電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章（第2版）課件：列車的退行

電力機(jī)車行車規(guī)章TheDrivingRegulation

ofElectriclocomotive列車的分部運(yùn)行與退行

列車運(yùn)行目錄二列車的退行一列車的分部運(yùn)行三四突發(fā)情況的應(yīng)急處理行車事故案例二、列車的退行列車退行的概念

列車在區(qū)間運(yùn)行時，由于坡停、遇線故障機(jī)自然災(zāi)害等各種原因使列車不能向預(yù)定運(yùn)行方向繼續(xù)運(yùn)行，而須倒退至后方車站的行車方法稱為列車退行。二、列車的退行禁止列車退行的規(guī)定（技規(guī)第372條）1.自動閉塞區(qū)段，列車是以出站和通過色燈信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號作為進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證，在區(qū)間實(shí)行追蹤運(yùn)行，在這種情況下，列車退行有與后方開來的追蹤列車發(fā)生沖突的危險，因此不準(zhǔn)退行。

列車只有在列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)至后方站間無追蹤列車，并準(zhǔn)許后方可退行。

2.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，司機(jī)難以辨認(rèn)信號，直接危及行車安全，所以不準(zhǔn)退行。二、列車的退行禁止列車退行的規(guī)定（技規(guī)第372條）3.一切電話中斷后發(fā)出除持有附件3通知書之1以外的列車。由于車站將發(fā)出續(xù)行列車，而續(xù)行列車是按時間間隔發(fā)出的，如果列車退行，就有可能與后面的續(xù)行列車發(fā)生沖突，所以不準(zhǔn)退行。4.掛有后部補(bǔ)機(jī)的列車，補(bǔ)機(jī)在區(qū)間內(nèi)返回時，由于補(bǔ)機(jī)途中可能停車，如列車退行時，有與補(bǔ)機(jī)發(fā)生沖突的危險，所以，對掛有后部補(bǔ)機(jī)的列車，除以上三種情況外是否準(zhǔn)許退行，由鐵路局規(guī)定。二、列車的退行列車退行的具體辦法（技規(guī)第372條）1.退行時，車輛乘務(wù)員或隨車機(jī)械師（無車輛乘務(wù)員或隨車機(jī)械師時為指派的勝任人員）應(yīng)在列車尾部，注視運(yùn)行前方（不顯示信號），發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全情況時，應(yīng)立即使用緊急制動閥（緊急制動裝置），或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，使列車停車。2.列車退行速度不得超過15km/h，以便發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全的情況能隨時停車。二、列車的退行列車退行的具體辦法（技規(guī)第372條）3.退行列車未得到后方站（線路所）車站值班員的準(zhǔn)許，不得越過后方車站（線路所）最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)），以防止與越出站界或跟蹤出站調(diào)車的機(jī)車車輛發(fā)生沖突。二、列車的退行列車退行的具體辦法（技規(guī)第372條）

列車退行到該處停車后，應(yīng)立即向車站值班員報告，得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許后方可憑進(jìn)站信號機(jī)的顯示的允許運(yùn)行的信號進(jìn)站。如事先已取得列車調(diào)度員或后方站車站值班員準(zhǔn)許，可不在預(yù)告信號機(jī)外停車，憑進(jìn)站信號機(jī)的進(jìn)行顯示或引導(dǎo)信號直接進(jìn)站。二、列車的退行列車退行的具體辦法（技規(guī)第372條）4.車站值班員接到退行報告后，除立即向列車調(diào)度員報告外，還應(yīng)根據(jù)車站線路占用情況，準(zhǔn)備進(jìn)路，開放進(jìn)站信號機(jī)或用引導(dǎo)辦法，將列車接入站內(nèi)。

5．動車組在區(qū)間被迫停車后須