元。問(wèn)：保險(xiǎn)公司如何賠償？9/26/202437國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例分析2

一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，分裝兩艘貨輪駛往目的港。一艘貨輪在航行中遇暴風(fēng)雨襲擊，船身顛簸，貨物相互碰撞而發(fā)生部分損失；另一艘貨輪在航行中則與流冰碰撞，貨物也發(fā)生了部分損失。請(qǐng)問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)于這兩次的損失是否都應(yīng)給予賠償？9/26/202438國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例分析3某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)輪”在6月28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過(guò)大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng)2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令拋掉A艙的所有鋼材并及時(shí)組織人員堵塞裂縫，但無(wú)效果。為使船舶能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)請(qǐng)來(lái)拯救隊(duì)施救，共支出5萬(wàn)美元施救費(fèi)。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使B艙底層貨物嚴(yán)重受損，甲板上的2000箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。問(wèn)：以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？投保何種險(xiǎn)別的情況下保險(xiǎn)公司給予賠償？9/26/202439國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）水漬險(xiǎn)

（WithAverageorWithParticularAverage—WA/WPA）英文原意：“單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償”。責(zé)任范圍：除包括上列平安險(xiǎn)的各責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成的部分損失9/26/202440國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例-水漬險(xiǎn)我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布100包，我方按合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)，貨在海運(yùn)中因艙內(nèi)食用水管破裂，致使該批坯布中的30包浸有水漬。但保險(xiǎn)公司拒絕賠償。分析：因投保的水漬險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)只對(duì)海水浸漬負(fù)責(zé)，而對(duì)淡水所造成的損失不負(fù)責(zé)任。假如該批貨投保了一切險(xiǎn)，便可以向保險(xiǎn)公司索賠。所以本例不能向保險(xiǎn)公司索賠，但可憑清潔提單向船公司進(jìn)行索賠。9/26/202441國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（三）一切險(xiǎn)（AllRisks—AR)責(zé)任范圍：除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因一般外來(lái)原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全損或部分損失。實(shí)際上，一切險(xiǎn)是平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)以及一般附加險(xiǎn)的總和。一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般外來(lái)原因造成的全損或部分損失9/26/202442國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義自然災(zāi)害意外事故外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)全損部分損失全損部分損失一般特殊平安險(xiǎn)√√√水漬險(xiǎn)√√√√一切險(xiǎn)√√√√√9/26/202443國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

說(shuō)明：1）責(zé)任范圍的大小順序：

一切險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)>平安險(xiǎn)2）投保人可根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸路線等情況選擇投保平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種險(xiǎn)別中的任一種。3）基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效/期限：自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)兩年。9/26/202444國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義除外責(zé)任：指保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或費(fèi)用。除外責(zé)任保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任：1、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失造成的損失2、屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失3、保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用5、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任及除外責(zé)任。9/26/202445國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)如戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等，共9種如TPND等，共11種，包含在一切險(xiǎn)中中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三章二、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)別與條款9/26/202446國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（一）一般附加險(xiǎn)1、含義：指由于一般外來(lái)原因引起的一般風(fēng)險(xiǎn)而造成的各種損失的險(xiǎn)別。2、種類：1）偷竊提貨不著險(xiǎn)（Theft,PilferageandNon-Delivery:TPND）2）淡水雨淋險(xiǎn)（FreshWaterandRainDamage）3）滲漏險(xiǎn)（RiskofLeakage）4）短量險(xiǎn)（RiskofShortage）5）鉤損險(xiǎn)（HookDamage）9/26/202447國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義6）混雜污染險(xiǎn)（RiskofContamination）7）碰損破碎險(xiǎn)（RiskofClashandBreakage）8）銹損險(xiǎn)（RiskofRust）9）串味險(xiǎn)（RiskofOdor）10）受潮受熱險(xiǎn)（DamageCausedbyHeatingandSweating）10）包裝破裂險(xiǎn)注：附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只能在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保。但若投保了一切險(xiǎn)，就不必加保一般附加險(xiǎn)。9/26/202448國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）特殊附加險(xiǎn)1、含義：因特殊外來(lái)原因（政治、軍事、國(guó)家政策法令、行政措施等特定的外來(lái)原因）引起風(fēng)險(xiǎn)而造成損失的險(xiǎn)別。不能單獨(dú)投保，必須依附于主險(xiǎn)而加保。2、種類：1）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2）罷工險(xiǎn)3）交貨不到險(xiǎn)4）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)5）艙面險(xiǎn)6）拒收險(xiǎn)7）黃曲霉素險(xiǎn)等

