成品油運(yùn)輸投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

成品油運(yùn)輸投標(biāo)方案

目錄

第一章項(xiàng)目總體目標(biāo)及實(shí)施方案.....................4

1.1.安全、質(zhì)量目標(biāo)...............................4

1.2.貨物配送追蹤方案.............................5

1.2.1.總則....................................5

1.2.2.調(diào)度員管理...............................5

1.2.3.配送計(jì)劃制定.............................8

1.2.4.配送計(jì)劃執(zhí)行.............................11

1.2.5.車(chē)輛裝油、運(yùn)輸、卸油....................15

1.2.6.質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量管理.....................21

1.2.7.考核與處懲..............................29

1.3.風(fēng)險(xiǎn)防范措施...............................33

1.3.1.成品油運(yùn)輸中的危險(xiǎn)源分析與識(shí)別.........33

1.3.2.我公司在成品油運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)防范.........35

1.4.質(zhì)量保障措施...............................38

1.4.1.人員配備................................38

1.4.2.質(zhì)量保證措施...........................38

1.5.服務(wù)承諾書(shū).................................43

1.5.1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)承諾：...........................43

1.5.2.配備設(shè)備承諾：...........................44

1.5.3.服務(wù)承諾................................45

1

1.5.4.其他承諾................................46

第二章HSE安全管理及應(yīng)急預(yù)案.....................48

2.1.綜合應(yīng)急預(yù)案...............................48

2.1.1.總則....................................48

2.1.2.事故風(fēng)險(xiǎn)描述............................51

2.1.3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).........................55

2.1.4.預(yù)警與信息報(bào)告.........................59

2.1.5.應(yīng)急響應(yīng)................................61

2.1.6.信息公開(kāi)...............................67

2.1.7.后期處置................................68

2.1.8.保障措施...............................69

2.1.9.應(yīng)急預(yù)案管理...........................71

2.2.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案...............................75

2.2.1.氣體(第二類)道路運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案.75

2.2.2.易燃液體(第三類)道路運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案91

2.2.3.遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)(第四類)道路運(yùn)輸事

故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案................................112

2.2.4.腐蝕性物質(zhì)(第八類)道路運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)

案.............................................128

2.2.5.危險(xiǎn)廢物(第九類)道路運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案144

2.2.6.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置卡.........................159

2.3.附件.....................................212

2

2.3.1.應(yīng)急物資裝備清單.......................212

2.3.2.應(yīng)急指揮響應(yīng)程序.......................213

2.3.3.停車(chē)場(chǎng)平面圖...........................214

2.3.4.應(yīng)急疏散圖.............................215

2.3.5.規(guī)范化格式文本.........................216

2.3.6.安全生產(chǎn)事故接報(bào)登記表.................219

2.3.7.安全生產(chǎn)事故上報(bào)登記表.................220

2.3.8.國(guó)際化學(xué)品安全卡.......................221

2.3.9.應(yīng)急演練記錄表.........................241

2.3.10.應(yīng)急演練簽到表........................243

3

第一章項(xiàng)目總體目標(biāo)及實(shí)施方案

XX公司主營(yíng)業(yè)務(wù)以危險(xiǎn)化學(xué)品貨物公路運(yùn)輸為主，立足

于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸服務(wù)。所有車(chē)輛全部為全款自購(gòu)、自營(yíng)、

無(wú)掛靠、無(wú)承包，車(chē)況良好、手續(xù)齊全，如果本次能夠競(jìng)標(biāo)

成功，必將為XXXXXXX公司提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，嚴(yán)格按照

貴公司制度要求實(shí)施運(yùn)輸，為更好的開(kāi)展運(yùn)輸服務(wù)工作，特

擬制本實(shí)施方案!

1.1.安全、質(zhì)量目標(biāo)

1、制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸作

業(yè)服務(wù)。

2、高效完成貴公司下發(fā)的運(yùn)輸任務(wù)，優(yōu)化運(yùn)輸路線，

提高運(yùn)輸效率，縮短在途時(shí)間，將貨物安全、準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到

客戶指定地點(diǎn)。

3、做好運(yùn)輸對(duì)接工作，保持對(duì)貴公司的運(yùn)輸計(jì)劃變化

能夠做出快速反應(yīng)、靈活執(zhí)行，保質(zhì)保量的完成貴公司下達(dá)

的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

4、運(yùn)輸管理信息化，為保證運(yùn)輸工作的安全、有效

實(shí)施，我公司將做好24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作，對(duì)車(chē)輛

運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，保證運(yùn)輸?shù)陌踩?、?zhǔn)時(shí)。

4

1.2.貨物配送追蹤方案

1.2.1.總則

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)成品油配送生產(chǎn)組織和質(zhì)量管理

工作，規(guī)范運(yùn)輸配送管理與業(yè)務(wù)流程，提升生產(chǎn)運(yùn)行管理水

平，根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及招標(biāo)文件要求，特制定本方案。

第二條本方案適用于XXXXXX配送業(yè)務(wù)。

1.2.2.調(diào)度員管理

第三條按照招標(biāo)人要求，安排人員合署辦公。

第四條合署辦公調(diào)度員要求：

(一)有車(chē)隊(duì)工作經(jīng)歷，具備較強(qiáng)的生產(chǎn)調(diào)度管理水平。

(二)有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，能夠處理好與銷售公司

調(diào)運(yùn)、安全和質(zhì)量計(jì)量等部門(mén)的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)。

(三)有一定的綜合素質(zhì)，公平公正的對(duì)待生產(chǎn)調(diào)度工

作。

(四)熟知油庫(kù)、加油站分布，掌握油品銷量、銷售節(jié)

奏、資源配置和資源流向等信息。

(五)熟知車(chē)輛車(chē)型、車(chē)況、噸位、分倉(cāng)等，能夠因地

制宜編制運(yùn)力配備方案，科學(xué)合理使用車(chē)輛，提高車(chē)輛利用

率。

(六)熟知全省(市)道路交通情況，對(duì)限時(shí)限行路段

5

和交通路況等做到心中有數(shù)。

(七)熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練操作運(yùn)輸公司信息系統(tǒng)、

銷售公司二配系統(tǒng)、Retail優(yōu)化系統(tǒng)、加管系統(tǒng)收油操作等

信息化系統(tǒng)。

第五條合署辦公調(diào)度員工作職責(zé)：

(一)負(fù)責(zé)根據(jù)省級(jí)配送中心要求，及時(shí)調(diào)整車(chē)輛和車(chē)

型。

(二)負(fù)責(zé)與銷售公司省級(jí)配送中心共同制定配送計(jì)劃，

做好配送計(jì)劃的復(fù)核、審核、下發(fā)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)。

(三)負(fù)責(zé)與銷售公司實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

1.GPS監(jiān)控平臺(tái)和車(chē)載視頻監(jiān)控平臺(tái)權(quán)限；

2.油庫(kù)信息系統(tǒng)、Retail系統(tǒng)、二次物流管理系統(tǒng)和

加油站管理系統(tǒng)等權(quán)限；

3.油庫(kù)油品實(shí)發(fā)數(shù)和加油站油品實(shí)收數(shù)；

4.油品配送綜合損耗差量；

5.配送計(jì)劃執(zhí)行完成情況；

6.配送計(jì)劃及時(shí)完成情況；

7.加油站斷檔、掛槍情況。

(四)負(fù)責(zé)與銷售公司省級(jí)配送中心建立溝通，定期召

開(kāi)公路配送會(huì)議，解決現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行具體問(wèn)題。

(五)負(fù)責(zé)與煉廠和油庫(kù)建立溝通，提高車(chē)輛在裝、卸

6

油環(huán)節(jié)作業(yè)效率，積極協(xié)調(diào)延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。

(六)負(fù)責(zé)與銷售公司調(diào)運(yùn)處、油庫(kù)和加油站管理人員

溝通，做好臨時(shí)配送計(jì)劃的安排和調(diào)整。

(七)負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程跟蹤，協(xié)調(diào)處理車(chē)輛在庫(kù)、在

途、在站的數(shù)質(zhì)量問(wèn)題，協(xié)同銷售公司調(diào)運(yùn)和質(zhì)量安全部門(mén)

等處理油品配送數(shù)質(zhì)量糾紛。

(八)負(fù)責(zé)與銷售公司省級(jí)配送中心完成運(yùn)距復(fù)測(cè)復(fù)核

和運(yùn)費(fèi)結(jié)算工作。

(九)負(fù)責(zé)生產(chǎn)運(yùn)行分析，查找存在的問(wèn)題，制定工作

措施，提高車(chē)輛運(yùn)行效率。

第六條配送中心調(diào)度員職責(zé)：

(一)負(fù)責(zé)安排車(chē)輛定期維修保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率。

(二)負(fù)責(zé)按照省級(jí)配送中心配送計(jì)劃，安排駕駛員執(zhí)

行配送任務(wù)。

(三)負(fù)責(zé)每日對(duì)可用車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并上報(bào)省級(jí)配送

中心。

(四)負(fù)責(zé)運(yùn)單的創(chuàng)建、錄入和審核，保證運(yùn)單錄入及

時(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

(五)運(yùn)用GPS監(jiān)控和車(chē)載視頻監(jiān)控等系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)

行過(guò)程監(jiān)控管理。

(六)負(fù)責(zé)油庫(kù)裝油現(xiàn)場(chǎng)、車(chē)輛、駕駛員和押運(yùn)員的管

7

理，開(kāi)展車(chē)輛裝、運(yùn)、卸流程測(cè)時(shí)寫(xiě)實(shí)，協(xié)調(diào)提高裝卸油效

率。

(七)負(fù)責(zé)數(shù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量管理，落實(shí)油品配送綜合

損耗率控制要求。

(八)負(fù)責(zé)油庫(kù)和加油站數(shù)質(zhì)量糾紛現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決和處

理。

(九)落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)定額考核，做好行車(chē)費(fèi)用管控。

(十)做好路檢路查和服務(wù)質(zhì)量回訪，提升服務(wù)質(zhì)量水

平。

(十一)負(fù)責(zé)參與生產(chǎn)運(yùn)行應(yīng)急事件處理，調(diào)整安排應(yīng)

急車(chē)輛執(zhí)行緊急任務(wù)。

(十二)負(fù)責(zé)車(chē)輛配送一卡通IC卡的制卡、分配、綁定、

掛失等管理工作。

1.2.3.配送計(jì)劃制定

第七條主動(dòng)配送計(jì)劃制定。

(一)加油站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集。每日上午(具體時(shí)間根據(jù)

