外賣員的工作心得5篇

第外賣員的工作心得5篇

外賣員的工作心得1隨著信息技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)文化的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)訂餐等一系列依托互聯(lián)網(wǎng)的新型消費模式深入人心，同時被催熱的還有外賣送餐員行業(yè)。

有關(guān)行業(yè)調(diào)查報告顯示，數(shù)量龐大的外賣送餐員，撐起了千億級規(guī)模的外賣餐飲市場。一些送餐員每個月超過7000元的收入，也使得送餐員成為一些人眼中的“高薪職業(yè)”。然而，這“高薪”的背后，卻是每天超過13個小時的工作，下雨天仍在外奔波，飲食不規(guī)律，不被理解和尊重等一系列“辛酸”現(xiàn)狀。在我們調(diào)查采訪期間，正逢一場大雨，惡劣的天氣使人們不愿意出門吃飯，從而也導(dǎo)致了送餐員們的工作量驟然增加。騎著電動車的他們頂著大雨在城市中穿梭，回到休息站發(fā)現(xiàn)穿著雨衣、雨靴的他們依舊全身濕透了。而在夏季，下雨是常見而不可避免的，因此這也是他們經(jīng)常要面臨的情況。

我們所見到的送餐員們的裝備通常是：一輛電動車，一個保溫箱，一部手機...連續(xù)的接單，工作，對送餐員來說，安全成為一大問題，但現(xiàn)今主流的外賣平臺公司很少為其繳納保險，使送餐員這一大群體陷入安全無保障的生存狀態(tài)。

面對這種情況，到底誰應(yīng)該承擔起責任呢首先是送餐員本身應(yīng)該具有一定的自我維權(quán)意識，但由于從事這一行業(yè)的人群文化水平普遍不高，所以很少有人能有這種想法，已經(jīng)習(xí)慣了向現(xiàn)實低頭;其次是各大外賣平臺應(yīng)該負起責任來，做好自己分內(nèi)之事;再有政府部門要有應(yīng)對之策，這是一個龐大的群體，應(yīng)該被謹慎地對待;最后需要全社會應(yīng)對廣大送餐員們給予支持和理解。

外賣員的工作心得2我寧愿不危險地開車，也不愿加班。我對自己和公共安全負責。我差點死了幾次，然后我就老實了。不可能一個月輕松拿到一萬多元!你不可能一個月輕松拿到一萬多元!騎手的收入與單筆金額掛鉤，單筆金額更高，但是!隨著時間的推移，很容易發(fā)送多個會議，導(dǎo)致網(wǎng)站準時率下降，影響站長的考核。

一旦單量增加，站長就會為了數(shù)據(jù)拼命招人減少騎手的負荷，造成“僧多肉少”的局面。正常工作只能混吃混穿，可接受的騎手會留下，不可接受的騎手會提著水桶跑掉。而且，由于入坑的介紹人介紹費高，老騎手走得快，有的人已經(jīng)入坑，形成動態(tài)平衡。不要被招聘或者居心不良的壞老頭忽悠。我們介紹了一個人，在入坑時有2900元的獎勵，即使人足夠，也會有1500元的獎勵。一定有人想騙你加入公司

。過十字路口/走小巷時，多按喇叭。晚上路過小巷，可以開燈不按喇叭。在巷子的路口真的很容易相撞。。如果客人要求買東西，但是你頭疼，你又不能幫他買，又怕差評，可以向客服舉報。提交客人要求騎手隨身帶東西的證據(jù)后，就可以消除關(guān)于差評的投訴。

尋找更多的長途訂單在非高峰時段運行，增加您的里程。如果你多跑長途訂單，系統(tǒng)會給你發(fā)一波短途訂單。如果在高峰期跑短途訂單，可以留在商務(wù)區(qū)跑更多的訂單。訂單發(fā)送機制關(guān)系到你的熱情、有效上線時間和準時點贊。比如你經(jīng)常在前半個月每天跑40個訂單，跑10個小時，那么如果我在后半個月跑10個小時，我也會收到40個左右的訂單。通常搶別人的訂單是沒有事情做的，覺得我是一個要錢卻不想要命的人。我的訂單會比別人多，但難度也會增加。電動車一上牌就上牌兩塊電池至少要準備40，因為要經(jīng)常換電影圈的單次行程規(guī)劃，增加了額外的時間電動車的電機選擇700W左右就足夠了。45的速度足夠跑一輛車了，不會停的更快。如果街道被狗堵住了，我就不能以100的速度玩。

