工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程專業(yè)版

工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸

安全規(guī)程專業(yè)板

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工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

［分類號(hào)］L

［標(biāo)題］工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

［時(shí)效性］有用

［頒布單位］國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局

［頒布日期］19840515

［實(shí)施日期］19850101

［失效日期］

［內(nèi)容分類］干部保險(xiǎn)福利

［文號(hào)］GB4387?4

［名稱］工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

［題注］

［章名］全文

為了防止發(fā)生運(yùn)輸事故，保障職工安全,提高運(yùn)輸效率,特制訂本規(guī)

程。

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本規(guī)程適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸（包含工廠所屬碼

頭）的設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)，涉及安全方面，必需執(zhí)行本規(guī)程,還應(yīng)遵

守國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。

本規(guī)程不適用于礦山、林場(chǎng)、建筑工地、物資倉(cāng)庫(kù)，以及鐵道、交

通、公安部門管理的鐵路、道路和碼頭，也不適用于工廠到礦山的

鐵路專用線和道路。

1基本要求

1.1設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工藝流程、貨運(yùn)量和貨物性質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸

方式，合理地組織車流、人流,從設(shè)計(jì)上保證運(yùn)輸、裝卸作業(yè)安全條

件。

1.2廠內(nèi)建構(gòu)筑物、設(shè)備和綠化物嚴(yán)禁侵入鐵路線路和道路的安

全限界,并不得妨礙視線。現(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種臨時(shí)建構(gòu)

筑物必需拆除。拆除確有困難的永久性建構(gòu)筑物,在其大修或改造

時(shí)應(yīng)予解決;未解決前應(yīng)制訂有用的安全措施,并在侵限處設(shè)置侵限

警告標(biāo)志。

1.3制造、改造和改裝的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備,應(yīng)有完整的技術(shù)文件

和使用說明書。

1.4應(yīng)建立運(yùn)輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案,有計(jì)劃地對(duì)運(yùn)輸、裝卸

設(shè)備進(jìn)行大、中、小修和維修保養(yǎng)工作，使其常常保持完好狀態(tài)。

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新購(gòu)、改造、改裝和修復(fù)后的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備在投入使用前，必需

通過試運(yùn)轉(zhuǎn),證實(shí)符合安全技術(shù)要求，并制訂安全技術(shù)操作規(guī)程后，方

準(zhǔn)使用。

1.5從事運(yùn)輸工作的新工人和代培、實(shí)習(xí)人員，入廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行安

全教育,在指定的老工人帶領(lǐng)下工作三至六個(gè)月，經(jīng)考試及格后，方準(zhǔn)

單獨(dú)操作。

機(jī)車、機(jī)動(dòng)車和裝卸機(jī)械的駕駛?cè)藛T,必需經(jīng)相關(guān)部門組織的專業(yè)

技術(shù)、安全操作考試及格,發(fā)給駕駛證,方準(zhǔn)駕駛。

從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸的工人,應(yīng)每季進(jìn)行一次安全教育,每?jī)赡赀M(jìn)

行一次訓(xùn)練和考試,經(jīng)考試及格,方準(zhǔn)繼續(xù)操作。

1.6從事運(yùn)輸作業(yè)的人員，應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查,凡患有色盲、嚴(yán)

重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得繼續(xù)擔(dān)

任原職工作。

1-7工廠應(yīng)做好運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的防暑、防寒和防滑工作，按規(guī)

定發(fā)給作業(yè)人員防護(hù)用品。運(yùn)輸、裝卸作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴好

防護(hù)用品。

1.8常常運(yùn)輸粉塵等有害貨物和超限貨物時(shí)，應(yīng)使用專用車輛。

1.9跨越鐵路線路和道路或橫穿路基、橋梁敷設(shè)電線、管道等

設(shè)施時(shí)，必需事先經(jīng)工廠總圖管理和運(yùn)輸部門同意。

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1.10在鐵路線路四面施工或檢修時(shí),應(yīng)事先通知運(yùn)輸部門，并作

好防護(hù)設(shè)施,所用的器具、材料的堆放,不得妨礙行車安全。

2鐵路運(yùn)輸

2.1鐵路運(yùn)輸設(shè)備

2.1.1鐵路線路應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，保持路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固邊坡整

齊、道床密實(shí)、排水設(shè)施完整暢通。

2.1.2廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳線或護(hù)堤邊線外、

路塹地段頂線或天溝邊線外、或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi)，嚴(yán)禁

挖溝、蓄水、取土，并不得向鐵路線上排棄廢水和倒垃圾。

2.1.3站場(chǎng)最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度不得小于3

m,現(xiàn)有不符上述規(guī)定的站場(chǎng),在改、擴(kuò)建條件困難時(shí)不得小于

2.8m,在梯線、牽出線和貨場(chǎng)邊緣的裝卸線等有調(diào)車人員上、

下車的一側(cè)，不得小于3.5m。

2.1.4答應(yīng)行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護(hù)

欄桿的人行道。

2.1.5新建鐵路岔線不宜在區(qū)間與正線接軌。新建鐵路岔線與

站內(nèi)無(wú)平行進(jìn)路、隔開道岔和聯(lián)鎖裝置的到發(fā)線接軌,應(yīng)鋪設(shè)安全

線。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向如超過6%。下坡道時(shí),應(yīng)

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在正線或到發(fā)線的接車方向末端鋪設(shè)安全線。安全線有用長(zhǎng)度不小

于50mo

2.1.6廠內(nèi)車站應(yīng)設(shè)在平直的線路上，如受地形限制必需在坡

道上,其坡度不得大于1.5%。,現(xiàn)有車站改、擴(kuò)建時(shí),在特別困難

條件下，可設(shè)在不大于2.5%。的坡道上。站線曲線半徑不得小于

400m,困難時(shí)不得小于300m。

2.1.7廠內(nèi)鐵路線最小曲線半徑如表1,最大縱向坡度如表

2o

易燃、易爆、危險(xiǎn)物品裝卸線的曲線半徑不得小于500m。

使用固定軸距小于4.6m或3.5m機(jī)車的線路，前者最小曲線半

徑可采納150m,后者可采納125m。

鐵路局機(jī)車進(jìn)廠取送車的專用線，按鐵道部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)辦理。

表1(m)

I最小曲線半徑

線路名稱I---------------------------

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I一般條件I困難條件

廠內(nèi)正線I300|200

聯(lián)絡(luò)線I3001180

裝卸線|500|300

其它線I200|180

I最大縱坡

線路名稱I---------------------------

I一般條件I困難條件

I蒸汽機(jī)車115120

廠內(nèi)正線和聯(lián)絡(luò)線I——

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I內(nèi)燃與電|20125

I力機(jī)車II

裝卸線I0I1.5

液保槽車、液體金屬I0I0

和熔渣罐車停放線II

2.1.8站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)的各線道床間，應(yīng)用滲水材料鋪平。

2.1.9牽出線、貨場(chǎng)邊緣的裝卸線有調(diào)車作業(yè)人員上、下車

地段的一側(cè),其道床寬度應(yīng)鋪設(shè)至軌枕頭部外1m處。

2.1.10道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上，避免鋪設(shè)在豎曲線或橋頭上。

如有困難,可鋪設(shè)在半徑大于5000m的豎曲線上或距橋頭25m

以外。道岔有下列情況之一者,應(yīng)及時(shí)整治或更換：

a.兩尖軌相互脫離；

b.尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼，間隙超過2mm;

c.尖軌軋傷，輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn);

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d.在尖軌頂面寬50mm以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面

