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第實(shí)習(xí)維修工的心得體會5篇
實(shí)習(xí)維修工的心得體會篇1今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí),我的實(shí)習(xí)時間為4個月,我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù),我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西,進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中,我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤,車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個零件,并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合,就變得容易多了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時還要勤于思考,善于將學(xué)到的`內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識,我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦,不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,我自己卻有點(diǎn)退縮了,不過我們選上了這門專業(yè),我們就一定要干好才行??鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行??!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時間很短,但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄,但我還是堅(jiān)持下來了,在修理廠實(shí)習(xí)的時間已過過去了很久,但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,就好像是剛結(jié)束的一樣,現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校,感謝修理廠,是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
實(shí)習(xí)維修工的心得體會篇2“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的`使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識,我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè),我們就要干好??鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行?。≡趯W(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
實(shí)習(xí)維修工的心得體會篇320__年暑假,我參加了為期一個月的汽車維修社會實(shí)踐,實(shí)踐地點(diǎn)在桂林上海__維修公司?,F(xiàn)將我的實(shí)踐經(jīng)歷和成果報(bào)告如下:
從我踏進(jìn)辦公室的那一天開始實(shí)習(xí),我看見了幾張陌生的面孔。我主動微笑著向他們打招呼,說出了“早上好”的問候語。這一習(xí)慣很快成為了我的日常,我堅(jiān)信在這個繁忙的工作環(huán)境中,細(xì)小的關(guān)懷和關(guān)注也能產(chǎn)生積極的影響。只是短短幾天后,我與同事們就彼此熟悉了起來,我感受到了他們的信任和友誼,并且也得到了更多的工作分配。我相信,這種真誠、友善和關(guān)愛,不僅僅適用于工作場合,在我們的日常生活中也同樣重要。
溝通是一種重要的技巧和能力,時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人,首先要記住對方的名字。了解一個人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時,一陣陣汽油味迎面而來,當(dāng)時我還問身邊的楊老板:“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題”楊老板就說:“沒有,你來到這里就是這樣,老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了:“我不能用家人和親戚對我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到?!本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作,力求做好每個細(xì)節(jié),激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)踐單位的時候,都做過類似復(fù)印打字的“或許同事們認(rèn)為你是小字輩。要從小事做起,是因?yàn)樗麄冃闹袥]底,不知道你能做什么,做。是工作的必需”卻無法讓我學(xué)到什么,我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇。有些東西卻可以選擇,份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成。卻能為你贏得更多的機(jī)會”只要勤問、勤學(xué)、勤做。就會有意想不到的收獲,同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)。時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高。但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高,在與萬師傅聊天時他曾說過。假如給我再回到十年前:我一定會好認(rèn)真去地讀書“你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。這個時候我不感再正面望向萬師傅,我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事,起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了。進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了。
在這個月里,我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有:
1、應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。
為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時,又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。
有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握,送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。
一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任“
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識,學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;
同學(xué)們常說:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。在社會實(shí)踐中,我們找到了理論和實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。作為學(xué)生,我們往往只注重理論學(xué)習(xí)而忽視實(shí)踐環(huán)節(jié),導(dǎo)致在實(shí)際工作中效果不佳。通過實(shí)踐,我們可以鞏固和提高所學(xué)專業(yè)理論知識,并結(jié)合自身素質(zhì)特點(diǎn),在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的水平。實(shí)踐不僅讓我們對之前模糊、印象不深的理論知識有更深刻的理解,也能彌補(bǔ)之前理論欠缺的部分。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,異的色彩。
實(shí)踐體會:
1、團(tuán)隊(duì)精神,共同合作在工作中的重要性。
每個人對每件事的看法不會是完全相同的,所以處理事情有分歧是很正常的,但隨著大家相互的逐漸了解,分歧會慢慢減少,工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了,心往一處想,勁往一處使,工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時,更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的`重要性。
“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動,如果宣傳工作做的不到位,沒有人來參加,活動怎么能開展下去呢即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,給誰看呢如果你前期準(zhǔn)備的不充分,觀眾或者說參與者一多,你準(zhǔn)備的不夠充分,你肯定會手忙腳亂,更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,我們充分認(rèn)識到,準(zhǔn)備工作是一切工作的前提,只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車,車主如趕時間,你就要迅速開工,也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、只要你付出了努力和心血,無論結(jié)果如何,都是一種成功。這次實(shí)踐讓我受益匪淺,也有不少感悟。雖然以上只是其中的一部分,但相信在未來的學(xué)生工作實(shí)踐中,我們能夠取得更大的進(jìn)步。我也相信我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作會向著更好的方向不斷發(fā)展。
