高速公路基礎(chǔ)知識(shí)()

高速公路(ɡāosùɡōnɡlù)基本知識(shí)1、什么是公路(gōnglù)？它與道路有什么區(qū)別？公路是指聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。公路和道路的區(qū)別：道路是供各種(ɡèzhǒnɡ)車輛（無(wú)軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。2、公路(gōnglù)路線編號(hào)規(guī)則是什么？公路路線編號(hào)由一位公路管理等級(jí)代碼和三位數(shù)字構(gòu)成。國(guó)道按首都放射、北南縱線、東西橫線分別順序編號(hào)。以首都為中心的放射線由一位標(biāo)識(shí)碼1和兩位路線順序號(hào)構(gòu)成；由北向南的縱線由一位標(biāo)識(shí)碼2和兩位路線順序號(hào)構(gòu)成；由東向西的橫線由一位標(biāo)識(shí)碼3和兩位路線序號(hào)構(gòu)成。省道在各省、自治區(qū)、直轄市界內(nèi)按省會(huì)（首府）放射線、北南縱線、東西橫線分別順序編號(hào)?？h、鄉(xiāng)、專用公路及其他公路以各省、自治區(qū)、直轄市公路管理區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)分別順序編制。3、公路路線編號(hào)結(jié)構(gòu)是如何？公路路線編號(hào)結(jié)構(gòu)如下：G×××國(guó)道，G1××指首都放射線，G2××指北南縱線，G3××指東西橫線；S×××省道，S1××指省會(huì)（省府）放射線，S2×××指北南縱線，S3××指東西橫線；X×××縣公路編號(hào)；Y×××鄉(xiāng)公路編號(hào)；Z×××專用公路編號(hào)；Q×××其他公路編號(hào)。4、公路的基本結(jié)構(gòu)是什么？主要有路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、公路渡口、防護(hù)及支撐工程、公路用土地及公路附屬設(shè)施組成。路基：路基是公路的基本結(jié)構(gòu)，是支撐路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，與路面共同承受行車荷載的作用，同時(shí)承受氣候變化和各種自然災(zāi)害的侵蝕和影響。路基結(jié)構(gòu)形式可以分為：填方路基、挖方路基和半填半挖路基三種形。路面：路面是鋪筑在公路路基上與車輪直接接觸的結(jié)構(gòu)層，承受和傳遞車輪荷載，承受磨耗，經(jīng)受自然氣候和侵蝕和影響。對(duì)路面的基本要求是具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性能等。路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、底基層與墊層組成。橋涵：橋涵是指公路跨越水域、溝谷和其他障礙物時(shí)修建的構(gòu)造物。按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單孔跨徑小于5米或多孔跨徑之和小于8米稱為涵洞，大于這一規(guī)定值則稱為橋梁。隧道：公路隧道通常是指建造在山嶺、江河、海峽和城市地面下，供車輛通過(guò)的工程構(gòu)造物。按所處位置可分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。公路渡口：公路渡口是指以渡運(yùn)方式供通行車輛跨越水域的基礎(chǔ)設(shè)施。碼頭是公路渡口的組成部分，可分為永久性碼頭和臨時(shí)性碼頭。交通工程及沿線設(shè)施：公路交通工程及沿線設(shè)施是保證公路功能、保障安全行駛的配套設(shè)施，是現(xiàn)代公路的重要標(biāo)志。公路交通工程主要包括交通安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)四大類，沿線設(shè)施主要是指與這些系統(tǒng)配套的服務(wù)設(shè)施、房屋建筑等。5、公路按其使用性質(zhì)分為哪五個(gè)類型？公路按使用性質(zhì)可分為：國(guó)家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路，以及專用公路五個(gè)行政等級(jí)。一般把國(guó)道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。國(guó)道是指具有(jùyǒu)全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路，包括重要的國(guó)際公路，國(guó)防公路、連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市首府的公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。省道是指具有全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。國(guó)道中跨省的高速公路由交通部批準(zhǔn)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理?？h道是指具有全縣（縣級(jí)市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國(guó)道、省道的縣際間公路?？h道由縣、市公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。鄉(xiāng)道是指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間及鄉(xiāng)與外部聯(lián)絡(luò)的公路。鄉(xiāng)道由人民政府負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。專用公路是指專供或主要供廠礦、林區(qū)、農(nóng)場(chǎng)、油田、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)系的公路。專用公路由專用單位負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。也可委托當(dāng)?shù)毓凡块T修建、養(yǎng)護(hù)和管理。6、公路的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些項(xiàng)目？其中(qízhōng)包含的意義是什么？公路的主要技術(shù)指標(biāo)有：計(jì)算行車速度、行車道寬度、路基寬度、極限最小平曲線半徑、停車視距、最大縱坡、橋涵(qiáohán)設(shè)計(jì)車輛荷載及橋面車道數(shù)。計(jì)算行車速度：即設(shè)計(jì)(shèjì)車速，是表明公路等級(jí)與使用水平的控制性指標(biāo)，是公路幾何設(shè)計(jì)所采用的車速。行車道寬度：公路上供車輛行駛的路面面層的寬度，一般指行車道寬度。路基寬度：在一個(gè)橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度。極限最小平曲線半徑：在平面線型中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱包括圓曲線和緩和曲線，稱作平曲線。為保證車輛按設(shè)計(jì)車速安全行駛，對(duì)平曲線半徑所規(guī)定的最小值。停車視距：汽車行駛時(shí)，駕駛員自看到前方障礙物時(shí)起，至到達(dá)障礙物前安全停止，所需的最短距離。最大縱坡：根據(jù)公路等級(jí)與自然條件等因素所限定的路線縱坡最大值。最大縱坡是公路縱斷面設(shè)計(jì)的重要控制指標(biāo)，直接影響到路線的長(zhǎng)短、使用質(zhì)量、運(yùn)輸成本和工程造價(jià)。橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載：由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作為橋涵設(shè)計(jì)依據(jù)的若干等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)車輛和車隊(duì)。有計(jì)算荷載（汽車荷載）和驗(yàn)算荷載（履帶車和平板掛車）。7、公路按技術(shù)功能和適應(yīng)的交通量又分為哪幾個(gè)等級(jí)？公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。8、什么叫路面？它的主要功能是什么？路面是用各種筑路材料分層鋪筑在公路路基上供車輛行駛的層狀構(gòu)造物。其主要功能承受行車和各種自然因素如風(fēng)、霜、雨、雪、日照等的共同作用，使之能有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性平整度和粗糙度，以保證車輛在路上安全、舒適、快速行駛。9、什么是公路交叉？如何分類？?jī)蓷l及兩條以上公路的交會(huì)稱為交叉。按交叉點(diǎn)的高程是否相同分為平面和立體交叉兩大類。平面交叉意為公路與公路在同一平面上的公路交叉。立體交叉意為公路與公路在不同高程上的立體空間交叉。立體交叉分為簡(jiǎn)單立交及上下層道路之間互不連通的交叉的，即分離式立交。上下層道路之間用匝道互相連通的交叉叫互通式立體交叉?；ネㄊ搅Ⅲw交叉又分為菱形交叉、喇叭形立交、環(huán)行(huánxíng)立交、苜蓿葉形立交、定向立交。10、什么是高速公路？高速公路有哪些(nǎxiē)特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？高速公路，是指經(jīng)國(guó)家公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。高速公路的特點(diǎn)是具有機(jī)動(dòng)車專用、分離行駛、全部立交、控制出入以及高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施完善等功能。與一般公路相比，高速公路具有車速高、通行能力大、運(yùn)輸(yùnshū)費(fèi)用省、行車安全等四大優(yōu)點(diǎn)，其中車速高是其最顯著的優(yōu)點(diǎn)，也是高速公路同其他公路的根本區(qū)別。11、高速公路的主要技術(shù)指標(biāo)是什么?我國(guó)區(qū)分公路的等級(jí)有定性技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和定量技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，其中定量技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有交通量、設(shè)計(jì)速度和規(guī)范的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。（1）交通量，是指單位時(shí)間內(nèi)（每小時(shí)或每晝夜）通過(guò)兩地間某公路斷面處來(lái)往的實(shí)際車輛數(shù)。交通部制訂的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）將“小客車”定為各等級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量換算的標(biāo)準(zhǔn)車型，對(duì)高速公路能適應(yīng)的年平均日交通量作了具體規(guī)定。（2）設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)速度是公路設(shè)計(jì)時(shí)確定幾何線形的基本要素，它是氣象條件良好、車輛行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，具有中等駕駛技術(shù)的人員能夠安全、順適駕駛車輛速度，高速公路在平原微丘：120KM/H，重丘：100KM/H，山嶺：80KM/H。