盡量用雙頻GPS的手機，在巷子里也好用。準備一個萬毫安以上的充電寶，準備一個防水的密封袋，冬天準備碗碟和羊絨手套來應(yīng)對雨水，為了方便盡量使用分體式雨衣。做好被歧視的準備，脾氣要好。很多地方外賣員只能擠貨梯，冬天卻不能在店里等。當進入一個社區(qū)并要求保安開門時，會受到訓(xùn)斥。甚至在等紅綠燈的時候，你旁邊的同學(xué)騎著一輛黃色的小汽車，看著你親吻你面前的女朋友。小心騎小黃車的同學(xué)，軌跡飄忽不定，而且轉(zhuǎn)彎的時候比我們轉(zhuǎn)彎還危險(如果顧客長時間不出來取餐，不要傻等超時。當?shù)竭_指定地點時，會打電話通知他。到了可以要他的手機號。如果超過五分鐘，我會被直接扔在門口，騎手的導(dǎo)航是騎馬而不是走路。走路有樓梯不好。

輪胎磨薄了，剎車基本沒了，電池跑不了三四個訂單，路跳也沒電了。飯盒太臟了，不能直視，工作服是二手的?；艘粋€多月才拿到一個杯架，結(jié)果是一個破的。有人對我說，你真好。你四處閑逛的時候賺了錢。如果這么容易就好了。點外賣的大多在五六樓。三伏天中午的高峰時間，他們手里有六七個訂單，差不多就是時間。騎著電動車，爬著三四個五六樓，急著要甩掉他們。送完了衣服都濕透了，連口水都沒時間喝。然后，你得趕緊去拿食物。我們站的工作人員被稱為調(diào)度員，他分配名單，并批準上線和下線。他們因遲到而被罰款20元。在你最忙的時候，他們應(yīng)該給你打電話。我這里有一個非常接近的列表。請跑一會兒，順便來看看。如果你想要它，那么一個大洞正等著你。都是二手清單，別人不愿意跑，或者距離很遠，或者即將超時。你匆忙送來的。客戶不知道你收到的二手清單，給了你差評和投訴，你卻不辯解。而且收到這樣的單子會打亂你手里單子的發(fā)貨順序，嚴重的會讓你手里所有的單子都超時。在路上，非常接近的名單。誰不想跑，誰就被趕出去。站長告訴調(diào)度員，運行訂單很容易。你沒有真的這么做。做外賣員是一個實在沒辦法的人。

外賣員的工作心得3回顧工作的經(jīng)歷，不知不覺我進入外賣員這個行業(yè)已經(jīng)有x月的時間了。雖然當初帶著一份嘗試的心態(tài)來到了____公司，但在這一路來經(jīng)歷中，我得到了很多的改變，也從這份工作中收獲了自我的成長。

過去我曾單純的以為外賣員“只不過是幫人送餐的人”，雖然并不抵觸這份工作，但總以為這不過十分簡單的“跑腿”工作而輕視自己的職責。但真正認識這份崗位則是在我親自體會之后，通過親自體會過外賣員的工作經(jīng)歷后，我才真正意識到，作為一名外賣員，我們是肩負著客戶對我們的信任而工作，是帶著____公司對外的形象去為大家服務(wù)的人!這份認識的改變，讓我對工作態(tài)度和責任心也得到全面的提升。

回顧最初開始工作的時候，我作為一名外賣新人，唯一的長處就是對____區(qū)域的路線比較熟悉，在工作中能為自己制定較好的行程路線。因此，在一開始的工作上完成的還比較順利，并且從工作中體會到一份充實和滿足感。同時，在工作中我也不忘工作的紀律，牢記培訓(xùn)的成果，在送餐期間牢記時間約定，并嚴格遵守交通紀律，良好服務(wù)，提高客戶滿意率。

