2024年鐵路線路工技能競賽考試題庫備賽500題（含答案）

PAGEPAGE12024年鐵路線路工技能競賽考試題庫備賽500題（含答案）一、單選題1.構(gòu)成曲線的基本要素不包括()。A、曲線超高B、曲線全長C、曲線轉(zhuǎn)向角D、曲線半徑答案：A2.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，一點(diǎn)輕傷的標(biāo)記是()。A、↑△△B、｜←△△→｜C、↑△D、｜←△→｜答案：C3.使用對講機(jī)，當(dāng)自己需要發(fā)話時(shí)，要()方可開始講話。A、按住音量鍵B、松開發(fā)話鍵C、按住發(fā)話建D、松開音量鍵答案：C4.在線間距不足6.5m地段（兩線間已有站臺、柵欄等設(shè)施的除外）一線作業(yè)鄰線行車時(shí)，單個(gè)防護(hù)單元內(nèi)使用小型養(yǎng)路機(jī)械（包括搗固機(jī)、搗固鎬、道岔打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、內(nèi)燃扳手、切軌機(jī)）總數(shù)（）臺及以上的作業(yè)。A、10B、20C、30D、50答案：A5.小型液壓搗固機(jī)下插：搗固機(jī)要定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌前后的距離要均勻，并垂直下插，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn)，遇阻力時(shí)應(yīng)邊下插邊略作張合動(dòng)作。鎬板上緣應(yīng)插到軌枕底面下()。A、20mm～30mmB、10mm～20mmC、30mm～40mmD、40mm～50mm答案：C6.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：Vmax≤80km/h正線地段，車體橫向振動(dòng)加速度Ⅳ級（限速45km/h）值為（）m/s2。A、0.6B、0.9C、1.5D、2答案：D7.客貨共線Ⅱ級鐵路，路段設(shè)計(jì)行車速度120km/h，區(qū)間線路最小曲線半徑一般地段為()。A、1200mB、800mC、160mD、1600m答案：A8.凝土枕地段無縫線路維修作業(yè)軌溫條件：直線及R≥2000m，扒道床、起道、撥道與普通線路相同，作業(yè)軌溫范圍為()。A、+20℃B、+15℃、-20℃C、±5℃D、±10℃答案：D9.下列哪一項(xiàng)不是配合25m鋼軌的縮短軌（）。A、24.96mB、24.92mC、24.84mD、24.88m答案：D10.新鋼軌實(shí)際彎折量（mm）＝理論彎折量×（）。A、1.5B、1.6C、1.7D、1.8答案：B11.道岔起撥改作業(yè)，應(yīng)在()點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，處理由軌向引起晃車的臨時(shí)補(bǔ)修應(yīng)申請"臨時(shí)天窗"作業(yè)。A、維修天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、臨時(shí)天窗答案：A12.線路人工起道搗固扒鎬窩作業(yè)時(shí)，按作業(yè)負(fù)責(zé)人所劃的撬，按每對鎬扒開道床，扒開的道床要達(dá)到三夠一清，夠深：按起道高度預(yù)留搗固用砟，如起道量在20mm以下，為枕木底（）mm。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50答案：A13.使用萬用表測量電流時(shí)，必須()到被測電路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、串并聯(lián)答案：A14.維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于()次(雙線為單方向)。A、20B、15C、10D、25答案：A15.列車按規(guī)定編定車次，上行列車編為()。A、雙數(shù)B、奇數(shù)C、單數(shù)D、兩位數(shù),答案：A16.側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)小于()。A、0.2mB、0.4mC、0.6mD、0.8m答案：B17.直線及曲線半徑R≥2000m地段,起道高度不超過30mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A18.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的()，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。A、工作措施B、福利措施C、生活措施D、安全措施答案：D19.鐵路基本限界包括建筑限界和（）限界兩種。A、車輪B、機(jī)車車輛C、車輛D、線路答案：B20.小型機(jī)械搗固夾實(shí)時(shí)，鎬板夾到行程終止以后，應(yīng)持續(xù)夾實(shí)()。A、3～6sB、2～5sC、2～6sD、3～5s答案：D21.從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位進(jìn)行（）教育培訓(xùn)，考試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。A、安全技術(shù)B、人身安全C、安全D、技術(shù)答案：A22.43kg/m鋼軌的橫截面積為（）CM2。A、77.41B、56.77C、65.55D、77.4答案：B23.鐵路安全管理堅(jiān)持()的方針。A、政府與鐵路運(yùn)輸企業(yè)共同綜合治理B、逐級負(fù)責(zé)C、安全第一D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理答案：D24.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，局部峰值評價(jià)采用扣分法。各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅳ級每處扣()分。A、1B、5C、100D、301答案：D25.調(diào)節(jié)器養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，護(hù)軌高于尖軌（基本軌）（）mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換護(hù)軌。A、5B、10C、15D、20答案：A26.()不是路堤組成部分。A、路基面B、路堤邊坡C、天然護(hù)道D、棄土坑答案：D27.里程K12＋35"K"代表()。A、千米B、米C、千米數(shù)D、米數(shù)答案：A28.軌縫調(diào)整器活動(dòng)斜鐵夾軌器向外位移是()。A、松軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、降低軌答案：A29.Ⅰ類普通木枕長度()。A、250cmB、240cmC、220cmD、260cm答案：A30.Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，道岔高低計(jì)劃維修管理值()mm。A、6B、5C、4D、3答案：A31.水準(zhǔn)尺常見的形式有直尺和塔尺兩種形式，直尺長度為()m，塔尺長度為5m。A、3B、2C、1D、4答案：A32.Flash具備完善的媒體支持功能，它能導(dǎo)入各種類型的圖像、聲音、（）、三維動(dòng)畫等。A、超鏈接B、圖表C、照片D、視頻答案：D33.路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度≤120KM/H的重型軌道，應(yīng)采用（）及以上軌枕。A、Ⅰ型B、Ⅱ型C、Ⅲ型D、Ⅳ型答案：B34.客貨共線鐵路線間距，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為()。A、5000mmB、4400mmC、4200mmD、4000mm答案：A35.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過（）容許偏差管理值。A、計(jì)劃維修B、作業(yè)驗(yàn)收C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、一般維修答案：A36.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，水平4㎜，為()標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速(45km/h)答案：A37.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值:120km/h＜vmax≤160km/h正線，車體垂向加速度（m/s2),Ⅱ級偏差管理值為()。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5答案：B38.對于h＞0.5mm的高焊縫起始打磨時(shí)，焊縫兩側(cè)打磨范圍長度不少于（）m。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A39.普速鐵路施工天窗，技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于()min。A、180B、90C、60D、240答案：A40.開挖基坑、降水和樁基施工，屬于鄰近鐵路營業(yè)線（）類施工。A、B、C、D、答案：C41.站線無縫線路半徑小于等于（）m的曲線外側(cè)道床加寬0.1m。A、450B、600C、800D、1200答案：B42.曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，350m<曲線半徑R≤450m，12.5m鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。A、10B、7C、5D、14答案：C43.從列車運(yùn)行平穩(wěn)性的角度考慮，最小坡段長度除應(yīng)滿足兩豎曲線不重疊外，還應(yīng)考慮兩豎曲線間有一定的（）長度。A、直線段B、平坡段C、夾直線D、夾坡段答案：D44.線路搗固作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備搗固車2臺、動(dòng)力穩(wěn)定車（）臺、配砟整形車1臺。A、1B、2C、3D、5答案：A45.根據(jù)下列哪項(xiàng)的需要，要在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障()。A、鐵路噪聲排放治理B、鐵路固體垃圾排放治理C、鐵路污水排放治理D、鐵路氣體排放治理答案：A46.線路大修縱斷面圖根據(jù)線路大修平面（）資料，繪制線路平面示意圖。A、設(shè)計(jì)計(jì)算B、現(xiàn)場實(shí)測C、修改D、實(shí)測計(jì)算答案：A47.我國鐵路主要采用()的標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1430mmB、1432mmC、1435mmD、1445mm答案：C48.