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陜西省洛南中學(xué)2025屆高考物理全真模擬密押卷考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,輕彈簧的一端固定在地面上,另一端固定一質(zhì)量不為零的托盤(pán),在托盤(pán)上放置一小物塊,系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧頂端位于B點(diǎn)(未標(biāo)出)。現(xiàn)對(duì)小物塊施加以豎直向上的力F,小物塊由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。以彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),其頂端所在的位置為坐標(biāo)原點(diǎn),豎直向下為正方向,建立坐標(biāo)軸。在物塊與托盤(pán)脫離前,下列能正確反映力F的大小隨小物塊位置坐標(biāo)x變化的圖像是()A. B. C. D.2、圖為某發(fā)電站的發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電,經(jīng)升壓變壓器、降壓變壓器后向某小區(qū)的用戶供電的示意圖,已知升壓變壓器原線圈兩端的電壓為。則下列說(shuō)法正確的是()A.小區(qū)用戶得到的交流電的頻率可能為100HzB.升壓變壓器原線圈兩端的電壓的有效值為500VC.用電高峰時(shí)輸電線上損失的電壓不變D.深夜小區(qū)的用戶逐漸減少時(shí),輸電線損耗的電功率減小3、水平面內(nèi)固定一個(gè)足夠大且絕緣的粗糙斜面,其上有一個(gè)帶電滑塊勻速下滑且一直在斜面上運(yùn)動(dòng)。僅改變下列選項(xiàng)中的條件,滑塊速度大小一定改變的是()A.施加豎直方向的電場(chǎng) B.翻轉(zhuǎn)滑塊,改變它與斜面的接觸面積C.施加水平方向的恒力 D.改變滑塊的質(zhì)量4、質(zhì)量為m的物塊放在傾角為的固定斜面上。在水平恒力F的推動(dòng)下,物塊沿斜面以恒定的加速度a向上滑動(dòng)。物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,則F的大小為()A. B.C. D.5、OMN為玻璃等腰三棱鏡的橫截面,ON=OM,a、b兩束可見(jiàn)單色光(關(guān)于OO′)對(duì)稱,從空氣垂直射入棱鏡底面MN,在棱鏡側(cè)面OM、ON上反射和折射的情況如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是()A.在棱鏡中a光束的折射率大于b光束的折射率B.在棱鏡中,a光束的傳播速度小于b光束的傳播速度C.a(chǎn)、b兩束光用同樣的裝置分別做單縫衍射實(shí)驗(yàn),a光束比b光束的中央亮條紋寬D.a(chǎn)、b兩束光用同樣的裝置分別做雙縫干涉實(shí)驗(yàn),a光束比b光束的條紋間距小6、在光滑絕緣水平面上,三個(gè)帶電小球a、b和c分別位于邊長(zhǎng)為l的正三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上;a、b帶正電,電荷量均為q,整個(gè)系統(tǒng)置于方向水平的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。若三個(gè)小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),則c球的帶電量為()A.+q B.-q C.+2q D.-2q二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、某種超導(dǎo)磁懸浮列車是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時(shí)通過(guò)周期性地變換磁極方向而獲得推進(jìn)動(dòng)力。其推進(jìn)原理可以簡(jiǎn)化為如圖所示的模型:PQ和MN是固定在水平地面上的兩根足夠長(zhǎng)的平直導(dǎo)軌,導(dǎo)軌間分布著豎直(垂直紙面)方向等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2。二者方向相反。矩形金屬框固定在實(shí)驗(yàn)車底部(車箱與金屬框絕緣)。其中ad邊寬度與磁場(chǎng)間隔相等。當(dāng)磁場(chǎng)B1和B2同時(shí)以速度v沿導(dǎo)軌向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)。金屬框受到磁場(chǎng)力,并帶動(dòng)實(shí)驗(yàn)車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng),已知金屬框垂直導(dǎo)軌的ab邊的邊長(zhǎng)L、金屬框總電阻R,列車與線框的總質(zhì)量m,,懸浮狀態(tài)下,實(shí)驗(yàn)車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒為其對(duì)地速度的K倍。則下列說(shuō)法正確的是()A.