12、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有幾種？公路運(yùn)輸有何特點(diǎn)？現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道5種。公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有機(jī)動(dòng)、靈活、周轉(zhuǎn)速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、可以直接把旅客和貨物運(yùn)送到工礦企業(yè)和廣大農(nóng)村，實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)的特點(diǎn)。13、什么叫公路網(wǎng)？輻射公路？環(huán)形公路？繞行公路？公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通的需要，由各級(jí)公路組成的一個(gè)四通八達(dá)的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。輻射公路：在公路網(wǎng)中，自某一中心向外呈輻射狀伸展的公路。環(huán)形公路：在公路網(wǎng)中，圍繞某一中心呈環(huán)狀的公路。繞行公路：為使行駛車輛避開(kāi)城鎮(zhèn)或交通障礙路段而修建的分流公路。14、我國(guó)高速公路網(wǎng)是什么樣的？2004年12月31日國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)了《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，按照該規(guī)劃，我國(guó)將用30年時(shí)間，建成8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱為“7918網(wǎng)”，其中：主線6.8萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約1.7萬(wàn)公里。首都放射線：7條：北京—上海、北京—臺(tái)北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉薩、北京—烏魯木齊、北京—哈爾濱。南北(nánběi)縱向線：9條：鶴崗—大連、沈陽(yáng)—?？?hǎikǒu)、長(zhǎng)春—深圳、濟(jì)南—廣州、大慶(dàqìng)—廣州、二連浩特—廣州、包頭(bāotóu)—茂名、蘭州—?？凇⒅貞c—昆明。東西橫向線：18條：綏芬河—滿洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯、南京—洛陽(yáng)、上海—西安、上海—成都、上?！貞c、杭州—瑞麗、上?！ッ?、福州—銀川、泉州—南寧、廈門—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明。此外，規(guī)劃方案還有：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共5條地區(qū)性環(huán)線、2段并行線和30余段聯(lián)絡(luò)線。15、什么是收費(fèi)公路？我國(guó)收費(fèi)公路的種類？收費(fèi)公路是指依法收取通行費(fèi)的公路設(shè)施（包括橋梁、隧道等）。我國(guó)收費(fèi)公路包括兩類：一類是政府還貸公路，又稱非經(jīng)營(yíng)性公路，即縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或向企業(yè)、個(gè)人集資建成的公路；另一類為經(jīng)營(yíng)性公路，即國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建成的公路和依法受讓的政府還貸公路收費(fèi)權(quán)的公路。16、我國(guó)收費(fèi)公路發(fā)展歷程？我國(guó)收費(fèi)公路發(fā)展歷程大致經(jīng)歷了以下三個(gè)階段：（1）探索階段（1984-1992）為解決公路建設(shè)發(fā)展與資金不足矛盾而產(chǎn)生的，1984年12月國(guó)務(wù)院作出了“貸款修路，收費(fèi)還貸”重要決策，允許通過(guò)集資或銀行貸款修建收費(fèi)公路。1988年1月，交通部、財(cái)政部、國(guó)家物價(jià)局聯(lián)合下發(fā)了《貸款修建高等級(jí)公路和大型橋梁、隧道收取車輛通行費(fèi)規(guī)定》，對(duì)建設(shè)收費(fèi)公路技術(shù)等級(jí)和規(guī)模、審批權(quán)限等問(wèn)題作出了具體規(guī)定。（2）快速發(fā)展階段（1993-1998）這階段一方面收費(fèi)公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用逐步被人們認(rèn)識(shí)接受，收費(fèi)政策更加完善；另一方面，商業(yè)銀行對(duì)收費(fèi)公路項(xiàng)目貸款的信心增加。收費(fèi)公路進(jìn)入快速發(fā)展階段。（3）規(guī)范階段（1999年至今）收費(fèi)公路發(fā)展中也出現(xiàn)一些不容忽視的問(wèn)題，一是收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置不盡合理；二是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高；三是一些收費(fèi)站到期不撤；四是收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓不規(guī)范。為此交通主管部門開(kāi)始規(guī)范收費(fèi)公路管理。1999年交通部發(fā)布了《關(guān)于清理整頓公路收費(fèi)站（點(diǎn)）實(shí)施方案（試行）》，2004年9月13日國(guó)務(wù)院發(fā)布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》。17、我國(guó)收費(fèi)公路管理的政策依據(jù)是什么？（1）《貸款修建高等級(jí)公路的大型橋梁、隧道收費(fèi)車輛通行費(fèi)規(guī)定》交通部、財(cái)政部、國(guó)家物價(jià)局1988年1月5日發(fā)布（88）交公路字28號(hào)，第二條規(guī)定，凡利用貸款新建、改建的高等級(jí)公路或大型的公路橋梁、隧道，需要償還貸款并符合（橋梁300米以上，隧道500米以上；高速公路和里程在10公里以上的一級(jí)公路及里程在20公里以上的二級(jí)公路。）條件之一的工程項(xiàng)目，建成后由省級(jí)公路主管部門歸口，報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)，可對(duì)過(guò)往車輛收取通行費(fèi)。第三條規(guī)定：收費(fèi)公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按基本建設(shè)程序?qū)嵤┕芾?，并事先?bào)經(jīng)批準(zhǔn)。工程應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并增建相應(yīng)的封閉設(shè)施和站卡，通過(guò)正式竣工驗(yàn)收后，方準(zhǔn)收費(fèi)通行費(fèi)。（2）《中華人民共和國(guó)公路法》，1997年7月3日，第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十六次會(huì)議審議通過(guò)。該法第四條規(guī)定：國(guó)家鼓勵(lì)、引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)公路。（3）《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》2004年8月18日國(guó)務(wù)院第61次常務(wù)會(huì)通過(guò)。第二條規(guī)定：本條例所稱收費(fèi)公路，是指符合公路法和本條例規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)依法收取通行費(fèi)的公路（含橋梁和隧道）。第四條規(guī)定：全部由政府投資(tóuzī)或社會(huì)組織、個(gè)人捐資建設(shè)的公路，不得收取車輛通行費(fèi)。第五條規(guī)定：任何單位或者個(gè)人不得違反公路法和本條例的規(guī)定，在公路上非法設(shè)站（卡）收費(fèi)車輛通行費(fèi)。第七條規(guī)定：收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)管理者，經(jīng)依法批準(zhǔn)有權(quán)向通行費(fèi)收費(fèi)公路的車輛收取車輛通行費(fèi)。第十條規(guī)定：縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設(shè)的公路（以下簡(jiǎn)稱政府還貸公路），國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)或者依照公路法的規(guī)定受讓政府還貸公路收費(fèi)權(quán)的公路（以下簡(jiǎn)稱經(jīng)營(yíng)性公路），經(jīng)依法批準(zhǔn)后，方可收取車輛通行費(fèi)。18、我國(guó)收費(fèi)公路發(fā)展趨勢(shì)是什么(shénme)？國(guó)務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》明確了我國(guó)收費(fèi)公路發(fā)展應(yīng)遵循的原則(yuánzé)：（1）適度發(fā)展的原則“公路(gōnglù)發(fā)展應(yīng)堅(jiān)持非收費(fèi)公路為主，適當(dāng)發(fā)展收費(fèi)公路”。（2）分類管理原則。將收費(fèi)公路分為兩類，政府還貸公路和經(jīng)營(yíng)性公路。前者屬國(guó)家行政事業(yè)性收費(fèi)，使用財(cái)政部門制發(fā)的票據(jù)，不上稅，這實(shí)際上是對(duì)收費(fèi)公路實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)。后者屬經(jīng)營(yíng)性收益，使用稅務(wù)部門制發(fā)的票據(jù)，依法納稅。（3）加強(qiáng)監(jiān)管的原則。盡管收費(fèi)公路具有一定的非公共物品屬性，但公路作為公益性基礎(chǔ)設(shè)施的基本屬性不能改變。政府部門要加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的監(jiān)管力度，避免收費(fèi)公路非公益性屬性擴(kuò)張，維護(hù)廣大使用者合法權(quán)益。收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置必須由省級(jí)人民政府批準(zhǔn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)必須由省級(jí)人民政府批準(zhǔn)并按規(guī)定舉行聽(tīng)證，轉(zhuǎn)讓政府還貸收費(fèi)公路權(quán)益收入必須繳國(guó)庫(kù)，政府還貸收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)收入應(yīng)當(dāng)全部存入財(cái)政專戶、嚴(yán)格實(shí)行收支兩條線管理，收費(fèi)公路終止收費(fèi)前6個(gè)月，省級(jí)交通主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)收費(fèi)公路進(jìn)行鑒定和驗(yàn)收，省級(jí)交通主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)收費(fèi)公路實(shí)施監(jiān)督檢查，督促收費(fèi)公路管理者履行公路養(yǎng)護(hù)、綠化和公路范圍內(nèi)的水土保持義務(wù)等。