2022屆甘肅省靈臺(tái)一中物理高一第二學(xué)期期末考試試題含解析

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、(本題9分)物體以12m/s初速度在水平冰面上作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它的加速度大小是0.8m/s2，經(jīng)20s物體發(fā)生的位移是（）A．80m B．90m C．100m D．110m2、(本題9分)如圖，一小球自A點(diǎn)由靜止自由下落到B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由A→B→C的運(yùn)動(dòng)過程中（）A．小球在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大B．小球在C點(diǎn)加速度為0C．小球的機(jī)械能守恒D．小球機(jī)械能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量3、(本題9分)汽車爬坡時(shí)，要使用低速擋減速行駛，這樣做的主要目的是()A．節(jié)省汽油B．減少汽車的慣性C．減少汽車的阻力D．獲得較大的牽引力4、(本題9分)如圖所示，a、b是等量異種點(diǎn)電荷連線的中垂線上的兩點(diǎn)，現(xiàn)將某檢驗(yàn)電荷分別放在a、b兩點(diǎn)，下列說法中正確的是()A．受到電場力大小相等，方向相同B．受到電場力大小相等，方向相反C．受到電場力大小不相等，方向相反D．受到電場力大小不相等，方向相同5、(本題9分)如圖所示，在一張白紙上放置一根直尺，沿直尺的邊緣放置一塊直角三角板．將三角板沿刻度尺水平向右勻速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將一支鉛筆從三角板直角邊的最下端向上運(yùn)動(dòng)，而且向上的速度越來越大，則鉛筆在紙上留下的軌跡可能是（）A． B．C． D．6、某電動(dòng)車以額定功率從靜止開始加速，若所受阻力始終不變，則在加速過程，下列說法正確的是A．電動(dòng)車牽引力不變 B．電動(dòng)車牽引力逐漸增大C．電動(dòng)車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D．電動(dòng)車的加速度逐漸減小7、(本題9分)一帶電粒子從電場中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，軌跡如圖中虛線所示．不計(jì)粒子所受重力，則()A．粒子帶負(fù)電 B．粒子加速度逐漸減小C．A點(diǎn)的速度小于B點(diǎn)的速度 D．粒子的初速度為零8、A、B為電場中一直線上的兩個(gè)點(diǎn)，帶正電的點(diǎn)電荷只受電場力的作用，從A點(diǎn)以某一初速度做直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其電勢能Ep隨位移x的變化關(guān)系如圖所示．則從A到B過程中，下列說法正確的是()A．點(diǎn)電荷的速度先增大后減小B．空間電場是某負(fù)點(diǎn)電荷形成的C．電荷所受電場力先減小后增大D．空間各點(diǎn)的電勢先升高后降低9、(本題9分)近來交警部門開展的“車讓人”活動(dòng)深入人心，不遵守“車讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰．假設(shè)一輛以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m．該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s1．則下列說法中正確的是()A．如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t＝1s時(shí)，汽車離停車線的距離為1.6mB．如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng)，汽車能在停車線處停車讓人C．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停車讓人D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.1s，汽車剛好能在停車線處停車讓人10、(本題9分)在光滑水平面上，原來靜止的物體在水平力的作用下．經(jīng)過時(shí)間、通過位移后，動(dòng)量變?yōu)?，?dòng)能變?yōu)?，以下說法正確的是（）A．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過位移，其動(dòng)量等于B．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過時(shí)間，其動(dòng)量等于C．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過時(shí)間，其動(dòng)能等于D．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過位移，其動(dòng)能等于11、一根長為L的細(xì)線上端系在天花板上P點(diǎn)，下端系一質(zhì)量為m的小球，將小球拉離豎直位置，給小球一個(gè)與懸線垂直的水平初速度使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，懸線與豎直方向的夾角為θ，懸線旋轉(zhuǎn)形成一個(gè)圓錐面，這就是常見的圓錐擺模型，如右圖所示。關(guān)于圓錐擺，下面說法正確的是（已知重力加速度為g）A．圓錐擺的周期T與小球質(zhì)量無關(guān)B．小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由繩子的拉力和重力的合力提供C．圓錐擺的周期D．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)向心加速度為12、(本題9分)汽車從靜止開始沿平直公路做勻加速運(yùn)動(dòng)，所受阻力始終不變，在此過程中，下列說法正確的是()A．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率逐漸增大B．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變C．在任意兩相等的位移內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功相等D．在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功相等二．填空題(每小題6分，共18分)13、(本題9分)如圖所示，是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，假設(shè)腳踏板每N秒轉(zhuǎn)一圈，已知后輪半徑R，大齒輪半徑r1，小齒輪半徑r14、(本題9分)“神舟”五號(hào)的飛行可看成近地運(yùn)行,楊利偉的質(zhì)量為65kg,他在運(yùn)動(dòng)過程中的向心力可估算為__________×102N.15、(本題9分)如圖所示為一分壓器電路，電阻R1=20Ω，R2的最大阻值為20Ω。當(dāng)輸入端A、B接220V電壓時(shí)，用電壓表測得輸出端C、D的電壓范圍是____________。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）(本題9分)一個(gè)質(zhì)量m=10kg的木箱靜止放在水平地面上，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，如果用大小F=70N、方向與水平方向的夾角θ=53°的恒力拉動(dòng)木箱，經(jīng)過t1=2s后撤去F，再經(jīng)過一段時(shí)間木箱停止運(yùn)動(dòng)。已知sin53°=0.8，cos53°=0.6，重力加速度取g=10m/s2。求：(1)撤去拉力前木箱的位移；(2)整個(gè)過程中摩擦力做功的平均功率。17、（10分）如圖所示，ABDO是處于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，AB是半徑為R=0.8m的1/4圓周軌道，半徑OA處于水平位置，BDO是直徑為d=0.8m的半圓軌道，D為BDO軌道的中央。一個(gè)小球從A點(diǎn)的正上方高H處自由落下，沿豎直平面內(nèi)的軌道通過D點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力等于其重力的9/4倍，取g=10m/s2。求：（1）小球經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)的速度大小為多少?（2）小球自由下落的高度H的大小?（3）試討論小球能否到達(dá)BDO軌道的O點(diǎn)，并說明理由.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】試題分析：物體速度減為零的時(shí)間，則20s內(nèi)的位移．故選B．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“剎車問題”，是道易錯(cuò)題，根據(jù)速度時(shí)間公式求出物體速度減為零的時(shí)間，判斷物體是否停止，再結(jié)合位移公式求出20s內(nèi)的位移；注意物體速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)．2、D【解析】在小球由A→B→C的運(yùn)動(dòng)過程中，小球先做自由落體運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能增大，在B點(diǎn)與彈簧接觸后，開始重力大于彈力，向下做加速運(yùn)動(dòng)，然后彈力大于重力，做減速運(yùn)動(dòng)，在重力和彈力相等時(shí)，小球動(dòng)能最大，到最低點(diǎn)動(dòng)能為零，合力向上，加速度不為零，AB錯(cuò)誤；在整個(gè)過程中，小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但彈簧對小球做功，小球的機(jī)械能不守恒，C錯(cuò)誤；從A到C點(diǎn)的過程中，根據(jù)能量守恒定律知，小球重力勢能的減小量等于彈簧彈性勢能的增加量，D正確．3、D【解析】因?yàn)?，所以汽車牽引力，由于汽車的最大功率是一定的，?dāng)減小行駛速度時(shí)，可以獲得更大的牽引力．故選D．4、D【解析】

