物流學(xué)大作業(yè)

名詞解釋1生產(chǎn)物流 :生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動稱為生產(chǎn)物流。生產(chǎn)物流和生產(chǎn)流程同步，是從原材料購進(jìn)開始直到產(chǎn)成品發(fā)送為止的全過程的物流活動。2訂貨周期:又稱訂貨提前期。從客戶的角度講，是指從準(zhǔn)備訂貨到貨物收到的間隔時間。ABC分類管理方法:就是將庫存物資按重要程度分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存，（B類）、和不重要的庫存，（C類）三個等級，然后針對不同等級分別進(jìn)行管理和控制。4物流結(jié)點(diǎn):是物流網(wǎng)絡(luò)中物流線路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)。5綠色包裝:又可以稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝，指對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。6保稅區(qū):指一國海關(guān)所設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)注冊的特定地區(qū)。7庫存持有成本:指和庫存數(shù)量相關(guān)的成本，它由許多不同的部分組成，通常是物流成本中較大的一部分。庫存持有成本的發(fā)生主要由庫存控制、包裝、廢棄物處理等物流活動引起。它是與庫存水平有關(guān)的那部分成本，其組成包括庫存商品所占用的資金成本，庫存服務(wù)成本（相關(guān)保險和稅收），倉儲空間成本以及庫存風(fēng)險成本。二，簡答物流的運(yùn)輸方式有哪些？答：運(yùn)輸方式一般分為7種，軌道（鐵路）海洋航空公路管道內(nèi)河水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)選擇供應(yīng)商的要素有哪些？答：（1）技術(shù)水平，衡量一個企業(yè)素質(zhì)高低，關(guān)鍵因素是企業(yè)的創(chuàng)新能力。影響企業(yè)創(chuàng)新能力的一個重要因素是技術(shù)水平，供應(yīng)商技術(shù)水平的高低，決定了供應(yīng)商能否不斷改進(jìn)產(chǎn)品，是否能長遠(yuǎn)發(fā)展。產(chǎn)品的質(zhì)量，供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量要求能滿足企業(yè)的需要，常言道：“一分錢，一分貨?！辟|(zhì)量太低，雖然價格低，但不能滿足企業(yè)的需質(zhì)量穩(wěn)定，以保證生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定性。要；質(zhì)量太高（精度太高），價格也高，會給企業(yè)帶來浪費(fèi)。另外，要求供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，以保證生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定性。生產(chǎn)能力，要求具有一定的規(guī)模和發(fā)展?jié)摿?，能向企業(yè)提供所需的一定量的產(chǎn)品，且與企業(yè)的發(fā)展規(guī)模相適應(yīng)。價格，價格是構(gòu)成采購成本的一個重要部分。價格太高，會提高采購成本，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然也不是價格越低越好，這里的低價指的是在其他條件相同的情況下，選擇價格低的供應(yīng)商。服務(wù)水平,從現(xiàn)代營銷觀念看，企業(yè)采購回來的不僅是產(chǎn)品，而且還包括服務(wù)，特別是采購一些技術(shù)含量較高的產(chǎn)品（如機(jī)電產(chǎn)品）時，一定要選擇能提供配套服務(wù)的供應(yīng)商。信譽(yù),在選擇供應(yīng)商時，應(yīng)該選擇有較高聲譽(yù)、經(jīng)營穩(wěn)定、財務(wù)狀況好的供應(yīng)商，以避免給企業(yè)造成不應(yīng)有的損失。結(jié)算條件,在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)保有的現(xiàn)金越多，越有利于公司的周轉(zhuǎn)，較長給供貨商的付款時間，對于公司的營運(yùn)有著正向的作用，O/A結(jié)算天數(shù)也是確定一個供應(yīng)商資金雄厚能力的一個方面?？焖夙憫?yīng)能力,經(jīng)濟(jì)條件下，市場競爭越來越激烈，客戶對企業(yè)的要求越來越高，交貨期越來越短，企業(yè)要求供應(yīng)商能有較好的響應(yīng)能力，能及時滿足企業(yè)的需要。其它，地理位置、交貨準(zhǔn)確率、提供產(chǎn)品的規(guī)格種類是否齊全，同行企業(yè)對供應(yīng)商的評價、供應(yīng)商的管理水平、供應(yīng)商是否愿為企業(yè)構(gòu)建庫存等也是應(yīng)考慮的因素?？傊?，要合理選擇供應(yīng)商，必須綜合考慮以上各因素，通過一定的評價選擇令人滿意的供應(yīng)商。主要的配送模式有哪些？自營配送模式。自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式，是目前生產(chǎn)流通或綜合性企業(yè)(集團(tuán))所廣泛采用的一種配送模式。共同配送模式。