貨物列車（貨車軸重≥25t）最高運(yùn)行速度100km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為()m。A、800B、1100C、1400D、1500答案：C49.()不是串聯(lián)電路的性質(zhì)。A、電路中各處的電流相等B、電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之和C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比D、各電阻所做的功跟其阻值成反比答案：D50.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計(jì)劃維修容許偏差管理值。列車限速υmax≤45km/h時(shí)，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于()。A、1/3B、1/2C、2/3D、1/4答案：A51.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定，起道量為6～14mm時(shí)，打()鎬。A、18B、16C、20D、22答案：A52.鋼軌接頭的預(yù)留軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌長度、當(dāng)?shù)貧v史（）、更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫經(jīng)計(jì)算確定。A、最高B、最低C、最高或最低D、最高及最低答案：D53.Ⅱ型混凝土枕，承軌槽坡度為()。A、1:35B、1:40C、1:50D、1:60答案：B54.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時(shí)代風(fēng)貌答案：A55.道岔大修，軌距的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)說法錯(cuò)誤的是（）。A、允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于0.5‰B、軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）允許速度大于120km/h正線不得大于1‰C、符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)D、軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）允許速度不大于120km/h正線及到發(fā)線不得大于2‰，其他站線不得大于3‰答案：A56.按隧道長度(L)分，()為特長隧道。A、L＞10000mB、3000m＜L≤10000mC、500m＜L≤3000mD、L≤500m答案：A57.低壓電器通常是指在交流電壓()V以下工作的電器。A、1200B、1500C、1000D、380答案：A58.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定：法定休假日安排勞動(dòng)者工作的，支付不低于工資的()的工資報(bào)酬。A、百分之三百B、百分之二百C、百分之一百D、百分之五百答案：A59.SC330道岔直尖軌頂寬50mm處對應(yīng)的曲尖軌頭寬為（）mm。A、17.9B、30.1C、38.2D、44.2答案：D60.站內(nèi)橫斷面寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)需要，站場橫斷面測量時(shí)一般應(yīng)測到取土坑或塹頂天溝外緣（）處。A、5～10mB、10～15mC、15～20mD、20～25m答案：A61.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：有反坡、棄土未清理，每組扣()分。A、4B、2C、16D、41答案：A62.在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應(yīng)為（）mm。A、0.5～1B、1～1.5C、1～2D、1.5～2答案：C63.在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規(guī)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和()要求。A、鐵路安全保護(hù)B、建筑限界C、行車安全D、國鐵集團(tuán)答案：A64.低壓指對地電壓在()及以下。A、220VB、250VC、110VD、300V答案：B65.800m≤R＜2000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫()，撥道量不超過20mm。A、+10℃～-15℃B、+15℃～-20℃C、+5℃～-10℃D、-10℃～+10℃答案：A66.在線路允許速度不大于100km/h的線路，圓曲線或夾直線最小長度一般條件下不應(yīng)小于（）。A、60mB、50mC、40mD、30m答案：A67.年通過總重≥50Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基路基無墊層的碎石道床厚度()mm。A、350B、450C、500D、300答案：A68.鋼軌預(yù)防性打磨，直線及半徑大于1200m的曲線地段，一般（）Mt通過總質(zhì)量打磨一次（含多遍，到設(shè)計(jì)廓形為止）。A、50B、100C、150D、200答案：B69.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收，尖軌軌頭切削范圍內(nèi)與基本軌軌頭密貼，尖軌尖端至5mm斷面，間隙小于或等于（）mm。A、0B、0.5C、1D、1.5答案：C70.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：160km/h＜Vmax正線地段，軌距變化率（基長3m）Ⅱ級為（）。A、1.2‰B、1.5‰C、2.0‰D、2.5‰答案：B71.道岔維修應(yīng)使用（）搗固，加強(qiáng)接頭、轍叉、尖軌彈性可彎段等部位和鋼枕及其前后岔枕的道床搗固。A、機(jī)械B、小液搗C、內(nèi)燃搗固機(jī)D、手鎬答案：A72.下列關(guān)于鐵路線路描述不正確的是()。A、岔線是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路B、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路C、段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路D、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路答案：A73.在長度被固定的鋼軌內(nèi)所產(chǎn)生的鋼軌溫度力僅與（）有關(guān)。A、鋼軌長度B、軌溫變化幅度C、軌溫高低D、鋼軌類型答案：B74.在線路曲線地段設(shè)置外股鋼軌超高時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）、實(shí)測行車速度，合理設(shè)置。A、曲線半徑B、曲線全長C、設(shè)計(jì)行車速度D、緩和曲線長答案：A75.Vmax＞160km/h線路的正線，水平作業(yè)驗(yàn)收管理值為()。A、3mmB、2mmC、1mmD、4mm答案：A76.漿砌片石厚度一般不小于()cm，并采用雙層砌筑，護(hù)層下面要放厚度為0.1～0.5m碎石墊層。A、35B、15C、25D、30答案：A77.《道岔日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙超過2mm，每處扣()分。A、4B、3C、2D、5答案：A78.某正線線路年通過總質(zhì)量為10Mt，其適用軌道類型為()。A、中型B、重型C、次重型D、特重型答案：A79.下列屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級維修項(xiàng)目的是()。A、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料B、利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，對軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕答案：B80.正線無縫線路Vmax≦160km/h，道床頂面寬度()m。A、3.4mB、3.1mC、3.5mD、3.6m答案：A81.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)，放爬設(shè)備支撐缺損、失效、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)扣（）分。A、1B、2C、4D、8答案：A82.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線，則在直線上遞減，遞減率不得大于（）‰。A、1B、2C、3D、4答案：A83.準(zhǔn)備移動(dòng)道岔用小車，小車按滑道數(shù)量配置，每根滑道放置（）臺。A、1B、2C、3D、4答案：B84.75kg/m鋼軌雙頭對稱夾板長度為()。A、790mmB、820mmC、805mmD、1000mm答案：D85.SC330道岔直尖軌頭寬5mm處距尖軌尖端為（）m。A、0.380B、0.397C、0.784D、1.2答案：B86.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。A、1435mmB、1455mmC、1345mmD、1534mm答案：A87.92型對稱道岔（以50kg/m鋼軌6號對稱道岔為例）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不包括下列哪一項(xiàng)（）。A、尖軌采用50AT1軌制造，跟端為間隔鐵式B、導(dǎo)曲線鋼軌外側(cè)設(shè)軌撐，并用螺栓與導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)C、轍叉采用高錳鋼整鑄式，下設(shè)鐵墊板D、扣件為普通道釘答案：D88.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下屬于（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C89.線路軌道靜態(tài)幾何不平順優(yōu)先維修容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：其他站線，三角坑（緩和曲線）優(yōu)先維修容許偏差管理值為()。A、6B、7C、8D、9答案：C90.熱情周到是指鐵路運(yùn)輸服務(wù)的()及所要達(dá)到的效果。A、優(yōu)質(zhì)程度B、細(xì)微程度C、基本要求D、行動(dòng)指南答案：A91.