2023-2024學(xué)年江西省宜春市高安二中豐城九中樟樹(shù)中學(xué)萬(wàn)載中學(xué)五校高一下學(xué)期4月期中物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE2江西省豐城九中、高安二中、萬(wàn)載中學(xué)樟樹(shù)中學(xué)、宜豐中學(xué)高一年級(jí)下學(xué)期第一次聯(lián)考物理學(xué)科試題一、選擇題：本題10小題，其中1-7為單選，每題4分，8-10為多選，每小題6分。全部選對(duì)的得全分，選不全的得一半分，有選錯(cuò)或不答的得0分。共46分。1.下列說(shuō)法中正確的是（）A.“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”說(shuō)的是地球繞著太陽(yáng)公轉(zhuǎn)走了八萬(wàn)里B.現(xiàn)在常用電磁波進(jìn)行信號(hào)傳輸，但電磁波無(wú)法在真空中傳播C.電磁波波長(zhǎng)越長(zhǎng)，其能量子的能量越大D“臣心一片磁針石，不指南方不肯休”其中“指南針”又稱“指北針”，N極指向地磁S極、地理北極〖答案〗D〖解析〗A．“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”說(shuō)的是地球的自轉(zhuǎn)，地球赤道的周長(zhǎng)約為八萬(wàn)里，故A錯(cuò)誤；B．電磁波可以真空中傳播，故B錯(cuò)誤；C．由公式可知，電磁波波長(zhǎng)越長(zhǎng)，其能量子的能量越小，故C錯(cuò)誤；D．“臣心一片磁針石，不指南方不肯休”其中“指南針”又稱“指北針”，N極指向地磁S極、地理北極，故D正確。故選D。2.如圖，在水平虛線右方存在方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的n匝線圈垂直磁場(chǎng)放置，線圈左邊一半始終在磁場(chǎng)外，右邊一半始終在磁場(chǎng)內(nèi)。穿過(guò)線圈的磁通量的大小為（）A. B. C. D.〖答案〗C〖解析〗由磁通量的定義知磁感線穿過(guò)的面積為聯(lián)立可得故選C。3.如圖所示，有一不帶電的金屬球殼，在其中心O點(diǎn)處放置一正點(diǎn)電荷，M、N、P、Q點(diǎn)在一條過(guò)O點(diǎn)的直線上，P點(diǎn)與N點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱，Q點(diǎn)位于金屬內(nèi)部，M點(diǎn)位于球殼外部。當(dāng)金屬球殼處于靜電平衡狀態(tài)時(shí)，（）A.M點(diǎn)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為零 B.Q點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為零C.電子從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力所做總功一定為正 D.Q、M的電勢(shì)相等〖答案〗B〖解析〗AB．當(dāng)靜電平衡時(shí)，金屬球殼內(nèi)壁感應(yīng)出負(fù)電荷，外表面感應(yīng)出正電荷，畫(huà)出電場(chǎng)線的分布如圖故Q點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為0，M不為零，則A錯(cuò)誤，B正確;C．N、P關(guān)于點(diǎn)電荷對(duì)稱故等勢(shì)，電子在兩點(diǎn)的電勢(shì)能相等，則電子從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力所做總功為0，C錯(cuò)誤；D．由電場(chǎng)線指向可知D錯(cuò)誤。故選B。4.電容式加速度傳感器可用于汽車安全氣囊系統(tǒng)，傳感器的核心部件為由M、N兩塊極板組成的平行板電容器，其中極板N固定，極板M可以自由移動(dòng)，移動(dòng)的距離與汽車的加速度大小成正比。已知電容器所帶電荷量始終保持不變，當(dāng)汽車速度減小時(shí)，由于慣性導(dǎo)致極板M、N之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，電容器M、N兩極板之間的電壓減小，當(dāng)電壓減小到某一值時(shí)，安全氣囊彈出。下列車內(nèi)平行板電容器的安裝方式正確的是（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗由電容的定義式和決定式，由于當(dāng)汽車速度減小時(shí)，由于慣性導(dǎo)致極板M、N之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，電容器M、N兩極板之間的電壓減小，而電容器所帶電荷量不變，因此可知電容器的電容增大，而增大電容的方式有填充電介質(zhì)、增加正對(duì)面積以及減小兩板間的間距，根據(jù)題意可知是因?yàn)閮砂宓南鄬?duì)運(yùn)動(dòng)而改變了電容，因此填充電介質(zhì)不滿足題意，而若兩板水平放置，當(dāng)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)正對(duì)面積最大，減速時(shí)由于M板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)正對(duì)面積會(huì)減小，電容會(huì)減小，不符要求，因此兩板只能豎直放置，若N板后置、M板前置，由于N板固定在汽車上，隨汽車一起減速運(yùn)動(dòng)，M板由于具有慣性會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，兩板間距增大，電容將減小，不符合要求，因此只有N板前置，M板后置，汽車減速時(shí)N板隨汽車一起減速，而M板由于具有慣性繼續(xù)保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，兩板間距減小，電容增大，符合要求。