勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座安裝方案

勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座安裝方案一、勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座概況足球場(chǎng)勁性鋼柱及鋼梁主要分布于西面看臺(tái)A1-55~A1-67之間的混凝土中，共計(jì)27根，每根約6.4t。勁性柱梁截面包括H型及十字型，截面分別為H400*150*30*30、十600*150*30*30，柱底標(biāo)高為+5.500m（部分為-0.100m），柱標(biāo)高為14.400m。埋件形式主要有H型及十字型，連通埋板及錨栓整體預(yù)埋，H型截面為H800*40*20*30，十字型截面600*150*20*20，單個(gè)埋件重量約1.64t，總數(shù)78個(gè)，主要分布在內(nèi)外圈柱下部，安裝標(biāo)高在-0.600~+30.700m之間。足球場(chǎng)鋼柱支座主要為萬(wàn)向跤支座，重量約0.8t，共32個(gè)主要分布于東西看臺(tái)外圈柱底部，其中東看臺(tái)17個(gè)，西看臺(tái)15個(gè)。二、勁性柱的安裝方法及技術(shù)措施1、安裝方法及注意事項(xiàng)勁性柱、梁的安裝在土建樁基墊層施工完成，待柱基下層鋼筋綁扎完成后進(jìn)行安裝，采用兩臺(tái)25t汽車吊在內(nèi)環(huán)道路上伴隨土建施工流程方向順時(shí)針進(jìn)行吊裝，吊裝就位后對(duì)其臨時(shí)固定連接，測(cè)量校正后完成移交工作面于土建施工。鋼柱構(gòu)件在制作廠完成制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行吊裝。每安裝完成1根鋼骨柱，校正完畢后，為防止其傾倒，拉設(shè)纜風(fēng)繩進(jìn)行臨時(shí)固定。由于勁性柱、梁的安裝標(biāo)高分別在-0.100m，+5.500m處，交叉施工作業(yè)較為復(fù)雜，設(shè)置到鋼筋綁扎、鋼骨安裝、模板搭設(shè)、混凝土澆筑等工序，需重點(diǎn)關(guān)注鋼筋與鋼骨相碰、混凝土分層澆筑、安裝空間等問(wèn)題。鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)需與土建專業(yè)密切配合，共同確定施工流程，每個(gè)工序交接手續(xù)必須完整有效。2、勁性柱安裝措施根據(jù)勁性柱等構(gòu)件的重量及吊點(diǎn)設(shè)置情況，吊裝前準(zhǔn)備足夠的不同長(zhǎng)度、不同規(guī)格的鋼絲繩和卡環(huán)，并準(zhǔn)備好倒鏈、纜風(fēng)繩、爬梯、工具包、榔頭以及扳手等機(jī)具。并依據(jù)吊裝的要求配置適當(dāng)長(zhǎng)度和直徑的鋼絲繩，采用汽車吊將勁性柱從堆場(chǎng)起吊并吊裝就位。3、吊裝工況西看臺(tái)鋼骨柱主要存在于承臺(tái)柱內(nèi)，最不利工況情況在A1-61軸線處，吊裝距離為8.5m，構(gòu)件重量為6.4t，底面標(biāo)高為+5.500m，頂面標(biāo)高為14.400m，汽車臂長(zhǎng)為22500m，起重能力為7.5t，滿足吊裝要求。4、勁性鋼柱垂直度校正鋼柱吊裝就位到支撐架上后，確定柱身方向正確，在測(cè)量人員的測(cè)量監(jiān)視下，利用斜鐵、纜風(fēng)繩、倒鏈等對(duì)柱頂標(biāo)高偏差、柱身垂直度偏差、軸線偏差以及進(jìn)行校正。使用全站儀觀測(cè)在鋼柱頂部相應(yīng)控制點(diǎn)的坐標(biāo)值并進(jìn)行校正。鋼柱垂直度校正是在柱身相互垂直的兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀照準(zhǔn)鋼柱柱頂側(cè)面中心點(diǎn)，然后比較該中心點(diǎn)的投影點(diǎn)與柱底處該點(diǎn)所對(duì)應(yīng)柱側(cè)面中心點(diǎn)的差值，即為鋼柱此方向垂直度的偏差值。