（4）方便群眾的原則。收費(fèi)公路管理者應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，保證收費(fèi)公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為通行車輛和人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；應(yīng)嚴(yán)格按照工期施工、竣工，不得拖延工期，不得影響車輛安全通行；應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，而且必須清晰準(zhǔn)確易于識(shí)別，重要通行信息應(yīng)當(dāng)重復(fù)提示；收費(fèi)道口設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合車輛行駛安全的要求，數(shù)量應(yīng)當(dāng)符合車輛快速通過(guò)的需要，不得造成堵塞；遇有公路損毀、施工或者發(fā)生交通事故等影響車輛安全行駛的情況時(shí)，收費(fèi)公路管理者應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，并在收費(fèi)公路出入口進(jìn)行限速、警示提示，或者利用收費(fèi)公路沿線可變情報(bào)板等設(shè)施予以公告。此外，為了支持農(nóng)業(yè)，增加農(nóng)民收入，規(guī)定進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)和插秧機(jī)以及運(yùn)輸這些農(nóng)業(yè)機(jī)械的車輛，免交通行費(fèi)。對(duì)在國(guó)家規(guī)定綠色通道上運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，可以適當(dāng)降低車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或免交通行費(fèi)。19、收費(fèi)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容是什么？收費(fèi)高速公路運(yùn)營(yíng)管理，是指在高速公路建成通車后的使用過(guò)程中，為了發(fā)揮高速公路的投資效益和高速公路功能，營(yíng)運(yùn)管理單位所進(jìn)行的一系列管理活動(dòng)。一般概括為收費(fèi)管理、養(yǎng)護(hù)管理、機(jī)電維修管理、路政管理、安全管理、服務(wù)區(qū)管理六個(gè)方面。21、收費(fèi)公路條例對(duì)經(jīng)營(yíng)管理的規(guī)定有哪些？一是規(guī)定收費(fèi)公路建成后須驗(yàn)收合格，方可收取車輛通行費(fèi)，不得邊建邊收費(fèi)；二是要求經(jīng)營(yíng)管理者按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)手費(fèi)公路進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，保證公路處于(chǔyú)良好技術(shù)狀態(tài)，為通行車輛及人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；三是要求經(jīng)營(yíng)管理者設(shè)置公告牌，公布收費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)，接受社會(huì)監(jiān)督；四是規(guī)定收費(fèi)道口設(shè)置符合車輛行駛安全的要求，收費(fèi)站工作人員應(yīng)與道口數(shù)量相適應(yīng)；五是規(guī)定了保證行車安全的措施；六是要求經(jīng)營(yíng)者向使用者開(kāi)具合法票據(jù)，不得擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得加收或代收任何其他費(fèi)用；七是規(guī)定還貸公路應(yīng)收支兩條線管理；八是收費(fèi)期滿后必須終止收費(fèi)；九是規(guī)定審計(jì)機(jī)關(guān)，行政執(zhí)法機(jī)關(guān)必須對(duì)公路實(shí)施審計(jì)和監(jiān)督檢查制度；十是應(yīng)加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)站工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，收費(fèi)人員做到文明禮貌、規(guī)范服務(wù)。22、什么(shénme)是高速公路收費(fèi)權(quán)？確認(rèn)收費(fèi)權(quán)的部門是誰(shuí)？是指符合收費(fèi)條件的高速公路建成后，在批準(zhǔn)的年限內(nèi)、在批準(zhǔn)的位置、按批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)收取車輛通行費(fèi)的權(quán)利。按照我國(guó)目前的政策法規(guī)規(guī)定，收費(fèi)權(quán)的審批權(quán)限屬于省級(jí)人民政府部門。23、什么是高速公路收費(fèi)制式(zhìshì)？有幾種？高速公路采用什么制式？收費(fèi)制式是指收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置的位置。一般分為均一式、開(kāi)放式、封閉式三種。目前高速公路以封閉式為主。24、高速公路收費(fèi)方式有幾種？有人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)和全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)三種。25、高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)內(nèi)容有哪些？有收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)車道數(shù)、收費(fèi)車道寬度、收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)棚、地下通道、收費(fèi)監(jiān)控樓、收費(fèi)站標(biāo)志標(biāo)線。26、影響收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的因素是什么？一是內(nèi)部因素，主要包括道路類型，建設(shè)投資的規(guī)模和結(jié)構(gòu)，以及里程，使用性質(zhì)養(yǎng)護(hù)成本等；二是外部因素，主要包括地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平與交通量大小，地區(qū)內(nèi)路網(wǎng)密度等。27、確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的原則是什么？應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級(jí)、投資額、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資期限以及交通量等因素確定。28、什么是汽車？汽車的種類有哪些？根據(jù)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB3130.1-88《汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及定義車輛類型》，對(duì)汽車的定義是：由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)和四個(gè)以上車輪的非軌道無(wú)架線的車輛。主要用于載送人員和（或）載貨物；裝有特殊裝置完成特殊作業(yè)的車輛。汽車分為：載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車、客車和轎車七種類型。29、汽車有關(guān)結(jié)構(gòu)和基本特性參數(shù)有哪些？（1）汽車質(zhì)量（2）汽車比功率和容載質(zhì)量利用系數(shù)（3）車輛外廓尺寸和外形尺寸（4）發(fā)動(dòng)機(jī)排量（5）汽車驅(qū)動(dòng)形式。30、什么是車輛質(zhì)量？是新車出廠的具有標(biāo)準(zhǔn)裝備的車輛，在靜止和其車輪處于直線前進(jìn)位置的狀態(tài)下測(cè)定的質(zhì)量。31、說(shuō)說(shuō)整車整備質(zhì)量、最大總質(zhì)量、最大裝載質(zhì)量是什么關(guān)系？整車整備質(zhì)量指裝備有車身、全部電氣設(shè)備和車輛正常運(yùn)行所需的輔助設(shè)備的完整車輛質(zhì)量和冷卻液及不少于整個(gè)油箱容量90%的燃料，此外加上固定或可拆卸的鉸接側(cè)欄板、聯(lián)接裝置、固定的作業(yè)設(shè)備等；最大總質(zhì)量是由主管部門根據(jù)使用條件而規(guī)定的質(zhì)量；最大載質(zhì)量為最大總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之差。32、我國(guó)汽車(qìchē)外廓限界是多少？總高（H）：4米；總寬（W）：2.5米；總長(zhǎng)（L）：載貨汽車(qìchē)（包括越野載貨汽車）≤12米；整體式客車(kèchē)≤12米；單鉸接式客車(kèchē)≤18米；雙鉸接式客車（在指定路線）≤23米；半掛汽車列車≤16.5米；全掛汽車列車≤20米。33、什么是汽車產(chǎn)品型號(hào)？國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)編制規(guī)則？為了識(shí)別車輛而給一種車輛指定一組漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的編號(hào)叫汽車產(chǎn)品型號(hào)。國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)由企業(yè)名稱代號(hào)，車輛類別代號(hào)，主參數(shù)代號(hào)和產(chǎn)品序號(hào)組成，必要時(shí)附加企業(yè)自定代號(hào)。企業(yè)名稱代碼車輛類別代碼主參數(shù)代號(hào)產(chǎn)品序號(hào)汽車主要企業(yè)代號(hào)用兩位漢語(yǔ)拼音字母表示企業(yè)名稱企業(yè)代號(hào)企業(yè)名稱企業(yè)代號(hào)第一汽車制造廠CA凌河汽車制造廠LN北京汽車制造廠BJ上海拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司SH南京汽車制造廠NJ陜西汽車制造廠SX濟(jì)南汽車制造廠JN長(zhǎng)征汽車制造廠CZ第二汽車制造廠EQ長(zhǎng)沙汽車制造廠CS車輛類別代碼：用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示車輛類別代碼車輛類別類別代碼車輛類別類別代碼車輛類別1載貨汽車4牽引汽車7轎車2越野汽車5專用汽車8