故選B。5.嫦娥五號(hào)探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱探測(cè)器）經(jīng)過(guò)約112小時(shí)奔月飛行，在距月面約400km環(huán)月圓形軌道成功實(shí)施3000N發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，約17分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)機(jī)。根據(jù)實(shí)時(shí)遙測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，嫦娥五號(hào)探測(cè)器近月制動(dòng)正常，從近圓形軌道Ⅰ變?yōu)榻曼c(diǎn)高度約200km的橢圓軌道Ⅱ，如圖所示。已知月球的直徑約為地球的，質(zhì)量約為地球的，請(qǐng)通過(guò)估算判斷以下說(shuō)法正確的是（）A.月球表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比為4∶81B.月球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為2∶9C.“嫦娥五號(hào)”進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道Ⅱ后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器從Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)過(guò)程中機(jī)械能增加D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的“嫦娥五號(hào)”不論在軌道Ⅰ還是軌道Ⅱ運(yùn)行，“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器在Q點(diǎn)的速度大小都相同〖答案〗B〖解析〗A．月球的表面上的物體受到的萬(wàn)有引力近似等于重力，有可得月球表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比為故A錯(cuò)誤；B．物體繞星體表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度為第一宇宙速度，有=可得第一宇宙速度為v=則月球與地球的第一宇宙速度之比為故B正確；C．“嫦娥五號(hào)”進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道Ⅱ后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器從Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)過(guò)程中只有引力做功，機(jī)械能守恒，故C錯(cuò)誤；D．從軌道I進(jìn)入軌道II在Q點(diǎn)需要減速，則沿軌道I運(yùn)動(dòng)至Q點(diǎn)時(shí)的速度大于沿軌道II運(yùn)動(dòng)至Q點(diǎn)時(shí)的速度，故D錯(cuò)誤。故選B。6.圖甲，農(nóng)民伯伯正在用手拋撒谷粒進(jìn)行水稻播種。某次拋出的谷粒中有兩顆運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示，其軌跡在同一豎直平面內(nèi)，拋出點(diǎn)均為O，且軌跡交于P點(diǎn)，拋出時(shí)谷粒1和谷粒2的初速度分別為v1和v2，其中v1方向水平，v2方向斜向上。忽略空氣阻力，關(guān)于兩谷粒在空中的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.從O到P兩谷粒合外力沖量相同B.從O到P兩谷粒合外力做功相同C.從O到P兩谷粒的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等D.谷粒2在最高點(diǎn)的速度一定小于v1〖答案〗D〖解析〗C．從O到P兩谷粒在豎直方向的高度相等，令其為h，谷粒1做平拋運(yùn)動(dòng)，則有谷粒2做斜坡運(yùn)動(dòng)，令其初速度與豎直方向夾角為，則有解得，可知故C錯(cuò)誤；A．根據(jù)動(dòng)量定理有，由于兩谷粒的質(zhì)量關(guān)系不確定，則從O到P兩谷粒的動(dòng)量變化大小關(guān)系也不確定，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)動(dòng)能定理有，由于兩谷粒的質(zhì)量關(guān)系不確定，則從O到P兩谷粒的動(dòng)能變化大小關(guān)系也不確定，故B錯(cuò)誤；D．谷粒2做斜坡運(yùn)動(dòng)，水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則谷粒2在最高點(diǎn)的速度為，從O到P兩谷粒的水平分位移相等，結(jié)合上述有，由于則有即谷粒2在最高點(diǎn)的速度小于，故D正確。故選D。7.為了節(jié)能環(huán)保，地鐵站的進(jìn)出軌道通常設(shè)計(jì)成不是水平的，列車進(jìn)站時(shí)就可以借助上坡減速，而出站時(shí)借助下坡加速。如圖所示，為某地鐵兩個(gè)站點(diǎn)之間節(jié)能坡的簡(jiǎn)化示意圖（左右兩邊對(duì)稱，每小段坡面都是直線）。在一次模擬實(shí)驗(yàn)中，一滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度從A站M處出發(fā)沿著軌道運(yùn)動(dòng)，恰能到達(dá)N處。