國際貨物運輸與保險試題試卷及答案3套

國際貨物運輸與保險模擬試卷三一、單項選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．在海運進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，據(jù)以換取已裝船提單的單據(jù)是(B)A．裝貨單 B．收貨單C．托運單 D．商業(yè)發(fā)票2．協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險的保險期限，在正常運輸情況下是(B)A．“水上危險”條款所規(guī)定的期限 B．倉至倉C．港至港 D．兩年3．采用班輪運送貨物時，如果運費計收標(biāo)準(zhǔn)為AV，則表示(C)A．按貨物毛重計收 B．按貨物體積計收C．按貨物價格計收 D．按貨物等級計收4．責(zé)任保險中，最早的險種是(C)A．公眾責(zé)任保險 B．產(chǎn)品責(zé)任保險 C．雇主責(zé)任保險 D．職業(yè)責(zé)任保險5．航空快運中最常用的一種服務(wù)形式是(A) A．門/桌到門/桌 B．門/桌到機(jī)場 C．機(jī)場到機(jī)場 D．專人派送6．下列貿(mào)易術(shù)語中，被稱為離岸價的是(A) A．FOB價格 B．CIF價格 C．CFR價格 D．FAS價格7．隨同貨物至到站，并連同運單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運單是(D)A．運單副本 B．運行報單 C．貨物交付單 D．貨物到達(dá)通知單8．常用于國家對商船隊的統(tǒng)計、船舶登記等用途的船舶噸位是(C)A．總載重噸 B．凈載重噸 C．容積總噸 D．容積凈噸9．“合理期望原則”是下列哪種合同特點在保險合同解釋方面的進(jìn)一步發(fā)展？(C)A．最大誠信合同 B．射幸合同 C．附和合同 D．有條件的雙務(wù)合同10．現(xiàn)代管道運輸起源于(A)A．美國 B．英國 C．德國 D．法國11．貨物運輸保險單中，被稱為開口保險單的是(C)A．流動保險單 B．暫保單 C．預(yù)約保險單 D．總括保險單12．按慣例，船舶速遣費一般為滯期費的(A)A．0．5倍 B．1倍 C．1．5倍 D．2倍13．在保險人所承保的海上風(fēng)險中，雨淋、滲漏屬于(C)A．自然災(zāi)害 B．意外事故 C．一般外來風(fēng)險 D．特殊外來風(fēng)險14．下列損失中，同保險責(zé)任無關(guān)的是(A)A．原殘 B．工殘 C．船殘 D．短卸15．代位追償是下列哪個原則的派生原則？(D)A．最大誠信原則 B．可保利益原則 C．近因原則 D．補(bǔ)償原則16．海運提單與航空提單兩種單據(jù)(C)A．都是物權(quán)憑證 B．都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證C．前者是物權(quán)憑證，后者不是 D．后者是物權(quán)憑證，前者不是17．T．P．N．D．是下列哪種險別的英文縮寫？(B)A．淡水雨淋險 B．偷竊，提貨不著險C．碰損、破碎險 D．受潮受熱險18．我國與朝鮮相連的鐵路線是(C)A．濱洲線 B．集二線 C．沈丹線 D．北疆線二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。19．保險合同解除分為(ACE)A．法定解除 B．強(qiáng)制解除 C．任意解除 D．自然解除 E．約定解除20．對香港地區(qū)鐵路運輸特點是(BC)A．班車運輸 B．租車方式 C．兩票運輸 D．一票到底 E．包車方式21．目前，中國人民保險公司的進(jìn)口貨物費率表包括(CDE)A．一般貨物費率表 B．指明貨物費率表 C．特約費率表 D．進(jìn)口貨物費率表 E．特價費率表22．風(fēng)險按性質(zhì)劃分，可分為(AB)A．純風(fēng)險 B．投機(jī)性風(fēng)險 C．靜態(tài)風(fēng)險 D．動態(tài)風(fēng)險 E．主觀風(fēng)險23．合理運輸要素包括(ABCDE)A．運輸距離 B．運輸工具 C．運輸環(huán)節(jié) D．運輸時間 E．運輸費用24．出口茶葉時為防止運輸途中串味，辦理投保時，可投保(AE)A．串味險 B．平安險加串味險 C．水漬險加串味險 D．一切險加串味險E．一切險25．按照我國郵政規(guī)定，郵包分為(ACD)A．普通包裹 B．特殊包裹 C．脆弱包裹 D．保價包裹 E．一般包裹26．共同海損的構(gòu)成條件包括(ABCDE)A．必須確有風(fēng)險存在 B．采取的措施是有意識的，合理的C．損失是特殊性質(zhì)的 D．采取的措施最終有效果E．損失是采取措施的直接后果27．有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有(AB)A．《華沙公約》 B．《海牙協(xié)定書》 C．《日內(nèi)瓦公約》 D．《國際貨協(xié)》 E．《漢堡規(guī)則》28．公路貨物運輸合同分為(BCE)A．不定期運輸合同 B．定期運輸合同 C．一次性運輸合同 D．永久性運輸合同E．公路貨物運單非選擇題部分三、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)29．集裝箱答：集裝箱又稱貨柜或貨箱，是具有一定的強(qiáng)度和剛度，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?0．