但這樣經(jīng)過了一段時間的努力后，我也漸漸意識到自己過去盲目的送餐行為缺乏效率，有時候甚至連完成每天的訂單目標都十分困難，還經(jīng)常讓客戶等待，受到客戶投訴。但在后來的工作中，我認識了許多行業(yè)中的老前輩，通過向他們的虛心學(xué)習(xí)，我才認識到自己還沒有真正進入到這個行業(yè)中來。外賣員要考慮的不僅僅是送餐，如何有效率的配合客戶需求的送餐才是我們做好工作的關(guān)鍵!通過細心的學(xué)習(xí)和分析工作記錄后，我漸漸了解了____區(qū)域的對于訂單的需求。尤其是中午和傍晚的用餐時間，在小區(qū)、辦公樓……等設(shè)施中有更多的訂單需求，同時也是十分缺乏人手，特別忙碌的時候!

為此，我在后來的工作中學(xué)會了正確的規(guī)劃路線，根據(jù)時段和路況的各個階段，合理的安排自己的工作路線。這不僅大大提高了我的訂單完成率，也讓我能更加迅速、及時的將餐品送到客戶手上，給客戶留下了“精準守時”的良好印象。

此外，在后來的工作中，我也越發(fā)的提高了自己的服務(wù)水平。不僅能在送餐途中保護餐品的完好不灑，及時送達后，還能對客戶送上親切的祝福和微笑。為此得到了不少的客戶好評。

總結(jié)了自己這段工作，我也越發(fā)的認識到了作為一名外賣員的充實和快樂!今后，我會繼續(xù)保持并提高自己的服務(wù)水平，讓客戶都能準時愉悅的享用餐品，為____公司的發(fā)展貢獻自己的一份努力!

外賣員的工作心得4時光如梭,迎來了學(xué)校安排的第一次實習(xí)，此次實習(xí)讓我明白了很多，實習(xí)讓我們了解社會，深入體驗社會，更好的幫助自己累積經(jīng)驗，然后幫助自己找到一個高薪的好工作。

我本次實習(xí)所在單位名稱____，位于____航空路銀河大廈1樓，公司普通員工、店長共8人，主要銷售蒸菜，我的職位是外賣員，工作內(nèi)容是送外賣、其次是做好店內(nèi)產(chǎn)品宣傳。了解客人需求，尊重客人意見，對店里不足進行合理改善。多于他人交流，不懂的就問，經(jīng)過這段時間的工作實習(xí)，我體會到，要多于他人溝通，多觀察，多思考，多動手等。

在實習(xí)中，我們不僅要處理好同事、客人關(guān)系還要跟老板領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，很多時候不像我們自學(xué)校那么簡單直接，這就要求我們調(diào)整好自己的心態(tài)。在實習(xí)過程中約束還是很多的，有的時候還要忍氣吞聲，挺不爽的，但是經(jīng)歷多了，也就好了。

在我們這個集體當中，我的工作還是比較自由、輕松的。很多客人都往往以自己為中心，但是像我們這種服務(wù)行業(yè)微笑就是最簡單，直接的語言，所以微笑往往可以使自己更好的完成好工作，面對一些無理的客人，一定要耐心的跟他講。不要發(fā)火。人與人之間的交流，適當?shù)奈⑿Γ瑫M彼此之間的關(guān)系，讓我們不再成為陌生人。

在此次實習(xí)中，我學(xué)到了更多課堂上根本就學(xué)不到的知識，不僅開闊了視野，還增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也為以后我們走向工作崗位的打好了基礎(chǔ)。

實習(xí)中，讓我認識到了自己的不足：處理應(yīng)急問題不夠清晰，應(yīng)變能力差;缺乏經(jīng)驗;一件事情做久了，容易產(chǎn)生厭倦的心理;遇事考慮不夠全面，不夠細致;對待工作不夠主動用心，只滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋，常常等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說一步走一步。缺乏一種敬業(yè)精神。我相信在以后的工作中一定會越來越好。

