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第四節(jié)流體壓強與流速的關(guān)系一、主干知識脈絡(luò)二、根底知識及概念1.流體:是液體和氣體的總稱。具有流動性可壓縮性。2.流體與流速的關(guān)系空氣:對著兩張平行放置的紙的中間吹氣,使得兩張紙中間的氣流速度增大,這時兩張紙外側(cè)的氣流速度相對較小,兩張紙會向中間靠擾。說明空氣流速大的地方壓強小,流速小的地方壓強大。液體:將兩只小船放入水盤中,用水管向兩船中間沖水,兩船向中間靠攏。說明船兩側(cè)的水對船的壓力大于船中間的水對船的壓力,液體流速大的地方壓強小,流速小的地方壓強大。結(jié)論:在氣體和液體中,流速越大的位置,壓強越小。3.生活中實例〔1〕航海規(guī)定兩艘輪船不能同向航行時靠得太近,否那么容易造成事故?!?〕等車的時候人要站在平安線以外?!?〕飛機升力的產(chǎn)生:飛機的機翼一般做成上凸下平的形狀,機翼的形狀決定機翼上下外表空氣流動的速度,從機翼橫截面的形狀可知,其上方彎曲,下方近似于直線、飛機飛行時,空氣與機翼發(fā)生相對運動,由于機翼上方的空氣要比下方的空氣運行的路程長,所以機翼上方的空氣流動比下方要快。從機翼上方氣流通過的路程長,速度大,它對機翼上外表的壓強較??;機翼下方氣流通過的路程較短,速度小,它對機翼下外表的壓強較大。這樣,機翼上、下外表就存在著壓強差,因而有壓力差,這就是產(chǎn)生升力的原因。三、實驗小結(jié)1.流體壓強與流速關(guān)系實驗結(jié)論:在氣體和液體中,流速越大的位置,壓強越小。練一練1、截至2021年底,我國高鐵占世界高鐵總量的66.3%,2021年中國高鐵總里程將突破3萬千米,高鐵站臺邊緣一定距離的地方都標有平安線,人必須站到平安線以外區(qū)域候車,當有列車駛過時,如果人站到平安線以內(nèi),即使與車輛保持一定的距離,也是非常危險的,這是因為〔〕A.流體流速大的位置壓強大B.流體流速大的位置壓強小C.流體流速小的位置壓強小D.流體壓強大小與流速大小無關(guān)2、以下實例中,能用流體壓強與流速關(guān)系解釋的是〔〕A.熱氣球靜止在空中B.用活塞式抽水機抽水C.火車進站時剎車后還要繼續(xù)前進一段路程D.兩船并列航行時要保持平安距離3、對于上升的熱氣球,以下說法正確的選項是〔〕A.熱氣球的升空原理和民航飛機的起飛原理相同B.熱氣球勻速上升時,機械能一定不變C.熱氣球上升過程中,受到的大氣壓強不變D.熱氣球燃料減少后,它的慣性變小4、現(xiàn)代化的交通工具是人們生活的重要組成局部,這些交通工具給我們的生活帶來了極大的方便,關(guān)于圖所示的四種實例中,以下與這些交通工具有關(guān)的說法中正確的選項是
〔
〕A.駕駛員佩戴平安帶為了消除慣性B.汽車輪胎上的花紋為了增加有益摩擦C.機翼利用氣體流速越大壓強越大D.平板車安裝許多輪子是為了增大對地面的壓強5、如下圖,是我國自主研發(fā)的C919大型商用客機,以下說法正確的選項是A.制造客機時采用密度大的材料,可以減輕其重量B.客機在高空受到的大氣壓強比地面附近的大氣壓強大C.客機利用電磁波進行導航,說明電磁波能在空氣中傳播D.客機機翼外表制作成“上凸下平〞形狀是為了減小空氣對飛機的阻6、小亮坐在火車上,透過車窗看到路邊樹木向后移動,他是以______為參照物;火車進站時車體附近的氣流速度很大,使車體附近的______很小,為防止候車乘客被“吸〞向列車的事故發(fā)生,乘客一定要站在平安線外。7、如右圖所示,相信同學們都有過這樣的經(jīng)歷:下雨時,我們撐著一把傘步行在雨中,一陣大風吹來,雨傘往往會被向上吸起來。請你用學過的物理知識解釋這個現(xiàn)象。答案1、B2、D3、D4、B5、C6、(1).火車
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