2021-2022學年天津市第七中學高一上學期第一次月考物理試題

試卷第1頁，共4頁一、單選題1．下列關于描述運動的物理量的理解正確的是()A．質(zhì)點是理想化物理模型，實際生活中是不存在的B．參考系是為了描述運動引入的，所以只能以靜止的物體為參考系C．第一秒末到第二秒初的時間間隔是一秒鐘D．位移是矢量，路程是標量，所以路程是位移的大小2．在京港澳（G4）高速上，分別有甲、乙兩塊標志牌，標志牌上數(shù)字的意思()A．甲指位移，乙指瞬時速度B．甲指路程，乙指平均速度C．甲指路程，乙指瞬時速度D．甲指位移，乙指平均速度3．北京時間8月19日,2016年里約奧運會田徑比賽在200米決賽中,“飛人”博爾特以19秒79的成績奪得冠軍,下列說法正確的是A．200米指位移B．19秒79為時間間隔C．博爾特撞線時可以看成質(zhì)點D．博爾特奪冠是因為他的加速度最大4．以下說法正確的是()A．物體運動的加速度不為零，那么其瞬時速度也不可能為零B．物體做直線運動時，位移的大小可能大于路程C．加速度-6m/s2比加速度3m/s2速度變化更快D．平均速率是平均速度的大小5．近幾年，在國家宏觀政策調(diào)控下，我國房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢，若將房價的“上漲”類比成“加速”，將房價的“下跌”類比成“減速”，據(jù)此，你認為“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可類比成()A．速度增加，加速度減小B．速度增加，加速度增大C．速度減小，加速度增大D．速度減小，加速度減小6．物體做勻加速直線運動，其加速度的大小為2m/s2，那么，在任1秒內(nèi)()A．物體的加速度一定等于物體速度的2倍B．物體的初速度一定比前1秒的末速度大2m/sC．物體的末速度一定比初速度大2m/sD．物體的末速度一定比前1秒的初速度大2m/s7．甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t1的時間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示，在這段時間內(nèi)()A．汽車甲的平均速度比乙大B．汽車乙的平均速度等于C．甲乙兩汽車的位移相同D．汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大試卷第2頁，共4頁8．如圖所示的位移-時間圖象和速度-時間圖象中，給出四條圖線1、2、3、4代表四個不同物體的運動情況，關于它們的物理意義，下列描述正確的是()A．圖線1表示物體做曲線運動B．x-t圖象中t1時刻v1>v2C．v-t圖象中0～t3時間內(nèi)3和4的平均速度大小相等D．兩圖象中，t2、t4時刻分別表示2、4開始反向運動9．物體在固定的斜面頂端由靜止勻加速下滑，最初4秒內(nèi)經(jīng)過的路程為s1，最后4秒內(nèi)經(jīng)過的路程為s2，且s2–s1=8m，s1:s2=1:2，則斜面全長是A．16mB．24mC．18mD．12m10．一輛公共汽車進站后開始剎車，做勻減速直線運動。開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m。則剎車后6s內(nèi)的位移是()A．20mB．24mC．25mD．75m二、多選題11．在2008年央視開年大戲《闖關東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關東路線。假設有甲、乙兩船同時從龍口港出發(fā)，甲船路線是龍口旅順大連，乙船路線是龍口大連。兩船同時出發(fā)，航行兩天后都在下午三點到達大連，以下關于兩船全航程的描述中正確的是()A．“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連”一句中，“下午三點”指的是時間間隔B．在研究兩船的航行時間時，可以把船視為質(zhì)點C．兩船的路程相同，位移不相同D．兩船的平均速度相同12．如圖，將彈性小球以10m/s的速度從距地面2m處的A點豎直向下拋出，小球落地后豎直反彈經(jīng)過距地面1.5m高的B點時，向上的速度為7m/s，從A到B，小球共用時0.3s，則此過程中()A．小球發(fā)生的位移的大小為0.5m，方向豎直向下B．小球速度變化量的大小為3m/s，方向豎直向下C．小球平均速度的大小為8.5m/s，方向豎直向下D．小球平均加速度的大小約為56.7m/s2，方向豎直向上13．一個物體自t=0時開始做直線運動，其速度圖線如圖所示．下列選項正確的是()A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點最遠為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC．第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反D．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/s試卷第3頁，共4頁14．汽車從靜止開始先勻加速直線運動，當速度達到8m/s后立即勻減速直線運動直至停止，共經(jīng)歷時間10s，由此可以求出()A．汽車加速運動的時間B．汽車的平均速度C．汽車減速運動的距離D．汽車運動的總距離15．2004年7月25日，中國用長征運載火箭成功的發(fā)射了“探測二號”衛(wèi)星．右圖是某監(jiān)測系統(tǒng)每隔2.5s拍攝的，關于起始加速階段火箭的一組照片．已知火箭的長度為40m，用刻度尺測量照片上的長度關系，結果如圖．則火箭的加速度a和火箭在照片中第2個像所對應時刻的瞬時速度大小vA．a(chǎn)=0.8m/s2B．a(chǎn)=8m/s2C．v=42m/sD．v=21m/s三、填空題16．一質(zhì)點從A點由靜止開始以加速度a運動，到達B點的速度是v，又以2a的加速度繼續(xù)運動，到達C點的速四、實驗題17．(1)電磁打點計時器是測量______（填“位移”或“時間”或“速度”）的儀器，其工作電源是______（填“交流電”或“直流電”電壓是______V，相鄰打點時間間隔是______s；(2)如圖是用紙帶拖動小車用打點計時器測定勻變速運動的加速度打出的一條紙帶。A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，圖中紙帶C點時小車的瞬時速度為______m/s（結果保留兩位試卷第4頁，共4頁五、解答題18．近兩年，臺州交警將“禮讓行人”作為管理重點，“斑馬線前車讓人”現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象。如圖所示。司機小明駕車以54km/h的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛?？吹桨唏R線有行人后立即以3m/s2的加速度剎車，車停住時車頭剛好碰到斑馬線。等待行人14s后（人已走過又用了6s時間勻加速至原來的速度。開始剎車時設為計時起點（即t=0則：(1)車第3s末的瞬時速度大?。?2)車剎車后7s內(nèi)的位移大?。?3)從開始剎車到恢復原速這段時間內(nèi)車的平均速度大小。19．一輛長途客車正在以v0＝20m/s的速度勻速行駛。突然，司機看見車的正前方34m處有一只狗，如圖甲所示，司機立即采取制動措施。司機的反應時間為0.5s，若從司機看見狗開始計時（t＝0長途客車的v－t圖像如圖乙所示。（1）求長途客車制動時的加速度；（2）求長途客車從司機發(fā)現(xiàn)狗至停止運動的這段時間內(nèi)前進的距離；（3）若狗正以v1＝4m/s的速度與長途客車同向奔跑，通過計算分析狗能否擺脫被撞的噩運？答案第1頁，共7頁參考答案：【詳解】A．質(zhì)點是人們?yōu)榱搜芯繂栴}的方便而忽略物體的形狀和大小而人為引入的一個理想化模型，實際上并不存在，這個概念有意義，故A正確；B．參考系是為了描述運動引入的，參考系的選擇是任意的，故B錯誤；C．第一秒末到第二秒初是同一時刻，故C錯誤；D．位移是矢量，路程是標量，只有在單向直線運動中，路程才等于位移的大小，故D錯誤。故選A?！驹斀狻考字冈摰氐侥车氐穆烦蹋抑杆矔r速度。故選C。【詳解】A項：200米是運動軌跡的長度，是路程，故A錯誤；B項：19秒79對應一段位移，是指時間間隔，故B正確；C項：研究博爾特跑步時擺手的動作時如看成質(zhì)點，由于質(zhì)點沒有形狀，所以則無法研究，故C錯誤；D項：博爾特奪冠是因為他的平均速率最大，不是因為加速度最大，故D錯誤.【詳解】A．物體運動的加速度不為零，速度可能為零，比如自由落體運動的初始時刻，速度為零，加速度不為零，A錯誤；B．物體做直線運動時，位移的大小總是小于等于路程，B錯誤；C．加速度是矢量，負號表示方向與正方向相反，比較加速度的大小應比較其絕對值，所以加速度-6m/s2比加速度3m/s2速度變化更快，C正確；D．平均速率為路程與所用時間的比值，平均速度為位移與所用時間的比值，故平均速率并不是平均速度的大小，D錯誤。故選C。【詳解】房價類比成速度，房價上漲快慢類比成加速度，房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢，相當于加速度減小，但仍然在上漲，相當于加速度與速度方向相同，速度仍然增大。故選A?！驹斀狻緼．由a=可知，物體的加速度在數(shù)值上等于任1秒內(nèi)速度的變化量，故A錯誤；答案第2頁，共7頁B．在任1秒內(nèi)，物體的初速度與前1秒的末速度指的是同一時刻的速度，故它們的速度相等，故B錯誤；C．