2mm;

e.基本軌垂直磨耗，正線超過8mm，其它線超過10mm;

f.在轍叉心寬40mm的斷面處，垂直容耗，正線超過8mm，其它

線超過10mm;

g.轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)距離大于1348mm;

h.轍叉（轍叉心、翼軌）損壞；

i.尖軌或基本軌損壞；

j.護(hù)輪軌螺栓折損。

2.1.11盡頭線的末端,應(yīng)設(shè)置車檔和車檔表示器。露天設(shè)土

堆車檔，車間內(nèi)設(shè)金屬車檔。車檔后面的安全距離，露天不小于15

mm,車間內(nèi)不小于6m,上述距離內(nèi)，嚴(yán)禁修建構(gòu)筑物或安裝設(shè)備。

2.1.12機(jī)車作業(yè)前，下列主要部件必需作用良好，符合要求：

a.機(jī)械部，走行部,風(fēng)泵與制動(dòng)、撤砂、給油裝置,發(fā)電機(jī)（包含

頭燈和信號(hào)標(biāo)志），汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量?jī)x表；

b.車鉤、輪對(duì)；

c.扶手、車梯、腳蹬等完整半固;

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d.蒸汽機(jī)車的鍋爐及其給水裝置、安全閥、易熔塞等；

e.電力機(jī)車的受電弓、起動(dòng)制動(dòng)電阻、牽引電動(dòng)機(jī)、輔助機(jī)

組、接觸器、轉(zhuǎn)換器、蓄電池組和主、輔回路的保護(hù)裝置等；

f.內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)、牽引電機(jī)、電器、傳動(dòng)裝置和安全保護(hù)

裝置。

2.1.13運(yùn)用的一般車輛,其主要部件應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好：

a.轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)；

b.制動(dòng)裝置作用良好,車鉤中心水平線符合標(biāo)準(zhǔn)；

c.扶手、腳蹬等齊全完好。

2.1.14運(yùn)用的特種車輛應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好,其性能必需符

合下列要求：

a.自翻車車體正位,車箱不傾斜,起翻裝置和風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)作用良好；

b.硝酸、硫酸和高壓罐車安全閥的調(diào)整壓力，應(yīng)相應(yīng)分別不得小

于0.8kg/平方厘米、1.8kg/平方厘米、18kg/平

方厘米,其罐體腐蝕厚度均不得大于30%;

c.液體金屬罐車、熔渣罐車的罐體應(yīng)保持正位，翻罐機(jī)構(gòu)作用良

好。

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2.1.15站場(chǎng)、道岔區(qū)、料場(chǎng)、渣場(chǎng)、裝卸線以及建筑物的

進(jìn)出口等處,應(yīng)有良好的照明設(shè)施,其照明度應(yīng)符合下列要求：

a.站場(chǎng)線路上不小于1LX;

b.道岔區(qū)不小于4LX;

c.裝卸線不小于3LX;

d.料場(chǎng)、渣場(chǎng)不小于0.5LXo

2.2鐵路界限、線路間距和安全距離

2.2.1建構(gòu)筑物和設(shè)備對(duì)鐵路的建筑物接近限界,除按《標(biāo)準(zhǔn)

軌距鐵路限界國(guó)標(biāo)GB146梭擔(dān)填廢蕾綣娑〈〈裸杏ip衿叵鋁泄

娑d2/P>

a.使用特殊型號(hào)的機(jī)車、車輛或有其它特殊需要時(shí)，各工業(yè)部制

訂特殊要求限界；

b.有一般車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉(cāng)庫(kù)大門邊緣，距鐵路中心線

不得小于2600mm;

c.有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉(cāng)庫(kù)大門邊緣，距鐵路中心線

不小于2800mm;

d.有調(diào)車作業(yè)通過的圍墻大門邊緣,距鐵路中心線不少于3200

mmo

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2.2.2站內(nèi)兩相鄰線路的中心線間距和線路中心線至建構(gòu)筑物

或設(shè)備的距離，應(yīng)符合《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)

定。

化工、冶金和機(jī)械工廠供特種車輛運(yùn)行的線路,其兩相鄰線路中心

線間距由各工業(yè)部確定。

2.2.3通信、信號(hào)架空線弛度最低點(diǎn)的安全距離應(yīng)符合下列要

求：

a.在站內(nèi)距地面不小于4.5m;

b.跨越鐵路,距鋼軌頂面不小于7m;

c.嚴(yán)禁在電線下面種植喬木，四面樹木的樹枝與電線的距離不得小

于1m。

2.2.4電力線與鐵路線路接近或跨越時(shí)的安全距離應(yīng)符合下列

要求：

a.接近時(shí)，10KV以下的高壓電線，電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線的水

平距離，不得小于3m;35KV以上的高壓線，不得小于桿高加3m;

b.跨越鐵路時(shí)，電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線不得小于5m;110KV

以下電力線的導(dǎo)線,其最大弛度的最低點(diǎn)距鋼軌頂面不得小于7,5

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m;154?220KV的電力線不得小于8.5m;330KV的

電力線不得小于9.5m。

2.2.5廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線直線地段以及站場(chǎng)兩側(cè)邊緣栽植灌木

綠籬時(shí),其內(nèi)側(cè)邊緣距鐵路中心線不得小于4m;栽植喬木不得小于

5m,當(dāng)樹冠影響行車視線時(shí),應(yīng)及時(shí)剪枝；曲線地段應(yīng)栽植于行車視

線以外。

2.3信號(hào)、安全標(biāo)志

2.3.1信號(hào)標(biāo)志的設(shè)置、信號(hào)顯示和使用方法，應(yīng)按鐵道部

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.3.2各種信號(hào)機(jī)和表示器在正常情況下的顯示距離如下：

a.進(jìn)站、通過、遮斷和防護(hù)信號(hào)機(jī)不得小于500m;

b.出站、進(jìn)路、預(yù)告和駝峰信號(hào)機(jī)不得小于400m;

c.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示、答應(yīng)、引導(dǎo)信號(hào)和各種

表示器,均不得小于200m。

因地形、地物等條件限制影響視線的地方、進(jìn)站、通過、預(yù)告、

遮斷和防護(hù)信號(hào)機(jī)的顯示距離,不得小于200mo

如達(dá)不到上述規(guī)定時(shí),可設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)。

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2.3.3白天因天氣惡劣,影響■望，以致使調(diào)車手信號(hào)在顯示距

離內(nèi)不能識(shí)別時(shí),應(yīng)改用夜間手信號(hào)可能音響信號(hào)。

2.4道口安全

2.4.1新建廠的鐵路線路與道路交叉點(diǎn)，具有下列情況之一者，

應(yīng)設(shè)置立體交叉。

a.當(dāng)?shù)匦螚l件答應(yīng)設(shè)立體交叉,而采納平面交叉危及行車安全時(shí)；

b.少量交通的道路與繁忙運(yùn)輸?shù)蔫F路線路交叉；

c.繁忙交通的道路與少量運(yùn)輸?shù)蔫F路線路交叉；

d.當(dāng)晝間12小時(shí)雙向換算標(biāo)準(zhǔn)載重汽車越過1400輛和晝間

12小時(shí)火車通過道口封閉時(shí)間超過1小時(shí)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理時(shí);

e.常常運(yùn)送特種貨物確有特殊需要時(shí)。

現(xiàn)有工廠符合上述情況的道口，應(yīng)逐步改造為立體交叉,不能設(shè)置立

體交叉時(shí),應(yīng)設(shè)置人行天橋或地道,并附設(shè)引導(dǎo)欄桿。

2.4.2新建、改建、擴(kuò)建工廠道口位置的選擇和鋪設(shè)，以及現(xiàn)

有工廠道口的改造,應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.應(yīng)設(shè)在■望條件好的地點(diǎn),機(jī)動(dòng)車駕駛員距道口15m處能看到

兩側(cè)各200m以外的火車；鐵路正線運(yùn)行列車司機(jī)在400m以外,

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調(diào)車作業(yè)司機(jī)在200m以外能看到道口，圍墻、臨時(shí)建構(gòu)筑物、

綠化和堆積物等不得影響行車■望視線；

b.不應(yīng)設(shè)置在鐵路線群、道岔區(qū)和調(diào)車作業(yè)繁忙的線路上；

c.道路與鐵路平面交叉，一般設(shè)計(jì)為正交，如受地形限制必需斜交

時(shí)，其交角一般不小于45°,特別困難時(shí),其交角可適當(dāng)減少；

d.道口兩側(cè)的道路,從鋼軌外側(cè)算起,一般不小于16m長(zhǎng)的平道

（不包含豎曲線）o連接平道兩端的縱坡,通行機(jī)動(dòng)車輛的，一般不應(yīng)

