2022年中級(jí)汽車修理工執(zhí)業(yè)資格證考試題庫(kù)（含真題和典型題）

2022年中級(jí)汽車修理工執(zhí)業(yè)資格證考試題庫(kù)（含真題

和典型題）

一、單選題

1.。不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。

A、輪胎異常磨損

B、后橋異響

C、車身傾斜

D、汽車行駛跑偏

答案:B

2.關(guān)于行車制動(dòng)性能的要求,甲說(shuō):汽車行車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和駐車制動(dòng)的各系統(tǒng)

應(yīng)以某種方式相連;乙說(shuō):各種制動(dòng)系統(tǒng)在其中之一失效時(shí),汽車應(yīng)能正常制動(dòng)。

對(duì)于以上說(shuō)法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

3.液壓制動(dòng)泵的安裝程序是:安裝真空助力器、制動(dòng)主缸、（）和制動(dòng)踏板。

A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置

B、拉桿

C、制動(dòng)分泵

D、制動(dòng)軟管

答案：B

4.()具有較高的強(qiáng)度和良好的韌性，在汽車上主要用于制造受熱、受磨損和沖擊

載荷較強(qiáng)烈的零件。

A、合金結(jié)構(gòu)鋼

B、合金工具鋼

C、特殊性能鋼

D、碳素鋼

答案：A

5.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓的()倍。

A、1/2

B、1

C、1/3

D、1/4

答案：C

6.桑塔納2000型轎車前后輪制動(dòng)力分配為()。

A、4.414:1

B、4:1

C、5:1

D、1:1

答案：A

7.()不是汽車行駛跑偏的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

答案：A

8.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量

過(guò)大；乙說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

9.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下,電壓為()

Vo

Av11

B、12

C、13

D、14

答案：C

10.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是()。

A、C0

B、HC

C、NO

D、NO2

答案：D

11.柴油車廢氣檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

A、調(diào)整怠速

B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)

C、預(yù)熱

D、加熱

答案：C

12.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流,加強(qiáng)冷卻,一般都裝有0。

A、導(dǎo)流罩

B、散熱片

C、分流板

D、鼓風(fēng)機(jī)

答案：C

13.()不是正時(shí)齒輪異響的特征。

A、間隙小,發(fā)出嗡嗡聲，間隙大,發(fā)出散亂撞擊聲

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之加大

C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之變小

答案：D

14.()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長(zhǎng)期超載

B、材質(zhì)不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位

答案：B

15.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。

A、電控單元

B、執(zhí)行器

C、溫度傳感器

D、壓力調(diào)節(jié)器

答案：A

16.膜片彈簧離合器的壓盤()，熱容量大,不易產(chǎn)生過(guò)熱。

A、較大

B、較小

C、較薄

D、較厚

答案：D

17.在制動(dòng)時(shí),液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是0o

A、主缸高于輪缸

B、主缸低于輪缸

C、輪缸主缸相同

D、不確定

答案：C

18.轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而車輪不隨之?dāng)[動(dòng)這一過(guò)程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過(guò)

的角度。

A、最小

B、自由

C、最大

D、極限

答案:B

19.汽車正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱為0o

A、行駛跑偏

B、制動(dòng)跑偏

C、制動(dòng)甩尾

D、車輪回正

答案：A

20.不是“自行放電”而蓄電池沒(méi)電的原因是()。

A、電解液不純

B、蓄電池長(zhǎng)期存放

C、正負(fù)極柱導(dǎo)通

D、電解液不足

答案：D

21.雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效，此時(shí)0。

A、主腔不能工作

B、踏板行程減小

C、踏板行程不變

D、制動(dòng)效能降低

答案：D

22.桑塔納2000GLI型轎車的AFE發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速狀態(tài)下,取下真空管軟管,燃油壓

力應(yīng)為（）KPa。

Av200±20

B、250±20

C、300±20

D、400±20

答案：C

23.用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在0o

A、駕駛室內(nèi)

B、駕駛室外

C、高壓管路內(nèi)

D、風(fēng)道內(nèi)

答案：D

24.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為

0°O

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：D

25.前懸是汽車最前端至()中心線的距離。

Ax前軸

B、后軸

C、前輪

D、后輪

答案:A

26.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。

A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦

B、碳刷過(guò)短

C、定子短路

D、轉(zhuǎn)子短路

答案：A

27.機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。

A、潤(rùn)滑油主油道

B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱

C、氣門室罩蓋

D、節(jié)氣門體

答案：A

28.()的功用是使轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最適宜的工作溫度范圍。

A、潤(rùn)滑系

B、冷卻系

C、燃料供給系

D、傳動(dòng)系

答案：B

29.()導(dǎo)致所有電動(dòng)車窗都不能升降。

A、熔斷器故障

B、前乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障

C、左后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障

D、右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障

答案：A

30.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可()修復(fù)。

A、堆焊

B、鑲補(bǔ)

C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)

D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)均可

答案：C

31.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后,汽缸壓縮壓力的極限值為()MPa,各缸

壓力差應(yīng)小于()MPa。

A、0.70、0.3

B、0.75、0.25

C、0.75x0.3

D、0.70、0.25

答案：C

32.制動(dòng)主缸裝配前,用()清洗缸壁。

A、酒精

B、汽油

C、柴油

D、防凍液

答案：A

33.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。

A、嚴(yán)肅待客，不卑不亢

B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方,不厭其煩

D、親切友好，賓至如歸

答案：A

34.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

C、導(dǎo)線斷路

D、車門鎖啟動(dòng)器故障

答案：D

35.形狀公差是指零件的實(shí)際形狀相對(duì)于零件的()所允許的變動(dòng)量。

A、理想位置

B、理想形狀

C、極限形狀

D、極限位置

答案：B

36.冷卻水溫升高到95~105℃以上時(shí),水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)的雙金屬片變形,

觸點(diǎn)0,報(bào)警燈()。

A、分開(kāi)不亮

B、分開(kāi)亮

C、閉合不亮

D、閉合亮

答案：D

37.()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、熔斷器故障

B、開(kāi)關(guān)故障

C、搭鐵不良

D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障

答案：D

38.對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,解除制動(dòng)時(shí),控制油壓下降,加力氣室互相溝通，