列車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中金屬框中的電流方向一直不變B.列車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中金屬框產(chǎn)生的最大電流為C.列車最后能達(dá)到的最大速度為D.列車要維持最大速度運(yùn)動(dòng),它每秒鐘消耗的磁場(chǎng)能為8、如圖所示,一直角三角形acd在豎直平面內(nèi),同一豎直面內(nèi)的a、b兩點(diǎn)關(guān)于水平邊cd對(duì)稱,點(diǎn)電荷、固定在c、d兩點(diǎn)上。一質(zhì)量為m、帶負(fù)電的小球P在a點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài),取重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是()A.對(duì)P的靜電力大小為B.、的電荷量之比為C.將P從a點(diǎn)移到b點(diǎn),電場(chǎng)力做功為零D.將P從a點(diǎn)沿直線移到b點(diǎn),電勢(shì)能先增大后減小9、如圖,兩個(gè)線圈繞在同一根鐵芯上,其中一線圈通過(guò)開(kāi)關(guān)與電源連接,另一線圈與遠(yuǎn)處沿南北方向水平放置在紙面內(nèi)的直導(dǎo)線連接成回路.將一小磁針懸掛在直導(dǎo)線正上方,開(kāi)關(guān)未閉合時(shí)小磁針處于靜止?fàn)顟B(tài).下列說(shuō)法正確的是()A.開(kāi)關(guān)閉合后的瞬間,小磁針的N極朝垂直紙面向里的方向轉(zhuǎn)動(dòng)B.開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后,小磁針的N極指向垂直紙面向里的方向C.開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后,小磁針的N極指向垂直紙面向外的方向D.開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間再斷開(kāi)后的瞬間,小磁針的N極朝垂直紙面向外的方向轉(zhuǎn)動(dòng)10、如圖所示是宇宙空間中某處孤立天體系統(tǒng)的示意圖,位于點(diǎn)的一個(gè)中心天體有兩顆環(huán)繞衛(wèi)星,衛(wèi)星質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于中心天體質(zhì)量,且不考慮兩衛(wèi)星間的萬(wàn)有引力。甲衛(wèi)星繞點(diǎn)做半徑為的勻速圓周運(yùn)動(dòng),乙衛(wèi)星繞點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓,半長(zhǎng)軸為、半短軸為,甲、乙均沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)。兩衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡共面且交于兩點(diǎn)。某時(shí)刻甲衛(wèi)星在處,乙衛(wèi)星在處。下列說(shuō)法正確的是()A.甲、乙兩衛(wèi)星的周期相等B.甲、乙兩衛(wèi)星各自經(jīng)過(guò)處時(shí)的加速度大小相等C.乙衛(wèi)星經(jīng)過(guò)處時(shí)速度相同D.甲、乙各自從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)所需時(shí)間之比為1:3三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11.(6分)在探究變壓器線圈兩端的電壓與匝數(shù)的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,小李同學(xué)采用了如圖所示的可拆式變壓器(鐵芯不閉合)進(jìn)行研究(1)實(shí)驗(yàn)還需下列器材中的__________(多選);(2)實(shí)驗(yàn)中,上圖中變壓器的原線圈接“0;8”接線柱,副線圈接線“0;4”接線柱,當(dāng)副線圈所接電表的示數(shù)為5.0V,則所接電源電壓檔位為_(kāi)______。A.18.0VB.10.0VC.5.0VD.2.5V12.(12分)電壓表滿偏時(shí)通過(guò)該表的電流是半偏時(shí)通過(guò)該表電流的兩倍。某同學(xué)利用這一事實(shí)測(cè)盤(pán)電壓表的內(nèi)阻(半偏法)。實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下:待測(cè)電壓表V(量程3V.內(nèi)阻約為3000Ω),電阻箱R0(最大組值為99999.9Ω),滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值100Ω,額定電流2A)。電源E(電動(dòng)勢(shì)6V,內(nèi)阻不計(jì)),開(kāi)關(guān)兩個(gè),導(dǎo)線若干。(1)虛線框內(nèi)為該同學(xué)設(shè)計(jì)的測(cè)量電壓表內(nèi)阻的電路圖的一部分。