洛陽一拖實(shí)習(xí)報告

洛陽一拖實(shí)習(xí)報告洛拖實(shí)習(xí)日志十天的洛拖實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬即逝。參觀學(xué)習(xí)之余，略做了些筆記，以下將這十天的所見所聞以日志的形式整理出來，留作紀(jì)念：9月7日，晴。在洛陽一拖的實(shí)習(xí)正式開始了，所謂安全重于泰山，實(shí)習(xí)的第一件事，自然是進(jìn)行安全教育。上午全體同學(xué)集中聽課，在一拖培訓(xùn)中心接受了安全教導(dǎo)。授課師傅給我們看了安全生產(chǎn)記載和事故案例，那些注意事項(xiàng)的警語和血淋淋的案例為我們敲響了警鐘：鋼鐵無情，安全第一！摘錄其中的4條工廠安全常識如下：嚴(yán)禁穿涼鞋進(jìn)廠；1、進(jìn)廠必須穿長褲；2、禁止在廠區(qū)吸煙；3、注意高空，有天車及懸掛物要繞行。下午參觀東方紅農(nóng)耕博物館，小長知識和眼界。了解到位于洛陽的中國一拖東方紅農(nóng)耕博物館耗資2000多萬元，歷時一年多建成。收集了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機(jī)、第一代水旱兩用式拖拉機(jī)等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機(jī)械，全面展示了現(xiàn)代農(nóng)耕機(jī)械裝備的發(fā)展歷程。從中我們了解到中國一拖是我國最大的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)，旗下的“東方紅”品牌已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械的代名詞。參觀過程中，導(dǎo)游向我們講解了如何根據(jù)拖拉機(jī)的型號判斷出該拖拉機(jī)功率的大小和驅(qū)動方式。如：LX1204型號中，120指其功率是120馬力，4代表四輪驅(qū)動。LX600中，60指其功率是60馬力，0代表二輪驅(qū)動。LX602則指其是60馬力履帶驅(qū)動的拖拉機(jī)，2代表履帶驅(qū)動。9月8日，晴。今天是實(shí)習(xí)的第二天，我們第一次進(jìn)洛拖工廠生產(chǎn)車間。上午參觀鑄造廠，老實(shí)說進(jìn)了車間真是讓人大跌眼鏡，光線昏暗，空氣刺鼻，噪音亂耳。尤其是看到冶煉廢鋼的工人在熔爐旁跑過來跳過去，真替他捏一把汗，幾乎所有的同學(xué)都有這種擔(dān)心：“這要掉進(jìn)去才完蛋”。冶煉鋼鐵我們在書本中或教學(xué)視頻上也了解過，據(jù)說是什么自動化、無人車間等等，可眼前所見到的景象著實(shí)與想象中的有違，相差甚遠(yuǎn)。好在隨后帶隊(duì)師傅領(lǐng)我們參觀了消失模鑄造車間，其工作環(huán)境比煉廢鋼那個車間好多了，并從帶隊(duì)師傅的講解中了解了消失模鑄造的原理，見識了部分生產(chǎn)工藝和鑄造設(shè)備，心中稍得到些寬慰。下午參觀熱處理廠和總裝配線，進(jìn)了車間，又是心頭一酸，眼耳口鼻舌身意，俱感不爽，唯濃煙與高溫最讓人記憶深刻。在里面看到了啥暫且不說，出了熱處理車間，我當(dāng)即胡謅了一首打油詩以泄憤懣：“今日吵不死，早晚掛濃煙。此間干三年，敢上火焰山！”。確實(shí)，進(jìn)去參觀時正是零件在進(jìn)行滲碳、淬火、退火、正火等各種火的時候，連帶隊(duì)師傅也難耐這種環(huán)境，匆匆招呼我們出去，在門口的紅銹鐵門下跟我們將;”熱處理廠是整合在一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于20xx年12月26日，擁有固定資產(chǎn)7300余萬元，生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米，各類設(shè)備370余臺。具有多年為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械和動力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有國際先進(jìn)水平??”。總裝配車間的參觀頗有收獲，帶隊(duì)的是一位精瘦的青年師傅。