省級(jí)配送中心要求)通過(guò)加油站管理系統(tǒng)和液位儀系統(tǒng)，自

動(dòng)采集完成加油站銷量和庫(kù)存數(shù)據(jù)。

(二)油庫(kù)庫(kù)存數(shù)據(jù)采集。每日上午(具體時(shí)間根據(jù)省

級(jí)配送中心要求)通過(guò)油庫(kù)管理系統(tǒng)或手工報(bào)表，采集完成

油庫(kù)各品種最新庫(kù)存數(shù)據(jù)。

8

(三)異常銷售信息及特殊情況采集。及時(shí)掌握加油站

異常銷售和其他影響加油站庫(kù)存大幅變化的情況。

(四)銷售及庫(kù)存數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查。通過(guò)Retail優(yōu)化系統(tǒng)

對(duì)庫(kù)存和銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，對(duì)檢測(cè)飄紅的數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)，

確保檢測(cè)通過(guò)的數(shù)據(jù)與實(shí)際情況相符。

(五)每日按銷售公司省級(jí)配送中心上報(bào)時(shí)間要求，按

時(shí)上報(bào)可用配送車(chē)輛情況。

(六)制定配送計(jì)劃。利用Retail優(yōu)化軟件，安排配送

計(jì)劃，并根據(jù)加油站、油庫(kù)、車(chē)輛和油品資源等實(shí)際情況，

合理調(diào)整配送計(jì)劃，確保加油站不斷檔脫銷、不滯卸。

第八條手工配送計(jì)劃制定。

(一)每日按銷售公司省級(jí)配送中心上報(bào)時(shí)間要求，按

時(shí)上報(bào)可用配送車(chē)輛情況。

(二)根據(jù)油庫(kù)資源流向、油庫(kù)庫(kù)存、車(chē)輛運(yùn)力、道路

狀況、加油站需求、加油站罐容等情況，制定配送計(jì)劃。

(三)合署辦公調(diào)度員與配送中心(車(chē)隊(duì))對(duì)接，根據(jù)

配送實(shí)際情況，優(yōu)化調(diào)整配送計(jì)劃。

(四)與銷售公司共同復(fù)核、審核配送計(jì)劃無(wú)誤后，下

發(fā)至配送中心(車(chē)隊(duì))執(zhí)行。

第九條配送計(jì)劃制定要求。

(一)無(wú)特殊原因的，下午17:00前完成次日配送計(jì)劃

9

制定及下發(fā)。

(二)簡(jiǎn)化配送計(jì)劃傳遞流程，合署辦公調(diào)度員將配送

計(jì)劃直接傳遞下發(fā)至配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員執(zhí)行。

(三)根據(jù)車(chē)輛噸位和配送計(jì)劃，積極協(xié)調(diào)銷售公司和

加油站匹配車(chē)輛噸位，確保車(chē)輛噸位利用率達(dá)到95%以上。

(四)對(duì)油庫(kù)裝油、運(yùn)輸途中、加油站卸油等進(jìn)行綜合

統(tǒng)籌，按照單車(chē)最大配送趟次安排配送計(jì)劃，提高車(chē)輛配送

效率。

(五)優(yōu)化車(chē)輛回程裝油和就近裝油，提高車(chē)輛里程利

用率50%以上。

(六)因車(chē)輛、人員或特殊情況需要變更調(diào)整配送計(jì)劃

的，合署辦公調(diào)度員要與銷售公司協(xié)調(diào)，經(jīng)銷售公司審核調(diào)

整。

第十條車(chē)輛派修。

(一)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員根據(jù)車(chē)輛行使里程、公

司車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)周期或車(chē)輛實(shí)際技術(shù)狀況，確定維修類別，

在WEB系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛派修，安排車(chē)輛進(jìn)廠。

(二)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員登錄WEB系統(tǒng)，根據(jù)系

統(tǒng)一保、二保提示，按“車(chē)輛狀態(tài)維護(hù)-車(chē)輛派修”路徑，

進(jìn)行車(chē)輛派修操作。

(三)“派修類別”,包括“一保”、“二保”和“項(xiàng)

10

修”,默認(rèn)值為“一?！薄２僮鲿r(shí)，根據(jù)實(shí)際維修類別進(jìn)行

選擇，車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)對(duì)應(yīng)選擇，其他維修全部選

擇“項(xiàng)修”。

(四)“派修車(chē)輛”,通過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)中的字母(不分

大小寫(xiě))、數(shù)字模糊查詢計(jì)劃派修車(chē)輛。

(五)派修成功后，按照《XXXXXXX公司車(chē)輛維修管理

規(guī)定》安排車(chē)輛維修。

(六)當(dāng)SAP系統(tǒng)對(duì)應(yīng)維修工單竣工驗(yàn)收操作成功后，

即車(chē)輛竣工合格出廠，WEB系統(tǒng)車(chē)輛狀態(tài)變?yōu)椤巴旰?非工作

待命停駛”。合署辦公調(diào)度員根據(jù)實(shí)際需要安排生產(chǎn)任務(wù)。

“一保間隔行駛里程/工作小時(shí)”從零開(kāi)始進(jìn)行新一周期的

運(yùn)單里程累計(jì)，“二保間隔行駛里程/工作小時(shí)”在現(xiàn)有間

隔里程的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)單里程累計(jì)。

(七)維修廠(點(diǎn))必須按照“先派修后維修”的原則

進(jìn)行車(chē)輛維修。

1.2.4.配送計(jì)劃執(zhí)行

第十一條配送計(jì)劃執(zhí)行的主體為配送中心(車(chē)隊(duì))。

(一)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員按照省級(jí)配送中心下達(dá)

的當(dāng)日配送計(jì)劃，安排駕駛員上車(chē)執(zhí)行配送計(jì)劃。

(二)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員不得調(diào)整車(chē)輛的配送計(jì)

劃及其執(zhí)行順序，不得調(diào)換車(chē)輛。任何配送計(jì)劃和車(chē)輛的調(diào)整

11

須報(bào)經(jīng)省級(jí)配送中心批準(zhǔn)。

(三)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員合理安排駕押人員上車(chē)，

均衡駕押人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

(四)配送計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，銷售公司有特殊需求的應(yīng)

安排車(chē)輛優(yōu)先滿足。

(五)加油站油品銷售告急的，確定配送車(chē)輛位置并判

斷車(chē)輛能否及時(shí)到達(dá)。如不能及時(shí)到達(dá)的，與銷售公司和加

油站協(xié)調(diào)調(diào)整安排就近車(chē)輛配送。

(六)車(chē)輛運(yùn)輸途中，發(fā)生車(chē)輛設(shè)備故障、交通臨時(shí)管

制、堵車(chē)等突發(fā)情況時(shí)，要判斷車(chē)輛能否及時(shí)到達(dá)。如不能

及時(shí)到達(dá)的，與銷售公司和加油站協(xié)調(diào)調(diào)整安排就近車(chē)輛配

送。

(七)車(chē)輛出庫(kù)或到站發(fā)生數(shù)質(zhì)量糾紛的，配送中心(車(chē)

隊(duì))主任或調(diào)度員要到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決。如不能及時(shí)處理的，

與銷售公司協(xié)調(diào)調(diào)整安排其他車(chē)輛配送。

(八)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員要對(duì)車(chē)輛配送計(jì)劃執(zhí)行

進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。

(九)制定固定配送線路配送計(jì)劃執(zhí)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格

要求車(chē)輛按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

第十二條運(yùn)單管理。

(一)運(yùn)單錄入及操作管理由配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員完成。

12

(二)運(yùn)單初始創(chuàng)建。

1.二次配送系統(tǒng)下達(dá)配送計(jì)劃后，應(yīng)及時(shí)通過(guò)系統(tǒng)消息

處理二配運(yùn)單，在車(chē)輛出車(chē)前完成初始創(chuàng)建運(yùn)單。

2.非二次配送系統(tǒng)下達(dá)配送計(jì)劃，接收到配送計(jì)劃后在

出車(chē)前完成運(yùn)單創(chuàng)建。

3.發(fā)生配送計(jì)劃調(diào)整時(shí)，在車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)當(dāng)天的24點(diǎn)

前進(jìn)行變更。

(三)運(yùn)單執(zhí)行完畢。

1.二次配送系統(tǒng)下達(dá)配送計(jì)劃。執(zhí)行完畢由加油站收油

操作后自動(dòng)執(zhí)行完畢；加油站收油操作不及時(shí)時(shí)，手工修改

運(yùn)單狀態(tài)為執(zhí)行完畢操作。

2.非二次配送系統(tǒng)下達(dá)配送計(jì)劃，在車(chē)輛執(zhí)行完任務(wù)的

當(dāng)日，核對(duì)任務(wù)無(wú)誤后執(zhí)行完畢運(yùn)單。

3.對(duì)執(zhí)行完畢運(yùn)單進(jìn)行核對(duì)，重點(diǎn)核對(duì)車(chē)輛、運(yùn)輸任務(wù)、

全行程線路、駕押人員信息、運(yùn)費(fèi)信息。不一致的信息及時(shí)

調(diào)整并記錄。

(四)車(chē)輛狀態(tài)維護(hù)。

1.根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況及時(shí)維護(hù)車(chē)輛狀態(tài)。修保狀態(tài)根據(jù)

系統(tǒng)派修自動(dòng)生成，要結(jié)合當(dāng)天是否有運(yùn)單修改車(chē)輛狀態(tài)。

2.修保不占工作車(chē)日的，要及時(shí)將車(chē)輛狀態(tài)修改為工作

狀態(tài)。

13

3.完好工作長(zhǎng)短途標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)配送計(jì)劃實(shí)際情況選擇。

(五)配送計(jì)劃管理。

1.當(dāng)日追加配送計(jì)劃的，及時(shí)完成車(chē)輛匹配。

2.當(dāng)日取消配送計(jì)劃的，及時(shí)協(xié)調(diào)銷售公司人員在二配

系統(tǒng)中終止配送計(jì)劃。

3.配送計(jì)劃發(fā)生臨時(shí)路徑的，及時(shí)協(xié)調(diào)銷售公司完善路

徑數(shù)據(jù)。

4.當(dāng)車(chē)輛所屬單位發(fā)生調(diào)撥或新增車(chē)輛時(shí)，及時(shí)聯(lián)系銷

售人員完善系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

(六)配送點(diǎn)及路徑維護(hù)。

1.新增配送點(diǎn)。在發(fā)生新增業(yè)務(wù)點(diǎn)時(shí)，及時(shí)完成新增配

送點(diǎn)創(chuàng)建。合署辦公調(diào)度員完成創(chuàng)建配送點(diǎn)映射(機(jī)構(gòu)用戶

使用的通用配送點(diǎn)除外)。

2.臨時(shí)路徑。在執(zhí)行完臨時(shí)配送計(jì)劃的次日，通過(guò)臨時(shí)

