和趙州橋相似的建筑作文

和趙州橋相似的建筑作文和趙州橋相似的建筑作文篇一趙縣的佼河上橫跨著一座趙州橋。唐朝的張鷺說，遠望這座橋就像“初月出云，長虹飲洞”。于是某一天，我來到趙縣，沿河而下，挑了一塊地方，坐下來靜靜地觀看。時值早上七點，霧氣彌漫，趙州橋隱在霧中，失去了往日的雄偉，只隱約望見一道圓弧劃過，聽見陣陣輕微的流水聲，這時的趙州橋顯出了幾分朦朧中的羞澀。過了十幾分鐘，萬道金光刺透了迷霧，趙州橋驀然顯露出其寬厚的肩膀和魁梧的身材，霧只好不情愿地退去。陽光照在河面上，波光粼粼，只覺此時的佼河似一道白練由西至東蜿蜒而下。趙州橋就像一張大弓甸旬在白練上。由于陽光直射眼睛，瞬間，那河變成了一縷長長的白云，而趙州橋卻嫵媚得像一彎新月，俏皮地探出頭來觀望這美麗的世界。這不正是“初月出云”的景象嗎？陽光勾勒出趙州橋金色的輪廓，雄偉不失俊美。那大拱形成的圖案，恰似天上長虹倏然飛落在金燦燦的天河上，俯首飲澗；那潺潺的流水聲，不正是它飲水所發(fā)出的聲響嗎？那橋上的行人，不正是通過這人間大橋走向絢麗的天宮嗎？似夢似幻，一時間我難以分辨。但我確實體會到了張鷺所說的絕美意境，也深深地佩服古人的鑒賞力。趙州橋，的確是美如初月，勝似長虹??！和趙州橋相似的建筑作文篇二早就聽說過著名的趙州橋了，國慶長假媽媽準備帶我去親眼見識一下，我激動得不得了！當我親自踏上趙州橋時，我覺得橋很寬、很長，也很牢固。趙州橋早在1400多年前就建成了，橋面分三條道，兩邊走來來往往的行人，中間行車馬。橋身長40米左右，導游阿姨說：“這樣的長度在當時的條件下已經非常了不起了！”。關于牢固，還有一個動人的傳說哩！據說，柴王爺想試試看這座橋究竟有多少牢固，他就推著獨輪車，載著三山五岳，結果橋沒被壓塌，倒是在橋面上留下了車輪印和膝蓋印。為什么橋會這么有名呢？就讓我來告訴你吧！在1400多年前，趙州橋的設計者和建造者李春最早使用了敞肩型石拱橋。一是為了節(jié)省石料，二是為了減輕趙州橋自身的重量，三是為了增加泄洪量。這可是李春最了不起的發(fā)明哦！在現在的橋梁建筑史上都有很大的榜樣作用。站在這座體現我國古代勞動人民智慧的橋上，我感到無比自豪！和趙州橋相似的建筑作文篇三清明節(jié)放假，我們去了趙縣的姥姥家，第二天，天氣很好，風和日麗，陽光明媚，爸爸開車帶我們去了位于趙縣城南五里的趙州橋。剛進門左右兩邊是傳說中的八仙，有張果老、呂洞賓、鐵拐李、何仙姑、曹國舅、韓湘子、藍采和、漢鐘離。我和他們拍照留念，再往前走就是真正的趙州橋了，我興奮的跑上去仔細觀察這座遠近聞名的建筑，聽導游講：趙州橋又名安濟橋，設計者是李春，全長64、4米，拱頂寬9米，在當時可算是世界上最長的石拱橋了，這個橋有1400年的歷史了，橋洞不是普通的半圓形，而像一張弓，整座橋卻是用石頭做成的。護板上刻著龍，橋面上還有柴王爺推車留下的印。趙州橋充分體現了我國古代勞動人民的勤勞和智慧。和趙州橋相似的建筑作文篇四我讀了趙州橋這篇課文，使我十分激動。為我國古代勞動人民的智慧和才干感到驕傲。忍不住要夸夸趙州橋。趙州橋是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千三百多年的歷史，經歷了這么多年的風吹雨打，它依然完好無損地橫跨在河北趙縣的洨河上。多么了不起?。∷坏珗怨?，而且非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行馬車，兩旁走人。這么長的橋全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋的左右兩旁，還個有兩個拱形的小橋洞。這種設計，在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料，真是一舉兩得。趙州橋不但堅固，而且美觀。橋兩側的欄板上面雕著龍，栩栩如生，龍的神態(tài)似乎都在游動，真像活了一樣，表示了中國人像龍一樣強大有力量。也展示了中國古代雕刻藝術的魅力。趙州橋是我國寶貴的歷史遺產，我們要保護好它。和趙州橋相似的建筑作文篇五趙州橋,又名安濟橋,坐落在石家莊東南約四十多公里趙縣城皎河之上,當地俗稱為大石橋,建于隋代大業(yè)元年至十一年（605-616）,由匠師李春監(jiān)造。它以最古老的石拱橋獨領風騷，更以高超的科學藝術價值馳名中外，是中國現存最著名的一座古代石拱橋。趙州橋，是一座弧型單孔石拱橋，全長６４.４米，拱頂寬９米，結構堅固，雄偉壯觀。它的設計完全合乎科學原理，施工技術堪稱巧妙絕倫。古人說它“制造奇特，人不知其所為”。從整體來看，是一座單拱橋。拱長達３７.４米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而像一張弓，橋面平坦寬闊，兼顧了水陸交通，方便了車船運行，這種形式被稱為“坦拱”。這一石拱是由28道拱圈縱向并列砌成，每道拱圈可獨立站穩(wěn)，自成一體，既便于施工，又便于單獨修補。這樣大跨度的坦拱，對橋臺水平推力很大，建造難度高。而橋臺卻是既淺又小的普通矩形，厚度僅１.５２９米，由五層排石壘成。其地基是承載力較小的亞黏土。