“育軒科技杯”全國(guó)汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競(jìng)賽學(xué)生組（汽車車身整形修復(fù)工）備賽考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1“育軒科技杯”全國(guó)汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競(jìng)賽學(xué)生組（汽車車身整形修復(fù)工）備賽考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.起動(dòng)機(jī)的組成中，()在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪起動(dòng)齒環(huán)脫離，起保護(hù)作用。A、單向離合器B、控制裝置C、電刷D、電樞答案：A2.在無(wú)梁式車身結(jié)構(gòu)中，在車體加強(qiáng)件中往往采用()結(jié)構(gòu)來(lái)增加強(qiáng)度。A、工字鋼結(jié)構(gòu)B、槽鋼結(jié)構(gòu)C、人字鋼結(jié)構(gòu)D、閉答案：A3.我國(guó)車用汽油采用（）來(lái)劃分牌號(hào)A、餾程B、辛烷值C、十六烷值D、飽和蒸氣壓答案：B4.形修復(fù)機(jī)是通過(guò)什么方式把墊圈焊接在鋼板上的()。A、電弧加熱B、電阻熱C、產(chǎn)生火焰加熱D、以上均可答案：C5.交流發(fā)電機(jī)用電壓調(diào)節(jié)器式通過(guò)調(diào)整()來(lái)保證發(fā)電機(jī)輸出電壓的。A、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流C、發(fā)電機(jī)輸出電流D、蓄電池勵(lì)磁電流答案：B6.整體式車身的強(qiáng)度來(lái)自于下面()條件。A、板件的強(qiáng)度B、板件的重量C、板件的形狀D、板件的厚度答案：C7.在車身數(shù)據(jù)圖上，若一對(duì)點(diǎn)之間的寬度方向測(cè)量是20m，那么這對(duì)點(diǎn)的寬度值應(yīng)記錄為()mm。A、260B、520C、780D、1040答案：A8.片式熔斷器負(fù)載電流為額定電流的350%時(shí)，熔斷時(shí)間應(yīng)不小于（）秒。A、1B、0.5C、0.1D、0.08答案：D9.身上哪些損壞的板件需要更換()。A、銹蝕嚴(yán)重的鋼板B、壓縮變形的吸能區(qū)C、破損的板件D、以上均正確答案：D10.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣易出現(xiàn)()現(xiàn)象A、游車B、發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力C、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火答案：B11.三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)的方法就是在切斷三相電源的同時(shí)（）。A、給轉(zhuǎn)子繞組中通入交流電B、給轉(zhuǎn)子繞組中通入直流電C、給定子繞組中通入交流電D、給定子繞組中通入直流電答案：D12.確認(rèn)碰撞損傷情況要檢查（）。A、碰撞點(diǎn)B、車輛內(nèi)部C、檢查車身各部位的間隙和配合D、車輛表面答案：C13.手動(dòng)工具存在裂紋、碎片、毛刺、斷齒等問(wèn)題時(shí)，（）。A、可以繼續(xù)使用B、應(yīng)修理或更換C、不能繼續(xù)使用D、以上選項(xiàng)都正確答案：B14.當(dāng)損傷區(qū)域與直尺或?qū)Ｓ每ǔ叱霈F(xiàn)縫隙時(shí)，（）。A、貼上標(biāo)簽B、使用筆做出標(biāo)記C、繼續(xù)檢查D、以上都不對(duì)答案：B15.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備在進(jìn)行維修時(shí)切記要（），保證檢測(cè)人員的人身安全A、保持通風(fēng)B、打開(kāi)電源C、關(guān)閉電源D、穿工作服答案：C16.點(diǎn)火線圈由鐵心、（）、二次繞組、接線柱和外殼等組成A、一次繞組B、中央電極C、側(cè)電極D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)答案：A17.領(lǐng)導(dǎo)者要很好地?fù)?dān)負(fù)起職業(yè)道德教育者的職責(zé)，還必須具有（）威信。A、道德B、個(gè)人C、社會(huì)D、行業(yè)答案：A18.為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成（）A、空心的B、實(shí)心的C、半空半實(shí)的D、無(wú)所謂答案：A19.車車身的構(gòu)件一般經(jīng)過(guò)防銹處理，最不常用的是鍍鋅板。A、鍍鋅板B、不銹鋼板C、合金化鍍鋅板D、鉻酸鋅板答案：B20.如果天氣潮濕或隔一段時(shí)間才能使用量規(guī)時(shí)，（）。A、擦干凈后在涂上一層無(wú)酸凡士林或防銹油B、直接使用C、晾干后使用D、擦干后使用答案：A21.()負(fù)責(zé)全國(guó)產(chǎn)品監(jiān)督管理工作A、地方政府B、各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門C、地方技術(shù)監(jiān)督局D、國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門答案：D22.由于現(xiàn)代轎車車型的多樣性和車身面板形狀的復(fù)雜性，又受到樣板制作（）且只能專用等因素的限制A、時(shí)間長(zhǎng)B、費(fèi)時(shí)、費(fèi)工C、工序復(fù)雜D、造價(jià)昂貴答案：B23.修復(fù)凹陷鉸折的辦法是（）A、修復(fù)形狀后再加熱拉伸B、通過(guò)兩個(gè)方向拉伸C、邊拉伸邊加熱D、沒(méi)有固定要求答案：C24.目視檢測(cè)是利用光的特性，因此檢測(cè)時(shí)應(yīng)（）。A、從不同方向觀察B、固定位置觀察C、有一定距離觀察D、A和答案：D25.當(dāng)車身銼在車身面板上銼檢時(shí)，若有凸起部位，則會(huì)出現(xiàn)金屬光澤的銼痕，而（）部位則沒(méi)有銼痕。A、裂開(kāi)B、凹陷C、焊接D、以上都對(duì)答案：B26.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩缸或多缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法答案：D27.焊接過(guò)程中，若焊接熱輸入使鄰近焊縫的壓縮塑性變形區(qū)增大，則彎曲變形（）。A、隨之增加B、隨之減小C、無(wú)變化D、無(wú)規(guī)律地增、減答案：A28.下列描述中，正確的是().A、如果汽車前部碰撞，通常選取后部的長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行測(cè)量B、使用三維測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行車身尺寸測(cè)量時(shí)，必須首先確定(調(diào)整)車輛的長(zhǎng)、寬和高度基準(zhǔn)C、如果測(cè)量發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域的對(duì)角線長(zhǎng)度不相等，則可判斷此區(qū)域發(fā)生了錯(cuò)位變形D、車身上左右兩點(diǎn)的距離就是兩點(diǎn)的寬度尺寸答案：A29.萬(wàn)用表不能測(cè)量（）。A、電壓B、電流C、電阻D、電功答案：D30.圓錐展開(kāi)后是（）。A、扇形B、圓形C、矩形D、三角形答案：A31.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是()A、百葉窗卡死在全開(kāi)位置B、節(jié)溫器未裝或失效C、水溫表或傳感器有故障D、噴油或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲答案：D32.壓力控制回路包括（）。A、換向和閉鎖回路B、調(diào)壓減壓和卸荷回路C、調(diào)壓與換向回路D、節(jié)流和容積調(diào)速回路答案：B33.噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長(zhǎng)短，而改變有效行程可采用()。A、改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位移B、改變滾輪挺柱體的高度C、改變柱塞斜槽與柱塞套簡(jiǎn)油孔的相對(duì)角位移D、改變噴油泵凸輪軸相對(duì)角位移答案：C34.現(xiàn)代汽車車身大多采用流線型設(shè)計(jì)，車身上直線形狀的部位很少，所以（）檢查僅局限于判斷一些范圍較小的損傷。A、卷尺B、直尺C、卡尺D、內(nèi)窺鏡答案：B35.氣焊時(shí)焊接速度是根據(jù)()來(lái)選擇。A、焊件厚度B、施焊位置C、焊接材質(zhì)D、焊工操作熟練程度答案：D36.氣焊時(shí)氧氣工作壓力-般（）MPa。A、2~-4B、1~2C、0.05~0.08D、0.2~0.4答案：D37.（）的說(shuō)法是正確的。A、對(duì)角線測(cè)量正確，那么就沒(méi)有變形B、測(cè)量要先從車身中部開(kāi)始C、客車尺寸的精度要求要大于轎車D、以上選項(xiàng)都正確答案：B38.下列選項(xiàng)()的功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。A、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向器答案：D39.在更換新車身板件時(shí)清理很重要，原因是()。A、妨礙板件對(duì)齊B、影響焊接強(qiáng)度C、影響配合尺寸D、以上都不正確答案：C40.表示油料黏度的方法主要有動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度和（）。A、熱力黏度B、環(huán)境黏度C、條件黏度D、工件黏度答案：C41.噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角()。A、不變B、增加C、減小D、增大答案：B42.專用卡尺是專門定制的一種檢測(cè)工具，與某款車型的（）完全一致，這樣在判斷損傷時(shí)，比較直觀、準(zhǔn)確。A、面板直線B、面板棱角C、面板弧形D、碰撞凹陷答案：C43.軌道式量規(guī)檢測(cè)它主要應(yīng)用于測(cè)量?jī)苫鶞?zhǔn)孔間，尤其適用于兩測(cè)量點(diǎn)之間不在同一平面或()的場(chǎng)合。A、凹陷B、弧面C、其間沒(méi)有障礙D、其間有障礙答案：D44.由于現(xiàn)代轎車車型的（）和車身面板形狀的復(fù)雜性，又受到樣板制作費(fèi)時(shí)、費(fèi)工且只能專用等因素的限制。A、一致性B、多樣性C、大同小異D、變化性答案：B45.目視檢測(cè)定義是（）。A、用人的眼睛直接觀察B、借助于光學(xué)儀器間接觀察C、拆卸檢測(cè)D、A和答案：D46.確認(rèn)碰撞損傷情況要檢查（）。A、碰撞點(diǎn)B、車輛內(nèi)部C、檢查來(lái)自乘員及行李的損傷D、車輛表面答案：C47.