路徑生成器導(dǎo)出臨時(shí)路徑，及時(shí)維護(hù)運(yùn)單中缺失路徑。發(fā)生

臨時(shí)路徑的，在運(yùn)單執(zhí)行完畢的同時(shí)完成路徑創(chuàng)建和審核。

(七)全行程管理。

1.在創(chuàng)建運(yùn)單時(shí)，要準(zhǔn)確填寫(xiě)空、重車(chē)行駛里程。

2.運(yùn)單中臨時(shí)里程調(diào)整，直接在運(yùn)單中修改審核。

(八)跨單位支援車(chē)輛。

1.跨單位支援車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛所屬單位及時(shí)調(diào)整使用單位

14

信息，使用單位及時(shí)協(xié)調(diào)銷售公司人員完善二配系統(tǒng)車(chē)輛信

息。

2.使用單位負(fù)責(zé)運(yùn)單的創(chuàng)建及審核。

(九)外協(xié)車(chē)運(yùn)單。

1.外協(xié)車(chē)運(yùn)單管理納入統(tǒng)一管理。

2.外協(xié)車(chē)運(yùn)單數(shù)據(jù)及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確，做到系統(tǒng)數(shù)據(jù)與

運(yùn)單數(shù)據(jù)和運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù)一致。

3.不得發(fā)生多車(chē)錄入1車(chē)運(yùn)單、未備案車(chē)輛使用備案車(chē)

號(hào)錄入運(yùn)單、1張運(yùn)單分多趟錄入等弄虛作假的情況。

1.2.5.車(chē)輛裝油、運(yùn)輸、卸油

第十三條一卡通IC卡管理。

(一)二次配送過(guò)程應(yīng)用一卡通IC卡，對(duì)配送過(guò)程中車(chē)

輛、人員及接卸油過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)控。

(二)一卡通IC卡是身份憑證，代替配送紙質(zhì)單據(jù)及簽

章，配送計(jì)劃、發(fā)油、收油記錄等業(yè)務(wù)信息通過(guò)系統(tǒng)集成在

各系統(tǒng)間傳遞，實(shí)現(xiàn)配送“一卡通”。

(三)一卡通IC卡類型。

1.配送卡(即車(chē)輛卡)。使用方為車(chē)輛(司機(jī)),主要

使用于加油站配送、客戶配送業(yè)務(wù)。

2.臨租卡。使用方為配送中心(車(chē)隊(duì)),主要用于短期

租用車(chē)輛、配送卡丟失應(yīng)急。

15

3.臨時(shí)卡。使用方為油庫(kù)，主要適用于客戶自提業(yè)務(wù)。

(四)二配系統(tǒng)下發(fā)配送計(jì)劃前，將卡號(hào)和車(chē)輛綁定，

配送卡、臨租卡的狀態(tài)為啟用。

(五)不得彎折卡片，否則會(huì)破壞內(nèi)部芯片及天線等，

降低卡片使用壽命。

(六)配送卡、臨租卡由配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員統(tǒng)一

制卡、管理、發(fā)放、回收和備檔。

第十四條油庫(kù)裝油。

(一)油庫(kù)自動(dòng)化裝油。

1.油庫(kù)自動(dòng)化排隊(duì)系統(tǒng)。車(chē)輛到達(dá)油庫(kù)后刷卡排隊(duì)，到

號(hào)呼叫后進(jìn)庫(kù)裝油。

2.油庫(kù)自動(dòng)化門(mén)禁系統(tǒng)。車(chē)輛刷卡出入油庫(kù)門(mén)禁；有配

送任務(wù)才允許入門(mén)，裝油作業(yè)完整才允許出門(mén)；按油庫(kù)語(yǔ)音

和屏幕提示，到指定裝油鶴位。

3.油庫(kù)自動(dòng)化定量裝車(chē)系統(tǒng)。車(chē)輛到達(dá)裝油臺(tái)后，連接

管線，刷卡自動(dòng)付油。

(二)油庫(kù)裝油流程。

1.駕押人員規(guī)范著裝。

2.車(chē)輛入庫(kù)前對(duì)車(chē)輛靜電接地線、防火帽等設(shè)備進(jìn)行安

全檢查。

3.對(duì)加油站施封是否完好進(jìn)行檢查，登記鉛封號(hào)。以安

16

全車(chē)速駛?cè)胗蛶?kù)。

4.駕駛員到營(yíng)業(yè)室換取配送票據(jù)(刷卡),排隊(duì)等待裝

油。

5.車(chē)輛停于裝油鶴位后，駕駛員打好掩木，放置滅火器

和警示牌。

6.駕駛員到裝油鶴位連接好付油管、靜電裝置、油氣回

收裝置，開(kāi)始裝油(期間不允許離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng))。

7.裝油完畢，將掩木和油氣回收管放回原位，將車(chē)輛停

于計(jì)量區(qū)域。

8.穩(wěn)油后，駕駛員與油庫(kù)計(jì)量員共同計(jì)量油品，核實(shí)付

油體積、密度、油溫等數(shù)據(jù)。

9.數(shù)據(jù)確認(rèn)后，由油庫(kù)計(jì)量員施打鉛封。嚴(yán)禁駕駛員、

押運(yùn)員自行施打鉛封。

10.駕駛員到油庫(kù)業(yè)務(wù)室開(kāi)票，再次確認(rèn)計(jì)量數(shù)據(jù)無(wú)誤

后車(chē)輛出庫(kù)。

第十五條運(yùn)輸。

(一)配送中心(車(chē)隊(duì))管理人員和駕駛員在出車(chē)前對(duì)

車(chē)輛進(jìn)行檢查，開(kāi)具車(chē)輛放行通知單。

(二)配送中心(車(chē)隊(duì))管理人員進(jìn)行出車(chē)前安全講話，

針對(duì)當(dāng)天天氣、配送任務(wù)、路線、危險(xiǎn)源、道路交通等情況

進(jìn)行“三交代”。

17

(三)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員收到車(chē)輛放行通知單后，

按照車(chē)輛派車(chē)計(jì)劃表調(diào)派車(chē)輛，在安全講話記錄本上簽字，

開(kāi)具加油通知單和派車(chē)單。

(四)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛罐體清洗作業(yè)流程。

(五)配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員通過(guò)車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)對(duì)運(yùn)

行車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控管理。

(七)嚴(yán)格執(zhí)行油品配送規(guī)定線路、規(guī)定時(shí)間、規(guī)定停

車(chē)地點(diǎn)和分路段限速的“三規(guī)一限”管理，對(duì)配送沿途的停

車(chē)點(diǎn)、食宿場(chǎng)所進(jìn)行排查，消除數(shù)質(zhì)量管理隱患。

(八)嚴(yán)格執(zhí)行配送車(chē)輛鉛封管理，嚴(yán)禁駕駛員、押運(yùn)

員自行施打鉛封。

(九)車(chē)輛到加油站前，配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員要提

前聯(lián)系加油站人員，做好接卸準(zhǔn)備，避免車(chē)輛待卸。

(十)車(chē)輛歸場(chǎng)后進(jìn)行車(chē)輛歸場(chǎng)檢查，回收配送單據(jù)。

第十六條接卸。

(一)罐車(chē)進(jìn)站前，由加油站值班長(zhǎng)引導(dǎo)罐車(chē)駛?cè)胄队?/p>

場(chǎng)地，車(chē)頭朝外，停車(chē)熄火，拔出鑰匙，關(guān)閉阻火帽。

(二)檢查罐車(chē)車(chē)體、靜電拖地帶、滅火器和滅火毯的

完好性。

(三)駕押人員規(guī)范著裝，現(xiàn)場(chǎng)禁止隨身攜帶、接打手

機(jī)，嚴(yán)禁攜帶火種。

18

(四)駕押人員連接靜電報(bào)警器，要求靜電接地夾兩端

必須連接到油罐車(chē)和油罐區(qū)接地端子(扁鐵)上。加油站值

班長(zhǎng)檢查確認(rèn)。

(五)駕押人員配合布置滅火器，要求滅火器放置于卸

油口周?chē)巷L(fēng)口位置，與卸油口距離10米以上，噴粉管線

打開(kāi)。

(六)駕押人員與加油站值班長(zhǎng)規(guī)范讀卡操作，共同確

認(rèn)收油品號(hào)、油罐號(hào)、原發(fā)數(shù)量，并查看液位儀對(duì)應(yīng)油罐空

容，確保能夠正常接卸。

(七)加油站值班長(zhǎng)核對(duì)隨車(chē)《施封憑證》,檢查操作

箱和卸油口處鉛封完好性和一致性(鉛封號(hào)與施封憑證)。

(八)駕押人員與值班長(zhǎng)核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)卸油罐口油品名稱、

顏色、編號(hào)與鑰匙標(biāo)識(shí)的油品名稱、顏色、編號(hào)完全對(duì)應(yīng)一

致，駕押人員打開(kāi)對(duì)應(yīng)的卸油口，正確連接卸油管線。

(九)穩(wěn)油15分鐘后，加油站值班長(zhǎng)用加油壺在罐車(chē)下

部卸油口取樣(緩慢啟閉閥門(mén))。

(十)加油站值班長(zhǎng)測(cè)量油品試驗(yàn)溫度、視密度，計(jì)算

油品標(biāo)準(zhǔn)密度，與付油標(biāo)準(zhǔn)密度比對(duì)。檢查油品顏色、水雜、

氣味等進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并留取樣品。

(十一)駕押人員與加油站值班長(zhǎng)共同操作加油站管理

系統(tǒng)，點(diǎn)擊“油品接收”,錄入駕駛員姓名、油品到站時(shí)間、

19

單據(jù)接收時(shí)間、承運(yùn)商名稱、溫度、密度，點(diǎn)擊“操作開(kāi)始”。

(十二)駕押人員緩慢開(kāi)啟閥門(mén)卸油。卸油過(guò)程中，駕

押人員在現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)(期間不允許離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng))。

(十三)卸油結(jié)束后，駕押人員關(guān)閉閥門(mén)，拆卸管線，

斷開(kāi)靜電連接，控凈罐車(chē)和管線內(nèi)余油。

(十四)駕押人員清理現(xiàn)場(chǎng)。

(十五)地罐穩(wěn)油5分鐘后，駕押人員與加油站值班長(zhǎng)

