《建筑施工技術(shù)》課件-鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工

鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工建筑施工技術(shù)●課程團(tuán)隊(duì)建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工知識(shí)點(diǎn)0←―――――――――重點(diǎn)←―――難點(diǎn)←―――――――――難點(diǎn)←―――――――――重點(diǎn)←―――――――――重點(diǎn)鋼絲繩構(gòu)造、種類及最大工作拉力驗(yàn)算1part順捻繩反捻繩知識(shí)點(diǎn)1鋼絲繩是先由若干根鋼絲繞成股，再由若干股繞繩芯捻成繩。

一、鋼絲繩的構(gòu)造及種類構(gòu)造：六股鋼絲和一股繩芯（如右圖）種類：按鋼絲和鋼絲股搓捻方向不同可分為順捻繩和反捻繩兩種（如下圖）。知識(shí)點(diǎn)2

二、鋼絲繩最大工作拉力驗(yàn)算1、鋼絲繩破斷拉力鋼絲繩破斷拉力計(jì)算公式為：繩徑×繩徑×抗拉強(qiáng)度×破斷系數(shù)。例如：6*29Fi+IWR-12.5mm1960MPa的破斷拉力為繩徑×繩徑×抗拉強(qiáng)度×破斷系數(shù)=12.5×12.5×1.96×0.356=109kN(10.9kN相當(dāng)于1.09噸)。1）6*19W+FC、6*19S+FC、6*25Fi+FC、6*31WS+FC、6*26WS+FC、6*36WS+FC、6*37S+FC麻芯類系數(shù)為0.33，鋼芯IWR0.356。2）18*7+FC、18*19+FC類麻芯類系數(shù)為0.31，鋼芯IWS或IWR的系數(shù)為0.328。3）35W*7的系數(shù)為0.36。4）8*19S+NF麻芯系列的系數(shù)為0.293，鋼芯系數(shù)為0.346。1、鋼絲繩破斷拉力公式使用說明：R指的是鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度，一般分為1570、1670、1770、1870、1960五種，跟鋼絲的材質(zhì)有關(guān)，常用的是1770和1870兩種。K′是拉力系數(shù)，各種鋼絲繩拉力系數(shù)見表。K′是拉力系數(shù)，各種鋼絲繩拉力系數(shù)見表。2、鋼絲繩承載能力的計(jì)算2、鋼絲繩承載能力的計(jì)算二、鋼絲繩最大工作拉力驗(yàn)算1、鋼絲繩破斷拉力鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲質(zhì)量的好壞和捻繞結(jié)構(gòu)有關(guān)，其近似計(jì)算公式為：2、鋼絲繩的最大工作拉力鋼絲繩的允許最大工作拉力應(yīng)滿足式(11-2)的要求：

吊具的選擇、滑輪組的計(jì)算2part

環(huán)狀吊索開口吊索一、吊具的選擇結(jié)構(gòu)安裝工程施工中常用的吊具有吊索、吊鉤、卡扣、卡環(huán)、橫吊梁等。1、吊索吊索也稱千斤繩，是一種用鋼絲繩（6×37或6×61等）制成的吊裝索具，主要用于綁扎構(gòu)件以便起吊。根據(jù)形式不同可分為環(huán)狀吊索和開口吊索（如圖）。知識(shí)點(diǎn)12、吊鉤吊鉤有單鉤和雙鉤兩種類型（如圖）。單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合；起重量較大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。雙鉤單鉤3、卡扣卡扣亦稱鋼絲繩夾頭，主要用于固定鋼絲繩端部。根據(jù)其形式不同，分為騎馬式、壓板式和拳握式三種，其中騎馬式卡扣最為常用（如圖）。

騎馬式卡扣4、卡環(huán)卡環(huán)亦稱卸甲，主要用于吊索之間或吊索與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接，固定和扣緊吊索?？ōh(huán)由彎環(huán)和橫兩部分組成。彎環(huán)根據(jù)其形式分為直形和馬蹄形兩種（如圖）。

直形卡環(huán)馬蹄形卡環(huán)5、橫吊梁橫吊梁亦稱鐵扁擔(dān)，常用于柱和屋架等構(gòu)件的吊裝，用以減小起重高度以及吊索對(duì)構(gòu)件的橫向壓力。橫吊梁的形式較多，常用的有鋼板橫吊梁和鋼管橫吊梁（如圖）。

鋼板式橫吊梁鋼管式橫吊梁動(dòng)滑輪組定滑輪組

二、滑輪組的計(jì)算滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪及繞過它們的繩索所組成。根據(jù)引出線的不同，有動(dòng)滑輪組和定滑輪組兩種（如圖）。

知識(shí)點(diǎn)2使用滑輪時(shí)，軸的位置固定不動(dòng)的滑輪稱為定滑輪。動(dòng)滑輪是指軸的位置隨被拉物體一起運(yùn)動(dòng)的滑輪，實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂等于2倍阻力臂的杠桿（省力杠桿）。它不能改變力的方向，但最多能夠省一半的力，但是不省功。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定方法3part卷?yè)P(yáng)機(jī)亦稱絞車它即可作為一種起重機(jī)械，又可用作拉伸機(jī)械。根據(jù)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力的大小，其固定方法有螺栓錨固法、橫木錨固法、立樁錨固法和壓重錨固法四種，如圖所示。螺栓固定法橫木固定法立樁固定法壓重固定法起重機(jī)械的種類及特點(diǎn)4part結(jié)構(gòu)安裝工程中常用的起重機(jī)械有桅桿式起重機(jī)、自行式起重機(jī)及塔式起重機(jī)。一、桅桿式起重機(jī)桅桿亦稱拔桿或抱桿，與滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)相配合構(gòu)成桅桿式起重機(jī)，桅桿自重和起重能力的比例一般為1：4~1：6，具有制作簡(jiǎn)便，安裝和拆除方便，起重量較大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性較強(qiáng)的特點(diǎn)。在建筑工程中常用的桅桿式起重機(jī)有獨(dú)腳拔桿、懸臂拔桿、人字拔桿和牽纜式拔桿起重機(jī)，如圖。6.2.4獨(dú)腳拔桿人字拔桿懸臂拔桿牽纜式起重機(jī)一、桅桿式起重機(jī)在建筑工程中常用的桅桿式起重機(jī)有獨(dú)腳拔桿、懸臂拔桿、人字拔桿和牽纜式拔桿起重機(jī)，如圖。二、自行式起重機(jī)自行式起重機(jī)主要有履帶式帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)等。1、履帶式起重機(jī)該起重機(jī)是在行走的履帶底盤上裝設(shè)起重裝置的起重機(jī)械，如圖所示。該起重機(jī)具有操作靈活，使用方便的特點(diǎn)。但其穩(wěn)定性較差，行走速度饅，且對(duì)路面破壞性。