電荷的基本單位是（）。A、安秒B、安培C、庫(kù)侖D、千克答案：C48.板金件中的鉚接形式有用夾板夾角接、（）和持鉚接三種。A、熱鉚接B、冷鉚接C、搭接D、人工鉚接答案：B49.彎曲變形的大小和焊件的長(zhǎng)度（）。A、成正比B、成反比C、無(wú)關(guān)D、成幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)答案：B50.對(duì)《勞動(dòng)法》規(guī)定理解正確的是()A、享有所有權(quán)力B、只享有平等就業(yè)的權(quán)力C、享有一定的權(quán)力，又要履行一定的義務(wù)D、不享有社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)力答案：C51.普通螺紋牙型形狀是()A、矩形B、三角形C、梯形D、鋸齒形答案：B52.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪()。A、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、有公轉(zhuǎn)，有自轉(zhuǎn)答案：C53.自由臂測(cè)量系統(tǒng)可以對(duì)（）個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。A、3B、2C、1D、4答案：C54.位焊各焊點(diǎn)間的距離大小與()有關(guān)。A、板件的厚度B、板件的材料C、板件的性質(zhì)D、板件的強(qiáng)度答案：A55.惰性氣體保護(hù)焊的保護(hù)氣中的二氧化碳的含量減小時(shí)，有（）。A、焊接熔深加大，焊縫寬度加大B、焊接熔深加大，焊縫寬度減小C、焊接熔深減小，焊縫寬度減小D、焊接熔深減小，焊縫寬度增大答案：C56.般碳素鋼鈑料厚度δ≥D/40時(shí)(D為工件彎曲直徑)，應(yīng)當(dāng)采()工藝進(jìn)行彎曲。A、泠卷彎B、熱卷彎C、冷-熱交替卷彎D、任意卷彎答案：B57.已知電路中有a、b兩點(diǎn)，電壓Uab=10V，a點(diǎn)電位為Va=4V，則b點(diǎn)電位Vb為（）。A、6VB、－6VC、14VD、-14V答案：B58.碰撞按速度是否在同一直線上分有（）兩類。A、正碰、斜碰B、對(duì)碰、斜碰C、對(duì)碰、正碰D、反碰、正碰答案：A59.若汽車前部撞擊到剛體墻，由于接觸面積()，則整車變形量小，涉及的面積大。A、小B、不能確定C、大D、與碰撞體材質(zhì)有關(guān)答案：C60.桿式中心量規(guī)主要用于（）變形的檢測(cè)。A、車身底部B、車身C、輪胎D、車身形變程度答案：A61.車身銼檢測(cè)主要用于()修復(fù)后的微觀平整度檢測(cè)。A、車身面板B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、零件D、底盤答案：A62.車身?yè)p傷檢測(cè)目視檢測(cè)先確定（）。A、損傷程度B、碰撞點(diǎn)C、碰撞力大小D、碰撞力方向答案：B63.檢查時(shí)，兩只手抓住直尺或?qū)Ｓ每ǔ叩?)，從損傷區(qū)域的邊緣部位開(kāi)始測(cè)量，逐步向另一側(cè)平行移動(dòng)。A、兩端B、一端C、中間D、都不對(duì)答案：A64.焊接時(shí)佩戴的防護(hù)鏡片是（）的。A、茶色B、深色C、咖啡色D、黑色答案：B65.越野汽車的前橋?qū)儆?)。A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋答案：C66.假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。A、基本視圖B、斜視圖C、局部視圖D、旋轉(zhuǎn)視圖答案：D67.產(chǎn)大客車車身多采用()形式。A、有車架車身結(jié)構(gòu)B、無(wú)車架車身機(jī)構(gòu)C、全鋁車身機(jī)構(gòu)D、以上都是答案：A68.自由臂式測(cè)量系統(tǒng)可以做到（）測(cè)量方式。A、適時(shí)測(cè)量B、實(shí)時(shí)測(cè)量C、多點(diǎn)測(cè)量D、以上都正確答案：A69.下列屬于呆扳手用途不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。A、用于擰緊或擰松標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓或螺母B、可以從上、下或橫向插入的部位C、用于擰緊力矩較大的螺栓或螺母D、只能在一個(gè)有限的空間扳動(dòng)螺栓或螺母答案：C70.低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接時(shí)，過(guò)大的焊接熱輸入會(huì)降低接頭的()。A、硬度B、抗拉強(qiáng)度C、沖擊韌性D、疲勞強(qiáng)度答案：C71.體式車身上剛性最大的部分是()。A、前車身B、中車身C、后車身D、以上都是答案：B72.（）屬于機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)。A、自由臂式測(cè)量系統(tǒng)B、專用量頭C、超聲波測(cè)量系統(tǒng)D、以上選項(xiàng)都正確答案：B73.關(guān)于機(jī)械通用式測(cè)量系統(tǒng)，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、可以測(cè)量車身每一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)B、可以測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的三維數(shù)據(jù)C、只能測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的變形方向D、以上選項(xiàng)都正確答案：C74.量規(guī)要定期檢查，一般檢查周期為（）。A、6-12個(gè)月B、1-2個(gè)月C、3-6個(gè)月D、一年答案：A75.一般要求放大電路的（）。A、輸入電阻大，輸出電阻小B、輸入電阻小，輸出電阻大C、輸入電阻小，輸出電阻小D、輸入電阻大，輸出電阻大答案：A76.門檻板對(duì)接時(shí)，為了要焊透下面的板件，要留出()mm縫隙（坡口）。A、1.0～2.0B、1.5～3.0C、2.0～3.0D、2.5～3.0答案：B77.舉升機(jī)舉升車輛后，應(yīng)用（）來(lái)承受車輛載荷。A、液壓自鎖B、安全鉤鎖緊C、液壓自鎖和安全鉤鎖緊共同作用D、以上選項(xiàng)都正確答案：B78.干荷蓄電池的()能在干燥狀態(tài)下長(zhǎng)期保存電荷。A、負(fù)極板B、正極板C、隔板D、鋁板答案：A79.職業(yè)道德是一種()規(guī)范，受社會(huì)普遍的認(rèn)可。A、行業(yè)B、企業(yè)C、職業(yè)D、家庭答案：C80.激光測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)靶的作用是（）。A、接收激光束B(niǎo)、反射激光束C、發(fā)射激光束D、以上選項(xiàng)都正確答案：B81.鋼板和鋁板進(jìn)行鈑金整修時(shí)，兩者()。A、加熱時(shí)的溫度不同B、敲擊的方法不同C、A和D、E、以上均可答案：C82.熱收縮操作時(shí)，（）進(jìn)行冷卻。A、當(dāng)板件呈現(xiàn)鮮紅色時(shí)B、當(dāng)板件呈現(xiàn)暗紅色時(shí)C、當(dāng)紅色消失后D、沒(méi)有固定要求答案：C83.自由臂測(cè)量系統(tǒng)可以做到（）。A、適時(shí)測(cè)量B、實(shí)時(shí)測(cè)量C、多點(diǎn)測(cè)量D、自由測(cè)量答案：A84.先將鋼板尺放置于沒(méi)有受損的面板上，測(cè)量（）之間的間隙，再將鋼板尺放置于受損的部位A、鋼板尺與凹陷B、鋼板尺與焊縫C、焊縫D、鋼板尺與面板答案：D85.股份公司《通用安全技術(shù)規(guī)程》中指的高壓是設(shè)備對(duì)地電壓在()V以上者。A、220B、250C、380D、1000答案：C86.氣焊熔劑的作用有：保護(hù)熔池、減少有害氣體的浸入、去除熔池中形成的氧化物雜質(zhì)及()。A、增加熔池金屬的流動(dòng)性B、提高焊接接頭的力學(xué)性能C、改善焊接接頭化學(xué)成分D、起填充金屬作用答案：A87.減壓回路所采用的主要液壓元件是（）A、節(jié)流閥B、單向閥C、減壓閥D、換向閥答案：C88.斜口鉗不可用于剪切（）。A、鐵絲B、鋁絲C、導(dǎo)線D、鋼絲答案：D89.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸異響的特征之一是()A、響聲隨溫度的變化而變化B、斷火后響聲減弱或消失C、斷火后響聲增大D、高速時(shí)響聲減弱或消失答案：D90.可以進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量的測(cè)量系統(tǒng)是()。A、自由臂測(cè)量系統(tǒng)B、超聲波測(cè)量系統(tǒng)C、米橋式測(cè)量系統(tǒng)D、軌道是量規(guī)答案：B91.一般來(lái)說(shuō)，焊件板厚越大，所造成的拘束度將()。A、越大B、越小C、不變D、為答案：A92.氣焊焊絲的直徑選擇主要根據(jù)()。A、焊接位置B、左焊法和右焊法C、焊嘴的傾角D、工件厚度答案：D93.將兩塊鋼板置于同一平面，利用蓋板為連接件把板件鉚接在一起稱為()。A、搭接B、對(duì)接C、角接D、以上均可答案：A94.傳統(tǒng)點(diǎn)火系分電器白金觸點(diǎn)間隙一般為()。A、0.65-0.75mmB、1.0-1.25mmC、0.35-0.45mmD、2.0-2.45mm答案：C95.下面哪種缺陷是目視檢測(cè)可以觀察到的（）。A、焊縫中的夾渣B、車身的扭曲C、鑄件中的氣孔D、以上都不能答案：B96.直接損傷是指車身與其他物體直接碰撞而導(dǎo)致的損壞。由于車身結(jié)構(gòu)、碰撞力、角度以及其他因素的差異，損傷區(qū)域（）。A、相同B、不同C、不確定D、以上都不對(duì)答案：B97.可以實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)有（）。A、激光測(cè)量系統(tǒng)B、通用測(cè)量系統(tǒng)C、自由臂測(cè)量系統(tǒng)D、以上選項(xiàng)都正確答案：A98.盆型電喇叭，減小上、下鐵芯間的氣隙，喇叭的音調(diào)（）。A、沒(méi)有變化B、提高C、降低D、升高答案：B99.在操作閘刀開(kāi)關(guān)時(shí)，動(dòng)作應(yīng)當(dāng)()。A、迅速B、緩慢C、平穩(wěn)D、較快答案：A100.誘發(fā)性損傷是指一個(gè)或部分車身構(gòu)件發(fā)生損壞或變形以后，同時(shí)引起()的其他構(gòu)件的變形。A、與其相鄰B、裝配在一起C、內(nèi)部D、A和答案：D101.會(huì)使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠B、鋼板彈簧U形螺栓松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損答案：C102.確認(rèn)碰撞損傷情況包括（）。A、檢查鈑金件截面是否變形B、了解車身結(jié)構(gòu)的類型C、目測(cè)確定碰撞部位D、比較維修手冊(cè)上車身尺寸檢查車身答案：A103.