共同操作加油站管理系統(tǒng)，錄入試驗(yàn)溫度、密度，查看液位

儀油面高度和體積，與油品確認(rèn)單數(shù)據(jù)比對(duì)確認(rèn)，點(diǎn)擊“操

作結(jié)束”。

(十六)加油站值班長(zhǎng)對(duì)罐車(chē)施封，罐車(chē)離站。運(yùn)輸公

司人員不得施打鉛封。

第十七條遠(yuǎn)程地罐交接。

(一)加油站現(xiàn)場(chǎng)卸油，遠(yuǎn)程管理人員在遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)卸油

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、實(shí)際收油數(shù)量確認(rèn)及超耗糾紛處理管理的交接方

式。

(二)跟蹤車(chē)輛。遠(yuǎn)程管理人員依托分公司業(yè)務(wù)運(yùn)作平

臺(tái)跟蹤當(dāng)天配送車(chē)輛動(dòng)態(tài)情況。

(三)遠(yuǎn)程監(jiān)控。罐車(chē)到加油站后，視頻切入到該站，遠(yuǎn)

程管理人員通過(guò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督油品接卸過(guò)程，出現(xiàn)

違規(guī)行為及時(shí)制止。

20

(四)遠(yuǎn)程審核。卸油結(jié)束后，遠(yuǎn)程管理人員通過(guò)遠(yuǎn)程

桌面的方式連接到加油站站級(jí)系統(tǒng)，對(duì)收油數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，

點(diǎn)擊“審核”操作。

(五)異常處理。對(duì)收油數(shù)量產(chǎn)生異議，雙方按照地罐

交接計(jì)量糾紛處理。

(六)超差確認(rèn)。雙方每日核對(duì)綜合運(yùn)輸差量，以自然

月為周期，分油品品號(hào)綜合統(tǒng)計(jì)地罐交接綜合運(yùn)輸差量，計(jì)

算超差量并確認(rèn)。

1.2.6.質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量管理

第十八條油庫(kù)裝油數(shù)質(zhì)量管理。

(一)各單位總調(diào)度室與配送中心(車(chē)隊(duì))負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)油

庫(kù)流量計(jì)定期校驗(yàn)，建立油庫(kù)流量計(jì)共檢制度，與銷售公司、

油庫(kù)三方共同參與流量計(jì)檢定和結(jié)果確認(rèn)。各單位調(diào)度長(zhǎng)與

配送中心主任(車(chē)隊(duì)長(zhǎng))對(duì)油庫(kù)流量計(jì)共檢結(jié)果負(fù)責(zé)。

(二)制定油庫(kù)流量計(jì)付油定期分析機(jī)制，收集駕駛員

反饋信息，掌握油庫(kù)流量計(jì)付油精度情況。

(三)協(xié)調(diào)對(duì)油庫(kù)流量計(jì)施封，共同保管自動(dòng)化付油系

統(tǒng)密碼。

(四)主力提油油庫(kù)全部配備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員

要熟悉標(biāo)準(zhǔn)密度對(duì)比、水溶法檢測(cè)、循環(huán)留樣等計(jì)量方法，

并參與出庫(kù)車(chē)輛油品計(jì)量，協(xié)調(diào)解決裝油環(huán)節(jié)數(shù)質(zhì)量問(wèn)題。

21

(五)與油庫(kù)計(jì)量員共同計(jì)量油品，核實(shí)付油體積、密

度、油溫。

(六)協(xié)調(diào)油庫(kù)按照早、中、晚時(shí)間，分時(shí)段多次計(jì)量

付油油溫。

(七)協(xié)調(diào)油庫(kù)提高流量計(jì)精度和付油誤差，利用標(biāo)準(zhǔn)

容器對(duì)流量計(jì)付油精度進(jìn)行抽查，并協(xié)調(diào)銷售倉(cāng)儲(chǔ)公司以0

點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)調(diào)整流量計(jì)相關(guān)參數(shù)，達(dá)到油庫(kù)付油“零損耗”

要求。

第十九條加油站卸油數(shù)質(zhì)量管理。

(一)配送中心(車(chē)隊(duì))與銷售公司共同對(duì)加油站地罐

容積表進(jìn)行標(biāo)定和確認(rèn)，并定期聯(lián)合修正地罐容積。配送中

心主任(車(chē)隊(duì)長(zhǎng))對(duì)地罐標(biāo)定結(jié)果負(fù)責(zé)。

(二)各單位總調(diào)度室、配送中心(車(chē)隊(duì))對(duì)存在異議地

罐向銷售公司申請(qǐng)復(fù)標(biāo)。

(三)協(xié)調(diào)銷售公司對(duì)加油站液位儀施封，或?qū)σ何粌x

使用密碼鎖定，密碼由雙方保管。

(四)卸油后，加油站人員和駕駛員共同通過(guò)加油站管

理系統(tǒng)或液位儀系統(tǒng)確認(rèn)油品數(shù)量。

(五)系統(tǒng)收油后，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)蕉挝锪鞴芾硐到y(tǒng)和

加油站管理系統(tǒng)，調(diào)度員要通過(guò)系統(tǒng)查看加油站接卸數(shù)據(jù)。

(六)加油站人員與駕駛員共同核對(duì)配送單據(jù)，對(duì)油品

22

品號(hào)、溫度、密度、實(shí)收數(shù)量和差量等進(jìn)行確認(rèn)。

第二十條數(shù)質(zhì)量糾紛處理。

(一)與銷售公司省級(jí)配送中心、調(diào)運(yùn)處、倉(cāng)儲(chǔ)公司和質(zhì)

量安全處等成立數(shù)質(zhì)量糾紛聯(lián)合處理組，共同制定數(shù)質(zhì)量交接

標(biāo)準(zhǔn)、交接程序、糾紛處理程序、責(zé)任承擔(dān)等流程，聯(lián)合處理

裝油、運(yùn)輸、卸油環(huán)節(jié)數(shù)質(zhì)量糾紛。

(二)車(chē)載視頻安裝、使用執(zhí)行公司相關(guān)管理規(guī)定，協(xié)

調(diào)銷售公司以車(chē)載視頻監(jiān)控錄像作為界定數(shù)質(zhì)量糾紛責(zé)任

依據(jù)。

(三)車(chē)輛出現(xiàn)油品數(shù)質(zhì)量糾紛時(shí)，應(yīng)首先排查駕駛員

或押運(yùn)員是否存在盜賣(mài)和置換摻假油品行為。

(四)數(shù)質(zhì)量糾紛未達(dá)成一致處理意見(jiàn)的，駕駛員在1

小時(shí)內(nèi)向配送中心(車(chē)隊(duì))匯報(bào)，配送中心(車(chē)隊(duì))在3小

時(shí)內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。

(五)配送中心(車(chē)隊(duì))在現(xiàn)場(chǎng)未協(xié)調(diào)處理完畢的，在

1小時(shí)內(nèi)向各單位總調(diào)度室匯報(bào)。各單位調(diào)度長(zhǎng)在1小時(shí)內(nèi)

向數(shù)質(zhì)量糾紛聯(lián)合處理組申請(qǐng)仲裁。

(六)加油站發(fā)生2次以上油品超耗30升以上的，各

單位總調(diào)度室、配送中心(車(chē)隊(duì))在2天內(nèi)，安排管理人員

與銷售公司人員跟車(chē)押運(yùn)，排查分析原因。

(七)油庫(kù)數(shù)質(zhì)量糾紛處理。

23

1.現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)。與油庫(kù)人員現(xiàn)場(chǎng)共同復(fù)測(cè)發(fā)油數(shù)量。復(fù)

測(cè)確認(rèn)少量的，協(xié)調(diào)油庫(kù)足量補(bǔ)發(fā)或調(diào)整付油數(shù)據(jù)或出具證

明；復(fù)測(cè)確認(rèn)足量的，車(chē)輛正常出庫(kù)；復(fù)測(cè)意見(jiàn)不一致的，

向數(shù)質(zhì)量糾紛聯(lián)合處理組申請(qǐng)復(fù)測(cè)。

2.協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)數(shù)質(zhì)量糾紛聯(lián)合處理組達(dá)成一致處理意見(jiàn)，

進(jìn)行裁定。

3.裁定。與數(shù)質(zhì)量糾紛聯(lián)合處理組采用數(shù)據(jù)對(duì)比、標(biāo)準(zhǔn)

罐車(chē)驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)容器驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)等辦法進(jìn)行裁定。

4.執(zhí)行。經(jīng)裁定確認(rèn)油庫(kù)發(fā)油誤差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，協(xié)調(diào)

油庫(kù)足量補(bǔ)發(fā)或調(diào)整付油數(shù)據(jù)。

(八)加油站數(shù)質(zhì)量糾紛處理。

1.計(jì)量確認(rèn)。與加油站計(jì)量人員共同確認(rèn)地罐卸前和

卸后油品體積(采用系統(tǒng)收油方式的以系統(tǒng)讀數(shù)為準(zhǔn)；采用

人工計(jì)量地罐交接方式和車(chē)罐計(jì)量交接方式的以人工計(jì)量

數(shù)據(jù)為準(zhǔn))。

2.超耗判定。嚴(yán)格按照各省市地罐交接相關(guān)要求，以

加油站地罐實(shí)際收油數(shù)據(jù)作為超損判定依據(jù)。實(shí)行系統(tǒng)收油

的加油站，以加油站管理系統(tǒng)實(shí)際收油數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；加油站管

理系統(tǒng)不能有效讀取數(shù)據(jù)的，協(xié)調(diào)銷售公司相關(guān)部門(mén)核實(shí)審

批后，以加油站液位儀讀取數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；加油站液位儀故障的，

協(xié)調(diào)銷售公司相關(guān)部門(mén)核實(shí)審批后，以加油站地罐手工計(jì)量

24

實(shí)收數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；加油站地罐不準(zhǔn)確的，協(xié)調(diào)銷售公司相關(guān)部

門(mén)核實(shí)審批后，以車(chē)罐交接數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

3.超耗確認(rèn)?，F(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)超耗數(shù)量并在加油站計(jì)量入庫(kù)

單上簽字。對(duì)超耗數(shù)量存在異議的，協(xié)調(diào)數(shù)質(zhì)量糾紛聯(lián)合處

理組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。

4.超耗復(fù)核。數(shù)質(zhì)量糾紛聯(lián)合處理組通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)容器、標(biāo)