9/26/202449國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義1）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（Warrisk）保險(xiǎn)責(zé)任僅限于常規(guī)武器造成的損失。案例分析：某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開(kāi)始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問(wèn)：保險(xiǎn)公司如何賠償？9/26/202450國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2）罷工險(xiǎn)（RiskofStrike，RiotsandCivilCommotions:SRCC罷工暴動(dòng)民變險(xiǎn)）罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失，對(duì)間接損失不負(fù)責(zé)。如由于勞動(dòng)力短缺或無(wú)法使用勞動(dòng)力,致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機(jī)因無(wú)燃料而中斷造成的被保險(xiǎn)貨物的損失不負(fù)責(zé)賠償。注：罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期間是“倉(cāng)至倉(cāng)”；已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)又加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不另行收費(fèi)。9/26/202451國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義3）交貨不到險(xiǎn)（Failuretodeliver）被保險(xiǎn)貨物從裝上船開(kāi)始，6個(gè)月仍不能運(yùn)到原定目的地交貨，則不論何種原因，保險(xiǎn)公司均按全損賠付。4）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（Importdutyrisk）承保貨物已發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，但被保險(xiǎn)人仍需按貨物的完好狀態(tài)完稅而遭受的損失。5）艙面險(xiǎn)（Ondeckrisk）6）拒收險(xiǎn)（Rejectionrisk）7）黃曲霉素險(xiǎn)（Aflatoxinrisk）8）存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款P240:表7-1風(fēng)險(xiǎn)——損失——險(xiǎn)別9/26/202452國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義三、承保責(zé)任的起訖期限（一）基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限責(zé)任起訖：又稱保險(xiǎn)期限。采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（WarehousetoWarehouseClause—簡(jiǎn)稱W/WClause）規(guī)定的辦法，如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后目的港全部卸離海輪后滿60天為止。三種基本險(xiǎn)別的索賠時(shí)效，自被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故之日起計(jì)算，最多不超過(guò)兩年。注意：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)。9/26/202453國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義三、承保責(zé)任的起訖期限責(zé)任起訖：～又稱保險(xiǎn)期限（一）基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限“倉(cāng)至倉(cāng)”條款（WarehousetoWarehouse簡(jiǎn)稱W/W）1、從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港(地)發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到在保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)收貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。9/26/202454國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2、當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒(méi)有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。3、如上述保險(xiǎn)期限內(nèi)保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。4、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)至保險(xiǎn)單所載明的目的港或目的地以前的某一倉(cāng)庫(kù)而發(fā)生分配、分派的情況，則該倉(cāng)庫(kù)就作為被保險(xiǎn)人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任也從貨物運(yùn)抵該倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止。9/26/202455國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)影響W/W的責(zé)任起訖點(diǎn)1、CIF：保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是“倉(cāng)至倉(cāng)”案例分析：有一份CIF合同出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦買方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問(wèn)：當(dāng)賣方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，能否得到賠償？（注意：交單時(shí)間在裝船后）2、FOB、CFR：保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是“船至倉(cāng)”接上例，若采用的術(shù)語(yǔ)改為FOB或CFR，則賣方能否得到保險(xiǎn)公司的賠償？9/26/202456國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例我某出口公司按CIFSanFrancisco成交一批貨物，后國(guó)外來(lái)證要求在提單的“shippingmark”欄加注“SanFranciscoOCPNewYork”字樣，我方在投保時(shí)為了單證一致，而且考慮到有利于使用內(nèi)陸運(yùn)輸優(yōu)惠，認(rèn)為可以照辦而不必要求對(duì)方改證，在保險(xiǎn)單的有關(guān)欄目也照此填寫。問(wèn)：我方若這樣做，則保險(xiǎn)責(zé)任及相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)方面會(huì)有何變化？9/26/202457國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例上海某單位以CIF條件從國(guó)外進(jìn)口某貨物一批，賣方已代辦了一切險(xiǎn)。該批貨物在上海卸貨后，當(dāng)晚在碼頭被偷竊。買方能否向保險(xiǎn)公司要求賠償？

