鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）抽考題庫及答案解析

（新版）鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）抽考題庫（全真題庫）

一、單選題

1.超聲波可檢測金屬、。、復(fù)合材料等多種材料的制件。

A、非金屬

B、圓形

C、柱形

D、方形

答案：A

2.A型顯示超聲波探傷儀，加大抑制量將使儀器的。變差，不利于當(dāng)量計算。

A、水平線性

B、垂直線性

C、分辨力

D、靈敏度

答案：B

3.材料的聲阻抗（）。

A、與密度成正比，與聲速成反比

B、與聲速成正比，與密度成反比

C、與密度和聲速成反比

D、等于密度和聲速的乘積

答案：D

4.受探測方向限制的缺陷類型是。。

A、平面型缺陷

B、球型缺陷

C、密集型缺陷

D、點狀缺陷

答案：A

5.鋼軌焊縫中的各種缺陷最不易檢測的缺陷有（）。

A、光斑

B、灰斑

C、光斑和灰斑

D、氣孔

答案：C

6.在（）界面中，超聲波反射率最大。

A、鋼/空氣

B、鋼/水

G鋼/鴿

D、鋼/銅

答案：A

7.裂紋屬于（）的缺陷。

A、體積狀

B、平面狀

C、點狀

D、鋸齒狀

答案：B

8.閃光焊縫中（）缺陷產(chǎn)生部位離焊縫中心130mm?330mm區(qū)域。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、過燒

答案：C

9.前往探傷作業(yè)點或收工返回，應(yīng)在作業(yè)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下列隊沿路肩或選擇限界以

外的安全通道行走，人員不得過于分散，前后最大距離應(yīng)保持在。以內(nèi)，并按

規(guī)定進行防護、避車。

A、20m

B、30m

C、50m

D、100m

答案：C

10.利用CSK-1A試塊上直角棱邊可測定斜探頭()。

A、分辨力

B、K值

C、聲軸偏斜角

D、前沿長度

答案：C

11.超聲波的三大特征值是()。

A、縱波、橫波、表面波

B、折射、反射、透射

C、聲阻抗、縱波、反射

D、聲壓、聲強、聲阻抗

答案：D

12.大站場探傷特別要注意溜放車輛的防護、道岔區(qū)作業(yè)要防止()夾擠手腳和

儀器。

A、道岔

B、尖軌

C^鋼軌

D、扣件

答案：A

13.高速鐵路無縫線路廠焊焊縫每。年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢

查不少于1遍，現(xiàn)場閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。

A、5

B、2

C、1

D、半

答案：A

14.鋼軌超聲波探傷常用的探頭有。。

A、直探頭和斜探頭

B、液浸探頭

C、聚焦探頭

D、可變角探頭

答案：A

15.當(dāng)缺陷尺寸小于超聲波半個波長時，波束會發(fā)生。。

A、聚焦

B、擴散

C、衰減

D、繞射

答案：D

16.合金鋼轍叉心軌必須用0探頭進行探傷，如探測面磨耗嚴(yán)重影響探測時必

須手持探頭進行校對探傷。

A、斜70。

B、直70°

C、37°

D、0°和小角度

答案：B

17.37°探頭探測螺孔水平裂紋時，A型顯示的熒光屏先顯示裂紋回波后顯示()。

A、螺孔波

B、遲到波

C、折射波

D、反射波

答案：A

18.0°探頭檢測中遇有耦合不良時，會產(chǎn)生()。

A、有波報警

B、回波報警

C、裂紋回波顯示

D、失波報警

答案：D

19.工務(wù)、電務(wù)、供電等人員在站內(nèi)養(yǎng)護、檢修行車設(shè)備影響使用時，應(yīng)按規(guī)定

納入“（）”。

Ax天窗修

B、點外

C、點內(nèi)

D、隨時

答案：A

20.盲區(qū)的大小隨著（）的增大而增大。

A、近場長度

B、探頭頻率

C、始脈沖寬度

D、壓電晶片尺寸

答案：C

21.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是斷口處呈未熔合狀態(tài)，平整。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、未焊透

答案：D

22.橋梁和。發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應(yīng)立即通知線路工區(qū)及工務(wù)段調(diào)度。

A、道口

B、人行道

C、天橋內(nèi)

D、隧道內(nèi)

答案：D

23.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向垂直的波，稱為0。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：B

24.同一固體，縱波聲速大于橫波聲速，橫波聲速（）瑞利波聲速。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：A

25.凡發(fā)現(xiàn)乙快氣割或（）鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換。

A、燒孔

B、雙孔

C、多孔

D、未倒梭孔

答案：A

26.儀器檢修人員應(yīng)具備。級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格。

A、II

B、I

C、3

D、4

答案：A

27.鋼軌焊縫。缺陷特征是斷口呈暗灰色卻平滑，手感不澀手。

A、灰斑

B、光斑

C、燒傷

D、未焊透

答案：B

28.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。

A、25mm

B、30mm

C\35mm

D、40mm

答案：D

29.作業(yè)前應(yīng)（）前一天作業(yè)數(shù)據(jù)，正確輸入當(dāng)日探傷作業(yè)有關(guān)信息。

A、清空

B、下載

C、清空和下載

D、都不是

答案：A

30.利用CSK-1A試塊上R50和R100圓弧面可調(diào)節(jié)斜探頭O。

Av探測范圍

B、折射角

C、分辨力

D、聲束寬度

答案：A

31.重點處所進行鋼軌探傷時，要慢速推行，并注意觀察0,必要時要結(jié)合手

工檢查。

A、波形顯示

B、軌面狀態(tài)

C、接頭狀態(tài)

D、鋼軌表面

答案：A

32.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度，。。

A、容易確定缺陷的位置

B、定量較準(zhǔn)確

C、可以不考慮工件表面的耦合補償

D、雜波干擾少

答案：C

33.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有。個70°探頭。

A、3

B、4

C、5

Dv6

答案：D

34.發(fā)現(xiàn)傷軌后，應(yīng)用白鉛油作。。

A、畫三角

B、標(biāo)志

C、標(biāo)記

D、標(biāo)識

答案:C

35.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線鋼軌每年檢查不少于0遍。

A、3遍

B、4遍

C、5遍

D、6遍

答案：B

36.0°探頭焊縫探傷時，底波波幅()80%判重傷。

A、小于等于

B、大于

C、小于

D、大于等于

答案：C

37.聲波的傳播速度主要取決于()。

A、脈沖長度

B、頻率

C、聲波的傳播介質(zhì)和它的波形

D、上述都不對

答案：C

38.現(xiàn)場防護員員必須由()擔(dān)任。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、作業(yè)人員

C、培訓(xùn)考試合格的人員

D、工班長

答案：C

39.普速線路超過大修()地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、年月

B、周期

C、日期

D、時間

答案：B

40.利用0°探頭在GHT-5試塊踏面上探測A區(qū)5號孔時回波出現(xiàn)在刻度4格,

該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為()o

A、150

B、200

C、250

D、100

答案：B

41.表示超聲波通過不同物質(zhì)速率的術(shù)語是()。

Ax頻率

B、聲速

G波長

D、脈沖長度

答案：B

42.凹面缺陷將()。

A、引起聲能擴散

B、引起反射波束聚焦，焦點決定于缺陷的曲率

C、引起超聲波波長改變

D、不引起聲能擴散

答案：B

43.60Kg/m鋼軌軌端至一孔，一孔至二孔，二孔至三孔的中心距分別為()mm。

Ax66mmx150mm、140mm

B、76mmx140mm、140mm

C、96mm、220mm、130mm

D、56mmx110mm、160mm

答案：B

44.探傷從業(yè)人員要加強。、不斷提高業(yè)務(wù)技能。

A、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

B、專業(yè)水準(zhǔn)