大于8%,困難地段不應(yīng)大于5%；

e.道口應(yīng)進(jìn)行鋪砌,鋪砌最小寬度應(yīng)與道路路面相同；

f.通行自行車較多的平交道口，其交角小于45°時(shí)，應(yīng)加寬鋪砌

道口地段的路面。

2.4.3道口遇有下列條件之一的，為有人看管道口：

a.平均每小時(shí)通過3次以上列車的繁忙鐵路線路與通過機(jī)動(dòng)車5

0輛以上或行人300人次以上的干道平面交叉道口；

b.每晝夜行車5次以上的鐵路線路與不能滿足機(jī)動(dòng)車駕駛員側(cè)向

視距要求的干道平面交叉的道口；

c.運(yùn)送液體金屬、熔渣和其它高溫物料（熱錠、熱模等），以及易

燃、易爆危險(xiǎn)貨物的鐵路線路與廠區(qū)主干道平面交叉的道口；

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d.廠內(nèi)主干道與兩條或兩條以上通行一般車輛的鐵路線路平面交

叉的道口；

e.有通勤汽車通過的道口；

f.近五年發(fā)生重大事故或反復(fù)發(fā)生事故的無(wú)人看管道口。

2.4.4道口防護(hù)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)：

有人看管道口，應(yīng)設(shè)置道口房、電話、音響裝置、道口信號(hào)機(jī)、手

動(dòng)或半自動(dòng)欄桿、鳴笛標(biāo)和照明設(shè)施等。

無(wú)人看管的道口必需設(shè)置小心火車警標(biāo)、鳴笛標(biāo)和照明設(shè)施。一般

應(yīng)設(shè)置自動(dòng)音響裝置和色燈信號(hào)機(jī)。

2.4.5要加強(qiáng)對(duì)道口防護(hù)設(shè)施的維修，保持輪緣槽深度不小于

4.5cm,建立巡回檢查制度，保持防護(hù)設(shè)施齊全有用。

2.4.6不準(zhǔn)隨意增設(shè)道口，發(fā)明有私設(shè)道口時(shí)，鐵路運(yùn)輸部門有

權(quán)拆除。如生產(chǎn)廠必需增設(shè)永久道口時(shí),經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門同意，安全

部門批準(zhǔn)，按道口標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，由申請(qǐng)?jiān)鲈O(shè)單位負(fù)責(zé)管理,并接納鐵路運(yùn)

輸部門檢查。體增設(shè)臨時(shí)道口，經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門同意，申請(qǐng)單位派人

看管,并限期拆除。

2.5列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的要求

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2.5.1運(yùn)輸部門的調(diào)度工作，必需集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。調(diào)度人

員應(yīng)隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況,遇有危及安全時(shí),應(yīng)及時(shí)采納措施,確保行車

安全。

2.5.2列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的限制速度不得超過表3規(guī)定。

2.5.3車站值班員（調(diào)度員）在辦理閉塞時(shí),必需親自檢查，明認(rèn)

區(qū)間，接車線路空閑，進(jìn)路相關(guān)道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已

經(jīng)停止后，方準(zhǔn)給開放信號(hào)。

2.5.4大、中型蒸汽機(jī)車，應(yīng)實(shí)行司機(jī)、副司機(jī)、司爐三乘

制。

2.5.5在機(jī)車運(yùn)行中，乘務(wù)人員必需做到以下各項(xiàng)：

a.不得離開機(jī)車（遙控的機(jī)車除外）；

表3km/h

序I列車運(yùn)行與調(diào)車作業(yè)I限制速度

號(hào)

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1I廠內(nèi)正線運(yùn)行I40

I牽引運(yùn)行I30

2|在空線上調(diào)車作業(yè)

I推進(jìn)運(yùn)行I20

3I在棧橋、礦槽上作業(yè)I10

I重車I10

4I調(diào)動(dòng)液體金屬車

I空車I15

5I調(diào)動(dòng)重鑄錠及擺好的空模車I10

6I調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、超限I15

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I貨物的車輛I

7|出入廠房、倉(cāng)庫(kù)、站修線和在高爐15

I下作業(yè)I

8I在軌道衡上（不包含電子軌道衡）I3

I推送車輛I

9I接近被連掛的車輛I3

10|在盡頭線路上取送車|3

注:天氣惡劣時(shí),應(yīng)降低速度。

b.正確掌握速度，認(rèn)真■望,確認(rèn)信號(hào),執(zhí)行呼叫應(yīng)答制，嚴(yán)禁臆測(cè)

行車；

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C.遇有信號(hào)中止或顯示不明時(shí)，立即停車；

d.在指定地點(diǎn)清爐、放氣、放水；

e.在作業(yè)中除添乘指導(dǎo)和持有許可證者外,嚴(yán)禁其它人員搭乘；

f.值乘探頭■望時(shí)，必需注意侵限情況。

2.5.6在調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車人員應(yīng)遵守下列各項(xiàng)：

a.按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃工作，變更計(jì)劃時(shí)應(yīng)徹底傳達(dá)；

b.認(rèn)真執(zhí)行“要道、還道”制度、并確認(rèn)進(jìn)路；

c.不得站在道心或妨礙鄰線機(jī)車走行的地點(diǎn)顯示信號(hào)和聯(lián)系工作;

d.推進(jìn)運(yùn)行時(shí),應(yīng)先試?yán)?/p>

e.值乘廠內(nèi)小運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)指派一名連接員在最后（或靠近尾部）的車

輛上值乘；

f.在平板車上■望或引導(dǎo)時(shí)，如在車輛兩側(cè)站立，必需距車邊緣不

少于1m,在車輛兩端站立，必需距車端部邊緣不少于3mo

2.5.7調(diào)車人員上、下車時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.選好車輛，腳蹬不在兩側(cè)、腳蹬不良和無(wú)把手的車輛不準(zhǔn)上車;

b.選好地點(diǎn),場(chǎng)地不平、有積水、結(jié)冰和障礙物處不準(zhǔn)上、下車;

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c.上車時(shí)速不得超過5km,下車時(shí)速不得超過10km;

d.嚴(yán)禁迎面上車或反面上、下車；

e.跟班學(xué)習(xí)的調(diào)車人員，應(yīng)在列車停穩(wěn)后上、下車。

2.5.8調(diào)車人員在車輛移動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行下列動(dòng)作：

a.摘風(fēng)管和提鉤銷（駝峰解體摘鉤除外）；

b.在車棚頂上站立或行走；

c.調(diào)正鉤位或用腳蹬鉤；

d.兩人同攀一個(gè)車梯；

e.手扒蓬布、繩索、車門、鏈條和腳蹬軸箱上；

f.站立或蹬坐在連接器上。

2.5.9在盡頭線上取送車時(shí),必需控制速度，停車位置距車檔前

應(yīng)留有足夠的安全距離。

2.5.10在裝卸線取送車時(shí),調(diào)車人員應(yīng)檢查線路上有無(wú)障礙

和車輛裝載,連掛狀態(tài)以及裝卸機(jī)械定位情況,如有危及安全時(shí)不準(zhǔn)

取送。

2.5.11機(jī)車常常進(jìn)出的廠房應(yīng)設(shè)置帶音響的信號(hào)。機(jī)車駛?cè)?/p>

有信號(hào)設(shè)備的廠房前,必需確認(rèn)開通信號(hào)顯示后，方可鳴笛，按規(guī)定速

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度進(jìn)入。如無(wú)信號(hào)設(shè)備,應(yīng)在廠房門外一度停車,確認(rèn)廠房?jī)?nèi)線路無(wú)

障礙后，按規(guī)定速度進(jìn)入。

在廠房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)特別注意吊車動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁在吊物的鉤下通過。

機(jī)車車輛出廠房時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在廠房前進(jìn)行監(jiān)護(hù)，機(jī)車應(yīng)鳴笛,按規(guī)