9/26/202458國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖不同，它不采用倉(cāng)至倉(cāng)條款。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保期限僅限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)。1、海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)規(guī)定自保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開(kāi)始，直到保險(xiǎn)單所載明的目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。2、如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)延至貨物到目的港之當(dāng)日午夜起算15天為止。3、如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起算滿15天為止，待再裝上續(xù)運(yùn)的海輪時(shí)，保險(xiǎn)人仍繼續(xù)負(fù)責(zé)。

9/26/202459國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例-戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)我某進(jìn)出口公司以CIF價(jià)格向非洲某國(guó)出口小麥一批。由于當(dāng)?shù)卮嬖诓孔鍥_突等不安定因素，故進(jìn)口商要求賣方投保一切險(xiǎn)，加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物順利運(yùn)抵對(duì)方港口后，卸船暫儲(chǔ)碼頭上，擬于第二天轉(zhuǎn)運(yùn)至買方倉(cāng)庫(kù)。卸貨當(dāng)晚，發(fā)生當(dāng)?shù)貎刹孔逯g的武裝沖突，致使該批貨物部分被毀。買方向保險(xiǎn)公司提出賠償要求，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。問(wèn)：保險(xiǎn)公司的做法有無(wú)道理，為什么？分析：保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。9/26/202460國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款