C、工作能力

D、責(zé)任意識

答案：A

45.超聲波探傷中，沒有探測盲區(qū)的探傷方法是。。

A、反射法

B、穿透法

C、底面多次回波法

D、底面一次回波反射法法

答案：C

46.由于鋼軌接觸疲勞強度不足，曲線上股或部分直線地段形成。剝離。

A、規(guī)則

B、不規(guī)則

C、魚鱗狀

D、垂直

答案：C

47.利用WGT-3試塊上$3X80橫通孔可測定0。探頭()。

A、分辨力

B、穿透力

C、聲軸偏斜角

D、盲區(qū)

答案：C

48.機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等單位要組建不脫產(chǎn)的專業(yè)應(yīng)急救援隊，人

數(shù)不少于（）。

A、10人

B、20人

C、30人

D、50人

答案：B

49.B/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀2.5MHz縱波探頭靈敏度余量2。。

A、50dB

B、55dB

C、60dB

D、65dB

答案：B

50.探傷儀應(yīng)有計劃地輪換使用，不能長期。。

A、閑置

B、擺設(shè)

C、擺放

D、開機

答案：A

51.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是預(yù)熱不夠或澆注口散熱過快，導(dǎo)致溶液的

凝固快速收縮。

A、縮孔

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

答案:A

52.普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進出防護柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)

行高速鐵路。制度。

A、逐級匯報

B、登銷記

C、管理

D、相關(guān)

答案：B

53.CSK-1A半圓試塊的主要用途。。

A、測定斜探頭人射點

B、調(diào)整探測范圍和掃描速度

C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度

D、以上都對

答案：D

54.垂直線性良好的儀器在探測平底孔時,孔面積每增加一倍,回波高度增加。。

A、1/4

B、1/2

C、一倍

D、二倍

答案：C

55.聲速主要取決于材料的()。

Ax密度

B、彈性

C\A和B

D、聲阻抗

答案：C

56.超聲波是振動頻率超過人耳聽覺范圍的聲波,是機械波的一種,其頻率高于()o

A20kHz

B、2MHz

C、30kHz

D、200kHz

答案：A

57.鋼軌焊縫（）缺陷特征是暗灰色平滑，有時有放射性條紋的片狀夾雜物。

A、灰斑

B、光斑

C、燒傷

D、未焊透

答案：A

58.在規(guī)定的（）靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時應(yīng)判為重傷。

A、組合

B、掃查

C、檢查

D、探傷

答案：D

59.傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)。探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng)適當(dāng)增加

探傷遍數(shù)。

A、兩個

B、一個

C、三個

D、兩周

答案:A

60.探測厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是O。

A、聚焦探頭

B、直探頭

C、斜探頭

D、串列雙斜探頭

答案：D

61.在線路允許速度60km/hVVmaxW120km/h區(qū)段，本線來車時，作業(yè)人員應(yīng)距

列車不少于（）下道完畢。

Ax500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案：B

62.普速線路超過大修周期地段、鋼軌與運量不匹配地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實

際狀態(tài)適當(dāng)()探傷遍數(shù)。

A、增加

B、減少

C、加大

D、調(diào)整

答案：A

63.壓縮波又稱為()。

A、萊姆波

B、切變波

C、縱波

D、橫波

答案：C

64.CS-1-5試塊屬于()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對比試塊

C、實作試塊

D、參考試塊

答案：A

65.在工業(yè)超聲波探傷中，大多數(shù)采用的頻率范圍為0。

A、5?25kHz

B、0.2?25MHz

C、)1?200kHz

D、15?100MHz

答案：B

66當(dāng)缺陷波很強，底波消失出現(xiàn)多次反射波一般屬于。缺陷。

A、夾層

B、較大水平裂紋

C、A和B

D、縱向裂紋

答案：C

67.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。

A、反射體

B、折射體

C、界面

D、標(biāo)記

答案：C

68.鋁熱焊焊縫中()缺陷形成原因是砂模封口不準(zhǔn)，使混入溶液中的砂粒無法

溢出。

A、夾渣

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

答案：D

69.普速線路對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢查不少于1遍;

對低塌達到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于()遍。

A、1

B、2

C、4

D、3

答案：A

70.在超聲波探傷儀示波屏上能顯示的信號最大高度，稱為()。

A、距離一振幅高度

B、吸收電平

C、垂直極限

D、分辨率極限

答案：C

71.遇軌面不良以及吊空、塌昨、大軌縫等應(yīng)用儀器手工結(jié)合檢查，必要時用（）

進行復(fù)檢。

A、0°

B、70°

C、18°

D、0°和小角度

答案:D

72.高速鐵路（指200km/h及以上線路，下同）鋼軌探傷應(yīng)采用以（）為主的方

式。

Ax探傷車

B、探傷儀

C、焊縫探傷儀

D、手工檢查

答案：A

73.在鋼軌上鉆螺孔必須同時倒棱，兩螺栓孔的凈距，不得小于孔徑的（）°

A、0.5倍

B、1倍

C、1.5倍

D、2倍

答案：D

74.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和大小的校對方

法，稱為（）。

A、四點法

B、半波高度法

C、試塊對比法

D、基線法

答案：D

75.CS-1-5試塊屬于()°

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對比試塊

C、實作試塊

D、參考試塊

答案：A

76.GHT-5試塊軌底探頭C區(qū)有2個直徑為。的豎孔。

Ax3mm

B、4mm

C、5mm

D\6mm

答案：B

77.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度，。。

A、容易確定缺陷的位置

B、定量較準(zhǔn)確

C、可以不考慮工件表面的耦合補償

D、雜波干擾少

答案：C

78.檢驗近表面缺陷，最有效的探頭是()。

A、可變角探頭

B、直探頭

C、斜探頭

D、收/發(fā)聯(lián)合雙晶探頭

答案：D

79.TB/T1632.3-2014標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：經(jīng)打磨后的鋁焊接頭軌頭下須與焊縫邊緣交界

處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)，出現(xiàn)。個最大尺寸為1所的夾砂為合格。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

80.鋁熱焊縫中。缺陷產(chǎn)生澆注部位或端面中心。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、裂紋

答案：B

81.GHT-5焊縫對比試塊A區(qū)橫孔的孔徑為。。

A、3mm

B、4mm

C\5mm

D、6mm

答案:C

82.加強探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測，禁止使用有（）的探傷設(shè)備進行探傷作

業(yè)。

A、附件

B、不同

C\標(biāo)志

D、故障

答案：D

83.超聲波聲速主要是由（）決定。

A、介質(zhì)的彈性性質(zhì)