履帶式起重機(jī)(一)履帶式起重機(jī)技術(shù)性能履帶式起重機(jī)起重性能的三個(gè)工作參數(shù)：起重量Q起重半徑R起重高度H2、汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)是將起重機(jī)構(gòu)安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的一種自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)械（如圖）。

該起重機(jī)具有汽車的行駛通過性能，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、行駛速度快，轉(zhuǎn)移迅速、操作便捷、對(duì)路面破壞小等優(yōu)點(diǎn)，但其缺點(diǎn)是吊裝時(shí)必須設(shè)支腿，因而不能負(fù)荷行走；同時(shí)不宜在松軟或泥濘的道路上行駛，吊裝作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性較差，機(jī)身長(zhǎng)，行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑較大。3、輪胎式起重機(jī)該起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)（如圖）。該起重機(jī)具有輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范圍內(nèi)工作，對(duì)路面的破壞性較小的優(yōu)點(diǎn)。但其行駛時(shí)對(duì)路面要求較高，行駛速度較慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作，不宜做長(zhǎng)距離行駛，適宜于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的現(xiàn)場(chǎng)。

31324、塔式起重機(jī)（一）塔式起重機(jī)的分類1．按有無行走機(jī)構(gòu)分類分為固定式和移動(dòng)式兩種。2．按回轉(zhuǎn)形式分類塔式起重機(jī)按其回轉(zhuǎn)形式可分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種。3．按變幅方式分類塔式起重機(jī)按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動(dòng)臂變幅兩種。4．按安裝形式分類塔式起重機(jī)按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。4.塔式起重機(jī)363738（二）下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)下旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，塔式起重機(jī)之一，回轉(zhuǎn)支承裝在底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間，因?yàn)樗砘剞D(zhuǎn)，除行走機(jī)構(gòu)之外，其他工作機(jī)構(gòu)都布置在轉(zhuǎn)臺(tái)上，整機(jī)重心低?；剞D(zhuǎn)支承以上各部分如轉(zhuǎn)臺(tái)、塔身和動(dòng)臂等一起回轉(zhuǎn)。39（三）上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)1．主要技術(shù)性能2．外形結(jié)構(gòu)和起重特性（1）QTZ63型塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)之一，其基本特點(diǎn)是塔身不轉(zhuǎn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)支承以上的動(dòng)臂、平衡臂部分，通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承，能繞塔身中心線作全回轉(zhuǎn)。40（2）QT80型塔式起重機(jī)41（四）塔式起重機(jī)的爬升44起重機(jī)械的穩(wěn)定性驗(yàn)算5part起重機(jī)械的穩(wěn)定性是指起重機(jī)械在自重和外載荷的綜合作用下抵抗傾翻的能力。1、起重機(jī)械穩(wěn)定性影響因素影響起重機(jī)械穩(wěn)定性的因素有：吊臂長(zhǎng)度、離心力、起吊方向、2、履帶式起重機(jī)械穩(wěn)定性驗(yàn)算履帶式起重機(jī)驗(yàn)算時(shí)有兩種方法：一種考慮吊裝荷載及所有附加荷載；另一種只考慮吊裝荷載，不考慮附加荷載，驗(yàn)算公式如下：當(dāng)考慮吊裝荷載及所有附加荷載時(shí)當(dāng)只考慮吊裝荷載，不考慮附加荷載時(shí)3、塔式起重機(jī)械穩(wěn)定性驗(yàn)算塔式起重機(jī)穩(wěn)定性驗(yàn)算可分為有荷載時(shí)和無荷載時(shí)兩種狀態(tài)穩(wěn)定性驗(yàn)算

。1）有荷載時(shí)穩(wěn)定性驗(yàn)算2）無荷載時(shí)穩(wěn)定性驗(yàn)算起重臂接長(zhǎng)驗(yàn)算6part

當(dāng)起重機(jī)的起重高度或起重半徑不能滿足構(gòu)件安裝需要時(shí)，則在起重臂強(qiáng)度和穩(wěn)定性得到保證的前提下，可采用接長(zhǎng)起重臂桿的方法予以解決，接長(zhǎng)后起重量Q′可根據(jù)等力矩原則進(jìn)行計(jì)算。由等力矩原則，即∑M=0,可列出下式：準(zhǔn)備工作內(nèi)容7part結(jié)構(gòu)安裝前準(zhǔn)備工作的好壞，直接影響整個(gè)安裝工程施工進(jìn)度及安裝質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)工程開工后，能安全、文明、有序的組織結(jié)構(gòu)安裝施工，在結(jié)構(gòu)安裝之前，必須先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1．場(chǎng)地清理與鋪設(shè)道路、水電管線2．基礎(chǔ)準(zhǔn)備