滑塊在兩段直線軌道交接處平穩(wěn)過(guò)渡，能量損失忽略不計(jì)，滑塊與各段軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，不計(jì)空氣阻力。重力加速度為g，則根據(jù)圖中相關(guān)信息，若要使滑塊恰能到達(dá)B站P處，該滑塊初速度的大小應(yīng)調(diào)整為（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗質(zhì)量為m的物體在長(zhǎng)度為s、傾角為的粗糙斜面上滑行時(shí)，克服摩擦力做功是斜面底邊的長(zhǎng)度，則滑塊從M恰好到N由動(dòng)能定理得解得若要使滑塊從M恰能到達(dá)B站P處，設(shè)該滑塊初速度的大小應(yīng)調(diào)整為，由動(dòng)能定理得解得故選B。8.用手掌水平托起質(zhì)量為m的蘋果，保持這樣的姿勢(shì)在豎直平面內(nèi)以角速度ω順時(shí)針?lè)较蜓豠bcd做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓周的半徑為r，重力加速度為g，下列說(shuō)法中正確的是（）A.蘋果過(guò)c點(diǎn)速度必須小于B.蘋果在點(diǎn)a一定受摩擦力作用C.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，手對(duì)蘋果的作用力不可能為零D.在點(diǎn)b蘋果對(duì)手的作用力為，方向向左下方〖答案〗ACD〖解析〗A．由可得可知過(guò)c點(diǎn)時(shí)，不脫軌至少存在手與蘋果間的力，則速度必須小于，故A正確；B．因?yàn)樘O果是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，所以在a點(diǎn)不受摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．要求不脫軌，既然最高點(diǎn)存在手與蘋果的作用力，則其他位置也應(yīng)該存在，故C正確；D．b位置對(duì)蘋果受力分析如圖手對(duì)蘋果的力F與蘋果重力提供向心力，向心力大小為則則蘋果對(duì)手的作用力為，方向向左下方，故D正確。故選ACD。9.如圖所示，在相距較遠(yuǎn)的兩平行金屬板中央有一個(gè)靜止的帶電粒子（不計(jì)重力），當(dāng)兩板間的電壓分別如圖中甲、乙、丙、丁所示時(shí)，在時(shí)刻靜止釋放該粒子，下列說(shuō)法正確的是（）A.電壓如甲圖所示時(shí)，在時(shí)間內(nèi)，粒子始終朝同一方向運(yùn)動(dòng)B.電壓如乙圖所示時(shí)，在時(shí)間內(nèi)，粒子先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻加速運(yùn)動(dòng)C.電壓如丙圖所示時(shí)，在時(shí)間內(nèi)，粒子動(dòng)量變化量為0D.電壓如丁圖所示時(shí)，若粒子在之前不能到達(dá)極板，則一直不能到達(dá)極板〖答案〗AD〖解析〗A．由圖可知粒子應(yīng)朝同一方向先加速后減速，T末速度恰好減到0，不返回，故A正確；B．根據(jù)可知電場(chǎng)時(shí)刻變化，則受變力作用，非勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．內(nèi)電壓值始終為正，故電場(chǎng)力沖量之和不為零，故C錯(cuò)誤；D．電壓是丁圖時(shí)，粒子先加速，到后減速，后反向加速，若此該一直未打到板上，那么由運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，后減速，時(shí)減為零，之后又反向加速…，故粒子做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選AD。10.圖示為一種自動(dòng)測(cè)定油箱內(nèi)油面高度的裝置，其中，裝置中金屬杠桿的一端接浮標(biāo)（浮標(biāo)與杠桿絕緣），另一端的觸點(diǎn)P接滑動(dòng)變阻器R，油量表由電流表改裝而成。當(dāng)汽車加油時(shí)，油箱內(nèi)油面上升過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.電路中電流增大 B.兩端電壓增大C.整個(gè)電路消耗的功率減小 D.電源輸出功率一定減小〖答案〗AB〖解析〗AB．由題意可知，當(dāng)油面上升，則P向下滑動(dòng)，R減小，則有電流增大，根據(jù)可知兩端電壓增大，故AB正確；C．又電路總功率總功率增大，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)外電阻等于電源內(nèi)阻時(shí)，電源輸出功率最大，根據(jù)題意可知外電阻始終大于電源內(nèi)阻，油箱內(nèi)油面上升過(guò)程中，外電阻減小，電源輸出功率增大，故D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題：本題2小題，共15分11.為了測(cè)量2節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：A.2節(jié)干電池B.定值電阻C.定值電阻D.滑動(dòng)變阻器R（最大阻值為30Ω，允許通過(guò)最大電流為1A）E.電流表（量程為0～30mA、內(nèi)阻為50.0Ω）F.電流表（量程為0～500mA、內(nèi)阻約為0.5Ω）G.開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線若干（1）根據(jù)以上器材設(shè)計(jì)電路圖，完成圖甲_________。