由圖可知看出：a處電場線密，電場強(qiáng)度大．兩點(diǎn)的電場線的切線方向相同，所以電場強(qiáng)度方向相同，放入同種檢驗(yàn)電荷，受到的電場力大小不等，方向相同．故選D．5、C【解析】

本題考查曲線運(yùn)動(dòng)的條件及運(yùn)動(dòng)的合成問題，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)；加速度加速度方向（即合外力方向）大致指向軌跡凹的一向．【詳解】筆尖參與了水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，筆尖做曲線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向大致指向軌跡凹的一向，知C正確，A、B、D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道筆尖在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物體的運(yùn)動(dòng)是這兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，由此確定合速度的方向．比較合速度的方向與加速度方向是否在一條直線上，確定物體做直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)，曲線應(yīng)該向哪個(gè)方向彎曲．6、D【解析】

AB.汽車以恒定功率加速，則開始時(shí)加速度較大，速度快速增大；由P=Fv可得，F(xiàn)減小；故A，B錯(cuò)誤；CD.由牛頓第二定律可得，加速度減??；故汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤，D正確.7、AB【解析】A項(xiàng)：由運(yùn)動(dòng)與力關(guān)系可知，電場力方向與速度方向分居在運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊，且電場力偏向軌跡的內(nèi)側(cè)，故在A點(diǎn)電場力沿電場線向左，電場的方向向右，電場力的方向與電場方向相反，故粒子帶負(fù)電，故A正確；B項(xiàng)：根據(jù)電場線的疏密可知，A的電場強(qiáng)度大B點(diǎn)的電場強(qiáng)度，所以粒子在A點(diǎn)的電場力大B點(diǎn)的電場力，根據(jù)牛頓第二定律可知，粒子在A點(diǎn)的加速度大B點(diǎn)的加速度，即粒子的加速度逐漸減小，故B正確；C項(xiàng)：電場力方向與速度方向分居在運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊，且電場力偏向軌跡的內(nèi)側(cè)，故粒子從A到B電場力做負(fù)功，所以動(dòng)能減小，即速度不斷減?。訟點(diǎn)的速度大于B點(diǎn)的速度，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：若在A點(diǎn)的初速度為零，在電場力作用下，粒子將逆著電場線運(yùn)動(dòng)，故粒子的初速度不為零，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)晴：電場線的疏密表示電場強(qiáng)度的強(qiáng)弱，電場線某點(diǎn)的切線方向表示電場強(qiáng)度的方向．不計(jì)重力的粒子在電場力作用下從A到B，由運(yùn)動(dòng)與力關(guān)系可知，電場力方向與速度方向分居在運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊，且電場力偏向軌跡的內(nèi)側(cè)．沿著電場線的方向電勢降低的．因此可作出A、B點(diǎn)的等勢點(diǎn)（要同在一根電場線），接著沿著電場線去判定．8、CD【解析】