3自卸汽車6客車9半掛車主參數(shù)代號(hào)用兩位阿拉伯字母表示。載貨汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車和半掛車主參數(shù)為總質(zhì)量（T），超過(guò)100T時(shí)允許用三位數(shù)表示?？蛙囍鲄?shù)為車長(zhǎng)（M）。轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）。34、參照公路客車系列型譜的車型識(shí)別技巧？根據(jù)交通部JT3102-81《全國(guó)公路客運(yùn)車輛系列型型譜》可以以其特征確定其相應(yīng)系列車型。如下表所示：車長(zhǎng)（米）4.3-5.05.3-5.86.5-7.08.0-9.09.5-10.0載客量（座位數(shù)/總?cè)藬?shù)）6-108-915-1612-1424-2620-2232-4123-33/3528-3041-5127-37/6536-40總質(zhì)量（千克）240035005800900097009000110001180011000

車長(zhǎng)（米）10.5-11.511.8-15.014.0-15.016.0-17.0載客量（座位數(shù)/總?cè)藬?shù)）47-6341-45/8042-4656-6042-55/11051-67/140總質(zhì)量（千克）14000147001400015200167002130035、車型劃分(huàfēn)標(biāo)準(zhǔn)是什么？車型劃分(huàfēn)標(biāo)準(zhǔn)：類別貨車（噸）客車（座）第一類≤2≤7第二類2-5（含5）8-19第三類5-10（含10）20-39第四類10-15（含15）20、40英尺集裝箱車≥40第五類＞15

36、原客車(kèchē)劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么？小型(xiǎoxíng)：≤10座中型：＞10≤28座，≤23鋪大型：＞28≤50座，＞23鋪重型：＞50座37、車種有幾種？分別是什么？根據(jù)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)規(guī)定，車種分為正常收費(fèi)車、免費(fèi)軍警車、緊急車三種。38、通行費(fèi)征收范圍是什么？除國(guó)家、省政府規(guī)定的免征車輛外，所有車輛必須按有關(guān)政策、規(guī)定繳納通行費(fèi)。免征車輛包括以下七類車輛：（1）懸掛軍隊(duì)、武警牌照的車輛；（2）公安部門，懸掛“警”字號(hào)牌的制式警車，轄區(qū)內(nèi)免費(fèi)；

（3）法院、檢察院、國(guó)家安全、司法機(jī)關(guān)懸掛“警”字號(hào)牌的制式車輛，執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)免費(fèi)；（4）設(shè)有固定裝置的消防車、醫(yī)院救護(hù)車，執(zhí)行搶救任務(wù)時(shí)免費(fèi)；（5）經(jīng)交通部或省政府批準(zhǔn)的搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛；（6）運(yùn)輸跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)的車輛；（7）懸掛“冀O”牌照的公安交警部門車輛，轄區(qū)內(nèi)免費(fèi)。（轄區(qū)是公安部門管轄區(qū)域）39、牽引車和半掛車組成的半掛列車如何收費(fèi)？牽引車拖拽半掛車時(shí)，按半掛車載質(zhì)量(zhìliàng)與牽引車整車整備質(zhì)量合并計(jì)量收費(fèi)。40、不能載貨的特種車輛如何(rúhé)收費(fèi)？按整車整備質(zhì)量計(jì)量(jìliàng)收費(fèi)。41、無(wú)卡車如何(rúhé)收費(fèi)？按入口方向最遠(yuǎn)端主線站至出口站距離收費(fèi)，并補(bǔ)繳兩倍通行費(fèi)。42、什么是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)？?jī)?yōu)點(diǎn)是什么？聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是相連的多條高速公路，取消主線收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)一卡通的收費(fèi)管理方式。其優(yōu)先式提高了通行速度，方便了出行車輛，有效解決公路收費(fèi)站點(diǎn)過(guò)密過(guò)多的問(wèn)題。43、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容是什么？（1）通行費(fèi)拆分與結(jié)算（2）參數(shù)管理（3）IC卡管理等。44、什么是通行卡？高速公路通行卡有哪幾種類？通行卡是車輛在高速公路運(yùn)行的信息記錄和憑證。通行卡具有攜帶道路名稱、車輛類型、入口站名、入口收費(fèi)員工號(hào)、入口時(shí)間等信息功能。按數(shù)據(jù)記錄介質(zhì)可分為印刷通行卡、打印通行卡、條形碼通行卡、磁票/磁卡通行卡、IC卡通行卡、車載電子標(biāo)簽等。45、通行卡管理內(nèi)容有哪些？（1）卡的申領(lǐng)（2）卡的使用（3）卡的保管（4）卡的核銷。46、什么是票證？票證管理內(nèi)容是什么？有價(jià)票證是指對(duì)行駛在高速公路的車輛收取車輛通行費(fèi)后，提供的合法票據(jù)。有價(jià)票證包括定額發(fā)票、計(jì)算機(jī)發(fā)票和手寫(xiě)發(fā)票。票證管理一般包括：申領(lǐng)、使用、保管、核銷、結(jié)算等。47、什么是肢體禮儀動(dòng)作？其含義是什么？肢體禮儀動(dòng)作從車輛駛?cè)?、收費(fèi)（發(fā)卡）、駛出三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。（1）當(dāng)車輛駛?cè)胧召M(fèi)島頭時(shí)收費(fèi)（發(fā)卡）人員應(yīng)保持身體正直，左手五指并攏，掌心面向來(lái)車，小臂伸出收費(fèi)窗口，以肘為軸水平呈45度角上下勻速擺動(dòng)一至三次，目光注視來(lái)車，表達(dá)對(duì)駛來(lái)車輛的迎接并示意停車。（2）當(dāng)車輛停在收費(fèi)窗前時(shí)收費(fèi)（發(fā)卡）人員小臂保持水平（發(fā)卡人員收回小臂），司機(jī)打開(kāi)車窗時(shí)，目光注視司機(jī)，面帶微笑，主動(dòng)問(wèn)候：“你好”，司機(jī)未主動(dòng)出示錢、卡時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)提示“請(qǐng)出示通行卡”，司機(jī)遞交錢、卡時(shí)，小臂外旋掌心轉(zhuǎn)向上，收取司機(jī)錢、卡，將發(fā)票及找兌的零錢遞與司機(jī)時(shí)（發(fā)卡人員遞卡）應(yīng)目光注視司機(jī)，面帶微笑，說(shuō)：“謝謝”，體現(xiàn)了我們對(duì)司乘人員的尊重和真誠(chéng)的謝意。（3）當(dāng)車輛起步時(shí)，收費(fèi)（發(fā)卡）人員小臂回收外展，左手掌心向上，五指并攏，向車輛行駛方向示意3至5秒，面帶微笑，注視司機(jī)，說(shuō)：“再見(jiàn)”（發(fā)卡人員說(shuō)“一路平安”），表達(dá)對(duì)駛離車輛的送行和對(duì)司乘人員愉快旅途的祝愿。48、掌握肢體語(yǔ)言的要點(diǎn)有哪些？（1）把握伸出手臂的時(shí)機(jī)。車輛進(jìn)入車道速度快、伸手慢會(huì)造成動(dòng)作勉強(qiáng)，起不到應(yīng)有的效果。所以，工作時(shí)要注意力集中，密切觀察進(jìn)入車道的車輛狀態(tài)，選擇伸出小臂的時(shí)機(jī)，當(dāng)車速快時(shí)應(yīng)提前伸出，示意減速，反之可晚些伸手。（2）手型應(yīng)準(zhǔn)確。操作時(shí)應(yīng)特別注意五指和手腕，若五指分開(kāi)、手腕放松則給人一種松散的感覺(jué)，故應(yīng)保持五指并攏手腕挺直有力。（3）注意擺臂動(dòng)作。擺臂時(shí)手應(yīng)與小臂保持直線，隨同小臂以肘為軸上下擺動(dòng)，不要做成以手腕為軸上下擺手。擺動(dòng)幅度不要太大或太小，擺動(dòng)速度(sùdù)應(yīng)均勻柔和，不要僵硬。擺動(dòng)次數(shù)應(yīng)隨車輛速度、數(shù)量變化，當(dāng)車輛多或速度快時(shí)可以減少擺動(dòng)次數(shù)，但擺速不能快，杜絕將禮儀手勢(shì)變?yōu)閾]手動(dòng)作。（4）目光與微笑是新規(guī)范的精髓。人與人之間的溝通是微妙的，不同的話語(yǔ)(huàyǔ)、不同的表情都將留給對(duì)方不同的感受。在服務(wù)與被服務(wù)的過(guò)程中形成一種互動(dòng)，被服務(wù)者往往會(huì)比較被動(dòng)，因此往往會(huì)跟隨服務(wù)者的思路走，并受到服務(wù)者的影響，若我們表現(xiàn)出熱情洋溢，必將讓司乘人員頓時(shí)產(chǎn)生愉悅的、舒服的心情。所以，在執(zhí)行新規(guī)范時(shí)應(yīng)高度重視目光交流和面目表情，用微笑搭建起冀星人與廣大司乘人員之間的橋梁，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)去影響司乘，去感動(dòng)司乘。（5）肢體動(dòng)作、目光、面目表情、文明用語(yǔ)要協(xié)調(diào)。新規(guī)范是一個(gè)整體，只有將肢體動(dòng)作、目光、面目表情、文明用語(yǔ)配合好了才能(cáinéng)成為一個(gè)完整的文明服務(wù)體系。（6）要注意安全。新規(guī)范執(zhí)行中應(yīng)結(jié)合實(shí)際靈活掌握(zhǎngwò)，當(dāng)出現(xiàn)超寬車、故障車，存在安全隱患時(shí)，可以不使用此規(guī)范，以確保收費(fèi)（發(fā)卡）人員的人身安全。（7）創(chuàng)造使用新規(guī)范的環(huán)境。由于收費(fèi)亭尺寸以及亭內(nèi)設(shè)施不統(tǒng)一，給實(shí)施新規(guī)范帶來(lái)一些難度，所以，在推行新規(guī)范時(shí)各單位應(yīng)結(jié)合本單位實(shí)際，增加或調(diào)整相關(guān)設(shè)施，為推行新規(guī)范創(chuàng)造良好的環(huán)境，并不斷充實(shí)完善規(guī)范內(nèi)容。49、治安管理處罰的種類有哪幾類？