（2）接好電路后，閉合開(kāi)關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，分別讀出電流表的示數(shù)，一共記錄了六組數(shù)據(jù)，以（）為橫坐標(biāo)、為縱坐標(biāo)作圖，如圖乙所示，則該電池組的電動(dòng)勢(shì)________V，內(nèi)阻________Ω。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理________（填“有”或“沒(méi)有”）系統(tǒng)誤差?！即鸢浮剑?）（2）3.01.0（3）沒(méi)有〖解析〗【小問(wèn)1詳析】由于器材中沒(méi)有電壓表，且電流表內(nèi)阻已知，則可用電流表與串聯(lián)改裝成電壓表，并采用電流表相對(duì)于電池外接的方法，補(bǔ)全電路圖，如圖所示【小問(wèn)2詳析】根據(jù)閉合回路歐姆定律有整理可得結(jié)合圖乙可得，解得，【小問(wèn)3詳析】由上述分析可知，該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理沒(méi)有系統(tǒng)誤差。12.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)，A、B、C三個(gè)物塊用繞過(guò)定滑輪的細(xì)線連接，物塊A上裝有遮光片，物塊A和遮光片的總質(zhì)量與物塊B的質(zhì)量均為m1，物塊C的質(zhì)量為m2，用手固定物塊A，此時(shí)物塊A、C離地面的高度都為h，遮光片到光電門的高度為L(zhǎng)，BC間的距離也為L(zhǎng)，L大于h，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，物塊C觸地后不反彈。（1）實(shí)驗(yàn)前，先用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光片的寬度d，示數(shù)如圖乙所示則d=__________cm。（2）由靜止釋放物塊A，當(dāng)物塊A通過(guò)光電門時(shí)，遮光片遮光時(shí)間為t，則物塊A通過(guò)光電門時(shí)的速度為v=__________（用測(cè)得的和已知的物理量符號(hào)表示），當(dāng)表達(dá)式____________（用測(cè)得的和已知的物理量符號(hào)表示）成立，則可以驗(yàn)證由A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。（3）實(shí)驗(yàn)中由于空氣阻力的影響，系統(tǒng)重力勢(shì)能的變化量__________動(dòng)能的變化量（填“>”“<”或“=”）。〖答案〗（1）0.955（2）（3）>〖解析〗（1）遮光片的寬度為（2）極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度，物塊A通過(guò)光電門時(shí)的速度為物塊C觸地時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒有物塊C觸地后，A、B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有當(dāng)表達(dá)式成立，則可以驗(yàn)證由A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。（3）實(shí)驗(yàn)中由于空氣阻力的影響，系統(tǒng)中一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，系統(tǒng)重力勢(shì)能的變化量大于動(dòng)能的變化量。三、計(jì)算題：本題3小題，共39分13.格蘭披治一級(jí)方程式（GrandPrixFormulaOne簡(jiǎn)稱：F1）大獎(jiǎng)賽是目前世界上速度最快、費(fèi)用最昂貴、技術(shù)最高的比賽，也是方程式汽車賽中最高級(jí)別的比賽，一級(jí)方程式賽車即F1賽車是級(jí)別最高級(jí)的賽車，一輛F1賽車含運(yùn)動(dòng)員的總質(zhì)量為。在某次F1比賽中，F(xiàn)1賽車在平直的賽道上以恒定功率啟動(dòng)，阻力恒定，加速度與速度的關(guān)系式為。（1）求F1賽車的功率；（2）若F1賽車從開(kāi)始啟動(dòng)到速度達(dá)到最大歷時(shí)10s，求位移。〖答案〗（1）；（2）〖解析〗（1）賽車以恒定功率啟動(dòng)，牽引力又得又可知得（2）最大速度根據(jù)動(dòng)能定理可知求得14.在光滑的水平地面上，質(zhì)量均為的滑塊B和C中間夾一輕彈簧，輕彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，左端固定在B上，右端與C接觸但不固定，質(zhì)量為、半徑為的四分之一光滑圓弧形滑塊D放置在C的右邊，C、D間距離足夠遠(yuǎn)，質(zhì)量為的滑塊A以初速度向右運(yùn)動(dòng)與B發(fā)生碰撞，碰撞過(guò)程時(shí)間極短，碰后A被反彈，速度大小為，重力加速度取。求：（1）A、B碰撞時(shí)損失的機(jī)械能；（2）彈簧的最大彈性勢(shì)能；（3）C滑離D時(shí)，C速度的大小?！即鸢浮剑?）；（2）；（3）或〖解析〗（1）根據(jù)題意可知，A碰撞B，AB系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，則有解得由能量守恒定律可得，A、B碰撞時(shí)損失的機(jī)械能為解得（2）根據(jù)題意可知，彈性勢(shì)能最大時(shí)BC共速，根據(jù)動(dòng)量守恒有解得由能量守恒定律可得，彈簧的最大彈性勢(shì)能為解得（3）根據(jù)題意，當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長(zhǎng)有解得，①滑到D最高點(diǎn)時(shí)水平方向有解得若可滑離應(yīng)存在解得則可從上方滑離②之后返回從下方滑離有又有解得即大小為，故滑離時(shí)速度大小為或。