1）杯底抄平；2）杯口彈線3．構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放、拼裝和加固

1）構(gòu)件的運(yùn)輸；2）構(gòu)件的堆放；3）構(gòu)件的拼裝；4）構(gòu)件的臨時(shí)加固5．構(gòu)件的彈線、編號(hào)構(gòu)件吊升方法及技術(shù)要求、起重機(jī)械的選擇8part鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的構(gòu)件安裝過程包括構(gòu)件綁扎、吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正、最后固定等工序。

1．構(gòu)件吊升方法1）柱的安裝①柱的綁扎斜吊綁扎法：如圖所示，斜吊綁扎法起吊時(shí)，無需將柱翻身，吊起后柱呈傾斜狀態(tài)，起重吊釣可低于柱頂，但因起吊后柱身與杯底不垂直，對(duì)線就位比較困難。直吊綁扎法：如圖所示，直吊綁扎法起吊時(shí)，吊具分別在柱身兩側(cè)，吊鉤位于柱頂之上，吊起后柱呈垂直狀態(tài)，可垂直插入杯口。知識(shí)點(diǎn)0斜吊綁扎法直吊綁扎法②柱的吊起柱的吊起方法，可由柱的重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)械的性能和現(xiàn)場(chǎng)施工條件確定。根據(jù)柱在吊起過程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，柱的吊起分為滑行法和旋轉(zhuǎn)法兩種，如圖所示?；蟹ㄐD(zhuǎn)法③柱的對(duì)位和臨時(shí)固定柱腳插入杯口后，并非立即插入杯底，而是懸在距杯底30~50mm處進(jìn)行對(duì)位，即使柱的安裝中心線與杯口的定位軸線對(duì)齊。柱腳就位后，將柱身四周的8塊楔子對(duì)稱打緊，使柱身臨時(shí)固定。柱臨時(shí)固定④柱的校正柱的校正包括平面軸線位置、標(biāo)高和垂直度三個(gè)方面。柱的平面軸線位置和標(biāo)高的校正已在柱的對(duì)位和基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)完成。因此，柱吊裝后主要是指校正柱身的垂直度。柱垂直度校正⑤柱的最后固定柱校正后，應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。即在柱腳與杯口的空隙之間澆筑細(xì)石混凝土，要求細(xì)石混凝土強(qiáng)度比構(gòu)件混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，并振搗密實(shí)，使柱腳完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)。2）吊車梁的安裝

①吊車梁的綁扎、吊升、對(duì)位和臨時(shí)固定

吊車梁吊裝時(shí)應(yīng)采用兩點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)對(duì)稱地設(shè)置在吊車梁的兩端，以保證吊鉤對(duì)準(zhǔn)吊車梁重心，吊起后使構(gòu)件基本保持水平。一般吊車梁自身穩(wěn)定性較好，對(duì)位后不需要臨時(shí)固定，但當(dāng)梁高寬比大于4時(shí)，可采用8號(hào)鐵絲將梁捆于柱上以防傾覆。②吊車梁的校正吊車梁的校正內(nèi)容包括：標(biāo)高、垂直度和平面位置。3）屋架的安裝

①屋架的綁扎②屋架的扶直與就位a、正向扶直；b、反向扶直③屋架的吊升、對(duì)位和臨時(shí)固定④屋架的校正和最后固定2．起重機(jī)械的選擇起重機(jī)械的選擇是結(jié)構(gòu)安裝的重要問題，它關(guān)系到構(gòu)件的安裝方法、起重機(jī)械開行路線與停機(jī)位置、構(gòu)件平面布置等許多問題。起重機(jī)械的選擇包括：起重機(jī)械的類型、起重機(jī)械的型號(hào)、起重臂長(zhǎng)度和起重機(jī)械數(shù)量的確定。結(jié)構(gòu)吊裝方案9part鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房吊裝方案主要指結(jié)構(gòu)的吊裝方法，結(jié)構(gòu)吊裝方法應(yīng)根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件的尺寸、重量、工程量和工期的要求等綜合確定。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法利綜合吊裝法兩種。1．分件吊裝法分件吊裝法是指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅安裝一種或兩種構(gòu)件。一般起重機(jī)分三次開行完成全部安裝工作，其吊裝順序如圖所示。分件吊裝法每次開行吊裝同類構(gòu)件，不需經(jīng)常更換吊具，操作方法基本相同，所以吊裝速度快，能充分發(fā)揮起重機(jī)械的工作能力；構(gòu)件供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)平面布置亦比較簡(jiǎn)單，為構(gòu)件校正、接頭焊接、混凝土灌注和養(yǎng)護(hù)提供了充分時(shí)間，易于組織施工。

2．綜合吊裝法綜合吊裝法是指起重機(jī)械在車間內(nèi)的一次開行中，以節(jié)間為單位一次性安裝所有各種類型的構(gòu)件，如圖所示。

綜合吊裝法具有開行路線短，停機(jī)點(diǎn)少的優(yōu)點(diǎn)，并且吊裝完一個(gè)節(jié)間，其后續(xù)工種即可進(jìn)入該節(jié)間進(jìn)行工作，能使各個(gè)工種進(jìn)行交叉平行流水作業(yè)，有利于縮短安裝工期。