又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。

A、大氣壓力

B、壓力

C、真空度

D、推力

答案：C

39.加工螺紋時(shí)為了便于斷屑和排屑,板牙轉(zhuǎn)動(dòng)一圈左右要倒轉(zhuǎn)0圈。

A、2

B、1

C、0.5

D、0.25

答案：C

40.蓄電池電解液的濃度應(yīng)為：)g/cm3o

A、1.84

B、1.90

C、2.00

D、2.8

答案：A

41.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大,滑行時(shí)

稍有減弱，說(shuō)明0。

A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小

B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大

C、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷

D、半軸花鍵損壞

答案：A

42.汽車傳動(dòng)系應(yīng)用最廣泛的是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié),其允許相連兩軸的最大交

角為()。

A、10°~15°

B、15°~20°

C、20°~25°

D、25°~30°

答案：B

43.變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過(guò)()mm。

A、0.20

B、0.25

C、0.30

D、0.40

答案：D

44.不是“自行放電”而蓄電池沒(méi)電的原因是()。

A、電解液不純

B、蓄電池長(zhǎng)期存放

C、正負(fù)極柱導(dǎo)通

D、電解液不足

答案：D

45.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大應(yīng)調(diào)整()。

A、制動(dòng)踏板高度

B、制動(dòng)氣室壓力

C、儲(chǔ)氣筒壓力

D、制動(dòng)底板上的偏心支承

答案：D

46.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響,車速加快聲響也加大,滑行時(shí)

稍有減弱，說(shuō)明0。

A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小

B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大

C、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷

D、半軸花鍵損壞

答案：A

47.桑塔納2000型轎車的缸蓋平面翹不大于()mm。

A、0.10

B、0.15

C、0.20

D、0.05

答案：A

48.變速器通過(guò)不同的傳動(dòng)比嚙合副改變(換檔)達(dá)到變換轉(zhuǎn)速得到不同的()，保

證汽車克服不同的道路阻力。

A、扭矩

B、力矩

C、轉(zhuǎn)速

D、傳動(dòng)比

答案：A

49.變速器驗(yàn)收時(shí),各檔噪聲一般均不得高于OdB。

A、83

B、85

C、88

D、90

答案：C

50.關(guān)于汽車電流表，甲說(shuō)電流表指示時(shí)為蓄電池放電。乙說(shuō)電流表指示

時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

51.從動(dòng)盤摩擦片上的餌釘頭至其外平面距離不得小于0mmo

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：C

52.電控燃油系統(tǒng)中,燃油壓力通過(guò)()調(diào)節(jié)。

A、噴油器

B、燃油泵

C、壓力調(diào)節(jié)器

D、輸油管

答案：C

53.下列零件中不屬于單級(jí)主減速器的零件是()。

A、調(diào)整墊片

B、主動(dòng)圓錐齒輪

C、調(diào)整螺母

D、半軸齒輪

答案：D

54.轉(zhuǎn)向橋和()屬于從動(dòng)橋。

A、驅(qū)動(dòng)橋

B、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

C、支持橋

D、后橋

答案：C

55.解放CA1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為

OVo

A、11

B、12

C、13

D、14

答案：C

56.柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn),以每次0次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開(kāi)始

噴油。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

57.關(guān)于車速里程表,甲說(shuō)車速里程表的車速表動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸入軸；乙說(shuō)

車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：B

58.活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于0mm。

A、0.01

B、0.03

C、0.05

D、0.07

答案：B

59.燃油泵供油量在有汽油濾清器的情況下應(yīng)為()mL。

A、400^700

B、700^1000

C、10001300

D、13001600

答案：B

60.對(duì)于EQ1092F型汽車,所測(cè)氣缸壓力各缸壓力差應(yīng)不大()M

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

61.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定:前輪180°kPa,后輪

190kPa;車輪動(dòng)不平衡量為()。

A、0

B、2

C、3

D、4

答案：A

62.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),真空度波動(dòng)值

應(yīng)不大于5KPao

A、300^400

B、400~500

C、500^600

D、600^700

答案：C

63.下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔堵塞

C、總泵密封膠圈老化

D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

答案:B

64.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。

A、水道

B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱

C、氣門室罩蓋

D、節(jié)氣門體

答案：A

65.改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()的含量。

A、碳煙

B、水

C、二氧化硫

D、氮

答案：A

66.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。

Av娛樂(lè)

B、主導(dǎo)

C、決策

D、自律

答案：D

67.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突

緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。

A、0.10

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案：B

68.()導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。

A、熔斷器故障

B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良

C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線斷路

D、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

答案：D

69.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()。

Av圓形

B、圓柱形

C、圓錐形

D、橢圓形

答案：D

70.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪

嚙合間隙為()所。

A、0.15~0.25

B、0.15~0.35

C、0.15~0.45

D、0.15~0.50

答案：D

71.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的原因，甲說(shuō)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因可能是蓄電池

虧電太多；乙說(shuō)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因可能是啟動(dòng)電路接頭松動(dòng)。你認(rèn)為以上觀

點(diǎn)()。

Ax甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

72.由基爾霍夫第一定律可知:對(duì)于任何節(jié)點(diǎn),流入的凈電流為()。

A、正數(shù)

B、負(fù)數(shù)

C、零

D、不確定的數(shù)

答案：C

73.主要對(duì)汽車進(jìn)行局部舉升的裝置是()。

A、舉升器

B、千斤頂

C、木塊

D、金屬塊

答案：B

74.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí),由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同,那么轉(zhuǎn)矩的

分配是0。

A、左輪大于右輪

B、右輪大于左輪

C、左、右輪相等

D、右輪為零

答案：C

75.關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因。甲認(rèn)為:后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上述故障的

原因。乙認(rèn)為:兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣是其中之一。丙認(rèn)為：

兩后輪制動(dòng)間隙不一致是其中之一?？捶ㄕ_的是0。

A、甲和乙

B、丙和甲

C、乙和丙

D、均錯(cuò)

答案：C

76.為保證車輛順利起動(dòng),啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100~150A.蓄電池內(nèi)阻不大于2

