DB11T 2302-2024 一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)使用接入要求及應(yīng)用評價(jià)指標(biāo)體系

ICS 35.240.60CCS L70

DB11北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB11/T2302—2024一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)使用接入要求及應(yīng)用評價(jià)指標(biāo)體系MobilityasaServicedataaccessrequirementsandapplicationevaluationindexsystem2024-09-23發(fā)布 2025-01-01實(shí)施北京市市場監(jiān)督管理局 發(fā)布DB11/T2302—2024目 次前言 II范圍 1規(guī)性用1術(shù)和1縮1總要求 2數(shù)使接接要求 2口輸2據(jù)3態(tài)4態(tài)5數(shù)應(yīng)評指體系 7價(jià)標(biāo)系7據(jù)用7品務(wù)8據(jù)用9據(jù)務(wù)10參考12IDB11/T2302—2024前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由北京市交通委員會提出并歸口。本文件由北京市交通委員會組織實(shí)施。本文件起草單位：北京市智慧交通發(fā)展中心（北京市機(jī)動(dòng)車調(diào)控管理事務(wù)中心）、北京交通發(fā)展研究院。IIDB11/T2302—2024一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)使用接入要求及應(yīng)用評價(jià)指標(biāo)體系范圍本文件規(guī)定了一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接入要求和數(shù)據(jù)應(yīng)用評價(jià)指標(biāo)體系。本文件適用于使用一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)的接入接口開發(fā)、提供一體化出行服務(wù)的應(yīng)用及效果評價(jià)。本文件沒有規(guī)范性引用文件。下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1一體化出行服務(wù)MobilityasaService3.2一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)MobilityasaServicedata可用于一體化出行服務(wù)的地面公交、城市軌道交通、靜態(tài)交通等交通出行數(shù)據(jù)。3.3據(jù)用位 datauser使用一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)的企事業(yè)單位。3.4行務(wù)用 travelserviceapplication數(shù)據(jù)使用單位向公眾提供出行服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)?？s略語下列縮略語適用于本文件。HTTPS：超文本傳輸安全協(xié)議(HypertextTransferProtocolSecure)JSON：JavaScript對象表示法（JavaScriptObjectNotation）1DB11/T2302—2024數(shù)據(jù)使用單位接入一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)滿足以下要求：采用HTTPS以JSON數(shù)據(jù)獲取流程應(yīng)符合以下要求：數(shù)據(jù)獲取地址傳入缺失的序號，獲取歷史數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)獲取流程見圖1。2DB11/T2302—2024開始開始獲取最新序號和更新時(shí)間階段否序號及時(shí)間是否有更新是序號是否有中斷是否獲取最新數(shù)據(jù)階段獲取歷史數(shù)據(jù)階段結(jié)束圖1 數(shù)據(jù)取數(shù)據(jù)使用單位應(yīng)滿足以下要求：IP一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)劃分為靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)兩類，具體數(shù)據(jù)內(nèi)容見表1。表1 數(shù)據(jù)序號數(shù)據(jù)分類類別數(shù)據(jù)名稱數(shù)據(jù)項(xiàng)更新頻率1靜態(tài)數(shù)據(jù)地面公交公交線路信息公司名稱、線路名稱、方向、起終站點(diǎn)名稱--2公交站點(diǎn)信息站點(diǎn)名稱、線路名稱、方向、站點(diǎn)序號--3DB11/T2302—2024表1 數(shù)據(jù)容續(xù)）序號數(shù)據(jù)分類類別數(shù)據(jù)名稱數(shù)據(jù)項(xiàng)更新頻率3靜態(tài)數(shù)據(jù)城市軌道交通軌道線路信息線路名稱、線路編碼--4軌道站點(diǎn)信息線路名稱、站點(diǎn)名稱、站點(diǎn)序號--5靜態(tài)交通道路停車場基礎(chǔ)信息停車場唯一標(biāo)識、停車場名稱、位置、泊位數(shù)量--6動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)地面公交公交到站預(yù)報(bào)信息線路名稱、方向、目的站點(diǎn)、車輛編號、下一站序號、到站距離、下一站到站時(shí)刻、目的站到站時(shí)刻、定位時(shí)間1分鐘7公交擁擠度信息線路名稱、方向、目的站點(diǎn)、下一站序號、目的站到站時(shí)刻、時(shí)間、車輛滿載率1分鐘8城市軌道交通軌道區(qū)間擁擠度信息線路名稱、區(qū)間名稱、區(qū)間滿載率、開始時(shí)間5分鐘9軌道交通時(shí)刻信息數(shù)據(jù)日期、線路名稱、終點(diǎn)站名稱、上一站名稱、當(dāng)前站名稱、下一站名稱、?？繒r(shí)間1天10靜態(tài)交通道路停車泊位信息停車場唯一標(biāo)識、停車場名稱、停車場車位狀態(tài)1分鐘注：“--”表示靜態(tài)數(shù)據(jù)的更新方式為變更后下發(fā)公交線路信息見表2。