現(xiàn)代汽車車身大多采用流線型設(shè)計(jì)，車身上直線形狀的部位很少，所以直尺檢查僅局限于判斷一些()的損傷。A、范圍較大B、范圍較小C、設(shè)備D、碰撞答案：B104.砂輪機(jī)的注意事項(xiàng)下列錯(cuò)誤的是（）。A、使用前應(yīng)檢查砂輪是否完好（不應(yīng)有裂痕、裂紋或傷殘），砂輪軸是否安裝牢固、可靠。砂輪機(jī)與防護(hù)罩之間有無(wú)雜物，是否符合安全要求，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題時(shí)，再開(kāi)動(dòng)砂輪機(jī)。B、操作者必須戴上防護(hù)眼鏡，任何時(shí)候，操作人員不得戴手套或用襯布等夾持待磨的工件。C、砂輪機(jī)開(kāi)動(dòng)后，要空轉(zhuǎn)二至三分鐘，待砂輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，才能使用。D、使用砂輪機(jī)時(shí)，人直對(duì)砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向。答案：D105.作為民族素質(zhì)的本質(zhì)的職業(yè)道德素質(zhì)和（）決定著民族素質(zhì)建設(shè)的性質(zhì)和方向。A、道德品質(zhì)B、社會(huì)輿論C、思想道德素質(zhì)D、個(gè)人修養(yǎng)答案：C106.有經(jīng)驗(yàn)的車身維修人員會(huì)把大量精力和時(shí)間用在損傷評(píng)估上，這樣做的好處是()。A、在整個(gè)修復(fù)過(guò)程中節(jié)省更多的時(shí)間B、會(huì)發(fā)現(xiàn)-些隱藏?fù)p傷，增加工作量C、與車主增進(jìn)感情D、給人工作細(xì)致認(rèn)真的良好印象答案：A107.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)檢測(cè)主要用于檢測(cè)（）（減振器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位變形。A、車身底部B、麥弗遜懸架支座C、輪胎D、車身形變程度答案：B108.0kV及以下高壓設(shè)備無(wú)論是否帶電，工作人員不得單獨(dú)移開(kāi)或越過(guò)遮欄進(jìn)行工作;若有必要移開(kāi)遮欄時(shí)，應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)，并符合安全距離()米要求。A、1.2B、0.9C、0.7D、0.5答案：C109.銼刀（）與其他工具或工件堆放在一起。A、可以B、不可以C、必須D、沒(méi)有規(guī)定答案：B110.焊件由于焊縫位置不對(duì)稱于中性軸線而發(fā)生了彎曲，彎曲的方向是（）。A、背著焊縫的方向B、向著焊縫的方向C、與焊縫方向無(wú)關(guān)D、平行于焊縫的方向答案：B111.焊前徹底清除焊絲及焊件表面油、水、銹的目的是為防止產(chǎn)生()缺陷。A、氧氣孔B、CO2氣孔C、氫氣孔D、氮?dú)饪状鸢福篊112.間接損傷包括波及損傷、誘發(fā)性損傷和（）。A、一次損傷B、二次損傷C、慣性損傷D、直接損傷答案：C113.（）可使焊接板件100％熔化。A、電焊B、釬焊C、惰性氣體保護(hù)焊D、手工氬弧焊答案：C114.在氣體保護(hù)焊中二氧化碳在電弧的高溫作用下，易被分解產(chǎn)生的有害氣體是（）。A、臭氧B、一氧化碳C、二氧化碳D、氮?dú)獯鸢福築115.0世紀(jì)80年代前大多數(shù)轎車的車身結(jié)構(gòu)都采用哪種結(jié)構(gòu)()。A、整體式車身B、車架式車身C、半架式車身D、懸掛式車身答案：A116.汽車電器產(chǎn)品標(biāo)稱電壓為12V時(shí)，在電壓范圍（）時(shí)，產(chǎn)品應(yīng)能工作。A、10.5~14.5B、10.5~14.5C、10.5~14.5D、10.5~14.5答案：C117.各種職業(yè)道德往往采取簡(jiǎn)潔明快的形式，對(duì)本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動(dòng)的順利開(kāi)展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()。A、穩(wěn)定性B、專業(yè)性C、具體性D、適用性答案：D118.焊接較厚鋼板的對(duì)接焊縫時(shí)，焊件存在的應(yīng)力是（）。A、單向應(yīng)力B、雙向應(yīng)力C、三向應(yīng)力D、多向應(yīng)力答案：B119.碳弧氣刨時(shí),碳棒伸出長(zhǎng)度應(yīng)是()毫米。A、30~50B、20~30C、50~70D、80~-答案：D120.維修合格的汽車在維修汽車總數(shù)中所占的比重指的是()。A、生產(chǎn)率B、返修率C、合格率D、效率答案：C121.灰鑄鐵的牌號(hào)用（）和一組數(shù)字表示，數(shù)字表示最低抗拉強(qiáng)度A、HTB、HZC、ZTD、Z答案：A122.可以顯示測(cè)量數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)有（）。A、通用測(cè)量系統(tǒng)B、中心量規(guī)C、專用測(cè)量頭D、以上選項(xiàng)都正確答案：A123.業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車油漆涂層》中規(guī)定油漆涂層分()。A、8個(gè)組B、10個(gè)組C、12個(gè)組D、14個(gè)組答案：B124.維修人員用手搬運(yùn)物品時(shí)，要（）。A、腰部彎曲B、腰部挺直C、膝部挺直D、頭部挺直答案：B125.金件中的鉚接形式有用夾板夾持鉚接、角接和()三種。A、搭接B、熱鉚接C、冷鉚接D、人工鉚接答案：C126.汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用()校正。A、敲擊B、熱壓C、冷壓D、火焰答案：B127.不等速萬(wàn)向節(jié)指的是()。A、球叉式萬(wàn)向節(jié)B、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)C、十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)D、萬(wàn)向節(jié)答案：C128.汽油機(jī)點(diǎn)火過(guò)早發(fā)出異響的原因有()A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高C、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足D、點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高答案：B129.如果其他條件不變，增加焊件的剛度，則焊后焊件的（）。A、應(yīng)力大B、應(yīng)力小C、變形大D、強(qiáng)度高答案：A130.集體主義原則集中體現(xiàn)了()核心的要求。A、社會(huì)主義精神文明B、馬克思主義C、科學(xué)發(fā)展觀D、社會(huì)主義道德答案：D131.件組中底涂層的厚度不應(yīng)低于()。A、10μmB、15μmC、20μmD、25μm答案：B132.確認(rèn)碰撞損傷情況包括（）。A、了解車身結(jié)構(gòu)的類型B、檢查零部件支架是否斷裂、脫落及遺失C、目測(cè)確定碰撞部位D、比較維修手冊(cè)上車身尺寸檢查車身答案：B133.內(nèi)窺鏡彎角包皮破損()。A、停止使用，送生產(chǎn)廠家維修B、不影響使用C、用膠帶纏繞D、以上都不對(duì)答案：A134.傳統(tǒng)分電器由斷電器、配電器、電容器和（）等組成。A、點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)B、火花塞C、附加電阻D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)答案：A135.把尖銳的手動(dòng)工具放到口袋里可能會(huì)（）。A、造成工具尖端折斷B、造成人身傷害C、刺破衣服D、以上選項(xiàng)都正確答案：B136.起子型號(hào)規(guī)格的選擇應(yīng)以（）為原則，不可帶電操作。A、溝槽的深度B、溝槽的寬度C、長(zhǎng)度D、直徑答案：B137.車身銼檢測(cè)時(shí)，應(yīng)從（）開(kāi)始，然后到達(dá)已經(jīng)修復(fù)的部位，再到達(dá)未受損的另一側(cè)。A、頭B、尾C、未受損的部位D、碰撞處答案：C138.氣焊熔劑的作用有：保護(hù)熔池、()、去除熔池中形成的氧化物雜質(zhì)及增加熔池金屬的流動(dòng)性。A、減少有害氣體的浸入B、提高焊接接頭的力學(xué)性能C、改善焊接接頭化學(xué)成分D、起填充金屬作用答案：A139.有內(nèi)胎充氣輪胎由于簾布層的結(jié)構(gòu)不同可分為()A、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎B、高壓輪胎和低壓輪胎C、子午線輪胎和普通斜交輪胎D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎答案：C140.單曲拱形的板件受到下壓力作用產(chǎn)變形，在縱向和橫向所受到的是()。A、拉伸力和壓縮力B、壓縮力和拉伸力C、拉伸力和拉伸力D、壓縮力和壓縮力答案：B141.字形或箱形截面柱的截面局部穩(wěn)定是通過(guò)()來(lái)保證的。A、控制板件的邊長(zhǎng)比并加大板件的寬(高)度B、控制板件的應(yīng)力值并減小板件的厚度C、控制板件的寬(高)D、控制板件的寬(高)厚比并加大板件的厚度答案：D142.焊機(jī)電源的核心是變壓器，它把220V或380V的電壓變成10V左右的低電壓，同時(shí)電流會(huì)變得（）。A、很大B、很小C、不變D、不確定答案：A143.在一輛碰撞受損的汽車上，大部分車身金屬板件的拉延是發(fā)生在()。A、直接損傷區(qū)B、間接損傷區(qū)C、碰撞緩沖區(qū)D、頂蓋板件答案：B144.安全氣囊的點(diǎn)火劑點(diǎn)火方式有()兩種。A、沖擊式和沖撞式B、引燃式和爆燃式C、點(diǎn)燃式和自然式D、電子式和機(jī)械式答案：A145.焊件焊前預(yù)熱的主要目的是()。A、降低最高溫度B、增加高溫停留時(shí)間C、降低冷卻速度D、以上都正確答案：C146.放邊是通過(guò)打薄伸展板材某一邊或某-部分而使工件()成形的方法。A、彎曲B、外彎C、加厚D、拉伸答案：B147.承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構(gòu)成輪室，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)多種零部件提供安裝面的是()。A、翼子板B、邊梁護(hù)板C、橫梁D、裙板答案：D148.氣體保護(hù)焊時(shí)出現(xiàn)燒穿孔是（）的原因。A、焊接速度過(guò)低B、焊接速度過(guò)高C、送絲速度太慢D、送絲速度太慢答案：A149.當(dāng)剪切質(zhì)量要求不高時(shí)，剪切角調(diào)整得（）對(duì)設(shè)備有利。A、小些B、按設(shè)備參數(shù)偏小些C、大些D、以上選項(xiàng)都正確答案：C150.()是國(guó)家對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行保護(hù)的前提和基礎(chǔ)。