治安管理處罰的種類分為：警告、罰款、行政拘留、吊銷公安機(jī)關(guān)發(fā)放的許可證。對(duì)違反治安管理的外國(guó)人，可以附加適用限期出境或者驅(qū)逐出境。50、對(duì)于因民間糾紛引起的打架斗毆或者損毀他人財(cái)物等違反治安管理行為，可以怎樣處理？

對(duì)于因民間糾紛引起的打架斗毆或者損毀他人財(cái)物等違反治安管理行為，情節(jié)較輕的，公安機(jī)關(guān)可以調(diào)解處理。經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)解，當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議的，不予處罰。經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者達(dá)成協(xié)議后不履行的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照本法的規(guī)定對(duì)違反治安管理行為人給予處罰，并告知當(dāng)事人可以就民事?tīng)?zhēng)議依法向人民法院提起民事訴訟。51、行政拘留的期限為幾日？

行政拘留處罰的期限為一至十五日，行政拘留處罰合并執(zhí)行的，最長(zhǎng)不超過(guò)二十日。52、治安管理法對(duì)違反治安管理行為的時(shí)效是如何規(guī)定的？

違反治安管理行為在六個(gè)月內(nèi)沒(méi)有被公安機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)的，不再處罰。前款規(guī)定的期限，從違反治安管理行為發(fā)生之日起計(jì)算；違反治安管理行為有連續(xù)或者繼續(xù)狀態(tài)的，從行為終了之日起計(jì)算。53、違反治安管理的行為可分為幾大類？

違反治安管理的行為可分為四大類：（一）擾亂公共秩序的行為；（二）妨害公共安全的行為；（三）侵犯人身權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利的行為；（四）妨害社會(huì)管理的行為。54、治安管理處罰的管轄是如何規(guī)定的？

治安管理處罰由縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)決定；其中警告、五百元以下的罰款可以由公安派出所決定。55、高速公路的最高時(shí)速是多少，哪些車輛不得(bude)進(jìn)入高速公路？

道路交通安全法規(guī)定：高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速(shísù)不得超過(guò)一百二十公里。非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

56、《公路法》的作用(zuòyòng)是什么？

《公路(gōnglù)法》的頒布施行，有利于“引導(dǎo)、規(guī)范、促進(jìn)、保障”公路事業(yè)健康快速發(fā)展，具體表現(xiàn)在：（1）有利于拓寬公路建設(shè)資金渠道（2）有利于維護(hù)公路建設(shè)秩序，強(qiáng)化對(duì)公路建設(shè)的管理，提高公路工程質(zhì)量（3）有利于保障公民和組織合法使用公路的權(quán)利，有力地治理公路“三亂”（4）有利于依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)（5）有利于加強(qiáng)公路行業(yè)社會(huì)主義精神文明建設(shè)（6）有利于完善公路法制，實(shí)行依法治路。57、破壞高等級(jí)公路及其附屬設(shè)施違反哪些法律法規(guī)，應(yīng)承擔(dān)哪些法律責(zé)任，會(huì)受到哪些法律制裁？

根據(jù)我國(guó)《刑法》第一百一十七條、第一百一十九條規(guī)定：破壞公路、公路標(biāo)志或進(jìn)行其他破壞活動(dòng)的，足以使汽車發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。情節(jié)輕微尚不夠刑事處罰的，根據(jù)我國(guó)《治安管理處罰法》，處十五日以下拘留、二百元以下罰款或警告。根據(jù)《公路法》還應(yīng)賠償全部經(jīng)濟(jì)損失。