通過本次社會實(shí)踐活動,一方面,我們鍛煉了自己的能力,在實(shí)踐中成長;另一方面,我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實(shí)踐過程中,我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足,處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光,努力掌握更多的知識,并不斷深入到實(shí)踐中,檢驗(yàn)自己的知識,鍛煉自己的能力,為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
社會實(shí)踐雖然只有短暫的時間,但是卻讓我受益匪淺。通過這次實(shí)踐,我深刻地認(rèn)識到了自己與社會之間的聯(lián)系和互動。同時,我也認(rèn)識到了社會對于我們每個人的重要性,進(jìn)一步增強(qiáng)了我的社會責(zé)任感。在這次實(shí)踐中,我結(jié)交了來自不同領(lǐng)域的人,了解了他們的職業(yè)和生活,也更加了解了社會的多元化。通過與他們的交流,我拓展了自己的視野,提高了自身的綜合素質(zhì)。我深信,社會實(shí)踐是我們成長過程中必不可少的一部分。它可以讓我們更好地了解社會,為我們今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此,我希望未來還能有更多機(jī)會參加社會實(shí)踐,讓自己在實(shí)踐中得到更多的鍛煉和提升。
實(shí)習(xí)維修工的心得體會篇4關(guān)于機(jī)械設(shè)備維修,我們已經(jīng)不再陌生了,因?yàn)槲覀円呀?jīng)學(xué)習(xí)了關(guān)于機(jī)械設(shè)備維修這門課程。通過這門課程的學(xué)習(xí),讓我學(xué)會了機(jī)械設(shè)備維修的步驟和方法,掌握了設(shè)備維修的知識和原理,理論知識再加上實(shí)踐,使我更加透徹的學(xué)會了這門課程。
首先,我們要學(xué)習(xí)理論知識,學(xué)會找出機(jī)械設(shè)備故障,并將故障進(jìn)行分類,分析出故障發(fā)生的規(guī)律。
隨著現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展,制造系統(tǒng)的自動化、集成化越來越高。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境條件下,一旦某臺設(shè)備出現(xiàn)了故障,而又未能及時發(fā)現(xiàn)和排除,就可能會造成整臺設(shè)備停轉(zhuǎn),甚至整個流水線、整個車間停產(chǎn),從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,對設(shè)備故障的研究越來越受到人們的重視。
故障研究的目的是要查明故障模式,追尋故障機(jī)理,探求減少故障的方法,提高機(jī)電設(shè)備的可靠程度和有效利用率。同時設(shè)備維修還要求速度要快,減少因設(shè)備故障造成的損失;要求維修人員要精確的找出故障的位置,分析產(chǎn)生此類故障的原因,并進(jìn)行安全可靠的維修,想出可行的辦法盡量避免此類故障的再次發(fā)生。
當(dāng)然我們要想做到這些首先要了解故障的定義并熟悉故障的分類。通常人們將故障定義為:設(shè)備或零部件喪失了規(guī)定功能的狀態(tài)。正常功能。從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看,故障包括兩層含義:
一是機(jī)械系統(tǒng)偏離。其形成的主要原因是機(jī)械系統(tǒng)(含零部件)的工作條件不正常引起的,這類故障通過參數(shù)調(diào)節(jié)或零部件修復(fù)即可消除,系統(tǒng)隨之恢復(fù)正常功能。
二是功能失效。此時系統(tǒng)連續(xù)偏離正常功能,并且偏離程度不斷加劇,使機(jī)械設(shè)備基本功能不能保證,這種情況稱之為失效。一般零件失效可以更換,關(guān)鍵零件失效,則往往導(dǎo)致整機(jī)功能喪失。我們在了解了故障的定義后,還要了解故障的分類。機(jī)電設(shè)備故障可以從不同角度進(jìn)行分類,不同的分類方法反映了故障的不同側(cè)面。對故障進(jìn)行分類的.目的是為了估計(jì)故障事件的影響程度,分析故障的原因,以便更好地針對不同的故障形式采取相應(yīng)的對策。從故障性質(zhì)、引發(fā)原因、特點(diǎn)等不同角度出發(fā),可將故障做如下分類。
按故障性質(zhì)分為間歇性故障和永久性故障。
間歇性故障:設(shè)備只是在短期內(nèi)喪失某些功能,故障多半由機(jī)電設(shè)備外部原因如工人誤操作、氣候變化、環(huán)境設(shè)施不良等因素引起,在外部干擾消失或?qū)υO(shè)備稍加修理調(diào)試后,功能即可恢復(fù)。
永久性故障:此類故障出現(xiàn)后必須經(jīng)人工修理才能恢復(fù)功能,否則故障一直存在。這類故障一般是由某些零部件損壞引起的。
按故障程度分為局部性故障和整體性故障。
局部性故障:機(jī)電設(shè)備的某一部分存在故障,使這一部分功能不能實(shí)現(xiàn)而其他部分功能仍可實(shí)現(xiàn),即局部功能失效。
整體性故障:整體功能失效的故障,雖然也可能是設(shè)備某一部分出現(xiàn)故障,但卻使設(shè)備整體功能不能實(shí)現(xiàn)。
按故障形成速度分為突發(fā)性故障和緩變性故障。
突發(fā)性故障:故障發(fā)生具有偶然性和突發(fā)性,一般與設(shè)備使用時間無關(guān),故障發(fā)生前無明顯征兆,通過早期實(shí)驗(yàn)或測試很難預(yù)測。此種故障一般是由工藝系統(tǒng)本身的不利因素與偶然的外界影響因素共同作用的結(jié)果。