A、根據(jù)電勢能Ep隨位移x的變化圖像可知，電勢能先增大后減小，所以電場力先做負(fù)功再做正功，又點(diǎn)電荷只受電場力，所以合外力先做負(fù)功再做正功，因此點(diǎn)電荷的速度先減小后增大，A錯(cuò)誤B、點(diǎn)電荷帶正電，且電場力先做負(fù)功再做正功，所以電場強(qiáng)度的方向先向左再向右，空間電場可能是某正點(diǎn)電荷形成的，B錯(cuò)誤C、電勢能Ep隨位移x的變化的圖像斜率表示電場力，所以可知電場力先減小后增大，C正確D、根據(jù)Ep9、AD【解析】

若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零的時(shí)間，所以剎車到停止的位移，汽車離停車線的距離為8m-6.4m=1.6m，故A正確；如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng)，剎車到停止的位移是6.4m，所以汽車不能在停車線處剎住停車讓人．故B錯(cuò)誤；剎車的位移是6.4m，所以車勻速運(yùn)動(dòng)的位移是1.6m，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：，故C錯(cuò)誤，D正確．10、BD【解析】

由題意可知，經(jīng)過時(shí)間t、通過位移L后，動(dòng)量為p、動(dòng)能為，由動(dòng)量定理可知，由動(dòng)能定理得，設(shè)物體質(zhì)量為m；當(dāng)位移為2L時(shí)，物體的動(dòng)能，物體的動(dòng)量，故A錯(cuò)誤D正確；當(dāng)時(shí)間為2t時(shí)，動(dòng)量，物體的動(dòng)能，故B正確C錯(cuò)誤．11、ABC【解析】

AC.由牛頓第二定律得，，解得，周期與擺球質(zhì)量無關(guān)，A、C正確；B.小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由拉力和重力的合力提供，B正確；D.由牛頓第二定律得，小球的向心加速度，D錯(cuò)誤。12、AC【解析】

勻加速運(yùn)動(dòng)合外力F為定值，又因?yàn)樽枇Σ蛔?，故牽引力恒定不變，由P=Fv，v逐漸增大所以P增大所以A正確，B錯(cuò)誤。根據(jù)W=Fx可知因F一定，則在任意兩相等的位移內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功相等，選項(xiàng)C正確；汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)的位移不同，發(fā)動(dòng)機(jī)做功不相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】該題主要考查了機(jī)車啟動(dòng)時(shí)功率跟牽引力、速度的關(guān)系，關(guān)鍵是掌握功率的公式P=Fv以及牽引力做功的公式W=Fx，題目較為簡單．二．填空題(每小題6分，共18分)13、2πR【解析】腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)周期為N，則大齒輪的角速度為：ω=2πN

大齒輪和小齒輪的線速度大小相等，所以有：ω'ω=r1r點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道靠鏈條傳動(dòng)，線速度相等，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，知道后輪上質(zhì)點(diǎn)的線速度就是自行車的行駛速度。14、6.37【解析】

[1]．“神舟”五號(hào)的飛行可看成近地運(yùn)動(dòng)，此時(shí)萬有引力等于重力提供向心力，即：F向=F萬=mg=637N=6.37×102N．（g取9.8m/s2）．15、0–110V【解析】當(dāng)變阻器觸頭處于最下端時(shí)，則輸出電壓UCD=0，當(dāng)滑片移到上端時(shí)，即為電阻R2的兩端電壓，根據(jù)歐姆定律，則有UR2=UR三．計(jì)算題(22分)16、(1)4m(2)60W【解析】

（1）撤去拉力前Fcos53°－f1=ma1f1=μN(yùn)=μ(mg－Fsin53°)=22N解得a=2m/s2s1==4m(2)撤去拉力前Wf1=f1s1=88J撤去拉力時(shí)，