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交通運(yùn)輸方式和布局變化

對聚落形態(tài)的影響人教版必修二第五章第二節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。1理論聯(lián)系實(shí)際,通過合作探究分析案例,學(xué)會運(yùn)用所學(xué)的地理知識發(fā)現(xiàn)和解決生活中實(shí)際問題。2如果你準(zhǔn)備在廣州買房居住,除了價(jià)格因素外,你會優(yōu)先考慮哪三個(gè)因素?環(huán)境優(yōu)美交通便利教育配套完備物業(yè)管理規(guī)范商業(yè)設(shè)施齊全公共設(shè)施齊全……

課程導(dǎo)入什么是聚落?聚落是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑,還包括與居住直接有關(guān)的其它生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。廣州城區(qū)聚落形態(tài)變化清代到建國初期,廣州的聚落形態(tài)還會發(fā)生了什么變化??廣州城當(dāng)時(shí)主要位于現(xiàn)在廣州市的西南邊,南臨珠江,水運(yùn)清代是廣州主要的運(yùn)輸方式之一。廣州歷代城址變遷圖1913年廣州城珠江秦代番禺城西漢越城三國、唐廣州城宋代東西中城明清新老二城清代兩翼城交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響合作探究1下面請大家根據(jù)剛才發(fā)現(xiàn)的規(guī)律,猜想從清末(20C初)到建國初期,廣州的聚落空間形態(tài)會朝著哪個(gè)方向擴(kuò)展呢?西航道前航道后航道合作探究1廣州從清末時(shí)期到建國初期主要是沿珠江水軸的交匯處呈組團(tuán)分布(集中在如今的荔灣區(qū)和越秀區(qū))。交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響合作探究1結(jié)論1:聚落空間形態(tài)沿交通樞紐發(fā)育,交通干線處成為聚落的主要發(fā)展軸。交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響清代廣州航道與重要衛(wèi)星鎮(zhèn)分布合作探究2廣州自行車、機(jī)動車保有量的發(fā)展情況“十五”末期至“十一五”時(shí)期,在廣州的機(jī)動車結(jié)構(gòu)中,

摩托車和小客車的主導(dǎo)地位發(fā)生互換,小客車成為了機(jī)動車的主體,道路機(jī)動化交通發(fā)生了質(zhì)的變化。新的交通方式會帶動聚落空間形態(tài)的變化新的交通方式會帶動聚落空間形態(tài)的變化合作探究2廣州城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程的主要數(shù)據(jù)回顧道路空間逐步被機(jī)動車占據(jù),為適應(yīng)機(jī)動化的迅速發(fā)展,在主城區(qū)內(nèi)建設(shè)了大量高架快速路。合作探究2廣州快速城鎮(zhèn)化時(shí)期的城市空間拓展結(jié)論2:新的交通運(yùn)輸方式的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。新的交通方式會帶動聚落空間形態(tài)的變化實(shí)施“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)、中調(diào)”的十字方針,促進(jìn)城市空間發(fā)展從拓展增長走向優(yōu)化提升,形成“一個(gè)都會區(qū)、兩個(gè)新城區(qū)、三個(gè)副中心”的多中心網(wǎng)絡(luò)型城市空間結(jié)構(gòu)。合作探究3交通運(yùn)輸網(wǎng)促進(jìn)了大城市帶的形成結(jié)論3:交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和運(yùn)輸速度的提升,促使多個(gè)城市相互連接,形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。合作探究3交通運(yùn)輸網(wǎng)促進(jìn)了大城市帶的形成合作探究4交通方式的衰落對聚落空間形態(tài)的影響黃埔古村始建于北宋年間,元代以后,由于珠江前河道河水甚窄,原來繁榮昌盛的扶青古港今南海神廟逐漸衰落,后航道河水較深,到明清時(shí)期,對外貿(mào)易的港口就遷到了黃埔村和琵琶洲一帶的水域,黃埔村也逐步發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的外港。1757年后80多年間,黃埔港成為全國唯一的對外貿(mào)易口岸。鴉片戰(zhàn)爭后,中國不再是廣州一口對外通商,對外貿(mào)易的中心轉(zhuǎn)移到上海,加上商船噸位越來越大,而黃埔港的淤泥越來越嚴(yán)重,碼頭不利于船只停靠而被放棄。黃埔港日益變成默默無聞的城中村。思考探究:交通運(yùn)輸方式的衰落如何影響聚落空間形態(tài)的演變?課堂小結(jié)1交通條件對聚落空間形態(tài)的影響新的交通方式發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化(促進(jìn)聚落發(fā)展)某種交通方式的衰落會影響聚落空間形態(tài)的演變(聚落發(fā)展停滯)運(yùn)輸布局的變化對聚落空間形態(tài)的

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