第二模塊-國(guó)際海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

第二模塊國(guó)際海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練任務(wù)三海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算技能訓(xùn)練任務(wù)四海運(yùn)提單填寫(xiě)【行動(dòng)目標(biāo)】（一）了解海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式；（二）熟悉班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；（三）熟悉海運(yùn)航線與港口；（四）熟悉國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)及流程；（五）明確提單有關(guān)的國(guó)際公約；（六）掌握海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算以及相關(guān)海運(yùn)單證的繕制方法；【行動(dòng)準(zhǔn)備】（一）分組將學(xué)生分成四個(gè)組（每組選一名組長(zhǎng)）（二）教學(xué)環(huán)境和用具課室、運(yùn)價(jià)表、計(jì)算器、筆（三）學(xué)生課前任務(wù)1、首先將題目仔細(xì)閱讀幾遍2、明確計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)需要注意的具體要求【行動(dòng)過(guò)程】第一步驟：教師下達(dá)任務(wù)（具體見(jiàn)任務(wù)書(shū)）；第二步驟：小組成員共同完成任務(wù)書(shū)中的內(nèi)容；第三步驟：每一組派一名代表在課堂上現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，并對(duì)所計(jì)算的內(nèi)容進(jìn)行步驟講解和分析。第四步驟：教師總結(jié)。（1）教師對(duì)學(xué)生的行動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；（2）對(duì)計(jì)算過(guò)程中的內(nèi)容進(jìn)行講解；（3）分析其中錯(cuò)誤部分的原因。錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，是指在世界范圍內(nèi)和國(guó)與國(guó)之間使用船舶經(jīng)過(guò)海路與海路相通的可航行水域，將貨物從一個(gè)港口送到另一個(gè)港口的運(yùn)輸方式。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)90%以上的進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的，因此，海上運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式。一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)量大運(yùn)費(fèi)低對(duì)所運(yùn)貨物適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)輸工具和運(yùn)輸工藝易改造航速慢受自然條件影響大到達(dá)時(shí)間難準(zhǔn)確優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述二、船舶的經(jīng)營(yíng)方式國(guó)際海上貨物運(yùn)輸根據(jù)船舶營(yíng)運(yùn)方式不同，可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。（一）班輪運(yùn)輸（Liner

Transport）1．班輪運(yùn)輸?shù)亩x班輪通常是指具有固定航線、沿途停靠若干固定港口、費(fèi)率相對(duì)固定，按照事先規(guī)定的時(shí)間表航行的船舶。對(duì)于?？康母劭?，不論貨物數(shù)量多少，一般都可接受托運(yùn)。班輪運(yùn)輸是指按照規(guī)定的船期表在固定的航線上定期停靠若干個(gè)固定的港口所進(jìn)行的貨物運(yùn)輸方式。錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述（1）班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，因此，班輪運(yùn)輸?shù)母劭谘b卸作業(yè)由船方負(fù)責(zé)，不計(jì)滯期費(fèi)與速遣費(fèi)；（3）班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸；（4）承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免以班輪提單上所載條款為準(zhǔn)。班輪運(yùn)輸由于具有上述特點(diǎn)，所以，便于貨主掌握船期，按照運(yùn)價(jià)表事先了解運(yùn)費(fèi)情況，進(jìn)行成本核算。同時(shí)班輪在固定的航線定期往返，有利于保障貨運(yùn)質(zhì)量。2．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述（二）租船運(yùn)輸（TrampShipping）租船運(yùn)輸又叫不定期船運(yùn)輸。根據(jù)租船協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用，以完成特定的運(yùn)輸任務(wù)，費(fèi)用按照協(xié)議事先商定收取。錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):（1）無(wú)固定航線，無(wú)固定港口，無(wú)固定船期，而是根據(jù)貨主的需要與船方商定，屬于不定期船。（2）無(wú)固定運(yùn)價(jià)。班輪運(yùn)價(jià)具有壟斷性，租船是競(jìng)爭(zhēng)價(jià)，它隨租船市場(chǎng)的供求關(guān)系而變動(dòng)，貨多船少價(jià)高，貨少船多價(jià)低。（3）適宜運(yùn)輸大宗的低價(jià)貨物，如糧食、飼料、礦砂、煤炭、石油、硫磺、磷灰石、化肥、水泥等。錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述(三)選擇海上貨物承運(yùn)人運(yùn)輸服務(wù)的定期性運(yùn)輸速度運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸?shù)目煽啃越?jīng)營(yíng)狀況和所會(huì)承擔(dān)的責(zé)任錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述三、海運(yùn)航線與港口解基本知識(shí)

