第13課+現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?導(dǎo)學(xué)案 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會生活

第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓瘜W(xué)案【素養(yǎng)定位】1.[時空觀念]通過對現(xiàn)代陸海交通發(fā)展成就的掌握,構(gòu)建與現(xiàn)代交通運輸相關(guān)的時空觀念。2.[歷史解釋]通過分析現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的原因和影響,培養(yǎng)歷史解釋的素養(yǎng)?！净A(chǔ)預(yù)習(xí)】知識點一陸海交通的發(fā)展1.汽車工業(yè)(1)美國:1908年,美國的福特T型汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車。汽車逐步成為現(xiàn)代社會廣泛使用的重要交通工具。(2)中國:中華人民共和國成立后,中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來,成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2.高速公路(1)原因:汽車工業(yè)的發(fā)展推動道路的建設(shè),高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)了。(2)含義:高速公路是專供汽車分向、分車道高速行駛,并全部控制出入的四車道以上的公路。(3)世界:1929—1932年,德國建成世界上第一條高速公路。第二次世界大戰(zhàn)后,高速公路在各國廣泛發(fā)展。(4)中國:1988年建成的上海滬嘉高速,是中國大陸第一條高速公路。到2020年底,中國高速公路里程已達(dá)16.1萬千米,位居世界第一。3.高速鐵路(1)日本:1964年,連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運營,這是世界上第一條商業(yè)運營高鐵。(2)中國:自20世紀(jì)末開始建設(shè)高鐵。2008年,京津城際鐵路通車運營,中國進(jìn)入高鐵時代。到2023年底,中國高鐵運營里程達(dá)4.5萬千米,穩(wěn)居世界第一。中國高鐵在核心技術(shù)上實現(xiàn)自主創(chuàng)新,整體技術(shù)領(lǐng)先世界。4.20世紀(jì)的航運(1)發(fā)展原因①航運技術(shù)進(jìn)一步提高,突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。②船舶制造呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動化等多種趨勢。(2)1994年開通的英法海底隧道將英國和歐洲大陸更緊密地連接起來。(3)中國的造船①1978年前,中國造船業(yè)主要是為國防建設(shè)服務(wù),此后逐漸融入市場。②1982年,中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶,中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場。③2023年,中國造船完工量為4232萬載重噸,其中絕大部分用于出口,以載重噸計,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的國際市場份額均超過50%。知識點二航空的發(fā)展1.世界航空(1)飛機(jī)出現(xiàn):1903年12月,美國萊特兄弟設(shè)計的“飛行者1號”成功升空,飛機(jī)時代開始了。(2)1914年,美國開通了從舊金山到洛杉磯等航線。(3)國際航班:1919年,定期的國際航班在歐洲開通。(4)技術(shù)進(jìn)步:20世紀(jì)上半期,飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變成金屬,活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替,技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距。(5)空中航線:自20世紀(jì)70年代開始,能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)成為空中運輸?shù)闹髁??？罩型ǖ腊讶祟悗肭八从械目旖輹r代。2.中國航空(1)1950年,中華人民共和國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司,開通中蘇國際航線3條、國內(nèi)航線2條。(2)2019年,中國民用航空共有機(jī)場238個,飛機(jī)3818架,定期航線5521條,其中國際航線953條,定期航班國際通航65個國家167個城市。知識點三現(xiàn)代交通與社會生活1.人流和物流時間的縮短(1)人流加快:如今,高鐵、飛機(jī)的速度已分別超過350千米每小時和900千米每小時。(2)物流業(yè)發(fā)展:整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè),更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。(3)各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體,世界成為“地球村”。2.為市內(nèi)通行提供了方便城市公共交通始于19世紀(jì),交通工具起初為公共馬車,后發(fā)展為有軌電車、地鐵和公共汽車等。公共交通的發(fā)展,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大。3.改變了人們的日常生活(1)嚴(yán)格按照時、分、秒進(jìn)行細(xì)分的交通工具時刻表,讓工業(yè)革命后建立起來的現(xiàn)代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分。(2)隨著交通成本的降低和人們收入的增加,大眾旅游的潮流出現(xiàn)?！竞献魈骄俊刻骄奎c現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的趨勢[史料實證]材料中國的高鐵建設(shè)頻頻刷新世界紀(jì)錄,被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡。從引進(jìn)技術(shù)到領(lǐng)先全球,短短10年間,高鐵不僅獲得國人點贊,也贏得世界目光?！爸袊俣取币呀?jīng)在世界市場占有一席之地?！?022年底,中國高鐵運營里程達(dá)4.2萬千米,是世界上高鐵建設(shè)運營規(guī)模最大的國家?！幾詫O紅林《中國高鐵憑什么領(lǐng)先世界》互動探究:(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析中國以高鐵為代表的鐵路事業(yè)迅速發(fā)展的原因。(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析以高鐵為代表的運輸方式的發(fā)展趨勢及歷史意義。提示:(1)原因:中華人民共和國成立后,政府重視發(fā)展鐵路運輸,制定鐵路發(fā)展規(guī)劃,大規(guī)模修建鐵路;大力進(jìn)行工業(yè)化建設(shè),形成了比較完備的工業(yè)體系。(2)發(fā)展趨勢:中國高鐵建設(shè)朝著規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、建設(shè)周期短、兼容性好、性價比高、節(jié)能環(huán)保等方向發(fā)展。歷史意義:推動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型;優(yōu)化中國出口貿(mào)易結(jié)構(gòu);提升中國產(chǎn)業(yè)的全球競爭力;提高民眾的生活水平等。[論從史出]現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的趨勢(1)總體趨勢①提高速度:這是交通運輸發(fā)展的永恒主題,但任何一種運載工具都是在特定介質(zhì)中運行的,提速需要在安全保障的前提下全面考慮。②提高載重:客運關(guān)注速度,貨運更加注重載重。重載貨運是綜合運用一系列高新技術(shù)的成果。③智能化:交通運輸現(xiàn)代化的必由之路是信息化,而信息化的高級階段就是智能化,智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前發(fā)展的重點方向。④環(huán)?；?汽車尾氣、油輪泄漏、垃圾排放、噪聲污染、電磁干擾等問題仍困擾人類,由此需要重視環(huán)境保護(hù),如汽車運輸采用潔凈化材料、采用混合驅(qū)動,鐵路電氣化應(yīng)大力發(fā)展高鐵和軌道交通等。(2)具體運輸方式的發(fā)展趨勢①鐵路運輸:提高現(xiàn)有列車的速度;發(fā)展高速鐵路;發(fā)展重載貨物運輸;運用先進(jìn)的信息技術(shù)和指揮系統(tǒng);進(jìn)行鐵路機(jī)制改革等。②公路運輸:公路運輸走向高速化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、信息化;汽車自身發(fā)展注重安全性、舒適性,并采用電子技術(shù)、節(jié)能和多種燃料技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、交通流適應(yīng)技術(shù);公路運輸組織從分散走向聯(lián)合并盡可能實行統(tǒng)一管理;積極開展快速直達(dá)運輸和快速貨運;發(fā)展信息智能化管理系統(tǒng)等。③水路運輸:船舶制造走向大型化、專業(yè)化、高速化、自動化和綠色化;港口發(fā)展走向泊位深水化、碼頭專業(yè)化、裝卸機(jī)械自動化和大型化;港航管理走向信息化,實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換。④航空運輸:機(jī)場數(shù)量繼續(xù)增加,建設(shè)規(guī)模和布局合理化,功能更加完善,設(shè)施和設(shè)備趨于信息化和自