建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【多選題】結(jié)構(gòu)吊裝方案著重解決()A、結(jié)構(gòu)吊裝方案著重解決起重機(jī)的選擇B、結(jié)構(gòu)吊裝方法C、起重機(jī)開行路線【答案】BC解析：結(jié)構(gòu)吊裝方案著重解決起重機(jī)的選擇、結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)開行路線。建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【判斷題】吊車梁吊裝時(shí)，應(yīng)兩點(diǎn)綁扎，對(duì)稱起吊，吊鉤應(yīng)對(duì)稱梁的重心，以便使梁起吊后保持水平，吊索收緊后與梁的水平夾角不得小于45°吊車梁的兩端用溜繩控制，以免在吊升過程中碰撞柱子。A正確B錯(cuò)誤【答案】正確解析：要有45°傾斜，以免在吊升過程中碰撞柱子。建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【判斷題】柱的吊升方法有直吊法和斜吊法兩種。()A正確B錯(cuò)誤【答案】錯(cuò)誤解析：柱子的吊升法，跟進(jìn)柱子重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)性能和現(xiàn)場(chǎng)施工條件而定，一般可以分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種。建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【判斷題】天窗架吊裝的校正、臨時(shí)固定可以用纜風(fēng)繩、木撐或工具式夾具進(jìn)行A正確B錯(cuò)誤【答案】正確解析：天窗架吊裝的校正、臨時(shí)固定可以用纜風(fēng)繩、木撐或工具式夾具進(jìn)行。建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【多選題】關(guān)于柱的吊裝，以下說法正確的是()A、一般在起重機(jī)場(chǎng)地受限時(shí)才采用滑行法起吊B、一般中、小型柱吊裝時(shí)要綁扎一點(diǎn)C、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)柱所受震動(dòng)較大D、滑行法起吊時(shí)柱子不受震動(dòng)E、應(yīng)優(yōu)先選用滑行法起吊【答案】AB解析：一般中小型柱在吊裝時(shí)要綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱常綁扎兩點(diǎn)甚至以上，以減少柱的吊裝彎矩，B項(xiàng)符合題意。柱的起吊方法，按柱在吊升過程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法；按使用起重機(jī)的數(shù)量，有單機(jī)起吊和雙機(jī)起吊。其中，旋轉(zhuǎn)法的特點(diǎn)是柱吊升中所受拉動(dòng)較小，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。滑行法的特點(diǎn)是起重機(jī)只需轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，即可將柱子吊裝就位，較安全，但滑行過程中柱子受到震動(dòng)，故只有起重機(jī)場(chǎng)地受限時(shí)采用此法，A項(xiàng)正確。建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【單選題】吊車梁的吊裝應(yīng)在柱子杯和第二次澆灌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)方可進(jìn)行。A、50%

B、65%

C、75%

D、100%【答案】C解析：吊車梁的吊裝應(yīng)在柱子杯和第二次澆灌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)方可進(jìn)行。建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【多選題】吊車梁的吊裝類型有哪些類型()？A、T型

B、魚腹型C、組合型

D、Y型【答案】ABC解析：吊車梁的類型，通常有T型、魚腹型、組合型。建筑施工技術(shù)●結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)6【多選題】下列哪些內(nèi)容與屋架的吊裝有關(guān)？()A、經(jīng)緯儀

B、平移軸線法

C、垂直度校正D、正向扶直

E、臨時(shí)固定【答案】ACDE正確錯(cuò)誤解析：屋架的吊裝過程中的準(zhǔn)確定同經(jīng)緯儀、垂直度校正、正向扶直、臨時(shí)固定有關(guān)系。構(gòu)件平面布置10part構(gòu)件的平面布置分為預(yù)制階段的構(gòu)件平面布置和吊裝階段的構(gòu)件平面布置。1．構(gòu)件平面布置的原則1）各類構(gòu)件應(yīng)盡可能布置在本跨內(nèi)，如因場(chǎng)地狹窄，布置閑難時(shí)，亦可考慮將中小型構(gòu)件布置在跨外便于吊裝的部位；2）各類現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置應(yīng)便于模板的支設(shè)以及混凝土的澆筑、振搗，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件還應(yīng)考慮抽管、穿筋、灌漿等操作所需的空間；3）各類構(gòu)件的布置方式應(yīng)滿足吊裝工藝的要求，盡可能布置在起重機(jī)的起重半徑內(nèi)，以避免二次搬運(yùn)及減少起重機(jī)負(fù)荷行走距離以及起重臂的起伏次數(shù)，尤其對(duì)重型構(gòu)件的布置；4）各種構(gòu)件的布置均應(yīng)盡可能少占空間，條件允許時(shí)，可考慮疊澆布置，要保證起重機(jī)械、運(yùn)輸車輛的道路暢通以及起重機(jī)械回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)尾不得碰撞構(gòu)件；2．構(gòu)件預(yù)制階段平面布置1）柱的平面布置柱的平面布置取決于場(chǎng)地大小、安裝方法等因素。一般柱的重量較大，搬動(dòng)困難，所以柱預(yù)制階段的平面布置即為吊裝階段的平面布置。因此，柱在預(yù)制時(shí)的平面布置應(yīng)按吊裝階段的排放要求進(jìn)行布置。一般有斜向布置和縱向布置兩種布置方式。2)屋架的平面布置為節(jié)約施工現(xiàn)場(chǎng)，屋架一般布置在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3~4榀。常用的布置方式有三種：斜向布置、正反斜向布置以及正反縱向布置，如圖所示。3．構(gòu)件吊裝階段平面布置1）屋架的就位屋架的就位方式有兩種：一種為靠柱邊斜向就位，另一種是靠校柱邊縱向就位，前者用于跨度及重量較大的屋架，后者用于重量較輕的屋架。