A、消費(fèi)者的義務(wù)B、消費(fèi)者的權(quán)力C、消費(fèi)者的生產(chǎn)資料D、消費(fèi)者的生活資料答案：B151.汽油箱是用()板制成。A、低碳鋼.B、中碳鋼C、高碳鋼D、合金鋼答案：A152.()是保證和提高維修質(zhì)量的先決條件。A、加強(qiáng)教育B、抓技術(shù)管理C、應(yīng)用新技術(shù)D、推行管理新經(jīng)驗(yàn)答案：A153.鋼板和鋁板進(jìn)行鈑金整修時(shí)，兩者()。A、加熱時(shí)的溫度不同B、敲擊的方法不同C、使用的外形修復(fù)機(jī)的原理不同D、以上均可答案：D154.使用軌道式量規(guī)測(cè)量時(shí)，測(cè)量孔徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)用（）。A、自定心測(cè)量法B、同緣測(cè)量法C、同孔測(cè)量法D、以上選項(xiàng)都正確答案：B155.目視檢測(cè)是利用光的特性，因此檢測(cè)時(shí)應(yīng)（）。A、光線充足B、車身干凈C、有一定距離D、以上都是答案：D156.電極材料應(yīng)滿足在高溫與常溫下都有合適的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，有足夠的高溫強(qiáng)度和硬度，（）以及與焊件材料形成合金傾向小等性能要求。A、良好的塑性、韌性B、常溫與高溫下具有高的耐腐蝕性C、常溫與高溫下具有高的抗氧化能力D、熔點(diǎn)高答案：C157.汽車維修中，不屬于砂紙上使用的磨料有（）。A、氧化鋁B、石英砂C、碳化硅D、鋯鋁答案：B158.要求焊機(jī)輸出的是（）。A、高電壓，低電流B、高電壓，高電流C、低電壓，高電流答案：C159.哪種焊接方式給車身帶來(lái)最大的熱損傷（）。A、MIG焊接B、點(diǎn)焊C、氧乙炔焊接D、TIG焊接答案：C160.愛(ài)崗是敬業(yè)的（）A、結(jié)果B、體現(xiàn)C、基礎(chǔ)D、保障答案：C161.補(bǔ)膠量要依（）進(jìn)行作業(yè)。A、師傅教的B、實(shí)際需求C、干部要求D、SOP標(biāo)準(zhǔn)答案：D162.MAG焊槍導(dǎo)電嘴到工件的距離是（）mm。A、44757B、44758C、44728答案：A163.關(guān)于車身整形修復(fù)機(jī)維修的原理下面說(shuō)法正確的是（）。A、車身整形修復(fù)機(jī)修復(fù)原理是拉拔同時(shí)敲擊高點(diǎn)B、車身整形修復(fù)機(jī)拉拔整形原理和手工具虛敲原理相同C、車身整形修復(fù)機(jī)修復(fù)原理是拉拔同時(shí)敲擊低點(diǎn)修復(fù)D、車身整形修復(fù)機(jī)拉拔整形原理和受攻擊實(shí)敲相同答案：B164.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、收火作業(yè)時(shí)必須的，每次整形之后都需要進(jìn)行收火B(yǎng)、收火作業(yè)不是必須的，整形修復(fù)之后盡量不要進(jìn)行收火C、收火后不需要打磨收火痕跡D、收火后不需要對(duì)板件背面進(jìn)行防銹答案：B165.()以清潔、滑油、緊固為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。A、一級(jí)維護(hù)B、二級(jí)維護(hù)C、日常維護(hù)D、季節(jié)維護(hù)答案：A166.在已更換好的板件內(nèi)部，噴上（）可以提高車身內(nèi)部空腔的防銹性能A、環(huán)氧底漆B、鋅噴劑C、內(nèi)部防銹蠟D、粒粒膠答案：C167.作業(yè)缺陷產(chǎn)生時(shí)應(yīng)（），并進(jìn)行必要的追溯性行為。A、不處理B、及時(shí)改善C、視情況處理D、以上皆可答案：B168.車身上，應(yīng)用雙面鍍鋅的部件有（）。A、車頂板B、門檻板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、前橫梁答案：C169.碰撞傳感器是通過(guò)（）來(lái)感知碰撞的A、變形B、慣性力C、位移答案：B170.焊槍電流用（）進(jìn)行量測(cè)。A、電壓檢測(cè)計(jì)B、電流檢測(cè)計(jì)C、歐姆表D、萬(wàn)用表答案：B171.下列()不是行駛系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。A、前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤(rùn)滑脂C、前、后鋼板彈簧連接銷緊固D、傳動(dòng)軸中間支承軸承加注潤(rùn)滑脂答案：D172.前端碰撞大約占到總的碰撞的份額是多少（）。A、60%B、70%C、0.8答案：B173.奉獻(xiàn)社會(huì)就是（）A、大公無(wú)私的情懷B、克己奉公的品德C、全心全意為社會(huì)做貢獻(xiàn)答案：C174.下列有關(guān)拉薄錘放的特點(diǎn)不正確的是()。A、變薄較均勻B、表面質(zhì)量較好C、變形過(guò)程中不易拉裂D、該方法適用于成形弧度不大或材料較薄的零件答案：C175.橡皮拉深說(shuō)法正確的是（）。A、橡皮凸模拉深時(shí)，毛料定位簡(jiǎn)單B、橡皮凹模拉深時(shí)，零件底部表薄嚴(yán)重C、橡皮凹模有利于毛料變形，使允許的拉深系數(shù)減少D、橡皮拉深適合大批量生產(chǎn)答案：C176.手動(dòng)工具存在裂紋、碎片、毛刺、斷齒等問(wèn)題時(shí)（）。A、可以繼續(xù)使用B、應(yīng)即使修理或更換C、不能繼續(xù)使用答案：B177.點(diǎn)焊時(shí)，電極頭需要滿足的直徑大小是（）。A、3mmB、4mmC、5-6mmD、10mm答案：C解析：答案解析：在點(diǎn)焊工藝中，電極頭的直徑大小是一個(gè)重要的參數(shù)，它直接影響到焊接的質(zhì)量和效率。電極頭直徑太小，可能導(dǎo)致焊接電流密度過(guò)大，造成焊接過(guò)熱或燒穿；電極頭直徑太大，則可能降低焊接電流密度，影響焊接的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。通常，電極頭的直徑大小需要根據(jù)具體的焊接材料、厚度以及焊接要求來(lái)確定。然而，在一般的點(diǎn)焊操作中，電極頭的直徑通常在5-6mm的范圍內(nèi)，這個(gè)范圍能夠較好地平衡焊接電流密度和焊接質(zhì)量。因此，正確答案是C，即電極頭需要滿足的直徑大小是5-6mm。178.水冷式電阻電焊機(jī)要添加指定冷卻液的理由是()。A、防止機(jī)器溫度過(guò)高B、防止室溫過(guò)低，冷卻液結(jié)冰C、冷卻液的腐蝕性較誰(shuí)為低D、以上皆是答案：D179.下列有關(guān)分離工藝機(jī)床使用技術(shù)安全操作規(guī)程的說(shuō)法正確的是（）。A、操作前要做好一切勞動(dòng)保護(hù)工作B、檢查機(jī)床周圍有無(wú)障礙物，要確保工作地整潔有序C、試車:在確認(rèn)機(jī)床情況正常后才能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察有無(wú)異常現(xiàn)象D、機(jī)床未在潤(rùn)滑良好的情況下也可操作答案：D180.上坡動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)迅速()，切不可強(qiáng)撐以致造成拖檔熄火。A、升檔B、加油C、減檔D、停車答案：C181.收火的目的是什么（）。A、使面板表面光滑B、使面板伸展C、使面板的拉伸強(qiáng)度減弱D、使面板的拉伸強(qiáng)度增強(qiáng)答案：D182.使用熱熔膠槍進(jìn)行漆后鈑金拉凹作業(yè)后，應(yīng)用哪種方式把膠貼從車體快速分離()A、用手拔離B、用電吹風(fēng)吹C、使用工業(yè)酒精D、皆可答案：C183.在車身上哪個(gè)部件損壞了不允許修理,只能更換。()A、車門護(hù)梁B、前縱梁C、前立柱答案：A184.單體式車身的拉引作業(yè)采用何種方式拉引()。A、單方向拉引以及一點(diǎn)拉引B、只要與撞擊的方向反方向拉引即可C、多方向拉引以及多點(diǎn)拉引D、截?cái)喔鼡Q部位后、在進(jìn)行拉引作業(yè)答案：C185.為了防止金屬板彎曲，應(yīng)從工件的（）開(kāi)始焊接A、前部B、后部C、中部答案：C186.在車身修理作業(yè)中，首先應(yīng)當(dāng)考慮的事項(xiàng)是（）。A、質(zhì)量B、安全C、效率D、成本答案：B187.去除舊漆膜時(shí)，單動(dòng)打磨機(jī)同漆膜之間要以多大的角度進(jìn)行打磨效率最高（）。A、平放B、垂直C、15度左右D、30度左右答案：C188.整修大凸時(shí)，敲擊凸應(yīng)盡可能（）敲擊。且不能過(guò)度敲擊鈑金，避免使鈑金被過(guò)度拉伸，而造成“死皮”狀態(tài)。增大整修凸的難度。A、小范圍B、大范圍C、用力D、都可以答案：A189.在返修車門外板時(shí)，建議采用何種收火方法收縮鋼板（）。A、碳棒B、氧焊槍C、電極頭答案：A190.事故車維修后的尺寸確認(rèn)，以下做法正確的是A、僅需保證對(duì)角尺寸一致即可，不需要確定數(shù)據(jù)B、，嚴(yán)格按照維修手冊(cè)上的尺寸進(jìn)行確認(rèn)C、尺寸公差在8mm以內(nèi)都是可以的D、與新車進(jìn)行對(duì)比，相同即可答案：B191.加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，（）組織制定了《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》。A、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)B、交通部C、國(guó)務(wù)院文明辦答案：A192.拉形模工作面外廓尺寸應(yīng)比零件外形線()。A、放大30~50mmB、放大10~20mmC、放大10~20mmD、縮小5~10mm答案：A193.未焊透與未熔合缺陷均會(huì)使接頭強(qiáng)度減弱，容易()。A、產(chǎn)生焊瘤B、產(chǎn)生氣孔C、產(chǎn)生咬邊D、引起裂紋答案：D194.使用撬棒返修鈑金凹陷時(shí)，首先應(yīng)使用()來(lái)探尋點(diǎn)位。然后再通過(guò)移動(dòng)撬棒找到準(zhǔn)確點(diǎn)位。A、較輕力道B、較重力道C、測(cè)距離的方法D、皆可答案：A195.下列有關(guān)剪切間隙的說(shuō)法不正確的是（）。A、上下剪刃間的間隙對(duì)板料剪切力斷面質(zhì)量和尺寸精度都有影響B(tài)、剪切間隙過(guò)小，易使刃口磨損，增大剪切力C、剪切間隙過(guò)大，易引起板料彎曲降低斷面質(zhì)量并出現(xiàn)較多毛刺，尺寸精度也低D、在龍門剪床上剪切板料時(shí)，剪切中間的間隙要比兩端調(diào)整大些，以保證在剪切過(guò)程中間隙均勻答案：D196.熱塑性塑料數(shù)量很大，約占全部塑料的（）。A、60％B、70％C、0.8D、0.9答案：C197.扭力的單位是（）。A、KGB、N/MC、N·MD、KM答案：C198.在平板上會(huì)發(fā)生（）。A、單純鉸折B、凹陷鉸折C、單純卷曲答案：A199.加強(qiáng)型塑料件維修用的工件主要是（）。A、黏合劑槍和攪拌配料器B、電熱工具C、超聲波焊槍答案：A200.打磨工具配有不同打磨墊，研磨帶有弧形的工件選用（）。A、硬磨墊B、軟磨墊C、超軟磨墊D、耐高溫磨墊答案：C201.