講解時事無巨細(xì)而無所不及，車銑刨磨鉗等各種工藝都能說出個所以然，很拜服他的學(xué)問和師德，一問才得知他原是洛陽理工的學(xué)生，畢業(yè)后在洛拖工作5年了，現(xiàn)任車間技術(shù)員職務(wù)。如此才華尚且只是個技術(shù)員而已，我不禁為自己的前途深深憂慮，5年后我興許還不如當(dāng)今的他呢。9月9日，陰。上午參觀柴油機(jī)廠，說起柴油機(jī)，仿佛有那么點(diǎn)意識知道柴油機(jī)是怎么回事，但其中的細(xì)密又說不出來。如柴油機(jī)的噴油嘴在哪兒？油泵怎么密封？飛輪裝在哪兒？這些東西我想不到。參觀時想順帶把這些問題問一下，不料作業(yè)流水線不讓靠近，想看的東西沒看著。隊(duì)伍走的很快，遺留的問題一直沒得到解答，只見作業(yè)工人們打螺釘、裝軸、校準(zhǔn)忙的不可開交。轉(zhuǎn)瞬出了車間，帶隊(duì)師傅跟我們講：“燃油機(jī)噴油嘴的安裝是裝配工序中的重中之重，其中心線偏移0.1度，燃油機(jī)的工作效率就下降70%。我借機(jī)向他問了我的問題，他很耐心的用手給我比劃了半天講解著，只是回去后我忘了當(dāng)時有沒有聽明白。下午參觀裝三機(jī)加車間，具體公司的名字沒記住，聽帶隊(duì)師傅一直說裝三機(jī)加車間，那就把它這么叫吧。說來慚愧，經(jīng)過大一下學(xué)期在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)，我自以為已經(jīng)了解機(jī)床了，印象中車床銑床和數(shù)控加工中心也不過就那么回事，運(yùn)作原理我如數(shù)家珍。這次車間參觀真給我當(dāng)頭一棒，許多機(jī)床我壓根都沒見過，即便現(xiàn)在看到了也不知道是干什么用的。其中帶隊(duì)老師給我們介紹了幾臺德國、意大利進(jìn)口的機(jī)床，聽的更是云里霧里，只記住了這種機(jī)床很貴，刀具也貴，保養(yǎng)非常重要。當(dāng)然也介紹了幾臺50年代的蘇聯(lián)老機(jī)床，據(jù)說現(xiàn)在仍在服役，不過它是怎么工作的？如何加緊？在哪兒裝刀？我還是沒看明白。所以下午的參觀給我最大的感觸是以前的學(xué)習(xí)不過是閉門造車，井蛙觀天，原來跳出書本課堂外還有這么一大片天地為我所不知。值得一提的是以前我百思不得其解的數(shù)控機(jī)床刀庫和其換刀動作，終于在我看到其真實(shí)換刀動作后得到解答。9月10日，小雨。昨晚得到通知說今天上午將要參加一個“第四裝配廠頂崗實(shí)習(xí)”宣講會，我連夜在貼吧搜索了了一些第四裝配廠的情況，想著明天要著重聽哪些東西，問哪些問題，畢竟康老師曾給我介紹過些許洛拖頂崗實(shí)習(xí)的情況。果然今天宣講會上介紹的情況和康老師之前介紹的相差無幾。我的問題也在會中得到了解答，包住，有餐補(bǔ)，每周有一天休息，正常每日工作8小時，少有加班，公司指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計，實(shí)習(xí)結(jié)束后可以雙向選擇申請轉(zhuǎn)正??。趁熱打鐵，下午我們被安排去第四裝配廠參觀。由于此次參觀關(guān)系到我將參與的12月份頂崗實(shí)習(xí)，我非常留心車間的工作環(huán)境和工作類別。流水線作業(yè)，定崗定位，工作強(qiáng)度不大只是太枯燥。帶隊(duì)師傅主要給我們講解了拖拉機(jī)的組裝順序，先放底盤，接著發(fā)動機(jī)、變速箱、車輪和外殼等。其中對變速箱和差分齒輪做了詳細(xì)講解，可惜車間太吵，沒能聽清。關(guān)于差分齒輪，也不知道他說的是不是這四個字，單聽說它是拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎時調(diào)控內(nèi)輪和外輪速度用的，使拖拉機(jī)能平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。這個東西肯定有，到底叫不叫差分齒輪，我就不知道了。9月11日，晴。這是洛拖實(shí)習(xí)的第五天，比起最先前的兩天，心境略有好轉(zhuǎn)。感覺車間明亮了起來，有條理了，不僅一改烏煙瘴氣的面貌，我們參觀者也不用為作業(yè)師傅們的生命安全揪心了。上午參觀第三裝配廠，貌似這是個新廠。公司建筑新，車間明亮干凈。帶隊(duì)師傅是位年輕女士，目測是位車間文員，講解時走的是導(dǎo)游那一套，大概講了公司成立于XXX年，年產(chǎn)多少，有多少員工，和哪些企業(yè)有合作之類的。