15.如圖所示，僅在坐標(biāo)系xOy第二象限內(nèi)存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E0=1N/C，第一象限存在僅在AB上方存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=2N/C。圖中三角形OAB為等腰直角三角形，直角邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=4m?，F(xiàn)有帶電粒子從與B點(diǎn)等高的M點(diǎn)由靜止釋放，從B點(diǎn)水平射入第一象限，且從AB邊上射出。已知M、B兩點(diǎn)間的距離為d=1m，帶電粒子的質(zhì)量為m=10-3kg、電荷量為q=1C，不計(jì)帶電粒子的重力。（1）求帶電粒子在第一象限電場(chǎng)內(nèi)的位移大??；（2）若帶電粒子從A點(diǎn)斜向左上方射入第一象限內(nèi)的勻強(qiáng)電場(chǎng)，結(jié)果粒子剛好能運(yùn)動(dòng)到AB的中點(diǎn)沿平行于x軸穿出，求粒子從A點(diǎn)射入電場(chǎng)時(shí)的速度大小；（3）若粒子從第二象限某點(diǎn)（-x，y）（y>L）靜止釋放，恰好通過(guò)x軸上的C點(diǎn)，已知C點(diǎn)到A點(diǎn)的距離也為L(zhǎng)，求y關(guān)于x的函數(shù)關(guān)系式。〖答案〗（1）；（2）100m/s；（3）（）〖解析〗（1）從M到B過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有解得從AB邊射出過(guò)程做類平拋運(yùn)動(dòng)，則有，其中，解得，則粒子在第一象限電場(chǎng)中的位移為（2）從A點(diǎn)出發(fā)，到AB中點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)分解可得由于粒子平行于x軸方向射出，則豎直方向上有，水平方向上有則粒子從A點(diǎn)射入電場(chǎng)時(shí)的速度解得（3）設(shè)坐標(biāo)為（-x，y），第二象限中有解得飛入第一象限在電場(chǎng)中做類平拋運(yùn)動(dòng)，則有，解得則豎直方向分速度解得飛離電場(chǎng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)有，且有解得（）江西省豐城九中、高安二中、萬(wàn)載中學(xué)樟樹(shù)中學(xué)、宜豐中學(xué)高一年級(jí)下學(xué)期第一次聯(lián)考物理學(xué)科試題一、選擇題：本題10小題，其中1-7為單選，每題4分，8-10為多選，每小題6分。全部選對(duì)的得全分，選不全的得一半分，有選錯(cuò)或不答的得0分。共46分。1.下列說(shuō)法中正確的是（）A.“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”說(shuō)的是地球繞著太陽(yáng)公轉(zhuǎn)走了八萬(wàn)里B.現(xiàn)在常用電磁波進(jìn)行信號(hào)傳輸，但電磁波無(wú)法在真空中傳播C.電磁波波長(zhǎng)越長(zhǎng)，其能量子的能量越大D“臣心一片磁針石，不指南方不肯休”其中“指南針”又稱“指北針”，N極指向地磁S極、地理北極〖答案〗D〖解析〗A．“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”說(shuō)的是地球的自轉(zhuǎn)，地球赤道的周長(zhǎng)約為八萬(wàn)里，故A錯(cuò)誤；B．電磁波可以真空中傳播，故B錯(cuò)誤；C．由公式可知，電磁波波長(zhǎng)越長(zhǎng)，其能量子的能量越小，故C錯(cuò)誤；D．“臣心一片磁針石，不指南方不肯休”其中“指南針”又稱“指北針”，N極指向地磁S極、地理北極，故D正確。故選D。2.如圖，在水平虛線右方存在方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的n匝線圈垂直磁場(chǎng)放置，線圈左邊一半始終在磁場(chǎng)外，右邊一半始終在磁場(chǎng)內(nèi)。穿過(guò)線圈的磁通量的大小為（）A. B. C. D.〖答案〗C〖解析〗由磁通量的定義知磁感線穿過(guò)的面積為聯(lián)立可得故選C。3.如圖所示，有一不帶電的金屬球殼，在其中心O點(diǎn)處放置一正點(diǎn)電荷，M、N、P、Q點(diǎn)在一條過(guò)O點(diǎn)的直線上，P點(diǎn)與N點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱，Q點(diǎn)位于金屬內(nèi)部，M點(diǎn)位于球殼外部。當(dāng)金屬球殼處于靜電平衡狀態(tài)時(shí)，（）A.M點(diǎn)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為零 B.Q點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為零C.電子從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力所做總功一定為正 D.Q、M的電勢(shì)相等〖答案〗B〖解析〗AB．當(dāng)靜電平衡時(shí)，金屬球殼內(nèi)壁感應(yīng)出負(fù)電荷，外表面感應(yīng)出正電荷，畫(huà)出電場(chǎng)線的分布如圖故Q點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為0，M不為零，則A錯(cuò)誤，B正確;C．N、P關(guān)于點(diǎn)電荷對(duì)稱故等勢(shì)，電子在兩點(diǎn)的電勢(shì)能相等，則電子從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力所做總功為0，C錯(cuò)誤；D．