將電路圖補(bǔ)充完整_______。(2)將這種方法測(cè)出的電壓表內(nèi)阻記為R'v.則R'v=______。與電壓表內(nèi)阻的真實(shí)值Rv相比,R'v____Rv.(選填“>““=”或“<“)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13.(10分)間距為l的兩平行金屬導(dǎo)軌由水平部分和傾斜部分平滑連接而成,如圖所示,傾角為θ的導(dǎo)軌處于大小為B1,方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)間Ⅰ中,水平導(dǎo)軌上的無(wú)磁場(chǎng)區(qū)間靜止放置一質(zhì)量為3m的“聯(lián)動(dòng)雙桿”(由兩根長(zhǎng)為l的金屬桿,cd和ef,用長(zhǎng)度為L(zhǎng)的剛性絕緣桿連接而成),在“聯(lián)動(dòng)雙桿”右側(cè)存在大小為B2,方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)間Ⅱ,其長(zhǎng)度大于L,質(zhì)量為m,長(zhǎng)為l的金屬桿ab,從傾斜導(dǎo)軌上端釋放,達(dá)到勻速后進(jìn)入水平導(dǎo)軌(無(wú)能量損失),桿cd與“聯(lián)動(dòng)雙桿”發(fā)生碰撞后桿ab和cd合在一起形成“聯(lián)動(dòng)三桿”,“聯(lián)動(dòng)三桿”繼續(xù)沿水平導(dǎo)軌進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)間Ⅱ并從中滑出,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,桿ab、cd和ef與導(dǎo)軌始終接觸良好,且保持與導(dǎo)軌垂直。已知桿ab、cd和ef電阻均為(1)桿ab在傾斜導(dǎo)軌上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小v0(2)聯(lián)動(dòng)三桿進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)間II前的速度大小v;(3)聯(lián)動(dòng)三桿滑過(guò)磁場(chǎng)區(qū)間II產(chǎn)生的焦耳熱Q14.(16分)如圖,第一象限內(nèi)存在沿軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E;第二、三、四象限存在方向垂直平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),其中第二象限的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為,第三、四象限磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等。一帶正電的粒子,從軸負(fù)方向上的點(diǎn)沿與軸正方向成角平行平面入射,經(jīng)過(guò)第二象限后恰好由軸上的點(diǎn)()垂直軸進(jìn)入第一象限,然后又從軸上的點(diǎn)進(jìn)入第四象限,之后經(jīng)第四、三象限重新回到點(diǎn),回到點(diǎn)的速度方向與入射時(shí)相同。不計(jì)粒子重力。求:(1)粒子從點(diǎn)入射時(shí)的速度;(2)粒子進(jìn)入第四象限時(shí)在軸上的點(diǎn)到坐標(biāo)原點(diǎn)距離;(3)粒子在第三、四象限內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑(用已知量表示結(jié)果)。15.(12分)某汽車輪胎能在的范圍內(nèi)正常工作,正常工作時(shí)胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)最高不能超過(guò),最低不能低于。在的室溫環(huán)境下給該輪胎充氣,充氣結(jié)束時(shí),胎內(nèi)氣體的溫度升高到。假定輪胎容積不變,分析解答下列問(wèn)題。(i)夏天的汽車行駛在溫度較高的馬路上,輪胎容易爆裂。若該胎內(nèi)氣體溫度高達(dá),從微觀上分析胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)變化導(dǎo)致爆胎這一現(xiàn)象;(ii)求充氣結(jié)束時(shí)輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)的范圍(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】
根據(jù)有可知F隨著x增大而減?。挥捎谝詮椈商幱谠L(zhǎng)時(shí),其頂端所在的位置為坐標(biāo)原點(diǎn),當(dāng)F=m(a+g)時(shí),物塊與彈簧脫離,初始時(shí)刻F=ma>0故B正確。故選B。2、D【解析】