車間很大，據(jù)說有一條亞洲第二大的流水線。作業(yè)師傅們精神飽滿，手法嫻熟，我想這個廠的效益一定很可觀。參觀到最后，我向帶隊(duì)師傅問了一個問題，沒得到解答，被告知流水線上的所有工序都是國內(nèi)外的高級工程師精心設(shè)計并實(shí)用多年的，囑咐我不要懷疑其中的工序問題。雖心有不甘，也就此作罷了，匆匆跟著隊(duì)伍出去，那些問題本無關(guān)緊要，況且自己又不在其位，也就淡然釋之吧。下午參觀重工生產(chǎn)車間，公司的名兒沒留意記全。二班是上午參觀的，因此下午去重工生產(chǎn)車間之前，就已聽二班同學(xué)說過參觀的情況。還看到王開元同學(xué)在空間發(fā)了一條動態(tài)：“如果這里突然出現(xiàn)一群喪尸我一點(diǎn)也不奇怪?；牟輩采?，銹跡斑斑，幾無人煙。破碎的玻璃和房頂?shù)温湫纬煞e水。這樣一個巨大空曠的廠房，什么事情都有可能發(fā)生?！贝蟾盼乙呀?jīng)想象到了即將參觀的廠區(qū)的面貌，在參觀之前，已經(jīng)預(yù)設(shè)了失望的心情。然而到了廠區(qū)，我所見到的跡象并不像同學(xué)們所說的那樣蒼涼凄落?？v然多年飽經(jīng)風(fēng)雨的城區(qū)建筑褪落了朱漆碧頂，金色輝煌，但單從其車間規(guī)模和廠房布置來看仍不難感受到它當(dāng)年是多么的繁榮壯旺。那些高梁大柱，廢園喬木無不散射著歲月的光芒，就像一位經(jīng)歷滄桑歲月后風(fēng)燭殘年的老人向后來者宣講著自己年輕時是何等的強(qiáng)壯神武。恍惚間，歲月好像回到了那個一五計劃時代，偉大的工人們正在此處為國之富強(qiáng)揮灑青春與激情汗水和熱血，那鋼鳴錚錚，鐵流激蕩，如在眼前！帶隊(duì)的是一位老師傅，給我們講了工廠轉(zhuǎn)型的歷史，自鄧小平同志百萬大裁軍之后，重工車間就從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為民用機(jī)械，現(xiàn)在主要經(jīng)營挖掘機(jī)、鏟車等大型設(shè)備的組裝。廠房內(nèi)確實(shí)空蕩，說是原來很多被淘汰的設(shè)備都變賣掉了，現(xiàn)在見得多的只剩些切割及電焊的設(shè)備，間或有些機(jī)車部件零星散落。此番有感：多少興亡衰廢事，盡在老兵不言中。9月12、13日，晴。周末兩天休息，逛街游景，真實(shí)感覺到這作為9朝古都的洛陽，絲毫不亞于省城鄭州的浪漫繁華。同學(xué)們各有所樂，或發(fā)思古之幽情游名山古剎，或秉他鄉(xiāng)之異趣訪親朋故友，或臥游于宿舍之內(nèi)，暢享影視棋牌之歡快。好一派愉快祥和。9月14日，晴。出發(fā)前百度一下“中信重工”，說：中信重工機(jī)械股份有限公司（證券代碼：601608[1]），原洛陽礦山機(jī)械廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，著名物理學(xué)家錢偉長曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀(jì)登奎曾任國務(wù)院副總理，毛主席的好學(xué)生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任一金工車間主任。19xx年并入中信集團(tuán)，更名為中信重型機(jī)械公司。20xx年元月，改制為中信重工機(jī)械股份有限公司。公司通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。擁有甲級工程設(shè)計院，即洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計研究院，是國內(nèi)最大的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機(jī)構(gòu)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，公司服務(wù)領(lǐng)域已從單一的礦山機(jī)械產(chǎn)品，擴(kuò)展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、洗選、環(huán)保、軍工等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補(bǔ)國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平。