OmQ;穩(wěn)定電壓不小于()V。

A、3

B、6

C、9

D、12

答案：C

77.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。甲說(shuō):發(fā)動(dòng)機(jī)分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。乙說(shuō):發(fā)動(dòng)機(jī)

點(diǎn)火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。二人中正確的是0。

A、甲

B、乙

C、二者都正確

D、二者都不正確

答案：A

78.發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、()、執(zhí)行器等組成。

A、傳感器

B、電子控制單元(ECU)

C、中央處理器(CPU)

D、存儲(chǔ)器

答案：B

79.汽車正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱為()。

A、行駛跑偏

B、制動(dòng)跑偏

C、制動(dòng)甩尾

D、車輪回正

答案：A

80.()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長(zhǎng)期超載

B、材質(zhì)不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位

答案：B

81.啟動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為0M。

A、r4

B、/2

C、0.5~1

D、0.5^0.9

答案：A

82.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》不包括消費(fèi)者的()權(quán)。

A、勞動(dòng)

B、安全

C、知情

D、自主選擇

答案：A

83.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()。

A、不能轉(zhuǎn)向

B、轉(zhuǎn)向沉重

C、制動(dòng)跑偏

D、行駛跑偏

答案：B

84.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突

緣鍵槽的側(cè)隙不大于Ormu

A、0.10

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案：B

85.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()。

A、過(guò)渡配合

B、過(guò)盈配合

C、間隙配合

D、過(guò)渡配合、過(guò)盈配合、間隙配合均可

答案：B

86.輪胎的尺寸34X7,其中X表示()。

A、低壓胎

B、高壓胎

C、超低壓胎

D、超高壓胎

答案：B

87.氣門高度用()測(cè)量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

答案：C

88.東風(fēng)EQ1092型汽車的車架類型屬于()o

A、邊梁式

B、中梁式

C、綜合式

D、無(wú)梁式

答案：A

89.蓄電池電解液的濃度應(yīng)為：)g/cm3o

A、1.84

B、1.90

C、2.00

D、2.8

答案：A

90.()是活塞銷松曠造成異響特征。

A、單缸斷(油)時(shí),聲音減弱或消失,恢復(fù)工作時(shí),聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲

B、溫度升高，聲音減弱或消失

C、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

答案：A

91.變速器在換檔過(guò)程中,必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同,才能順利地

掛上檔。

A、角速度

B、線速度

C、轉(zhuǎn)速

D、圓周速度

答案：D

92.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()。

A、不能轉(zhuǎn)向

B、轉(zhuǎn)向沉重

C、制動(dòng)跑偏

D、行駛跑偏

答案：B

93.東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為0KPa。

A、700^740

B、700

C、750

D、800

答案：A

94.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后,應(yīng)采用()修理。

A、刨削

B、磨削

C、冷壓校正

D、加熱校正

答案：B

95.汽車0的行駛里程為10000^15000Kmo

A、日常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、三級(jí)維護(hù)

答案：C

96.駐車制動(dòng)器多按裝在()或分動(dòng)器之后。

Ax離合器

B、變速器

C、差速器

D、主減速器

答案：B

97.下列()是行駛中有異響的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、彈簧折斷

答案：D

98.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火,動(dòng)力()。

A、明顯下降

B、不變

C、有所下降

D、下降或不變

答案：A

99.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于0時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。。

A、怠速

B、中速

C、加速

D、減速

答案：B

100.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶

打滑;乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。你認(rèn)為以上

觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

101.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說(shuō):燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說(shuō):汽

油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

102.汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于0。

A、制動(dòng)液太臟或粘度過(guò)大

B、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小

C、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小

D、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

答案：C

103.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372-85)技術(shù)要求,變速叉端面對(duì)變速

叉軸孔軸線的垂直度公差為()mm。

A、0.20

B、0.15

C、0.10

D、0.08

答案：A

104.變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí),變速器實(shí)現(xiàn)()o

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

答案：A

105.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)0。

A\關(guān)閉

B、打開(kāi)

C、位于啟動(dòng)檔

D、位于鎖止檔

答案：B

106.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有0個(gè)檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

107,離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動(dòng)

答案：A

108.()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進(jìn)氣壓力傳感器

答案：C

109.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說(shuō):燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說(shuō):汽

油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

110.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)將啟動(dòng)機(jī)主電路接通后,活動(dòng)鐵芯靠()線圈產(chǎn)生的電磁

力保持在吸合位置上。

A、吸拉

B、保持

C、吸拉和保持

D、吸拉、保持、吸拉和保持都不是

答案：B

111.關(guān)于汽車行駛跑偏的原因。甲認(rèn)為:車架變形只是行駛跑偏的直接原因。乙

認(rèn)為:前懸掛移位是其中之一。丙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶?/p>

正確的是0。

Ax甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案:B

112.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分;

乙說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

113.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙時(shí)應(yīng)在()、氣門挺桿落至最終位置進(jìn)行。

A、進(jìn)氣門完全關(guān)閉

B、排氣門完全關(guān)閉

C、進(jìn)、排氣門完全關(guān)閉

D、進(jìn)、排氣門不需關(guān)閉

答案：C

114.()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。

A、輪胎異常磨損

B\后橋異響

C、車身傾斜

D、汽車行駛跑偏

答案：B

115.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于ON。

A、20

B、15

C、10

D、5

答案：C

116.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。

若5s內(nèi)下降至()V,說(shuō)明存電量足。

A、1.3

B、1.5

C、1.7

D、1.9

答案：C

117.主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過(guò)0來(lái)調(diào)整。

A、增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片

B、增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

C、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

D、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

答案：B

118.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。

A、連續(xù)信號(hào)

B、數(shù)字信號(hào)

C、模擬信號(hào)

D、固定信號(hào)