B、介質(zhì)密度

C、泊松比

D、上述都有

答案：D

84.超聲波的入射角0。

A、大于反射角

B、小于反射角

C、等于與入射波波形相同的反射角

D、與反射角無關(guān)

答案：C

85.氣壓焊焊縫中()缺陷主要形成原因是加溫溫度過高，在鋼軌表面產(chǎn)生松散

的微粒組織。

A、光斑

B、過燒

C、未焊透

D、灰斑

答案：B

86.熱處理是強化鋼材，使其發(fā)揮。的重要工藝。

A、性能

B、作用

C、強度

D、潛在能力

答案：D

87.串列式探傷發(fā)現(xiàn)傷損回波，波高()80%時，判重傷。

A、小于

B、大于

C、小于等于

D、大于等于

答案：B

88.TB/T2340-2012規(guī)定：鋼軌探傷儀70°探頭距離幅度特性的測試，可使用。

試塊。

A、CSK-1A

B、1號試塊

C、WGT-3

D、階梯試塊。

答案：C

89.同種材料中，在給定頻率下產(chǎn)生波長最短的波動形式是（）。

A、縱波

B、壓縮波

C、橫波

D、表面波

答案：D

90.鋼軌受豎向力作用時，會在接觸面產(chǎn)生很大的（）應(yīng)力。

Av豎向

B、橫向

C\接觸

D、垂直

答案：C

91.在線路允許速度VmaxW60km/h區(qū)段，本線來車時，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于

0下道完畢。

Av500m

B、800m

C、1400m

Dx2000m

答案：A

92.材料中的聲速取決于（）。

A、波的頻率

B、波長

C、材料特性

D、振動周期

答案：C

93.利用CSKTA試塊上§50mm曲面和41.5mm橫孔可測定斜探頭。。

A、折射角

B、前沿長度

C、分辨力

D、聲軸偏斜角

答案：A

94.普速線路鋼軌與。不匹配地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、重量

B、線路

C、運量

D、環(huán)境

答案:C

95.維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足（）軌溫條件。

A、正常

B、作業(yè)

C、自然

D、特定

答案：B

96.焊縫和新鋼軌（）焊補。

A、不應(yīng)

B、必須

C、可以

D、適當(dāng)

答案：A

97.在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強與聲壓的平方成（）。

A、正比

B、反比

C、不成比列

D、任意

答案:A

98.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)（）個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損（如核

傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等）地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實際狀態(tài)適當(dāng)增

加探傷遍數(shù)。

A、兩

B、三

C、半

D、—

答案：A

99.本線封鎖時，鄰線速度Vmax>160km/h時，本線必須下道距離不小于。米。

Ax800m

B、1000m

C、1400m

D、2000m

答案：D

100.配合焊接施工進行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于（）或自然軌溫下進行。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

答案：B

101.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線道岔每年檢查。遍。

Ax1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：D

102.超聲波在曲面上透射時，透射波是發(fā)散或聚焦與兩種介質(zhì)的（）有關(guān)。

A、聲壓

B、聲速

C、聲阻抗

D、聲強

答案：B

103.超聲波探傷能對缺陷進行較準(zhǔn)確的()。

A、定位

B、定性

C、定質(zhì)

D、定量

答案：A

104.6盯-5焊縫對比試塊。區(qū)是0o

A、0°探頭區(qū)

B、軌腰軌頭區(qū)

C、軌頭探頭區(qū)

D、軌底探頭區(qū)

答案：D

105?月測試由班組實施，班長(機組長)復(fù)驗，工長。和簽認(rèn)。

A、檢查

B、復(fù)查

C、復(fù)核

D、抽檢

答案：D

106.探傷時嚴(yán)禁超速檢查，同時要嚴(yán)格控制。米超速率。

A、15

B、25

C、50

D、100

答案：B

107.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有。個37°探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

108.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向垂直的波，稱為()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：B

109.在常用的五種探傷方法中，射線法探傷和。法探傷，主要是用來檢查內(nèi)部

缺陷。

A、超聲探傷

B、磁粉探傷

C、滲透探傷

D、渦流探傷

答案：A

110.()只能傳播超聲波縱波。

A、機油

B、鋁

C、冰

D、銅

答案：A

111.0的缺陷應(yīng)用延伸度法對缺陷進行定量。

A、大于聲束截面

B、小于聲束截面

C、點狀

D、平面型

答案：A

112.在材料表面上傳播且質(zhì)點振動軌跡為橢圓的超聲波，稱為()。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案：D

113.()必須復(fù)核確認(rèn)儀器狀態(tài)和探傷靈敏度，復(fù)核完成后方可進行探傷作業(yè)。

Av帶班負(fù)責(zé)人

B、執(zhí)機人員

C、安全員

D、都可以

答案：A

114.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于()o

Av25mm

B、30mm

C\35mm

D、40mm

答案：D

115.利用CSK-1A試塊上R100圓弧面可測試斜探頭()。

A探測范圍

B、折射角

C、分辨力

D、入射點

答案：D

116.盲區(qū)的大小隨著()的增大而增大。

A、近場長度

B、探頭頻率

C、始脈沖寬度

D、壓電晶片尺寸

答案：C

117.在超聲波探傷中，產(chǎn)生遲到信號的原因。。

A、傳播方向改變使聲程增加

B、波形轉(zhuǎn)換使聲速變慢

C、A與B

D、耦合層較后，延長回波時間

答案：C

118.氣壓焊焊縫中。缺陷形成原因是溫度低或頂鍛力不足，造成鋼軌接觸面的

不連續(xù)性、火焰不正、放炮等導(dǎo)致端面污染和氧化。

A、光斑

B、過燒

C、未焊透

D、灰斑

答案：A

119.聲波在介質(zhì)中傳播速度隨頻率變化而變化的現(xiàn)象稱為。。

A、散射

B、頻譜

G頻散

D、連續(xù)波

答案：C

120.執(zhí)機人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，對作業(yè)靈敏度進行觀察與修正，。通道在沒有

雜波的前提下應(yīng)適當(dāng)提高探傷靈敏度。

A、37°和0。

B、0°和70°

G37°和70°

D、都是

答案：C

121.用來計算材料中超聲波折射角的公式稱為()。

A、反射定律

B、衍射定律

C、折射定律

D、萊姆定律

答案：C

122.探頭的頻率取決于()。

A、晶片的厚度

B、晶片材料的聲速

C、晶片材料的聲阻抗

D、晶片材料的密度

答案：A

123.同一材料中表面波聲速近似于橫波聲速的()。

A、2倍

B、4倍

C、1/2

D、9/10

答案：D

124.凸面形狀的缺陷將引起反射波束的。。

A、聚焦

B、擴散

C、衰減

D、繞射

答案：B

125.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有()個0。探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

126.0的缺陷應(yīng)用延伸度法對缺陷進行定量。

A、大于聲束截面

B、小于聲束截面

C、點狀

D、平面型

答案:A

127.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為（）。

A、分辨力

B、垂直線性

C、動態(tài)范圍

D、靈敏度余量

答案:A

128.鋁熱焊縫中。缺陷特征是呈圓柱形孔洞，大小平均有單個或蜂窩狀的孔洞。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