緩變性故障:故障發(fā)展緩慢,一般在機(jī)電設(shè)備有效壽命的后期出現(xiàn),其發(fā)生概率與使用時間有關(guān),能夠通過早期試驗(yàn)或測試進(jìn)行預(yù)測。通常是因零部件的腐蝕、磨損、疲勞以及老化等發(fā)展形成的。
按故障形成的原因分為操作或管理失誤形成的故障、機(jī)器內(nèi)在原因形成的故障和自然故障。
操作或管理失誤形成的故障:如機(jī)電設(shè)備未按原設(shè)計(jì)規(guī)定條件使用,形成設(shè)備錯用等。
機(jī)器內(nèi)在原因形成的故障:一般是由于機(jī)械設(shè)計(jì)、制造遺留下的缺陷(如殘余應(yīng)力、局部薄弱環(huán)節(jié)等)或材料內(nèi)部潛在的缺陷造成的,無法預(yù)測,是突發(fā)性故障的重要原因。
自然故障:機(jī)電設(shè)備在使用和保有期內(nèi),因受到外部或內(nèi)部多種自然因素影響而引起的故障,如正常情況下的磨損、斷裂、腐蝕、變形、蠕變、老化等損壞形式都屬自然故障。
按故障造成的后果分為致命故障和一般故障。
致命故障:危及或?qū)е氯松韨?、引起機(jī)電設(shè)備報(bào)廢或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的故障。如機(jī)架或機(jī)體斷離、車輪脫落、發(fā)動機(jī)總成報(bào)廢等。
一般故障:影響機(jī)電設(shè)備正常使用,但在較短的時間內(nèi)可以排除的故障。例如傳動帶斷裂、操縱手柄損壞、鈑金件開裂或開焊、電器開關(guān)損壞、輕微滲漏和一般緊固件松動等。
此外,故障還可按其表現(xiàn)形式分為功能故障和潛在故障;按故障形成的時間分為早期故障、隨時間變化的故障和隨機(jī)故障;按故障程度和故障形成快慢分為破壞性故障和漸衰失效性故障。
在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備維修時,一定要先搞清楚是什么故障并且要檢查故障出現(xiàn)在哪是哪一部分零件導(dǎo)致產(chǎn)生這個故障如何進(jìn)行維修在維修時應(yīng)注意的問題等等。
我在洛陽一拖生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間,偶然的機(jī)會讓我見識到了,機(jī)械設(shè)備的維修過程,當(dāng)時工人師傅正在維修的是插齒機(jī),當(dāng)然這臺機(jī)器是出現(xiàn)故障了,其故障是夾緊機(jī)構(gòu)不能正常夾緊,故障的發(fā)現(xiàn)者是該機(jī)器的操作員,操作員在使用該機(jī)器加工零件時,發(fā)現(xiàn)夾緊機(jī)構(gòu)起不到夾緊的作用,維修人員看到這一情況,立即進(jìn)行檢查,由于該夾緊機(jī)構(gòu)是采用液壓的方式,所以要先檢查液壓泵供油是否正常,維修人員在檢查完液壓泵后發(fā)現(xiàn)供油正常,然后依次進(jìn)行每一段管道的油壓進(jìn)行檢測,檢查后發(fā)現(xiàn)管道的油壓正常,能達(dá)到夾緊所需要的壓強(qiáng),最后進(jìn)行液壓元件的檢查,比如溢流閥、換向閥、液壓缸等元件,檢查后發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的元件都沒有故障,怎么會造成無法夾緊的結(jié)果呢
在維修人員的反復(fù)檢查下,還是沒有發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)在哪最后維修人員推測,產(chǎn)生這種無法夾緊的故障,問題不在于設(shè)備上,因?yàn)樵O(shè)備根本沒有什么問題,而是在操作方法上。于是維修人員開始操作這臺機(jī)器,從根本上去解決問題。
首先,維修人員進(jìn)行輸入程序的檢查,發(fā)現(xiàn)操作人員所輸入的程序沒有夾緊代碼,然后維修人員在程序中輸入夾緊代碼,進(jìn)行試運(yùn)行設(shè)備,發(fā)現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)夾緊,最終得到結(jié)論,此次故障出現(xiàn)在設(shè)備操作員沒有把程序輸入完整,導(dǎo)致設(shè)備部能進(jìn)行正常工作。
如果程序輸入完整,那么這臺設(shè)備的故障就比較麻煩了,我們還要做更多的檢查和實(shí)驗(yàn)來找出出現(xiàn)這種故障的原因。
關(guān)于設(shè)備維修我還有很多要學(xué)習(xí)的,就在學(xué)校學(xué)習(xí)的這些知識只是讓我對設(shè)備維修有一定的了解,在以后的生活和工作中我們還有很多很多值得我們學(xué)習(xí)的。
實(shí)習(xí)維修工的心得體會篇5兩年多的大學(xué)生活馬上就要結(jié)束了。在__教育機(jī)構(gòu)老師的指導(dǎo)下,20__年8月17日,我們一行30多人在早上8:30準(zhǔn)時到達(dá)實(shí)習(xí)地—__管理處參加了物業(yè)管理實(shí)習(xí)。我所實(shí)習(xí)的__市__物業(yè)發(fā)展有限公司是由原__集團(tuán)發(fā)起設(shè)立,以高端物業(yè)管理,物業(yè)顧問為主要業(yè)務(wù)的有限責(zé)任公司,__集團(tuán)匯集集團(tuán)屬下兩家一級資質(zhì)物管企業(yè)的物管精英成立__公司,目的在于進(jìn)一步整合屬下物管業(yè)務(wù)的資源優(yōu)
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