被譽(yù)為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。上午隨帶隊(duì)老師進(jìn)廠區(qū)，果然大氣磅礴非同一般。參觀中見到了許多記不住名兒的高大上設(shè)備，那大齒輪、大鍛床、大剃齒插齒機(jī)直看的我這沒見過世面的小學(xué)生瞠目結(jié)舌。然而并沒有學(xué)到啥東西，倒不如給我們放一段前沿機(jī)械制造設(shè)備的宣傳片，還免得勞財費(fèi)力。下午參觀軸承廠，帶隊(duì)的是位老師傅。經(jīng)過這幾天的參觀，我總結(jié)出個經(jīng)驗(yàn)：老師傅人好，講解認(rèn)真負(fù)責(zé)。果然，這位師傅給我們上了一節(jié)生動的課。從頭到尾，車間的每臺機(jī)床都講一遍，怎么裝夾，怎么工作，車內(nèi)圈和車外圈的刀具，各種質(zhì)檢儀器的使用方法??無微不至。出車間后我于心底暗想，有師如此，何幸之有。不管之前和今后幾天的參觀咋樣，就憑剛才這老師傅的一番講解，我也算不虛此行了。接著又參觀了軸承滾珠生產(chǎn)車間，領(lǐng)隊(duì)師傅問我們覺得滾珠是怎么生產(chǎn)出來的？是鑄好了磨光?還是用機(jī)器像搓湯圓那樣搓出來的？我本不知道，裝作很懂的樣子跟身邊同學(xué)說：“是將鐵液定量間斷有規(guī)律的噴出來，鐵液珠在空中做自由落體，形成圓珠狀，落地前已冷卻成固態(tài)，就成了小滾珠。”同學(xué)們恍然大悟般的“噢噢，原來是這樣”，投我以贊許的目光。然而并不是這樣，那師傅接著講：“其實(shí)滾珠是沖壓出來的，兩個半球殼體沖壓模，中間放材料一擠壓就成了滾珠，然后再進(jìn)行各種精加工??”。于是我才恍然大悟的感嘆“噢，原來這樣啊”。進(jìn)了車間，我們捂著耳朵沒說一句話，那噪音真是撕心裂肺，讓人如坐針氈。很震驚，里面竟然有工人，不自覺的為那些工人師傅揪心起來，這種環(huán)境，他們真的受得了么？定是很苦吧。9月15日，晴。找到9月15號的日記，上面寥寥幾筆，這么寫的：上午參觀洛銅公司，近乎無收獲，下午參觀機(jī)器人廠，也是打醬油。若真要說點(diǎn)啥，我只能秉承網(wǎng)絡(luò)憤青的作風(fēng)——但凡不如意處皆可罵街吐槽。又自恃大學(xué)生的身份，街不能罵，而槽是不能不吐的。參觀這偌大的一家洛銅公司尼瑪竟然花不了半小時，最后居然小跑著出車間，一路帶隊(duì)師傅很沉默，讓我們感受了工人階級的默默奉獻(xiàn)。真是忘了在洛銅看到了啥，依稀記得有大機(jī)器將一段大銅柱從一個小口擠出來，火紅的銅柱蹦跳著滑進(jìn)一個大鐵槽子。正想問那成卷的大銅片是干嘛用的，帶隊(duì)師傅在車間的拐角處喊：“不要再逗留，快出來，快出來??”。下午參觀機(jī)器人廠，在廠區(qū)門口看到黃白兩條小狗。進(jìn)了機(jī)器人生產(chǎn)車間，主講人是位年輕小伙子，自報家門說在讀研三，在該公司兼職。講了機(jī)器人的三大原則：第一條：機(jī)器人不得危害人類。此外，不可因?yàn)槭韬鑫ｋU的存在而使人類受害。第二條：機(jī)器人必須服從人類的命令，但命令違反第一條內(nèi)容時，則不在此限。第三條：在不違反第一條和第二條的情況下，機(jī)器人必須保護(hù)自己。隨后給我們演示了智能機(jī)械手，說這是第一代機(jī)器人，智能程度低，每關(guān)結(jié)只有4個自由度。然后我們再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車間，里面沒啥布置，擺了些待修的零部件。斷續(xù)出了車間，最后才知道了一個知識點(diǎn)：機(jī)器人最難攻克的難關(guān)是vr變速器。沒了?；氐剿奚?，有二班同學(xué)問我參觀的怎么樣，答曰：“簡直是太牛了，進(jìn)門就看到兩條機(jī)器狗，那動作那毛皮那眼睛眨的都跟真的一樣，太智能了，堪稱世界一流水平??”第二天那二班同學(xué)參觀回來就找我嚷：“啥機(jī)器狗啊？！那是真狗中不中?。?！??”。9月16日，晴。今天是實(shí)習(xí)的最后一天，早上起來，遙望著廠區(qū)上空蔚藍(lán)的天空，見到鑄造廠的兩個大煙囪冒著直煙在朝陽下十分顯眼。