答案：C

129.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對正線鋼軌每年檢查。遍。

Av1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：A

130.同一固體，縱波聲速（）橫波聲速。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：A

131.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀2.5MHz縱波探頭分辨力2（）。

A、24dB

B、26dB

C、28dB

D、30dB

答案：B

132.易燃、易爆及有毒物品必須有（），儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離。

A、負(fù)責(zé)人

B、專人看管

C、專業(yè)人員

D、作業(yè)人員

答案：B

133.超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生。信號，易造成錯

判。

A、草狀回波

B、固定回波

C、幻像

D、雜波

答案：C

134,軌頭用單斜探頭掃查時，必須運用偏20°角的（）探測軌頭兩側(cè)上方缺陷。

A、一次波

B、二次波

C、三次波

D、五次波

答案：B

135.裂紋屬于。的缺陷。

A、體積狀

B、平面狀

C、點狀

D、鋸齒狀

答案：B

136.當(dāng)量法適用于（）。

A、大于聲束截面的缺陷

B、小于聲束截面的缺陷

C、水平裂紋和斜裂紋

D、縱向裂紋

答案：B

137.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺之間有平滑

的微小的白斑。

A、灰斑

B、光斑

C、過燒

D、未焊透

答案：D

138.瑞利波又稱為0。

A\切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案：D

139.70°探頭檢測軌頭顆部銹蝕嚴(yán)重時，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生。。

A、透射

B、折射

C、吸收

D、反射

答案：D

140.有昨軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為160km/h及以下的鐵路，位于路堤上的

路肩寬度不應(yīng)小于（）m0

A、0.8

B、1

C、1.2

D、1.6

答案:A

141.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因()o

A、沒有反射波

B、接收不到反射波

C、靈敏度過低

D、裂紋長度不夠

答案:B

142.GHT-1型試塊屬于()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對比試塊

C、靈敏度調(diào)整對比試塊

D、鋼軌母材探傷對比試塊

答案：B

143.凹面形狀的缺陷將引起反射波束的()o

A、聚焦

B、擴散

C、衰減

D、繞射

答案：A

144.超聲波的入射角()。。

A、大于反射角

B、小于反射角

C、等于與入射波波形相同的反射角

D、與反射角無關(guān)

答案：C

145.用單探頭法探測二個表面平整、但與入射聲束取向不良的缺陷（二缺陷的取

向相同且無工件界面的影響），它們的當(dāng)量。。

A、面積大的，當(dāng)量也一定大

B、面積大的，當(dāng)量不一定比面積小的大

C、面積大的，當(dāng)量反而比面積小的小

D、它們的當(dāng)量相等

答案：C

146.鋼板探傷時，若提高聲波的頻率，則（）。

A、聲速加快

B、聲速減低

C、聲速不變

D、聲速不確定

答案：C

147.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀在工作頻段內(nèi)衰減器相對誤差：

每12dB誤差不超過（）。

A、0.5dB

B、1dB

C、1.5dB

D、2dB

答案：B

148.鋁熱焊焊縫中。缺陷形成原因是打塞（釘）過早使未上浮的溶渣、氧化皮及

夾雜物進入焊縫。

A、夾渣

B、氣孔

C、疏松

D、裂紋

答案：A

149.探傷時應(yīng)保持規(guī)定的探測速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻，每1km

檢查時間有縫線路不少于（）分鐘（點外）。

A、15

B、20

C、25

Dv30

答案：D

150.瑞利波又稱為0。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案:D

151.氣壓焊、閃光焊中。缺陷最多。

A、體積狀

B、平面狀

C、點狀

D、鋸齒狀

答案：B

152.超聲波在材料中傳播的速度取決于材料介質(zhì)的。。

A、密度

B、彈性模量

C、A與B

D、聲波頻率

答案：C

153.正常鋼軌探傷作業(yè)中，0。探頭最容易發(fā)現(xiàn)閃光焊()缺陷。

A、軌底燒傷

B、軌底角灰斑

C、軌腰斜裂紋

D、軌腰水平裂紋

答案：D

154.鋁熱焊焊縫中。缺陷形成原因是溶液凝固時，因體積收縮或氣體上浮造成

品間空隙。

A、縮孔

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

答案：C

155.橫波的質(zhì)點振動方向()o

A、平行于超聲波的傳播方向

B、垂直于超聲波的傳播方向

C、限于材料表面并作橢圓運動

D、在平面中與波的傳播方向成45°偏角

答案：B

156,倒打螺孔波B型顯示在另一側(cè)軌端螺孔圖的位置，顯示長度小于()。

A、傷損圖

B、導(dǎo)線孔圖

C、氣割孔

D、正常螺孔圖

答案：D

157.鋁熱焊縫中。缺陷特征是斷口處呈暗灰色空穴。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

答案：D

158.盲區(qū)與()的缺陷關(guān)系最大。

A、平行于探測面

B、垂直于探測面

C、試件中心

D、試件近表面

答案：D

159.物體沿著直線或弧線在其平衡位置附近作往復(fù)周期性運動叫()振動。

Ax機械

B、固體

C、光波

D、諧波

答案：A

160.GHT-5試塊是()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對比試塊

C、靈敏度調(diào)整對比試塊

D、鋼軌母材探傷對比試塊

答案：B

161.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：A

162.半圓試塊的主要用途。。

A、測定斜探頭入射點

B、調(diào)整探測范圍和掃描速度

C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度

D、以上都對

答案：D

163.在鋼軌探傷中，根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化，應(yīng)隨時調(diào)整()。

A、探頭位置和水量

B、小方門位置和抑制

C、探測聲程和靈敏度

D、探測深度

答案：C

164.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向平行的波，稱為（）。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：A

165.現(xiàn)場探傷作業(yè)，某一通道儀器耦合報警，應(yīng)檢查的部位有（）。

A、探頭位置

B、注水情況

C、探頭耦合與連接

D、探頭位置、注水情況、探頭耦合與連接

答案：D

166.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（）m,并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

A、5

B、3

C、2

D、4

答案:A

167.70°探頭現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)，無雜波的情況下，盡可能提高（），確保軌頭

小核傷及時發(fā)現(xiàn)。

A、靈敏度

B、組合靈敏度

C、衰減量

D、探傷靈敏度

答案：D

168.探傷生產(chǎn)機構(gòu)應(yīng)配備（）試塊、CSKTA試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A、WGT-3

B、GTS-60

C、CS-1-5

D、以上都對

答案：C

169.普速線路在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)

適當(dāng)。探傷遍數(shù)。

A、加強

B、增強

C、降低

D、增加

答案：D

170.鋁熱焊縫中。缺陷產(chǎn)生部位，多數(shù)存在于軌腰兩側(cè)。

A、夾渣

B、夾沙

C、疏松

D、縮孔

答案：B

171.GHT-5試塊是()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對比試塊

C、靈敏度調(diào)整對比試塊

D、鋼軌母材探傷對比試塊

答案：B

172.超聲波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二種材料中傳播，這是

由于0。

A、衰減

B、散射

C、壓縮

D、折射

答案：D

173.70°探頭探測鋼軌時，使用的是（）。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、板波

答案：B

174.超聲波探傷儀在單位時間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量叫做0。

A、脈沖長度

B、脈沖恢復(fù)時間

C、超聲波頻率

D、脈沖重復(fù)頻率

答案：D

175.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為O。。

A、分辨力

B、垂直線性

C、動態(tài)范圍

D、靈敏度余量

答案：A

176.按規(guī)定單機作業(yè)人員應(yīng)不少于（）人。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