定速度運(yùn)行。

2.5.12下列地點(diǎn)嚴(yán)禁停留車輛：

a.縱坡大于2.5%。的線路上；

b.警沖標(biāo)外方和岔道上；

c.道口、橋梁上；

d,安全線上。

2.5.13下列線路不準(zhǔn)溜放作業(yè)：

a.正在進(jìn)行裝卸作業(yè)或施工的線路；

b.站修線和停有堵門車的線路；

c.停有正在技術(shù)檢查、修理、乘人車輛的線路；

d.無(wú)人看管道口的線路；

e.軌道衡、棧橋、礦槽、高爐下以及廠房?jī)?nèi)的線路;

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f.停有危險(xiǎn)品車輛的線路；

g.縱超坡過2.5%。以上的線路（坡度牽出線除外）。

2.5.14下列車輛嚴(yán)禁溜放：

a.非工作機(jī)車、載人車輛、軌道起重機(jī)、冶金車和三個(gè)轉(zhuǎn)向架

的車輛；

b.裝有危險(xiǎn)品的車輛；

c.裝有超限或跨裝貨物以及凹型、落下孔的車輛；

d.裝載不良與易竄動(dòng)貨物的車輛；

e.無(wú)手制動(dòng)機(jī)或制動(dòng)機(jī)不良的單個(gè)車輛。

2.5.15扳道員應(yīng)做到以下各項(xiàng)：

a.正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路；

b.認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”和“要道、還

道”制度；

c.扳動(dòng)道岔和顯示信號(hào)，由同一個(gè)人進(jìn)行；

d.正確掌握溜放車組的間距，間距小于15m時(shí)不得搶扳道岔。

2.6液體金屬、溶渣和高溫貨物的運(yùn)輸

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2.6.1冶煉操作人員向罐內(nèi)流放液體金屬或溶渣時(shí)，其液面與

罐口邊緣的垂直距離不得小于300mm;不得向線路上亂丟雜物，

并應(yīng)及時(shí)清除掛在墻、桂和線路上的殘?jiān)?/p>

2.6.2調(diào)車人員配罐車時(shí)，應(yīng)檢查車輛和線路狀況，步行引導(dǎo)，

按“罐位標(biāo)”對(duì)好罐位,并做好止輪措施。

2.6,3連掛和吊運(yùn)液體金屬、溶渣罐車時(shí)，嚴(yán)禁沖撞和猛力拖

動(dòng)。

2.6.4渣罐車進(jìn)入渣場(chǎng)作業(yè)時(shí),調(diào)車人員應(yīng)對(duì)好車位，做好止輪

措施后，方準(zhǔn)機(jī)車摘鉤離開列車。

2.6.5在煉鋼車間調(diào)移熱錠車前,調(diào)車人員必需認(rèn)真檢查線路

有無(wú)隙礙和跑鋼粘結(jié)現(xiàn)象,如發(fā)明上述情況,經(jīng)生產(chǎn)單位處置后，方準(zhǔn)

調(diào)動(dòng)。

2.6.6在脫膜車間連掛鋼錠車或空模車時(shí);調(diào)車人員必需徹底

檢查錠模、保溫帽和底盤的裝載情況。如發(fā)明端重、偏重,應(yīng)由生

產(chǎn)單位處置后，方準(zhǔn)調(diào)動(dòng)。

2.6.7裝運(yùn)熱錠、熱切頭、熱模、液體金屬和溶渣等灼熱物

質(zhì)的特種車輛，嚴(yán)禁在煤氣、氧氣等管道下停放。

2.7危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸

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2.7.1機(jī)車不得進(jìn)入易燃、易爆區(qū)域;如需進(jìn)入時(shí)，必需采納安

全措施。

2.7.2裝載危險(xiǎn)貨物的車輛編入列車時(shí),應(yīng)最后連掛;解體時(shí)優(yōu)

先送往卸貨地點(diǎn)。

2.7.3裝載易燃、易爆危險(xiǎn)品的車輛，由蒸汽機(jī)車牽弓1時(shí)，須用

兩輛貨車與機(jī)車隔離;推進(jìn)時(shí)可用1輛貨車與機(jī)車隔離。由內(nèi)燃、

電力機(jī)車牽引或推進(jìn)時(shí)，須用1輛貨車與機(jī)車隔離。

2.7.4連掛易燃、易爆、壓縮和液化氣體貨物車輛時(shí)，起動(dòng)操

作要平穩(wěn)，防止沖撞和空轉(zhuǎn)。

2.7.5裝載易燃、易爆貨物組編的列車，在車站、車場(chǎng)通過時(shí),

必需與熱貨物列車隔線通行。

2.7.6裝載易燃、易爆貨物的車輛，必需專線停放。

2.8線路維修和安全防護(hù)

2.8.1工務(wù)、電務(wù)部門進(jìn)行線路、信號(hào)、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備

的維修和施工時(shí),必需事先取得相關(guān)車站的同意,并按規(guī)定進(jìn)行防

護(hù)。

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2.8.2輕型車輛和軌道檢查、鋼軌探傷等小車需在區(qū)間作業(yè)行

駛時(shí),須取得車站值班員（調(diào)度員）對(duì)行駛時(shí)間的認(rèn)可,作業(yè)負(fù)責(zé)人員

應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

2.8.3沿線工務(wù)、電務(wù)人員發(fā)明線路、電務(wù)設(shè)備故障危及行

車安全時(shí),應(yīng)采納緊急措施,并應(yīng)迅速通知就近車站。

2.8.4電車線和動(dòng)力照明線的電源，未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁自停、自

送、通行或變更供電系統(tǒng)和扳動(dòng)開關(guān)。

2.8.5嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入調(diào)度室、信號(hào)樓、調(diào)車場(chǎng)、扳道房

等處。不準(zhǔn)在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車和在車輛下休息。

3道路運(yùn)輸

3.1廠內(nèi)的道路

3.1.1廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行，主、次干道的最

大縱坡一般不得大于8%。常常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)物品專用道路

的最大縱坡不得大于6%。

3.1.2跨越道路上空架設(shè)管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈高

不得小于5m,現(xiàn)有低于5的管線和其它構(gòu)筑物在改、擴(kuò)建時(shí)應(yīng)予

以解決。

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3.1.3廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、

顏色等須符合國(guó)家標(biāo)志和公安部、交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)定。

3.1.4易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全

生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或嚴(yán)禁車輛通行的路段,并

設(shè)置標(biāo)志。

3.1.5廠內(nèi)道路的交叉路口，高峰時(shí)間每小時(shí)機(jī)動(dòng)車流量超過

200輛,可能自行車、行人流量超過2000人次,可能交通量比

較繁忙而視線條件達(dá)不到規(guī)定要求，均應(yīng)有人指揮和設(shè)置信號(hào)燈。

3.1.6廠內(nèi)道路應(yīng)常常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整

齊、排水良好，并應(yīng)有完好的照明設(shè)施。

3.1.7廠內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的生產(chǎn)車間相銜接的人行通道,

如跨越鐵路線群,應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。

3.1.8大、中型廠內(nèi)道路應(yīng)采納交通分流，人流較大的主干道

兩側(cè)。應(yīng)修筑人行道。

在職工上、下班時(shí)間內(nèi)人流密集的出入口和路段,應(yīng)停止行駛貨運(yùn)

機(jī)動(dòng)車輛。

3.1.9路面狹窄或交通量大、輕易堵塞的道路,應(yīng)盡量實(shí)行單

向通行。

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3.1.10廠內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)，不得有

妨礙駕駛員視線的障礙物。

3.1.11路面寬度9m以上的道路，應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行

車。

3.1.12工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚，對(duì)自行車進(jìn)行集

中管理。

3.2車輛

3.2.1車輛必需由當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門核發(fā)號(hào)牌和行

駛證,方準(zhǔn)行駛；限于廠內(nèi)行駛的車輛,必需由廠交通安全管理部門核

發(fā)號(hào)牌和行駛證。牌證不得挪用、涂改、偽造。

3.2.2車輛必需按當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門規(guī)定的時(shí)間接