答案:B

119.全面質(zhì)量管理的基本工作方法中()階段指的是總結(jié)階段o

A、A

B、C

C、D

D、P

答案：A

120.制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng),應(yīng)調(diào)整()。

A、制動(dòng)踏板高度

B、制動(dòng)氣室壓力

C、儲(chǔ)氣筒壓力

D、制動(dòng)底板上的偏心支承

答案：D

121.()的最大的特點(diǎn)是不含氯原子,0DP值為0,GWP也很低,大約0.25P.26。

A、HFC12

B、HFC13

C、HFC14

D、HFC134a

答案：D

122,拆下火花塞,觀察絕緣體裙部顏色，()且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞

為熱型。

A、淺褐色

B、黑色

C、灰白色

D、棕色

答案：C

123.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大,應(yīng)調(diào)整()。

A、制動(dòng)踏板高度

B、制動(dòng)氣室壓力

C、儲(chǔ)氣筒壓力

D、制動(dòng)底板上的偏心支承

答案：D

124.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中,經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是()狀態(tài)。

A、高溫高壓液體

B、低溫低壓液體

C、低溫高壓氣體

D、高溫低壓液體

答案：C

125.一般夏季行駛()天,應(yīng)檢查電解液的液面高度。

A、5~6

B、10~12

C、12~14

D、14~14

答案：A

126.裝傳動(dòng)軸時(shí),十字軸軸頸如有壓痕,壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí),可將十字軸

由原裝配位置旋轉(zhuǎn)0°裝復(fù)。

A、30

B、60

C、80

D、90

答案：D

127.關(guān)于膨脹閥，甲說(shuō)膨脹閥安裝于駕駛室內(nèi)。乙說(shuō)膨脹閥安裝于蒸發(fā)器旁。你

認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

128.在制動(dòng)時(shí),液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是0o

A、主缸高于輪缸

B、主缸低于輪缸

C、輪缸主缸相同

D、不確定

答案：C

129.下列零件中不屬于單級(jí)主減速器的零件是0o

A、調(diào)整墊片

B、主動(dòng)圓錐齒輪

C、調(diào)整螺母

D、半軸齒輪

答案：D

130.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)前不應(yīng)0。

A、檢查油低殼

B、檢查冷卻液

C、換檔開(kāi)關(guān)在空檔位置

D、放開(kāi)駐車制動(dòng)器

答案：D

131.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,加力氣室和控制閥組成一個(gè)整體，叫做()o

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

答案：A

132.無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的()。

A、斷電觸點(diǎn)

B、配電器

C、分電器

D、點(diǎn)火線圈

答案：A

133.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于()時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。。

A、怠速

B、中速

C、加速

D、減速

答案：B

134.()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

答案：B

135.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),點(diǎn)火電壓應(yīng)為8~10k

Vo

A、200

B、400

C、600

D、800

答案：D

136.在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為()％、輪胎與路面間的

附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng),其時(shí)間不應(yīng)少于5m

in。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

137.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()

±1°O

A、9°

B、11°

C、13°

D、15°

答案：C

138.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí),時(shí)間不得超過(guò)5so

A、油壓試驗(yàn)

B、失速試驗(yàn)

C、時(shí)滯試驗(yàn)

D、手動(dòng)試驗(yàn)

答案：B

139.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。

Axmv

B、v

C\kv

D、nv

答案：A

140.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

答案：D

141.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/minx氣門間隙為0.25mm時(shí),排氣

門提前角為()。

A、18.5°

B、28.5°

C、38.5°

D、48.5°

答案：C

142.下列()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。

A、總泵旁通孔或回油孔堵塞

B、制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷

C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

D、制動(dòng)管路凹癟堵塞

答案：C

143,冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)是()。

A、脈沖信號(hào)

B、數(shù)字信號(hào)

C、模擬信號(hào)

D、固定信號(hào)

答案：C

144.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火,動(dòng)力()。

A、明顯下降

B、不變

C、有所下降

D、下降或不變

答案：A

145.柴油車廢氣排放檢測(cè)的是()。

A、CO

B、HC

C、COJoHC

D、煙度值

答案：D

146.汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器0。

A、打滑

B、分離不徹底

C、動(dòng)平衡破壞

D、踏板自由行程過(guò)大

答案:A

147.下列選項(xiàng)是有色金屬的是0。

A、碳素鋼和軸承合金

B、碳素鋼和鑄鐵

C、軸承鋼和鑄鐵

D、鋁合金

答案：D

148.關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為:車架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。

乙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為:前懸掛彈簧彈力不足是其中

之一。看法正確的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：A

149.汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會(huì)導(dǎo)致()。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、車身傾斜

C、輪胎磨損

D、制動(dòng)跑偏

答案：D

150.()的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟?/p>

A、轉(zhuǎn)子總成

B、硅二極管

C、整流器

D、電刷

答案：C

151.桑塔納2000、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉(zhuǎn)向系均采用()。

A、液壓助力

B、循環(huán)球式

C、齒輪齒條式

D、指銷式

答案：C

152.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)不包括。的義務(wù)。

A、接受監(jiān)督

B、接受教育

C、提供商品和服務(wù)真實(shí)信息

D、出具購(gòu)貨憑證

答案：B

153.熱車起動(dòng)困難主要的原因是0。

A、供油不足

B、火花塞有故障

C、點(diǎn)火過(guò)早

D、混合氣過(guò)濃

答案：D

154.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求，圓錐0齒輪與突緣

鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mno

A、從動(dòng)

B、主動(dòng)

C、錐

D、雙曲線

答案：B

155.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污,不會(huì)導(dǎo)致()。

A、不易起動(dòng)

B、加速不良

C、怠速不穩(wěn)

D、飛車

答案：D

156.變速器操縱機(jī)構(gòu)有()、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和變速器蓋等組成。

A、變速器操縱桿

B、輸入軸

C、變速器殼體

D、控制系統(tǒng)

答案：A

157.電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的()。

A、勵(lì)磁電流

B、電樞電流

C、充電電流

D、點(diǎn)火電壓

答案：A

158.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、開(kāi)關(guān)故障

答案：D

159.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,

靜置()h后,再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片)頂部10~15m。

A、6~8

B、5~10

C、1520

D、20~25

答案：A

160.()有利于轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪和方向盤自動(dòng)回正,但也容易將壞路面對(duì)車輪的

沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。

A、可逆式轉(zhuǎn)向器

B、不可逆式

C、極限可逆式

D、齒輪條式

答案：A

161.()與血液中的血紅蛋白結(jié)合,形成碳氧血紅蛋白，從而使這部分血紅蛋白失

去送氧的能力，使人體缺氧。

A、C0

B、HC

C、NOX

D、微粒

答案：A

162.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》不包括消費(fèi)者的()權(quán)。

A、勞動(dòng)

B、安全

C、知情

D、自主選擇

答案：A

163.鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式、平衡式和()。

A、自動(dòng)增力式

B、單向助勢(shì)

C、雙向助勢(shì)

D、雙向自動(dòng)增力式

答案：A

164.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為

0°o

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：D

165.()是車身傾斜的原因。

A、后橋異響

B、主銷變形

C、車架輕微變形

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：D

166.()的功用是將從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱傳來(lái)的推力傳給搖臂。

A、推桿

B、凸輪軸

C、正時(shí)齒輪

D、氣門導(dǎo)管

答案：A

167.制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)調(diào)整()。

A、制動(dòng)踏板高度

B、制動(dòng)氣室壓力

C、儲(chǔ)氣筒壓力

D、制動(dòng)底板上的偏心支承

答案：D

168.水泵在泵軸處設(shè)有()，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。

A、溢水孔

B、傳感器

C、加油孔

D、檢測(cè)孔

答案：A

169.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車0。

A、不能轉(zhuǎn)向

B、左右轉(zhuǎn)向力不一致

C、轉(zhuǎn)向沉重

D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄

答案：B

170.滾動(dòng)軸承的代號(hào)由()構(gòu)成。

A、基本代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)

B、內(nèi)徑代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)

C、基本代號(hào)、類型代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)

D、類型代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)

答案：A

171.裝傳動(dòng)軸時(shí),十字軸軸頸如有壓痕,壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí),可將十字軸

由原裝配位置旋轉(zhuǎn)0°裝復(fù)。

A、30

B、60

C、80

D、90

答案：D

172.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭

觸點(diǎn)間隙調(diào)整過(guò)??；乙說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭線圈匝間短路。

你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

173.關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、

發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量是其中之一。

丙認(rèn)為：液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

Ax甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案:B

174.確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí),除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外,還應(yīng)考

慮()對(duì)修理尺寸的影響。

A、裂紋

B、彎曲

C、連桿

D、軸瓦

答案：B

175.YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為()。

A、±0.5°

B、0.5°

C、±0.6°

D、0.6°

答案：A

176.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來(lái)測(cè)量。

A、游標(biāo)卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內(nèi)徑分厘卡

答案：C

177.()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。

A、萬(wàn)用表

B、氣壓表

C、真空表

D、油壓表

答案：A

178.當(dāng)蓄電池液面高度低于極限值時(shí),傳感器的鉛棒0正電位，報(bào)警燈()o

A、無(wú)光

B、有不靈

C、無(wú)不亮

D、有亮

答案：A

179.任何兩個(gè)彼此絕緣而又相互靠近的導(dǎo)體,都可以看成是()。

A、電阻器

B、電容器

C、繼電器

D、開(kāi)關(guān)

答案：B

180.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí),由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同,那么轉(zhuǎn)矩的

分配是()。

A、左輪大于右輪

B、右輪大于左輪

C、左、右輪相等

D、右輪為零

答案：C

181.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說(shuō):氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說(shuō):氣門密封不嚴(yán)。

對(duì)于以上說(shuō)法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

182.解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機(jī)是()。

A、單缸風(fēng)冷式

B、雙缸風(fēng)冷式

C、單缸水冷式

D、雙缸水冷式

答案：B

183.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸0向輕輕敲擊連桿,連桿能沿軸向移動(dòng),且連

桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17^0.35rrmo

A、軸

B、徑

C、側(cè)

D、前后

答案：A

184.HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。

A、R133

B、R143

C、R153

D、R163

答案：A

185.()用于檢測(cè)柴油車廢氣中有害氣體的含量。

A、煙度計(jì)

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬(wàn)用表

答案：A

186.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()。

A、圓形

B、圓柱形

C、圓錐形

D、橢圓形

答案：D

187.維修質(zhì)量指標(biāo)一般用()表示。

A、生產(chǎn)率

B、合格率

C、返修率

D、效率

答案：B

188.()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小

C、總泵旁通孔或回油孔堵塞

D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞

答案：A

189.()的功用是用來(lái)控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開(kāi)閉時(shí)刻，使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次

序和配氣相位的要求，同時(shí)控制氣門開(kāi)度的變化規(guī)律。

A、推桿

B、凸輪軸

C、正時(shí)齒輪

D、氣門導(dǎo)管

答案：B

190.銀的相對(duì)導(dǎo)磁率是()。

A、＜0

B、＜1

C、＞1

D、8

答案：B

191.A4圖紙幅面的寬度和長(zhǎng)度是0。

A、594X841

B、420X594

C、297X420

D、210X297

答案：D

192.發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。

A、平行度

B、垂直度

C、同軸度

D、對(duì)稱度

答案：B

193.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/minx氣門間隙為0.25mm時(shí),排氣

門滯后角為()。

A、10.5°

B、20.5°

C、30.5°

D、40.5°

答案：B

194.對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A、不能起動(dòng)

B、不易起動(dòng)

C、怠速不穩(wěn)

D、減速不良

答案：C

195.關(guān)于電壓表檢修，甲說(shuō)車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓;

乙說(shuō)車載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

Ax甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

196.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)通電,活動(dòng)鐵芯完全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與止推

環(huán)之間的間隙一般為()而。

A、1.5~2.5

B、5

C、5~10

D、57

答案：B

197.在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的()來(lái)斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。

A、電流

B、電壓

C、電阻

D、動(dòng)作

答案：D

198.全面質(zhì)量管理這一概念最早在0由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。

A、19世紀(jì)50年代

B、20世紀(jì)30年代

C、20世紀(jì)40年代

D、20世紀(jì)50年代

答案：D

199.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且啟動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí),應(yīng)使用()式單向離合器。