177.天窗按影響范圍分為“V”型、（）、同步天窗。

A、垂直天窗

B、單線天窗

C、雙線天窗

D、臨時天窗

答案：A

178.材料的聲速與密度的乘積，可決定超聲波在界面上的聲能反射率與透過率;

這一乘積稱為0。

A、聲阻抗

B、聲速

C、波長

D、穿透力

答案：A

179.因鋼軌是承受機車，車輛的沖擊動力，為了減少車輛對鋼軌的沖擊作用，減

少機車、車輛走行部分及鋼軌的裂損，鋼軌必須具有。。

A、可撓性

B、拉伸性

C、很高的硬度

D、任意

答案：A

180.靠近探頭的干涉區(qū)，常被稱為（）。

A、近場區(qū)

B、聲阻抗

C、指數(shù)場

D、相位區(qū)

答案：A

181.對。的鋼軌，應(yīng)進行監(jiān)控，作好記錄，并通知線路工區(qū)。

A、輕傷

B、輕傷有發(fā)展

C、重傷

D、不到重傷

答案：B

182.閃光焊時，鋼軌。部位易出現(xiàn)過燒缺陷。

A、軌角邊

B、軌腰

C、軌頭

D、軌底三角區(qū)

答案：A

183.探傷儀的分辨力主要與0o

A、掃描電路有關(guān)

B、頻帶寬度有關(guān)

C、脈沖振流有關(guān)

D、放大倍數(shù)有關(guān)

答案：B

184.GHT-5焊縫對比試塊C區(qū)的共有。豎孔。

A、2個

B、3個

C、4個

D、5個

答案：A

185.鋁熱焊縫中()缺陷特征是斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般呈暗灰色。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

答案：A

186.表示聲速、頻率、波長三者關(guān)系的公式是C二入-f,當(dāng)波長變化時()。

A、頻率變化

B、聲速變化

C、聲速不變

D、A與C

答案：D

187.聚焦探頭一般用于。探測管材和板材。

A、表面波法

B、橫波法

C、直接法

D、水浸法

答案：D

188.為有效的發(fā)現(xiàn)工件內(nèi)部的片狀缺陷，應(yīng)選用()方法最合適。

A、超聲探傷法

B、射線探傷法

C、磁粉探傷法

D、渦流探傷法

答案：A

189.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。。

A、反射體

B、折射體

C、界面

D、標(biāo)記

答案：C

190.超聲探頭及保護膜應(yīng)符合。標(biāo)準(zhǔn)。

A、TB/T2012

B、TB/T2634

C、TB/T2233

D、TB/T1234

答案：B

191.超聲波在介質(zhì)中傳播時，任一點聲壓與該點振動速度之比稱為。。

A、聲壓

B、聲強

C、聲阻抗

D、聲速

答案：C

192.容易探測到的缺陷尺寸一般不小于0。

A、波長的一半

B、1個波長

C、1/4波長

D、若干波長

答案：D

193.鋼軌閃光焊的鋼軌接頭中。部位因幾何尺寸較小，閃光保護差，易出現(xiàn)過

燒缺陷。

A、軌底腳

B、軌頂端

C、軌腰

D、軌頂中心

答案：A

194.用單斜探頭檢查厚焊縫常易漏掉()。

A、線狀夾渣

B、與探測面垂直的大而平的缺陷

C、密集氣孔

D、未焊透

答案：B

195.用K2探頭探測T=40mm的對接焊縫，儀器按深度1:1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷

中在示波屏水平刻度3格處發(fā)現(xiàn)一缺陷波，這個缺陷的水平距離為()o

A、15mm

B、30mm

C\45mm

D、60mm

答案：D

196.37°探頭探測60Kg/m鋼軌斷面時，無底角反射波是因為0。

A、靈敏度低

B、不符合反射定律

C、螺孔阻擋

D、靈敏度

答案：C

197.儀器里程校正操作每公里校對不少于。次，遇到整公里里程標(biāo)志時必須進

行校對。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

198.探傷生產(chǎn)機構(gòu)應(yīng)配備CST-5試塊、。試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A、WGT-3

B、GTS-60

C、CSK-1A

D、以上都對

答案：C

199.鋁熱焊縫中()缺陷特征是多孔性和不致密性，似海綿狀呈銀白色。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、未焊透

答案：C

200.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做()o

A、角度調(diào)整

B、散射

C、折射

D、擴散

答案：B

多選題（總共50題）

1.鋼軌軌頭核傷校對后必須提供以下數(shù)據(jù)（），核傷離軌端（接頭）距離。

Ax核傷寬度

B、核傷高度

C、核傷離軌面距離

D、核傷離軌邊距離

答案：ABCD

2.鋼軌探傷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促探傷作業(yè)人員上道前帶好下列用品。。

A、《探傷工作日記》

B、《鋼軌傷損監(jiān)控記錄》

C、《鋼軌傷損通知書》

D、防護信號用品

答案：ABCD

3.鋼軌探傷作業(yè)前，執(zhí)機人要正確輸入（），軌型。

A、工號

B、線名（車站）、

C、里程

D、股別

答案：ABCD

4.焊縫探傷用雙探頭從鋼軌踏面對。部位進行串列式掃查。

A、軌頭

B、軌頭內(nèi)外側(cè)

