（補(bǔ)考）機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

（補(bǔ)考）機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年兩構(gòu)件間凡直接接觸，而又相互連接的都叫運(yùn)動(dòng)副。（

）

答案:錯(cuò)鏈傳動(dòng)因多邊形效應(yīng)，常將其安排在機(jī)械傳動(dòng)的低速級(jí)上。（

）

答案:對(duì)凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角處處相同。

（

）

答案:錯(cuò)對(duì)于形狀較復(fù)雜的軸（如曲軸）常采用球墨鑄鐵鑄造加工。（

）

答案:對(duì)在曲柄和連桿同時(shí)存在的平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要曲柄和連桿共線，這個(gè)位置就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（

）

答案:錯(cuò)為使V帶兩側(cè)面與輪槽工作面緊密貼合，輪槽夾角應(yīng)比V帶夾角小些。（

）

答案:對(duì)機(jī)構(gòu)簡圖繪制必須表達(dá)出所有組成構(gòu)件、運(yùn)動(dòng)副類型。

答案:對(duì)平面四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄和連桿共線時(shí)，機(jī)構(gòu)即處于“死點(diǎn)”。（

）

答案:錯(cuò)汽車轉(zhuǎn)向器是汽車的執(zhí)行部分。（

）

答案:錯(cuò)表面淬火既能改變鋼的表面組織，也能改善心部的組織和性能。（

）

答案:錯(cuò)帶傳動(dòng)中的打滑現(xiàn)象是因?yàn)閭鬟f過大功率，完全可以避免。（

）

答案:錯(cuò)物體放在不光滑的平面上，一定受摩擦力的作用。

（

）

答案:錯(cuò)零件是機(jī)器最小的制造單元。（

）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿常見的失效形式有：

和

兩種。

答案:拉（壓）、彎曲變形;斷裂飛機(jī)起落架是利用平面機(jī)構(gòu)的_____________特性，牛頭刨床利用平面機(jī)構(gòu)的_____________特性。

答案:死點(diǎn);急回一部完整的機(jī)器一般由

、

、

、

四部分組成。

答案:原動(dòng)部分、傳動(dòng)部分

、工作部分

和

控制部分凸輪機(jī)構(gòu)主要是由_______、__

_和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成。

答案:凸輪;從動(dòng)件發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，連桿主要變形形式有

。

答案:拉壓變形組成機(jī)器的最小制造單元稱為

。

答案:零件帶傳動(dòng)的主要失效形式為

、

和

。

答案:打滑;磨損;疲勞斷裂汽車手動(dòng)變速器用的是

輪系，驅(qū)動(dòng)橋中的差速器稱為

輪系。

答案:定軸;周轉(zhuǎn)由于組成運(yùn)動(dòng)副中兩構(gòu)件之間的接觸形式不同，平面運(yùn)動(dòng)副分為

和

。

答案:低副;高副金屬材料的力學(xué)性能包括：

。

答案:強(qiáng)度、剛度、塑性、硬度和韌性。根據(jù)軸所起的作用以及承受載荷性質(zhì)的不同，軸可分為

、

和

心軸三大類

答案:傳動(dòng)軸;轉(zhuǎn)軸金屬材料的使用性能包括：

。

答案:力學(xué)性能、物理性能、化學(xué)性能。剖分式滑動(dòng)軸承由

軸承座、

、

和

連接螺栓

等組成。

答案:軸承蓋;上、下軸瓦鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有三種基本形式，即

機(jī)構(gòu)，

機(jī)構(gòu)和

機(jī)構(gòu)。

答案:曲柄搖桿機(jī)構(gòu);雙曲柄機(jī)構(gòu);雙搖桿機(jī)構(gòu)圖（a）為

；

答案:導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)凸輪機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是（

）。

答案:結(jié)構(gòu)簡單，可以使從動(dòng)件獲得任意預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)屬于（

）。

答案:以搖桿為原動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；帶傳動(dòng)不應(yīng)該用于（

）的傳動(dòng)裝置中

答案:精密儀器調(diào)質(zhì)是指（

）

答案:淬火+高溫回火危險(xiǎn)截面是（

）所在的截面。

答案:最大應(yīng)力內(nèi)燃機(jī)中控制氣門啟閉常采用（

）機(jī)構(gòu)。

答案:凸輪對(duì)于汽車而言，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的

。

答案:動(dòng)力裝置內(nèi)燃機(jī)中的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)工作時(shí)是以_______為主動(dòng)件。

答案:滑塊關(guān)于帶傳動(dòng)，下列說法正確的是（

）。

答案:打滑是可以避免的，而彈性滑動(dòng)是無法避免的；傳遞同樣大的圓周力時(shí)，軸上所受壓力較大的傳動(dòng)是（

A

）。

答案:帶傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的連桿機(jī)構(gòu)屬于（

）。

答案:曲柄滑塊機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是：

答案:自由度大于或等于1，且原動(dòng)件數(shù)等于自由度數(shù)。能在比較惡劣的工作環(huán)境下工作的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是（

A

）。

答案:鏈傳動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是指（

）之間所夾的銳角。

答案:從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向與其受力方向；當(dāng)曲柄的極位夾角為（

）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。

答案:θ≠0o在機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用最廣泛的帶傳動(dòng)是（

）傳動(dòng)。

答案:V帶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中要求采用質(zhì)量輕、運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性小的活塞，多采用（

）材料制成。