①屋架的斜向就位，如圖：②屋架的縱向就位

，如圖：①屋架的斜向就位，如圖：②屋架的縱向就位

，如圖：起重機(jī)械開行路線11part起重機(jī)械的開行路線與起重機(jī)械的性能、廠房的跨度、構(gòu)件的尺寸及重量、構(gòu)件的平面布置、構(gòu)件的供應(yīng)方式和吊裝方法等因素密切相關(guān)。1．柱吊裝時(shí)起重機(jī)開行路線當(dāng)柱吊裝時(shí)，根據(jù)廠房跨度大小、柱的尺寸及重量和起重機(jī)性能，起重機(jī)械可以沿著跨中開行．也可以沿著跨邊開行，如圖所示。2．吊車梁、連系梁吊裝時(shí)起重機(jī)開行路線吊車粱、連系梁根據(jù)就位位置的不同，起重機(jī)械可沿跨內(nèi)跨邊開行或跨外跨邊開行。3．屋架、屋面板吊裝時(shí)起重機(jī)開行路線當(dāng)?shù)跹b屋架、屋面板等屋面構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)械通常沿跨中開行?？缰虚_行跨邊開行沿著跨中開行．也可以沿著跨邊開行，鋼結(jié)構(gòu)制作準(zhǔn)備工作12part鋼結(jié)構(gòu)制作工作是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，一般由專業(yè)廠家或承包單位施工圖設(shè)計(jì)和加工制作。在鋼結(jié)構(gòu)制作前必須做好詳實(shí)的準(zhǔn)備工作。1．施工詳圖的設(shè)計(jì)2．審查圖紙3．備料和核對(duì)4．工藝準(zhǔn)備5．其他工藝準(zhǔn)備6．組織技術(shù)交底7．生產(chǎn)場(chǎng)地布置建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【單選題】屋架一般靠柱邊就位，但應(yīng)離開柱邊不小于()，并可利用柱子作為屋架的臨時(shí)支撐。A、150mm

B、200mmC、250mm

D、300mm【答案】D解析：屋架一般靠柱邊就位，但應(yīng)離開柱邊不小于300mm，并可利用柱子作為屋架的臨時(shí)支撐。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【單選題】屋架一般靠柱邊就位，但應(yīng)離開柱邊不小于()，并可利用柱子作為屋架的臨時(shí)支撐。A、150mm

B、200mmC、250mm

D、300mm【答案】D解析：屋架一般靠柱邊就位，但應(yīng)離開柱邊不小于300mm，并可利用柱子作為屋架的臨時(shí)支撐。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【單選題】采用重疊法生產(chǎn)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)待下層構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到()后，方可澆筑上層構(gòu)件混凝土。A、3.0Mpa

B、5.0MpaC、7.0Mpa

D、10Mpa【答案】B解析：采用重疊法生產(chǎn)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)待下層構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到5.0Mpa后，方可澆筑上層構(gòu)件混凝土。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作13part1．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作要求鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工、制作是一相繁雜的技術(shù)工作，一般應(yīng)在專業(yè)化的鋼結(jié)構(gòu)制造廠進(jìn)行，并應(yīng)嚴(yán)格按照施工詳圖和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）的要求進(jìn)行加工、制作，并按照現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。2．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作工藝流程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工、制作一般由專業(yè)廠家或承包單位完成，其加工、制作工藝流程如下：放樣、號(hào)料、切割下料、矯正平直、邊緣加工、制孔、拼裝等。3．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的驗(yàn)收、運(yùn)輸、堆放4．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接鋼結(jié)構(gòu)是通過連接將板材或型鋼組合成構(gòu)件，再由構(gòu)件組合成整體結(jié)構(gòu)。因此，連接在鋼結(jié)構(gòu)中起著重要的作用。鋼結(jié)構(gòu)件連接方法，通常有焊接連接、鉚釘連接和螺栓連接。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【判斷題】厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料一般采用噴涂施工。噴涂要分幾遍進(jìn)行，第一遍以基本蓋住鋼結(jié)構(gòu)表面即可，以后每遍噴涂為10~15mm厚度。A正確B錯(cuò)誤【答案】錯(cuò)誤解析：厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料一般采用噴涂施工。噴涂要分幾遍進(jìn)行，第一遍以基本蓋住鋼結(jié)構(gòu)表面即可，以后每遍噴涂為5~10mm厚度。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【判斷題】薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工底層涂料一般噴2~3遍，每遍間隔4~24h，待前遍干燥后再噴后一遍，二三邊每遍噴涂厚度不宜超過3mmA正確B錯(cuò)誤【答案】錯(cuò)誤解析：薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工底層涂料一般噴2~3遍，每遍間隔4~24h，待前遍干燥后再噴后一遍，二三邊每遍噴涂厚度不宜超過2.5mm。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【多選題】薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工的底層涂料宜噴涂，面層涂料可以采用()？A、刷涂

B、噴涂

C、滾涂【答案】ABC解析：薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工的底層涂料宜噴涂，面層涂料可以采用刷涂、噴涂、滾涂?；炷两Y(jié)構(gòu)吊裝14part預(yù)制構(gòu)件吊裝工藝14.1part一、吊裝前的準(zhǔn)備（一）平整場(chǎng)地與道路鋪設(shè)（二）構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放

構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的混凝土強(qiáng)度，如設(shè)計(jì)無要求不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％。不論車上運(yùn)輸或卸車堆放，其墊點(diǎn)和吊點(diǎn)都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，疊放構(gòu)件之間的墊木要在同一條垂直線上

