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文檔簡(jiǎn)介
內(nèi)部管理制度系列
掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作
規(guī)程
(標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改)
掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程
Safetytechnicaloperationrulesforheadingtracklayer
說(shuō)明:為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為,使人員管理工
作有章可循,提高工作效率和責(zé)任感、歸屬感,特此編寫。
掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)準(zhǔn)備工作
1.熟悉軌道鋪設(shè)的技術(shù)要求,按工作量需要準(zhǔn)備好鋼軌、
道夾板、連接螺栓和軌枕、道釘?shù)蠕佨壊牧稀?/p>
2.準(zhǔn)備好搬道器、鋼釬、卡軌尺、撬棍等常用工具。
3.在平巷中推運(yùn)鋼軌時(shí),鋼軌兩端應(yīng)用鐵絲捆扎在一起,
推車人只能手扶鋼軌推進(jìn),防止車箱與鋼軌連接處砸手,推
行時(shí)應(yīng)用礦燈連續(xù)照明前方,并發(fā)出警號(hào),遇有彎道、行人
等要慢行通行。
4.采用斜坡運(yùn)送鋼軌時(shí),按規(guī)定應(yīng)用專制材料車,如需
用礦車裝運(yùn)時(shí)應(yīng)用鐵絲把鋼軌固定在礦車上。
5.每一掘進(jìn)磕頭均應(yīng)準(zhǔn)備好相當(dāng)于正常軌長(zhǎng)的1/2或
2/3的兩對(duì)臨時(shí)鋼軌。
6.鋪軌前(包括臨時(shí)軌道和永久軌道),應(yīng)根據(jù)腰線和后
方已鋪
成的軌道認(rèn)真檢查巷道底板坡度是否按設(shè)計(jì)要求掘進(jìn)
到位,如不合規(guī)定時(shí),應(yīng)督促掘進(jìn)班組返工處理后再鋪新軌。
7.掘進(jìn)過(guò)程中穿插鋪軌時(shí),應(yīng)事先預(yù)埋好軌枕,以縮短
停運(yùn)煤(肝)的時(shí)間。
(二)鋪軌作業(yè)
1.軌枕埋設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的坡度和密度,設(shè)計(jì)無(wú)密度規(guī)定
時(shí),按水泥軌枕間距0.7m,木軌枕間距0.80m埋設(shè)。
2.采用水泥軌枕時(shí),在鋼軌接頭處應(yīng)鋪設(shè)木軌枕,所有
木軌枕應(yīng)將大面朝下,但小面的最小寬度不得小于14公分。
3.所有軌道接頭均應(yīng)使用與軌型一致的道夾板,保證接
頭平整,縫間隙不超過(guò)5mm,安裝道夾板連接螺釘時(shí)應(yīng)注意
把固定鑼帽安裝在內(nèi)側(cè),其長(zhǎng)度以能裝兩個(gè)半鑼帽為宜。
4.加工弧形軌時(shí),搬道器應(yīng)安放平穩(wěn),并按照“一頂、
二拉”的原則進(jìn)行施工?!耙豁敹?'指的是這次頂?shù)奈恢?/p>
恰好是下次抵(拉)的位置,保證弧形自然。
5.鋪設(shè)正規(guī)道岔嚴(yán)格照?qǐng)D紙施工,牛尾道岔施工時(shí)應(yīng)由
活動(dòng)軌(牛尾巴)的尺寸確定岔尖位置,并盡可能保證主線處
于直線運(yùn)行位置。岔尖一定要安裝在面寬20公分以上、長(zhǎng)度
能滿足于兩條軌道鋪設(shè)的長(zhǎng)枕木上。
6.固定鋼軌時(shí)應(yīng)按照先固定線型好的一側(cè),再在卡軌尺
的檢查下固定另一側(cè),同側(cè)軌枕上的兩顆道釘應(yīng)相互錯(cuò)開。
7.卡軌尺按礦車實(shí)際具有的平均輪距用30X30角鋼加
工,使用標(biāo)準(zhǔn)礦車時(shí),卡軌尺凈寬為605nnn。
8.在彎道上鋪軌時(shí),應(yīng)滿足外軌超高(根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑確
定,一般取10mm—20mm)、軌距加寬(也根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小
取值,一般取5mm-lOmm)等施工技術(shù)要求。
9.提升斜巷鋪軌時(shí),必須保證軌道中線不偏移提升中線
±10mm,坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。絞車道坡度大于30度
時(shí),應(yīng)對(duì)軌枕采取防滑措施,防滑的方法是可以固定在底板
上,也可以大部分相互連接,可以間隔與底板固定。
10.一棟鋼軌鋪設(shè)完成后,應(yīng)將軌枕墊實(shí),校正線型、坡
度等,直到試車符合要求。
(三)工作結(jié)束
1.清理巷道兩側(cè)巖渣,保證巷道兩側(cè)平整暢通。
2.清理巷道水溝,保證水溝暢通。
3.清理鋪軌工具,并運(yùn)交固定點(diǎn)存放。
4.把未用完的
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