（InstituteCargoClause，ICC）一、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（1912年制定，1982年修訂）1.協(xié)會(huì)貨物（A）險(xiǎn)條款：ICC（A）2.協(xié)會(huì)貨物（B）險(xiǎn)條款：ICC（B）3.協(xié)會(huì)貨物（C）險(xiǎn)條款：ICC（C）責(zé)任范圍：C險(xiǎn)<B險(xiǎn)<A險(xiǎn)4.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）（InstituteWarClause—Cargo）5.協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）（InstituteStrikesClauses—Cargo）6.惡意損害險(xiǎn)條款（MaliciousDamageClauses）注：除惡意損害險(xiǎn)外，其余5種均可單獨(dú)投保。9/26/202461國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任（一）ICC（A）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任類似于我國(guó)的一切險(xiǎn)，采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的規(guī)定方法。（二）ICC（B）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任類似于我國(guó)的水漬險(xiǎn)，采用承?！俺庳?zé)任”之外列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法。ICC（B）險(xiǎn)與ICC（A）險(xiǎn)的區(qū)別：（三）ICC（C）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任類似于我國(guó)的平安險(xiǎn)，僅承?！爸卮笠馔馐鹿省钡娘L(fēng)險(xiǎn)。P241：表7-29/26/202462國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第四節(jié)其他運(yùn)輸方式的貨物保險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三章陸上貨物保險(xiǎn)陸運(yùn)險(xiǎn)與陸運(yùn)一切險(xiǎn)陸運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)航空貨物保險(xiǎn)航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空一切險(xiǎn)航空運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)返回本章目錄9/26/202463國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（一）基本險(xiǎn)：1、陸運(yùn)險(xiǎn)（相當(dāng)于海運(yùn)保險(xiǎn)中的“水漬險(xiǎn)”）責(zé)任范圍：被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運(yùn)輸工具（主要指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌，包括駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。2、陸運(yùn)一切險(xiǎn)（相當(dāng)于海運(yùn)保險(xiǎn)中的“一切險(xiǎn)”）責(zé)任范圍：除包括上述陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。一、我國(guó)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款9/26/202464國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義3、陸運(yùn)冷藏貨物險(xiǎn)（專門險(xiǎn)，也是基本險(xiǎn)）具有基本險(xiǎn)的性質(zhì)。責(zé)任范圍：除包括陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，還負(fù)責(zé)賠償由于冷藏設(shè)備在運(yùn)輸途中損壞而導(dǎo)致貨物變質(zhì)的損失。9/26/202465國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）附加險(xiǎn)——陸運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)只有投保陸運(yùn)險(xiǎn)或陸運(yùn)一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保（三）保險(xiǎn)人責(zé)任起訖期限與海洋運(yùn)輸?shù)摹皞}(cāng)至倉(cāng)”條款大致相同。除外責(zé)任：被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失行為所造成的損失。屬于發(fā)貨人所負(fù)責(zé)任或被保險(xiǎn)貨物的自然損耗所引起的損失。由于戰(zhàn)爭(zhēng)、工人罷工或運(yùn)輸延遲所造成的損失。9/26/202466國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（一）基本險(xiǎn)1、航空運(yùn)輸險(xiǎn)（相當(dāng)于海運(yùn)險(xiǎn)中的水漬險(xiǎn)）責(zé)任范圍：被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄、或由于飛機(jī)遭受碰損、傾覆、墜落或失蹤等意外事故所造成的全部或部分損失。為此采取的搶救、防止或減少貨損的措施而支付的的合理費(fèi)用也負(fù)責(zé)賠償，但以不超過(guò)被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。2、航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)（相當(dāng)于一切險(xiǎn)）責(zé)任范圍：除航空險(xiǎn)的責(zé)任范圍外，對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因（包括被偷竊、短少等）造成的全損或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。二、我國(guó)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款9/26/202467國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）附加險(xiǎn)——航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍：運(yùn)輸途中因戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為、敵對(duì)行為或武裝沖突以及各種常規(guī)武器和炸彈所造成的貨物損失（原子武器或熱核武器造成的損失除外）。（三）保險(xiǎn)人責(zé)任起訖類似于海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，到目的地最后倉(cāng)庫(kù)為止（如未到達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)，最后卸載地卸離飛機(jī)滿30天為止）。9/26/202468國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（一）基本險(xiǎn)1、郵包險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）責(zé)任范圍：包括因被保險(xiǎn)貨物在郵運(yùn)途中遭受惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害，運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、傾覆、出軌、墜落、失蹤或由于失火、爆炸等意外事故所導(dǎo)致的全損或部分損失。包括有關(guān)費(fèi)用但以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。2、郵包一切險(xiǎn)責(zé)任范圍：除包括上述郵包險(xiǎn)的范圍外，還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因（包括偷竊、短少在內(nèi)）造成的的全損或部分損失。三、我國(guó)郵政包裹運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款9/26/202469國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）附加險(xiǎn)——郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)：類似于航空戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)責(zé)任起訖：也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。自被保險(xiǎn)郵包離開(kāi)保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地寄件人的處所運(yùn)往郵局時(shí)開(kāi)始生效，直至該項(xiàng)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局，自郵局發(fā)出到貨通知給收件人的當(dāng)日午夜起算，滿15天為止或郵包一經(jīng)遞交收件人處所，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。9/26/202470國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第五節(jié)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)在貨物進(jìn)出口運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，為了明確交易雙方在貨運(yùn)保險(xiǎn)方面的責(zé)任，通常都訂有保險(xiǎn)條款，其內(nèi)容主要包括：保險(xiǎn)投保人、保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)金額的約定等事項(xiàng)。9/26/202471國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義一、保險(xiǎn)的基本原則保險(xiǎn)的基本原則是投保人（被保險(xiǎn)人）和保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同、履行各自義務(wù)，以及辦理索賠和理賠工作所必須遵守的原則。主要有：1、可保利益原則(Insurableinterest)具有（預(yù)期）保險(xiǎn)利益的人才能投保2、最大誠(chéng)信原則(Utmostgoodfaith)3、損失補(bǔ)償原則(Principleofindemnity)賠償金額不超過(guò)保單的保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H損失4、代位追償原則(Principleofsubrogation)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生由第三者責(zé)任造成的損失時(shí)9/26/202472國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例有一份FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的一切險(xiǎn)：allriskswithwarehousetowarehouse。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭到拒絕。后來(lái)賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，同樣遭到拒絕。為什么保險(xiǎn)公司會(huì)拒賠？

9/26/202473國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例分析1.FOB條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港從貨物越過(guò)船舷時(shí)期，由賣方轉(zhuǎn)移到買方。所以買方投保，只保其應(yīng)該負(fù)責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)，（即轉(zhuǎn)移后的風(fēng)險(xiǎn)），而不是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前（賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭期間）的風(fēng)險(xiǎn)損失。FOB條件下保險(xiǎn)公司承保責(zé)任起訖不是倉(cāng)至倉(cāng)，而是船至倉(cāng)。2.假如發(fā)生的損失屬于保險(xiǎn)公司承保責(zé)任，索賠時(shí)也必須具備三個(gè)條件：（1）索賠人與保險(xiǎn)公司要有合同關(guān)系；（2）索賠人還必須享有保險(xiǎn)利益；（3）損失必須是所保險(xiǎn)別的承保范圍所屬。本案保險(xiǎn)公司拒賠賣方的原因是：他不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或合法受讓人；拒賠買方的原因是：損失發(fā)生時(shí)他對(duì)貨物不具備保險(xiǎn)利益。9/26/202474國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義案例討論——可保利益原則有一份FOB合同，貨物在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，因意外而致部分貨物受損，而買方已經(jīng)投了“倉(cāng)至倉(cāng)”的一切險(xiǎn)，事后賣方向保險(xiǎn)公司索賠遭到拒絕，買方索賠同樣遭到拒絕，那么保險(xiǎn)公司究竟該不該賠償呢？