知識(shí)點(diǎn)1（二）構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放103（三）構(gòu)件的拼裝104（四）吊裝前對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量檢查混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如無要求，是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔道灌漿的強(qiáng)度是否已達(dá)到了15N／mm2。（五）構(gòu)件的彈線與編號(hào)柱子：應(yīng)在柱身的三面彈出其幾何中心線屋架：上弦頂面應(yīng)彈出幾何中心線吊車梁：應(yīng)在兩端面及頂面彈出吊裝中心線同時(shí)，尚應(yīng)按圖紙將構(gòu)件逐個(gè)編號(hào)105（六）杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備杯形基礎(chǔ)準(zhǔn)備主要包括基礎(chǔ)定位軸線和基底抄平。106107(七)構(gòu)件的臨時(shí)加固構(gòu)件起吊時(shí)的綁扎位置往往與正常使用時(shí)的支承位置不同，所以構(gòu)件的內(nèi)力將產(chǎn)生變化。受壓的桿件可能會(huì)變?yōu)槭芾?，因此在吊裝前應(yīng)進(jìn)行吊裝內(nèi)力的驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)的加固措施108二、構(gòu)件吊裝工藝（一）柱子的吊裝1．柱子的綁扎（1）斜吊綁扎法知識(shí)點(diǎn)2109（2）直吊綁扎法2．柱的起吊（1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法112（2）單機(jī)滑行法（3）雙機(jī)抬吊滑行法（4）雙機(jī)抬吊遞送法3．柱子的就位與臨時(shí)固定4．柱子的校正5．柱子的最后固定柱子校正后應(yīng)立即進(jìn)行最后固定，以防止外界影響而出現(xiàn)新的偏差，最后固定的方法是在柱腳與基礎(chǔ)杯口的空隙間澆筑細(xì)石混凝土并振搗密實(shí)。澆筑工作分兩階段進(jìn)行，第一次先澆至楔塊底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到25％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊，第二次澆筑細(xì)石混凝土至杯口頂面。（二）吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上時(shí)方可進(jìn)行。（三）屋架的吊裝1．綁扎屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)在上弦節(jié)點(diǎn)或其附近，翻身扶直屋架時(shí)，吊索與水平線的夾角不宜小于60o，吊裝時(shí)不宜小于45o。綁扎點(diǎn)應(yīng)以屋架的重心為中心，對(duì)稱布置，吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定?？缍刃∮?5m的屋架，可兩點(diǎn)綁扎，跨度15m以上時(shí)，可采取四點(diǎn)綁扎，屋架跨度超過30m時(shí)，應(yīng)配以橫吊梁，以降低吊鉤的高度。124跨度小于15m的屋架，可兩點(diǎn)綁扎，跨度15m以上時(shí)，可采取四點(diǎn)綁扎，

屋架跨度超過30m時(shí)，應(yīng)配以橫吊梁，以降低吊鉤的高度。1252．扶直（1）正向扶直（2）反向扶直1283．吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定4．校正及最后固定（四）天窗架和屋面板的吊裝屋面板吊裝時(shí)應(yīng)由兩邊檐口對(duì)稱地逐塊吊向屋脊，除最后一塊只能焊兩點(diǎn)外，每塊屋面板應(yīng)焊三點(diǎn)。132單層工業(yè)廠房吊裝14.2part鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房一般由柱、柱間支撐、吊車梁、托架、天窗架、上下弦支撐、檁條等構(gòu)件組成。鋼結(jié)構(gòu)吊裝是將構(gòu)件通過水平、垂直移運(yùn)而組合、裝配成整體。吊裝前，必須根據(jù)建筑物特點(diǎn)、構(gòu)件形式、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和吊裝工藝制定切實(shí)可靠的吊裝方案，并將施工方案向施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底。1．鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房安裝準(zhǔn)備2．鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房吊裝工藝135單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容主要包括：結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇，起重機(jī)械的選擇、起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平面布置等。確定吊裝方案時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)件的重量及安裝高度及工期的要求，同時(shí)要考慮盡量充分利用現(xiàn)有的起重設(shè)備。136（一）起重機(jī)的選擇1．起重機(jī)類型的選擇選擇起重機(jī)的類型主要考慮其可行性、合理性和經(jīng)濟(jì)性。2．起重機(jī)型號(hào)的選擇（1）起重量。選擇起重機(jī)的起重量，必須大于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之和：

Q≥Q1＋Q2

式中Q—

起重機(jī)的起重量（kN）；Q1—

構(gòu)件的重量（kN）；Q2—

索具的重量（kN）。137（2）起重高度。起重機(jī)的起重高度，必須滿足所吊裝的構(gòu)件的安裝高度要求，即：H=h1

＋h2

＋h3

＋h4

138139（3）起重半徑

式中L—

起重臂的長(zhǎng)度（m）；

h

—

起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支座的高度（m），h=h1

－E；

q—

起重鉤需跨過已吊裝好的構(gòu)件的水平距離（m）；

g—

起重臂軸線與已安裝好的構(gòu)件的水平距離，至少取1m；

—

吊裝時(shí)的起重仰角。1413．起重機(jī)臺(tái)數(shù)的選擇

式中N——起重機(jī)臺(tái)數(shù)；

T一一工期（d）;C——每天工作班數(shù)；

K——時(shí)間利用系數(shù)，一般取0.8～0.9；

Qi——每種構(gòu)件的安裝工程量（件或t）；

Pi——起重機(jī)相應(yīng)的產(chǎn)量定額（件／臺(tái)班或噸／臺(tái)班）。142（三）起重機(jī)開行路線與構(gòu)件的平面布置1．吊裝柱子時(shí)起重機(jī)開行路線及構(gòu)件平面布置（1）起重機(jī)開行路線。143（2）柱的平面布置。1441452．吊裝屋架時(shí)起重機(jī)開行路線及構(gòu)件平面布置

屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，起重機(jī)宜跨中開行。屋架一般均在跨內(nèi)平臥疊澆，每疊3～4榀。榀pǐn：量詞，一個(gè)房架稱一榀146147148（1）確定起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)（2）確定屋架排放位置。1491503．吊車梁、連系梁、屋面板的堆放