由電場(chǎng)線指向可知D錯(cuò)誤。故選B。4.電容式加速度傳感器可用于汽車安全氣囊系統(tǒng)，傳感器的核心部件為由M、N兩塊極板組成的平行板電容器，其中極板N固定，極板M可以自由移動(dòng)，移動(dòng)的距離與汽車的加速度大小成正比。已知電容器所帶電荷量始終保持不變，當(dāng)汽車速度減小時(shí)，由于慣性導(dǎo)致極板M、N之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，電容器M、N兩極板之間的電壓減小，當(dāng)電壓減小到某一值時(shí)，安全氣囊彈出。下列車內(nèi)平行板電容器的安裝方式正確的是（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗由電容的定義式和決定式，由于當(dāng)汽車速度減小時(shí)，由于慣性導(dǎo)致極板M、N之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，電容器M、N兩極板之間的電壓減小，而電容器所帶電荷量不變，因此可知電容器的電容增大，而增大電容的方式有填充電介質(zhì)、增加正對(duì)面積以及減小兩板間的間距，根據(jù)題意可知是因?yàn)閮砂宓南鄬?duì)運(yùn)動(dòng)而改變了電容，因此填充電介質(zhì)不滿足題意，而若兩板水平放置，當(dāng)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)正對(duì)面積最大，減速時(shí)由于M板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)正對(duì)面積會(huì)減小，電容會(huì)減小，不符要求，因此兩板只能豎直放置，若N板后置、M板前置，由于N板固定在汽車上，隨汽車一起減速運(yùn)動(dòng)，M板由于具有慣性會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，兩板間距增大，電容將減小，不符合要求，因此只有N板前置，M板后置，汽車減速時(shí)N板隨汽車一起減速，而M板由于具有慣性繼續(xù)保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，兩板間距減小，電容增大，符合要求。故選B。5.嫦娥五號(hào)探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱探測(cè)器）經(jīng)過(guò)約112小時(shí)奔月飛行，在距月面約400km環(huán)月圓形軌道成功實(shí)施3000N發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，約17分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)機(jī)。根據(jù)實(shí)時(shí)遙測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，嫦娥五號(hào)探測(cè)器近月制動(dòng)正常，從近圓形軌道Ⅰ變?yōu)榻曼c(diǎn)高度約200km的橢圓軌道Ⅱ，如圖所示。已知月球的直徑約為地球的，質(zhì)量約為地球的，請(qǐng)通過(guò)估算判斷以下說(shuō)法正確的是（）A.月球表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比為4∶81B.月球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為2∶9C.“嫦娥五號(hào)”進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道Ⅱ后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器從Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)過(guò)程中機(jī)械能增加D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的“嫦娥五號(hào)”不論在軌道Ⅰ還是軌道Ⅱ運(yùn)行，“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器在Q點(diǎn)的速度大小都相同〖答案〗B〖解析〗A．月球的表面上的物體受到的萬(wàn)有引力近似等于重力，有可得月球表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比為故A錯(cuò)誤；B．物體繞星體表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度為第一宇宙速度，有=可得第一宇宙速度為v=則月球與地球的第一宇宙速度之比為故B正確；C．“嫦娥五號(hào)”進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道Ⅱ后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器從Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)過(guò)程中只有引力做功，機(jī)械能守恒，故C錯(cuò)誤；D．從軌道I進(jìn)入軌道II在Q點(diǎn)需要減速，則沿軌道I運(yùn)動(dòng)至Q點(diǎn)時(shí)的速度大于沿軌道II運(yùn)動(dòng)至Q點(diǎn)時(shí)的速度，故D錯(cuò)誤。故選B。6.圖甲，農(nóng)民伯伯正在用手拋撒谷粒進(jìn)行水稻播種。