備運提單答：備運提單，又稱收妥待運提單，是承運人在接管托運人送交的貨物后，裝船之前，應(yīng)托運人的要求簽發(fā)的提單。31．救助費用答：救助費用是指船舶和貨物在海上航行時，遭遇保險承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時由保險人和被保險人以外的第蔓者自愿采取救助措施，并成功地使遇難船舶和貨物脫離險情，由被救的船方和貨方支付給救助方的報酬。32．風(fēng)險管理答：風(fēng)險管理是指風(fēng)險主體在對風(fēng)險進(jìn)行了全面的識別、分析與衡量的基礎(chǔ)上，采取合理的技術(shù)措施對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)防與損失控制，并安排相應(yīng)的融資措施對損失進(jìn)行補(bǔ)償，以最小的成本使風(fēng)險造成的損失降到最低限度，使風(fēng)險主體的利益獲得最大安全保障，實現(xiàn)利潤最大化的一系列管理活動。33．大陸橋運輸答：大陸橋運輸是指以橫貫大陸的鐵路或公路運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱的連貫運輸。34．近因原則答：保險中的近因是指造成損失的最主要的、最有效的、最有影響的原因。按照各國保險法及保險合同的規(guī)定，保險人只承擔(dān)以保單承保風(fēng)險為近因造成的保險標(biāo)的的損失，這就是保險的近因原則。四、簡答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)35．組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?？答：?）合理選擇運輸方式和運輸工具（2）正確選擇運輸路線和裝卸中轉(zhuǎn)港口（3）提高貨物包裝質(zhì)量，改進(jìn)包裝方法（4）提高裝載技術(shù)36．國際貨運代理應(yīng)具備的基本條件是什么？答：在我國，從事國際貨物運輸代理的企業(yè)，必須具備以下條件：（1）必須依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。（2）有與其從事的國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員。（3）有固定的營業(yè)場所和必要的營業(yè)設(shè)施。（4）有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場。（5）有與經(jīng)營的業(yè)務(wù)項目相適應(yīng)的注冊資金。37．航空貨物運輸有什么特點？答：（1）與其他運輸方式相比，它具有較高的運送速度，從而可以提高商品在世界市場上的競爭力。（2）航空運輸最適合于鮮活易腐商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品的運送。（3）安全、準(zhǔn)確。（4）可節(jié)省包裝、保險、利息等費用。（5）不受地面條件影響，可深入內(nèi)陸地區(qū)。38．簡述我國對外貿(mào)易運輸?shù)娜蝿?wù)。答：我國對外貿(mào)易運輸?shù)娜蝿?wù)包括以下三個方面的內(nèi)容：（1）認(rèn)真貫徹國家對外政策（2）按時、按質(zhì)、按量完成進(jìn)出口貨物的運輸服務(wù)（3）節(jié)省運雜費用，促進(jìn)對外貿(mào)易服務(wù)39．構(gòu)成可保利益的條件是什么？答：（1）可保利益必須是合法的利益（2）可保利益必須是可以衡量、可以計算、可以估價的利益（3）可保利益必須是確定的利益40．簡述保險理賠的基本原則。答：（1）以保險合同為依據(jù)的原則（2）遵守我國法律和國際慣例、國際公約的原則（3）合理原則（4）及時原則五、計算題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)41．一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。BEIJINGCNY．RENMINBICNYPEKKGSTOKYOJPM230．00N37．514528．13答：（1）實際重量：25千克體積重量：80×50×30÷6000=20千克取二者之中較高者：25千克作為計費重量（2）用45千克以下運價計算：37．51*25=937．75（3）用較高一級重量分界點計算：28．13*45=1265．85二者比較取其低者，故運費可按45千克以下運價記得的運費為937．75元42．有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）2-8-440答：賠款金額=（完好價值-受損后價值）÷完好價值×投保金額即：（28000-15000）÷28000×20000=9285．71六、案例題(本大題8分)43．有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險損失。當(dāng)美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險單向保險公司要求賠償時，保險公司以買方在當(dāng)時對貨物沒有保險利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情