順手將那煙囪拍了下來，在空間發(fā)表出來，或調(diào)侃或吐槽的用句網(wǎng)絡(luò)熱語附了條說說：“有一種實(shí)習(xí)叫并沒有什么卵用的實(shí)習(xí)”?？赐瑢W(xué)們的評論還真有跟著湊熱鬧說沒卵用的。上午參觀完發(fā)電設(shè)備廠實(shí)習(xí)就算結(jié)束了，臨別之際，悵然若懷。在發(fā)電設(shè)備廠見到了些發(fā)電機(jī)，和大葉輪，也聽帶隊(duì)老師講解了些葉輪的制作工藝。邊走邊看，李永豪指著一個大圓筒殼體問我那是什么，我呵斥他：“沒文化！太空艙都不認(rèn)識！”，“你咋不說那是飛碟嘞”帶隊(duì)師傅回頭對我說：“發(fā)電機(jī)殼體的半成品???！蓖?。記在洛陽實(shí)習(xí)之后洛拖實(shí)習(xí)回來已有一段時間了，所幸那段日子有日記記錄，翻看起來，依然能想起每一天都到了哪里，見到了什么，學(xué)到了什么，又怎樣的體會。記得剛回來時，有同學(xué)問我覺得洛拖實(shí)習(xí)咋樣，我回答的很含糊，總之是稱贊少，吐槽多。最后帶著困惑找康老師，尋求忠告。結(jié)合他的點(diǎn)撥，我進(jìn)行一段時間的仔細(xì)整理和思考，終于心境有所翻轉(zhuǎn)，覺得這趟洛拖之行是值得的。實(shí)習(xí)期間具體都干了什么，日志中都陳列出來了，不再啰嗦。日志里記錄主要是當(dāng)時的心境，現(xiàn)在跳出那段日子，單說自己經(jīng)過之后，又得到康老師點(diǎn)撥之后的體會?；仡^來看，我感覺于其說這是一次實(shí)習(xí)不如說是一場愉快的旅行，一節(jié)生動的課，一個有組織party。實(shí)習(xí)是在輕松愉快的氛圍中度過，我們得到了放松，學(xué)到了東西，也親密了同學(xué)及師生感情。或許也有人說這次實(shí)習(xí)是沒有用的，或是不值得的。記得一個同學(xué)就說過來洛陽一拖最大的收獲就是知道了以后不能干機(jī)械這行。對于這些說法我是不贊成也不能予以反駁的，每個人有各自的條件、特長和性格，貴在自知貴在理解。我自己是把它當(dāng)做一次學(xué)習(xí)機(jī)會來看的，我也深知每個人或多或少收獲了屬于自己的東西，有人學(xué)到了專業(yè)知識，有人窺探到了技術(shù)，有人發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，有人得到了放松，有人消減了迷茫將自己以后的路規(guī)劃的更加明確。問我學(xué)到了什么，我會說我是為了提高學(xué)習(xí)能力而學(xué)習(xí)，更多的在于學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，而非學(xué)到的東西的價值。想想這么多的同專業(yè)同學(xué)，以后有人會當(dāng)老板，有人會當(dāng)干部，有人會當(dāng)人民教師，或者有人會當(dāng)銷售員、藝術(shù)家??，難說我們現(xiàn)在學(xué)到的東西都有用，只能說這只是一個過程，從這個過程中我們提高了自己的學(xué)習(xí)能力，糾正了學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)了學(xué)習(xí)意識。也正是從這個過程中我們更加清楚的認(rèn)識到自己的特長和性格，為我們更好的規(guī)劃自己做鋪墊。就我自己來說，通過這次實(shí)習(xí)，我知道自己不是一個機(jī)械行業(yè)的忠實(shí)者，我不想做裝配工，也不想做設(shè)計師。就性格和個人能力來說我不是一個振臂一呼就應(yīng)者云集的英雄，也不是妙口連珠一點(diǎn)就通的能人。所幸我自覺我有一個職場員工應(yīng)有的勤奮，耐心，我所要做的就是用自己的勤奮去填補(bǔ)那份愚鈍。既然專業(yè)是機(jī)械，我想作為自己擁有學(xué)習(xí)能力的證明，我也得珍重這次實(shí)習(xí)機(jī)會，提高自己的專業(yè)技能，哪怕任何一點(diǎn)點(diǎn)。除此之外，在這次參觀實(shí)習(xí)中，我確實(shí)見識到有些工作崗位的艱辛，我向那些勞作者致敬。我想在他們這種吃苦精神的感化下，我再今后的工作和生活中定會減少很多不必要的抱怨。也從中感受到每一種工作都有它的辛酸處和快樂處，每一項(xiàng)工作成果都來之不易，我們要懂得理解、尊重和珍惜?？赵捳f的有點(diǎn)多，一言概之是乘興而去敗興而歸，歸后思感亦苦亦甜。