其值應(yīng)≤Ｈ/1000且絕對(duì)偏差≤±10mm。根據(jù)以往在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，擬定內(nèi)部控制目標(biāo)：≤8mm。當(dāng)視線不通時(shí)，可將儀器架設(shè)在偏離其所在的軸線位置，但偏離的角度不應(yīng)大于15度。單根鋼柱吊裝，用纜風(fēng)繩校正鋼柱時(shí)，應(yīng)在纜風(fēng)繩處于松弛狀態(tài)下，柱保持垂直，才算校正完畢。校正無(wú)誤后，對(duì)柱腳底板與支撐架進(jìn)行焊接，固定鋼柱。每根鋼柱安裝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初校，以利于后續(xù)校正。校正時(shí)應(yīng)對(duì)軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進(jìn)行綜合考慮，全面兼顧，每個(gè)分項(xiàng)的偏差值都應(yīng)控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許偏差之內(nèi)。鋼柱安裝前必須焊好安全環(huán)及綁牢爬梯并清理污物。利用鋼柱的臨時(shí)吊耳作為吊點(diǎn)，吊點(diǎn)必須對(duì)稱，確保鋼柱吊裝時(shí)為垂直狀。每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從地面控制線直接引測(cè)?？偘鼏挝唤y(tǒng)一設(shè)置一個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，土建與鋼結(jié)構(gòu)都使用本標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。樓層標(biāo)高偏差按相對(duì)標(biāo)高進(jìn)行控制，安裝時(shí)從基準(zhǔn)點(diǎn)引出控制標(biāo)高設(shè)在混凝土基礎(chǔ)面上，確保結(jié)構(gòu)標(biāo)高符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼柱定位后應(yīng)及時(shí)將支撐架與鋼柱底板點(diǎn)焊牢固。鋼柱吊裝的吊耳待校正固定完畢后割掉并打磨，不得傷及母材。鋼柱起吊前應(yīng)墊放枕木，起吊時(shí)，不得使鋼柱在地面有拖拉現(xiàn)象，汽車吊回轉(zhuǎn)時(shí)，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)三個(gè)動(dòng)作交替緩慢進(jìn)行，就位時(shí)緩慢下落，防止勁性柱將其下方的支撐架撞歪。10）勁性柱就位后，作業(yè)人員需爬至柱頂進(jìn)行松鉤及測(cè)量校正（高出地面2米以上高度進(jìn)行的施工作業(yè)都稱為高空作業(yè)）都必須使用安全帶。三、成品支座的安裝方法及技術(shù)措施1)成品支座的概況足球場(chǎng)鋼柱支座主要為萬(wàn)向跤支座，重量約0.8t，共32個(gè)主要分布于東西看臺(tái)外圈柱底部，其中東看臺(tái)17個(gè)，西看臺(tái)15個(gè)。使用一臺(tái)25t汽車吊可以滿足吊裝需要。2)成品支座的安裝方法萬(wàn)向跤支座為現(xiàn)場(chǎng)吊裝，吊裝過(guò)程應(yīng)注意成品的保護(hù)，避免構(gòu)件碰撞的情況出現(xiàn)，起吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在支座地盤(pán)。支座就位嚴(yán)格安裝設(shè)計(jì)圖就位，吊裝就位后對(duì)錨栓螺母進(jìn)行第一次擰緊到50%，并對(duì)支座定位進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格后進(jìn)行第二次擰緊致設(shè)計(jì)值。3)成品支座的安裝技術(shù)措施支座安裝前，需對(duì)預(yù)埋板面進(jìn)行清理，避免混凝土、油污、浮銹等污染物存在，