納檢驗(yàn)；限于廠內(nèi)行駛的車輛,按廠交通安全管理部門規(guī)定的時(shí)間接

納檢驗(yàn)。逾期未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛,不得行駛。

3.2.3機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視

鏡必需保持齊全有用，行駛途中，如制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光

發(fā)生故障或雨雪天雨刷發(fā)生故障時(shí),應(yīng)停車修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

大型客車應(yīng)有向駕駛員發(fā)送信號(hào)和開關(guān)車門的裝置，并保持完好有

用。

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3.2.4常常見于載人的貨車，必需裝有扶梯、拉手、拉桿等。

車廂欄板高度不得低于1m,車廂兩側(cè)欄板間應(yīng)有保險(xiǎn)索鏈。如安

裝車棚。大型車車棚不得高于1.75m,小型車車棚不得高于

1.65mo

3.2.5機(jī)動(dòng)車牽引掛車，應(yīng)符合下列要求：

a.牽引車和掛車的連接裝置必需牢靠,并應(yīng)掛保險(xiǎn)鏈條;掛車的牽

引架、掛環(huán)發(fā)明裂紋、扭曲、脫焊或嚴(yán)重磨損時(shí)，不得使用；

b.牽引車與掛車之間，掛車前后輪之間，應(yīng)安裝防護(hù)欄柵；

c.牽引車在空載情況下，不得拖帶載重掛車；

d.每輛牽引車只準(zhǔn)牽引一輛掛車；

e.掛車應(yīng)安裝自動(dòng)剎車裝置、燈光和顯示標(biāo)志；

f.掛車寬度超過牽引車時(shí)，牽引車的前保險(xiǎn)杠兩端,應(yīng)安裝與掛車

寬度相等的標(biāo)桿,標(biāo)桿頂端安裝標(biāo)燈。

3.2.6機(jī)動(dòng)車拖帶損壞車輛,應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.被拖帶的車輛，由正式駕駛員操縱；

b.小型車不準(zhǔn)拖帶大型車；

c.拖帶車輛時(shí)不得背行;

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d.每車只準(zhǔn)拖帶一輛，牽引索的長(zhǎng)度須在5?7m之間；

e.拖帶制動(dòng)器失靈的車輛須用硬牽引。不得拖帶轉(zhuǎn)向器失靈的車

輛；

f.夜間拖帶損壞車輛時(shí)，被拖帶車輛的燈光應(yīng)齊全有用；

g.新車、大修車在走合期，不得拖帶車輛。

3.3車輛裝載

3.3.1調(diào)度人員在下達(dá)運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃前,應(yīng)事先掌握運(yùn)輸線路

與貨源情況。下達(dá)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)將貨運(yùn)路線、裝卸場(chǎng)所和安全注意事

項(xiàng)向駕駛員交待清楚。

3.3.2車輛裝載不得超過行駛證上核定的數(shù)量。

3.3.3車輛載物的高度、寬度和長(zhǎng)度應(yīng)按公安部、交通部的

規(guī)定執(zhí)行。

3.3.4載運(yùn)不可解體貨物的體積超過規(guī)定時(shí),必需經(jīng)廠交通安

全管理部門批準(zhǔn),指派專人押車,按指定的路線、時(shí)間和要求行駛，

并懸掛明顯的安全標(biāo)志。

3.3.5裝載貨物必需均衡平穩(wěn)，捆扎牢靠，車廂側(cè)板、后欄板要

關(guān)好、栓牢。貨物長(zhǎng)度超過后欄板時(shí)，不得遮當(dāng)號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、尾

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燈和制動(dòng)燈。裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時(shí)，不得散落、飛揚(yáng)或滴

漏車外。

3.3.6載運(yùn)熾熱貨物時(shí),必需使用專用的柴油貨車,其油箱必需

用石棉包扎嚴(yán)密,并按指定的線路行駛。

3.3.7自動(dòng)傾卸車應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝車廂起升警報(bào)器或指示燈；

b.裝載大、重貨物時(shí),貨物不得卡在車廂欄板上；

c.車廂起升前注意空中有無(wú)障礙物,嚴(yán)禁邊走邊起，邊走邊落；

d.傾卸貨物時(shí),應(yīng)選擇平坦場(chǎng)地，向坑內(nèi)卸車時(shí),應(yīng)與邊坑緣保持安

全距離;在危險(xiǎn)地段卸車時(shí),應(yīng)有人指揮。

3.3.8常常見于載人的貨車應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.必需由具有五萬(wàn)公里或三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并

持有當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門核發(fā)代客證的駕駛員駕駛；

b.不得超過核定的人數(shù)；

c.指定專人負(fù)責(zé)車上安全；

d.限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車，不得用于載人。

3.3.9隨車裝卸人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

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a,不得超過廠交通安全部門核定的人數(shù)；

b.載運(yùn)大、重貨物未靠車廂前欄板時(shí),貨前不得乘人；

c.載物高度超出車廂欄板時(shí)，貨上不得乘人；

d,不得坐在車廂欄板上；車輛未停穩(wěn)前,不得上、下車；

e.機(jī)動(dòng)車車廂以外的任何部位或貨運(yùn)汽車的掛車、拖拉機(jī)的掛

車、電瓶車、起重車、罐車、平板車和輪胎式專用車，不得載人。

但安裝有用鎖制的自動(dòng)傾卸車和設(shè)有牢靠護(hù)欄的起重車、平板拖

車、垃圾車等,經(jīng)廠交通安全管理部門核準(zhǔn),可附載裝卸人員一至四

人。

3.3.10裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)

定：

a.必需經(jīng)廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，按指定的路線和時(shí)

間行駛；

b.必需由具有五萬(wàn)公里和三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并

選派熟悉危險(xiǎn)品性質(zhì)和有安全防護(hù)知識(shí)的人擔(dān)任押運(yùn)員；

c.必需用貨運(yùn)汽車運(yùn)輸，嚴(yán)禁用汽車掛車及其它機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸；

d.車上應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)、消防器材，車廂

兩端上方須插有危險(xiǎn)標(biāo)志；

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e.應(yīng)在貨車排氣管消音器處裝設(shè)火星罩，易燃、易爆貨物專用車

的排氣管應(yīng)裝在車廂前一側(cè)，向前排氣；

f.車廂周圍嚴(yán)禁煙火；

g.裝載液態(tài)和氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必需掛接地靜電導(dǎo)鏈;

裝載液化氣體的車輛,應(yīng)有防曬措施；

h.裝載氯化鈉、氯化鉀和用鐵桶裝的一級(jí)易燃液體時(shí)，不得使用

鐵底板車輛；

i.裝載劇毒品的車輛，用后應(yīng)進(jìn)行清洗、消毒；

j.不得與其它貨物混裝；易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車

載重量的三分之二,堆放高度不得高于車廂欄板；

k.兩臺(tái)以上車輛跟蹤運(yùn)輸時(shí),兩車最小間距為50m,行駛中不得

緊急制動(dòng),嚴(yán)禁超車；

I.中途停車應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，停車或未卸完物貨前,駕駛員和押運(yùn)

員不得離車。

3.4機(jī)動(dòng)車行駛

3.4.1機(jī)動(dòng)車在保證安全的情況下，在無(wú)限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干

道行駛時(shí),不得超過30km/h,其它道路不得超過20km/

ho如須超過規(guī)定速度，須經(jīng)廠主管部門批準(zhǔn)。

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3.4.2機(jī)動(dòng)車行駛下列地點(diǎn)、路段或碰到特殊情況的限速規(guī)定

如表4。

惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或道路最大

表4km/h

限速地點(diǎn)、路段及情況I最高行駛速度

有人看管道口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、

設(shè)有警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)115

彎、調(diào)頭時(shí)，貨運(yùn)汽車載運(yùn)易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物時(shí)。I

結(jié)冰、積雪、積水的道路;無(wú)人看管道口；惡劣天氣能見度在30m

以內(nèi)時(shí)。I10

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進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門、停車場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地