某次拋出的谷粒中有兩顆運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示，其軌跡在同一豎直平面內(nèi)，拋出點(diǎn)均為O，且軌跡交于P點(diǎn)，拋出時(shí)谷粒1和谷粒2的初速度分別為v1和v2，其中v1方向水平，v2方向斜向上。忽略空氣阻力，關(guān)于兩谷粒在空中的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.從O到P兩谷粒合外力沖量相同B.從O到P兩谷粒合外力做功相同C.從O到P兩谷粒的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等D.谷粒2在最高點(diǎn)的速度一定小于v1〖答案〗D〖解析〗C．從O到P兩谷粒在豎直方向的高度相等，令其為h，谷粒1做平拋運(yùn)動(dòng)，則有谷粒2做斜坡運(yùn)動(dòng)，令其初速度與豎直方向夾角為，則有解得，可知故C錯(cuò)誤；A．根據(jù)動(dòng)量定理有，由于兩谷粒的質(zhì)量關(guān)系不確定，則從O到P兩谷粒的動(dòng)量變化大小關(guān)系也不確定，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)動(dòng)能定理有，由于兩谷粒的質(zhì)量關(guān)系不確定，則從O到P兩谷粒的動(dòng)能變化大小關(guān)系也不確定，故B錯(cuò)誤；D．谷粒2做斜坡運(yùn)動(dòng)，水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則谷粒2在最高點(diǎn)的速度為，從O到P兩谷粒的水平分位移相等，結(jié)合上述有，由于則有即谷粒2在最高點(diǎn)的速度小于，故D正確。故選D。7.為了節(jié)能環(huán)保，地鐵站的進(jìn)出軌道通常設(shè)計(jì)成不是水平的，列車進(jìn)站時(shí)就可以借助上坡減速，而出站時(shí)借助下坡加速。如圖所示，為某地鐵兩個(gè)站點(diǎn)之間節(jié)能坡的簡(jiǎn)化示意圖（左右兩邊對(duì)稱，每小段坡面都是直線）。在一次模擬實(shí)驗(yàn)中，一滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度從A站M處出發(fā)沿著軌道運(yùn)動(dòng)，恰能到達(dá)N處?；瑝K在兩段直線軌道交接處平穩(wěn)過(guò)渡，能量損失忽略不計(jì)，滑塊與各段軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，不計(jì)空氣阻力。重力加速度為g，則根據(jù)圖中相關(guān)信息，若要使滑塊恰能到達(dá)B站P處，該滑塊初速度的大小應(yīng)調(diào)整為（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗質(zhì)量為m的物體在長(zhǎng)度為s、傾角為的粗糙斜面上滑行時(shí)，克服摩擦力做功是斜面底邊的長(zhǎng)度，則滑塊從M恰好到N由動(dòng)能定理得解得若要使滑塊從M恰能到達(dá)B站P處，設(shè)該滑塊初速度的大小應(yīng)調(diào)整為，由動(dòng)能定理得解得故選B。8.用手掌水平托起質(zhì)量為m的蘋果，保持這樣的姿勢(shì)在豎直平面內(nèi)以角速度ω順時(shí)針?lè)较蜓豠bcd做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓周的半徑為r，重力加速度為g，下列說(shuō)法中正確的是（）A.蘋果過(guò)c點(diǎn)速度必須小于B.蘋果在點(diǎn)a一定受摩擦力作用C.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，手對(duì)蘋果的作用力不可能為零D.在點(diǎn)b蘋果對(duì)手的作用力為，方向向左下方〖答案〗ACD〖解析〗A．由可得可知過(guò)c點(diǎn)時(shí)，不脫軌至少存在手與蘋果間的力，則速度必須小于，故A正確；B．因?yàn)樘O果是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，所以在a點(diǎn)不受摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．要求不脫軌，既然最高點(diǎn)存在手與蘋果的作用力，則其他位置也應(yīng)該存在，故C正確；D．b位置對(duì)蘋果受力分析如圖手對(duì)蘋果的力F與蘋果重力提供向心力，向心力大小為則則蘋果對(duì)手的作用力為，方向向左下方，故D正確。故選ACD。9.如圖所示，在相距較遠(yuǎn)的兩平行金屬板中央有一個(gè)靜止的帶電粒子（不計(jì)重力），當(dāng)兩板間的電壓分別如圖中甲、乙、丙、丁所示時(shí)，在時(shí)刻靜止釋放該粒子，下列說(shuō)法正確的是（）A.電壓如甲圖所示時(shí)，在時(shí)間內(nèi)，粒子始終朝同一方向運(yùn)動(dòng)B.電壓如乙圖所示時(shí)，在時(shí)間內(nèi)，粒子先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻加速運(yùn)動(dòng)C.電壓如丙圖所示時(shí)，在時(shí)間內(nèi)，粒子動(dòng)量變化量為0D.電壓如丁圖所示時(shí)，若粒子在之前不能到達(dá)極板，則一直不能到達(dá)極板〖答案〗AD〖解析〗A．由圖可知粒子應(yīng)朝同一方向先加速后減速，T末速度恰好減到0，不返回，故A正確；B．根據(jù)可知電場(chǎng)時(shí)刻變化，則受變力作用，非勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．內(nèi)電壓值始終為正，故電場(chǎng)力沖量之和不為零，故C錯(cuò)誤；D．