準(zhǔn)罐車(chē)、相同液位高度再配送和過(guò)磅交接等方式對(duì)加油站地

罐進(jìn)行復(fù)核。經(jīng)復(fù)核確認(rèn)加油站地罐不準(zhǔn)的，協(xié)調(diào)不賠付或

調(diào)整收油數(shù)據(jù)或出具證明。

第二十一條數(shù)質(zhì)量事件處理。

(一)數(shù)質(zhì)量事件定義：

1.通過(guò)非法手段竊取罐中油品或車(chē)輛油箱油品。

2.提前關(guān)閉海底閥故意不卸凈油品。

3.通過(guò)改造罐體結(jié)構(gòu)或拆除改裝線路偷盜油品。

4.與油庫(kù)、加油站等聯(lián)合偷盜油品。

5.私自拆下鉛封，打開(kāi)卸油門(mén)偷盜油品的。

6.人為干擾過(guò)磅結(jié)果偷盜油品。

7.摻入甲醇、乙醇等添加劑置換、摻假油品。

8.油品混裝串換造成油品污染。

9.油品卸錯(cuò)罐、裝錯(cuò)油。

10.其他偷盜油品和置換摻假油品行為。

25

(二)數(shù)質(zhì)量事件報(bào)送。

1.發(fā)生數(shù)質(zhì)量事件后，配送中心(車(chē)隊(duì))要立即報(bào)送

分公司領(lǐng)導(dǎo)和總調(diào)度室。

2.各單位要安排管理人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和處理。

3.各單位要按照《XXXXXXX公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》處

理，并向公司匯報(bào)。

第二十二條油品配送綜合損耗管理。

(一)嚴(yán)格執(zhí)行銷售公司油品配送綜合損耗率標(biāo)準(zhǔn)。

(二)油品配送綜合損耗包括油庫(kù)裝油、運(yùn)輸途中、加

油站卸油環(huán)節(jié)的損耗。

(三)與銷售公司相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑，保

持?jǐn)?shù)據(jù)一致。

(四)油品配送綜合損耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)要真實(shí)、準(zhǔn)確，不得

弄虛作假和隱瞞情況。

(五)已賠付的油品損耗量，在計(jì)算油品配送綜合損耗

率時(shí)不得剔除。

(六)做好月度綜合損耗差量統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)超耗單車(chē)公

開(kāi)排名，對(duì)超耗駕駛員實(shí)施末位淘汰。

1.每月對(duì)單車(chē)綜合損耗及處理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和公布，

包括駕駛員姓名、油品品號(hào)、損耗數(shù)量、超耗數(shù)量、綜合損

耗率、綜合超耗率、賠付金額和處理結(jié)果等內(nèi)容。

26

2.建立數(shù)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，提高駕押人員控?fù)p降耗的積

極性。

3.根據(jù)綜合損耗率達(dá)標(biāo)排名，對(duì)達(dá)標(biāo)排名前3-5名的

單車(chē)及駕駛員予以經(jīng)濟(jì)或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

4.按照綜合超耗率排名，對(duì)不達(dá)標(biāo)排名后3名的單車(chē)

及駕駛員進(jìn)行處罰。

(1)對(duì)1個(gè)月內(nèi)綜合超耗率較高的單車(chē)，對(duì)駕駛員提

出通報(bào)警示和批評(píng)教育處理。

(2)對(duì)連續(xù)2個(gè)月綜合超耗率較高的單車(chē)，予以駕駛

員下車(chē)培訓(xùn)待崗1個(gè)月處理。培訓(xùn)期滿，經(jīng)配送中心、各單

位總調(diào)度室和人事科考核合格后上崗。

(3)對(duì)連續(xù)3個(gè)月綜合超耗率較高的單車(chē)，予以駕駛

員解除勞動(dòng)合同處理。

5.當(dāng)月單車(chē)由兩名及兩名以上的駕駛員駕駛的，依照

出車(chē)記錄核定駕駛員單車(chē)綜合損耗情況。

6.因油庫(kù)發(fā)油和加油站地罐等客觀原因造成的超耗，

在單車(chē)綜合超耗排名中予以剔除。

7.單車(chē)綜合損耗率和綜合超耗率排名及處理結(jié)果要進(jìn)

行公示。

第二十三條服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理。

(一)有效落實(shí)省銷售公司、地市銷售公司、油庫(kù)和加

27

油站的三級(jí)服務(wù)質(zhì)量回訪工作，按月匯總甲方的意見(jiàn)和建議，

嚴(yán)肅處理服務(wù)不到位的單位和個(gè)人。

1.各單位生產(chǎn)副經(jīng)理每月服務(wù)質(zhì)量回訪省銷售公司省

級(jí)配送中心、調(diào)運(yùn)處和質(zhì)量安全部門(mén)1次以上。

2.各單位調(diào)度長(zhǎng)每月服務(wù)質(zhì)量回訪省銷售公司省級(jí)配

送中心、調(diào)運(yùn)處和質(zhì)量安全部門(mén)2次以上；每月服務(wù)質(zhì)量回

訪油庫(kù)2次以上；每月服務(wù)質(zhì)量回訪加油站5次以上。

3.配送中心主任(車(chē)隊(duì)長(zhǎng))每月服務(wù)質(zhì)量回訪地市銷

售公司1次以上；每月服務(wù)質(zhì)量回訪油庫(kù)2次以上；每月服

務(wù)質(zhì)量回訪加油站5次以上。

4.配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員每月服務(wù)質(zhì)量回訪油庫(kù)3

次以上；每月服務(wù)質(zhì)量回訪加油站10次以上。

5.服務(wù)質(zhì)量回訪要留存原始回訪記錄，且甲方業(yè)務(wù)章

確認(rèn)。

6.服務(wù)質(zhì)量回訪須真實(shí)反饋工作中存在的問(wèn)題，不得

作假、篡改反饋內(nèi)容，對(duì)反饋問(wèn)題制定措施，并書(shū)面匯報(bào)甲

方。

7.各單位總調(diào)度室要對(duì)各配送中心(車(chē)隊(duì))服務(wù)質(zhì)量

回訪情況進(jìn)行檢查，并督導(dǎo)整改存在問(wèn)題。

(二)完善服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，建立客戶服務(wù)投訴中心，

限時(shí)解決投訴舉報(bào)問(wèn)題。

28

(三)聯(lián)合當(dāng)?shù)劁N售公司、公安機(jī)關(guān)成立數(shù)質(zhì)量監(jiān)督檢

查小組，定期建立溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，經(jīng)常性地聯(lián)合上路檢查和

開(kāi)展“打擊盜賣(mài)和置換油品”專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)非法收油窩點(diǎn)等

堅(jiān)決予以取締。

(四)加強(qiáng)車(chē)輛設(shè)備管理，按照公司要求對(duì)罐蓋、卸油

操作箱、海底閥和應(yīng)急開(kāi)關(guān)等主要附件增加防護(hù)措施，并嚴(yán)

格執(zhí)行歸場(chǎng)檢查制度。

1.2.7.考核與處懲

第二十四條配送計(jì)劃考核。

(一)嚴(yán)格執(zhí)行配送計(jì)劃安排，保證準(zhǔn)確按量配送，配

送計(jì)劃完成率達(dá)到100%。

1.各單位每月對(duì)配送中心(車(chē)隊(duì))配送計(jì)劃完成率進(jìn)

行考核。

2.配送中心(車(chē)隊(duì))連續(xù)2個(gè)月配送計(jì)劃完成率未達(dá)

到100%的，給予配送中心主任(車(chē)隊(duì)長(zhǎng))和配送中心(車(chē)隊(duì))

調(diào)度員經(jīng)濟(jì)處罰。

3.公司總調(diào)度室每月對(duì)各單位配送計(jì)劃完成率進(jìn)行通

報(bào)。

4.單位連續(xù)3個(gè)月配送計(jì)劃完成率未達(dá)到100%的，給

予單位5000元處罰。

(二)按照配送計(jì)劃要求，及時(shí)按時(shí)配送，配送及時(shí)率

29

達(dá)到98%以上。

1.各單位每月對(duì)配送中心(車(chē)隊(duì))配送及時(shí)率進(jìn)行考

核。

2.配送中心(車(chē)隊(duì))連續(xù)2個(gè)月配送及時(shí)率未達(dá)到98%

以上的，給予配送中心主任(車(chē)隊(duì)長(zhǎng))和配送中心(車(chē)隊(duì))

調(diào)度員經(jīng)濟(jì)處罰。

3.公司總調(diào)度室每月對(duì)各單位配送及時(shí)率進(jìn)行通報(bào)。

4.單位連續(xù)3個(gè)月配送及時(shí)率未達(dá)到98%以上的，給予

單位5000元處罰。

5.單位因未及時(shí)按時(shí)配送，引起不良影響的，給予單

位10000元處罰，并追究生產(chǎn)副經(jīng)理、調(diào)度長(zhǎng)、配送中心(主

任)的管理責(zé)任。

(三)因運(yùn)輸原因?qū)е录佑驼境霈F(xiàn)“斷檔”、“掛槍”

現(xiàn)象。

1.各單位每月對(duì)配送中心(車(chē)隊(duì))因運(yùn)輸原因?qū)е录?/p>

油站出現(xiàn)“斷檔”、“掛槍”現(xiàn)象進(jìn)行考核。

2.配送中心(車(chē)隊(duì))月度因運(yùn)輸原因?qū)е录佑驼境霈F(xiàn)

“斷檔”、“掛槍”達(dá)到2次以上的，給予配送中心主任(車(chē)

隊(duì)長(zhǎng))和配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員經(jīng)濟(jì)處罰。

3.配送中心(車(chē)隊(duì))因運(yùn)輸原因?qū)е录佑驼境霈F(xiàn)“斷

檔”、“掛槍”超過(guò)2小時(shí)以上，影響加油站銷量的，給予

30

配送中心主任(車(chē)隊(duì)長(zhǎng))和配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員經(jīng)濟(jì)處

罰。

4.配送中心(車(chē)隊(duì))連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)因運(yùn)輸原因?qū)е?/p>

加油站出現(xiàn)“斷檔”、“掛槍”現(xiàn)象的，給予配送中心主任

(車(chē)隊(duì)長(zhǎng))和配送中心(車(chē)隊(duì))調(diào)度員經(jīng)濟(jì)處罰。

5.單位因運(yùn)輸原因?qū)е录佑驼境霈F(xiàn)“斷檔”、“掛槍”,

引起不良影響的，給予單位10000元處罰，并追究生產(chǎn)副經(jīng)