（1）太平洋航線遠(yuǎn)東――北美西海岸各港航線遠(yuǎn)東――加勒比海、北美東海岸各港航線遠(yuǎn)東――南美西海岸航線遠(yuǎn)東――東南亞航線遠(yuǎn)東――澳、新航線澳、新――北美東西海岸航線錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述西北歐――北美東海岸各港航線西北歐、北美東岸――加勒比海各港航線西北歐、北美東岸――地中海、蘇伊士運(yùn)河去東方航線西北歐、地中海――南美東海岸航線西北歐、北美大西洋岸――好望角、東方航線南美東海――好望角――遠(yuǎn)東航線（2）大西洋航線錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述（3）印度洋航線波斯灣--好望--西歐，北美航線波斯灣--東南亞--日本航線波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線

錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述（4）集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕骄€北太平洋航線：由遠(yuǎn)東—北美太平洋沿岸航線和遠(yuǎn)東—北美大西洋沿岸航線組成。承擔(dān)太平洋沿岸附近地區(qū)貨物運(yùn)輸連接北美大西洋沿岸、墨西哥灣沿岸各港及通往美國(guó)中西部的內(nèi)陸聯(lián)合運(yùn)輸是目前世界上最繁忙的航線。

錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述遠(yuǎn)東—?dú)W洲、地中海航線

又稱歐地線聯(lián)系遠(yuǎn)東和歐洲各港把北美大西洋沿岸、加勒比海地區(qū)、地中海、中東、澳新等地連接起來(lái)

錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述跨大西洋航線

北美——?dú)W洲、地中海航線以美國(guó)東岸為中心，由北美東岸、五大湖—西北歐、地中海之間的航線組成開(kāi)展對(duì)西北歐、地中海及澳大利亞地區(qū)（經(jīng)印度洋）的集裝箱運(yùn)輸。錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述（5）港口基本知識(shí)基本港非基本港港口相關(guān)區(qū)域

①港區(qū)作業(yè)調(diào)度室②港口鐵路③港區(qū)倉(cāng)庫(kù)④港區(qū)堆場(chǎng)錦囊一海上貨物運(yùn)輸概述（一）海運(yùn)出口貨代業(yè)務(wù)程序 為了履行貿(mào)易合同，賣(mài)方若要把賣(mài)給國(guó)外客戶的貨物通過(guò)海上運(yùn)輸方式運(yùn)到目的港，發(fā)貨人就必須根據(jù)貿(mào)易合同的有關(guān)條款，辦理備貨、包裝、刷嘜、制單、報(bào)驗(yàn)、催證、集運(yùn)裝車(chē)、向港口發(fā)運(yùn)，貨到港口后的接貨、儲(chǔ)存、制單（裝船運(yùn)輸單證）、復(fù)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、訂艙配載、修補(bǔ)包裝、港內(nèi)集運(yùn)、投保、裝船、結(jié)匯等項(xiàng)業(yè)務(wù)。上述業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)除了備貨是由發(fā)貨人自己進(jìn)行以外，其他項(xiàng)目都可以委托代理來(lái)辦理。這樣的貨運(yùn)代理通常稱為出口代運(yùn)。錦囊二國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程1.運(yùn)輸責(zé)任方的約定2.備貨報(bào)檢3.租船訂艙4.辦理保險(xiǎn)5.貨物集中裝運(yùn)港6.出口報(bào)關(guān)7.貨物裝船