A、滾柱

B、摩擦片

G彈簧

D、帶式

答案：B

200.桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為()

mm。

A、0.30

B、0.25

C、0.35

D、0.2

答案：B

201.捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)新軸的軸向間隙為0.07^0.17mm,磨損極限為()mm。

A、0.10

B、0.15

C、0.20

D、0.25

答案：D

202.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障,甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié);

乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

203.()只能導(dǎo)致左側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。

A、熔斷器故障

B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路

C、右側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

答案：D

204.()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。

A、熔斷器故障

B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路

C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

答案：B

205.四沖程柴油機(jī)在工作時(shí),混合氣體是。的。

A、點(diǎn)燃

B、壓燃

C、點(diǎn)燃、壓燃均可

D、其它三個(gè)選項(xiàng)均不對(duì)

答案：B

206.單級(jí)主減速器有()齒輪組成。

A、一對(duì)圓錐

B、二對(duì)圓錐

C、一對(duì)圓柱

D、一組行星

答案：A

207.下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因是()。

A、低壓電路斷路

B、供油不足

C、混合氣過(guò)稀

D、混合氣過(guò)濃

答案：A

208.以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是()。

A、裝配時(shí)螺栓沒(méi)有擰正

B、異物碰撞

C、工具使用不當(dāng)

D、汽缸蓋過(guò)小

答案：A

209.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí),由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同,那么轉(zhuǎn)矩的

分配是()。

A、左輪大于右輪

B、右輪大于左輪

C、左、右輪相等

D、右輪為零

答案：C

210.目前汽車電控系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器是0。

A、膜盒傳動(dòng)式可變電感式

B、表面彈性波式

C、電容式

D、膜盒傳動(dòng)式可變電感式、表面彈性波式、電容式都不對(duì)

答案：C

211.確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí),除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外,還應(yīng)考

慮()對(duì)修理尺寸的影響。

A、裂紋

B、彎曲

C、連桿

D、軸瓦

答案：B

212.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障,甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)

系統(tǒng)內(nèi)無(wú)制冷劑；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電源線路斷路。你認(rèn)

為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

213.對(duì)《勞動(dòng)法》規(guī)定理解正確的是()。

A、享有所有權(quán)力

B、只享有平等就業(yè)的權(quán)力

C、享有一定的權(quán)力,又要履行一定的義務(wù)

D、不享有社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)力

答案：C

214.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車0o

Ax不能轉(zhuǎn)向

B、左右轉(zhuǎn)向力不一致

C、轉(zhuǎn)向沉重

D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄

答案：B

215.蠟式節(jié)溫器中使用閥門開(kāi)閉的部件是()。

A、彈簧

B、石蠟感應(yīng)體

C、支架

D、殼體

答案：B

216.變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí),變速器實(shí)現(xiàn)0o

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

答案：A

217.百分表的分度值為()。

A、0.01

B、0.02

C、0.001

D、0.002

答案：A

218.啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)吸拉線圈的電阻值為()。。

A、1.5~2.6

B、1.6~2.6

C、2.6~2.7

D、2.7~2.9

答案：C

219.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,加力氣室和控制閥組成一個(gè)整體，叫做()。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

答案：A

220.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于0um0

Av1.25

B、1.50

C、1.75

D、2.00

答案：A

221.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí),應(yīng)在保

證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下,加厚。止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向

間隙的要求。

Ax前

B\后

C、第一道

D、第二道

答案：B

222.汽車正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱為()o

A、行駛跑偏

B、制動(dòng)跑偏

C、制動(dòng)甩尾

D、車輪回正

答案：A

223.汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器()o

A、打滑

B、分離不徹底

C、動(dòng)平衡破壞

D、踏板自由行程過(guò)大

答案：A

224.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來(lái)測(cè)量。

A、游標(biāo)卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內(nèi)徑分厘卡

答案：C

225.用腳施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客

汽車應(yīng)不大于ON。

A、100

B、200

C、500

D、700

答案：C

226.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí),內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()。

A、37°30，

B、30°30，

C、34°

D、38°

答案：A

227,變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過(guò)

Av0.20

B、0.25

C、0.30

D、0.40

答案：D

228.汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制()系統(tǒng)的。

A、采暖

B、通風(fēng)

C、制冷

D、轉(zhuǎn)換

答案：C

229.汽車行駛時(shí),充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅,說(shuō)明（）。

A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)

B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)

C、充電系統(tǒng)有故障

D、指示燈損壞

答案：B

230.檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用（）測(cè)量,其彈力不得小于規(guī)定值。

A、彈簧稱

B、地磅

C、角尺

D、張緊計(jì)

答案：A

231.汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動(dòng)力來(lái)自（）。

A、蓄電池

B、馬達(dá)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

D、油泵

答案：C

232.()不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。

A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小

B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦

C、前輪前束過(guò)大或過(guò)小

D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小

答案：C

233.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

答案：D

234.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁

離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑;乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原

因可能是電磁離合器從動(dòng)壓力板連接半圓鍵松脫。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

235.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)的技術(shù)要求，

汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面,亦不高出()所。

A、0.10

B、0.075

C、0.05

D、0.25

答案：A

236.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、燃油泵繼電

器和()均應(yīng)正常。

A、燃油濾清器

B、點(diǎn)火線圈電壓

C、燃油泵

D、發(fā)電機(jī)電壓

答案：A

237.發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、()、執(zhí)行器等組成。

A、傳感器

B、電子控制單元(ECU)

C、中央處理器(CPU)

D、存儲(chǔ)器

答案：B

238.A4圖紙幅面的寬度和長(zhǎng)度是()。

A、594X841

B、420X594

C、297X420

D、210X297

答案：D

239.關(guān)于喇叭不響故障，甲說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙

說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過(guò)大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

240.關(guān)于蒸發(fā)器，甲說(shuō)蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣。乙說(shuō)蒸發(fā)

器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

Ax甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

241.豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是。點(diǎn)火線圈。

A、開(kāi)磁路

B、閉磁路

C、A、B都正確

D、A、B都不正確

答案：B

242.使用汽車空調(diào)時(shí),下列()影響制冷效果。

A、乘客過(guò)多

B、汽車快速行駛

C、大負(fù)荷

D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)