A.發(fā)電機(jī)的輸出電壓隨時(shí)間變化的關(guān)系,由電壓的表達(dá)式可知T=0.02s,故又由于變壓器不改變交流電的頻率,則用戶得到的交流電的頻率也應(yīng)為50Hz,A錯(cuò)誤;B.由圖像可知交流的最大值為Um=500V,因此其有效值為則輸入原線圈的電壓為,B錯(cuò)誤;C.用電高峰時(shí),用戶增多,降壓變壓器副線圈的電流增大,則原線圈的電流增大,輸電電流增大,則輸電線上損失的電壓增大,C錯(cuò)誤;D.深夜小區(qū)的用戶逐漸減少時(shí),則降壓變壓器的輸入功率減小,輸入電流也減小,輸電線上損失的功率減小,D正確。故選D。3、C【解析】
AD.當(dāng)滑塊勻速下滑時(shí),對(duì)滑塊進(jìn)行受力分析可知,重力沿斜面向下的分力等于滑動(dòng)摩擦力的大小。施加豎直方向的電場(chǎng)與改變滑塊的質(zhì)量效果相同,各力沿斜面向下的分力之和與滑動(dòng)摩擦力的大小始終相等,滑塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng),AD錯(cuò)誤;B.翻轉(zhuǎn)滑塊,改變它與斜面的接觸面積,并未改變它與斜面間的摩擦力,所以滑塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;C.施加水平向左的恒力時(shí)(滑塊不脫離斜面),該力有沿斜面向下的分力,而且摩擦力減小,滑塊將做加速運(yùn)動(dòng);施加水平向右的恒力時(shí),該力有沿斜面向上的分力,而且摩擦力增大,滑塊將做減速運(yùn)動(dòng),C正確。故選C。4、D【解析】
如圖所示,物塊勻加速運(yùn)動(dòng)受重力、推力F、滑動(dòng)摩擦力和支持力。正交分解后,沿斜面方向垂直于斜面方向平衡又有解以上三式得故選D。5、C【解析】
AB.由光路圖看出,光束在面上發(fā)生了全反射,而光束在面上沒(méi)有發(fā)生全反射,而入射角相同,說(shuō)明光的臨界角小于光的臨界角,由分析得知,玻璃對(duì)光束的折射率小于光束的折射率,由得知在玻璃磚中光的傳播速度比光大,故AB錯(cuò)誤;C.由于玻璃對(duì)光的折射率小于光的折射率,則光的頻率比光的低,光的波長(zhǎng)比光的長(zhǎng),所以光比光更容易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象,用同樣的裝置分別做單縫衍射實(shí)驗(yàn),光束比光束的中央亮條紋寬,故C正確;D.根據(jù)條紋間距公式可知雙縫干涉條紋間距與波長(zhǎng)成正比,所以光束的條紋間距大,故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】
a、b帶正電,要使a、b都靜止,c必須帶負(fù)電,否則勻強(qiáng)電場(chǎng)對(duì)a、b的電場(chǎng)力相同,而其他兩個(gè)電荷對(duì)a和b的合力方向不同,兩個(gè)電荷不可能同時(shí)平衡,設(shè)c電荷帶電量大小為Q,以a電荷為研究對(duì)象受力分析,根據(jù)平衡條件得c、b對(duì)a的合力與勻強(qiáng)電場(chǎng)對(duì)a的力等值反向,即為:=×cos所以C球的帶電量為-2qA.+q與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.-q與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.+2q與分析不符,故C錯(cuò)誤;D.-2q與分析不符,故D正確。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】
A.當(dāng)磁場(chǎng)向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,穿過(guò)閉合線框中的磁場(chǎng)有時(shí)垂直于紙面向外的磁場(chǎng)增大,有時(shí)垂直于紙面向內(nèi)的磁場(chǎng)增大,根據(jù)楞次定律可知列車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中金屬框中的電流方向一直改變,A錯(cuò)誤;B.金屬框中和導(dǎo)體棒切割磁感線,最大的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為根據(jù)閉合電路歐姆定律可知B正確;C.列車速度最大為,此時(shí)切割磁感線的速率為,金屬框中和導(dǎo)體棒切割磁感線,此時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為通過(guò)線框的電流為列車所受合外力為0時(shí),速度最大,即所受安培力等于阻力解得C正確;D.列車要維持最大速度運(yùn)動(dòng),每秒消耗的磁場(chǎng)能為D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】
AB.設(shè)a、c間的距離為r,則a、d間的距離為r,因?yàn)樾∏蛟赑點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài),由平衡條件可得:聯(lián)立可解得:故A錯(cuò)誤,B正確。C.因?yàn)閍、b兩點(diǎn)關(guān)于cd對(duì)稱,所以這兩點(diǎn)的電勢(shì)相等,而電場(chǎng)力做功的特點(diǎn)是只與初末位置的電勢(shì)有關(guān),與其所經(jīng)過(guò)的路徑無(wú)關(guān),所以將P從a點(diǎn)移到b點(diǎn),電場(chǎng)力做功為零,故C正確。D.由題可知,粒子在a點(diǎn)受到的電場(chǎng)力方向豎直向上,在cd上方受電場(chǎng)力方向豎直向下,所以將P從a點(diǎn)沿直線移到b點(diǎn)過(guò)程中,電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功,則電勢(shì)能先減小后增大,故D錯(cuò)誤。故選BC。9、AD【解析】