G軌腰

D、軌底部位

答案：ACD

5.路局166號文件規(guī)定焊縫全斷面探傷軌腳分為四檔，距軌腳邊距離分別是（）。

A、15mm

B、23mm

C\38mm

D、53mm

答案：ABCD

6.鋼軌探傷儀通常具有以下幾種角度的探頭（），18。。

A、70°

B、37°、

C、0°

D、偏70°

答案：ABCD

7.鋼軌焊縫探傷常用的探頭有。。

A、K2.5探頭

B、掃查架

GK1探頭

D、0度探頭

答案：ABCD

8.按力學(xué)性能分類，鋼軌分為（）。

A、普通軌

B、高強軌

C、合金軌

D、耐磨軌

答案：ABD

9.超聲波探傷對缺陷的定量的方法有。。

A、底波圖度法

B、測長法

C、垂直法

D、當(dāng)量法

答案：ABD

10.鋼軌探傷儀常用的對比試塊有（）。

A、WGT-3試塊

B、階梯試塊

C、GTS-60加長試塊

D、CSKTA試塊

答案：ABC

11.現(xiàn)場焊接的焊縫全斷面探傷要用到（）。

A、K2、5

B、K1

C、直探頭

D、串列式掃查架

答案：ABCD

12.安全預(yù)想要結(jié)合。等情況，并做好記錄。

A、當(dāng)天天氣

B、作業(yè)內(nèi)容

C、區(qū)段

D、環(huán)境

答案：ABCD

13.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷用0。探頭從鋼軌踏面對。部位進行掃查。

Av軌頭

B、軌腰

C、軌底部位

D、軌底腳

答案：ABC

14.為確保鋼軌探傷耦合良好，下列處所探測時應(yīng)加大水量（）。

A、絕緣接頭

B、局低接頭

C、打塌接頭

D、無縫接頭

答案：ABC

15.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于。。

Ax軌頭不小于250mm

B、軌腳四檔不小于250mm

C、軌腳二檔不小于100mm

D、軌腳其它部位不小于150mm

答案：ABD

16.站專線鋼軌探傷作業(yè)要做到。。

A、攜帶站場股道表

B、記錄探傷路徑

C、清除軌面油污泥沙

D、及時調(diào)整探測聲程

答案:ABCD

17.目前鋼軌焊接的方式主要有（）。

A、接觸焊

B、氣壓焊

C、鋁熱焊

D、閃光焊

答案：ABCD

18.超聲波探傷方法根據(jù)波型可分為（），爬波法。

A、縱波法

B、橫波法

C、表面波法

D、板波法

答案：ABCD

19.試塊的主要用途是（）。

A、確定合適的探傷方法

B、確定和校驗探傷靈敏度、評估缺陷大小

C、測定和校驗探傷儀和探頭的性能

D、測試前沿長度

答案：ABC

20.鋼軌傷損從超聲波探傷專業(yè)上可分為鋼軌核傷以及（）。

A、鋼軌接頭部位傷損

B、鋼軌縱向水平和垂直裂紋

C、鋼軌軌底裂紋

D、鋼軌焊縫缺陷

答案：ABCD

21.焊縫全斷面探傷為盡可能的發(fā)現(xiàn)各部位傷損，路局166文件規(guī)定的主要掃查

方式有（）。

A、鋸齒形掃查

B、軌頭軌腳偏角掃查

C、本側(cè)和對側(cè)掃查

D、軌腳側(cè)邊掃查

答案：ABC

22.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：ABCD

23.路局166號文件規(guī)定鋼軌焊縫探傷前要用焊縫儀器標(biāo)定探頭的（）。

A、延遲

B、前沿長度

C、聲速

D、折射角（K值）

答案：ABD

24.鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測試的試塊主要有（）。

A、CSK7A標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、CS7-5試塊

C、GHT-1

D、GHT-5對比試塊

答案：ABCD

25.隧道內(nèi)鋼軌探傷應(yīng)做到。。

A、帶照明燈

B、加大水量

C、提高探傷靈敏度

D、加強手工檢查

答案：ABCD

26.曲線地段鋼軌探傷應(yīng)做好以下幾點()o

A、調(diào)整給水

B、調(diào)整探頭位置、

C、靈敏度修正

D、盯控看波

答案：ABCD

27.直探頭在焊縫部位的軌頭踏面作移動掃查，為確保對軌腰投影范圍的全面探

測，應(yīng)分別進行O。

A、縱向移動掃查

B、橫向移動掃查

C、正向移動掃查

D、反向移動掃查

答案：AB

28.焊縫的全斷面探傷分為0。

A、軌頭

B、軌腰

C、軌底

D、軌顆

答案：ABC

29.CSK-1A試塊主要用于0o

A、探頭分辨力及直探頭盲區(qū)及穿透力

B、聲軸偏向角

C、水平線性、垂直線性、動態(tài)范圍

D、前沿、K值及調(diào)整探測范圍

答案：ABCD

30.超聲場的特征值主要有（）。

A、聲壓

B、聲強

C、聲阻抗

D、盲區(qū)

答案：ABC

31.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)進行探傷系統(tǒng)靈敏度校驗，具體

如下列：（）要求回波波幅與該探傷系統(tǒng)在對比試塊上用同樣方法校驗時的波幅

誤差在±4db以內(nèi)。

A、K2.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊

B、K1探頭在鋼軌軌面橫向測軌頭外側(cè)下角

C、0°直探頭在鋼軌軌面測軌底

D、K1.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊

答案：ABC

32.超聲波傾斜入射到固體異質(zhì)界面會產(chǎn)生（）。

A、反射

B、折射

C、波型轉(zhuǎn)換

D、透射

答案：ABC

33.無損檢測方法有幾種。，超聲波探傷。

A、射線探傷

B、磁粉探傷

C、滲透探傷

D、渦流探傷

答案:ABCD

34.焊縫探傷作業(yè)過程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時間，路局166文件規(guī)定，一般情

況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探

傷掃查時間不少于（）o

A、鋁熱焊縫4分鐘

B、閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘

C、鋁熱焊縫5分鐘

D、閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘

答案：AB

35.調(diào)邊再用軌探傷耦合情況不良時，必須。。

A、加大水量

B、降低檢查速度

C、降低探傷靈敏度

D、加強手工檢查

答案：ABD

36.鋼軌探傷作業(yè)結(jié)束后應(yīng)做到。，保養(yǎng)儀器。

A、導(dǎo)出作業(yè)數(shù)據(jù)

B、關(guān)閉電源

C、放掉余水

D、及時充電

答案:ABCD

37.焊接接頭傷損要通過測量區(qū)別（）等假象波來排除。

A、臺階

B、焊渣

C、焊筋

D、母材

答案：ABC

38.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷單探頭及掃查架靈敏度調(diào)節(jié)主要是。，雙探

頭串列式掃查探測GHT—1a試塊4號（距軌底面40mm）03m平底孔。

A、K2.5軌頭在GHT-5試塊上B區(qū)5號①3mm孔（深60mm）

B、K2.5軌底GHT-5試塊上C區(qū)2號64mm豎孔

C、K1探頭GHT-5試塊上B區(qū)8號①3mm橫孔（深160mm）

D、0°探頭GHT-5試塊上A區(qū)7號（深160mm）①5mm橫孔

答案：ABCD

39.路局166號文件規(guī)定在役道岔特定部位探傷主要采用。。

A、K2.5探頭

B、K2探頭

C、K1

D、0°直探頭

答案：AC

40.K2.5探頭焊縫軌頭探傷作業(yè)時，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里

程方向確定分為。。

A、軌頭正向

B、軌頭反向

C、軌頭內(nèi)向

D、軌頭外向

答案：AB

41.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定，K2.5探頭軌底用GHT

-5試塊上0①4所豎孔的上下棱角共4個點以及1號豎孔5次回波（深度約6

5mm）制作。

A、1號豎孔

B、2號豎孔

C、3號豎孔

D、4號豎孔

答案：AB

42.K2.5探頭焊縫軌底探傷作業(yè)時，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里

程方向確定分為。。

A、軌底內(nèi)側(cè)正向

B、軌底內(nèi)側(cè)反向

C、軌底外側(cè)正向

D、軌底外側(cè)反向

答案：ABCD

43.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定K2.5探頭軌頭用GHT-5

試塊上1號橫孔，（）①3mm橫孔制作。

A、2號橫孔

B、3號橫孔

C、4號橫孔

D、5號橫孔

答案：ABCD

44.路局166號文件規(guī)定手工檢查小錘外型及重量標(biāo)準(zhǔn)要求是（）。

A、P43軌0.5Kg

B、P50軌0.7Kg

GP60軌1Kg

D、P75軌1.5Kg

答案：ABC

45.新?lián)Q鋼軌要重點加強對下列傷損的檢查與探測（）。

A、軌頭核傷

B、螺孔裂紋

C、縱向裂紋

D、軌底劃痕

答案：ABCD

46.超聲波探傷的優(yōu)點有（），高效低價。

A、指向性好

B、穿透能力強

C、靈敏度高

D、適用面廣

答案：ABCD

47.接觸焊的常見缺陷有（）。

A、灰斑

B、裂紋

G燒傷

D、未焊合

答案：ABCD

48.傷損分析的目的是（）。

A、掌握傷損規(guī)律

B、指導(dǎo)探傷作業(yè)