8.發(fā)出裝船通知9.支付運(yùn)費(fèi)換取提單10.費(fèi)用結(jié)算錦囊二國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程海運(yùn)進(jìn)口貨物環(huán)節(jié)租船訂艙掌握船舶動(dòng)態(tài)收集和整理單證報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)監(jiān)卸和交接代運(yùn)保險(xiǎn)錦囊二國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程集裝箱班輪FCL貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程委托代理訂艙提取空箱貨物裝箱FCL交接簽證換取提單裝船錦囊二國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程整箱貨（FCL）：由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)人對(duì)整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨運(yùn)提單上，要加上"委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封"的條款。錦囊三拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程整箱貨的相對(duì)用語(yǔ)，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。錦囊三拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程拼箱貨(LCL)：承辦集拼業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)必須具備條件：委托代理訂艙提取空箱貨物裝箱FCL交接簽證換取提單裝船錦囊三拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程拼箱貨出口業(yè)務(wù)流程:1．目的:在操作過(guò)程中，對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，保證出口拼箱貨操作能夠滿足客戶的要求。2．范圍:適用于場(chǎng)站內(nèi)出口拼箱貨物操作過(guò)程的控制。3．職責(zé):負(fù)責(zé)出口拼箱的驗(yàn)箱，裝箱，理貨，封箱操作過(guò)程的控制。4．工作流程4.1準(zhǔn)備工作4.2出口拼箱貨物入庫(kù)前登記收費(fèi)4.3出口拼箱貨物卸車(chē)入庫(kù)4.4出口拼箱卸貨完畢處理4.5出口貨物放行信息查詢比對(duì)4.6出口拼箱貨物出庫(kù)裝箱4.7出口拼箱貨物的查驗(yàn)和扣貨4.8庫(kù)內(nèi)出口拼箱貨物的移動(dòng)4.9貨物盤(pán)存和封存4.10收集客戶信息5．支持性文件《質(zhì)量記錄控制程序》、《合同評(píng)審控制程序》、《驗(yàn)箱規(guī)定》、《出口驗(yàn)貨操作規(guī)定》、質(zhì)量記錄、《出口拼箱入庫(kù)單》錦囊三拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程拼箱運(yùn)輸注意事項(xiàng):注意運(yùn)輸條款

發(fā)貨方在與客戶洽談時(shí)，需注意相關(guān)運(yùn)輸條款，免得在對(duì)方的信用證開(kāi)出后，辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足合同約定的運(yùn)輸條款法。商實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到信用證（L/C）規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ?，船公司的海運(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSEB/L）給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)就會(huì)造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失法。商所以對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的法。及時(shí)通知發(fā)貨方

拼箱貨在交貨前，發(fā)貨方的工廠應(yīng)對(duì)貨物的重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地精確，貨送到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)會(huì)重新測(cè)量，并將會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)法。商若工廠更改包裝，應(yīng)及時(shí)通知給發(fā)貨方，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代將信息傳遞回來(lái)，此時(shí)往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等法。簽約前先咨詢對(duì)于某些航線比較偏僻的港口，且客戶提出要把拼箱貨物運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn)，在簽約之前應(yīng)先咨詢一下，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約，不能不了解清楚就盲目的簽約法。錦囊三拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程拼箱運(yùn)輸注意事項(xiàng):注意資料完整性現(xiàn)在中國(guó)已加入世貿(mào)組織，所以對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)給予特別關(guān)注法。商對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”法。商無(wú)論有無(wú)名牌，無(wú)論是公司還是工廠注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶定牌，都應(yīng)該事先準(zhǔn)備好相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書(shū)；如果貨物品種繁多在制作報(bào)關(guān)單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，切不可用一個(gè)大類商品編碼代替，若在報(bào)關(guān)時(shí)引起海關(guān)的疑問(wèn)，被查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，將會(huì)帶來(lái)不予放行的麻煩法。注意成本預(yù)算貨代公司在經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)時(shí)通常會(huì)將貨物拼成40英尺的集裝箱出運(yùn)，海關(guān)對(duì)拼箱貨實(shí)行貨物裝箱完畢，集裝箱進(jìn)港后方接受報(bào)關(guān)的做法，萬(wàn)一發(fā)生查驗(yàn)，相關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般要在人民幣600元以上，因此在成本預(yù)算時(shí)最好將這部分費(fèi)用也考慮進(jìn)去法。錦囊三拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程一、班輪運(yùn)費(fèi)

