市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)研究

市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)研究

引言

道路的使用會受到內(nèi)、外界多種因素的影響而出現(xiàn)不同程度的裂縫情況，而伸縮縫技術(shù)正能應對與裂縫相關(guān)的問題。實際施工時，因伸縮縫技術(shù)在使用條件和周圍環(huán)境上會存在一定差異，故施工單位應結(jié)合建設需求來進行有針對性選擇，保證裂縫等問題得到有效解決而讓道路使用凸顯出長效與安全性。對于高架橋建設而言，能夠讓道路建設帶有快捷性，故施工單位結(jié)合伸縮縫施工技術(shù)來規(guī)避多種因素帶來的影響，使市政道路建設在新形勢下穩(wěn)定前行，跟上時代進步潮流。

市政道路施工中伸縮縫技術(shù)的應用價值

伸縮縫技術(shù)即在進行道路施工時，根據(jù)建設需求和實際情況在固定間距處預留縫隙，對道路的壽命有著較為直接的影響。伸縮縫多設置于橋臺與端部之間，也可預留在各兩端之間，保證交接部位有足夠的預留縫隙，應對熱脹冷縮和車輛荷載等情況下所產(chǎn)生的差異

，通過伸縮縫的調(diào)節(jié)減少裂縫情況。該技術(shù)與道路施工的結(jié)合可以使來往車輛得到正常且安全化的運行，若得不到施工單位的重視，則易忽略其價值而將目光放在整體效率和施工進度上，故必須加強伸縮縫技術(shù)的深究，使建筑企業(yè)帶著長遠性眼光加以利用，避免伸縮縫發(fā)生不同程度的跳車問題。因市政道路在使用中會出現(xiàn)大小不同的收縮，若沒有伸縮縫的設置，勢必會使路面呈現(xiàn)出不平整性，車輛行駛安全性下降，平穩(wěn)性不足，部分交通事故正是由路面不夠平整而引發(fā)，對生命帶來一定威脅，足見伸縮縫技術(shù)在市政道路施工中的價值。施工單位帶著極高責任感，借助伸縮縫的優(yōu)勢來應對裂縫等質(zhì)量問題，通過細致化操作對整體施工水平做到切實有效提升，給城市交通帶來長效且穩(wěn)定的運輸安全，凸顯出自身價值。

伸縮縫施工技術(shù)的分類

板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫的材質(zhì)為橡膠，有著一定抗震功效，同時在伸縮能力上也略勝一籌，故在市政道路施工中凸顯常用性。因該伸縮縫的操作較為簡單，成本不高，能夠與市政道路施工需求契合，特別適用高架橋公路項目。

鋼板式道路伸縮縫

市政道路的施工中，常用鋼板式伸縮縫技術(shù)，其涵蓋搭接方式和鋅鐵板皮材質(zhì)伸縮縫類型。搭接形式有著極強承受力，其強度也能滿足市政道路施工要求；鋅鐵板皮材質(zhì)多適用人行道，操作簡便且成本較低。鋼板式伸縮縫憑借其高強度，受到施工單位的青睞，但使用壽命不長，同時在抗震方面凸顯不足，需結(jié)合實際建設需求來選用。

填塞式道路伸縮縫

填塞式伸縮縫多使用油毛氈或瀝青等，故成本低而凸顯出經(jīng)濟性。該技術(shù)適用跨度小的橋梁建設，若遇到溫度急劇變化而使填充物被擠出，不易恢復原狀，故給施工質(zhì)量帶來一定影響，必須謹慎選用。

市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)研究

切割施工

實際施工中，操作人員應對道路表層所具有的水平度進行測量，使之與伸展縫切削需求同步，借助專業(yè)化的切削器來進行，必須沿著所畫直線進行切削。施工人員要在進行濕切時用水清洗，選用干切時應配以鼓風機的使用，故應在切割前準備好所需用具。對于切割中產(chǎn)生的灰塵，施工人員應巧用布條填充或選用鋼板方式來應對，減少污染。在選用瀝青來進行伸縮縫施工時，需對切割工序做好安排，對路面整齊度做到極大程度提升。