9/26/202475國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義答案要點(diǎn)：可保利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的因有利害關(guān)系而產(chǎn)生的為法律所承認(rèn)、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益。可保利益是保險(xiǎn)合同生效的先決條件，也是向保險(xiǎn)公司索賠的必備條件。9/26/202476國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義答案要點(diǎn)：1.賣方：因與保險(xiǎn)公司沒(méi)有合同關(guān)系，既非投保人也非被保險(xiǎn)人，所以不具備向保險(xiǎn)公司索賠的條件。2.買方：FOB合同中，貨物是在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移給買方，而本案例的貨物是在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中發(fā)生損失的，可見(jiàn)貨物損失發(fā)生在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之前，損失的承擔(dān)者應(yīng)是賣方而非買方，買方對(duì)此沒(méi)有保險(xiǎn)利益，因而也不能向保險(xiǎn)公司索賠。在此情況下，賣方為了自己的利益，須另行投保陸運(yùn)險(xiǎn)。9/26/202477國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，為了防止被保險(xiǎn)人雙重獲益，保險(xiǎn)人在履行全損賠償或部分損失賠償后，在其賠付金額內(nèi)，要求被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓其對(duì)造成損失的第三者責(zé)任方要求全損賠償或相應(yīng)部分賠償?shù)臋?quán)利。這種權(quán)利稱為代為追償權(quán)，或稱為代位權(quán)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)人需首先向被保險(xiǎn)人進(jìn)行賠付，才能取得代位追償權(quán)。代位追償含義9/26/202478國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義二、投保險(xiǎn)別的選擇1、考慮貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)2、考慮貨物的包裝3、考慮運(yùn)輸路線和船舶?？扛劭?、考慮運(yùn)輸季節(jié)5、考慮保險(xiǎn)利益的歸屬一份CIF合同下，合同及信用證均沒(méi)有規(guī)定投保何種險(xiǎn)別，交單時(shí)保險(xiǎn)單上反映出投保了平安險(xiǎn)，該出口商品為易碎品，因此（）A、銀行將拒收單據(jù)B、買方將拒收單據(jù)C、應(yīng)投保平安險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)D、銀行應(yīng)接受單據(jù)9/26/202479國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義三、確定保險(xiǎn)金額

1、保險(xiǎn)金額的定義：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)金的基礎(chǔ)。2、在國(guó)際貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即保險(xiǎn)加成率，它作為買方的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用和預(yù)期利潤(rùn)。按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，通常按CIF或CIP總值加10%計(jì)算。3、保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式：保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)×（1+投保加成率）9/26/202480國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義貿(mào)易合同中僅有CFR或CPT價(jià)格時(shí)，應(yīng)先將該價(jià)格轉(zhuǎn)換為CIF或CIP價(jià)格。CFRCIF=————————————————1-[保險(xiǎn)費(fèi)率×（1+投保加成率）]我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易中，如果合同中只有FOB（FCA）價(jià)格，可按與保險(xiǎn)公司約定的平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率來(lái)計(jì)算保險(xiǎn)金額。保險(xiǎn)金額=FOB×（1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率）9/26/202481國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義問(wèn)題：購(gòu)貨合同總金額為USD72000.00，價(jià)格術(shù)語(yǔ)為FOBNETHODEIDAH。進(jìn)口商與保險(xiǎn)公司在預(yù)約保險(xiǎn)合同中議定平均運(yùn)費(fèi)率為15%。平均保險(xiǎn)費(fèi)率為千分之二。則投保單保險(xiǎn)全額應(yīng)填（）美元。答案：投保單保險(xiǎn)全額應(yīng)填91281美元。保險(xiǎn)金額=CIF=FOB×（1+平均運(yùn)費(fèi)率）÷（1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率）=CFR÷（1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率）=72000×（1+0.15）÷（1-0.002）=82800÷0.998=82965.9329/26/202482國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式出口：以CIF或CIP為基礎(chǔ)加一成