A.?dāng)喑鲋睂?dǎo)線中電流方向?yàn)橛赡舷虮?,由安培定則可判斷出小磁針處的磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,小磁針的N極朝垂直紙面向里的方向轉(zhuǎn)動(dòng),A正確;BC.開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后,左側(cè)線圈中磁通量不變,線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流為零,直導(dǎo)線中電流為零,小磁針恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài),BC錯(cuò)誤;D.開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后再斷開(kāi)后的瞬間,左側(cè)的線圈中磁通量變化,產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流,由楞次定律可判斷出直導(dǎo)線中電流方向?yàn)橛杀毕蚰?,由安培定則可判斷出小磁針處的磁場(chǎng)方向垂直紙面向外,小磁針的N極朝垂直紙面向外的方向轉(zhuǎn)動(dòng),D正確.10、AB【解析】
A.橢圓的半長(zhǎng)軸與圓軌道的半徑相等,根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知,兩顆衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期相等,故A正確;B.甲、乙在點(diǎn)都是由萬(wàn)有引力產(chǎn)生加速度,則有故加速度大小相等,故B正確;C.乙衛(wèi)星在兩點(diǎn)的速度方向不同,故C錯(cuò)誤;D.甲衛(wèi)星從到,根據(jù)幾何關(guān)系可知,經(jīng)歷,而乙衛(wèi)星從到經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn),根據(jù)開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律,可知衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行慢,近地點(diǎn)運(yùn)行快,故可知乙衛(wèi)星從到運(yùn)行時(shí)間大于,而從到運(yùn)行時(shí)間小于,故甲、乙各自從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的時(shí)間之比不是1:3,故D錯(cuò)誤。故選AB。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、(1)BC(2)A【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)中,變壓器的原線圈應(yīng)接在交流電源上;為了知道原、副線圈的電壓比和線圈匝數(shù)比之間的關(guān)系,還需要電壓表。故學(xué)生電源和電壓表兩個(gè)器材不能缺少,選BC;(2)①理想變壓器原、副線圈電壓和匝數(shù)的關(guān)系為U1U2=n【點(diǎn)睛】理想變壓器原、副線圈兩端電壓和各自匝數(shù)的關(guān)系為U1U212、R0>【解析】
(1)[1].待測(cè)電壓表電阻(3000歐姆)遠(yuǎn)大于滑動(dòng)變阻器R1的電阻值(100歐姆),故滑動(dòng)變阻器R1采用分壓式接法;電路圖如圖所示:(2)[2][3].根據(jù)設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)步驟是:移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片,以保證通電后電壓表所在的支路分壓最?。婚]合開(kāi)關(guān)s1、s2,調(diào)節(jié)R1,使電壓表的指針滿偏;保持滑動(dòng)電阻器滑片位置不變,斷開(kāi)s2,調(diào)節(jié)電阻箱R0,使電壓表的指針半偏;讀取電阻箱所示的電阻值,此即為測(cè)得的電壓表內(nèi)阻;電壓表串聯(lián)電阻箱后認(rèn)為電壓不變,而實(shí)際該支路電壓變大,則電阻箱分壓大于計(jì)算值,則會(huì)引起測(cè)量值的偏大,故Rv<Rv′四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)v0【解析】
沿著斜面正交分解,最大速度時(shí)重力分力與安培力平衡(1)感應(yīng)
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