開槽施工

伸縮縫的開槽施工中，需將挖掘深度控制在13m以上，依托專業(yè)化設備完成內(nèi)部雜物的清理，保證操作時的整潔性。待挖掘環(huán)節(jié)結(jié)束后，再進行鋼材安裝并對材料做好細致化檢查，能夠盡快發(fā)現(xiàn)潛在問題，馬上完成修補。對于主體框架已暴露形狀上的變化時，必須進行拉直再進行后續(xù)操作，同時增設溫馨提醒標識，引起行人注意，減少施中車輛碾壓的事故。

型鋼施工

對于型鋼安裝，需先清掃溝內(nèi)廢棄物，再對型鋼水平度進行檢測，應對運輸時水平度變化問題，將測量誤差控制在2mm之內(nèi)。一旦型鋼頂面與橋面間所存在的誤差過大，應及時處理，凸顯標準性。對于型鋼焊接，應謹遵工藝原則，在合適溫度下完成焊接操作，避免型鋼的變形，同時在焊接前應借助電焊進行精準定位，凸顯操作質(zhì)量。待伸縮縫完成固定后仍需對頂面高度進行測量，避免固定操作中可能出現(xiàn)的變形情況，在檢查合格后方可與下一環(huán)節(jié)結(jié)合。施工人員應將焊點與型鋼間的距離控制在5cm以內(nèi)，保證從兩邊開始操作，再向中間施工，盡量避免中間的停留情況。對于連接位置，施工人員應注重對漏焊的檢查

，故應讓焊縫長度大于10cm，避免點焊并使之能夠自由伸縮。

焊接施工

伸縮縫的焊接多借助U型鋼筋來固定，以應對異型鋼梁錨固筋與之前預筋間差異性，使梁身與伸展縫間能夠具有穩(wěn)固性。實際操作時，焊接應由單側(cè)進行，避免跳焊情況，若遇環(huán)境因素則需焊完一邊后，才可對另一邊進行焊接，有效解除伸縮縫中所出現(xiàn)的制約力

，還應避免兩邊同時焊接的操作，以對伸縮縫高度做好精準化控制。

安裝施工

若伸縮縫過長，需要選用分段運送，同時在運輸至建筑場地后必須進行逐個檢驗，若發(fā)現(xiàn)扭曲情況應不予使用，對于合格伸展縫應做好科學存儲。實際安裝時，施工人員應借助生產(chǎn)商配備的專用工具進行安裝，讓上部空間足夠并能與溫度做到極大程度適應。最終在伸縮縫的定位前，施工人員應測量其順直度，操作誤并必須小于3mm，而對于平整度誤差應小于2mm。

澆筑施工

混凝土澆筑環(huán)節(jié)，施工人員應對拼接位置進行細致檢查，還應檢查模板的實際鋼度，讓拼縫緊密并配以牢固支撐，避免澆筑時漏漿。除此之外，為保證混凝土所具有的抗裂性

能，施工人員可根據(jù)實際情況選用纖維材料加入其中，滿足施工實際需求。澆筑時應做到對稱操作，讓伸縮縫施工質(zhì)量得到相應提升，對于交叉點和重點位置結(jié)合處等重點部位也應進行相同的對稱施工。待澆筑后，借助振搗棒來完成振搗操作，由伸縮縫兩邊做到同時振搗，直至達到足夠緊密性，同時按層次將振搗后混凝土抹平。除此之外，結(jié)合混凝土的特點，施工人員應對其進行科學養(yǎng)護，由專人負責，凸顯出規(guī)范性，避免混凝土干裂和不同程度的變形情況，使市政道路伸縮縫施工的整體質(zhì)量得到極大程度提升，使路面平整而給行駛帶來極高安全性。

結(jié)束語

新時期下，伸縮縫施工技術(shù)的規(guī)模不大，但卻在市政道路橋梁中凸顯出其獨有價值，能夠保證整體的施工質(zhì)量。實踐中，施工單位結(jié)合建設需求和施工環(huán)境等，對操作方案進行相應調(diào)整，對橋梁伸縮縫施工技術(shù)要點做好掌握，將每一個施工環(huán)節(jié)進行嚴格且規(guī)范化把控，通過