58、公路橋涵按跨徑分為哪幾類？橋梁工程由哪幾部分組成？

分為特殊大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞等五類。

橋梁工程由上部構(gòu)造、墩臺(tái)、基礎(chǔ)及附屬工程構(gòu)造物等四大部門組成。59、哪些車輛不得在鋪有路面的公路上行駛？

履帶車、鐵輪車以及類似可能損害路面的其他運(yùn)輸機(jī)具，不得在鋪有路面的公路上行駛。

60、什么是公路路產(chǎn)？什么是公路路權(quán)？

公路財(cái)產(chǎn)主要包括公路、公路用地和公路附屬設(shè)施。公路路權(quán)是指公路路產(chǎn)的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)。61、107國(guó)道的起點(diǎn)和終點(diǎn)在哪里？途經(jīng)哪幾個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）？全長(zhǎng)多少公里？起點(diǎn)為北京市，終點(diǎn)為深圳市，途經(jīng)北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省，全長(zhǎng)2599公里。62、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍是多少？國(guó)道20米、省道15米、縣道10米、鄉(xiāng)道5米。63、公路"三亂"是指什么？指亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款。64、什么是道德？所謂道德，就是依靠社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣、教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人、個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。65、道德(dàodé)主要包括有哪幾種類型？道德主要包括家庭(jiātíng)道德、社會(huì)公德、職業(yè)道德三種類型。66、什么(shénme)是職業(yè)道德？職業(yè)道德(zhíyèdàodé)是所從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。67、職業(yè)道德的作用是什么？通過(guò)職業(yè)道德內(nèi)化職業(yè)工作者內(nèi)心的職業(yè)道德信念，再付之于實(shí)踐，而外化為職業(yè)道德行為，真正發(fā)揮職業(yè)道德的作用。68、社會(huì)主義職業(yè)道德及其觀念的靈魂是什么？為人民服務(wù)。69、企業(yè)職工的道德規(guī)范是什么？第一，熱愛(ài)本職工作，忠于職守，有強(qiáng)烈的主人翁責(zé)任感。第二，精通專業(yè)技能，遵紀(jì)守法，有高度的組織紀(jì)律性。第三，發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神，實(shí)干自強(qiáng)，有艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)。70、《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》確定的20字公民基本道德規(guī)范是什么？愛(ài)國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。71、高速公路收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容?高速公路現(xiàn)場(chǎng)管理指收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格執(zhí)行各自崗位職責(zé)，按照操作規(guī)程，處理收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)各種突發(fā)事件。包括：人員管理、設(shè)備管理、突發(fā)事件管理等。72、收費(fèi)人員管理一般要求是什么？必須經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，具有良好身體素質(zhì)和一定的政策水平，著裝整潔，佩帶上崗證、工作證、身份卡，做好交接班工作，必須遵守職業(yè)道德規(guī)范，文明服務(wù)，堅(jiān)持貫徹應(yīng)征不漏、應(yīng)免不收的原則。73、收費(fèi)設(shè)備管理一般要求是什么？保持車道設(shè)備、收費(fèi)亭設(shè)備以及現(xiàn)場(chǎng)其他輔助設(shè)備處于良好狀態(tài)，經(jīng)常檢查設(shè)備可靠性。還要掌握自動(dòng)欄桿等設(shè)備保養(yǎng)和一般故障排除方法等。74、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好哪些突發(fā)事件的預(yù)防管理？（1）節(jié)假日車流高峰。應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，分析車流量，充分估計(jì)每個(gè)節(jié)假日的壓力，做好部署；做好備崗人員和備用物品的準(zhǔn)備工作；開(kāi)啟備用車道、借道、開(kāi)啟復(fù)式收費(fèi)等收費(fèi)方式。（2）收費(fèi)亭、收費(fèi)車道發(fā)生火災(zāi)。立即報(bào)警，同時(shí)使用滅火器滅火，在火勢(shì)較大時(shí)，報(bào)119并封閉車道，收拾票據(jù)等物品撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。（3）交通事故造成的堵車。立即組織人員疏導(dǎo)，安排備用車道收費(fèi)緩解車流。（4）設(shè)備故障。立即開(kāi)啟備用設(shè)備，必要時(shí)使用人工收費(fèi)。（5）其他特殊情況。如：地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等。75、高速公路機(jī)電系統(tǒng)是由哪幾個(gè)部分組成的？高速公路機(jī)電系統(tǒng)一般分為四個(gè)子系統(tǒng)：收費(fèi)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供電系統(tǒng)。76、收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是什么？收費(fèi)系統(tǒng)由車道系統(tǒng)、收費(fèi)站系統(tǒng)、收費(fèi)中心系統(tǒng)構(gòu)成。收費(fèi)車道分為入口發(fā)卡車道和出口收費(fèi)車道。入口車道設(shè)備有：檢測(cè)線圈、顯示器、鍵盤、自動(dòng)欄桿、雨棚燈、報(bào)警燈、車道攝像機(jī)等。出口設(shè)備主要有：檢測(cè)線圈、顯示器、鍵盤、自動(dòng)欄桿、雨棚燈、報(bào)警燈、費(fèi)額顯示器、票據(jù)打印機(jī)、車道攝像機(jī)等。77、車道軟件實(shí)現(xiàn)(shíxiàn)的基本功能是什么？采用收費(fèi)員入口發(fā)卡，出口收卡收費(fèi)的方式(fāngshì)。準(zhǔn)確、快速記錄通過(guò)車輛的各種信息、實(shí)現(xiàn)車道數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、收費(fèi)等正常車道收費(fèi)功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)車道收費(fèi)的各種信息，實(shí)現(xiàn)車道數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、收費(fèi)等正常車道收費(fèi)功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)車道收費(fèi)的各種特殊情況做出處理的功能。當(dāng)收費(fèi)站計(jì)算機(jī)不工作或網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠以獨(dú)立作業(yè)的方式工作（脫網(wǎng)），通訊恢復(fù)后，數(shù)據(jù)自動(dòng)(zìdòng)上傳，并且還支持通過(guò)手動(dòng)導(dǎo)出/導(dǎo)入的方式上傳數(shù)據(jù)?；诠た貦C(jī)硬盤的大小，可以設(shè)定存儲(chǔ)最新原始收費(fèi)數(shù)據(jù)的天數(shù)，可以設(shè)定存儲(chǔ)最新抓拍圖像數(shù)據(jù)的天數(shù)，可以對(duì)每個(gè)車道設(shè)定不同的參數(shù)值。與站或其他機(jī)構(gòu)的收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊的功能。定期或接收消息后從收費(fèi)站獲取日期和時(shí)間同步、系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)(cānshù)及其他信息。定期檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)并向站發(fā)送消息，定期刷新字符疊加器的時(shí)鐘以及其他固定信息79、收費(fèi)站突發(fā)事件處理原則是什么？反應(yīng)快速、處理及時(shí)、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、疏導(dǎo)交通、救人第一、保護(hù)財(cái)產(chǎn)、控制事擴(kuò)、受損最低。流程圖如下：了解事件類型并報(bào)告通知有關(guān)人員處理組織人員及時(shí)搶救或處理記錄和保存現(xiàn)場(chǎng)資料80、不符合行駛高速公路的車輛要求進(jìn)入高速公路時(shí)如何做？向駕駛員解釋，按規(guī)定此類車是不符合行駛高速的，若經(jīng)解釋后仍強(qiáng)行沖入，立即將車輛特征、車牌、行走方向報(bào)監(jiān)控中心。81、車道設(shè)備突然發(fā)出異味或系統(tǒng)異常怎么辦？出現(xiàn)火、冒煙、短路、有異味時(shí)，當(dāng)班人員先關(guān)閉車道電源總開(kāi)關(guān)和USB電源，如果設(shè)備出現(xiàn)一般故障，如死機(jī)、鍵盤失靈等，報(bào)維修人員處理，同時(shí)更換車道。82、車輛損壞收費(fèi)設(shè)施怎么辦？在確保人身安全的前提下示意駕駛員停下，同時(shí)另開(kāi)車道指揮疏導(dǎo)交通。可暫時(shí)低壓肇事車相關(guān)物品或證件，并告訴駕駛員我們已經(jīng)對(duì)車輛進(jìn)行了錄像。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，將有關(guān)信息上報(bào)監(jiān)控室。83、車輛在車道出現(xiàn)故障怎么辦？如是小型車，先與駕駛員協(xié)商將車推出車道，但先關(guān)閉綠燈，擺好交通錐后才能進(jìn)行。如果是大車，視實(shí)際情況，上報(bào)監(jiān)控中心通知拖車。84、車輛離站后，駕駛員返回說(shuō)收費(fèi)員找贖的是假幣該怎么辦？禮貌告訴駕駛員，收費(fèi)站有“票款當(dāng)面點(diǎn)清，離站概不負(fù)責(zé)”的告示，收費(fèi)員是經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，對(duì)人民幣具有一定的辨識(shí)能力（從水印、手感、紙制等方面同駕駛員解釋），而且還有驗(yàn)鈔機(jī)辨別。對(duì)故意滋事的將情況上報(bào)監(jiān)視中心。85、現(xiàn)場(chǎng)辨認(rèn)駕駛員給的是假幣，駕駛員卻堅(jiān)決否認(rèn)，并說(shuō)只有這點(diǎn)錢了怎么辦？婉轉(zhuǎn)地請(qǐng)司機(jī)換一張。向司機(jī)解釋此幣與真幣的區(qū)別，并且告訴其已經(jīng)過(guò)驗(yàn)鈔機(jī)檢測(cè)，卻為假幣；如確實(shí)只有這么多現(xiàn)金，可以先抵押價(jià)值大于通行費(fèi)的物品，按欠款車處理。86、駕駛員上路過(guò)線圈后要求倒車怎么辦？