保險(xiǎn)金額=CIF

（1+投保加成率）CIF=CFR÷〔1-（1+投保加成率）

保險(xiǎn)費(fèi)率〕CIF=CFR÷（1-1.1保險(xiǎn)費(fèi)率R）進(jìn)口：一般以CIF價(jià)為基礎(chǔ)，不另外加成。保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)保險(xiǎn)金額=FOB×（1+平均運(yùn)費(fèi)率）÷（1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率）保險(xiǎn)金額=CFR÷（1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率）9/26/202483國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義四、辦理投保手續(xù)、交付保險(xiǎn)費(fèi)１、辦理投保手續(xù)

進(jìn)口FOB、CFR——預(yù)約保險(xiǎn)（無(wú)需填寫保單）特點(diǎn)：1）保險(xiǎn)金額以CIF價(jià)為基礎(chǔ)，不加成；2）每艘船最高保金：3000萬(wàn)美元，超出可分保。（裝船前通知保險(xiǎn)公司）出口FOB、CFR——賣方辦短途運(yùn)輸險(xiǎn)CIF——“倉(cāng)至倉(cāng)”實(shí)際做法：在運(yùn)單副本上加注保險(xiǎn)金額、險(xiǎn)別。9/26/202484國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2、交付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率如按CIF投保，計(jì)算公式為：保險(xiǎn)費(fèi)I=CIF價(jià)×（1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率9/26/202485國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義CIF術(shù)語(yǔ)出口：保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額的計(jì)算題某批出口貨物，發(fā)票總金額12000美元CIF，信用證規(guī)定按照發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，兩種險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)0.6%。問(wèn)：1.該貨主應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？保險(xiǎn)費(fèi)I=CIF價(jià)×（1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率=12000×110%×0.6%=79.20（美元）2.若發(fā)生保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？最高賠償金額=保險(xiǎn)金額=CIF

（1+投保加成率）=12000×(1+10%)=13200（美元）9/26/202486國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口：保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額的計(jì)算題：進(jìn)口貨物以CFR成交，計(jì)發(fā)票金額12000美元，國(guó)外出口商電告貨物已經(jīng)發(fā)運(yùn)，我公司應(yīng)立即向保險(xiǎn)公司按CIF價(jià)投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%。求：投保金額（CIF）？12000/[1-（110%×0.6%）]=12079.73（美元）

CFRCIF=—————————————————1-[（1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]9/26/202487國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義五、取得保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)單證：是保險(xiǎn)公司和投保人之間訂立的保險(xiǎn)合同，是保險(xiǎn)公司出具的承保證明，也是被保險(xiǎn)人憑以向保險(xiǎn)公司索賠和保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠的依據(jù)。在國(guó)際貿(mào)易中，保險(xiǎn)單證是可以轉(zhuǎn)讓的。常用保險(xiǎn)單證有：保險(xiǎn)單保險(xiǎn)憑證預(yù)約保單聯(lián)合憑證批單9/26/202488國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義1、保險(xiǎn)單（InsurancePolicy）俗稱“大保單”，正規(guī)的保險(xiǎn)合同，載明詳細(xì)條款（背面載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)）。在國(guó)際貿(mào)易中使用最廣泛。保險(xiǎn)單格式：P251表7-3。9/26/202489國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2、預(yù)約保單（OpenPolicy）又稱“預(yù)約保險(xiǎn)合同”，被保險(xiǎn)人（一般為進(jìn)口人）與保險(xiǎn)人之間訂立的總合同。實(shí)際業(yè)務(wù)中，預(yù)約保單適用于我國(guó)自國(guó)外進(jìn)口的貨物。凡屬預(yù)約保單規(guī)定范圍內(nèi)的進(jìn)口貨物，一經(jīng)起運(yùn)，我國(guó)保險(xiǎn)公司即自動(dòng)按預(yù)約保單所訂立的條件承保。9/26/202490國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義3、保險(xiǎn)憑證（InsuranceCertificate)俗稱“小保單”，簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)合同（背面不載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)），具有與保險(xiǎn)單同樣的法律效力。4、聯(lián)合憑證（CombinedCertificate）將發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合，比保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。注：以上兩種單據(jù)很少采用。9/26/202491國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義5、批單（Endorsement）是投保人需補(bǔ)充或更改保險(xiǎn)單內(nèi)容時(shí)出具的一種憑證。保險(xiǎn)單出立后，投保人如需要補(bǔ)充或變更其內(nèi)容時(shí)，可根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定，向保險(xiǎn)公司提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后即另出批單，注明更改或補(bǔ)充的內(nèi)容。批單原則上須粘貼在保險(xiǎn)單上，并加蓋騎縫章，作為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。9/26/202492國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義六、保險(xiǎn)索賠（一）索賠條件1、在索賠有效期內(nèi)提出2、擁有可保利益3、采取合理的施救4、接受理賠檢驗(yàn)5、向第三方法提出索賠必須轉(zhuǎn)讓代位追償權(quán)6、提供索賠單證CIC規(guī)定，索賠時(shí)效從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)兩年。9/26/202493國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義保險(xiǎn)實(shí)務(wù)損失通知向承運(yùn)人等有關(guān)方面索取證明采取合理的施救、整理措施備妥索賠證件代位追償9/26/202494國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義問(wèn)：海上貨運(yùn)保險(xiǎn)合同中“一切險(xiǎn)”的舉證責(zé)任?答:

采取不同方式規(guī)定承保風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人的舉證責(zé)任不同：“一切險(xiǎn)”條件下，因承保風(fēng)險(xiǎn)很廣，被保險(xiǎn)人只需合理地證明損失是由意外事故造成的，而不是某一必然發(fā)生的事件或內(nèi)在的缺陷或自然損耗造成的，就完成了舉證責(zé)任。若保險(xiǎn)人拒絕賠償，得提出更有說(shuō)服力的證據(jù)，證明損失是由除外責(zé)任造成的。而在采取列明方式規(guī)定承保風(fēng)險(xiǎn)的條件下，被保險(xiǎn)人必須負(fù)責(zé)證明損失是由于保險(xiǎn)單列明的風(fēng)險(xiǎn)造成的，如不能證明，保險(xiǎn)人則不必賠償?？梢?jiàn)，一切險(xiǎn)條件下，被保險(xiǎn)人的舉證責(zé)任是較輕的。9/26/202495國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義例：有一批羊毛從南美運(yùn)往英國(guó)，保險(xiǎn)條件為一切險(xiǎn)，貨到目的地發(fā)現(xiàn)有淡水濕損，被保險(xiǎn)人證明這種貨有時(shí)露天堆放，只需證明損失是由外來(lái)原因早成的，而不是某種必然發(fā)生的損失造成的即可，除此之外，他不必做更多的事情。

9/26/202496國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義說(shuō)明：1、保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓：與海運(yùn)提單一樣，貨運(yùn)保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)憑證可以經(jīng)背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，而無(wú)須取得保險(xiǎn)人的同意，也無(wú)須通知保險(xiǎn)人。即使保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失后，保險(xiǎn)單據(jù)仍可有效轉(zhuǎn)讓。2、保險(xiǎn)單的出單日期：不得遲于運(yùn)輸單據(jù)的出單日期。因此，辦理投保手續(xù)的日期也不得遲于貨物裝運(yùn)日期。9/26/202497國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義索賠金額由損失性質(zhì)及損失程度而定1、實(shí)際全損：保單上的保險(xiǎn)金額。2、推定全損：1）全賠：被保險(xiǎn)貨物權(quán)益——所有權(quán)、追償權(quán)委付給保險(xiǎn)人；2）部分賠：按損失率，保留財(cái)產(chǎn)權(quán)。3、單獨(dú)海損：索賠金額（損失金額）=損失率×保險(xiǎn)金額損失率=（完整貨物市價(jià)-殘余貨物市價(jià)）÷完整貨物市價(jià)（二）賠償金額的計(jì)算（P257例題）9/26/202498國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義分?jǐn)偮?總損失額÷財(cái)產(chǎn)總額×100%

財(cái)產(chǎn)總額=船價(jià)+貨價(jià)+運(yùn)價(jià)例：4、共同海損某貨船航行中發(fā)生共同海損：貨物損失：50萬(wàn)元（貨主甲、乙、丙、丁分別損失10、20、0、20萬(wàn)元）；船體損失：25萬(wàn)元；救助費(fèi)：3萬(wàn)元；運(yùn)費(fèi)損失：1萬(wàn)元；總計(jì)：79萬(wàn)元。財(cái)產(chǎn)價(jià)值：貨主甲、乙、丙、丁的貨價(jià)分別為：120、140、120、