答案：D

243.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。

A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異

B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系

C、大膽地試大膽地闖,敢于提出新問(wèn)題

D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感

答案：C

244.制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)的狀態(tài)為()。

A、低壓過(guò)熱蒸氣

B、低壓過(guò)冷蒸氣

C、高壓過(guò)熱蒸氣

D、高壓過(guò)熱蒸氣

答案：A

245.對(duì)于允許掛接掛車的汽車,其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下

時(shí)能停在坡度0%的坡道上。

A、2

B、5

C、8

D、12

答案：D

246.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污,不會(huì)導(dǎo)致()。

A、不易起動(dòng)

B、加速不良

C、怠速不穩(wěn)

D、飛車

答案：D

247.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障,甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié);

乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

Ax甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

248.CA1091分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的0。

A、前端

B、后端

C、側(cè)面

D、上方

答案：C

249.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為()m。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案：A

250.以下屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容的是：()o

A、檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)

B、更換活塞環(huán)

C、更換活塞銷

D、檢查曲軸軸向間隙

答案：A

251.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè)，甲說(shuō):啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)I

~2min,以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說(shuō):在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后,用手應(yīng)能較輕

松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對(duì)于以上說(shuō)法0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

252.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過(guò)弱;

乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

Ax甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

253.用百分表測(cè)量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()而,使用極限為0.0

6mmo

A、0.020

B、0.025

C、0.030

D、0.035

答案：B

254.爆振傳感器安裝在()。

A、氣缸體上

B、油底殼上

C、離合器上

D、變速器上

答案：A

255.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸

高壓線斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

256.關(guān)于滅火器的使用正確的是()。

A、應(yīng)將滅火器放在離可能發(fā)生火災(zāi)最近的地方

B、不要把滅火器放在靠近門口的地方

C、拉開(kāi)滅火器開(kāi)關(guān)前應(yīng)使自己盡可能遠(yuǎn)離火源

D、滅火器要專物專用，定期保養(yǎng)

答案：D

257.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)的技術(shù)要求,

汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面,亦不高出()E。

A、0.10

B、0.075

C、0.05

D、0.25

答案：A

258.當(dāng)機(jī)油壓力低于OMpa以上時(shí),機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合,報(bào)

警燈亮。

A、0.03~0.15

B、0.15~0.30

C、0.30~0.45

D、0.45~0.60

答案：A

259.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。

A、分火頭

B、斷電器

C、點(diǎn)火線圈

D、附加電阻

答案：D

260.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

答案：D

261.豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線圈。

A、開(kāi)磁路

B、閉磁路

C、A、B都正確

D、A、B都不正確

答案：B

262.柴油車廢氣檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

A、調(diào)整怠速

B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)

C、預(yù)熱

D、加熱

答案：C

263.()不能導(dǎo)致所有電動(dòng)車門鎖都不工作。

A、熔斷器故障

B、開(kāi)關(guān)故障

C、搭鐵不良

D、左側(cè)車門鎖開(kāi)關(guān)故障

答案：D

264.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可0修復(fù)。

A、堆焊

B、鑲補(bǔ)

C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)

D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)均可

答案：C

265.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)0性能得以提高。

A、綜合

B、有效

C、調(diào)速

D、負(fù)荷

答案：A

266.安裝好制動(dòng)凸輪軸后,應(yīng)使兩軸軸向間隙不大于()mm。

A、0.6

B、0.7

C、0.65

D、0.5

答案：B

267.《合同法》規(guī)定。合同當(dāng)事人應(yīng)遵守的原則有0。

A、平等原則

B、自愿原則

C、公平原則

D、平等原則、自愿原則、公平原則都正確

答案：D

268.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()性能得以提高。

A、綜合

B、有效

C、調(diào)速

D、負(fù)荷

答案：A

269.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè)，甲說(shuō):啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)I

~2min,以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說(shuō):在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后,用手應(yīng)能較輕

松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對(duì)于以上說(shuō)法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

270,鋸條鋸齒的大小以()mm長(zhǎng)度內(nèi)所包含的鋸齒數(shù)表示，此長(zhǎng)度內(nèi)包含的齒數(shù)

越多鋸齒就越細(xì)。

A、15

B、15.4

C、25

D、25.4

答案：D

271.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

C、導(dǎo)線斷路

D、車門鎖啟動(dòng)器故障

答案：D

272.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè)，甲說(shuō):啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近90~95℃時(shí),

仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇處響聲應(yīng)明顯增大；乙說(shuō):發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近90~95℃時(shí),用手撥

動(dòng)風(fēng)扇葉片,感覺(jué)較費(fèi)力為正常。對(duì)于以上說(shuō)法0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

273.關(guān)于重型車采用的制動(dòng)增壓裝置，甲說(shuō)重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說(shuō)

重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

274.汽車懸架一般都由彈性元件、()和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。

A、離合器

B、減速器

C、減震器

D、差速器

答案：C

275.()導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降。

A、熔斷器故障

B、前乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障

C、左后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障

D、右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障

答案：C

276.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),真空度應(yīng)為5

0~70KPa。

A、300^400

B、400^500

C、500~600

D、600^700

答案：C

277.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)

如燃油表指針位于紅色區(qū)域,表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

278.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

答案：D

279.節(jié)氣門體過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致()。

A、不易起動(dòng)

B、怠速不穩(wěn)

C、加速不良

D、減速熄火

答案：B

280.前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝()萬(wàn)向節(jié)。

A、普通

B、十字軸

C、準(zhǔn)等速

D、等速

答案：D

281.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以

上運(yùn)轉(zhuǎn),電流表指示充電電流忽大忽小；乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中

速以上運(yùn)轉(zhuǎn),電流表指示時(shí)充時(shí)放,指針擺動(dòng)大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

282.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802-83)的技術(shù)要求,飛輪突緣的徑向