段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車或I5

拖帶損壞車輛時(shí)。I

縱坡在6%以上，能見度在10m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)停止行駛。

3.4.3執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車在保證安全

的情況下，不受規(guī)定速度限制。

3.4.4機(jī)動(dòng)車行駛平交道口時(shí),必需遵守下列規(guī)定：

a.提前減速；

b.通過有人看管道口時(shí)，要做到“一慢、二看、三通過”；遇道

口欄桿放下或發(fā)出停車信號(hào)時(shí),須依次停車于停車線以外,無(wú)停車線

的，應(yīng)停車在距鋼軌5m以外,嚴(yán)禁搶道通過；

c.通過無(wú)人看管道口時(shí)，如視距到達(dá)2.4.2a項(xiàng)規(guī)定，應(yīng)做到

“一慢、二看、三通過”；如達(dá)不到要求，必需做到“一停、二

看、三通過”；

d.機(jī)車、車輛占用一部分無(wú)人看管道口時(shí)，機(jī)車不得通過;

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e.通勤客車與載人的貨車應(yīng)按指定的路線行駛,不得任意改線,并

盡量避免通過無(wú)人看管道口，如必需通過無(wú)人看管道口時(shí),在通行前

應(yīng)派人作好監(jiān)護(hù)。

f.機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障被迫停在無(wú)人看管道口時(shí)，乘車人員、駕駛?cè)?/p>

員應(yīng)立即下車到安全地點(diǎn)，駕駛員應(yīng)采納緊急措施設(shè)置防護(hù)信號(hào),并

使車輛盡快讓開道口；

g.在一定時(shí)間內(nèi)，機(jī)動(dòng)車頻繁通過無(wú)人看管道口時(shí),應(yīng)由用車單位

派人看管。

3.4.5機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)行駛。

3.4.6同向行駛的機(jī)動(dòng)車，前、后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速

度、路面和氣候狀況，保持隨時(shí)可以制動(dòng)停車的距離。

3.4.7停車應(yīng)停在指定地點(diǎn)或道路有用路面以外不妨礙交通地

點(diǎn),不得逆向停車，駕駛員離車時(shí),應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車

門。

3.4.8下列地點(diǎn)不得停放車輛：

a.距通勤車站、加油站、消防車庫(kù)門口和消防栓20m以內(nèi)的地

段;

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b.距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險(xiǎn)地段、

地中衡和廠房、倉(cāng)庫(kù)、職工醫(yī)院大門口15m以內(nèi)地段；

c.縱坡大于5%的路段；

d,道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端2

0m以內(nèi)；

3.4.9機(jī)動(dòng)車倒車時(shí),駕駛員須先查明周圍情況,確認(rèn)安全后，

方準(zhǔn)倒車。在貨場(chǎng)、廠房、倉(cāng)庫(kù)、窄路等處倒車時(shí),應(yīng)有人站在車

后的駕駛員一側(cè)指揮。

3.4.10機(jī)動(dòng)車在平交道口、橋梁、隧道和危險(xiǎn)地段不準(zhǔn)倒

車或調(diào)頭。

3.4.11機(jī)動(dòng)車在冰雪、泥濘道路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.在冰雪路上行駛時(shí)，輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈；

b.緩慢行駛,避免緊急制動(dòng)；

c.同向行駛車輛，兩車輛之間的距離應(yīng)保持50m以上。

3.5機(jī)動(dòng)車駕駛員

3.5.1機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.駕駛車輛時(shí)，必需攜帶駕駛證、行駛證和安全帽;

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b.不得駕駛與執(zhí)照不相符的車輛；

c.駕駛室不得超額坐人；

d.嚴(yán)禁酒后駕駛車輛;不得在行駛時(shí)吸煙、飲食、攀談或做其它

有礙安全行車的活動(dòng)；

e.身體過分疲憊或患病有礙行車安全時(shí),不得駕駛車輛；

f.試車時(shí)，必需掛試車牌照,不得在非試車區(qū)域內(nèi)試車。

3.5.2駕駛員不從事駕駛工作（除擔(dān)任車管工作外）六個(gè)月至一

年者,須繼續(xù)擔(dān)任駕駛工作時(shí),應(yīng)經(jīng)公安部門、交通監(jiān)理部門或廠交

通安全管理部門重新復(fù)試;一年以上者，應(yīng)重新考核；已過退休年齡者,

不得從事駕駛工作。

4裝卸

4.1裝卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)

4.1.1各工廠應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及原材料貯備量,設(shè)置相應(yīng)的裝

卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)。裝卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)固，坡度不得大

于2%,并應(yīng)有良好的排水設(shè)施。

4.1.2裝卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)械和車輛有足

夠的活動(dòng)范圍和必要的安全距離,其主要通道的寬度不得小于3?5

m,物料堆垛的間距不得小于1m,并設(shè)置安全標(biāo)志。

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4.1.3裝卸場(chǎng)地應(yīng)有良好的照明裝置，其照度不得小于3L

Xo

4.1.4物料應(yīng)按其品種、特征和安全要求分類堆放,成箱、成

捆等規(guī)則形狀的物料,應(yīng)碼成穩(wěn)固的堆垛,其高度,機(jī)械裝卸時(shí)不得大

于5m,人工裝卸時(shí)不得大于2m。散裝物料應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)確定堆

放高度。

4.1.5裝卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置消防和防護(hù)設(shè)施。

4.2裝卸機(jī)械及吊掛用具的安全要求

4.2.1裝卸機(jī)械應(yīng)實(shí)行包機(jī)制。

4.2.2裝卸機(jī)械的制動(dòng)器、限位器、指示器和安全防護(hù)裝置

等應(yīng)齊全有用，照明和信號(hào)裝置的作用良好,在工作中不得超過其超

定負(fù)荷量使用。

4.2.3在作業(yè)前應(yīng)對(duì)裝卸設(shè)備進(jìn)行檢查和試車，如發(fā)明有不安

全因素,應(yīng)及時(shí)排除后，方準(zhǔn)作業(yè)。作業(yè)完畢后機(jī)械各部件應(yīng)恢復(fù)到

規(guī)定的安全位置。

4.2.4吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩和鏈條等吊掛用具,應(yīng)在使用前檢

查,并定期試驗(yàn),嚴(yán)禁降低安全系數(shù)使用。

4.2.5鋼絲繩有下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁使用:

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a.有被燒傷、明顯軋傷或受過死角擰扭、部分受壓變形；

b.斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)大于10%,吊危險(xiǎn)物品的大于5%;

c.表面鋼絲磨損、腐蝕到達(dá)鋼絲直徑的30%以上；

d.整股鋼絲繩折斷；

e.在遭受忽然停車等猛烈拉力下有損壞,可能長(zhǎng)度超過5%時(shí)。

4.2.6吊鉤、吊環(huán)有下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁使用：

a.表面有裂紋、破口；

b.鉤頸有永久性變形；

c.掛繩處斷面磨損超過原直徑的10%；

d.焊補(bǔ)過的吊鉤、吊環(huán)。

4.2.7裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在距交叉路口、道口、消防設(shè)備、

車間和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口等處20m以內(nèi)及鐵路線鋼軌外側(cè)3m以內(nèi)的地

點(diǎn)°

4.3機(jī)械裝卸作業(yè)

4.3.1作業(yè)前應(yīng)制訂作業(yè)計(jì)劃，檢查裝卸場(chǎng)地和裝卸機(jī)械的運(yùn)

行路線,針對(duì)可能閃現(xiàn)的不安全因素，制訂必要的安全防護(hù)措施。

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4.3.2工廠應(yīng)制訂機(jī)械裝卸作業(yè)的統(tǒng)一指揮手勢(shì)、信號(hào)。作

業(yè)時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮。

4.3.3露天工作的裝卸機(jī)械在大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上

大風(fēng)等惡劣天氣,不能保證安全時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

4.3.4機(jī)械與人工同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),應(yīng)相互保持足夠的安

全距離。

4.3.5履帶或輪胎式的裝卸機(jī)械,不準(zhǔn)跨越鐵路線路行走和進(jìn)