對(duì)焊接時(shí)，定位焊的目的是（）。A、減小對(duì)焊接是時(shí)鋼板的變形狀況B、增加強(qiáng)度C、外觀更加美觀D、不做也可以答案：A解析：在焊接工藝中，定位焊是一種預(yù)焊步驟，其主要目的是在正式焊接前對(duì)焊接件進(jìn)行初步固定，以減少或控制焊接過(guò)程中可能出現(xiàn)的變形。這種變形可能由于焊接過(guò)程中的熱量輸入導(dǎo)致材料熱膨脹和隨后的冷卻收縮所引起。通過(guò)定位焊，可以在一定程度上穩(wěn)定焊接件的位置，減少因焊接而產(chǎn)生的變形。因此，定位焊的主要目的不是增加焊接件的強(qiáng)度（B選項(xiàng)），也不是為了外觀更加美觀（C選項(xiàng)），更不是說(shuō)這個(gè)步驟可以不做（D選項(xiàng)）。綜上所述，正確的答案是A，即定位焊的目的是減小對(duì)焊接時(shí)鋼板的變形狀況。202.以下溶著徑之判定方式，哪個(gè)正確（）。A、D=(D1+D2)/2B、D=D1C、D=D2D、=D2/2答案：A203.（）可以用于制造車身內(nèi)飾板。A、聚氯乙烯B、聚丙烯C、玻璃纖維加強(qiáng)塑料D、都不可以答案：A204.焊接對(duì)象含有鍍鋅鈑件時(shí)，需（）焊接電流。A、增加B、減少C、不變答案：A205.使用撬棒鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí)，（）的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確，有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位，動(dòng)作要輕答案：A206.下列關(guān)于橡皮成形技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)描述正確的是（）。A、降低單位壓力，改善零件表面質(zhì)量，減少修工作量B、模具具備修回彈功能并普遍采用消皺和側(cè)壓措施C、模具方面大量采用金屬板D、橡皮墊式液壓機(jī)逐漸淘汰答案：B207.焊槍角度傾斜鈑金作業(yè)會(huì)導(dǎo)致通電電阻（）。A、變大B、變小C、不變D、以上皆有可能答案：A208.點(diǎn)焊機(jī)的參數(shù)調(diào)整下列說(shuō)法正確的是（）。A、兩層版焊接時(shí)，以薄板為基礎(chǔ)調(diào)整參數(shù)B、兩層板焊接時(shí)，以厚板為基礎(chǔ)調(diào)整參數(shù)C、三層板焊接時(shí)，已薄板為基礎(chǔ)調(diào)整參數(shù)D、四層板焊接時(shí)，以厚板為基礎(chǔ)調(diào)整參數(shù)答案：A209.錘擊焊縫表面可以使焊縫產(chǎn)生塑性變形而降低()A、硬度B、強(qiáng)度C、韌性D、殘余應(yīng)力答案：D210.焊接對(duì)象含有鍍鋅鈑件時(shí)，需（）焊接電流。A、增加B、減少C、不變答案：A211.乙炔發(fā)生器上裝置的回火防止器應(yīng)為（）位置A、傾斜45°B、水平C、垂直答案：C212.治具、焊槍點(diǎn)檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)三聯(lián)件，沒(méi)油時(shí)應(yīng)加哪種油。（）A、柴油B、氣油C、黃油D、32E、潤(rùn)滑油答案：D213.使用研磨機(jī)時(shí),應(yīng)確實(shí)握緊拿穩(wěn),研磨時(shí)通常由()來(lái)回研磨A、左到右B、順時(shí)針C、逆時(shí)針D、上倒下答案：A214.整修邊角的形狀，可借助()等輔助工具。以助于鈑件的整體形狀快速?gòu)?fù)原）。A、木塊或頂鐵B、木塊鋼針C、鋼針頂鐵D、都可以答案：A215.車身整形修復(fù)機(jī)修復(fù)板面時(shí)，焊點(diǎn)過(guò)多易造成何種板材不良現(xiàn)象()。A、鋼板硬化B、鋼板延申過(guò)度C、鋼板內(nèi)應(yīng)力分布不均D、鋼板變薄的現(xiàn)象答案：C216.車身上有（）的板件是用電阻點(diǎn)焊焊接的。A、70％～80％B、80％～90％C、85％～90％D、90％～95％答案：C217.關(guān)于汽車維護(hù)目的，說(shuō)法正確的是()。A、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患B、恢復(fù)汽車技術(shù)性能，延長(zhǎng)使用壽命C、防止車輛早期損壞，保持車容整潔D、保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞答案：D218.點(diǎn)焊前，板件的夾層應(yīng)噴上，以提高車身的防腐能力（）。A、環(huán)氧底漆B、鋅噴漆C、內(nèi)部防銹蠟D、粒粒膠答案：B219.適時(shí)的使用鋼刷刷去銼刀上的鐵屑，以防止銼刀阻塞造成()。A、鈑金刮傷B、鈑金凹陷C、鈑金變形答案：A220.一般汽車的前束值為()。A、－12~12mmB、0~6mmC、0~12mmD、－6~6mm答案：C221.整體式車身分為（）部分。A、二B、三C、四答案：B222.整體式車身的碰撞情況是（）。A、比車架式車身復(fù)雜B、比車架式車身簡(jiǎn)單C、與車架式車身相同D、以上說(shuō)法都不正確答案：A223.為了防水和防塵及防銹，在車身接縫處需要涂布什么（）。A、玻璃膠B、密封膠C、沾結(jié)劑D、底盤裝甲答案：B224.使用氣體保護(hù)焊焊接后，不能用水降溫的原因是（）。A、會(huì)使焊縫變脆B、會(huì)使焊縫生銹C、會(huì)使焊縫變軟D、會(huì)使焊縫變寬答案：A225.在校正汽車大梁時(shí)，應(yīng)采用何種方法消除變形部位的應(yīng)力（）。A、用乙炔槍加熱B、拉伸前用鐵錘敲擊大梁C、拉伸到原尺寸后，在拉過(guò)一些保持一段時(shí)間D、在拉伸過(guò)程中，用鐵錘敲擊大梁變形部位及周邊部件答案：D226.持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)的一個(gè)重要措施是“PDCA循環(huán)”，其中的P代表（）。A、實(shí)施B、改正C、計(jì)劃D、檢查答案：C227.下列有關(guān)板材銑切材料合理的排樣方法的說(shuō)法不正確的是（）。A、集中畫(huà)料法B、合理套料法C、集中畫(huà)料法是先畫(huà)大零件再畫(huà)小零件D、成組下料樣板適用于在小型銑床上銑切下料答案：D228.焊接發(fā)生直接電擊事故的原因之一是更換焊條和焊接操作中，手或身體某部接觸到帶電部位，而腳或身體某部位對(duì)地和金屬結(jié)構(gòu)之間又無(wú)（）。A、隔熱保護(hù)B、絕緣防護(hù)C、防銹保護(hù)D、防腐保護(hù)答案：B229.采用氣體保護(hù)焊焊接鋁板時(shí)，（）的說(shuō)法是正確的。A、使用直徑為0.8mm的鋁焊絲B、送絲速度比焊接鋼板快C、在焊接前只對(duì)板件進(jìn)行清洗D、以上說(shuō)法都是正確的答案：B230.顏料的耐光性是用評(píng)級(jí)的方式來(lái)表示的，同標(biāo)準(zhǔn)樣品比較，耐光（）為最好。A、6級(jí)B、7級(jí)C、8級(jí)D、9級(jí)答案：C231.下列有關(guān)手工剪切質(zhì)量方面的說(shuō)法正確的是（）。A、尺寸超差的原因可能是上剪刃與零件剪切線未對(duì)正B、剪不斷的原因可能是上下刀刃間隙過(guò)小C、剪切線間斷不直的原因可能是壓線連續(xù)剪切D、剪刃不完全閉合易發(fā)生剪裂故障答案：A232.愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信是對(duì)從業(yè)人員職業(yè)行為的（）A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求答案：B233.為了防止金屬板彎曲，應(yīng)從工件的（）開(kāi)始焊接。A、前部B、后部C、中部D、都可以答案：C234.目前市場(chǎng)上使用的維修用點(diǎn)焊機(jī)以氣冷卻方式為主，但是仍有很多點(diǎn)焊機(jī)沒(méi)有冷卻系統(tǒng)，沒(méi)有冷卻系統(tǒng)的點(diǎn)焊機(jī)一般最多可以連續(xù)焊接（）個(gè)點(diǎn)。A、10個(gè)以內(nèi)B、20個(gè)以內(nèi)C、50個(gè)D、100個(gè)答案：B235.更換電極頭時(shí)以下哪種操作是從安全面考慮出發(fā)而必須實(shí)施的（）。A、關(guān)掉循環(huán)水開(kāi)B、關(guān)關(guān)掉氣開(kāi)關(guān)C、關(guān)掉電開(kāi)關(guān)D、以上都是答案：D236.關(guān)于點(diǎn)焊焊點(diǎn)之間的距離大小，下列說(shuō)法正確的是（）。A、17倍*薄板厚度B、18倍*薄板厚度C、19倍*薄板厚度D、20倍*薄板厚度答案：A237.鋁合金研磨時(shí)，打磨機(jī)器應(yīng)采用何種方式打磨()。A、低轉(zhuǎn)速B、高轉(zhuǎn)速C、低扭力D、高扭力答案：A238.以下關(guān)于車身矯正安全注意事項(xiàng)的描述錯(cuò)誤的是（）。A、油壓千斤頂?shù)挠土繕?biāo)不需要關(guān)注B、需要關(guān)注拉拔鐵鏈?zhǔn)欠癯霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象C、相關(guān)定位夾具螺栓需要時(shí)常涂抹潤(rùn)滑油養(yǎng)護(hù)D、用木塊作為輔助支撐用答案：A239.錘擊板件變形部位可以消除應(yīng)力，其原因是（）A、錘擊會(huì)整平金屬內(nèi)的應(yīng)力B、使金屬晶粒松弛C、拔板件敲軟了答案：B240.當(dāng)鋼鐵呈現(xiàn)黃色時(shí)，溫度可以達(dá)（）℃。A、800B、900C、1000D、1100答案：C241.Cu是（）的元素符號(hào)。A、銅B、鈣C、碳D、氬答案：A242.電阻焊與其他焊接方法相比不足之處，主要有（），焊件的尺寸、形狀、厚度受到設(shè)備的限制，尚無(wú)簡(jiǎn)單可靠的無(wú)損檢驗(yàn)方法。A、易獲得質(zhì)量較好的焊接接頭B、焊接速度快，生產(chǎn)率高C、焊機(jī)容量大D、產(chǎn)生煙塵有害氣體少答案：C243.撞擊實(shí)驗(yàn)中兩部車以相同的速度行駛，碰撞面積較大的會(huì)比碰撞面積較小的受損程度()。A、較大B、較小C、相同D、不一定答案：B244.因銅墊片損耗須更換銅墊片,原厚度為5mm,更換后為10mm,會(huì)影響焊接（）。A、電流B、電壓C、時(shí)間D、水流答案：A245.三次元坐標(biāo)中TL、BL、WL代表車體的方向分別是（）。A、前后、左右、上下B、左右、前后、上下C、前后、上下、左右D、以上皆錯(cuò)答案：A246.使用翹棒返修凹陷時(shí)，通過(guò)調(diào)整撬棒的()，充分利用杠桿原理，輕松作業(yè)。A、長(zhǎng)度B、形狀C、粗細(xì)D、皆可答案：C247.使用翹棒返修鈑金缺陷時(shí)，如果有借用裝配孔當(dāng)翹棒支撐點(diǎn)，在整修完畢后，應(yīng)當(dāng)()。A、確認(rèn)孔位是否有變形，并修復(fù)變形B、隱蔽孔可以不用修復(fù)C、不裝配的孔不用返修D(zhuǎn)、變形嚴(yán)重的稍微翹平即可答案：A248.整體式的車身碰撞情況是怎樣的（）。A、比車架式車身復(fù)雜B、比車架式車身簡(jiǎn)單C、不一定答案：A249.（）屬于不可拆卸連接。A、邊連接B、卡口連接C、焊接螺母連接D、鉚接答案：A250.