一天時間居多是空閑，打牌喝酒吹牛也是這次實(shí)習(xí)重要的一部分。想來已經(jīng)到大四了，同學(xué)一場相聚已無多日，此番趁這難得的機(jī)會好好放松一下也無可厚非。想著畢業(yè)后我們各奔東西，同樣穿梭在這水泥森林，同樣聽著發(fā)動機(jī)的聲響和電氣之音，同樣在各個城市奔波與這時空的無物之陣搏斗。那時再聚首，想起今日的的笑靦，想起一起吐過的槽，一起摸過的鐵，一起在大笨機(jī)床前拍過的留念的照片，怕沒人會說洛拖實(shí)習(xí)不如不去吧。第二篇：洛陽一拖參觀實(shí)習(xí)報告洛陽一拖參觀實(shí)習(xí)報告姓名：xxx學(xué)號：xxx專業(yè)：xxx班級：xxx指導(dǎo)老師：實(shí)習(xí)日期：轉(zhuǎn)眼兩個星期已經(jīng)過去，時間飛逝，自己覺得在這學(xué)了很多東西。1）了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；（2）記錄零件設(shè)計和制造工藝及設(shè)備；（3）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等（5）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法洛陽第一拖拉機(jī)廠、中鋁洛陽銅業(yè)有限公司、中信重工洛陽礦業(yè)機(jī)械有限公司進(jìn)車間之前一拖相關(guān)負(fù)責(zé)人在該企業(yè)員工會議廳講述和放映了安全生產(chǎn)和參觀的注意事項(xiàng)，及往年的一些血淋的案例一：參觀一拖第一裝配廠：廠房內(nèi)機(jī)床主要有搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進(jìn)行履帶式拖拉機(jī)的裝配和整機(jī)裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機(jī)加工。進(jìn)入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，體現(xiàn)一拖集團(tuán)向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品:四檔變速器（材料:HT200HT250)二：工藝過程:5.打中心孔基準(zhǔn):外圓及大端面10.粗車外圓基準(zhǔn):中心孔15.精車外圓基準(zhǔn):中心孔20.銑拔槽和鎖緊槽基準(zhǔn):外圓及頭部內(nèi)端面?zhèn)让?5.銑半圓槽基準(zhǔn):外圓和第二鎖緊槽30.去毛刺30J—1檢驗(yàn)35.熱處理40.磨外圓基準(zhǔn):中心孔40J—2檢驗(yàn)熱處理:1.滲碳深度1.2mm~~1.7mm；2.淬火并回火至硬度HRC》56；3.A段在長150內(nèi)允許硬度不小于HRC40三：參觀動力機(jī)械廠：一拖動力機(jī)械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團(tuán)有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機(jī)公司和第一拖拉機(jī)股份有限公司于20xx年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機(jī)械的公司。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動機(jī)廠，自19xx年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機(jī)60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機(jī)及其零部件，主要產(chǎn)品有三種：1，YTR105柴油機(jī)（用于農(nóng)用機(jī)械，工程機(jī)械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機(jī)（用于配備履帶式拖拉機(jī)）3，發(fā)動機(jī)組；廠內(nèi)的機(jī)加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線四：參觀工裝制造廠：場內(nèi)有：1，