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相鄰鐵墊板間距（）mm。A、±2B、±4C、±6D、±8答案：D92.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值(mm)：160km/h＜vmax，三角坑管理值為()㎜。A、1.9～2.1B、1.7～1.9C、1.4～1.7D、1.0～1.4答案：D93.緩沖區(qū)不應(yīng)設(shè)置在()或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。A、道口B、道岔兩端C、直線上D、曲線上答案：A94.線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評定()以下為失格。A、60分B、85分C、65分D、70分答案：A95.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般為為2.5mm至()mm，在鋪設(shè)混凝土枕的地段比較明顯，發(fā)展也比較快。A、6B、7C、4D、5答案：A96.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng)，每個(gè)扣()分。A、41B、8C、16D、4答案：A97.普速線路曲線上實(shí)設(shè)最大超高在單線上不大于()。A、125mmB、90mmC、75mmD、150mm答案：A98.測量曲線偏角時(shí)，應(yīng)在ZH、HZ附近（）標(biāo)上安置經(jīng)緯儀。A、10mB、20mC、30mD、50m答案：B99.普通無縫線路單元軌節(jié)長度宜為1000～2000m，不應(yīng)短于（）m。A、150B、200C、250D、300答案：B100.長鋼軌一經(jīng)鎖定，應(yīng)按設(shè)計(jì)立即安裝好位移觀測樁和（），做好標(biāo)記，開始觀測記錄。A、防爬設(shè)備B、位移觀測標(biāo)記C、軌距桿D、軌道加強(qiáng)設(shè)備答案：A101.軌枕螺栓涂油后（）天，應(yīng)全面復(fù)緊一遍。A、2～4B、2～3C、1～2D、3～4答案：A102.無縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為不小于()的長鋼軌線路。A、500mB、100mC、200mD、50m答案：A103.檢查軌距和水平時(shí)，一般25m鋼軌檢查()處。A、8B、6C、10D、16答案：A104.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，軌距（+19mm、-9mm），為()標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速(45km/h)答案：D105.線路人工起道搗固中，起道者應(yīng)距起撥道器（）m看軌頭外側(cè)下額水平線，根據(jù)前標(biāo)點(diǎn)后標(biāo)點(diǎn)起平中間點(diǎn)，從上坡往下坡起道時(shí)，每點(diǎn)都不能低，反之，都不能高。A、20～30B、10～20C、30～40D、40～50答案：A106.道岔特殊部位（尖軌、可動(dòng)心軌、翼軌、基本軌等）重傷未處理前，由()視具體情況采取限速措施，并安排專人看守。A、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人B、車間主任C、干部D、工長答案：A107.《道岔日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm，每個(gè)扣()分。A、16B、8C、4D、41答案：D108.某地最高、最低軌溫溫差為80℃，60kg/m、25m標(biāo)準(zhǔn)軌的普通線路接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到()。A、700NmB、500NmC、900NmD、1100Nm答案：B109.維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于()次(雙線為單方向)。A、10B、15C、20D、25答案：C110.個(gè)別更換夾板后放行列車()。A、限速5km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、不限速答案：D111.輥輪槽（）應(yīng)保持暢通。A、泄水孔B、導(dǎo)流槽C、排水孔D、排水槽答案：C112.普速鐵路正線半徑（）m及以下曲線或磨耗達(dá)到輕傷的曲線，設(shè)備管理單位每季度至少測量一次磨耗數(shù)據(jù)。A、400B、450C、650D、800答案：D113.彈性可彎式尖軌跟端用普通鋼軌接頭與導(dǎo)曲線鋼軌接頭聯(lián)結(jié)，在尖軌前()根岔枕處，把尖軌兩側(cè)軌底切掉一部分，形成彈性可彎段，實(shí)現(xiàn)尖軌的扳動(dòng)。A、2～3B、1～2C、3～4D、4～5答案：A114.改道時(shí)，木枕地段應(yīng)使鐵墊板（）靠貼軌底邊。A、外肩B、內(nèi)肩C、道釘D、頂面答案：A115.基本建筑限界最大高度為（）mm。A、5000B、5500C、6000D、6500答案：B116.75kg/m鋼軌的橫截面積為（）CM2。A、77.41B、95.04C、94.58D、77.4答案：B117.除牽引供電等專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。A、1mB、2mC、2-4mD、5m答案：A118.鋼軌打磨列車打磨，打磨作業(yè)完成后1周內(nèi)，在每一個(gè)區(qū)間（站間）至少進(jìn)行()次鋼軌光帶測量。A、1B、2C、3D、4答案：A119.更換接頭夾板作業(yè)時(shí)，安裝接頭螺栓，應(yīng)將夾板螺栓孔對正，再穿入()螺栓。A、1/3B、部分C、一半D、全部答案：D120.各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用()作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。A、平行B、垂直C、聯(lián)合D、綜合答案：A121.50kg/m鋼軌12.5m普通線路地段，接頭螺栓扭矩應(yīng)不小()。A、700NmB、500NmC、600NmD、400Nm答案：D122.線下預(yù)鋪單開道岔時(shí)，墊軌一般采用（）及以上再用軌。A、38kg/mB、43kg/mC、50kg/mD、60kg/m答案：C123.在水準(zhǔn)測量中設(shè)A為后視點(diǎn)，B為前視點(diǎn)，并測得后視點(diǎn)讀數(shù)為1.124m，前視讀數(shù)為1.428m，則B點(diǎn)比A點(diǎn)()。A、無法判斷B、高C、等高D、低答案：D124.《道岔日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：接頭螺栓松動(dòng)或扭矩不足，每個(gè)扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：B125.線路直線地段應(yīng)按鋼軌長度誤差量配對使用，在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于()，并應(yīng)前后、左右抵消。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C126.導(dǎo)曲線下股高于上股的限值，說法錯(cuò)誤的是（）。A、臨時(shí)補(bǔ)修為4mmB、計(jì)劃維修為2mmC、臨時(shí)補(bǔ)修為3mmD、作業(yè)驗(yàn)收為0答案：A127.如道岔的導(dǎo)曲線和豎曲線重合，導(dǎo)曲線（）對車體將產(chǎn)生橫向作用，再疊加豎向作用力后，降低了乘客的舒適度和安全度。A、未被平衡的欠超高B、未被平衡的過超高C、未被平衡的加速度D、未被平衡的附加力答案：C128.按平面型式分類的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器中()的性能最優(yōu)。A、曲線型伸縮器B、直線型伸縮器C、折線型伸縮器D、鈍軌型伸縮器答案：A129.同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長度在允許速度不大于160km/h的特殊困難地段不應(yīng)短于（）m。A、10B、15C、20D、25答案：D130.()下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、工長D、車間主任答案：A131.在其他站線，木枕線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、11B、7C、8D、5答案：A132.路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度大于200km/h的地段不應(yīng)小于（）m。A、1.0B、0.8C、0.5D、1.2答案：A133.線下預(yù)鋪道岔時(shí)，保證道岔全部承放在墊軌上。墊軌要求穩(wěn)固，水平一致，軌頂標(biāo)高與線路標(biāo)高的誤差在（）cm為宜。A、2～3B、3～4C、3～5D、3～6答案：B134.清篩后應(yīng)及時(shí)安排無縫線路應(yīng)力（）、重新鎖定，使無縫線路鎖定軌溫滿足設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍要求。A、放散B、調(diào)整C、固定D、改道答案：A135.凍結(jié)接頭是用()摩擦阻力的方法實(shí)現(xiàn)的凍結(jié)鋼軌接頭。A、減少B、提高C、平衡D、與摩擦阻力無關(guān)答案：B136.站場地形的比例尺一般為（），對于大型站場亦可按1:1000測繪。A、1:2000B、1:3000C、1:5000D、1:20000答案：A137.為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200～400mm。A、Ⅰ型B、Ⅱ型C、Ⅲ型D、81型答案：A138.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業(yè)道德風(fēng)尚B、職業(yè)道德素質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德品質(zhì)答案：D139.樹狀課件結(jié)構(gòu)不僅大量結(jié)構(gòu)化良好的網(wǎng)絡(luò)課件采用這種形式，有的演示文稿也采用該形式，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)中的相對（）。A、結(jié)構(gòu)性B、嚴(yán)謹(jǐn)性C、規(guī)范性D、靈活性答案：D140.溫度應(yīng)力式無縫線路，固定區(qū)長度不得短于（）m。A、50B、100C、150D、200答案：A141.作業(yè)人員下道避車時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m，設(shè)有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車臺（洞）避車。