同駕駛員解釋不能進(jìn)行倒車，請(qǐng)從下個(gè)站口出去。如特殊情況，在超寬車道(chēdào)讓其下路，但要做好記錄，上報(bào)監(jiān)控并收回IC卡。87、駕駛員對(duì)車輛分型和收費(fèi)(shōufèi)標(biāo)準(zhǔn)有異議怎么辦？向司機(jī)解釋車型分類標(biāo)準(zhǔn)，及物價(jià)局批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員仍不服，出示相關(guān)文件(wénjiàn)復(fù)印件并向其進(jìn)行解釋。88、闖口車怎么辦？將車牌、車型、行時(shí)方向、特征、收費(fèi)設(shè)施損壞等信息記錄并上報(bào)監(jiān)控中心。正常闖口車在系統(tǒng)確認(rèn)闖口記錄。當(dāng)刷卡顯示金額時(shí)，駕駛員丟下不足繳納(jiǎonà)通行費(fèi)的現(xiàn)金闖口時(shí)，先取消闖口車，再按軍警鍵將費(fèi)額清零，將此款交財(cái)務(wù)；如丟下現(xiàn)金足交納通行費(fèi)的，按確認(rèn)鍵打印發(fā)票，余款交財(cái)務(wù)。89、欠款車如何處理？征得駕駛員同意，抵押大于通行費(fèi)及IC卡工本費(fèi)的物品，交值班站長(zhǎng)填寫(xiě)《抵押憑證》。下班之前駕駛員尚未回來(lái)補(bǔ)費(fèi)，交班時(shí)記錄清楚，并報(bào)監(jiān)控中心。對(duì)抵押物品妥善保管。當(dāng)駕駛員回來(lái)補(bǔ)繳通行費(fèi)時(shí)，當(dāng)班收費(fèi)員根據(jù)《抵押押憑證》上的信息進(jìn)行手工輸入操作，回收憑證，連同存根聯(lián)帶回票證室保存。90、收費(fèi)車在車道找不到通行卡怎么辦？在不影響正常收費(fèi)的前提下，允許駕駛員在一定時(shí)間內(nèi)找通行卡。駕駛員在車道找不到卡，解釋讓其按無(wú)卡車標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)。91、事先無(wú)通知的車隊(duì)經(jīng)過(guò)怎么辦？如車隊(duì)前后均有警車護(hù)衛(wèi)，有車隊(duì)標(biāo)志，被護(hù)衛(wèi)車輛為地方車牌，雖然事先未接到通知，收費(fèi)員應(yīng)先免費(fèi)放行，再將車隊(duì)特征上報(bào)監(jiān)控室，車隊(duì)經(jīng)過(guò)后站管理人員及監(jiān)控中心應(yīng)將車輛數(shù)量、車輛特征、經(jīng)過(guò)時(shí)間等詳細(xì)情況作好記錄。92、因停電或收費(fèi)系統(tǒng)故障所有車道無(wú)法使用怎么辦？立即上報(bào)監(jiān)控中心，入口發(fā)蓋有WK章的紙卡，出口使用定額票收費(fèi)。由監(jiān)控員報(bào)知聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)其他路段。出口期間對(duì)收到的IC卡，在車流量小時(shí)可報(bào)卡號(hào)查詢?nèi)肟谡具M(jìn)行收費(fèi)。待系統(tǒng)恢復(fù)正常后上報(bào)監(jiān)空室，由監(jiān)控員通知聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)其他路段。記錄手工收費(fèi)期間收費(fèi)數(shù)量、金額報(bào)財(cái)務(wù)。93、什么是計(jì)重收費(fèi)？對(duì)行駛收費(fèi)公路的載貨汽車，按照實(shí)際測(cè)量的車貨總質(zhì)量收取通行費(fèi)，使車輛的通行費(fèi)與其對(duì)公路的磨損程度成正比關(guān)系，真正體現(xiàn)“多用路者多交錢、少用路者少交錢”的原則，確保車輛在交納通行費(fèi)上的公平合理。94、計(jì)重收費(fèi)計(jì)算辦法是什么？（1）正常質(zhì)量車輛繳納的通行費(fèi)為：車貨總質(zhì)量×噸公里費(fèi)率×車輛行駛里程。（2）超限收費(fèi)額為：超認(rèn)定質(zhì)量部分×超限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×車輛行駛里程。（3）超認(rèn)定質(zhì)量車輛繳納的通行費(fèi)為：正常質(zhì)量車輛繳納的通行費(fèi)加超限收費(fèi)額。95、計(jì)重收費(fèi)的優(yōu)點(diǎn)是什么？（1）計(jì)重收費(fèi)采取公平的原則，以經(jīng)濟(jì)杠桿作為主要手段為收費(fèi)制度提出新的思路；（2）實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，有利于減輕超限運(yùn)輸對(duì)道路造成的破壞；（3）實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，使超限運(yùn)輸車輛無(wú)處可逃，而且可以加強(qiáng)內(nèi)部的監(jiān)督和管理，提高了現(xiàn)代化管理的程度，從根本上杜絕執(zhí)法、征費(fèi)人員私放人情車、收取好處費(fèi)等公路“三亂”行為，保證治超工作健康、有序開(kāi)展。（4）有利于保障(bǎozhàng)道路的安全暢通，減少交通事故；（5）有利于整頓汽車生產(chǎn)廠商和改裝廠商的經(jīng)營(yíng)(jīngyíng)行為；（6）有利于貨運(yùn)(huòyùn)企業(yè)朝市場(chǎng)化、規(guī)模化和專業(yè)化方向發(fā)展；（7）實(shí)行(shíxíng)計(jì)重收費(fèi)，便于解決“大噸小標(biāo)”問(wèn)題；（8）實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，便于綜合治理。96、我省收費(fèi)公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)所遵行的基本原則？按照交通部試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見(jiàn)的精神，我省收費(fèi)公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)所遵循的基本原則為：1）公平合理原則按照實(shí)際稱量的車貨總質(zhì)量和行駛的里程收取通行費(fèi)，體現(xiàn)“多用路者多交錢，少用路者少交錢”，按規(guī)定正常裝載的車輛，計(jì)重收費(fèi)后的通行費(fèi)與現(xiàn)行的按車型分類收費(fèi)總體持平，不增加負(fù)擔(dān)；空載和裝貨少于正常裝載的車輛，計(jì)重收費(fèi)后的通行費(fèi)低于現(xiàn)行收費(fèi)，減輕負(fù)擔(dān)，確保車輛在交納通行費(fèi)上公平合理。。2）鼓勵(lì)運(yùn)輸戶合理裝載保證守法運(yùn)輸業(yè)戶合法裝載的車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本持平，空車和輕車少收，適當(dāng)降低運(yùn)輸成本。3）不增加社會(huì)總體負(fù)擔(dān)原則。實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后總體收費(fèi)水平與現(xiàn)行收費(fèi)水平基本持平。4）引導(dǎo)發(fā)展原則。對(duì)多軸和大噸位的車輛收費(fèi)適當(dāng)優(yōu)惠，按國(guó)家政策要求，在不超限的情況下費(fèi)率隨車貨總重增加而遞減，鼓勵(lì)發(fā)展。利用經(jīng)濟(jì)杠桿引導(dǎo)貨運(yùn)發(fā)展。5）建立惡意超載經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償機(jī)制對(duì)超限運(yùn)輸車輛過(guò)度使用公路收取一定的道路補(bǔ)償費(fèi)，使公路經(jīng)營(yíng)管理單位得到合理補(bǔ)償。97、公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)？根據(jù)《公路法》及國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)（GB1589－2004）的要求，根據(jù)GB1589－2004國(guó)標(biāo)的規(guī)定，在實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的公路上行駛的貨車如超過(guò)如下認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，則被視為已超過(guò)公路的承載能力。1）車輛的軸載重量（簡(jiǎn)稱軸重）認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：——單軸（每側(cè)單輪胎）7噸；——單軸（每側(cè)雙輪胎）10噸；——并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）18噸（每少2個(gè)輪胎減4噸）；——并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）24噸（每少2個(gè)輪胎減4噸）。2）、車輛的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：——三輪貨車2噸；——低速貨車（四輪且最高設(shè)計(jì)車速小于70公里）4.5噸；——二軸貨車17噸；——三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；——四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm位37噸）；——五軸貨車43噸；——六軸及六軸以上貨車49噸。當(dāng)車輛各軸對(duì)應(yīng)的軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)之和與該車對(duì)應(yīng)的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，以二者之間的較小值者作為該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。98、我省實(shí)施計(jì)重收費(fèi)(shōufèi)的時(shí)間及范圍是？我省高速公路和一般干線(gànxiàn)收費(fèi)公路自2007年8月16日起陸續(xù)實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。第一批實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)一、二片區(qū)路段，包括一片區(qū)的石太、石安、京石、保津、青銀、邢臨、石黃、滄黃、衡德、京滬及二片區(qū)的京張、宣大丹拉、張石高速公路。99、實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后客車和貨車收費(fèi)方式有什么(shénme)不同？實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，載貨車輛實(shí)施計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。通行費(fèi)主要依據(jù)行駛里程、車輛重量和費(fèi)率系數(shù)確定。載客車輛（包括載客類汽車、手扶或小四輪拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)載客三輪車）通行費(fèi)收取仍按車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。100、正常裝載（不超限）車輛行駛高速公路時(shí)計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是？車貨總質(zhì)量小于或等于10噸的車輛按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，10噸至49噸的車輛按基本費(fèi)率線性遞減到基本費(fèi)率的55%計(jì)費(fèi)，大于49噸的車輛按基本費(fèi)率的55%計(jì)費(fèi)。