行作業(yè)。推土機(jī)在鐵路兩旁推料轉(zhuǎn)堆時(shí)，推鏟距軌道枕木頭不得小

于0.3mo

4.3.6履帶式裝卸機(jī)械通過道口前，必需取得鐵路相關(guān)單位同

意,通過無(wú)人看管道口時(shí),應(yīng)在道口兩側(cè)鐵路線路上適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行防

護(hù)。

4.3.7裝卸機(jī)械所使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)在作業(yè)中處于最大限位時(shí)，卷

筒上鋼絲繩至少應(yīng)留有三圈以上。

4.3.8使用起重機(jī)吊物料時(shí)應(yīng)先試吊，不準(zhǔn)斜吊、拉吊。信號(hào)

不明、掛勾不妥、物件有尖銳楞角未墊好、重量不明或超負(fù)荷等

不準(zhǔn)起吊。吊桿下及其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

4.4鐵路車輛的貨物裝卸

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4.4.1作業(yè)前必需在車輛兩端或盡頭線來車一端不小于20m

處的來車方向左側(cè)鋼軌上，安設(shè)帶有脫軌器的紅色防護(hù)信號(hào)。作業(yè)

完畢清除線路障礙物后，方可撤消。

4.4.2須用人力推動(dòng)車輛對(duì)貨位時(shí)，應(yīng)征得行車相關(guān)人員同意，

并符合下列規(guī)定：

a.僅限于在同一線路內(nèi)短距離移動(dòng)車輛，不得有兩組車輛同時(shí)進(jìn)行,

每組不得超過兩輛；

b.最高時(shí)速不得超過3km/h;

c.不得在超過2.5%。坡道的線路上手推車輛。推動(dòng)滾動(dòng)軸承車

輛，線路坡度不得超過5%0o

d.被推車輛的手制動(dòng)機(jī)必需良好,并派專人負(fù)責(zé)制動(dòng)；

e.不準(zhǔn)手推裝載易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物的車輛和裝載不良、貨物

有脫落危險(xiǎn)的車輛。

4.4.3在裝卸線上使用機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí),只準(zhǔn)使用軌道車和卷

揚(yáng)機(jī)。

4.4.4開關(guān)車門，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，車門前不準(zhǔn)站人。開車門時(shí),

應(yīng)使用拉門繩，安設(shè)車門卡；關(guān)車門時(shí),應(yīng)將銷子插牢。

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4.4.5貨物裝載不得端、偏、集重和超限,如需裝運(yùn)超限貨物

時(shí),須經(jīng)運(yùn)輸部門檢查,確認(rèn)符合安全要求后，方準(zhǔn)裝運(yùn)。

4.4.6鐵路正線不準(zhǔn)卸車。在裝卸線旁堆放貨物應(yīng)距鋼軌外側(cè)

不少于1.5m。在有卸車機(jī)的線路上，堆放貨物應(yīng)距卸車機(jī)走行

軌道外側(cè)不少于1mo

4.4.7使用抓斗或卸車機(jī)卸車時(shí)，不準(zhǔn)裝卸人員進(jìn)入車內(nèi)。如

需上車清理物料時(shí),必需停止機(jī)械作業(yè)。作業(yè)完畢,卸車機(jī)的鏈斗或

刮板應(yīng)升高到安全位置。

4.5機(jī)動(dòng)車輛的貨物裝卸

4.5.1機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)。用吊車裝卸貨物時(shí),

機(jī)動(dòng)車駕駛員和隨車人員應(yīng)離開車輛。

4.5.2裝卸時(shí)應(yīng)按貨物堆放順序進(jìn)行作業(yè)。

4.5.3裝載成件貨物，應(yīng)靠緊穩(wěn)固。對(duì)能移動(dòng)的貨物，應(yīng)使用支

桿、墊板或檔板固定。高出車廂欄板的貨物，應(yīng)使用繩索捆綁牢

靠。

4.5.4機(jī)動(dòng)車裝卸時(shí)的停車距離,應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.多輛機(jī)動(dòng)車同時(shí)進(jìn)行裝卸時(shí)，沿縱向前后車的間距應(yīng)不小于2m;

沿橫向兩車欄板的間距不小于1.5m;

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b.車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m;

c.靠近火車直接倒裝時(shí),距鐵路車輛應(yīng)不小于0.5m;

d.與貨垛的間距不小于1m,與滾動(dòng)貨物的間距應(yīng)不小于2m。

4.5.5不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè)，如必需作業(yè)時(shí)，

須將車身墊平。

4.6工廠碼頭的貨物裝卸

4.6.1碼頭的護(hù)木、系船柱，應(yīng)常常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。船

舶?？恳７€(wěn)、拴牢。

4.6.2碼頭上門式吊車的走行軌道，距碼頭邊緣應(yīng)不小于2

mo

4.6.3船舶裝卸時(shí),船與碼頭,船與船之間，應(yīng)掛好安全網(wǎng)。

4.6.4裝卸人員上、下船舶時(shí),不準(zhǔn)跨越船幫，上、下船艙扶

梯不準(zhǔn)披衣、提物，嚴(yán)禁從艙口跳入艙內(nèi)。

4.6.5用起重機(jī)吊鉤拆裝船舶艙口鋼梁和開關(guān)艙口蓋板時(shí)，應(yīng)

有專人指揮,嚴(yán)防吊具撞擊或勾掛船體部位。

4.6.6起重機(jī)使用吊鉤、網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)出船艙作業(yè)時(shí)，艙內(nèi)裝卸人

員應(yīng)避開并保持不小于3m的安全距離，用抓斗或網(wǎng)絡(luò)吊裝的散裝物

料,要防止墜落。

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4.6.7使用斜面卷?yè)P(yáng)機(jī)（纜車）裝卸船舶時(shí),應(yīng)有防止溜車的有

用裝置。纜車上、下時(shí)，車上不準(zhǔn)載人。坡道上和對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)正下方,

不準(zhǔn)站人。

4.7危險(xiǎn)品的裝卸、搬運(yùn)

4.7.1裝卸負(fù)責(zé)人應(yīng)事先制訂安全措施,作業(yè)前應(yīng)向作業(yè)人員

具體交待清楚，作業(yè)中對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4.7.2裝卸搬運(yùn)危險(xiǎn)品的機(jī)械和工具,應(yīng)按其超定負(fù)荷降低2

0%使用。

4.7.3裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，必需輕拿輕放，嚴(yán)防震動(dòng)、撞

擊、摩擦、重壓和傾倒。

4.7.4易燃、易爆、有毒害、放射性物品及一切影響人身安

全的危險(xiǎn)品，應(yīng)有專用的裝卸場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)和指定的裝卸線路,并應(yīng)有

保證安全所需的裝卸、搬運(yùn)設(shè)備。

4.7.5易燃、易爆等危險(xiǎn)品裝卸時(shí)，須杜絕明火，并應(yīng)有防爆、

防靜電火花的防護(hù)措施，與周圍建筑物應(yīng)保持必要的安全距離。

4.7.6罐車裝車布滿系數(shù)，油品不得大于95%,液化氣不得大

于85%o油品自流裝車流速不得大于3m/s。

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關(guān)于方案編制、合同簽訂、投標(biāo)文件編制的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一、編制施工方案前需要提供的資料

1、需要提供項(xiàng)目的地勘報(bào)告、水文地質(zhì)及地下管線分布情況。

2、項(xiàng)目的平面、斷面等詳細(xì)圖紙。

3、項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶及兩側(cè)為何現(xiàn)狀、地上建筑物等實(shí)際情況，進(jìn)

場(chǎng)道路是否滿足運(yùn)輸、就近的預(yù)制場(chǎng)面積、水、電是否具備條件，

位置與作業(yè)帶的距離是否具備運(yùn)輸?shù)缆罚ìF(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考查或提供詳細(xì)