表2 公交路序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1公司名稱公交線路所屬公司BUS2線路名稱公交線路的名稱944、專33方向公交線路的運(yùn)行方向，0表示上行，1表示下行，單向環(huán)形線路統(tǒng)一用0標(biāo)識04起終站點(diǎn)名稱公交線路上某一行車方向的起始站點(diǎn)名稱和終止站點(diǎn)名稱老ft公交場站-四惠樞紐站公交站點(diǎn)信息見表3。

表3 公交點(diǎn)序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1站點(diǎn)名稱公交站點(diǎn)的名稱雙井橋南2線路名稱公交線路的名稱944、專33方向公交線路的運(yùn)行方向，0表示上行，1表示下行，單向環(huán)形線路統(tǒng)一用0標(biāo)識04站點(diǎn)序號公交站點(diǎn)在公交線路運(yùn)行方向上的序號124DB11/T2302—2024軌道線路信息見表4。

表4 軌道路序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1線路名稱軌道線路的名稱1號線2線路編碼軌道線路的編碼1軌道站點(diǎn)信息見表5。

表5 軌道點(diǎn)序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1線路名稱軌道線路的名稱4號線2站點(diǎn)名稱軌道站點(diǎn)的中文名稱西紅門3站點(diǎn)序號軌道站點(diǎn)的序號45道路停車場基礎(chǔ)信息見表6。

表6 道路車基信息序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1停車場唯一標(biāo)識道路停車場的唯一標(biāo)識2757e925c37a422bba385b6778a9a2442停車場名稱道路停車場的中文名稱時(shí)代花園西街3位置道路停車場具體的位置，也是道路名稱阜石路至八角北路4泊位數(shù)量可供停車的泊位的數(shù)量10公交到站預(yù)報(bào)信息見表7。

表7 公交站報(bào)序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1線路名稱公交線路的名稱1212方向公交線路的運(yùn)行方向，0表示上行，1表示下行，單向環(huán)形線路統(tǒng)一用0標(biāo)識03目的站點(diǎn)目的站點(diǎn)序號44車輛編號當(dāng)前公交車輛的編號51334126225下一站序號即將到達(dá)的下一站公交站點(diǎn)的序號36到站距離當(dāng)前車輛距下一公交站點(diǎn)的距離，單位為米6955DB11/T2302—2024表7 公到預(yù)信（續(xù)）序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例7下一站到站時(shí)刻當(dāng)前車輛到下一公交站點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)，精確到秒202304121402488目的站到站時(shí)刻當(dāng)前車輛到目的站點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)，精確到秒202304121402489定位時(shí)間車輛衛(wèi)星定位的時(shí)間20230412135949公交擁擠度信息見表8。

表8 公交擠信息序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1線路名稱公交線路的名稱1212方向公交線路的運(yùn)行方向，0，1003目的站點(diǎn)目的站點(diǎn)序號44下一站序號即將到達(dá)的下一站公交站點(diǎn)的序號35目的站到站時(shí)刻當(dāng)前車輛到目的站點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)，精確到秒202304121402486時(shí)間公交擁擠度數(shù)據(jù)生成時(shí)間202304121402487車輛滿載率車上人數(shù)與額定載客量比值0.21軌道區(qū)間擁擠度信息見表9。