圓跳動(dòng)公差為0mm。

A、0.02

B、0.04

C、0.06

D、0.08

答案：B

283.東風(fēng)EQ1092型汽車采用制動(dòng)控制閥是()。

A、單腔式

B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、并聯(lián)雙腔活塞式

D、往復(fù)式

答案：C

284.對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡,要求在傳動(dòng)軸兩端的最大不平衡值不大于0g-c

m°

A、4

B、6

C、8

Dv10

答案：D

285.汽車維護(hù)中常用扭力扳手的規(guī)格為0。

A、0~300N?m

B、0~500N-m

C、0~1000N-M

D、0~2000N-m

答案：A

286.中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。

A、可逆式

B、不可逆式

C、極限可逆式

D、齒輪條式

答案：C

287.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機(jī)內(nèi)部

定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路；乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調(diào)節(jié)器

有關(guān)線路板松動(dòng)或搭鐵不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

288.下列式子中不能用來(lái)計(jì)算電功的是()。

A、W=Ult

B、W=l2Rt

C、W=U2t/R

D、W二UI

答案：D

289.()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。

A、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良

B、制動(dòng)踏板行程過(guò)小

C、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

答案：D

290.()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。

A、電源導(dǎo)線斷路

B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路

C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障

D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障

答案：A

291.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)的技術(shù)要求,

氣門導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為()nrio

A、0.oro.04

B、0.OrO.06

C、0.02^0.04

D、0.2~0.06

答案：D

292.()是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向跑偏的原因。

A、油泵磨損

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、油路中有氣泡

D、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞

答案：D

293.氧化鈦型氧傳感器的半導(dǎo)體材料二氧化鈦的阻值大小取決于()o

A、周圍環(huán)境的氟濃度

B、周圍環(huán)境的二氧化碳濃度

C\周圍環(huán)境溫度的IWJ低

D、周圍環(huán)境氣壓的高低

答案：A

294.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是。同步器。

A、慣性鎖銷式

B、慣性鎖環(huán)式

C、自動(dòng)增力式

D、強(qiáng)制鎖止式

答案：A

295.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車0。

A、制動(dòng)跑偏

B、行駛跑偏

C、制動(dòng)甩尾

D、輪胎變形

答案：B

296.輪胎的尺寸34X7,其中X表示()。

A、低壓胎

B、高壓胎

C、超低壓胎

D、超IWJ壓胎

答案：B

297.()不是無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小

B、制動(dòng)器室膜片破裂

C、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

D、單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞

答案：B

298.()是汽車輪胎中央磨損的原因。

A、輪胎氣壓過(guò)高

B、輪胎氣壓過(guò)低

C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確

D、車輪前束不正確

答案：A

299.打開(kāi)桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用數(shù)字式萬(wàn)用表的()擋測(cè)量點(diǎn)火控制

器端子的電壓,可檢查點(diǎn)火控制器的故障。

A、歐姆

B、直流電壓

C、兆歐

D、交流電壓

答案：B

300.臺(tái)虎鉗的絲杠、螺母及其他活動(dòng)表面()，并保持清潔。

A、要隨用隨加潤(rùn)滑油

B、要經(jīng)常加潤(rùn)滑油

C、不用加潤(rùn)滑油

D、不準(zhǔn)加潤(rùn)滑油

答案：B

301.電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及()剛性連為一體。

A、上鐵心

B、下鐵心

C、彈簧

D、按鈕

答案：A

302.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372-85)技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕

應(yīng)在輪齒嚙合面中部,且不小于嚙合面的()。

A、55%

B、60%

C、70%

D、75%

答案：B

303.關(guān)于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。甲認(rèn)為:分配閥的滑閥偏離中

間位置只是轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。乙認(rèn)為:分配閥的滑閥雖在中間位置

但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致是其中之一。丙認(rèn)為:滑閥內(nèi)有臟物阻滯是其中

之一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：B

304.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)的技術(shù)要求，

氣門導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為()rmio

A、0.01"0.04

B、BO廠006

C、0.02~0.04

D、0.2~0.06

答案：D

305.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于()而。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

答案：C

306,對(duì)蓄電池安全操作正確的是()。

A、配制電解液時(shí)應(yīng)將硫酸倒入水中

B、配制電解液時(shí)應(yīng)將水倒入硫酸中

C、觀看檢查電解液用的儀器時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電解液注口

D、蓄電池殼上可以放置較輕的物體

答案：A

307.汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過(guò)()mm。

A、0.5

B、0.05

C、0.15

D、0.10

答案：B

308.對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,解除制動(dòng)時(shí),控制油壓下降，()互相溝通,又具

有一定的真空度,膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。

A、輔助缸

B、控制閥

C、加力氣室

D、主缸

答案：C

309.自動(dòng)變速器內(nèi)的制動(dòng)器的作用是()。

A、聯(lián)接

B、固定

C、鎖止

D、制動(dòng)

答案：B

310.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802-83)的技術(shù)要求,補(bǔ)償修復(fù)主軸軸

頸時(shí)不可采用()方法。

A、金屬絲噴涂

B、氣焊

C、鍍銘

D、鍍鐵

答案:B

311.當(dāng)機(jī)油壓力低于()Mpa以上時(shí),機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合,報(bào)

警燈亮。

A、0.03~0.15

B、0.15~0.30

C、0.30~0.45

D、0.45~0.60

答案：A

312.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來(lái)測(cè)量。

A、游標(biāo)卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內(nèi)徑分厘卡

答案：C

313.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí),霍爾傳

感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為0V。

A、0.3~0.4

B、0.5~0.6

C、0.5~0.7

D、0so.8

答案：A

314.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的()。

A、混合氣形成方式

B、壓縮比

C、著火方式

D、工作行程

答案：D

315.關(guān)于車速里程表,甲說(shuō)車速里程表的車速表動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸入軸；乙

說(shuō)車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)

Oo

Ax甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：B

316.YC6105QC型柴油機(jī)所用的CKBL68S001型噴油器的()壓力應(yīng)為23.0±5MPao

A\泵油

B、噴油

C、回油

D、輸油

答案：B

317.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動(dòng)

答案：A

318.半導(dǎo)體壓力傳感器的硅膜片,一面接觸的是真空室壓力,一面接觸的是()壓

力。

A、排氣管

B、進(jìn)氣歧管

C、空氣

D、燃油

答案：B

319.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí),霍爾傳

感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為0