在這樣的地基上，用這樣的小橋臺，建這樣大跨度的石拱橋，在世界上是罕見的。趙州橋最大的科學貢獻，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造。在大拱的兩肩，砌了四個并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟橋在１４００多年的歷史中，經受住無數次洪水沖擊，８次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。趙州橋“敞肩拱”的運用，實為世界橋梁史上的首創(chuàng)。１８８３年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕。西方學者承認，安濟橋敞肩拱建筑，成了現代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風。趙州橋又是一件建筑藝術的珍品。它橫跨河，宛如一道長虹，氣勢雄偉?；⌒纹教沟闹鞴熬€上，對稱地輕伏著四個小拱，仿佛四個巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節(jié)等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動人。雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放。1991年，美國土木工程師學會選定中國趙州橋作為第十二個國際歷史土木工程的里程碑，為中國石拱橋增添了新的光彩。和趙州橋相似的建筑作文篇六經過了17個小時的漫長路程，我們終于來到了位于石家莊市的趙州橋。趙州橋建在洨河上，建于隋代，是李春師傅設計的，建于公元581年至618年，距今已有1400多年的歷史了！是當今世界上現存最早，保護最好，最完善的古代敞肩石拱橋。在趙州橋大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3、8米，另一拱的凈跨為2.8米。趙州橋又稱安濟橋，長足有15米，寬有9米呢！中間行車馬，兩邊走行人。這么長這么大的橋可都是用石頭砌成的，下面沒有橋墩。只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米的河上，是多么的壯觀！橋上還雕刻著兩條龍呢！那龍在嘻戲，嘴里還有一顆寶石呢！趙州橋已經歷了10次水災，8次亂戰(zhàn)，和多次地震。特別是1966年3月8日邢臺發(fā)生7點6級的大地震，趙州橋距離震中只有4多公里，都沒有被破壞。1963年的水災。大水已淹到了橋梁的龍嘴處，趙州橋還是一個樣。傳說趙州橋上的仙跡是張果老倒騎在毛驢上在橋上走留下的驢蹄子印，柴王推車過橋斬下的車道溝印和膝蓋跪下的印子，魯班為救石橋，躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印。這些仙跡常被別人不停猜想。趙州橋表現了勞動人民的智慧與才能，是我國的驕傲。和趙州橋相似的建筑作文篇七假如我是趙州橋的設計者，我不會光會用石頭設計，這跟普通的橋沒什么兩樣。而是多弄點彩色石子，把趙州橋弄得漂亮些，上面還要設計一個高高的拱頂。讓它既美麗也可以抵擋風雨。如果我是趙州橋的設計者的話，我就會多用點石料。在橋上設計一個米老鼠和美妮的欄桿。讓它既可以讓車水馬龍通過又有觀賞性，還可以保護游客不掉進河里。再要在石洞里設計建造幾只小龍，剛出生的小龍。欄桿外面那兩條大龍一公一母，臉上充滿笑容關懷著小龍。如果要我設計趙州橋的話，我就要讓一個人來扮演熊貓，讓它吃竹子來逗游客們笑。還要準備各種動物面具讓游客們自行表演。逢年過節(jié)還要有龍獅隊來獻藝，扮演龍頭和龍尾的人一定要是武功高強、號稱江湖上的“飛龍”、“飛鳳”的年輕人來扮演。（可能找不到，因為除了我之外還沒有其它人）橋中暗設的音響里飄出動聽的音樂，在河里種幾棵在水中生長的觀賞樹。再把四周建的要像公園一樣。公園的名字嘛……哼哼，叫張李春公園?。ü┲車惨届o，免得驚動了河里的魚，再建一個賣魚食的小店，讓游客去買魚食，本人也可以發(fā)一筆小財！如果我是趙州橋的設計者，我不光在橋上設計龍，還要在河里設計幾只龍，它們會噴水，嘴里含有一個綠色水球，不斷的滾動著。在太陽下面閃閃發(fā)亮。如果我是趙州橋的設計者，我會讓趙州橋比以前更加漂亮！和趙州橋相似的建筑作文篇八如果我是趙州橋的設計師，我不會僅僅用石頭來設計，它和普通的橋梁沒有什么不同。取而代之的是，用更多的彩色石頭讓趙州橋變得美麗，并在上面設計一個高高的拱頂。使其美觀且不受天氣影響。如果我是趙州橋的設計師，我會用更多的石頭。在橋上設計一個米老鼠和米妮的欄桿。讓它既能讓車流通過，又能起到觀賞作用，還能保護游客不掉進河里。然后要在山洞里設計造幾條小龍，剛出生的小龍。欄桿外有兩條大龍，一公一母，臉上帶著關懷小龍的笑容。如果我想設計趙州橋，我會讓人扮演熊貓的角色，讓它吃竹子逗游客笑。還要準備各種動物面具，讓游客自己表演。逢年過節(jié)會有龍獅隊表演，玩龍頭龍尾的一定是武功高的年輕人，江湖上所謂的“飛龍”“飛鳳”。(我可能找不到，因為