跨境電商背景下推進(jìn)廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究

摘

要：物流行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，涉及到交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、郵政業(yè)、商品流通配送和加工、商務(wù)包裝、物流信息咨詢服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，是一個(gè)跨行業(yè)的綜合性產(chǎn)業(yè)。自2013年開始，我國(guó)政府逐步推出一系列政策和措施，鼓勵(lì)和支持跨境電商的發(fā)展。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，跨境電商市場(chǎng)日臻成熟，已經(jīng)成為我國(guó)外貿(mào)發(fā)展的重要組成部分。近年來，廣東省的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)模式也不斷地實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。文章在跨境電商背景下，對(duì)當(dāng)前廣東省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景進(jìn)行深入分析，指出其在發(fā)展過程中面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并為其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。關(guān)鍵詞：跨境電商；物流產(chǎn)業(yè)；高質(zhì)量發(fā)展；策略研究0

引

言廣東省是我國(guó)重要的外貿(mào)進(jìn)出口基地和商品進(jìn)口來源地，同時(shí)也是一個(gè)有著非常完善的生產(chǎn)加工體系和貿(mào)易流通體系的省份，因此可以說廣東省是我國(guó)一個(gè)真正的物流產(chǎn)業(yè)大省。然而，在新的跨境電商背景下，廣東省物流產(chǎn)業(yè)為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力，需要采取更加積極、全面和深入的策略，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)變化和提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本文首先將結(jié)合廣東省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景以及實(shí)際情況，對(duì)其轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的策略進(jìn)行深入研究和探討；其次，本文將分析當(dāng)前廣東省物流產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，進(jìn)一步探討其轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性和緊迫性；再次，本文將提出廣東省物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的具體策略，包括技術(shù)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面；最后，本文將綜合評(píng)估并總結(jié)這些策略的實(shí)施效果，為實(shí)際決策提供參考依據(jù)。1

廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與狀況1.1

廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境1.1.1

政策環(huán)境。廣東省作為我國(guó)物流中心之一，其物流產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境十分優(yōu)越，我國(guó)政府和廣東省內(nèi)積極支持和鼓勵(lì)物流企業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了多項(xiàng)政策措施，如2018年新版《跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)總體方案》、2019年《關(guān)于支持廣東省加快打造全球跨境電商樞紐的實(shí)施意見》等，為廣東省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了政策支持和保障。廣東省也出臺(tái)了多項(xiàng)政策措施，如2022年《關(guān)于促進(jìn)廣東省物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》、《廣東省推進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃》等，以支持和鼓勵(lì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各級(jí)政府還制定了一系列扶持政策，如稅收優(yōu)惠、融資支持及用地保障等，為物流企業(yè)提供政策支持和保障。廣東省還設(shè)立了多個(gè)物流產(chǎn)業(yè)基金，如廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、廣東省物流科技創(chuàng)新基金等，為物流企業(yè)提供融資支持和資金扶持，支持物流企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。1.1.2

市場(chǎng)環(huán)境。廣東省擁有豐富的人才和資源，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，具備較好的市場(chǎng)環(huán)境，主要體現(xiàn)在：首先，廣東省臨近香港和澳門，而且與東南亞各國(guó)的貿(mào)易往來十分密切，這為其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)；其次，廣東省作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省，人才和資源豐富，擁有數(shù)量眾多的高校和科研機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)了大量的物流人才，為物流企業(yè)提供了人才保障；再次，廣東省擁有豐富的自然資源和經(jīng)濟(jì)資源，這些資源為物流企業(yè)的發(fā)展提供了更多的支持；最后，廣東省擁有廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，其城市化率較高，人口密度大，消費(fèi)水平較高，擁有豐富的消費(fèi)需求和消費(fèi)潛力，這為物流企業(yè)提供了更多的商機(jī)和市場(chǎng)空間。1.1.3

技術(shù)環(huán)境。隨著物流科技的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，廣東省物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平也在不斷提高。一方面，物流企業(yè)在跨境電商領(lǐng)域，逐漸推行智能化物流、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等技術(shù)，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量；另一方面，廣東省政府也積極推動(dòng)信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，制定了多項(xiàng)政策措施，如鼓勵(lì)企業(yè)采用物流信息系統(tǒng)、推廣物流信息共享平臺(tái)等，促進(jìn)了信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的普及和應(yīng)用。1.2

廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r1.2.1

物流總體規(guī)模較大。目前，廣東省已形成了以公路、港口運(yùn)輸為主，鐵路、航空為輔的物流運(yùn)輸體系，擁有廣州港、深圳港、珠海港等多個(gè)大型港口，以及廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)等多個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此外，廣東省還建設(shè)了多個(gè)物流園區(qū)，如廣州白云機(jī)場(chǎng)物流園、深圳國(guó)際物流中心等，這為物流企業(yè)提供了現(xiàn)代化、高效的物流設(shè)施和服務(wù)如表1所示。與此同時(shí)，廣東省貨運(yùn)量和快遞業(yè)務(wù)量均居全國(guó)前列，物流業(yè)務(wù)范圍廣泛，覆蓋了國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、快遞、航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域如表2所示。1.2.2

物流企業(yè)集聚程度較高。廣東省物流企業(yè)集聚程度高，涵蓋了快遞、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送等多個(gè)物流環(huán)節(jié)，形成了相對(duì)完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈。此外，廣東省還擁有多家規(guī)模較大的知名物流企業(yè)，如順豐、韻達(dá)、申通、圓通等國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)如圖1所示。1.2.3

物流技術(shù)應(yīng)用程度較高。廣東省物流技術(shù)應(yīng)用程度較高，物流企業(yè)廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，如物流信息系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺(tái)、智能物流設(shè)備等，提高了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，廣東省政府也積極推動(dòng)信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，制定了多項(xiàng)政策措施，如鼓勵(lì)企業(yè)采用物流信息系統(tǒng)、推廣物流信息共享平臺(tái)等，促進(jìn)了信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的普及和應(yīng)用。與此同時(shí)，廣東省還積極拓展互聯(lián)網(wǎng)、尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶如圖2所示。隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶的不斷增多，物流產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的需求亦與日俱增。綜上所述，廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀良好，總體規(guī)模較大、企業(yè)集聚程度高、設(shè)施完善程度高、技術(shù)應(yīng)用程度較高。這些優(yōu)勢(shì)為廣東省物流企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和市場(chǎng)空間，也促進(jìn)了廣東省物流產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)和轉(zhuǎn)型。2

廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)2.1

廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的機(jī)遇2.1.1

利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。物流企業(yè)可以通過引進(jìn)新的技術(shù)，借助物流運(yùn)輸及配送效率的提升以有效降低物流運(yùn)輸成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量，最終提升自身的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。例如，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，廣東省愈來愈多的外貿(mào)公司逐步重視互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷。相較以往的營(yíng)銷模式而言，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷存在諸多優(yōu)勢(shì)，高效性，低成本。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，互聯(lián)網(wǎng)借助云計(jì)算技術(shù)，促使信息有效聚合，對(duì)受眾實(shí)施細(xì)分化，如此能夠更為準(zhǔn)確的定位群體，達(dá)成有效營(yíng)銷，促使公司營(yíng)銷效率增加而成本減少。2.1.2

促進(jìn)市場(chǎng)開發(fā)?？缇畴娚淌袌?chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，為物流企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)復(fù)雜多樣，需要物流企業(yè)提供全方位、多元化的服務(wù)，因此，物流企業(yè)可以通過提供多元化的服務(wù)，滿足客戶的需求，從而擴(kuò)大市場(chǎng)份額。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，電商平臺(tái)的構(gòu)建，促使各國(guó)公司間消除貿(mào)易壁壘，破除地區(qū)以及文化的阻礙，確保信息可以快速精準(zhǔn)的傳送。物流公司能夠合理而有效地借助電商平臺(tái)，推廣本身的產(chǎn)品以及公司形象，促使公司具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更為有效以及合理地開拓新市場(chǎng)。2.1.3