理、調(diào)度長(zhǎng)、配送中心(主任)管理責(zé)任。

第二十五條裝卸油操作考核。

(一)各單位對(duì)配送中心(車(chē)隊(duì))裝卸油操作進(jìn)行考核。

(二)有以下行為之一的，對(duì)駕駛員予以嚴(yán)肅處理，各

單位要對(duì)生產(chǎn)副經(jīng)理、調(diào)度長(zhǎng)、配送中心(主任)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)

處罰，并追究管理責(zé)任。

1.不遵守銷售公司油庫(kù)、加油站裝卸油安全操作規(guī)范

的。

2.不遵守油庫(kù)裝油操作流程要求的。

3.不遵守銷售公司加油站卸油和地罐交接流程要求的。

4.造成油庫(kù)、加油站油品泄漏的。

5.裝錯(cuò)油、卸錯(cuò)罐的。

(三)對(duì)各單位因裝卸油操作失誤，引起不良影響和嚴(yán)

重后果的，予以單位20000元處罰，并追究生產(chǎn)副經(jīng)理、調(diào)

31

度長(zhǎng)、配送中心(主任)管理責(zé)任。

第二十六條數(shù)質(zhì)量管理考核。

(一)發(fā)生數(shù)質(zhì)量事件的，按照公司《五大禁令》和

《XXXXXXX公司生產(chǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》處理。

(二)各單位對(duì)配送中心(車(chē)隊(duì))數(shù)質(zhì)量管理進(jìn)行考核。

(三)有以下行為之一的，各單位要對(duì)生產(chǎn)副經(jīng)理、調(diào)

度長(zhǎng)、配送中心(主任)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并追究管理責(zé)任。

1.油品配送綜合損耗未達(dá)到銷售公司標(biāo)準(zhǔn)的。

2.駕駛員和押運(yùn)員私自施打鉛封的。

3.未全程參與油庫(kù)流量計(jì)標(biāo)定。

4.未全程參與加油站地罐標(biāo)定。

5.發(fā)生數(shù)質(zhì)量糾紛未及時(shí)處理的。

6.服務(wù)質(zhì)量回訪未落實(shí)到位的。

7.不報(bào)、瞞報(bào)或拖延上報(bào)數(shù)質(zhì)量事件的。

(四)對(duì)各單位因管理缺失，數(shù)質(zhì)量管理未達(dá)到銷售公

司要求，引起不良影響和嚴(yán)重后果的，予以單位20000元處

罰，并追究生產(chǎn)副經(jīng)理，調(diào)度長(zhǎng)、配送中心(主任)管理責(zé)

任。

32

1.3.風(fēng)險(xiǎn)防范措施

1.3.1.成品油運(yùn)輸中的危險(xiǎn)源分析與識(shí)別

1.1成品油運(yùn)輸中的危險(xiǎn)源分析

由于成品油屬于易燃品，因此危險(xiǎn)源伴隨成品油運(yùn)輸?shù)?/p>

整個(gè)過(guò)程，在成品油運(yùn)輸過(guò)程中，危險(xiǎn)源主要包括：

第一，承運(yùn)人員的危險(xiǎn)。成品油在運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛駕

駛?cè)说募夹g(shù)非常重要，是成品油運(yùn)輸過(guò)程中最關(guān)鍵的危險(xiǎn)源。

成品油運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛?cè)?，不僅要具備精湛的駕駛技術(shù)，同

時(shí)要具有良好的心理素質(zhì)和精神狀態(tài)，敏捷的反應(yīng)能力和面

對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變和處置能力。如果駕駛?cè)藛T技術(shù)不過(guò)關(guān)，

心理素質(zhì)較差，精神狀態(tài)欠佳，在運(yùn)輸成品油駕駛過(guò)程中，

就會(huì)使危險(xiǎn)因素成倍增加。

第二，承運(yùn)車(chē)輛的危險(xiǎn)。車(chē)輛是裝運(yùn)成品油的載體，如

果運(yùn)輸成品油的車(chē)輛狀況不佳，不進(jìn)行定期的檢測(cè)、檢查、

維修和保養(yǎng)，車(chē)輛帶病工作，如剎車(chē)不靈活、燈光不能正常

使用、危險(xiǎn)品標(biāo)志不明顯、防靜電裝置損壞、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)

生泄露等，都會(huì)增加運(yùn)輸中的危險(xiǎn)。

第三，裝卸過(guò)程的危險(xiǎn)。成品油裝卸是及其重要的環(huán)節(jié)，

必須嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)和操作流程。如果不遵守操作流

程，裝卸過(guò)程中產(chǎn)生靜電、發(fā)生泄露、運(yùn)輸車(chē)輛沒(méi)有熄火及

33

附近有人吸煙等，都會(huì)對(duì)裝卸過(guò)程帶來(lái)較大危險(xiǎn)。

第四，運(yùn)輸環(huán)境的危險(xiǎn)。環(huán)境是不可抗拒因素，但是通

過(guò)采取主動(dòng)措施可以進(jìn)行有效規(guī)避。成品油運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)

境危險(xiǎn)主要包括：暴雨、雷擊、臺(tái)風(fēng)及冰雪等天氣的突然變

化；山體滑坡、泥石流、洪水、地震等造成運(yùn)輸路線的塌方

損壞；突發(fā)交通事故等危險(xiǎn)因素充斥著成品油運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)

程。

第五，管理方面的危險(xiǎn)。管理的危險(xiǎn)是客觀存在的，貫

穿于成品油運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)程，如成品油運(yùn)輸單位沒(méi)有建立安

全管理規(guī)范、缺乏安全管理機(jī)制、缺乏對(duì)駕駛額人員進(jìn)行安

全教育、安全管控措施不到位、車(chē)輛帶病運(yùn)行等，安全管理

缺失是成品油運(yùn)輸危險(xiǎn)源的主要發(fā)生因素。

1.2成品油運(yùn)輸危險(xiǎn)源的辨識(shí)

成品油運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)源辨識(shí)，采用LEC評(píng)估方法對(duì)成品油

運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，LEC評(píng)價(jià)法(格雷厄

姆·Graham評(píng)價(jià)法)是對(duì)具有潛在危險(xiǎn)因素的作業(yè)環(huán)境中的

危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量安全評(píng)價(jià)的方法。L表示危險(xiǎn)發(fā)生的可能

性；E表示人員暴露危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；C表示發(fā)生事

故后可能造成的不良后果。分值越小，發(fā)生危險(xiǎn)可能性就越

低。

34

1.3.2.我公司在成品油運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)防范

2.1加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)

駕駛員是成品油運(yùn)輸安全的首要責(zé)任人，為此，我公司

保證定期對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育和安全駕駛培訓(xùn)，教育駕

駛?cè)藛T在駕駛成品油運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，要禮讓三先，自覺(jué)遵守道

路交通安全法，不超速駕駛和疲勞駕駛，不闖紅燈(包括不

闖黃燈),不與非機(jī)動(dòng)車(chē)及橫過(guò)馬路的行人搶行。并對(duì)安全

知識(shí)、道路交通管理法規(guī)及駕駛技能進(jìn)行嚴(yán)格考核，取得危

險(xiǎn)品車(chē)輛駕駛資格，對(duì)于考核不合格人員采取30天的待崗

培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)間，待崗學(xué)習(xí)后考核仍不合格者，予以解除勞動(dòng)

合同或辭退。每天出車(chē)前保證對(duì)駕駛員的精神狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定，

嚴(yán)格禁止酒后駕駛和疲勞駕駛，駕駛室禁止吸煙和攜帶火種，

每輛車(chē)配備一名具有危險(xiǎn)品車(chē)輛駕駛資格的安全押運(yùn)人員，

保證道路行車(chē)安全。

2.2強(qiáng)化車(chē)輛的集中調(diào)度管理和維修保養(yǎng)

對(duì)成品油運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行集中調(diào)度管理，不僅可以降低運(yùn)

輸過(guò)程中的危險(xiǎn)因素，提高運(yùn)輸效率，而且在運(yùn)輸過(guò)程中，

車(chē)輛一旦發(fā)生事故，可以就近調(diào)配車(chē)輛進(jìn)行支援，降低危險(xiǎn)

發(fā)生率。對(duì)于我公司運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，除交通管理部門(mén)每年定期

的車(chē)輛年審檢查之外，公司同時(shí)每三個(gè)月進(jìn)行一次全面的車(chē)

輛安全檢查和維修保養(yǎng)，使車(chē)輛始終處于完好狀態(tài)。檢查和

35

維護(hù)保養(yǎng)中，重點(diǎn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)、

輪胎磨損狀況、防雷防靜電設(shè)施等檢查，禁止車(chē)輛帶病運(yùn)行，

車(chē)輛配置滅火器，嚴(yán)防萬(wàn)一。

2.3加強(qiáng)裝卸過(guò)程管理

成品油裝卸過(guò)程是危險(xiǎn)源產(chǎn)生的重要因素之一，因此公

司會(huì)加強(qiáng)裝卸過(guò)程的管理，嚴(yán)格禁止裝卸人員攜帶火種進(jìn)行

操作，做好防雷和防靜電措施，裝卸操作人員的工作服和所

使用的工具要做好防靜電處理，防止裝卸操作過(guò)程中相互摩

擦產(chǎn)生靜電，給成品油的裝卸帶來(lái)危險(xiǎn)因素。

2.4加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)境的控制管理

成品油的運(yùn)輸環(huán)境是客觀存在的，是不以運(yùn)輸人的意志

為轉(zhuǎn)移的，人們雖然無(wú)法控制環(huán)境，但是可以對(duì)環(huán)境因素做

出選擇。所以，運(yùn)輸前，我公司會(huì)對(duì)運(yùn)輸環(huán)境和運(yùn)輸線路進(jìn)

行優(yōu)化選擇，選擇路況好、距離短的運(yùn)輸線路，同時(shí)遠(yuǎn)離地

質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)。注意收聽(tīng)收看天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)對(duì)天氣變化情

況進(jìn)行分析，避免在極端惡劣氣候及地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的條件下

對(duì)成品油進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)格控制危險(xiǎn)因素的發(fā)生。

2.5加強(qiáng)公司管理

我公司會(huì)建立健全各項(xiàng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，用企

業(yè)制度及標(biāo)準(zhǔn)約束和管理員工的日常行為規(guī)范。經(jīng)常開(kāi)展定

期檢查，并將檢查結(jié)果與員工的績(jī)效考評(píng)相結(jié)合，公司會(huì)與

36

員工簽訂安全運(yùn)輸管理責(zé)任狀，加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全教育和