A、2B、2.5C、3D、5答案：A142.Ⅰ型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空，其頂面低于枕底不得小于()。A、20mmB、10mmC、20～30mmD、30～40mm答案：A143.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：應(yīng)修混凝土岔枕未修，木岔枕未削平或劈裂未修，每根扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A144.線路人工起道搗固中,放置起撥道器：全起全搗時(shí)，一般在接頭放一次，砼枕每隔（）根，木枕每隔6-8根放一次，依次向前進(jìn)行，重起全搗或重起重?fù)v時(shí)，根據(jù)情況放置起撥道器位置。A、6B、4C、5D、3答案：A145.道岔撥道看大方向時(shí)，負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股上看道指揮，離撥道起終點(diǎn)50至()m左右看軌面光帶。A、100B、80C、120D、140答案：A146.線路調(diào)繪繪圖時(shí)橫向距離一般減（），以路肩線為零點(diǎn)，向兩側(cè)按比例繪圖。A、1mB、2mC、3mD、5m答案：C147.Ⅲ級鐵路，電力牽引，山區(qū)鐵路最大限制坡度為（）。A、9‰B、15‰C、18‰D、25‰答案：D148.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收，在尖軌軌底上表面單塊密貼間隙應(yīng)小于或等于（）mm，不應(yīng)連續(xù)出現(xiàn)。A、0B、0.5C、1D、1.5答案：B149.正線及客車徑路鋼軌異型接頭必須使用（）。A、異型鋼軌B、異型夾板C、異型接頭D、同型鋼軌答案：A150.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌波浪線磨耗達(dá)到()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A151.鋼軌主要鋼種化學(xué)成分中屬于有害成分的是()。A、C和SiB、P和SC、P和SiD、Mn和C答案：B152.劃分軌道類型和制訂軌道標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是軌道()。A、年通過總質(zhì)量B、運(yùn)輸條件C、最高行車速度D、運(yùn)營條件答案：A153.造成()人以下重傷，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、5B、3C、4D、2答案：A154.無縫線路地段道床肩寬一般宜為()mm。A、400～450B、300～350C、400D、300答案：A155.雙線區(qū)間一條線路上施工時(shí)，在不施工的另一條線路外側(cè)，距施工地點(diǎn)（）m處的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、800B、400C、500D、300答案：A156.硫磺錨固作業(yè)中堵孔，用粗沙將孔底封死并搗實(shí)，封層厚度不得大于37mm，Ⅱ型枕凈留孔不得小于160mm，Ⅲ型枕凈留孔不得小于()mm。A、190B、170C、180D、160答案：A157.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12mm，必須立即設(shè)置（）防護(hù)，及時(shí)通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。A、停車信號B、信號旗C、作業(yè)標(biāo)D、減速信號答案：A158.設(shè)計(jì)速度大于()km/h區(qū)段內(nèi)上跨鐵路的道路橋梁處應(yīng)設(shè)置異物侵限現(xiàn)場采集設(shè)備。A、160B、120C、80D、60答案：A159.客貨共線I級鐵路，路段設(shè)計(jì)行車速度120km/h，區(qū)間線路最小曲線半徑一般地段為()。A、1200mB、2000mC、2800mD、3500m答案：A160.鋼軌打磨列車打磨，打磨作業(yè)完成后，采用粗糙度檢測工具進(jìn)行檢測。在10mm范圍內(nèi)同一個(gè)鋼軌打磨面上，沿與鋼軌打磨痕跡垂直方向檢測，至少連續(xù)檢測()個(gè)點(diǎn)，鋼軌打磨面粗糙度應(yīng)不大于10μm。A、2B、3C、5D、6答案：D161.軌距尺尺身上粘貼合格標(biāo)簽和標(biāo)注（）日期，不符合要求或未經(jīng)檢定的軌距尺嚴(yán)禁使用。A、購買B、出廠C、檢定D、使用答案：C162.墊砟起道應(yīng)具備的條件，說法錯(cuò)誤的是（）。A、當(dāng)軌下調(diào)高墊板厚度達(dá)到10mm，或連續(xù)3根及以上寬枕調(diào)高墊板厚度達(dá)到8～10mm，使用調(diào)高扣件時(shí)調(diào)高墊板厚度達(dá)到15mmB、路基穩(wěn)定，無翻漿C、道床較穩(wěn)定，局部下沉量較小D、混凝土寬枕線路答案：A163.（）是開發(fā)多媒體課件的前提。A、教學(xué)設(shè)計(jì)B、教學(xué)模式C、教學(xué)方法D、教學(xué)理念答案：A164.施工組織設(shè)計(jì)文件中工程概況不包括下列哪一項(xiàng)（）。A、工程項(xiàng)目B、具體工作內(nèi)容C、施工圖紙及相關(guān)資料D、施工等級答案：D165.拋物線型豎曲線20m范圍內(nèi)豎曲線的變坡率，凹形不應(yīng)大于（）‰。A、0.5B、1C、0.8D、1.5答案：A166.木枕地段搗固時(shí)，應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各()范圍內(nèi)搗固道床，軌下部分加強(qiáng)搗固。A、350mmB、400mmC、450mmD、500mm答案：B167.無縫線路鋪設(shè)緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，說法錯(cuò)誤的是（）。A、扭矩應(yīng)保持在1100～1400N·mB、數(shù)量齊全，涂油C、使用M24的10.9級螺栓D、扭矩不足者不得超過8%答案：A168.木枕螺紋道釘采用3號鋼制造，標(biāo)準(zhǔn)長度為()。A、165mmB、150mmC、170mmD、250mm答案：B169.站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）只有一條通行超限貨物列車線間最小距離為()。A、5000mmB、4400mmC、4200mmD、4000mm答案：A170.尖軌長度6250㎜以下的直線型尖軌，尖軌尖端軌距為（）㎜。A、1437B、1445C、1450D、1453答案：D171.舊軌枕分為（）。A、再用軌枕、待修軌枕、廢軌枕B、一般傷損軌枕和嚴(yán)重傷損軌枕C、道上軌枕和道下軌枕D、再用軌枕和廢軌枕答案：A172.尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應(yīng)為（）mm。A、0.5～1B、1～2C、1～3D、2～3答案：C173.兩相觸電是人體的兩個(gè)部分分別觸及兩根相線，這時(shí)人體承受()V的相電壓。A、180B、220C、350D、380答案：D174.曲線半徑R＜195m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬()。A、15mmB、10mmC、2mmD、5mm答案：A175.跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差大于（），必須做好放散或調(diào)整工作。A、3℃B、5℃C、10℃D、20℃答案：C176.將線路平面用示意的方法表示出來，下凹表示該線為()。A、左轉(zhuǎn)向角B、右轉(zhuǎn)向角C、直緩點(diǎn)D、緩圓點(diǎn)答案：A177.本線來車Vmax≤（）km/h時(shí)，按不小于500m下道完畢。A、45B、60C、80D、120答案：B178.《道岔日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：防爬器、軌距桿缺損或失效，每個(gè)扣()分。A、2B、1C、3D、4答案：A179.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，三角坑（直線和圓曲線）4㎜，為()標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速(45km/h)答案：A180.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)，本線來車距離不小于()m時(shí)，下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B181.車站按其技術(shù)作業(yè)的不同中間站、()和編組站。A、區(qū)段站B、客運(yùn)站C、貨運(yùn)站D、客貨運(yùn)站答案：A182.起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率允許速度不大于120km/h線路不應(yīng)大于（）‰。A、1B、2C、3D、4答案：B183.尖軌相對于基本軌降低值：軌頭頂寬5mm至20mm斷面處的降低值與設(shè)計(jì)值正偏差（實(shí)測值減去設(shè)計(jì)值）不應(yīng)大于（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：B184.軌縫應(yīng)經(jīng)常保持均勻，線路爬行量超過()mm時(shí)，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、20B、30C、40D、50答案：A185.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：B186.橋長在()m及以下的明橋面上，不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、10B、20C、50D、100答案：B187.《道岔日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道床翻漿冒泥，每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8答案：C188.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：120km/h＜Vmax≤160km/h正線地段，車體垂向振動(dòng)加速度Ⅳ級（限速120km/h）值為（）m/s2。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D189.道岔大修驗(yàn)收，道床清潔，道砟中粒徑小于（）mm的顆粒質(zhì)量不得大于5%。A、10B、15C、20D、25答案：D190.曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，350m<曲線半徑R≤450m，12.5m鋼軌應(yīng)安裝()對軌撐。A、5B、7C、10D、14答案：A191.混凝土枕無縫線路實(shí)際鎖定軌溫在鎖定軌溫()范圍內(nèi)可以進(jìn)行扣件涂油作業(yè)。A、-30℃以下～+10℃之間B、-20℃以下～+20℃之間C、-30℃以下～+20℃之間D、-30℃以下～+30℃之間答案：B192.道岔找小坑起道：起道負(fù)責(zé)人俯身在道岔直外股上，一般以岔頭和轍叉的高程為基點(diǎn)高度，在距起道機(jī)不少于()m處,看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線上的高低情況，指揮液壓起撥器放置位置和起道高度。A、20B、15C、10D、25答案：A193.《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10082-2017）第3.2.2條規(guī)定，曲線超高最小值為（）。A、5㎜B、10㎜C、15mmD、20㎜答案：C194.曲線地段，未被平衡欠超高，困難情況下應(yīng)不大于()mm。A、90B、50C、75D、30答案：A195.鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸()、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A、安全生產(chǎn)B、生產(chǎn)秩序C、安全可靠D、高速快捷答案：A196.在線路允許速度不大于140km/h的線路，圓曲線或夾直線最小長度困難條件下不應(yīng)小于（）。A、110mB、80mC、70mD、50m答案：C197.對講機(jī)使用之前，電池塊需充足電量，一般充（）個(gè)小時(shí)。A、1～2B、2～4C、6～7D、8～12答案：C198.漿砌片石護(hù)坡厚度一般不小于()cm，并采用雙層砌筑，護(hù)層下面要放厚度為0.1～0.5m的碎石墊層。A、20B、25C、30D、35答案：D199.橋梁地段的曲線標(biāo)、坡度標(biāo)、橋梁標(biāo)可設(shè)置在線路一側(cè)的防護(hù)墻上，標(biāo)志牌頂邊距防護(hù)墻頂面距離為()。A、0.1mB、0.5mC、2.0mD、3.0m答案：A200.()km/h以上的區(qū)段禁止利用列車間隔使用小車。A、120B、140C、160D、200答案：C201.手持砂輪機(jī)打磨作業(yè)后，用1m的直鋼尺、塞尺復(fù)查打磨作業(yè)質(zhì)量；用（）mm直鋼尺測量翼軌槽間隔；用軌距水平尺檢查打磨肥邊后的軌距。A、150B、100C、120D、50答案：A202.除牽引供電等專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離。A、1.5B、2C、2-4D、5答案：B203.調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值(mm)：120km/h＜vmax≤160km/h正線，水平作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()㎜。A、4B、5C、6D、8答案：A204.限制坡度是單機(jī)牽引普通（）、在持續(xù)上坡道上、最后以機(jī)車計(jì)算速度等速運(yùn)行的坡度。A、貨物列車B、客車C、混編列車D、重載列車答案：A205.線路設(shè)備大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)混凝土枕扣件應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，說法錯(cuò)誤的是（）。A、軌下墊板無缺損，歪斜大于5mm者不超過12%（連續(xù)檢查100頭）B、彈條安裝正確，符合要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不超過8%（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效C、軌距擋板和擋板座頂嚴(yán)、密靠、壓緊，不密貼（縫隙大于2mm）的數(shù)量不超過6%（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效D、螺旋道釘無損壞，絲扣及螺桿全面涂油答案：A206.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)，正線及到發(fā)線軌枕空吊率大于（）%每增1％扣2分。A、1B、2C、4D、8答案：C207.單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯(cuò)量，單元軌節(jié)間采取焊接時(shí)不應(yīng)大于（）mm。A、100B、80C、60D、40答案：A208.兩線間距不足（）m時(shí)，警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩線最大間距的起點(diǎn)處中間。A、4B、5C、3.1D、3答案：A209.道岔木枕長度為260～480cm，采用每()進(jìn)一級。A、10cmB、15cmC、20cmD、25cm答案：C210.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：80km/h＜vmax≤120km/h正線，三角坑（直線和圓曲線）6㎜，為()標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速(80km/h)答案：B211.無縫線路位移，每（）個(gè)月觀測不少于1次，原則上春、秋季各1次，有影響無縫線路穩(wěn)定的作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行觀測，做好記錄。A、6B、3C、2D、1答案：A212.人工清篩時(shí)，兩人為一組，每組間隔至少()根軌枕。A、5B、4C、3D、6答案：B213.采用圓曲線形豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于3‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線半徑不得小于（）m。A、10000B、15000C、5000D、20000答案：A214.長軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫稱為()。此時(shí)鋼軌內(nèi)部不存在溫度應(yīng)力。是一項(xiàng)非常重要的資料，是保證無縫線路的正常養(yǎng)護(hù)和正常工作的前提，必須準(zhǔn)確可靠。A、鎖定軌溫B、中和軌溫C、設(shè)計(jì)鎖定軌溫D、鋼軌溫度答案：A215.撥道作業(yè)指揮者距撥道人員一般不少于()m(撥大甩彎時(shí)，距離以100m左右為宜)，兩腿跨在方向較好的一股鋼軌(曲線為上股)。A、40B、30C、50D、20答案：C216.120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，本線來車按（）距離下道完畢。A、1400B、800C、500D、2000答案：A217.穿銷式防爬器與軌枕之間設(shè)置木制承力板。承力板的面積應(yīng)不小于防爬器擋板的面積，厚度為()mm，允許誤差為±10mm；混凝土枕地段承力板呈楔形，窄面厚度為50mm，允許誤差為±10mm。A、30B、40C、50D、60答案：C218.鋼軌接頭焊補(bǔ)作業(yè)時(shí)，打磨標(biāo)準(zhǔn)：焊補(bǔ)處所與母材光滑連接，鋼軌頂面沒有凹凸現(xiàn)象，頂面偏差（）mm，工作邊偏差±0.2mm。A、0～0.3B、0～0.4C、0～0.5D、0～0.6答案：A219.Ⅲ級鐵路，為某一地區(qū)或企業(yè)服務(wù)，近期年客貨運(yùn)量()。A、≥5Mt且＜10MtB、≥10Mt且＜20MtC、≥20MtD、＜5Mt答案：A220.凍害墊板作業(yè)，()重疊使用不得超過3塊。A、橫墊板B、橫墊板和順墊板C、順墊板D、橫墊板或順墊板答案：A221.凍害回落時(shí)，直線上應(yīng)先撤墊板較少的一股鋼軌，曲線上則必須先撤()股鋼軌。A、里B、外C、較少D、較多答案：A222.單根更換混凝土枕，新枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，線路上其他站線：位置、間距偏差或偏斜不大于()。A、40mmB、50mmC、60mmD、30mm答案：C223.道岔大修轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，說法錯(cuò)誤的是（）。A、滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過3塊B、連接桿不得脫節(jié)、松動(dòng)，銷子齊全、有效C、軌撐與鋼軌不密貼的，每側(cè)不得超過1個(gè)D、在尖軌密貼狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底的間隙應(yīng)為1～2mm；在尖軌斥離狀態(tài)下，滑床臺上表面與尖軌軌底的間隙應(yīng)為1～3mm答案：A224.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：120km/h＜vmax≤160km/h正線，軌向（直線）9㎜，為()標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速(120km/h)答案：C225.鋼軌接頭處輪軌沖擊力很大，為加強(qiáng)接頭處鋼軌的抗磨能力，在鋼軌兩端()mm范圍內(nèi)進(jìn)行軌頂淬火，淬火深度達(dá)8～12mm。A、30～70B、50～70C、30～50D、30答案：A226.線路日常保持狀態(tài)評定，超過（）標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣4分。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、及時(shí)維修D(zhuǎn)、臨時(shí)補(bǔ)修答案：B227.經(jīng)緯儀對中可用垂球?qū)χ谢蚬鈱W(xué)對中器對中，垂球?qū)χ芯纫话阍冢ǎ﹎m之內(nèi)。A、1B、2C、3D、4答案：C228.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，道床清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得大于（）%。A、5B、6C、7D、8答案：A229.當(dāng)采用矮型特種斷面鋼軌加工尖軌時(shí)，一般在軌頭下顎軌距線以下作不大于（）的斜切，使尖軌尖端藏于基本軌的軌距線之下，形成藏尖式結(jié)構(gòu)。A、1:1B、1:2C、1:3D、1:4答案：C230.預(yù)鋪道岔存放場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，平整度不大于（）。A、10mm/10mB、10mm/15mC、10mm/20mD、20mm/100m答案：A231.