C、提供養(yǎng)護信息

D、預(yù)測鋼軌傷損

答案：ABC

49.鋼軌焊縫探傷主要攜帶配置在工具材料有。，鏡子。

A、鋼直尺

B、耦合機油

G棉紗

D、打磨工具

答案：ABCD

50.超聲波探傷的缺點（）。

A\檢測結(jié)果受人為影響

B、探測面狀態(tài)影響檢測

C、工件狀態(tài)影響檢測結(jié)果

D、定量精度差

答案：ABCD

判斷題（總共150題）

1.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)探傷設(shè)備需要配足探傷儀。

A、正確

B、錯誤

答案:A

2.超聲波垂直入射到兩種介質(zhì)的界面上，如果兩種介質(zhì)的聲阻抗很接近，聲壓的

透過率將很大。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.鋼軌超聲波探傷儀由脈沖反射式超聲波探傷儀器和探頭組成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.在進行距離一幅度特性測試時，應(yīng)注意各回波高度必須一致。

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.小晶片相對于大晶片，近距離覆蓋面積小而遠(yuǎn)距離覆蓋面積大。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.缺陷的形狀、大小和取向直接影響到缺陷的回波高度。

A、正確

B、錯誤

答案:A

7.鋼軌探傷使用A超復(fù)核探傷時必須執(zhí)行“一掃二沖三通過”的探測要領(lǐng)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.探頭中產(chǎn)生和接收超聲波的組件，稱為壓電晶片。

A、正確

B、錯誤

答案:A

9.振動每隔一固定時間T就完成重復(fù)一次，時間T就稱為振動周期。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.探測面與工件底面不平行時將導(dǎo)致底面回波消失。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.在對鋼軌探傷儀進行缺陷檢出能力測試時，應(yīng)將抑制置“大”。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

12.超聲波垂直入射至異質(zhì)界面時，反射波和透過波的波形將改變。

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.正線可動心道岔翼軌探測范圍為軌底刨切全長范圍前后100mm,包括焊縫。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.時速＞160km/h線路，V形天窗禁止使用雙軌探傷儀。

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.爬波離開探頭后衰減很快，探測距離較小，通常只有幾十毫米。

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.鋼軌實物試塊上的①4平底孔主要是模擬鋼軌核傷，其長度為10mm。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

17.鋼軌探傷儀中的0°探頭具有穿透式和反射式兩種探傷方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.頻率越高，探頭發(fā)出的超聲波指向性越好。

A、正確

B、錯誤

答案:A

19.超聲波從一種介質(zhì)進入另一種介質(zhì)后，其橫波聲束與界面法線所形成的夾角

稱為縱波反射角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

20.介質(zhì)中每一點的聲壓都是恒定的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

21.正線可動心道岔翼軌使用K2.5探頭，用鋸齒形掃查方式加強對軌頭上端角和

軌腳邊沿及三角區(qū)部位的探測。

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.超聲波垂直入射至界面上時，其透過波方向反轉(zhuǎn)180。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.線路換軌如需拆卸地線時，應(yīng)有供電人員配合，待換軌后，須保證地線接地

良好。

A、正確

B、錯誤

答案:A

24.超聲波探傷中使用抑制會使示波屏顯示的波高與輸入信號的幅值不成正比。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.焊縫和新鋼軌不應(yīng)焊補。

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.有昨軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為160km/h及以下的鐵路，位于路堤上的

路肩寬度不應(yīng)小于8mo

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.回放員應(yīng)在收到現(xiàn)場數(shù)據(jù)12小時內(nèi)完成全部回放任務(wù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.如果探測面粗糙，應(yīng)該采用較高頻率的探頭探傷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.對比試塊是一種專用的標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.鋼軌超聲波探傷儀動態(tài)范圍抑制最大時：2dB-6dB,抑制最小時：不低于16d

Bo

Ax正確

B、錯誤

答案：A

31.使用鋼軌探傷儀對焊接接頭探傷時要注意軌頭下顆焊縫邊緣核傷的探測。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.斜楔塊其作用是產(chǎn)生波型轉(zhuǎn)換和改變聲速傳播方向。

Av正確

B、錯誤

答案：B

33.37。探頭能發(fā)現(xiàn)軌底三角區(qū)的橫向裂紋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.鋼軌探傷對異型接頭的探測，應(yīng)及時調(diào)整儀器探測聲程和波形分析以防漏檢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.鋼軌探傷復(fù)線地段應(yīng)加強對迎端軌一孔裂紋的探測，短尺軌和鉆眼的非標(biāo)準(zhǔn)

軌螺孔應(yīng)作為探測重點，若發(fā)現(xiàn)有氣割螺孔或鋼軌應(yīng)立即通知線路工區(qū)予以更換。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.串列式探傷將串列式探頭架側(cè)面刻度尺零位分別對準(zhǔn)焊繾中心及鋁焊兩側(cè)焊

筋邊緣各掃查一遍。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

37.正線可動心道岔翼軌探測使用K1探頭由軌面對軌頭至軌底（軌腰投影范圍內(nèi)）

進行前后順向掃查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.鋼軌探傷管理辦法規(guī)定單探頭對焊縫軌底腳進行探測時，傷損大于等于①4m

m-6dB豎孔當(dāng)量時應(yīng)判重傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.作業(yè)組數(shù)據(jù)上傳后，回放員接收存儲各作業(yè)組的探傷數(shù)據(jù)可于次日進行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

40.用任何方法作超聲波探傷時，為有效地檢出缺陷，應(yīng)使超聲波束與缺陷最大

表面平行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對正線道岔（正線道岔岔區(qū)及岔區(qū)前后100m線路）

及溫度調(diào)節(jié)器的鋼軌每月檢查1遍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.區(qū)間鄰線(線間距小于6.5m)來車下道規(guī)定：本線不封鎖時60km/hV鄰線速

度Vmax近120km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.用2MHz的直探頭探鋼軌，其波長為2.95mm(鋼C1=5900m/s)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.雙斜探頭法探測焊縫軌頭時，K型排列方式可得到底面回波。

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.折射角的大小主要取決于聲速比。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

47.普速線路其他站線、段管線、岔線的線路和道岔鋼軌每半年探傷檢查不少于

1遍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.材料晶粒和組織不均勻?qū)μ絺Y(jié)果不會有影響。

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.鋼軌探傷時應(yīng)保持規(guī)定的探測速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

50.鋼軌探傷作業(yè)中探測各類焊縫接頭時可放慢速度緩緩?fù)ㄟ^接頭。

A、正確

B、錯誤

答案：B

51.CS-1-5試塊可用來測試探傷儀的垂直線性和綜合靈敏度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

52.正線可動心道岔翼軌與長心軌密貼部位由工地防護員向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，待