班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分。基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)不一，附加費(fèi)又名目繁多且時(shí)有變動(dòng)。1．基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)是指貨物在預(yù)定航線的各基本港口之間進(jìn)行運(yùn)輸所規(guī)定的運(yùn)價(jià)，是構(gòu)成全程運(yùn)費(fèi)的主要部分。錦囊四海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)，通常按不同貨物分為下列幾種。（1）按貨物的毛重計(jì)收。（2）按貨物的體積計(jì)收。（3）按貨物的毛重或體積計(jì)收。（4）按貨物的價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)，又稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)。（5）按貨物重量或體積或價(jià)值三者中選最高的一種計(jì)收。（6）按貨物的件數(shù)計(jì)收。（7）大宗低值貨物按議價(jià)運(yùn)費(fèi)（OpenRate）。（8）起碼費(fèi)率（MiniMumRate）。錦囊四海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算2．附加費(fèi)（1）超重附加費(fèi)（HeavyLiftAdd）（2）超長(zhǎng)附加費(fèi)（LongLengthAdd）（3）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（TranshipmentSurcharge）（4）燃油附加費(fèi)（BunkerAdjustmentFactor）（5）直航附加費(fèi)（DirectSur）（6）港口附加費(fèi)（PortAdd）（7）港口擁擠附加費(fèi)（PortCongestionSur）（8）選港附加費(fèi)（OptionalPortAdd）（9）變更卸貨港附加費(fèi)（AlternationofDestinationCharge）（10）繞航附加費(fèi)（DeviationSur）（11）貨幣貶值附加費(fèi)（DevaluationSur）錦囊四海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算二、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（1）運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟。①選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本；②根據(jù)貨物名稱，在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)；③在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線、起運(yùn)港、目的港，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)；④再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類；⑤根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)；⑥計(jì)算運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸錦囊四海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算（2）計(jì)算公式。 在沒(méi)有任何附加費(fèi)的情況下，班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為：式中，F(xiàn)為運(yùn)費(fèi)總額，f為基本運(yùn)費(fèi)率，Q為貨運(yùn)量。 在有各種附加費(fèi)，而且附加費(fèi)按基本費(fèi)率的百分比收取的情況下，其計(jì)算公式為：

式中，為各項(xiàng)附加費(fèi)的百分比。 在各種附加費(fèi)按絕對(duì)數(shù)收取的情況下，其計(jì)算公式為：錦囊四海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算四、租船運(yùn)費(fèi)

在租船合同中裝卸責(zé)任有如下規(guī)定方法：（1）船方負(fù)擔(dān)裝卸作業(yè)（linertermsorgrossterms）。

（2）船方不負(fù)擔(dān)裝卸作業(yè)（freeinandout）。（3）船方負(fù)擔(dān)裝作業(yè)，但不負(fù)擔(dān)卸作業(yè)（freein）。（4）船方負(fù)擔(dān)卸作業(yè)，但不負(fù)擔(dān)裝作業(yè)（freeout）。錦囊四海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算

1．托運(yùn)單（BookingNote，B/N） 2．裝貨單（ShippingOrder，S/O） 3．收貨單（Mate’sReceipt，M/R） 4．裝貨清單（LoadingList，L/L） 5．出口載貨清單（ExportManifest，E／M） 6．出口載貨運(yùn)費(fèi)清單（ExportFreightManifest，EFM） 7．貨物積載計(jì)劃（StowagePlan，S／P） 8．危險(xiǎn)品清單（DangerousCargoList）

一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸出口代理業(yè)務(wù)單證

錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)二、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸進(jìn)口代理業(yè)務(wù)

（一）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸進(jìn)口代理業(yè)務(wù)流程 1．運(yùn)輸責(zé)任方的約定 2．租船訂艙 3．派船通知 4．辦理保險(xiǎn) 5．掌握船舶動(dòng)態(tài)

6．收集單證 7．報(bào)檢 8．報(bào)關(guān) 9．監(jiān)卸和交接 10．代運(yùn)錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)（二）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸進(jìn)口代理業(yè)務(wù)單證國(guó)際海上貨物運(yùn)輸進(jìn)口代理業(yè)務(wù)單證，主要包括以下幾種：1．卸貨報(bào)告（OutturnReport，O／R）2．貨物殘損單（Broken＆DamagedCargoList）3．貨物溢短單（Overlanded＆ShortlandedCagoList）4．提貨單（Deliveryorder，D／O）5．過(guò)駁清單6．到貨通知（ArrivalNotice）7．提貨通知（DeliveryNotice）8．交貨記錄（DeliveryRecord）9．待提集裝箱（貨物）報(bào)告（ReportofUndeliveryContainer＜Cargo＞）錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)三、海運(yùn)提單的繕制一、海運(yùn)提單的定義及特征（一）海運(yùn)提單的定義海運(yùn)提單（MarineBillofLadingorOceanBillofLading），或簡(jiǎn)稱提單（BillofLading，B/L）。是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中最重要的單證之一。（二）海運(yùn)提單的特征提單是指承運(yùn)人或其代理人向托運(yùn)人簽發(fā)的用于證明收到貨物，并按照約定將貨物從一地運(yùn)到另一地交付給指定收貨人的一種運(yùn)輸單據(jù)。主要有如下幾個(gè)特征：1．海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同的證明（EvidenceoftheContract）2．海運(yùn)提單是承運(yùn)貨物收據(jù)（ReceiptfortheGoods）3．海運(yùn)提單是物權(quán)憑證（DocumentofTitle）錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)四、海運(yùn)提單的分類與簽發(fā)