無縫線路成段更換鋼軌時(shí),準(zhǔn)備換入的長軌長度不宜大于2000m，換出的長軌長度不得大于()m。A、200B、300C、500D、2000答案：C232.對于半徑小于()m的曲線，軌距需要逐漸加寬，可以通過設(shè)置緩和曲線來實(shí)現(xiàn)。A、295B、350C、500D、600答案：A233.無縫道岔引軌段應(yīng)力放散時(shí)，在道岔前后引軌范圍內(nèi)切口，松開引軌扣件（原則按道岔前后各75m掌握，兩個(gè)道岔間短于150m的引軌地段全部放散），將引軌地段放散至不得低于（）（接頭無縫凍結(jié)），放散完畢做好標(biāo)記。A、20℃B、30℃C、45℃D、50℃答案：D234.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少，每個(gè)扣()分。A、16B、8C、4D、41答案：A235.從國內(nèi)外無縫線路失穩(wěn)事故來看，事故多發(fā)季節(jié)在（）。A、3～5月份B、6～8月份C、1～3月份D、10～12月份答案：A236.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、2mmB、1.5mmC、1mmD、0.5mm答案：A237.調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜者不得超過（）%。A、6B、8C、12D、15答案：A238.鐵路道口設(shè)置位置應(yīng)在鐵路車站以外，橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號機(jī)()m以外，區(qū)間或?qū)Ｓ镁€道岔兩端50m以外。A、100B、200C、300D、500答案：A239.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對鎖定軌溫要求說法錯(cuò)誤的是（）。A、同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不應(yīng)超過5℃，允許速度160km/h以上線路不應(yīng)超過10℃B、施工鎖定軌溫準(zhǔn)確，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)C、跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間的鎖定軌溫之差不應(yīng)超過5℃D、跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)超過10℃答案：A240.從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間存在的一段軌線中斷的空隙叫()。A、有害空間B、查照間隔C、轍叉間隙D、護(hù)背距離答案：A241.接頭夾板中央裂紋(中間兩螺栓孔范圍內(nèi))，其他站線平直及異形夾板超過(),應(yīng)及時(shí)更換。A、10mmB、6mmC、5mmD、15mm答案：C242.當(dāng)υmax>120km/h時(shí)，鋼軌焊縫凹陷大于（）mm時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：A243.銅導(dǎo)線使用時(shí)兩端用（）牢固夾持在相鄰的軌底上，夾持位置應(yīng)除銹，作業(yè)完畢后方準(zhǔn)拆除銅導(dǎo)線。A、扣件B、夾子C、彈條D、螺栓答案：B244.在電氣化區(qū)段進(jìn)行線路撥道（曲線）作業(yè)時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，圬工梁不大于80mmB、橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mmC、撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)，滿足調(diào)整要求后配合作業(yè)。D、線路允許速度120km/h＜vmax≤200km/h時(shí)，鋼梁、圬工梁不得大于50mm答案：A245.連接曲線可以設(shè)置超高，但超高值不應(yīng)大于15mm，且向兩端外的順坡率不大于()。A、2‰B、1‰C、3‰D、4‰答案：A246.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)()來確定。A、道岔號B、鋼軌型號C、行車類型D、地區(qū)環(huán)境答案：A247.按橋梁長度(L)分，()為小橋。A、L≤20mB、100m＜L≤500mC、20m＜L≤100mD、L＞500m答案：A248.在扒道床時(shí)，正確的扒砟順序?yàn)?)。A、先扒左股外口，再扒右股內(nèi)口，轉(zhuǎn)身扒右股外口，最后扒左股內(nèi)口B、先扒左股內(nèi)口，再扒右股外口，轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口，最后扒左股外口C、先扒右股外口，再扒左股外口，轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口，最后扒右股內(nèi)口D、先扒右股內(nèi)口，再扒左股內(nèi)口，轉(zhuǎn)身扒左股外口，最后扒右股外口答案：A249.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、7B、5C、8D、3答案：A250.Vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，道岔軌向(直線)計(jì)劃維修管理值()mm。A、6B、5C、4D、3答案：A251.液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查維護(hù)()裝置。A、夾軌B、液壓缸C、操作桿D、油泵答案：A252.軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測項(xiàng)目不包括（）檢查項(xiàng)目。A、連續(xù)多波不平順B、高低、軌向、軌距、水平、三角坑C、軌距變化率D、車體垂向振動(dòng)加速度、車體橫向振動(dòng)加速度答案：A253.下列哪一項(xiàng)不屬于無縫線路作業(yè)"五不走"()。A、未清點(diǎn)機(jī)具不走B、作業(yè)后道床未夯實(shí)不走C、未組織回檢不走D、扒開道床未回填不走答案：A254.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉，護(hù)軌和()組成。A、連接部分B、導(dǎo)軌C、心軌D、基本軌答案：A255.木枕具有消耗量大、易腐蝕、使用壽命短、在列車動(dòng)力作用下容易產(chǎn)生()的缺點(diǎn)。A、軌向不良和軌距擴(kuò)大B、軌距擴(kuò)大C、軌向不良D、彈性好答案：A256.軌縫調(diào)整器放置在鋼軌上應(yīng)先擰緊回油閥，操作手柄使活塞桿空載伸出()后，再讓斜鐵夾住鋼軌進(jìn)行作業(yè)。A、20mm～30mmB、10mm～20mmC、30mm～40mmD、40mm～50mm答案：A257.無縫線路地段，當(dāng)預(yù)測施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時(shí)，線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、10℃B、5℃C、15℃D、20℃答案：A258.預(yù)鋪道岔驗(yàn)收牽引點(diǎn)兩側(cè)枕間距誤差（）mm。A、0～1B、0～2C、0～3D、0～4答案：C259.人們在海岸設(shè)置潮汐觀察所，長年累月的記錄海水面的漲落，取得海水面的平均高度，具有這一高度的海水面稱為平均海水面，或叫做()。A、平均水準(zhǔn)面B、海平水準(zhǔn)面C、平均大地面D、大地水準(zhǔn)面答案：D260.在距離接觸網(wǎng)帶電部分()的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。A、2～4mB、3～5mC、1～3mD、4～6m答案：A261.可動(dòng)心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應(yīng)與()同時(shí)更換。確有困難時(shí)可單獨(dú)更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、基本軌B、絕緣夾板C、可動(dòng)心轍叉D、護(hù)軌答案：A262.曲線標(biāo)設(shè)在（）處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度。A、曲線起點(diǎn)B、曲線中點(diǎn)C、曲線終點(diǎn)D、曲線外股答案：B263.單式對稱道岔是指自主線向左右兩側(cè)對稱岔出()條線路的道岔。A、2B、3C、4D、1答案：A264.在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在()mm以上。A、30mmB、20mmC、10mmD、40mm答案：A265.在路基地下排水設(shè)備中，()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、明溝及排水槽B、邊坡滲溝C、滲水涵洞D、立體集水滲井與滲管答案：B266.與工務(wù)有關(guān)的信號標(biāo)志，有警沖標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、（）和作業(yè)標(biāo)。A、減速地點(diǎn)標(biāo)B、減速信號牌C、呼叫標(biāo)D、站界標(biāo)答案：A267.線路軌道靜態(tài)幾何不平順優(yōu)先維修容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：其他站線，水平優(yōu)先維修容許偏差管理值為()。A、9B、10C、11D、14答案：C268.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：120km/h＜vmax≤160km/h正線，軌向（1.5～42m），Ⅲ級偏差管理值為()㎜。A、5B、8C、12D、16答案：C269.將道岔操縱至開口狀態(tài)，使用軌面打磨機(jī)對尖軌和基本軌后部進(jìn)行打磨，砂輪角度從30°開始至（），進(jìn)行角度轉(zhuǎn)換打磨。A、-60°B、-30°C、0°D、60°答案：B270.曲線基本要素中外矢距常用()表示。A、EB、TC、LD、l0答案：A271.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值(mm)：160km/h＜vmax，軌距管理值為()㎜。A、1.4～1.6B、1.3～1.4C、1.1～1.3D、0.9～1.1答案：D272.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()，應(yīng)使用夜間信號。A、1000mB、400mC、800mD、200m答案：A273.