的現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）

4、項(xiàng)目的工作范圍，總長(zhǎng)度，規(guī)格型號(hào)、埋深、產(chǎn)品上的地面為何

用途。

5、項(xiàng)目的工期要求。

6、項(xiàng)目所在地的特殊情況加以說明。

7、針對(duì)不同項(xiàng)目，甲方的注重的測(cè)重點(diǎn)和本項(xiàng)目的特點(diǎn)、難點(diǎn)。

8、施工技術(shù)方案、模具投入是否有要求，如有要求明確，未明確視

為自主安排編制。

9、管廊用途及管廊內(nèi)包含哪些管線、設(shè)施等

10、項(xiàng)目所需材料哪些甲供、乙供，分別說明材料的名稱、數(shù)量和

詳細(xì)技術(shù)參數(shù)。

11、項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)地是甲方提供還是我們自行解決，費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。

12、前期各項(xiàng)手續(xù)辦理和征占地由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理或協(xié)助。

二、編制施工方案注意事項(xiàng)：

1、現(xiàn)場(chǎng)地上及地下實(shí)際地質(zhì)、管線、建筑物、地下水對(duì)開挖、是否

資料內(nèi)容僅供參考，如有不足或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人刪除。

設(shè)支護(hù)？

2、進(jìn)場(chǎng)前充分做好地下管線的詳細(xì)堪測(cè)，已利于做好不同地質(zhì)和地

下管線交錯(cuò)分布的開挖施工方案。

3、工作范圍、工期要求、工程特點(diǎn)，施工難度了解清楚。

4、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制廠地具備情況。

5、有無(wú)異形段、曲線、預(yù)留件等其它要求。

6、此管線用途，是否同倉(cāng)敷設(shè)，包含哪些管線？

7、結(jié)合不同項(xiàng)目特點(diǎn)，合理投入、安排切實(shí)可行的施工方法。

8、寫方案時(shí)要注意我們提供內(nèi)容、工作范圍，不清楚的不要亂寫，

直接關(guān)系到報(bào)價(jià)和成本。

三、編制投標(biāo)文件注意事項(xiàng)：

1、重中之重逐條查看廢標(biāo)條件，按此條目檢查不能出現(xiàn)廢標(biāo)。

2、編寫投標(biāo)文件條理清晰、組織有序，方案有針對(duì)性、方法經(jīng)濟(jì)有

效，技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)格按招標(biāo)文件的要求逐項(xiàng)對(duì)應(yīng)編寫。

3、注意加減分項(xiàng)，對(duì)應(yīng)著每條加減分項(xiàng)把所能加分項(xiàng)材料有序盡可

能提供，所有減分項(xiàng)要避免出現(xiàn)，要認(rèn)真核查。

4、注意編寫的投標(biāo)文件不能出現(xiàn)致命錯(cuò)誤或錯(cuò)字，如名稱、地點(diǎn)、

特征、長(zhǎng)度、規(guī)格等等。

5、把我們的亮點(diǎn)、技術(shù)先進(jìn)等突出，招標(biāo)方無(wú)論有無(wú)要求，公司有

的對(duì)我們有利的證書證件、業(yè)績(jī)、獎(jiǎng)項(xiàng)等要盡可能提供到標(biāo)書內(nèi)。

6、開標(biāo)要求到場(chǎng)的人員和提供的原件要一件不少，缺一即廢，沒有

強(qiáng)調(diào)必帶原件盡可能帶著，在開標(biāo)后招標(biāo)方有可能要看原件。

資料內(nèi)容僅供參考，如有不足或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人刪除。

7、注意標(biāo)書內(nèi)按要求簽字和蓋章、不能出現(xiàn)遺漏和僥幸，不需要簽

字、蓋章的也不要多此一舉。

8、封標(biāo)要領(lǐng)悟招標(biāo)方要求，決不允許出現(xiàn)不按要求封標(biāo)，否則可能

以不按要求即廢。

9、報(bào)價(jià)不能出現(xiàn)普通材料、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)、單價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)單價(jià)。

10、預(yù)算要全面、合理、不能出現(xiàn)漏項(xiàng)、少算量、漏取費(fèi)。

11、增加單價(jià)時(shí)注意，不能直接增加數(shù)量增加費(fèi)用，人工及材料、

機(jī)械單價(jià)調(diào)增不能明顯太高。

12、注招標(biāo)文件里要求必須提供的，即使不全，沒有，一項(xiàng)不提供

此塊就是零分。

13、投標(biāo)保證金提前提供、原件備查、按要求附標(biāo)書中。

14、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)配筋人員在設(shè)計(jì)圖紙前要全面了解清楚，嚴(yán)

緊、不能出現(xiàn)少、漏項(xiàng)、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤直接影響造價(jià)。

四、談判、簽屬合同前注意事項(xiàng)：

1、甲乙雙方的責(zé)任合同中一定要分清。

2、是否有預(yù)付款、進(jìn)度款、結(jié)算付款方式明確，結(jié)算條件、時(shí)間明

確，盡量以對(duì)我們有利的方式簽定。

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，是否有質(zhì)保、質(zhì)保期限、質(zhì)保金比例，返還方

式、期限合同中要明確。

4、如出現(xiàn)違約，違約責(zé)任明確，出現(xiàn)爭(zhēng)議的方法，最終仲裁或訴訟

選利與我公司的地方的機(jī)構(gòu)。

5、明確不可抗力，不可預(yù)見、出現(xiàn)不可抗力或不可預(yù)見處理方法及

資料內(nèi)容僅供參考，如有不足或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人刪除。

雙方履行的責(zé)任。

6、雙方的約定保密義務(wù)。

7、合同的終止和中止條件及各方承擔(dān)的責(zé)任。

8、合同的變更要在合同中約定，合同量的增減和施工中的洽商、單

價(jià)及取費(fèi)如何調(diào)整在合同中明確。

9、設(shè)計(jì)變更、地質(zhì)條件變化、規(guī)格的變更等定價(jià)及取費(fèi)，在合同中

明確。

10、分別因雙方原因出現(xiàn)停、窩工等，如何承擔(dān)責(zé)任及解決辦法。

11、合同中工程名稱、量、地點(diǎn)、規(guī)格型號(hào)、價(jià)格、地質(zhì)條件、工

期、工程內(nèi)容等不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，合同中明確列明。

12、合同中明確相關(guān)交接人員。

13、付款是否提供發(fā)票、什么樣的發(fā)票、提供條件。

14、工程竣工驗(yàn)收條件和合格標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間。

15、其他未明確事項(xiàng)的協(xié)商解決。

16、非法人簽約合同，要附授權(quán)委托書，防止出現(xiàn)詐騙。

項(xiàng)目實(shí)施方案編制要點(diǎn)

項(xiàng)目簡(jiǎn)介包括；項(xiàng)目提出的主要理由，項(xiàng)目目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容、規(guī)

模、方案等，項(xiàng)目總投資、資金構(gòu)成及籌措方案，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指

標(biāo)，承擔(dān)單位基本情況。

項(xiàng)目實(shí)施的意義和必要性

產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及存在的主要問題、擬解決的關(guān)鍵問題、擬達(dá)

到的技術(shù)水平和市場(chǎng)前景。

資料內(nèi)容僅供參考，如有不足或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人刪除。

項(xiàng)目承擔(dān)單位的基本情況

注冊(cè)資金及股東構(gòu)成，企業(yè)組織架構(gòu)

近3年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和成長(zhǎng)性（包括總產(chǎn)值、銷售收入、利潤(rùn)上繳稅

金、研發(fā)投入、資產(chǎn)負(fù)債率、銀行信用等級(jí)等、既要有歷年數(shù)據(jù)，

也要有增長(zhǎng)分析）

核心競(jìng)爭(zhēng)力分析（企業(yè)的技術(shù)開發(fā)能力、經(jīng)營(yíng)管理水平、成本控制

能力、資金籌措能力、市場(chǎng)開拓能力等）

企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃

項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)

產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。項(xiàng)目擬采用的工藝

路線與技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備選型及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。項(xiàng)目在科技研

發(fā)投入、技術(shù)水平、規(guī)模及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面的預(yù)期目標(biāo)，與方

案的目標(biāo)做好相應(yīng)結(jié)合。

項(xiàng)目實(shí)施條件

環(huán)境保護(hù)、資源綜合