表9 軌道間擠信息序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1線路名稱軌道線路的名稱13號線2區(qū)間名稱軌道線路上相鄰2個(gè)站點(diǎn)的區(qū)間名稱望京西-芍藥居3區(qū)間滿載率區(qū)間客運(yùn)量與區(qū)間運(yùn)力的比值0.064開始時(shí)間軌道區(qū)間擁擠度統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的開始時(shí)間2022/7/15:45:00軌道交通時(shí)刻表信息見表10。

表10 軌道通刻信息序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1數(shù)據(jù)日期軌道時(shí)刻表的日期202310082線路名稱軌道線路的名稱6號線3終點(diǎn)站名稱軌道線路終點(diǎn)站中文名稱金安橋4上一站名稱當(dāng)前停靠站上一站的中文名稱北運(yùn)河西5當(dāng)前站名稱當(dāng)前?？空镜闹形拿Q通州北關(guān)6下一站名稱當(dāng)前?？空鞠乱徽镜闹形拿Q物資學(xué)院路7停靠時(shí)間當(dāng)前?？空镜秸镜臅r(shí)間2023100807246DB11/T2302—2024道路停車泊位信息見表11。表11 道路車位序號數(shù)據(jù)項(xiàng)說明示例1停車場唯一標(biāo)識道路停車場的唯一標(biāo)識2757e925c37a422bba385b6778a9a2442停車場名稱道路停車場的中文名稱時(shí)代花園西街3停車場車位狀態(tài)停車場車位空閑狀態(tài)緊張。表12 評價(jià)標(biāo)評價(jià)維度評價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)應(yīng)用安全安全防護(hù)措施完備率安全制度完備率運(yùn)維管理合規(guī)率產(chǎn)品服務(wù)能力基礎(chǔ)功能完備率服務(wù)獲取跳轉(zhuǎn)平均次數(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用覆蓋率數(shù)據(jù)應(yīng)用效果日均訪問量日均訪問量增長率日活躍用戶數(shù)數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量用戶意見響應(yīng)率用戶意見響應(yīng)時(shí)長客服類型覆蓋率運(yùn)營人員配備率安全防護(hù)措施完備率是指數(shù)據(jù)使用單位的出行服務(wù)應(yīng)用等保定級和安全防護(hù)措施的完備性。計(jì)算方法見公式（1）。epP =E3+EP1+EP2+EP3+EP4+EP5×100% (1)ep10式中：Pep——安全防護(hù)措施完備率，單位為%；7DB11/T2302—2024E3——出行服務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級不低于三級并提供備案證明和測評報(bào)告的取值為5，出2；EP1——具備邊界防護(hù)措施并提供措施場景，符合要求取值為1，否則為0；EP2——具備惡意代碼檢測并提供措施場景，符合要求取值為1，否則為0；EP3——具備漏洞檢測與整改并提供措施場景，符合要求取值為1，否則為0；EP4——具備數(shù)據(jù)脫敏措施并提供措施場景，符合要求取值為1，否則為0；EP5——具備系統(tǒng)安全監(jiān)測措施并提供措施場景，符合要求取值為1，否則為0。安全制度完備率是指數(shù)據(jù)使用單位在數(shù)據(jù)安全管理制度上的完備性。計(jì)算方法見公式（2）。RP=Ru+R0+R1+R2+R3×100% (2)R9式中：PR——安全制度完備率，單位為%；Ru——數(shù)據(jù)使用單位制定了數(shù)據(jù)安全管理辦法，符合要求取值為3，否則為0；R00；R1——數(shù)據(jù)使用單位在數(shù)據(jù)完整性方面有數(shù)據(jù)安全應(yīng)用場景并提供應(yīng)用過程記錄，符合要求取值為1，否則為0；R2——數(shù)據(jù)使用單位在數(shù)據(jù)機(jī)密性方面有數(shù)據(jù)安全應(yīng)用場景并提供應(yīng)用過程記錄，符合要求取值為1，否則為0；R3——數(shù)據(jù)使用單位在數(shù)據(jù)可用性方面有數(shù)據(jù)安全應(yīng)用場景并提供應(yīng)用過程記錄，符合要求取值為1，否則為0。運(yùn)維管理合規(guī)率是指數(shù)據(jù)使用單位日常運(yùn)維的合規(guī)性。計(jì)算方法見公式（3）。MP =M1+M2+M3+M4×100% (3)M4式中：PM——運(yùn)維管理合規(guī)率，單位為%；M10；M210；M3——數(shù)據(jù)使用單位有數(shù)據(jù)備份恢復(fù)措施并有數(shù)據(jù)備份恢復(fù)記錄，符合要求取值為1，否則為0；M4——數(shù)據(jù)使用單位有應(yīng)急處置措施并有應(yīng)急處置過程記錄，符合要求取值為1，否則為0?；A(chǔ)功能完備率是數(shù)據(jù)使用單位的出行服務(wù)應(yīng)用發(fā)布的公共交通出行基礎(chǔ)功能數(shù)占公共交通出行。bF =Ab×100% (4)bAn式中：Fb——公共交通出行基礎(chǔ)功能完備率，單位為%；8DB11/T2302—2024Ab——出行服務(wù)應(yīng)用發(fā)布的公共交通出行基礎(chǔ)功能數(shù)；An——公共交通出行基礎(chǔ)功能總個(gè)數(shù)，基礎(chǔ)功能包括公共交通路線規(guī)劃、地面公交到站預(yù)報(bào)、地面公交實(shí)時(shí)位置、地面公交擁擠度、城市軌道交通擁擠度和城市軌道交通到站預(yù)報(bào),取固定值為6。服務(wù)獲取跳轉(zhuǎn)平均次數(shù)是指公共交通出行功能從出行服務(wù)應(yīng)用首頁跳轉(zhuǎn)至該服務(wù)功能的平均跳轉(zhuǎn)層級，該指標(biāo)值越小，表示公共交通服務(wù)獲取越便捷。計(jì)算方法見公式（5）。Ce=∑AaLi