提高對(duì)外貿(mào)易效率。以往的外貿(mào)流程復(fù)雜，且存在不少限制。電商能夠借助B2B等諸多模式，促使以往的國(guó)際貿(mào)易供給鏈發(fā)生轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)扁平化，避開終端用戶同公司間的中間性以及重合性流程，促使外貿(mào)效率顯著增加。在全球貿(mào)易的準(zhǔn)備工作中，以往外貿(mào)公司必須開展前期調(diào)研，精準(zhǔn)研究調(diào)研狀況，在第一時(shí)間對(duì)外貿(mào)信息進(jìn)行更新。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，公司借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，研究市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)客戶的動(dòng)態(tài)性市場(chǎng)狀況，更為精準(zhǔn)地把控，促使公司的時(shí)間成本減少。再則，電商ERP借助技術(shù)方式，破除傳統(tǒng)ERP的限制，對(duì)支付、線上營(yíng)銷以及采購等諸多流程進(jìn)行有效整合，促使成本管控更為高效，減少采購所需的時(shí)間。2.2

廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)2.2.1

物流效率、服務(wù)和安全挑戰(zhàn)。跨境電商業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，使得物流過程變得更加復(fù)雜，物流效率也面臨著巨大挑戰(zhàn)。物流企業(yè)需要結(jié)合跨境電商的特點(diǎn)，降低物流成本，提高物流效率和物流服務(wù)質(zhì)量?？缇畴娚炭蛻魧?duì)物流服務(wù)的要求越來越高，物流企業(yè)需要提供更加個(gè)性化、專業(yè)化的服務(wù)，以滿足客戶的需求。物流企業(yè)需要提高服務(wù)質(zhì)量和水平，以提升客戶對(duì)于企業(yè)服務(wù)的滿意度?？缇畴娚躺婕暗胶ｊP(guān)、稅務(wù)、物流、支付等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流安全問題也就愈發(fā)突出。物流企業(yè)需要加強(qiáng)物流安全管理，提高物流安全水平，保障客戶的利益。2.2.2

高新技術(shù)技能型人才缺乏。盡管廣東省的物流人才供給有著充分保障，但在跨境電商背景下，物流企業(yè)仍然缺乏高新技術(shù)技能型人才，尤其是物流信息化等尖端領(lǐng)域的高級(jí)人才。同時(shí)，伴隨著人力成本的上升，廣東省的物流企業(yè)亦面臨著高昂的用工成本和管理成本，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也形成了一定的挑戰(zhàn)。2.2.3

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，吸引了眾多國(guó)際物流企業(yè)的關(guān)注和進(jìn)入?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，迫使國(guó)內(nèi)物流企業(yè)需要極大提升競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)國(guó)際合作，才能在國(guó)際市場(chǎng)上立足。外貿(mào)物流企業(yè)面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)主要包括：一是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，隨著全球化進(jìn)程的加快，物流市場(chǎng)之間價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。一些中小物流企業(yè)采用低價(jià)策略，對(duì)大型跨國(guó)物流企業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)；二是服務(wù)品質(zhì)，物流企業(yè)在服務(wù)品質(zhì)上的差異化優(yōu)勢(shì)越來越難以維持。消費(fèi)者越來越注重服務(wù)品質(zhì)，要求物流企業(yè)提供更有個(gè)性化、專業(yè)化和綜合化的服務(wù)，這對(duì)于物流企業(yè)提出了更高的要求；三是物流技術(shù)，現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，對(duì)物流企業(yè)的效率、成本和服務(wù)水平等提出更高的要求，對(duì)落后的物流企業(yè)形成了較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力；四是國(guó)際合作，物流企業(yè)需要通過國(guó)際合作有效提升自身的專業(yè)服務(wù)水平和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但不少企業(yè)在這一領(lǐng)域內(nèi)的努力不足，導(dǎo)致出現(xiàn)了國(guó)際合作方面的短板。3

推動(dòng)廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策建議3.1

加強(qiáng)跨境物流技術(shù)創(chuàng)新，提升物流安全水平一方面，廣東省物流企業(yè)應(yīng)不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，通過消化吸收最新的物流領(lǐng)域先進(jìn)科技，提高物流效率并持續(xù)降低物流成本，以提升企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量。另一方面，廣東省物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流安全管理，提高物流安全水平，保障客戶的利益。可以引進(jìn)先進(jìn)的物流安全技術(shù)，完善物流安全管理體系，提高物流安全水平。3.2

