電力機車運用與規(guī)章（第2版）課件：電話閉塞的使用條件及行車憑證_第1頁
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電力機車行車規(guī)章TheDrivingRegulation

ofElectriclocomotive電話閉塞

行車閉塞法目錄一二三四電話閉塞的使用條件電話閉塞的行車憑證電話閉塞的辦理程序行車事故案例一、電話閉塞的使用條件電話閉塞法的定義

電話閉塞法是當基本閉塞法不能使用時，所采用的代用閉塞法。原則上不使用隔時續(xù)行辦法，如必須使用時，由鐵路局規(guī)定。一、電話閉塞的使用條件使用電話閉塞法的要求

當基本閉塞法不能使用時，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。遇列車調(diào)度電話不通時，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。列車調(diào)度電話恢復(fù)正常時，兩端站車站值班員應(yīng)及時向列車調(diào)度員報告。一、電話閉塞的使用條件使用電話閉塞法的情況1．基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時；2．無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時；3．發(fā)出由區(qū)間返回的列車，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時。一、電話閉塞的使用條件使用電話閉塞法的情況4．自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時；5．在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時。

自動站間閉塞設(shè)備故障，半自動閉塞設(shè)備良好時，可根據(jù)調(diào)度命令改按半自動閉塞法行車。目錄二電話閉塞的行車憑證三四電話閉塞的辦理程序行車事故案例一電話閉塞的使用條件二、電話閉塞的行車憑證電話閉塞的行車憑證（技規(guī)第321條）使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。當掛有由區(qū)間返回的后部補機時,另發(fā)給補機司機路票副頁。

二、電話閉塞的行車憑證電話閉塞的行車憑證（技規(guī)第321條）

單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認的電話記錄號碼，在發(fā)車進路準備妥當后,方可填發(fā)路票。

雙線正方向發(fā)車（首列除外）時，不必取得接車站的

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