共同配送是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合體。是一種物流配送經(jīng)營企業(yè)之間為實(shí)現(xiàn)整體配送合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流配送服務(wù)的協(xié)作型配送模式，也是電子商務(wù)發(fā)展到目前為止最優(yōu)的物流配送模式，包括配送的共同化、物流資源利用共同化、物流設(shè)施設(shè)備利用共同化以及物流管理共同化。第三方配送模式。作為有著較新物流理念的產(chǎn)業(yè)正在逐步形成，在對企業(yè)的服務(wù)中逐步形成了一種戰(zhàn)略關(guān)系。隨著JIT管理方式的普及，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)逐漸把配送業(yè)務(wù)交由相對獨(dú)立的第三方進(jìn)行管理。什么是搬運(yùn)活性指數(shù)？有幾個數(shù)值，代表什么意義？答：搬運(yùn)活性指數(shù)是指搬運(yùn)某種狀態(tài)下的物品所需要進(jìn)行的四項(xiàng)作業(yè)（集中、搬起、升起、運(yùn)走）中已經(jīng)不需要進(jìn)行的作業(yè)數(shù)目。根據(jù)貨物被搬運(yùn)過程中產(chǎn)生的動作多少，將貨物被搬運(yùn)的難易程度劃分為5級，即0、1、2、3、4。貨物散堆在地坪上時，活性指數(shù)為0；將其用包裝物盛納后指數(shù)為1；將帶包裝的件貨通過集裝器具（托盤、集裝箱等）集裝后指數(shù)為2；將貨物放在無動力車廂中（如掛車）指數(shù)為3；傳送帶上或有動力車上的貨物活性指數(shù)為4?；钚灾笖?shù)越高，所需要的進(jìn)行的搬運(yùn)活動就越少，所以我們應(yīng)該盡可能追求活性指數(shù)最大化。三、案例分析題柯達(dá)公司（Kodak）選擇盡量少的供應(yīng)商1993年，柯達(dá)公司成立了一支由采購工程人員組成的小組。負(fù)責(zé)考察在世界各地的柯達(dá)生產(chǎn)廠對控制系統(tǒng)的使用情況?？刂葡到y(tǒng)控制整個生產(chǎn)的工藝流程，尤其使在那些高度自動化的工廠。在選擇供應(yīng)商的過程中，柯達(dá)公司選擇盡量少的供應(yīng)商，而且小組偏重于考察控制系統(tǒng)的壽命周期成本而不是單位成本。壽命周期成本包括顯性成本和隱形成本，隱形成本包括培訓(xùn)、工程、零配件、維修、可靠性等方面的成本，柯達(dá)公司估計(jì)隱形成本使單位成本的2.5倍。小組將在全球范圍內(nèi)選擇供應(yīng)商。小組首先肯定對現(xiàn)有的控制系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行評價，主要調(diào)查對產(chǎn)品、服務(wù)、潛在的成本降低能力、全球競爭能力、戰(zhàn)略導(dǎo)向等問題的觀點(diǎn)，然后據(jù)此對潛在的供應(yīng)商進(jìn)行評價，將供應(yīng)商分為3類：世界一流的供應(yīng)商、首選的供應(yīng)商和淘汰的供應(yīng)商。根據(jù)合作目標(biāo)選擇盡量少的供應(yīng)商進(jìn)行合作。這種選擇供應(yīng)商的方法，已經(jīng)幫助柯達(dá)公司降低了花費(fèi)在控制系統(tǒng)大約25%的總成本，尤其是對于柯達(dá)公司的小型生產(chǎn)廠，獲得了控制系統(tǒng)安裝周期的縮短、供應(yīng)商允諾持續(xù)更新、地方分銷商愿意持有閑置部件、供應(yīng)商在設(shè)計(jì)早期就參與其中等好處。請結(jié)合柯達(dá)公司案例，回答以下問題：從柯達(dá)公司的控制系統(tǒng)中，我們通常指供應(yīng)鏈的生產(chǎn)節(jié)奏、控制指的是什么？柯達(dá)公司在控制系統(tǒng)中是怎樣選擇供應(yīng)商的？從柯達(dá)公司成功案例中，我們應(yīng)當(dāng)在供應(yīng)鏈管理中如何選擇供應(yīng)商？答：（1）供應(yīng)鏈的同步化計(jì)劃需要解決供應(yīng)鏈企業(yè)之間的生產(chǎn)同步化的問題，只有各供應(yīng)鏈企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部各部分之間保持步調(diào)一致時，供應(yīng)鏈的同步化才能實(shí)現(xiàn)。供應(yīng)鏈形成的準(zhǔn)時生產(chǎn)系統(tǒng)，要求上游企業(yè)準(zhǔn)時為下游企業(yè)提供必須的零部件。如果供應(yīng)鏈中任何一個企業(yè)不能準(zhǔn)時交貨，都會導(dǎo)致供應(yīng)鏈不穩(wěn)定或中斷，導(dǎo)致供應(yīng)鏈對用戶的響應(yīng)性下降，因此，嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈的敏捷性是十分重要的?？逻_(dá)公司將在全球范圍內(nèi)選擇供應(yīng)商，首先肯定對現(xiàn)有的控制系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行評價，主要調(diào)查對產(chǎn)品，服務(wù)，潛在的成本降低能力，全球競爭能力，戰(zhàn)略導(dǎo)向等問題的觀點(diǎn)。然后據(jù)此對潛在的供應(yīng)商進(jìn)行評價，將供應(yīng)商分為3類：世界一流供應(yīng)商，首選的供應(yīng)商和淘汰供應(yīng)商，根據(jù)合作目標(biāo)選擇盡量少的供應(yīng)商進(jìn)行合作。采購管理