道岔搬正位后除銹探傷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.靠近探頭的干涉區(qū)，稱為聲阻抗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.超聲波探傷儀的水平線性與確定缺陷的位置有關(guān)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.用單探頭探傷時，對于與聲束取向不良的缺陷，采用較低頻率的探頭要比較

高頻率的探頭效果好。

A、正確

B、錯誤

答案:A

56.當(dāng)頻率和材料一定時，通常橫波對于小缺陷的檢測靈敏度將高于縱波。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.超聲波從水中入射到鋼內(nèi)，那么鋼中的橫波折射角小于縱波折射角。

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.全過程回放要求回放員應(yīng)對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的傷損打上標(biāo)記。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

59.超聲波的波長與聲速成反比而與頻率成正比。

A、正確

B、錯誤

答案：B

60.正常焊縫在70°各通道出波的時候輸入對應(yīng)焊接接頭標(biāo)記，并注意對鉆眼加

固螺孔的探測。

A、正確

B、錯誤

答案:A

61.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高、限寬標(biāo)志和

限高防護架。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.在同一介質(zhì)中，縱波入射角等于橫波反射角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.探傷儀的分辨率主要與儀器的放大倍數(shù)有關(guān)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

64.A型顯示在示波屏上的水平基線表示超聲波傳播的時間或距離。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.凡影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點，均應(yīng)設(shè)置防

護。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.CS-1-5試塊主要用來調(diào)整探傷系統(tǒng)的綜合性能和確定探傷對象中缺陷當(dāng)量，

故又稱校驗試塊。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

67.站線道岔探測區(qū)域軌底坡面應(yīng)打磨除銹，除銹長度大于探測范圍兩端各150m

m,軌腳、軌底連接圓弧處的銹蝕油污必須清除干凈。

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.普速線路在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段應(yīng)根

據(jù)線路、鋼軌的實際狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案:A

69.雙軌探傷儀動態(tài)標(biāo)定周期為每月一次。

A、正確

B、錯誤

答案：A

70.能夠使一種波產(chǎn)生90°折射的入射角稱為垂直入射角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

71.正線可動心道岔翼軌探測使用K2.5探頭對軌頭、軌腳采用鋸齒形掃查方式進

行探傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.在消防工作中，“三懂”即懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性、懂得預(yù)防

火災(zāi)的措施、懂得撲救火災(zāi)的方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.對寬度小于50M部位如存在嚴(yán)重魚鱗傷和擦傷的必須用鋼軌探傷儀器仔細(xì)

校對探傷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

74.超聲波通過介質(zhì)時的傳遞速度就是聲能的傳遞速度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.超聲波從一種介質(zhì)進入另一種介質(zhì)后其聲束與界面法線所形成的夾角稱為反

射角。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

76.站線道岔探測對象為：P43、P50對稱道岔、P43T/9及P437/12小號碼道岔

尖軌，檢測范圍為尖軌跟端補強板以外至尖軌活接頭夾板頭部范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

77.鋼軌超聲波探傷儀探頭應(yīng)無雙峰和波形異常跳動、閃動等現(xiàn)象。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

78.焊縫探傷作業(yè)撤出護網(wǎng)后，儀器狀態(tài)良好時可不用擦拭保養(yǎng)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

79.對各類重點處所地段，應(yīng)視軌面狀態(tài)及接頭等不同狀況，進行必要的手工檢

查，必要時通知線路工區(qū)配合拆檢檢查。

A、正確

B、錯誤

答案:A

80.在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,

不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.頻率與周期互為倒數(shù)關(guān)系。

A、正確

B、錯誤

答案：A

82.在用CSK-1A試塊進行斜探頭入射點和前沿距離的測量時,讀數(shù)應(yīng)精確到亳米。

A、正確

B、錯誤

答案:A

83.避車時嚴(yán)禁在封閉柵欄范圍內(nèi)坐臥。

A、正確

B、錯誤

答案：A

84.區(qū)間鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：本線封鎖時120碗/水鄰線速度

vmax^160km/h時,本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)。

Av正確

B、錯誤

答案：A

85.在役焊縫探傷前應(yīng)清除探測面上的油污和嚴(yán)重銹蝕等，焊縫兩側(cè)軌頭和軌底

坡面應(yīng)打磨除銹，除銹長度大于150mm。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

86.超聲波屬于電磁波。

A、正確

B、錯誤

答案：B

87.鋼軌檢查分探傷和外觀及表面?zhèn)麚p檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

88.鋼軌探傷儀機械部分保養(yǎng)中，應(yīng)選擇合適的常用工具及零配件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.鋼軌包括道岔和調(diào)節(jié)器打磨分為預(yù)打磨、預(yù)防性打磨和修理性打磨。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

90.垂直法探傷所定的缺陷深度，也就是缺陷至探測面的垂直距離。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.使用直探頭在焊縫部位的軌頭踏面作縱向探測掃查，對軌腰投影范圍的全面

檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.縱波可以在空氣、液體、固體中傳播。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

93.站線道岔使用K2.5探頭在軌底坡面采用雙向鋸齒形掃查方式進行探傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.探傷作業(yè)過程中執(zhí)機人應(yīng)隨時關(guān)注儀器狀態(tài)，根據(jù)鋼軌狀態(tài)調(diào)節(jié)好各探頭水

量，調(diào)整探頭位置，注意探頭保護膜狀態(tài)，保證探頭和軌面耦合良好。

A、正確

B、錯誤

答案：A

95.軌頭內(nèi)側(cè)之所以容易產(chǎn)生疲勞核傷，是因為其所受的軌輪沖擊力較大。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

96.用于鑒定超聲檢測系統(tǒng)特性和探傷靈敏度的樣件稱為試塊。

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌應(yīng)立即通知線路車間和工務(wù)段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.正線可動心道岔翼軌探測區(qū)域，軌頭和軌底坡面打磨除銹長度大于探測范圍

兩端各250mmo

A、正確

B、錯誤

答案：B

99.高速鐵路探傷車因故未檢地段，由鋼軌探傷儀（或雙軌探傷儀）進行補充探

傷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

100.超聲波垂直于界面入射時，其聲壓反射系數(shù)為無窮大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

101.防護員在路肩上行走遇路肩不好走或下雨時，可在道心行走，但須加強瞭望

與聯(lián)系。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.使用掃查架探傷時要求側(cè)面刻度尺零位分別本側(cè)和對側(cè)各掃查一遍。

A、正確

B、錯誤

答案：B

103.新制造的鋼軌探傷儀垂直線性誤差在抑制為0或最小時不超過15%。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.發(fā)現(xiàn)軌頭70°、軌底37°疑似傷損回波時，應(yīng)進行定位及復(fù)核校對確認(rèn)，

以防漏檢和誤判，并填寫好疑似傷損排除表。

Av正確

B、錯誤

答案：A

105.作業(yè)中應(yīng)對探測面進行除銹、打磨，拆除探測范圍內(nèi)的扣件、夾板。

A、正確

B、錯誤

答案：A

106.全過程回放根據(jù)段要求對成段魚鱗傷地段打上魚鱗傷起始和結(jié)束標(biāo)記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

107.氣壓焊焊縫中的光斑是面積型缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

108.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：160km/h2Vmax>120km/h的區(qū)段，鋼軌頂面

擦傷，深度超過0.5mm屬輕傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

109.鋼