板件凹陷修理后，裸露的鐵板應(yīng)噴上A、內(nèi)部防銹蠟B、環(huán)氧底漆C、鋅噴劑D、粒粒膠答案：B251.小面積的噴涂修補(bǔ)使用（）最合適。A、吸上式噴槍B、重力式噴槍C、壓送式噴槍D、加壓式噴槍答案：B252.焊接時(shí)()過(guò)高會(huì)產(chǎn)生飛濺物增多，電壓過(guò)低容易假焊A、電壓B、電流C、干伸長(zhǎng)度D、皆可答案：C253.去除舊涂層時(shí)，為預(yù)防對(duì)人的傷害，請(qǐng)務(wù)必佩戴（）。A、帽子、護(hù)目鏡和防塵口罩B、帽子、耳塞C、護(hù)目鏡、喝口罩D、安全鞋喝帽子答案：A254.兩個(gè)零件配合時(shí)，不但沒(méi)有間隙，而且相互擠壓，裝配后兩零件不能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合稱（）配合A、動(dòng)B、間隙C、過(guò)盈D、過(guò)度答案：D255.鉆除車身高強(qiáng)度鋼板的焊點(diǎn)，鉆頭應(yīng)采用何種模式較為合適()。A、低轉(zhuǎn)速高扭力B、高轉(zhuǎn)速低扭力C、低轉(zhuǎn)速低扭力D、高轉(zhuǎn)速高扭力答案：A256.目前廠內(nèi)電極頭先端徑的研磨標(biāo)準(zhǔn)范圍是（）。A、4～6mmB、5～7mmC、6～8mmD、8～10mm答案：A257.在車輛維修過(guò)程中，手持砂輪機(jī)主要用在（）。A、打磨二氧化碳焊縫B、打磨毛邊C、去除舊漆膜D、打磨羽狀邊答案：A258.拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。A、敲平板件的變形B、消除板件內(nèi)部應(yīng)力C、防止拉伸夾持部位變形答案：B259.下列關(guān)于“碰撞沖擊了吸收”的敘述，那一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。A、車輛前部有應(yīng)力集中區(qū)域B、車輛中部有應(yīng)力集中區(qū)域C、車輛后部有應(yīng)力集中區(qū)域D、前側(cè)和后側(cè)梁凸起使得其更加堅(jiān)固，以吸收碰撞沖擊力答案：D260.調(diào)和黏合劑時(shí)，不適合（）A、戴護(hù)目鏡B、穿長(zhǎng)袖工作服C、戴防塵口罩答案：C261.使用整形修復(fù)機(jī)整修較大、較深的鈑金外觀凹陷時(shí)()。A、可一次性拉起B(yǎng)、使用其它工具將凹整修至較淺，再使用整形修復(fù)機(jī)C、無(wú)法使用D、較深的凹陷無(wú)法使用答案：B262.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛下坡臨時(shí)停車除發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器外，應(yīng)將變速桿（）。A、掛入空檔B、掛入前進(jìn)檔C、掛入倒車檔D、掛入低速檔答案：C263.由于紫銅的（）不高，所以在機(jī)械結(jié)構(gòu)零件中使用的都是銅合金。A、導(dǎo)電性B、導(dǎo)熱性C、低溫性能D、力學(xué)性能答案：D264.使用電阻點(diǎn)焊焊接板材時(shí)，依據(jù)何種因素決定電極頭大小()。A、焊接壓力B、板件厚度C、焊接電流D、焊接電壓答案：B265.熔接條件中電流的單位為（）。A、KNB、KAC、PaD、CYC答案：B266.在焊接時(shí)如果電極桿或槍臂碰到鈑件或治具會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)象是（）。A、分流焊點(diǎn)B、擊穿C、毛刺D、半點(diǎn)答案：A267.車門板的中間和邊緣的強(qiáng)度是怎樣的()A、中間高,邊緣低B、中間低,邊緣高C、中間和邊緣相同答案：B268.汽車中立柱采用()結(jié)構(gòu)。A、U形B、X形C、箱形D、Z型答案：C269.惰性氣體保護(hù)焊保護(hù)氣中的二氧化碳含量增大時(shí),會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。A、焊接熔深加大、焊縫寬度加大B、焊接熔深加大、焊縫寬度減小C、焊接熔深減小、焊縫寬度加大D、焊接熔深減小、焊縫寬度加小答案：A270.在車身電阻點(diǎn)焊焊接時(shí),采用的是()防腐蝕材料。A、自刻蝕兩組分環(huán)氧樹(shù)脂底層涂料B、薄體密封劑C、導(dǎo)電底漆D、重體密封劑答案：C271.清除焊點(diǎn)時(shí),()的操作方法是錯(cuò)誤的。A、要清理掉所有的焊點(diǎn)油漆B、不能破壞下層板C、可以用鉆和磨削的方法切割D、可以用帶式研磨機(jī)打磨去除答案：A272.大面積凹陷和小面積凹陷損傷修復(fù)的區(qū)別是()。A、前者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形,后者重點(diǎn)是消除板件的塑性變形B、前者重點(diǎn)是消除板件的塑性變形,后者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形C、都是消除板件的彈性變形D、都是消除板件的塑性變形答案：A273.使用微鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確、有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位,動(dòng)作要輕柔D、把燈光放在需要修復(fù)的部位旁邊答案：A274.玻璃用密封膠固定后,黏合劑需要固化()h。A、3~4B、6~8C、8~10D、10~12答案：B275.熱軋鋼板是在()℃以上軋制的。A、600B、700C、800D、900答案：C276.校正前端嚴(yán)重碰撞的汽車時(shí),要先校正()。A、散熱器支架B、車身中部C、前縱梁D、前圍板答案：B277.對(duì)一些高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱處理時(shí),加熱溫度不能超過(guò)()℃。A、100B、200C、300D、380答案：B278.激光測(cè)量系統(tǒng)有()個(gè)準(zhǔn)分子激光發(fā)射器。A、1B、2C、3D、4答案：B279.對(duì)塑料件進(jìn)行預(yù)處理打磨時(shí),要使用()的砂輪片。A、細(xì)粒度B、中粒度C、粗粒度D、都可以答案：B280.車門鉸鏈在重新焊接到立柱上時(shí),要采用()。A、電阻電焊B、氣體保護(hù)焊的塞焊C、氣體保護(hù)焊的連續(xù)焊D、以上都可以答案：C281.塑料的缺點(diǎn)是()。A、比強(qiáng)度小B、耐熱性低C、吸振性差答案：B282.在汽車前部碰撞時(shí),下列()損傷是由于慣性導(dǎo)致的變形。A、車頂梁B、行李艙地板C、前圍板D、后縱梁答案：B283.更換()的過(guò)程中,安裝必須用測(cè)量的方式進(jìn)行。A、車門檻外板B、后側(cè)圍板C、散熱器支架D、車門外板答案：C284.車身中,()在碰撞中不吸收能量,只傳遞能量。A、前縱梁B、后縱梁C、門檻板D、加強(qiáng)梁答案：C285.車身板件表面有舊漆層、舊防腐材料等需要清理,最好使用()清除。A、鋼絲刷打磨B、砂輪打磨C、噴砂處理D、火焰答案：C286.直接碰撞點(diǎn)應(yīng)()修理。A、最先B、在中間階段C、最后D、都可以答案：C287.釬焊前必須清除表面油污,用()清除礦物油。A、汽油B、煤油C、堿液D、10%NaOH水溶液答案：A288.用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí),隨著電流的增大,會(huì)造成()。A、焊縫變寬、熔深加大B、焊縫變寬、熔深減小C、焊縫變窄、熔深加大D、焊縫變窄、熔深加小答案：A289.釬焊后,內(nèi)、外表面氧化皮過(guò)多,并有脫落現(xiàn)象是()缺陷。A、過(guò)燒B、焊堵C、表面侵蝕D、氧化答案：A290.用砂輪磨削分割板件上的連續(xù)焊縫,砂輪盤與工件的角度是()。A、45oB、30oC、60oD、15o答案：A291.()與焊接電流、電弧電壓一起是焊接熱輸入量的三大要素,它對(duì)熔深河焊道形狀影響最大。A、焊接速度B、送絲速度C、氣體流量D、焊接時(shí)間答案：A292.等離子弧切割大厚度工件時(shí),提高()更為有效。A、氣體流量B、切割電流C、切割電壓D、噴嘴孔徑答案：C293.在容器內(nèi)進(jìn)行等離子弧切割時(shí),其照明電壓不得超過(guò)(),并在容器外應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。A、6VB、12VC、24VD、36V答案：B294.前置前驅(qū)汽車的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)有()點(diǎn)固定支撐。A、3B、4C、5D、6答案：B295.當(dāng)車身()損傷時(shí),在碰撞區(qū)按撞擊力相反的方向進(jìn)行拉伸很有效。A、劇烈B、輕微C、車架D、復(fù)雜答案：B296.等離子弧切割時(shí),()對(duì)人的眼睛和皮膚有很大的傷害,必須做好安全防護(hù)。A、紅外線B、紫外線C、輻射線D、伽瑪射線答案：B297.用舉升機(jī)舉升車輛時(shí),()是對(duì)的。A、直接舉升B、在舉升中要不斷停下檢查C、舉升150mm后停下檢查后再舉升D、舉升到輪胎快離地后停下檢查后再舉升答案：C298.在車身數(shù)據(jù)圖上,若一組點(diǎn)之間的距離是510mm,那么每個(gè)點(diǎn)至中心線的寬度值為()mm。A、510B、255C、1020D、765答案：B299.對(duì)車身診斷分析時(shí),為了(),要斷開(kāi)蓄電池。A、防止短路B、保護(hù)檢測(cè)儀C、防止觸電D、防止起火答案：A300.誠(chéng)實(shí)守信是任何一個(gè)從業(yè)人員應(yīng)遵守的職業(yè)道德。也是一個(gè)行業(yè)樹(shù)立形象的()。A、標(biāo)準(zhǔn)B、途徑C、根本D、要求答案：C301.在前置前驅(qū)汽車的車身上,由()來(lái)支撐減振器。A、前橫梁B、前縱梁C、前擋泥板D、前立柱答案：C302.前縱梁在切割時(shí),到前圍板的距離大約是()mm。A、250~300B、300~350C、350~400D、400~450答案：B303.車門立柱更換時(shí)使用的焊接方式有()。A、塞焊B、氣焊C、釬焊D、點(diǎn)焊答案：A304.在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中,兩孔直徑相同時(shí),()。A、邊緣的距離大于孔中心距離B、邊緣的距離小于孔中心距離C、邊緣的距離等于孔中心距離D、以上都有可能答案：C305.等離子弧切割用電源空載電壓較高,一般大于()A、100AB、150AC、220AD、380A答案：B306.熱塑性塑料數(shù)量很大,約占全部塑料的()。A、60%B、70%C、80%D、90%答案：C307.《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或者整車修理的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的,維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)()。A、維修記錄B、過(guò)程檢驗(yàn)單C、機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證D、檢驗(yàn)合格證答案：C308.