開拓物流多元化業(yè)務(wù)，提高服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力廣東省物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)開拓多元化業(yè)務(wù)，提供更加全方位、多元化的服務(wù)。除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，物流企業(yè)可以考慮拓展供應(yīng)鏈金融服務(wù)、跨境支付等業(yè)務(wù)。并且物流企業(yè)應(yīng)提高服務(wù)水平，提供更加個(gè)性化和專業(yè)化的服務(wù)，以滿足客戶日益多元化和個(gè)性化的需求，如定制化、專業(yè)化及綜合化服務(wù)等都是可以提高服務(wù)水平的方法。加強(qiáng)國(guó)際合作，擴(kuò)大海外網(wǎng)絡(luò)，建立全球物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。可以與國(guó)際物流企業(yè)合作，共同拓展國(guó)際市場(chǎng)，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。3.3

物流方式多樣化發(fā)展近些年，廣東省外貿(mào)模式越來越豐富，不僅擁有B2B模式，還產(chǎn)生了各類跨境電商模式，比如跨境B2C等新模式?？缇畴娚唐脚_(tái)的誕生，增強(qiáng)了外貿(mào)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)以及運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力?？缇畴娚唐脚_(tái)的全球化以及高度開放的特征，將互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)，把以往的B2B模式擴(kuò)展到了B2C模式。B2C模式的重要特征為外貿(mào)公司借助電商平臺(tái)，將本身的產(chǎn)品直接出售給消費(fèi)者，無需增加銷售投入，對(duì)跨境電商而言存在重要的價(jià)值。當(dāng)前不少國(guó)家采取貿(mào)易保護(hù)舉措，這對(duì)我國(guó)外貿(mào)形成危害，危害了諸多貿(mào)易公司的利益。借助跨境電商模式，則不會(huì)遭受貿(mào)易壁壘的危害，由原先的流通體系中脫離而出，可以順暢地開展貿(mào)易活動(dòng)，這對(duì)外貿(mào)公司的升級(jí)以及轉(zhuǎn)型是相當(dāng)重要的。3.4

注重培養(yǎng)和提升跨境電商人才教育和素質(zhì)能力建設(shè)廣東省物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)高新技術(shù)技能型人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，構(gòu)建知識(shí)技能培訓(xùn)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累、語言能力提升和綜合素質(zhì)提高等多方綜合的人才培養(yǎng)機(jī)制。同時(shí)，還需要通過政策扶持、資金支持等方式，吸引更多高級(jí)人才加入跨境電商行業(yè)，并通過建立物流專業(yè)最新培養(yǎng)方向等方式，提高高級(jí)物流人才的專業(yè)素養(yǎng)和能力水平。4

結(jié)束語跨境電子商務(wù)的深入發(fā)展，對(duì)處于跨境電子商務(wù)發(fā)展階段的物流企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)、亦是機(jī)遇。如何在激勵(lì)性競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，進(jìn)而做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是每個(gè)物流公司一直努力的方向。但這需要企業(yè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，進(jìn)行有效地調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，使物流企業(yè)向智能化、創(chuàng)新型物流企業(yè)成功轉(zhuǎn)型，這不僅關(guān)系到企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也關(guān)系到企業(yè)的生存。廣東省物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)根據(jù)政府的部署和計(jì)劃，針對(duì)自身的薄弱環(huán)節(jié)和難點(diǎn)問題，采取集中解決和持續(xù)改進(jìn)的方法與策略，及時(shí)有效地解決各類問題，以推動(dòng)物流企業(yè)和產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供強(qiáng)大助力。參考文獻(xiàn)：[1]電子商務(wù)與物流發(fā)展相關(guān)問題研究[J].市場(chǎng)研究，2019（3）：52-53.[2]電子商務(wù)中物流發(fā)展的瓶頸問題及對(duì)策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2018（20）：87-89.[3]跨境電子商務(wù)與物流融合的困境及對(duì)策[J].現(xiàn)代營(yíng)銷（下旬刊），2018（7）：147.[4]中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)存在問題及發(fā)展戰(zhàn)略分析[J].山西農(nóng)經(jīng)，2018（14）：63，65.[5]基于SWOT分析的跨境電子商務(wù)第三方物流研究[J].電子商務(wù)，2013（11）：25-27.[6]跨境電子商務(wù)物流發(fā)展環(huán)境實(shí)證研究——以浙江省為例[J].科技管理研究，2017，37（12）