由Δv=aΔt可知，在任1秒內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2m/s，故C正確；D．在任1秒內(nèi)，物體的末速度與前1秒的初速度對應的時刻相差2秒，則物體的末速度一定比前1秒的初速度大4m/s，故D錯誤。故選C。【詳解】試題分析：因為圖線與坐標軸所夾的面積是物體的位移，故在0-t1時間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，故根據(jù) 可知，甲車的平均速度大于乙車，選項A正確，C錯誤；因為乙車做變減速運動故平均速度不等于，選項B錯誤；因為圖線的切線的斜率等于物體的加速度，故甲乙兩車的加速度均逐漸減小，選項D錯誤.考點：v-t圖象及其物理意義【詳解】A．圖線1是位移-時間圖象，表示物體做變速直線運動，選項A錯誤；B．x-t圖線上某點斜率的絕對值的大小表示速度的大小，由圖可知t1時刻v1>v2，選項B正確；C．v-t圖象中0～t3時間內(nèi)3和4位移不同，所以平均速度不相等，選項C錯誤；D．t2時刻2開始反向運動，t4時刻4加速度方向變化但運動方向不變，選項D錯誤。故選B?！驹斀狻坑蓅2-s1=8m，s1：s2=1：2；解得：s1=8m，s2=16m；最后4s的平均速度：從開始下滑到最后4s的中間時刻，所用的時間為t′，則下滑總時間為斜面總長故選C.答案第3頁，共7頁【點睛】解決本題的關鍵利用勻變速直線運動的一個重要推論：某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度．還要掌握位移公式，處理好兩個過程之間的關系.【詳解】由Δx=aT2得由得v0=10m/s汽車剎車時間故剎車后6s內(nèi)的位移為剎車后5s內(nèi)的位移故選C。11．BD【詳解】A．“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連”一句中，“兩天”指的是運動的時間，“下午三點”指的是到達的時刻。故A錯誤；B．由于路程較長，船的大小和形狀對研究時間的影響可忽略不計，可以把船視為質(zhì)點。故B正確；C．兩船航行的起點與終點均相同，則位移相同，而路線長度不同，路程不同。故C錯誤；D．兩船的位移相同，運動時間相同，由平均速度公式分析可知，兩船的平均速度相同。故D正確。故選：BD?！驹斀狻緼．位移是指從起點到終點的有向線段，小球從A到B，小球發(fā)生的位移的大小為0.5m，方向豎直向下，A正確；B．設速度向下方向為正方向，則有速度變化量為Δv=v-v0=-7ms-10ms=-17ms答案第4頁，共7頁負號表示速度變化量方向豎直向上，B錯誤；C．由平均速度公式可得小球的平均速度方向豎直向下，C錯誤；D．由加速度的定義式可得負號表示加速度方向豎直向上，D正確。故選AD。【分析】在v-t圖象中，圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，在時間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負；平均速率等于路程與時間之比，平均速度等于位移與時間之比；【詳解】A、0～5s內(nèi)物體向正向運動，5～6s向負向運動，故5s末離出發(fā)點最遠，根據(jù)面積代表位移，可知5s末離出發(fā)點最遠距離為35m，故A錯誤；故B正確；C、由圖可知，第5s內(nèi)與第6s內(nèi)的加速度都為m/s2=-10m/s2，即加速度方向相同，都與初速度方向相反，故選項C錯誤；D、在0～4s內(nèi)，物體的路程為×10×m=30m，因此平均速率為m/s=7.5m/s，故D正確．故選BD。【點睛】本題考查了v-t圖象的應用，要明確斜率的含義，知道在v-t圖象中圖象與坐標軸圍成的面積代表位移，要注意路程和位移的區(qū)別.【詳解】已知勻加速運動的初速度為0，末速度為8m/s，根據(jù)在勻減速直線運動時，由于初速度為8m/s，末速度為0，故即汽車在勻加速和勻減速過程中的平均速度相等，等于全程的平均速度4m/s，又由于已知整個過程的時間，所以可以求汽車運動的總距離；由于加速時的加速度末知，故無法求汽車加速運動的時間，同理也無法求減速運動的距離。答案第5頁，共7頁故選BD。【詳解】根據(jù)火箭的長度為40m，測量照片上的長度為4格，則每格長度為10m，火箭第1個像與第2個像間的位移大小x1=80m，火箭第2個像與第3個像間的位移大小x2=130m；時間間隔t=2.5s.AB.由逐差法Δx=at2可得加速度故A錯誤，B正確；CD.第2個像所對應時刻的瞬時速度大小等于第1個像與第3個像間的平均速度，則故C正確，D錯誤.【詳解】[1]根據(jù)速度—時間公式可得從A到B的時間為tAB=從B到C的時間為所以[2]根據(jù)速度—位移公式