101、超限車輛行駛高速公路時(shí)計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是？超限率≤30％的車輛，正常裝載部分按遞減后的基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)（車貨總質(zhì)量小于或等于10噸的車輛按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)），超限0～30%部分按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)。30％<超限率≤100%的車輛，正常裝載部分按遞減后的基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)（車貨總質(zhì)量小于或等于10噸的車輛按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)），超限0～30%部分按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，超限30%～100%部分按基本費(fèi)率1倍線性遞增至6倍計(jì)費(fèi)。超限率>100%以上的車輛，正常裝載部分按遞減后的基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)（車貨總質(zhì)量小于或等于10噸的車輛按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)），超限0～30%部分按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，超限30%～100%部分按基本費(fèi)率1倍線性遞增至6倍計(jì)費(fèi)，超限100％以上部分按基本費(fèi)率的6倍計(jì)費(fèi)。102、實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后一些特殊車輛如何收費(fèi)？1）集裝箱車。仍執(zhí)行按車型劃分的現(xiàn)行優(yōu)惠收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。2）按國(guó)家和省政府有關(guān)規(guī)定應(yīng)予免繳通行費(fèi)和享受“綠色通道”優(yōu)惠政策的載貨車輛，超限運(yùn)輸時(shí)，按計(jì)重收費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)全額收取通行費(fèi)，不再享受減免政策。3）U型車。指IC卡中記載的入口站和出口站信息相同的車輛。此類車輛入出站時(shí)間在30分鐘（含30分鐘）以內(nèi)的，免收通行費(fèi)；入出站時(shí)間在30分鐘以上的，無(wú)正當(dāng)理由和證據(jù)，按路網(wǎng)中距離本站最遠(yuǎn)收費(fèi)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的2倍收取通行費(fèi)。4）無(wú)卡車。指由于車主原因，將IC卡遺失的車輛。此類車輛按路網(wǎng)中距離本站最遠(yuǎn)收費(fèi)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的2倍收取通行費(fèi)。另外，收取IC卡成本費(fèi)，每卡10元。5）人為損卡車。指車主持有有明顯人為損壞痕跡的IC卡，導(dǎo)致出口無(wú)法讀取卡上信息的車輛。此類車輛經(jīng)系統(tǒng)查詢，如果入口信息與實(shí)際車輛一致，則按照實(shí)際行駛里程收取通行費(fèi)；另外，收取IC卡成本費(fèi)，每卡10元；如果不一致，則按照“換卡車”處理；另外，收取IC成本費(fèi)，每卡10元。6）換卡車。指出口的車輛與出示的入口站發(fā)放的IC卡中記錄的相關(guān)信息不一致的車輛。此類車輛按路網(wǎng)中距離本站最遠(yuǎn)收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)并加收2倍票款。7）偽卡車。指?jìng)卧霫C卡的車輛。對(duì)偽造IC卡的車輛，沒(méi)收(mòshōu)偽卡，按路網(wǎng)中距離本站最遠(yuǎn)收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)并加收2倍票款；另外，收取IC卡成本費(fèi)，每卡10元。同時(shí)，出口站將處理情況上報(bào)結(jié)算中心，偽卡持有者送交公安機(jī)關(guān)處理。8）超時(shí)車。指路網(wǎng)內(nèi)出入站時(shí)間超過(guò)24小時(shí)以上、路段內(nèi)出入站時(shí)間超過(guò)12小時(shí)以上的車輛。經(jīng)系統(tǒng)查詢，出入口信息(xìnxī)一致，但無(wú)正當(dāng)理由和證據(jù)的，按路網(wǎng)最大里程收取通行費(fèi)；若出入口信息不一致，按“換卡車(kǎchē)”處理(chǔlǐ)。9）出口闖卡車。指在出站口沖崗的車輛。闖卡車除按相關(guān)規(guī)定收取通行費(fèi)外，并加收2倍票款。10）車道收費(fèi)系統(tǒng)采取兩種收費(fèi)方式并行使用，當(dāng)計(jì)重設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，改為按車型收費(fèi)方式收費(fèi)。11）經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，持有大件運(yùn)輸車輛通行證的載貨車輛不做超限處理，按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。12）月票車。普通收費(fèi)公路載貨車輛辦理月票的現(xiàn)行政策不變。符合條件購(gòu)買月票的載貨汽車超限30%以上時(shí)，超限部分按計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。13）客貨兩用車，按照載貨類汽車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。103、計(jì)重收費(fèi)取整辦法?實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，為了車輛通行費(fèi)收繳便利，按照“三七作五、二八歸零”的原則確定通行費(fèi)具體金額。車貨總質(zhì)量不足5噸時(shí)按5噸計(jì)費(fèi)；計(jì)費(fèi)不足5元時(shí)按5元計(jì)收。104、某一樣本車輛，（1+2+22型，限35噸），行駛距離為100公里，基本費(fèi)率為0.07元/噸公里，當(dāng)該車稱重分別為8.5噸時(shí)應(yīng)交通行費(fèi)為多少？105、某一樣本車輛，（1+22+222型，限49噸），行駛距離為100公里，基本費(fèi)率為0.07元/噸公里，當(dāng)該車稱重為49噸時(shí)應(yīng)交通行費(fèi)為多少？106、超載和超限有什么區(qū)別和聯(lián)系?車輛超載與超限的區(qū)別：車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量超過(guò)行駛證的核定載質(zhì)量，而車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家有關(guān)規(guī)定的限值。車輛超載與超限的聯(lián)系：車輛超載但不一定超限。例如，解放牌CA1091型載貨車，其核定載質(zhì)量5噸，若載貨到6噸，這時(shí)它的前軸載為2.569噸（單軸每側(cè)單輪胎，限制軸載6噸），后軸載為7.876噸（單軸每側(cè)單輪胎，限制軸載10噸）。它是超載車，但它的軸載質(zhì)量和車貨總質(zhì)量均未超限。車輛超限但不一定超載。大力SH3603自卸車，自重27.8噸，核定載重31.8噸，總重59.6噸，當(dāng)它滿載時(shí)，前軸載20.3噸（單軸每側(cè)單輪胎，限制軸載6噸），后軸載39.3噸（雙軸每側(cè)雙輪胎，限制軸載18噸）。它雖未超載，但軸載和總質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超限。107、公路超限運(yùn)輸有哪些危害？公路超限運(yùn)輸主要有三大危害，一是超限運(yùn)輸是掠奪性使用公路的行為，會(huì)大大縮短公路的使用壽命。據(jù)測(cè)算，如載貨車輛軸載質(zhì)量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，該車輛對(duì)公路造成的損害會(huì)以幾何級(jí)數(shù)成倍增加。以設(shè)計(jì)軸載10噸的車輛為例，如軸載質(zhì)量達(dá)到20噸，水泥路面受壓相當(dāng)于10噸車壓過(guò)65500次，瀝青路面相當(dāng)于10噸車壓過(guò)256次。因此，超限運(yùn)輸又被稱為是破壞公路的"頭號(hào)殺手"。二是超限運(yùn)輸嚴(yán)重?cái)_亂了運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序，使運(yùn)價(jià)無(wú)法正確反映市場(chǎng)運(yùn)力與需求之間的關(guān)系，導(dǎo)致運(yùn)輸市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重?fù)p害了守法承運(yùn)人的合法權(quán)益。三是超限運(yùn)輸嚴(yán)重影響道路交通安全。由于超限運(yùn)輸車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)及大梁等均處于嚴(yán)重的超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因超限運(yùn)輸而導(dǎo)致的車毀人亡的惡性事故。108、如何(rúhé)確定貨運(yùn)汽車超過(guò)公路承載能力？試行計(jì)重收費(fèi)的收費(fèi)公路，以實(shí)地測(cè)量的車貨總重作為收費(fèi)的依據(jù)。同時(shí)，按照抽重與總重相結(jié)合的方式，根據(jù)實(shí)際測(cè)量的各軸軸重之和（即車輛的實(shí)際車貨總重），與該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的比較情況(qíngkuàng)，核定汽車是否超過(guò)公路承載能力。109、駕乘(jiàchénɡ)人員對(duì)稱重結(jié)果提出異議怎么處置？駕乘人員對(duì)稱(duìchèn)重結(jié)果提出異議且經(jīng)核實(shí)后確實(shí)誤差較大時(shí)，按車型收費(fèi)。繳納通行費(fèi)后，又提出重新稱重或退款要求的，不予受理。110、駕乘人員無(wú)理取鬧，占據(jù)車道致使交通堵塞時(shí)如何處置？駕乘人員無(wú)理取鬧，占據(jù)車道致使交通堵塞的，由公安交警配合路政執(zhí)法人員（收費(fèi)站疏導(dǎo)員），強(qiáng)制將車輛引離車道。導(dǎo)致大規(guī)模交通堵塞的，改按車型分類收費(fèi)，疏散車輛。111、駕乘人員所持現(xiàn)金不足以繳納通行費(fèi)時(shí)如何處置？駕乘人員所持現(xiàn)金不足以繳納通行費(fèi)的，經(jīng)駕乘人員書(shū)面同意，可留下物品作抵押，放行車輛。112、收費(fèi)區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通擁堵造成壓車時(shí)如何處置？收費(fèi)區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通擁堵時(shí)，壓車5輛以上的，開(kāi)啟全部車道。壓車50輛以上的，暫按車型收費(fèi)并疏散車輛。對(duì)于堵車長(zhǎng)時(shí)間得不到緩解的，由交通部門將有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)公安交警部門，并在前方適當(dāng)位置設(shè)置分流指示標(biāo)志，協(xié)助公安交警部門實(shí)施分流。113、實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，出入口車道正常操作流程？入口車道：1)錄入車牌后三位2)正常車輸入正確的車型，如為貨車，按下數(shù)字