.....................................(5)式中：Ce——服務(wù)獲取跳轉(zhuǎn)平均次數(shù)；

i=1AaLi——平臺首頁跳轉(zhuǎn)至第i個(gè)功能的跳轉(zhuǎn)層級個(gè)數(shù)；Aa——出行服務(wù)應(yīng)用發(fā)布的公共交通出行基礎(chǔ)功能數(shù)及其他公共交通出行功能個(gè)數(shù)。數(shù)據(jù)應(yīng)用覆蓋率是指出行服務(wù)應(yīng)用已應(yīng)用的一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)與數(shù)據(jù)使用單位獲取的一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)總個(gè)數(shù)的比值。計(jì)算方法見公式（6）。dF =Du×100% (6)dDn式中：Fd——數(shù)據(jù)應(yīng)用覆蓋率，單位為%；Du——已應(yīng)用的一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)；Dn——已獲取的一體化出行服務(wù)數(shù)據(jù)總個(gè)數(shù)。日均訪問量是指評價(jià)截止期前30天的公共交通出行服務(wù)平均日訪問量。計(jì)算方法見公式（7）。PVE=∑30Vi

....................................(7)式中：PVE——日均訪問量，單位為次；

i=130i日均訪問量增長率是指日均訪問量較上一個(gè)評價(jià)期的公共交通出行日均訪問量的增長。計(jì)算方法見公式（8）。pG =PVE?PVB×100% (8)pPVB式中：Gp——日均訪問量增長率，單位為%；9DB11/T2302—2024PVB——上一個(gè)評價(jià)期的公共交通出行服務(wù)平均日訪問量，單位為次；PVE——評價(jià)截止期前30天的公共交通出行服務(wù)平均日訪問量，單位為次。309。UE=∑30Ai (9)i=130式中：UE——日活躍用戶數(shù)；Ai——評價(jià)截止期前第i日公共交通出行服務(wù)的活躍用戶數(shù)。用戶意見響應(yīng)率是指反饋用戶意見個(gè)數(shù)與用戶意見總數(shù)的比值，該指標(biāo)值越大，表示用戶意見響應(yīng)率越好。計(jì)算方法見公式（10）。SFbS= ×100% (10)Sn式中：Sfb（11）。Tfb=∑SFbTi

..................................(11)式中：

i=1SFbs)；iSfb客服類型覆蓋率是指具備有效客服類型數(shù)與額定客服類型總數(shù)的比值。計(jì)算方法見公式（12）。€=€t×100% (12)€n式中：Pcs——客服種類覆蓋率，單位為%；Ct——有效客服類型的個(gè)數(shù)；Cn——額定客服類型總數(shù)，額定客服類型包括在線客