四個月的實習(xí)時間已經(jīng)結(jié)束。當我剛從學(xué)校走向社會時，心里充滿了迷茫，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我的工作試用期已接近尾聲。這是我人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精____而完美的回憶。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持、鼓勵和幫忙。

外賣員的工作心得5現(xiàn)在手里頭這份工作，送外賣。不太愿意做了。

生了生存，不得已而為之。

以前，剛開始跑的什么，跟著團隊跑，是隊伍里跑單最少，掙錢最少，但自己心里感覺，是新工作，還可以進步

有新鮮感，雖然被同行嘲笑，但我覺得他們掙的多，讓他們笑好了。他們聊天時，每次問我跑了多少，我說，還不是墊底，我跑的不是外賣，只是喜歡在路上“奔跑”的感覺

因為以前，從來，沒有一份工作可以這么自由，無拘無束，想多掙錢，多跑一會，不想多就少跑一會，時間自由靈活!

而且，送餐過程，還可以接觸到一些沒見過的東西，比如送跑腿單，別人的名酒名煙，平時，只聽說過，沒見過有人買;包裝精美的禮品;還有菜市場里各種超大的海鮮，巨蝦大蟹，平時一年到頭都不怎么去菜市場。

大型超市里的那些也只是看看，像這樣的東西拿到手里，突然感覺，這份工作有那么點意義!

去年跑了一年，這過程不好受啊!每次手里接的單子，就匆匆的趕，遇到紅燈直接沖，以前看到別人送外賣沖闖紅燈，不理解。

認為他們都瘋了嗎難怪都不喜歡送外賣的，一個個橫沖直撞，像個猴子四處亂跳亂蹦。

等到自己去送時，才明白。都是不得已，單子接到手，1個單子30分鐘(商家出餐要5-8分鐘，慢的估計12-18分鐘才出餐)，有的手里5個以上，還有牛逼的10個單子在手里。

他敢怠慢嗎敢不快嗎商家出餐慢了，客戶那邊催，就算客戶不催，自己手里的也得快點送了，多接幾單。

要不然，時間過了。想接單都沒單了。

還有一個問題，就是越是送單越多的人，只要他車停下來，就是罵罵咧咧的，為啥著急啊!

送外賣的開口就是罵娘，此處不要談素質(zhì)，跟素質(zhì)沒關(guān)系!

心態(tài)好的人，送不了外賣，動作慢，掙不到錢。比如我，有其他公司要我，打死也不送外賣了。

外賣員在飯點時聊天，說話時都是罵腔罵調(diào)。但是，對著客戶，立馬變臉，態(tài)度180度轉(zhuǎn)彎，畢恭畢敬的。

但我就不一樣。直來直去，如果送餐慢了，剛開始送，還覺得對不起客戶，謙虛點，聽他嘮叨兩句，說你兩句，忍忍!

后來，不這樣了。我送外賣，并不比你低級，你花錢點了外賣，是我按時送，這沒錯。

但是，送遲了，我不是故意的，再說，送遲了，平臺會扣錢，憑什么聽你嘮叨，聽你說難聽的話。

你要差評就差評，敢對我不耐煩，我就懟回去。

因為有很多人覺得我們送外賣的比他矮一級。出點差錯，就該罵該罰。

還有的無理取鬧，單沒有超時，單子剛接，就拼命的打電話，讓快點，不把他的單放第一個送，他就打電話平臺投訴，或是取消訂單。

變態(tài)客戶太多，慣著他，壞了自己的心情。接下來怎么給別人服務(wù)。

這就不難想象，有很多外賣小哥受委屈，拿小動物出氣，把小野貓摔死。這就不難解釋了。

更有過分的小哥，因為差評，持刀捅人，真是罕見，一言不合，撥刀相向。

雖然不喜歡那些無理取鬧的客戶，外賣員誰都不喜歡差評。但再怎么樣，要對人動手，或者動刀。那樣不對，我做不