吊車梁、連系梁的就位位置，一般在其安裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。依編號(hào)、吊裝順序進(jìn)行就位和集中堆放。有條件也可采用隨運(yùn)隨吊的方案，從運(yùn)輸車上直接起吊。屋面板以6～8塊為一疊，靠柱邊堆放。在跨內(nèi)就位時(shí)，約后退3～4個(gè)節(jié)間開始堆放；在跨外就位時(shí)，應(yīng)后退2～3個(gè)節(jié)間。151（一）結(jié)構(gòu)吊裝方法1．分件吊裝法起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件，一般分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開行吊裝柱，并逐一進(jìn)行校正和最后固定；待杯口接頭處混凝土達(dá)到75％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件。152153分件吊裝法起重機(jī)每次開行基本上只吊一種或一類構(gòu)件，索具不需經(jīng)常更換，操作熟練、吊裝效率高，能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能，還能給構(gòu)件臨時(shí)固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時(shí)間，構(gòu)件的供應(yīng)也比較單一，平面布置也比較容易。因此，一般單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝多采用此法。但由于分件安裝起重機(jī)開行路線長(zhǎng)，不能迅速形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，這在吊裝時(shí)要加以注意。1542．綜合吊裝法起重機(jī)僅開行一次就安裝完所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，具體步驟是先吊裝4根柱子，隨即進(jìn)行校正和最后固定，然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。這種方法起重機(jī)開行路線短，停機(jī)次數(shù)少，能及早為下道工序交出工作面。索具更換頻繁，影響吊裝效率。校正及固定的時(shí)間緊，誤差積累后不易糾正；構(gòu)件供應(yīng)種類多變，平面布置雜亂，不利文明施工。多層裝配式房屋結(jié)構(gòu)安裝14.3part156裝配式結(jié)構(gòu)的全部構(gòu)件為預(yù)制，在施工現(xiàn)場(chǎng)用起重機(jī)械裝配成整體。其具有施工速度快節(jié)約模板等優(yōu)點(diǎn)。裝配式結(jié)構(gòu)型式主要有墻體承重和框架承重兩種，其主導(dǎo)工程是結(jié)構(gòu)安裝工程。在制定安裝方案時(shí)主要考慮吊裝機(jī)械的選擇和布置、安裝順序和安裝方法等問題。157一、吊裝機(jī)械的選擇與布置1.吊裝機(jī)械的選擇2.吊裝機(jī)械的布置（1）單側(cè)布置R≥b+aR一塔式起重機(jī)吊裝最大起重半徑（m）;b一房屋寬度（m）;a——房屋外側(cè)至塔式起重機(jī)軌道中心線的距離a=外腳手的寬度＋1／2軌距十0.5m158（2）雙側(cè)布置159（3）環(huán)形布置160161162二、結(jié)構(gòu)吊裝方法與吊裝順序

1．分件吊裝法163164三、構(gòu)件的平面布置與排放構(gòu)件布置一般應(yīng)遵循以下原則

①預(yù)制構(gòu)件應(yīng)盡量布置在起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，避免二次搬運(yùn)。如場(chǎng)地狹小時(shí)，一部分小型構(gòu)件可集中堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，吊裝時(shí)再運(yùn)到吊裝地點(diǎn)。

②重型構(gòu)件應(yīng)盡量布置在起重機(jī)附近，中小型構(gòu)件可布置在外側(cè)。

③構(gòu)件布置地點(diǎn)及朝向應(yīng)與構(gòu)件吊裝到建筑物上的位置相配合，以便在吊裝時(shí)減少起重機(jī)的變幅及構(gòu)件空中調(diào)頭。165166四、構(gòu)件吊裝工藝1．框架結(jié)構(gòu)吊裝167（1）柱的吊裝

l）綁扎與起吊1682）柱的臨時(shí)固定與校正1693）柱的接頭①榫式接頭②插入式接頭③漿錨式接頭170（2）梁與柱接頭1711．

墻板結(jié)構(gòu)吊裝（1）安裝前的準(zhǔn)備①抄平放線②鋪灰墩（灰餅）（2）吊裝順序空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)吊裝15part173網(wǎng)架的安裝方法及適用范圍如下：①高空散裝法。適用于螺栓連接節(jié)點(diǎn)的各種類型網(wǎng)架。②分條或分塊安裝法。適用于分割后剛度和受力狀況改變較小的網(wǎng)架。③高空滑移法。適用于正放四角錐。正放抽空四角錐。兩向正交正放四角錐等網(wǎng)架。④整體吊裝法。適用于各種類型的網(wǎng)架。⑤整體提升法。適用于周邊支承及多點(diǎn)支承網(wǎng)架。⑥整體頂升法。適用于支點(diǎn)較少的多點(diǎn)支承網(wǎng)架。174一、高空散裝法高空散裝法是將網(wǎng)架的桿件和節(jié)點(diǎn)（或小拼單元）直接在高空設(shè)計(jì)位置總拼成整體的方法。1．工藝特點(diǎn)高空散裝法分全支架法（即搭設(shè)滿堂腳手架）和懸挑法兩種。2．拼裝支架（1）支架穩(wěn)定驗(yàn)算。（2）支架沉降控制。（3）支架拆除。3

螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架拼裝175176177二、分條（分塊）吊裝法

1．工藝特點(diǎn)2．條（塊）單元?jiǎng)澐?78（1）單元相互靠緊，下弦用雙角鋼分在兩個(gè)單元L（圖6-67a），（2）單元相互靠緊，上弦用剖分式安裝節(jié)點(diǎn)連接（圖6-67b），（3）單元間空一網(wǎng)格，在單元吊裝后再在高空將此空格拼成整體（圖6-67c），1793．撓度控制4．條（塊）狀單元幾何尺寸控制撓度是指梁、桁架等受彎構(gòu)件在荷載作用下的最大變形，通常以豎向y軸表示，傳統(tǒng)的橋梁撓度測(cè)量大都采用百分表或位移計(jì)直接測(cè)量。180（三）高空滑移法1．工藝特點(diǎn)（1）單條滑移法（2）逐條積累滑移法1811822．滑移裝置（1）滑軌183（2）導(dǎo)向輪184（四）整體提升及整體頂升法1．整體提升法1851862．整體頂升法1873．施工要點(diǎn)（1）提（頂）升設(shè)備布置及負(fù)荷能力①網(wǎng)架提（頂）升時(shí)的受力情況應(yīng)盡量與設(shè)計(jì)的受力情況類似；②每個(gè)提（頂）升設(shè)備所承受的荷載盡可能接近。（2）同步控制（3）柱的穩(wěn)定性188（五）整體吊裝法