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：120km/h＜vmax≤160km/h正線，高低（1.5～42m），Ⅱ級偏差管理值為()㎜。A、6B、10C、15D、20答案：B274.()不是液壓起道器起道力不足的原因。A、溢流閥彈簧松弛B、起道輪壓陷過重C、泵套銅墊不密封D、油缸、柱栓泵密封圈磨損答案：B275.43kg/m鋼軌的軌底寬度為（）mm。A、114B、132C、150D、168答案：A276.200km/h以下鐵路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬15mm及以上斷面頭部垂直磨耗重傷限值為（）mm。A、4B、6C、8D、10答案：B277.()應(yīng)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示，汛期派人看守。A、Ⅰ級防洪地點(diǎn)B、Ⅱ級防洪地點(diǎn)C、Ⅲ級防洪地點(diǎn)D、Ⅱ、Ⅲ級防洪地點(diǎn)答案：A278.工務(wù)與房建結(jié)合部管理規(guī)定，房屋建筑物附屬設(shè)備中的給排水、照明、采暖管線設(shè)備管理維護(hù)，站房、調(diào)度所設(shè)置的中央空調(diào)設(shè)備管理維護(hù)，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、消防水噴淋(霧)系統(tǒng)的供水管路(含閥門)設(shè)備管理維護(hù)，均由()部門負(fù)責(zé)。A、工務(wù)B、房建C、車務(wù)D、電務(wù)答案：B279.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各1000米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各()米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。A、1000B、800C、1200D、1500答案：A280.相對式接頭是按()分類的。A、兩股鋼軌接頭相互位置B、軌枕支承形式C、鋼軌接頭性能D、接頭構(gòu)造答案：A281.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A282.Vmax＞160km/h的正線道岔軌距作業(yè)驗(yàn)收允許偏差管理值()mm。A、±2B、±1C、±3D、±4答案：A283.支距法是在曲線形尖軌上用增設(shè)（）的方法進(jìn)行曲線圓順度控制的。A、扣件B、間隔鐵C、頂鐵D、增補(bǔ)支距答案：D284.普通單開道岔轉(zhuǎn)轍部分主要有兩根基本軌，()根尖軌，各種零件及根部結(jié)構(gòu)組成。A、二B、一C、三D、四答案：A285.方枕作業(yè)時(shí)，鋁熱焊縫距軌枕邊不少于()mm，允許速度大于160km/線路鋁熱焊縫距枕邊不小于100mm。A、30B、40C、50D、60答案：B286.曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，450m<曲線半徑R≤600m，12.5m鋼軌應(yīng)安裝()根軌撐。A、1～2B、3～4C、3～5D、6～10答案：C287.水準(zhǔn)儀測量高程的基本操作步驟正確的是()。A、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)B、安置-瞄準(zhǔn)-精平-粗平-讀數(shù)C、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)D、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)答案：A288.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km／h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙(mm)速度不得大于()。A、2mmB、1mmC、3mmD、4mm答案：A289.結(jié)合部管理其他規(guī)定，發(fā)現(xiàn)區(qū)間非列車占用紅光帶時(shí)，當(dāng)()確認(rèn)具備放行列車條件后，即可放行列車。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、供電答案：A290.正線道岔的直向通過速度不應(yīng)小于路段（）行車速度。A、計(jì)劃B、實(shí)際C、設(shè)計(jì)D、最高答案：C291.接頭夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋應(yīng)及時(shí)更換；其他站線平直及異型夾板超過（）mm應(yīng)及時(shí)更換。A、5B、3C、10D、15答案：A292.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫，普通絕緣接頭軌縫小于6mm每處扣（）分。A、4B、8C、16D、41答案：B293.使用道釘錘分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于()根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。A、6B、4C、5D、3答案：A294.視覺信號中綠色表示()。A、注意或減低速度B、調(diào)車C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、停車答案：C295.曲線半徑r＜195（m），軌距加寬值為（）。A、0B、5C、10D、15答案：D296.60kg/m鋼軌9號合金鋼組合轍叉，在心軌頂面寬度20mm，距叉跟軌拼接處的距離為577.7㎜處，心軌設(shè)計(jì)降低值為（）mm。A、6.7B、6.1C、5.6D、5答案：A297.有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于()。A、1.0mB、0.8mC、0.6mD、1.2m答案：A298.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、3B、7C、8D、5答案：A299.道口安全揭示牌，固定在道口兩面限界門右側(cè)門框上，由()設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安裝及維護(hù)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：A300.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的，為()事故。A、較大B、重大C、特別重大D、一般答案：A301.平面曲線按（）分為單曲線和復(fù)曲線。A、曲線半徑大小B、曲線長度C、曲線轉(zhuǎn)向角D、曲線半徑個(gè)數(shù)答案：D302.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工答案：A303.木枕地段，鋼軌組在放在道心時(shí)，其與線路上鋼軌距離相差（）mm。A、300B、400C、500D、不小于300答案：D304.線路設(shè)備評分標(biāo)準(zhǔn)中，混凝土枕失效率超過()扣分。A、4%B、2%C、3%D、1%答案：A305.最高、最低軌溫差≤85℃，60kg/m鋼軌25m長的普通線路，10.9級螺栓扭力矩應(yīng)達(dá)到()。A、500NmB、600NmC、800NmD、900Nm答案：A306.客貨共線鐵路線間距，換裝線線間最小距離為()。A、3600mmB、4400mmC、4200mmD、4000mm答案：A307.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的。A、特點(diǎn)B、特長C、特征D、特性答案：A308.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)，本線來車距離不小于()m，下道完畢。A、1400B、800C、2000D、3200答案：A309.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度(測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定)為（）mm。A、46B、42C、65D、80答案：A310.對于軌頭內(nèi)側(cè)工作邊h＞＋0.3mm焊縫，焊縫兩側(cè)打磨范圍長度不少于（）m。A、1B、0.5C、1.5D、2.0答案：A311.線路設(shè)備圖中，地面標(biāo)高小于路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為()。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘答案：A312.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）：120km/h＜vmax≤160km/h正線，高低15㎜，為()標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速(120km/h)答案：D313.施工地段開通線路限速V≤45km/h時(shí)，凍害墊板平臺兩端的順坡長度不得小于凍起高度的（）倍。A、200B、400C、600D、800答案：A314.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置（）mm的超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2‰順坡。A、6B、10C、15D、25答案：A315.單式對稱道岔又稱為()。A、普通單開道岔B、雙開道岔C、三開道岔D、交分道岔答案：B316.影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工，屬于鄰近鐵路營業(yè)線（）類施工。A、B、C、ⅠD、Ⅱ答案：B317.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值(mm)：160km/h＜vmax，水平管理值為()㎜。A、1.7～1.9B、1.6～1.7C、1.3～1.6D、1.1～1.3答案：D318.以發(fā)出不同()、頻率和時(shí)間長短的音響來表達(dá)信號的含義。A、廣度B、高度C、寬度D、強(qiáng)度答案：D319.造成()人以上死亡的，為特別重大事故。A、30B、10C、20D、5答案：A320.200km/h以下鐵路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔基本軌、可動(dòng)心軌轍叉翼軌、導(dǎo)軌鋼軌頭部側(cè)面磨耗重傷限值為（）mm。A、4B、6C、8D、10答案：D321.人工推行的四輪平車（主要是裝載小型材料、工具等）裝載高度一般不得超出（）米或載重不得超出2噸。A、0.9B、1C、1.1D、1.2答案：C322.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：160km/h＜Vmax正線地段，復(fù)合不平順Ⅰ級值為（）㎜。