安全管理，提高員工遵守企業(yè)規(guī)章制度的主動(dòng)性和自覺(jué)性。

2.6加強(qiáng)信息化建設(shè)

信息化建設(shè)是加強(qiáng)成品油運(yùn)輸管理，降低危險(xiǎn)因素的重

要措施。加強(qiáng)信息化建設(shè)的重點(diǎn)是對(duì)成品油運(yùn)輸計(jì)劃的制定、

車(chē)輛調(diào)配、駕駛員配備、裝卸及運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全方位的動(dòng)態(tài)

監(jiān)控，與招標(biāo)人及用油單位建立信息化聯(lián)絡(luò)渠道，進(jìn)行動(dòng)態(tài)

的實(shí)時(shí)聯(lián)系和溝通，對(duì)成品油運(yùn)輸車(chē)輛安裝GPS并進(jìn)行跟蹤

定位，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握車(chē)輛運(yùn)行狀況，與駕駛?cè)藛T時(shí)刻保持聯(lián)

絡(luò)暢通，有效掌握車(chē)輛及駕駛?cè)说脑敿?xì)信息，提高運(yùn)輸過(guò)程

的安全性。

37

1.4.質(zhì)量保障措施

1.4.1.人員配備

為切實(shí)做好該項(xiàng)目工作，我公司組織專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)，

該項(xiàng)目組配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排有關(guān)該項(xiàng)目各項(xiàng)工作；

安全經(jīng)理1人，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的安全管理工作；安全員1人，

負(fù)責(zé)做好在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)安全檢查、隱患排查、安全教育

培訓(xùn)工作的組織實(shí)施；車(chē)隊(duì)長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)管理及車(chē)輛的調(diào)配工

作；調(diào)度員1人，負(fù)責(zé)運(yùn)輸業(yè)務(wù)對(duì)接，運(yùn)輸路線規(guī)劃及電子運(yùn)單填

寫(xiě)；監(jiān)控員2人，負(fù)責(zé)對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，

確保車(chē)輛的順利運(yùn)行；資料員1人，負(fù)責(zé)提供項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所需

要的所有資料。

1.4.2.質(zhì)量保證措施

(1)對(duì)駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操

作規(guī)程、防火滅火知識(shí)、消防器材使用方法以及突發(fā)事件的處置措

施等專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)；按照國(guó)家油罐汽車(chē)運(yùn)輸強(qiáng)制保險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定，

參加相應(yīng)的保險(xiǎn)；建立和完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期開(kāi)展

演練；擁有專用運(yùn)油車(chē)輛規(guī)模必須符合當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門(mén)]的

規(guī)定；按規(guī)定配備油罐汽車(chē)押運(yùn)員。

(2)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)具備以下基本條件：

38

1、車(chē)輛行駛證和危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證等相關(guān)證照齊全。

2、實(shí)際裝載量不得大于核定裝載量。

3、罐體和附件良好有效，無(wú)影響強(qiáng)度的損傷、變形，無(wú)嚴(yán)重

銹蝕，沒(méi)有滲漏。罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門(mén)檢驗(yàn)合格。

4、排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源裝置。

5、罐體必須設(shè)置靜電接地端子，并在端子上方涂寫(xiě)明顯標(biāo)識(shí)；

安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，裝油后保持觸地。

6、配備兩只4公斤以上干粉滅火器，位置擺放合理，使用方

便。

(3)駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)具備以下條件：

1、駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)持有所在地方政府主管部門(mén)]頒發(fā)的從

業(yè)資格證書(shū)和相應(yīng)培訓(xùn)合格證。

2、必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防

火滅火知識(shí)、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗

前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

3、定期參加崗位安全教育、安全培訓(xùn)和預(yù)案演練。

4、按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。

(4)油罐車(chē)入庫(kù)前，應(yīng)做好以下工作：

1、進(jìn)入油庫(kù)前，油庫(kù)工作人員應(yīng)對(duì)油罐汽車(chē)防火帽、滅火器、

防靜電膠帶及有關(guān)證照等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合安全條件的油罐車(chē)，

拒絕入庫(kù)。

39

2、駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)穿防靜電工作服，遵守入庫(kù)安全管理制

度，履行入庫(kù)手續(xù)后方可入庫(kù)。

(5)油罐車(chē)裝油前，應(yīng)做好以下工作：

1、發(fā)油工作人員引導(dǎo)油罐汽車(chē)安全停靠在準(zhǔn)確位置，駕駛員

協(xié)助工作人員按貨單核實(shí)油料品名、規(guī)格和數(shù)量。發(fā)油工作人員檢

查確認(rèn)油罐汽車(chē)設(shè)備完好、放油閥關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、車(chē)鑰匙拔出，

并在油罐汽車(chē)前面設(shè)置警示牌。

2、裝油前，連好具有報(bào)警功能的靜電接地線，鶴管插到罐底

部并放好防溢油報(bào)警探頭后，發(fā)油工作人員發(fā)出裝油指令。

(6)裝油作業(yè)時(shí)應(yīng)做好以下工作：

1、嚴(yán)格控制輸油速度，禁止噴濺式作業(yè)，遇有雷鳴電閃、發(fā)

生火警等異常情況，立即停止收發(fā)作業(yè)，按照發(fā)油工作人員指令，

采取相應(yīng)安全措施。

2、禁止使用手機(jī)、禁止修車(chē)作業(yè)。

3、采取有效措施，防止溢油。

4、裝油作業(yè)期間，駕駛員、押運(yùn)員和發(fā)油工作人員必須全過(guò)

程在場(chǎng)監(jiān)控。

(7)裝油作業(yè)完畢的安全管理：

1、裝油完畢，穩(wěn)油2分鐘以上，撥出鶴管、關(guān)閉罐口、撤除

靜電接地線，并由發(fā)油工作人員檢查確認(rèn)，移開(kāi)警示牌，發(fā)出指令

后車(chē)輛方可駛離。

40

2、油罐汽車(chē)駛至門(mén)衛(wèi)處，辦理有關(guān)手續(xù)后方可出庫(kù)。

(8)加油站卸油管理：油罐汽車(chē)進(jìn)入加油站卸油作業(yè)前，應(yīng)

做好以下工作：

1、卸油作業(yè)前，油站工作人員引導(dǎo)油罐汽車(chē)進(jìn)入車(chē)位，備好

消防器材，連好靜電接地端子，對(duì)油罐汽車(chē)鉛封進(jìn)行檢查，核對(duì)所

運(yùn)油品的品種和數(shù)量，并在油罐汽車(chē)前設(shè)置“正在卸油，嚴(yán)禁煙火”

警示牌。

2、油罐汽車(chē)靜置15分鐘后，方可計(jì)量；駕駛員將卸油膠管與

油罐汽車(chē)卸油口連接牢固，卸油員將卸油膠管與加油站油罐卸油口

連接牢固。

3、卸油員檢查確認(rèn)與卸油罐連接的加油機(jī)是否已停止加油作

業(yè)，檢查確認(rèn)卸油管線連接是否正確、牢固。卸油員和駕駛員雙方

履行確認(rèn)手續(xù)后，卸油員發(fā)出卸油指令。

(9)卸油作業(yè)時(shí)應(yīng)做好以下工作：

1、卸油員開(kāi)啟加油站油罐卸油管線閥門(mén)，駕駛員緩慢開(kāi)啟罐

車(chē)卸油閥，卸油員監(jiān)督檢查卸油管線、相關(guān)閘閥等設(shè)備運(yùn)行情況，

隨時(shí)準(zhǔn)備處置突發(fā)事件。卸油員、駕駛員、押運(yùn)員必須全過(guò)程在場(chǎng)

監(jiān)卸，嚴(yán)禁離開(kāi)。

2、嚴(yán)格控制輸油速度，禁止噴濺式卸油，遇有雷鳴電閃、發(fā)

生火警等異常情況，立即停止卸油作業(yè)，按照加油站卸油員的指令，

采取相應(yīng)安全措施。

41

(10)卸油作業(yè)完畢的安全管理：

1、卸油完畢，卸油員確認(rèn)罐車(chē)油品卸凈，駕駛員關(guān)閉罐車(chē)閘

閥，排空卸油膠管余油，卸油員關(guān)閉加油站油罐卸油管線閥門(mén)，拆

除卸油管。

2、卸油員檢查確認(rèn)罐口蓋是否關(guān)閉緊固并加鉛封，拆除靜電

接地線，移開(kāi)警示牌，發(fā)出指令并引導(dǎo)汽車(chē)安全離站。

42

1.5.服務(wù)承諾書(shū)

在保證嚴(yán)格遵守貴公司各項(xiàng)管理制度、建立良好合作的

基礎(chǔ)上，以飽滿的熱情發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為貴公司提供運(yùn)輸服

務(wù)，為保證服務(wù)質(zhì)量能夠不斷提高，不斷深化雙方的合作關(guān)

系展望未來(lái)、攜手并進(jìn)，我公司根據(jù)招標(biāo)文件的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及

服務(wù)要求做出如下承諾：

1.5.1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)承諾：

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》《中華人

民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)

志》《汽車(chē)運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》《危險(xiǎn)品貨物運(yùn)

輸管理規(guī)定》《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)

廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)

貨物罐式車(chē)輛金屬常壓罐體技術(shù)要求》(GB18564)等相關(guān)法

律法規(guī)，以及XXXXXXX公司及XXXXXXX公司相關(guān)管理制度。

2、運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行妥

善保管，做出危險(xiǎn)物的標(biāo)志和標(biāo)簽，并采取有效措施保證運(yùn)

輸貨物安全，避兔丟失和環(huán)境污染。

3、公司車(chē)輛定期進(jìn)行日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)，按照要求

每年按時(shí)對(duì)車(chē)輛、罐體進(jìn)行年檢。

43

4、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)志、牌照，資質(zhì)齊全；車(chē)輛

技術(shù)狀況符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛完好；公司駕駛員、押運(yùn)

員均取得與所駕駛車(chē)輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證，無(wú)事故記錄，

符合國(guó)家法律法規(guī)、XXXXXXX公司及XXXXXXX公司管理規(guī)定

要求。

5、嚴(yán)格遵守運(yùn)管部門(mén)相關(guān)規(guī)定，車(chē)輛均辦理相關(guān)保險(xiǎn)。

6、車(chē)容、車(chē)貌整潔衛(wèi)生，嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中吸煙，保證

環(huán)境衛(wèi)生及車(chē)輛安全。聽(tīng)從調(diào)度安排隨叫隨到，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、