汽車發(fā)生翻滾后,一般會(huì)造成()的損傷。A、中立柱B、縱梁C、擋泥板D、車門檻板答案：A309.鈑金車間使用的點(diǎn)焊機(jī)性能較之生產(chǎn)線的焊機(jī)性能略遜一籌,因此,修理時(shí)的焊接點(diǎn)數(shù)應(yīng)為()。A、原焊接點(diǎn)數(shù)的1.3倍B、原焊接點(diǎn)數(shù)的1.5倍C、原焊接點(diǎn)數(shù)的2倍D、原焊接點(diǎn)數(shù)的2.5倍答案：A310.對(duì)車身進(jìn)行校正時(shí),要遵循()的原則。A、先里后外B、先外后里C、里外同時(shí)D、無(wú)所謂答案：A311.將車頂板與前立柱連接在一起,可以采用()。A、壓焊B、熔焊C、釬焊D、激光焊答案：C多選題1.防火地毯更換的條件，描述正確的是（）。A、防火毯上焊漬過(guò)多B、使用了錯(cuò)誤材質(zhì)的防火毯C、防火毯出現(xiàn)破損、漏洞D、防火毯有嚴(yán)重的毛邊答案：BCD2.鋅粉底漆的作用是（）。A、防銹B、導(dǎo)電C、增加焊接強(qiáng)度D、以上說(shuō)法都不對(duì)答案：AB3.敲擊手法要求，下列正確的是（）。A、墊鐵應(yīng)緊貼鋼板并用力壓牢B、鋼板受到敲擊時(shí)，墊鐵就會(huì)沿錘子沖擊的反方向上產(chǎn)生一個(gè)反作用力，正是這個(gè)反作用力與錘子的沖擊力共同作用，將鐵板校正回原形C、墊鐵的作業(yè)曲面應(yīng)該稍微小于鋼板的曲面D、用錘子敲擊時(shí)要注意錘面一定要與鋼板表面平行答案：ABCD4.焊接裂紋可分為（）A、熱裂紋B、冷裂紋C、層狀撕裂D、應(yīng)力腐蝕裂紋答案：ABCD5.設(shè)備保養(yǎng)可分為（）。A、生產(chǎn)保養(yǎng)B、預(yù)防保養(yǎng)C、事后保養(yǎng)D、改良保養(yǎng)E、保養(yǎng)預(yù)防答案：ABCDE6.關(guān)于車身高強(qiáng)鋼板不能進(jìn)行加熱拉伸的理由，下列說(shuō)法正確的是（）。A、原廠零件已有適當(dāng)?shù)臒崽幚磉^(guò)程，符合零件的特性要求(在鋼鐵和汽車制造中，針對(duì)鋼鐵的熱處理過(guò)程，是以電子方式來(lái)精確控制其加熱和冷卻的過(guò)程B、在車身校正期間，如果以氧乙炔來(lái)加熱受損的車架，可以很容易地修正它的形狀，然而它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)因受熱而受損，這意味著此區(qū)域已受了錯(cuò)誤的熱處理過(guò)程C、高強(qiáng)度鋼板加熱后，很有可能會(huì)失去原有的強(qiáng)度，對(duì)客戶的行車安全造成隱患答案：ABC7.低碳鋼具備以下哪些特性（）。A、良好的焊接性B、良好的成型性C、良好的加熱工性D、非常脆答案：ABC8.在校正平臺(tái)使用過(guò)程中，需要注意的安全事項(xiàng)有哪些（）。A、安全鎖需要落入底部凹槽內(nèi)B、拉伸過(guò)程中，不要在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)逗留和操作C、安全繩的使用要遵守“三穿一松’的原則D、在對(duì)車輛拉伸作業(yè)時(shí)，禁止將鋼鏈直接固定或纏繞在車身上答案：ABCD9.凹痕修復(fù)時(shí)應(yīng)佩戴哪些防護(hù)用品（）。A、工作服和工作鞋B、耳塞和耳罩C、線手套D、護(hù)目鏡答案：ABC10.在使用二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)應(yīng)注意（）。A、焊接前要清楚焊接部位周邊的密封膠、漆膜和污染物，露出潔凈的鋼材B、焊絲的出絲速度如果太慢則可能造成焊絲熔化在電極頭和和噴管之間引起短路，燒壞焊機(jī)C、在進(jìn)行仰焊的時(shí)候?yàn)榱吮苊夂更c(diǎn)溫度過(guò)高焊珠掉落可以加快焊絲的出絲速度D、保護(hù)氣體的流量過(guò)大或者是過(guò)小都會(huì)影響焊接的質(zhì)量答案：ABD11.鈑修工種需佩戴的勞保用品有()A、棉紗手套及袖套B、圍裙C、防塵口罩D、耳塞答案：ABCD12.保護(hù)焊接時(shí)應(yīng)佩戴哪些防護(hù)用品（）。A、焊接口罩B、焊接手套C、皮圍裙D、焊接面罩答案：ABCD13.下列針對(duì)小事故維修類型，說(shuō)法正確的是（）。A、所謂小損傷車的維修主要是指輕微的凹陷、損壞、劃傷等情況B、能夠通過(guò)介子拉伸、加熱收火、敲擊整形或者是更換一些零件來(lái)完成修復(fù)C、需要一定程度上的車體粗拉校正、測(cè)量及確認(rèn)之后對(duì)損傷板件進(jìn)行更換D、主要是涉及BT-1的內(nèi)容培訓(xùn)答案：ABD14.出現(xiàn)什么情況下轉(zhuǎn)向機(jī)必須更換()。A、發(fā)現(xiàn)有燒壞的現(xiàn)象情況下必須更換B、帶EPS的車型轉(zhuǎn)向器上有看得見(jiàn)的明顯損壞C、只要發(fā)生事故就換D、下部部件發(fā)生損壞或永久變形或破裂答案：ABD15.大梁校正時(shí)通常需要過(guò)拉伸過(guò)拉伸的做法正確的是（）。A、拉伸接近到正確尺寸后要放緩拉伸速度B、要充分考慮到回彈量，再進(jìn)行過(guò)拉伸C、過(guò)拉伸拉到位后要保持一段時(shí)間，并錘擊變形部位以消除應(yīng)力拉伸才能獲得期望的尺寸D、一次拉伸很難拉到準(zhǔn)確的位置，往往需要多次答案：ABCD16.以下關(guān)于內(nèi)部防銹蠟的使用，說(shuō)法正確的是（）。A、維修時(shí)由干敲擊、收火及拉伸作業(yè)的采用，會(huì)將車身鋼板原有的防銹層破壞掉。在作業(yè)完成之后，噴涂一層內(nèi)部防銹劑B、內(nèi)部防銹劑我們主要涂在車門、門機(jī)支柱的內(nèi)部。內(nèi)部防銹劑的成分是蠟、油的混合物C、內(nèi)部防銹劑如果不小心粘到了外板的漆膜上的話，應(yīng)及時(shí)的清理干凈，否則會(huì)對(duì)外板的漆膜產(chǎn)生一定的破壞作用D、內(nèi)部防銹蠟有特制的細(xì)管狀噴槍，每次使用完后要清理干凈，避免疑固答案：ABCD17.下班離開(kāi)生產(chǎn)線應(yīng)()。A、關(guān)閉照明燈B、關(guān)閉設(shè)備電源C、關(guān)閉風(fēng)扇D、確認(rèn)門窗是否關(guān)好答案：ABCD18.以下關(guān)于錘子的敲擊修復(fù)，說(shuō)法正確的是（）。A、從防銹的角度出發(fā)，能夠使用敲擊修復(fù)的部位，盡量使用敲擊修復(fù)B、敲擊修復(fù)是指主要使用錘子及墊鐵進(jìn)行修復(fù)C、敲擊工具的曲面要小于等于鈑件的曲面D、工具的表面和零件的表面不相吻合的話，會(huì)造成二次損傷答案：ABCD19.關(guān)于氣體保護(hù)焊的氣體流量，敘述正確的是（）。A、在焊接時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)氣體流量為每分鐘10-15升B、一般氣體流量不要超過(guò)每分鐘5升C、氣體流量越大得到的焊接效果穩(wěn)定D、氣體量的簡(jiǎn)單計(jì)算公式可以看作10倍與焊絲的直徑答案：AD20.下列針對(duì)中事故維修類型，說(shuō)法正確的是（）。A、所謂中損傷車的維修主要是指輕微的凹陷、損壞、劃傷等情況B、能夠通過(guò)介子拉伸、加熱收火、敲擊整形或者是更換一些零件來(lái)完成修復(fù)C、需要一定程度上的車體粗拉校正、測(cè)量及確認(rèn)之后對(duì)損傷板件進(jìn)行更換D、主要是涉及BT-2的內(nèi)容培訓(xùn)答案：CD21.對(duì)焊接之后，我們需要進(jìn)行跳焊操作，原因是（）。A、減小鋼板的不規(guī)則變形B、如果是焊接長(zhǎng)度很長(zhǎng)的對(duì)接焊縫，可以不采用對(duì)接焊C、焊接的位置隨機(jī)改變，總是在鋼板溫度最低的地方開(kāi)始下一次焊接D、從一端開(kāi)始一直焊接下去，熱量會(huì)積累從而讓鋼板變形答案：ACD22.下列關(guān)于導(dǎo)電嘴到母材的距離說(shuō)法正確的是（）。A、出絲速度與電流的調(diào)整是相輔相成的兩者互相配合B、如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過(guò)大，從焊嘴端部伸出的焊絲長(zhǎng)度增加而產(chǎn)生預(yù)熱，這樣增加了焊絲溶化的速度C、如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過(guò)大，保護(hù)氣體所起的作用也會(huì)減小D、如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過(guò)小，將難:以進(jìn)行焊接，因?yàn)楹附硬课槐粨踉趯?dǎo)電嘴的后面答案：ABCD23.進(jìn)行熱切割作業(yè)時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、能夠使用等離子切割機(jī)進(jìn)行切割B、能夠使用氣動(dòng)鋸進(jìn)行切割C、能夠使用砂輪機(jī)切割厚板D、能夠使用氧乙炔焰進(jìn)行切割答案：CD24.“三現(xiàn)”指的是（）。A、現(xiàn)場(chǎng)B、現(xiàn)象C、現(xiàn)成D、現(xiàn)物E、現(xiàn)貨答案：ABD25.焊接的類型有（）。A、填孔焊B、電阻點(diǎn)焊C、膠粘點(diǎn)焊D、對(duì)焊接答案：ABCD26.以下關(guān)于MIG/MAG焊接的防護(hù)，說(shuō)法正確的是（）。A、焊接需要在通風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行B、要佩戴防護(hù)面具C、要佩戴焊接皮手套D、要佩戴長(zhǎng)袖棉質(zhì)工作服答案：ABCD27.對(duì)板件進(jìn)行塞焊時(shí)，下列要求正確的是（）。A、兩塊鈑的接觸要緊密，要保證下層板有足夠的熔透度B、將焊炬移到開(kāi)孔一端，鐵鈑處以垂直的角度對(duì)準(zhǔn)孔，直到將孔完全填滿之后結(jié)束塞焊C、塞焊時(shí)一定要一槍完成焊接，不能重復(fù)焊接D、焊接后要保證底層鋼板熔透答案：ABCD28.能夠嘗試去解決后視鏡底部與車門壓條間產(chǎn)生異響的辦法有（）。A、徹底清潔后視鏡底部與車門壓條接觸面上粘貼透明膠帶B、徹底清潔后視鏡底部與車門壓條接觸面C、更換新的車門壓條D、松脫后視鏡固定螺栓后，向上略微提高后視鏡位置后，再次緊固答案：ABCD29.焊裝車間PA品質(zhì)管理環(huán)中，NQ值是表示評(píng)價(jià)問(wèn)題點(diǎn)的嚴(yán)重程度，以下NQ值正確的是。A、NQ1B、NQ3C、NQ6D、NQ9答案：ABD30.關(guān)于高壓維修警示牌，以下說(shuō)法正確的是()。A、高壓電技師規(guī)范斷開(kāi)車輛高壓電且上鎖，并且斷開(kāi)12V低壓且上鎖，車輛就可以懸掛4號(hào)B、高壓電技師在執(zhí)行系統(tǒng)診斷作業(yè)時(shí)，應(yīng)該懸掛5號(hào)標(biāo)牌C、高壓電技師在進(jìn)行電池分解維修時(shí)，必須懸掛5號(hào)警示標(biāo)牌答案：ABC31.物料三定的內(nèi)容是（）。A、定容B、定時(shí)C、定位D、定量答案：ACD32.漆后鈑金整修主要依靠（）來(lái)判斷A、燈光”B、目視C、手感D、銼刀答案：AB33.整車式車身結(jié)構(gòu)哪幾種基本類型A、前置后驅(qū)B、后置后驅(qū)C、中置后驅(qū)D、前置前驅(qū)答案：ACD34.