A、7B、8C、9D、10答案：A323.下列不屬于線路標(biāo)志的是（）。A、警沖標(biāo)B、坡度標(biāo)C、圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)D、公里標(biāo)、半公里標(biāo)答案：A324.軌道質(zhì)量指數(shù)管理值：V≤80km/h時(shí)，Ⅰ級值為（）。（不含道岔區(qū)）A、9B、12C、14D、15答案：A325.鋼軌病害整治限度中，vmax≤120km/h線路，接頭鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于()mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、2mmB、0.5mmC、3mmD、4mm答案：A326.鐵路視覺信號分類中，說法錯(cuò)誤的是（）。A、霧天B、夜間C、晝夜通用D、晝間答案：A327.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。A、2mB、2.5mC、3mD、5m答案：A328.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理，軌道質(zhì)量指數(shù)管理值(mm)：120km/h＜vmax≤160km/h，軌距管理值為()㎜。A、1.4～1.6B、1.3～1.4C、1.1～1.3D、0.9～1.1答案：C329.()不屬于焊接煙塵及有毒氣體防護(hù)措施。A、護(hù)目鏡片B、除塵器C、口罩D、通風(fēng)答案：A330.道岔撥道作業(yè)，允許速度Vmax≤160km/h，軌向順直，用10m弦測量最大矢度，軌向容許偏差不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、1mm答案：A331.《道岔日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：尖軌、可動(dòng)心軌與滑床板間縫隙大于2mm，每塊扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A332.時(shí)速200km區(qū)段，基床厚度2.5m，其中表層0.6m，底層()m。A、1.7B、1.8C、1.9D、2.0答案：C333.設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓（），稱為限界。A、外形B、尺寸C、尺寸線D、限制值答案：C334.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合線路線間距離為()的中間。A、4mB、1/2線間距C、岔后3mD、離絕緣接頭2m答案：A335.2級軌距尺用于測量允許速度不超過（）km/h的鐵路線路。A、160B、200C、250D、350答案：A336.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值:120km/h＜vmax≤160km/h正線，車體垂向加速度（m/s2),Ⅲ級偏差管理值為()。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5答案：C337.曲線地段的外軌超高時(shí)，最大實(shí)設(shè)超高描述正確的是()。A、單線地段不得超過125mmB、單線地段不得超過150mmC、雙線地段不得超過160mmD、雙線地段不得超過125mm答案：A338.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）規(guī)定，當(dāng)vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，水平臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、17B、12C、14D、10答案：A339.當(dāng)日人工清篩(大修)線路完畢后，當(dāng)日清篩地段開通前必須保證機(jī)械搗固（）遍及以上，搗固前應(yīng)保證扣件齊全有效。A、二B、一C、三D、四答案：A340.測量軌溫時(shí)，先要測量鋼軌表面除去鐵銹污物，將儀表吸附在鋼軌背陰面的軌腰上，（）分鐘后可以讀出儀表的數(shù)值即為鋼軌的表面溫度。A、5B、8～10C、10～20D、15～30答案：B341.埋設(shè)高度高于lm的線路、信號標(biāo)志，埋設(shè)高度誤差要求不超過()，且推搖時(shí)無松動(dòng)。A、±20mmB、±50mmC、±30mmD、±10mm答案：B342.道岔銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于（）mm，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、2B、3C、4D、5答案：D343.有關(guān)車站道岔編號的說法正確的是()。A、車站劃分車場時(shí)，每個(gè)車場的道岔單獨(dú)編號B、一個(gè)車站的道岔可以有相同的編號C、正線向線路終點(diǎn)方向順序編號D、道岔編號，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號答案：A344.單線路基采用梯形拱，拱高0.15m，頂寬（）m，底寬等于路基面寬。A、2B、2.1C、2.5D、3答案：B345.屬于普速鐵路I級施工的是()。A、繁忙干線和干線大型換梁施工B、干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工C、繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工D、繁忙干線和干線其他換梁施工答案：A346.為保證及時(shí)排除地表水，鐵路線路側(cè)溝應(yīng)有一定的深度、寬度和()。A、縱向坡度B、高度C、長度D、橫向坡度答案：A347.使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的工作間距不得小于（）m。A、5B、10C、15D、20答案：A348.尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為（）mm。A、±1B、±2C、+2-1D、+1-2答案：A349.軌縫應(yīng)保持均勻。有（）情況者，無需進(jìn)行調(diào)整。A、膠結(jié)絕緣軌縫為8mmB、線路爬行量超過20mmC、軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫D、軌縫嚴(yán)重不均勻答案：A350.道岔連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)和其他曲線相同，并由曲線兩端向外按不大于2‰遞減，直線段較短時(shí)，不得大于()。A、3‰B、4‰C、5‰D、2.5‰答案：A351.200km/h以下鐵路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）站線道岔基本軌、可動(dòng)心軌轍叉翼軌、導(dǎo)軌鋼軌頭部垂直磨耗重傷限值為（）mm。A、5B、6C、8D、11答案：C352.新Ⅱ型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。A、320kgB、250kgC、240kgD、273kg答案：D353.路基地段曲線標(biāo)全高1100mm，寬550mm，地面上部高為（）mm，埋深（）mm，A、600、500B、550、550C、500、600D、400、700答案：A354.道口兩側(cè)的欄桿（門）設(shè)在距鋼軌外側(cè)3m以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分()m直徑范圍以外來確定。A、2B、1C、3D、1.5答案：A355.牽出線是指設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線連接，（）解體、編組及轉(zhuǎn)線等牽出使用的線路。A、列車B、專供車列C、車輛D、機(jī)車答案：B356.使用萬用表測量電壓時(shí)，必須()到被測電壓的兩端。A、混聯(lián)B、串聯(lián)C、并聯(lián)D、串并聯(lián)答案：C357.60kg/m鋼軌6號合金鋼組合轍叉，在心軌頂面寬度20㎜，距叉跟軌拼接處的距離為386.8㎜處，心軌設(shè)計(jì)降低值為（）mm。A、6.8B、6.2C、5.6D、5答案：A358.測量水平時(shí)，一般習(xí)慣是面向線路終點(diǎn)，以左股鋼軌為基準(zhǔn)股；左股高于右股為正，反之為負(fù)。開始測量時(shí)，可先在兩股鋼軌同一位置上采用將軌距尺調(diào)轉(zhuǎn)()度的方法，檢測水平是否正確。A、180B、360C、90D、270答案：A359.預(yù)鋪無縫道岔對鋼軌接頭進(jìn)行焊接后，焊縫平直度使用1m直尺測量，工作邊偏差（）。A、±0.1mmB、±0.2mmC、±0.3mmD、±0.5mm答案：B360.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成1人死亡屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：B361.為保證設(shè)備安全，機(jī)車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級的線路上按規(guī)定速度行駛。運(yùn)輸超限、超重貨物必須經(jīng)()設(shè)備管理部門核實(shí)，對線橋薄弱處所采取加固措施后，按允許條件運(yùn)行。A、工務(wù)B、車站C、電務(wù)D、供電答案：A362.經(jīng)緯儀有光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀兩類，其中光學(xué)經(jīng)緯儀目前廣泛應(yīng)用，其代號為“J”，我國的經(jīng)緯儀系列按測角精度為()個(gè)等級。A、四B、三C、兩D、一答案：A363.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為()。A、1450mmB、1445mmC、1435mmD、1456mm答案：A364.起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率允許速度為120（不含）～160km/h線路不應(yīng)大于（）‰。A、1B、2C、3D、4答案：A365.Vmax＞160km/h線路的正線，高低計(jì)劃維修管理值為()。A、5mmB、8mmC、7mmD、3mm答案：A366.工程制圖文字說明用（）鉛筆。A、2HB、HC、HBD、2B答案：C367.軌檢車檢測時(shí)，以曲率確定的直緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)，與超高不匹配，總差()米左右。A、20B、30C、40D、50答案：A368.()作業(yè)時(shí)，起道輪側(cè)面應(yīng)卡在軌底邊緣外。A、沒有作業(yè)B、起道C、起撥道D、撥道答案：D3