1.工藝特點(diǎn)1891902．空中移位3．負(fù)荷折減系數(shù)與同步控制建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【多選題】吊車梁的吊裝類型有哪些類型()？A、T型

B、魚腹型C、組合型

D、Y型【答案】ABC解析：吊車梁的類型，通常有T型、魚腹型、組合型。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【多選題】下列哪些內(nèi)容與屋架的吊裝有關(guān)？()A、經(jīng)緯儀

B、平移軸線法C、垂直度校正

D、正向扶直E、臨時(shí)固定【答案】ACDE解析：屋架的吊裝過程中的準(zhǔn)確定同經(jīng)緯儀、垂直度校正、正向扶直、臨時(shí)固定有關(guān)系。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【多選題】關(guān)于柱的吊裝，以下說法正確的是()A、一般在起重機(jī)場(chǎng)地受限時(shí)才采用滑行法起吊B、一般中、小型柱吊裝時(shí)要綁扎一點(diǎn)C、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)柱所受震動(dòng)較大D、滑行法起吊時(shí)柱子不受震動(dòng)E、應(yīng)優(yōu)先選用滑行法起吊【答案】AB解析：一般中小型柱在吊裝時(shí)要綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱常綁扎兩點(diǎn)甚至以上，以減少柱的吊裝彎矩，B項(xiàng)符合題意。柱的起吊方法，按柱在吊升過程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法；按使用起重機(jī)的數(shù)量，有單機(jī)起吊和雙機(jī)起吊。其中，旋轉(zhuǎn)法的特點(diǎn)是柱吊升中所受拉動(dòng)較小，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高?；蟹ǖ奶攸c(diǎn)是起重機(jī)只需轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，即可將柱子吊裝就位，較安全，但滑行過程中柱子受到震動(dòng)，故只有起重機(jī)場(chǎng)地受限時(shí)采用此法，A項(xiàng)正確。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【多選題】關(guān)于柱的吊裝，以下說法正確的是()A、一般在起重機(jī)場(chǎng)地受限時(shí)才采用滑行法起吊B、一般中、小型柱吊裝時(shí)要綁扎一點(diǎn)C、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)柱所受震動(dòng)較大D、滑行法起吊時(shí)柱子不受震動(dòng)E、滑行法起吊時(shí)柱子不受震動(dòng)F、應(yīng)優(yōu)先選用滑行法起吊【答案】ABCDE正確錯(cuò)誤解析：一般中小型柱在吊裝時(shí)要綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱常綁扎兩點(diǎn)甚至以上，以減少柱的吊裝彎矩，B項(xiàng)符合題意。柱的起吊方法，按柱在吊升過程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法；按使用起重機(jī)的數(shù)量，有單機(jī)起吊和雙機(jī)起吊。其中，旋轉(zhuǎn)法的特點(diǎn)是柱吊升中所受拉動(dòng)較小，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高?；蟹ǖ奶攸c(diǎn)是起重機(jī)只需轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，即可將柱子吊裝就位，較安全，但滑行過程中柱子受到震動(dòng)，故只有起重機(jī)場(chǎng)地受限時(shí)采用此法，A項(xiàng)正確。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【多選題】結(jié)構(gòu)吊裝方案著重解決()A、結(jié)構(gòu)吊裝方案著重解決起重機(jī)的選擇B、結(jié)構(gòu)吊裝方法C、起重機(jī)開行路線【答案】BC解析：結(jié)構(gòu)吊裝方案著重解決起重機(jī)的選擇、結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)開行路線。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【判斷題】柱的吊升方法有直吊法和斜吊法兩種。()A正確B錯(cuò)誤【答案】錯(cuò)誤解析：柱子的吊升法，跟進(jìn)柱子重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)性能和現(xiàn)場(chǎng)施工條件而定，一般可以分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【判斷題】吊車梁吊裝時(shí)，應(yīng)兩點(diǎn)綁扎，對(duì)稱起吊，吊鉤應(yīng)對(duì)稱梁的重心，以便使梁起吊后保持水平，吊索收緊后與梁的水平夾角不得小于45°吊車梁的兩端用溜繩控制，以免在吊升過程中碰撞柱子。A正確B錯(cuò)誤【答案】正確解析：要有45°傾斜，以免在吊升過程中碰撞柱子。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【判斷題】天窗架吊裝的校正、臨時(shí)固定可以用纜風(fēng)繩、木撐或工具式夾具進(jìn)行A正確B錯(cuò)誤【答案】正確解析：天窗架吊裝的校正、臨時(shí)固定可以用纜風(fēng)繩、木撐或工具式夾具進(jìn)行。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【判斷題】滑行法吊裝柱時(shí)，平面布置要求綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)，綁扎點(diǎn)與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)同弧。(

)A正確B錯(cuò)誤【答案】正確解析：滑行法吊裝柱時(shí)，平面布置要求綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)，綁扎點(diǎn)與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)同弧。建筑施工技術(shù)●鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工【案例分析】建筑施工技術(shù)

｜鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工練習(xí)2【判斷題】單層工藝廠房的結(jié)構(gòu)吊裝，通茶有兩種方法：分件吊裝法和綜合吊裝法A正確B錯(cuò)誤【答案】正確砌升板法施工16part202升板法施工是介于現(xiàn)澆砼與預(yù)制裝配化之間的一種新的施工方法。其基本原理是：先吊裝柱，然后以澆好的室內(nèi)地坪作底模，在其上重疊澆筑各層樓板和屋面板，最后用裝在柱上的提升設(shè)備，通過吊桿將屋面板和各層樓板逐一提升到各級(jí)樓板標(biāo)高，并加以固定的施工方法。常用于使用荷載較大（500kg/m2—1000kg/m2）的板柱體系。如倉(cāng)庫(kù)，商店，圖書館等。203升板法的定