規(guī)范化，達(dá)到使用單位要求。

1.5.2.配備設(shè)備承諾：

1、我公司在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)期間，所使用的油罐車(chē)均屬

于本公司自由，無(wú)掛靠，且所有車(chē)輛均在使用年限內(nèi)。

2、我公司所有參加運(yùn)輸任務(wù)車(chē)輛均安裝了符合國(guó)家相

關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位及車(chē)載視頻監(jiān)控裝置，且公司配備

專業(yè)監(jiān)控人員2名，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。

3、我公司嚴(yán)格服從甲方安排，按計(jì)劃批次對(duì)車(chē)輛安裝

液位儀，費(fèi)用自理。

4、所有參與運(yùn)輸車(chē)輛均備有機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、道路運(yùn)輸

證，車(chē)輛登記證書(shū)、視頻監(jiān)控證明掃描件。

44

1.5.3.服務(wù)承諾

1.保證我公司提供的運(yùn)輸車(chē)輛及專業(yè)人員符合國(guó)家有

關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和運(yùn)輸要求。

2.嚴(yán)格使用投標(biāo)且備案車(chē)輛服務(wù)，不擅自將承運(yùn)車(chē)輛

調(diào)回，因承運(yùn)車(chē)輛維修、保養(yǎng)等原因停運(yùn)，將提前報(bào)備，并

以性能良好的同類型承運(yùn)車(chē)輛臨時(shí)替換，不得影響正常工作，

如車(chē)輛報(bào)廢等其它原因更換車(chē)輛，按相關(guān)規(guī)定辦理備案手續(xù)。

3.我公司所提供的運(yùn)輸車(chē)輛資質(zhì)、證件全部齊全有效

并符合貨運(yùn)條件，油罐車(chē)與車(chē)輛行駛證上核定載質(zhì)量的噸位

相符，在拉運(yùn)過(guò)程中不會(huì)超載；車(chē)輛拉運(yùn)液體與罐體噴涂字

樣一致。

4.每次執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)之前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的隱患排查，

確保車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證服從XXXXXX公司合理的調(diào)配和指

揮。

5.我公司車(chē)輛車(chē)載GPS終端設(shè)備和視頻監(jiān)控保證24小

時(shí)在線，禁止駕駛員擅自開(kāi)關(guān)、拆卸，除因環(huán)境因素影響，

保證GPS在車(chē)輛運(yùn)行途中信號(hào)不中斷。

6.我公司車(chē)輛在生產(chǎn)區(qū)域裝卸貨物時(shí)，如違反有關(guān)安

全、環(huán)保等方面的規(guī)章制度，由此造成的損失和責(zé)任由本公

司個(gè)人承擔(dān)。

7.我公司嚴(yán)格按XXXXXXX公司相關(guān)要求辦理審批、檢

45

驗(yàn)等相關(guān)手續(xù)；使用服務(wù)方提供的統(tǒng)一產(chǎn)品交貨單據(jù)。

8.我公司提供的所有運(yùn)輸車(chē)輛均具備24小時(shí)作業(yè)能力；

由用戶單位提供指定地點(diǎn)進(jìn)行裝卸，卸貨時(shí)間嚴(yán)格控制在規(guī)

定時(shí)間范圍內(nèi)，如有夜間裝卸油等特殊情況，第一時(shí)間與用

戶單位進(jìn)行溝通，保證及時(shí)、安全將合同目標(biāo)貨物運(yùn)達(dá)目的

地，并向收貨人發(fā)出到貨通知，辦理相應(yīng)的交接手續(xù)。

9.我公司制定有全面的應(yīng)急預(yù)案，包括交通事故、危

化品泄露、自然災(zāi)害、反恐防暴、交通事故引發(fā)的次生災(zāi)害

等應(yīng)急預(yù)案。

10.公司建立有危險(xiǎn)源辨識(shí)分類、分級(jí)管控措施臺(tái)賬，

包括車(chē)輛運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素、人的不安全因素、車(chē)輛的不安全因

素、管理上的不安全因素、環(huán)境因素、季節(jié)性天氣因素等

11.我公司保證在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)過(guò)程中所有車(chē)輛的油

料供給及因中標(biāo)原因所發(fā)生的一切費(fèi)用均有本公司承擔(dān)。

1.5.4.其他承諾

1.運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的油品丟失、改變屬性等情況，以

及運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的物資毀損、滅失我公司愿意承擔(dān)賠償責(zé)

任。

2.因我公司車(chē)輛、人員原因，車(chē)輛運(yùn)輸不及時(shí)造成上

游公司加油站斷檔脫銷、客戶生產(chǎn)用油斷供，導(dǎo)致XXXXXX

公司受到上游公司處罰，相應(yīng)損失由我公司承擔(dān)全部承擔(dān)。

46

3.本公司接受XXXXXX公司對(duì)工作全過(guò)程的監(jiān)督檢查，

采納合理意見(jiàn)，對(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)整改。

4.本公司承諾不會(huì)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行分包。

5.承諾若中標(biāo)后將按招標(biāo)人要求加裝車(chē)載液位儀(費(fèi)用

自理)。

投標(biāo)人(蓋章):XXXXX公司

法人代表或委托代理人(簽字或蓋章):

日期：XXXXXX

47

第二章HSE安全管理及應(yīng)急預(yù)案

2.1.綜合應(yīng)急預(yù)案

2.1.1.總則

1.1目的

為保證迅速、有序、有效地開(kāi)展應(yīng)急與救援行動(dòng)，盡可

能減少事故傷害，降低事故損失；使應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急管理有

據(jù)可依、有章可循，提高全體員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。特制定

《XXXXX公司危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故綜合應(yīng)急預(yù)案》。

1.2編制依據(jù)

1.2.1法律

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國(guó)主席令第13

號(hào))

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(中華人民共和國(guó)

主席令第47號(hào))

《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》(中華人民共和國(guó)主席

令第69號(hào))

《中華人民共和國(guó)消防法》(中華人民共和國(guó)主席令第29

號(hào))

《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(中華人民共和國(guó)主席令第22

號(hào))

1.2.2法規(guī)、規(guī)章

48

《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》(交通運(yùn)輸部令

2019年第29號(hào))

《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第591號(hào))

《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))

《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(中華人民共和國(guó)

應(yīng)急管理部令2號(hào))

《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企〔2012〕16

號(hào))

1.2.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

《寧夏回族自治區(qū)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法(試

行)》的通知》(寧政辦發(fā)〔2011〕117號(hào))

《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》

(GB/T29639-2013)

《自治區(qū)安委辦關(guān)于深化全區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

編制改革工作的通知》(寧安辦〔2016〕32號(hào))

《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練基本規(guī)范》(AQT9007-2019)

《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評(píng)估指南》(AQT

9011-2019)

《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441—86)

《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版)

《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案編制要求》

49

(JT/T911-2014)

《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》(GB13392)

《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(GB6944)

《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268-2005)

《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》(GB12463)

《汽車(chē)運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》(JT618)

1.3適用范圍

1.3.1適用區(qū)域范圍

本預(yù)案適用于XXXXX公司危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生

的各類事故。

1.3.2適用事故類型

事故類型可能有火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒和窒息、化學(xué)

灼傷、車(chē)輛傷害等事故。

1.3.3事故分類及響應(yīng)

1.3.3.1在生產(chǎn)單位裝車(chē)過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄漏、

中毒和窒息、化學(xué)灼傷、車(chē)輛傷害等事故由生產(chǎn)單位協(xié)助啟

動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；

1.3.3.2在使用單位卸車(chē)過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄漏、

中毒和室息、化學(xué)灼傷、車(chē)輛傷害等事故由使用單位協(xié)助啟

動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；

1.3.3.3在道路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻

50

車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火和撞固定物等事故由押運(yùn)員向公安消

防、交警部門(mén)報(bào)告，發(fā)生上述事故為外部響應(yīng)(專業(yè)應(yīng)急救

援隊(duì)伍進(jìn)行救援與處置)。

1.4應(yīng)急體系

本公司應(yīng)急預(yù)案體系為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案和應(yīng)急

處置卡；與供貨單位(生產(chǎn)單位)和客戶(使用單位)應(yīng)急

預(yù)案相銜接。

當(dāng)事故發(fā)生后，公司的應(yīng)急能力不足以控制事故時(shí)，指

揮部及時(shí)將事故情況上報(bào)運(yùn)管部門(mén)或應(yīng)急部門(mén)，請(qǐng)求援助

(當(dāng)公司應(yīng)急救援預(yù)案與運(yùn)管部門(mén)或應(yīng)急部門(mén)的應(yīng)急救援

預(yù)案發(fā)生沖突時(shí)，以政府運(yùn)管部門(mén)或應(yīng)急部門(mén)制定的應(yīng)急預(yù)

案為準(zhǔn))。

考慮公司實(shí)際情況，在實(shí)際處置過(guò)程中，主要依托供貨

單位(生產(chǎn)單位)和客戶(使用單位)和專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍處置。

1.5應(yīng)急工作原則

以人為本，安全第一。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。居安思危，

預(yù)防為主。依靠科學(xué)，依法規(guī)范。預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。

2.1.2.事故風(fēng)險(xiǎn)描述

2.1公司概況

XXXXX公司主要經(jīng)營(yíng)：道路普通貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸(2類1項(xiàng)，2類2項(xiàng)，3類，4類3項(xiàng)，8類，9類危險(xiǎn)

51

廢物),罐式車(chē)輛規(guī)格11180*2490*2140,材質(zhì)筒體封頭5454,

公司設(shè)有監(jiān)控中心，有專人對(duì)全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛24小時(shí)監(jiān)控跟

蹤(車(chē)輛擬采購(gòu)中),采用北斗1GPS雙模衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

隨時(shí)告知客戶貨物在途中的位置。

第2類2.1項(xiàng)易燃?xì)怏w：(乙炔)

乙炔：UN編號(hào)1001,CAS登記號(hào)：74-86-2,運(yùn)量2萬(wàn)

瓶，起始地、目的地：XXXX至XXXXX;

第2類2.2項(xiàng)非易燃無(wú)毒氣體：(氮[壓縮的])

氮[壓縮的]:UN編號(hào)1066,CAS登記號(hào)：7727-37-9,

運(yùn)量1萬(wàn)瓶，起始地、目的地：XXXX至XXXXX;

第3類易燃液體：(汽油、柴油、煤油、甲醇),

汽油：UN編號(hào)1203,CAS登記號(hào)：8006-61-9,運(yùn)量20

萬(wàn)噸，起始地、目的地：寧夏XX—寧夏寧東；寧夏寧東一新