（一）海運(yùn)提單的分類提單的種類很多，這里僅列出與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)有直接關(guān)系的提單。1．已裝船提單和收貨待運(yùn)提單（1）已裝船提單（onboardB/LorshippedB/L）（2）收貨待運(yùn)提單（receivedforshipmentB/L）2．清潔提單和不清潔提單（1）清潔提單（cleanB/L）（2）不清潔提單（foulB/L）錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)3．記名提單、指示提單和來(lái)人提單（1）記名提單（straightB/L）（2）指示提單（orderB/L）（3）來(lái)人提單（BlankB/LoropenB/LorbearerB/L）4．全式提單和簡(jiǎn)式提單（1）全式提單（longformB/L）（2）簡(jiǎn)式提單（shortformB/L）5．直達(dá)、轉(zhuǎn)船、聯(lián)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)提單（1）直達(dá)提單（directB/L）（2）轉(zhuǎn)船提單（TransshipmentB/L）（3）聯(lián)運(yùn)提單（ThroughB/L）（4）多式聯(lián)運(yùn)提單（MultimodalTransportB／LorIntermodalTransportB／L）錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)6．倒簽、預(yù)借和過(guò)期提單

（1）倒簽提單（anti-dateB/L）（2）預(yù)借提單（advancedB/L）（3）過(guò)期提單（staleB/L）7．并提單和分提單（1）并提單（OmnitusB／L）（2）分提單（SeparteB／L）8．租船提單和運(yùn)輸代理行提單（1）租船提單即租船合同項(xiàng)下的提單（CharterPartyB／L）（2）運(yùn)輸代理行提單（HouseB／L）錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)（二）海運(yùn)提單的簽發(fā)與背書(shū)轉(zhuǎn)讓1．提單的簽發(fā)提單必須經(jīng)過(guò)簽署手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的收貨單簽發(fā)的。（1）提單的簽發(fā)人。（2）提單簽發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間。簽發(fā)提單的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是貨物的裝船港。（3）代理代簽提單依據(jù)。（4）提單簽發(fā)份數(shù)。2．提單的更正與補(bǔ)發(fā)（1）提單的更正。（2）提單的補(bǔ)發(fā)。3．憑保函簽發(fā)清潔提單4．提單的背書(shū)轉(zhuǎn)讓錦囊五國(guó)際公約與海運(yùn)提單填寫(xiě)五、海運(yùn)提單填制的內(nèi)容（一）提單正面內(nèi)容1．必須記載的事項(xiàng)包括如下幾項(xiàng)內(nèi)容：（1）關(guān)于貨物的描述（2）承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所（3）船舶的名稱（4）托運(yùn)人的名稱（5）收貨人的名稱（6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期（7）卸貨港（8）多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)。（9）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)（10）運(yùn)費(fèi)的支付（11）承運(yùn)人或者其代表的簽字2．正面條款（FaceClause）（1）確認(rèn)條款（2）承諾條款（3）簽署條款1．名詞定義條款（Definition）名詞定義條款主要是對(duì)提單中出現(xiàn)有關(guān)用語(yǔ)的含義和范圍做出明確規(guī)定的條款。2．首要條款（ParamountClause）3．管轄權(quán)條款（JurisdictionClause）4．承運(yùn)人責(zé)任和豁免條款（Carrier’sResponsibilityandImmunities）5．責(zé)任期間條款（DurationofResponsibility）6．包裝和標(biāo)志條款（PackagesandMarks）7．運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用條款（FreightandotherCharges）8．自由轉(zhuǎn)船條款（TranshipmentClause）9．選擇港條款（Option）10．錯(cuò)誤申報(bào)條款（ErrorDeclaration）1