品質(zhì)“三不”指的是（）。A、不接受不良品B、不制造不良品C、不私藏不良品D、不流出不良品答案：ABD35.如何提升生產(chǎn)力，就作業(yè)方法而言，可進(jìn)行（）A、人員作業(yè)訓(xùn)練B、多能化率提升C、熟練度提升訓(xùn)練D、更換作業(yè)員答案：ABC36.關(guān)于高壓電池線束插頭表示，以下說(shuō)法正確的是()。A、為了確保插頭正確連接，在分解電池前，就對(duì)照ISTA，對(duì)線束插頭進(jìn)行標(biāo)記B、錯(cuò)誤連接高壓線束，可能會(huì)造成電池短路起火等危險(xiǎn)事故C、對(duì)于雙層布置的高壓蓄電池，應(yīng)該逐層標(biāo)記和逐層確認(rèn)D、需要由兩位具有高壓電池維修資質(zhì)的技師確認(rèn)答案：ABCD37.MIG/MAG焊接時(shí)，焊接電流的大小會(huì)影響以下哪些（）。A、母材的焊接熔深B、焊絲熔化速度C、電弧的穩(wěn)定性D、焊接濺出物的數(shù)量答案：ABCD38.碳釬維結(jié)構(gòu)件在什么情況下必須進(jìn)行更換()。A、斷裂：在裸露纖維和隆起處可以識(shí)別到斷裂情況，出現(xiàn)斷裂必須更換新部件B、碳釬維車身如果無(wú)法單獨(dú)更換壞的部件必須更換新車身C、可以遵守碳釬維損傷判斷ISTA文檔D、分層斷裂，分層斷裂是多層涂層剝離。出現(xiàn)分層斷裂時(shí)必須更換新部件答案：ABCD39.CO2焊接中的有害氣體成分一般包括（）。A、鐵屑B、CO氣體C、氣化的鋅層D、氣化的漆膜答案：BCD40.縮火有哪幾種不同的方式（）。A、碳棒縮火也叫點(diǎn)縮火B(yǎng)、碳棒縮火也叫連續(xù)縮火C、銅極頭縮火也叫點(diǎn)縮火D、銅極頭縮火也叫連續(xù)縮火答案：BC41.下列操作描述正確的有（）。A、拆裝作業(yè)的輔助工具有間隙規(guī)移動(dòng)小車，車門防護(hù)套，翻轉(zhuǎn)支架等B、相鄰板件的全面粘貼防護(hù)能夠降低漆面損傷的頻率C、恰當(dāng)使用輔助工具配合拆裝作業(yè)，能夠降低漆面損傷的頻率D、只要作業(yè)技師細(xì)心操作就不需要進(jìn)行粘貼防護(hù)答案：ABC42.車體結(jié)構(gòu)包括哪些內(nèi)容（）。A、車身板件的信息(材質(zhì)、強(qiáng)度、厚度)B、特殊部位的處理方法(一體式焊接的維修方法)C、密封防銹部位的介紹D、車體螺絲的緊固扭力答案：ABCD43.下列關(guān)于MIG/MAG焊接時(shí)，對(duì)板材進(jìn)行鉆孔直徑，下列正確的是（）。A、焊接母材的板厚，決定了鉆孔的直徑板厚越大，直徑越小B、一般針對(duì)后翼子板的焊接，我們鉆取6mm的孔足夠C、一般針對(duì)結(jié)構(gòu)件大梁的焊接，我們要鉆取8mm~10mm的孔D、焊接母材的板厚，決定了鉆孔的直徑板厚越大，直徑越大答案：BCD44.下面哪個(gè)屬于點(diǎn)焊三要素（）。A、電流B、時(shí)間C、壓力D、電壓答案：ABC45.要完全修復(fù)一輛受損車輛，應(yīng)做到（）。A、修復(fù)前精確、全面的測(cè)量，以得到準(zhǔn)確的損傷范圍B、修理的過(guò)程中也要不斷的測(cè)量，以確認(rèn)維修的程度C、車身上各個(gè)參考點(diǎn)尺寸在修復(fù)后，還要整體進(jìn)行一次測(cè)量以確認(rèn)準(zhǔn)確性D、大梁尺寸完全準(zhǔn)確的情況下，四論定位可以省略不做答案：ABC46.作業(yè)工時(shí)低減的效益有（）A、強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力B、降低成本C、火花低減D、降低疲勞度答案：ABD47.你在進(jìn)行高壓系統(tǒng)斷電操作時(shí)，由哪些注意事項(xiàng)(）。A、沒(méi)有進(jìn)行充電B、準(zhǔn)備安全鎖C、防止車輛自行移動(dòng)D、確認(rèn)車輛以休眠答案：ABCD48.關(guān)于板件更換，下列說(shuō)法正確的是（）。A、更換后翼子，必須在接口處進(jìn)行加強(qiáng)版的焊接B、更換切位的選擇要盡量選擇較窄的部位C、進(jìn)行切割的時(shí)候可以使用氣動(dòng)鋸或者等離子切割機(jī)答案：ABC49.等離子切割機(jī)和氧乙炔切割的區(qū)別在于（）。A、等離子切割機(jī)對(duì)鋼板的熱影響較大板材易生銹B、氧乙炔切割對(duì)鋼板的執(zhí)影響較大板材易生銹C、氧乙炔切割切割效果差D、等離子切割切割效果差答案：BC50.在更換B柱時(shí)，需要使用防火毯的部位，描述正確的是()。A、車內(nèi)儀表盤B、前杠和后杠C、車頂D、車內(nèi)地毯和座椅答案：ACD51.車門內(nèi)板有孔洞，其功能正確的是（）。A、利于拆裝零件B、使車身輕量化C、方便整修作業(yè)D、以上皆是答案：AC52.敲擊修復(fù)說(shuō)法，正確的是（）。A、敲擊修復(fù)的手法包括正位敲擊B、敲擊修復(fù)的手法包括錯(cuò)位敲擊C、一般敲擊修復(fù)開(kāi)始時(shí)先采用錯(cuò)位敲擊D、最后收尾使用正位敲擊答案：ABCD53.點(diǎn)縮火和連續(xù)縮火的使用范圍描述正確的是（）。A、連續(xù)縮火效率高不推薦用點(diǎn)縮火B(yǎng)、連續(xù)縮火通常使用在大面積的縮火C、點(diǎn)縮火通常使用在小面積的縮火D、點(diǎn)縮火可以代替連續(xù)縮火使用答案：AC54.汽車按照發(fā)送機(jī)布置驅(qū)動(dòng)類型，可分為幾種機(jī)構(gòu)（）。A、前置前驅(qū)B、前置后驅(qū)C、后置后驅(qū)D、四驅(qū)答案：ABCD55.大梁矯正儀在使用時(shí)，要注意的安全事項(xiàng)有（）。A、不要站在鐵鏈拉伸方向的正前方B、要系上安全繩索C、作業(yè)前檢查鏈條的狀態(tài)答案：ABC56.大梁校正時(shí)通常需要過(guò)拉伸，過(guò)拉伸的做法正確的時(shí)（）。A、拉伸接近到正確尺寸后要放緩慢拉伸速度B、要充分考慮到回彈量，再進(jìn)行過(guò)拉伸C、過(guò)拉伸拉到位后要保持一段時(shí)間，并錘擊變形部位以消除應(yīng)力D、一次拉伸很難拉到準(zhǔn)確位置，往往需要多次拉伸才能獲得期望的尺寸答案：BCD57.以下屬于MIG/MAG焊接角度的問(wèn)題，說(shuō)法正確的是（）。A、水平焊B、仰焊C、立焊D、垂直焊答案：ABCD58.火焰涂層的步驟機(jī)注意事項(xiàng)描述正確的是()。A、第二步，R1清潔表面，先溫后干徹底清潔B、第一步，用無(wú)帶打磨至有光澤C、第三步，用藍(lán)色內(nèi)焰加熱交叉施涂D、第四步，施涂底漆，在鋁合金表面留有余溫約50度答案：ABCD59.關(guān)于碳棒收火，下列說(shuō)法正確的是（）。A、碳棒收火適用于大面積板材失去延展性的情況B、碳棒收火適用于單點(diǎn)較高的情況C、碳棒收火是從外向內(nèi)轉(zhuǎn)圈操作D、碳棒收火是從內(nèi)向外轉(zhuǎn)圈操作答案：AC60.下面有關(guān)拆裝作業(yè)操作描述，正確的是（）。A、只要作業(yè)技師細(xì)心操作，就不需要進(jìn)行粘貼防護(hù)B、相鄰板件的全面粘貼防護(hù)，能夠降低漆面損傷的頻率C、拆裝作業(yè)的輔助工具有間隙規(guī)移動(dòng)小車車門防護(hù)套，翻轉(zhuǎn)支架等D、恰當(dāng)使用輔助工具配合拆裝作業(yè)，能狗降低漆面損傷的頻率答案：BCD61.車身漆后無(wú)傷修復(fù)的目的是（）A、快速修復(fù)B、車身原有價(jià)值最大保留C、保護(hù)漆面答案：ABC62.下面的操作描述，正確的是（）。A、只要作業(yè)技師細(xì)心操作，就不需要進(jìn)行粘貼防護(hù)B、相鄰板件的全面粘貼防護(hù)，能夠降低漆面損傷的頻率C、拆裝作業(yè)的輔助工具有間隙規(guī)移動(dòng)小車車門防護(hù)套，翻轉(zhuǎn)支架等D、恰當(dāng)使用輔助工具配合拆裝作業(yè)，能狗降低漆面損傷的頻率答案：BCD63.鈑金焊接或打磨時(shí)，防火毯使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致()。A、有引起易提物品灼傷的風(fēng)險(xiǎn)B、有可能會(huì)引起易損物品燙傷的風(fēng)險(xiǎn)C、嚴(yán)重影響維修質(zhì)量D、有可能會(huì)引起火隱患答案：ABD64.車門鉸鏈孔與車體螺帽孔偏差大時(shí),會(huì)造成（）。A、鎖付困難B、易滑牙C、扭力衰減D、建付精度不良E、無(wú)影響答案：ABD65.火焰涂層的作用()。A、清潔鋁合金表面B、防止鋁合金表面氧化C、增強(qiáng)附著立D、降低附著立答案：BC66.高壓組件的更換需要專業(yè)資質(zhì)，屬于或者包含高壓組件部件有哪些()。A、G12PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)B、F18PHEV空調(diào)壓縮機(jī)C、F49PHEV啟動(dòng)發(fā)電機(jī)D、G38PHEV變速箱答案：BCD67.服務(wù)群眾對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，首先要求要()。A、說(shuō)話和氣B、熱情主動(dòng)C、耐心周到D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)E、價(jià)格優(yōu)惠答案：ABC68.關(guān)于原子灰，以下（）說(shuō)法是正確的。A、選擇原子灰薄的部分確定固化狀況B、用紅外線烤燈來(lái)干燥表面溫度保持在50℃以下C、研磨原子灰可用機(jī)磨或手工墊塊D、研磨原子灰以米字型的方法進(jìn)行E、研磨后的原子灰表面用除油劑清潔答案：ABCD69.更換（）時(shí)，必須要用測(cè)量的方法進(jìn)行定位。A、后縱梁B、后側(cè)圍板C、散熱器支架D、門檻外板E、車頂板答案：AC70.整體式車身的前部和后部設(shè)計(jì)有（）的區(qū)域，在受到撞擊時(shí)，會(huì)按照預(yù)定的形式折曲，把大量的碰撞動(dòng)能轉(zhuǎn)化成鋼板變形的機(jī)械能量。A、預(yù)先開(kāi)槽B、波紋加工C、形狀變化D、截面積改變E、加強(qiáng)答案：ABCD71.車身三維測(cè)量的基準(zhǔn)面有（）。A、基準(zhǔn)面B、中心面C、零平面D、水平面E、海平面答案：ACD72.后端碰撞較輕時(shí)，可能會(huì)損壞的部件是（）。A、后保險(xiǎn)杠B、后地板C、后備箱蓋D、后頂蓋頂板E、后立柱答案：ABC73.整體式車身在校正時(shí)，要把（）固定成為一個(gè)整體，相互之間沒(méi)不能有位移。A、車身B、主夾具C、輔助牽拉裝置D、校正平臺(tái)E、塔柱與平臺(tái)答案：ABDE74.車身中立柱內(nèi)加強(qiáng)板更換時(shí)，要使用（）的焊接方式。A、惰性氣體保護(hù)焊塞焊B、惰性氣體保護(hù)焊脈沖點(diǎn)焊C、釬焊D、電阻點(diǎn)焊E、搭接答案：AD75.焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)方法有（）。A、目測(cè)檢驗(yàn)B、外觀檢驗(yàn)C、破壞性檢驗(yàn)D、非破壞性檢驗(yàn)E、探傷檢驗(yàn)答案：ABCDE76.下列關(guān)于縮火原理的敘述（）是正確的。A、縮火是指將鋼板加熱后急速冷卻而使鋼板收縮B、開(kāi)始加熱時(shí)受熱部位之外的冷態(tài)鋼板沒(méi)有應(yīng)力產(chǎn)生C、紅熱部位急速冷