電壓是丁圖時(shí)，粒子先加速，到后減速，后反向加速，若此該一直未打到板上，那么由運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，后減速，時(shí)減為零，之后又反向加速…，故粒子做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選AD。10.圖示為一種自動(dòng)測(cè)定油箱內(nèi)油面高度的裝置，其中，裝置中金屬杠桿的一端接浮標(biāo)（浮標(biāo)與杠桿絕緣），另一端的觸點(diǎn)P接滑動(dòng)變阻器R，油量表由電流表改裝而成。當(dāng)汽車加油時(shí)，油箱內(nèi)油面上升過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.電路中電流增大 B.兩端電壓增大C.整個(gè)電路消耗的功率減小 D.電源輸出功率一定減小〖答案〗AB〖解析〗AB．由題意可知，當(dāng)油面上升，則P向下滑動(dòng)，R減小，則有電流增大，根據(jù)可知兩端電壓增大，故AB正確；C．又電路總功率總功率增大，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)外電阻等于電源內(nèi)阻時(shí)，電源輸出功率最大，根據(jù)題意可知外電阻始終大于電源內(nèi)阻，油箱內(nèi)油面上升過(guò)程中，外電阻減小，電源輸出功率增大，故D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題：本題2小題，共15分11.為了測(cè)量2節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：A.2節(jié)干電池B.定值電阻C.定值電阻D.滑動(dòng)變阻器R（最大阻值為30Ω，允許通過(guò)最大電流為1A）E.電流表（量程為0～30mA、內(nèi)阻為50.0Ω）F.電流表（量程為0～500mA、內(nèi)阻約為0.5Ω）G.開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線若干（1）根據(jù)以上器材設(shè)計(jì)電路圖，完成圖甲_________。（2）接好電路后，閉合開(kāi)關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，分別讀出電流表的示數(shù)，一共記錄了六組數(shù)據(jù)，以（）為橫坐標(biāo)、為縱坐標(biāo)作圖，如圖乙所示，則該電池組的電動(dòng)勢(shì)________V，內(nèi)阻________Ω。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理________（填“有”或“沒(méi)有”）系統(tǒng)誤差。〖答案〗（1）（2）3.01.0（3）沒(méi)有〖解析〗【小問(wèn)1詳析】由于器材中沒(méi)有電壓表，且電流表內(nèi)阻已知，則可用電流表與串聯(lián)改裝成電壓表，并采用電流表相對(duì)于電池外接的方法，補(bǔ)全電路圖，如圖所示【小問(wèn)2詳析】根據(jù)閉合回路歐姆定律有整理可得結(jié)合圖乙可得，解得，【小問(wèn)3詳析】由上述分析可知，該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理沒(méi)有系統(tǒng)誤差。12.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)，A、B、C三個(gè)物塊用繞過(guò)定滑輪的細(xì)線連接，物塊A上裝有遮光片，物塊A和遮光片的總質(zhì)量與物塊B的質(zhì)量均為m1，物塊C的質(zhì)量為m2，用手固定物塊A，此時(shí)物塊A、C離地面的高度都為h，遮光片到光電門的高度為L(zhǎng)，BC間的距離也為L(zhǎng)，L大于h，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，物塊C觸地后不反彈。（1）實(shí)驗(yàn)前，先用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光片的寬度d，示數(shù)如圖乙所示則d=__________cm。（2）由靜止釋放物塊A，當(dāng)物塊A通過(guò)光電門時(shí)，遮光片遮光時(shí)間為t，則物塊A通過(guò)光電門時(shí)的速度為v=__________（用測(cè)得的和已知的物理量符號(hào)表示），當(dāng)表達(dá)式____________（用測(cè)得的和已知的物理量符號(hào)表示）成立，則可以驗(yàn)證由A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。（3）實(shí)驗(yàn)中由于空氣阻力的影響，系統(tǒng)重力勢(shì)能的變化量__________動(dòng)能的變化量（填“>”“<”或“=”）?！即鸢浮剑?）0.955（2）（3）>〖解析〗（1）遮光片的寬度為（2）極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度，物塊A通過(guò)光電門時(shí)的速度為物塊C觸地時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒有物塊C觸地后，A、B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有當(dāng)表達(dá)式成立，則可以驗(yàn)證由A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。（3）實(shí)驗(yàn)中由于空氣阻力的影響，系統(tǒng)中一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，系統(tǒng)重力勢(shì)能的變化量大于動(dòng)能的變化量。三、計(jì)算題：本題3小題，共39分13.格蘭披治一