2023年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"前言 4一、2023-2028年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析 4(一)、在鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)樹(shù)立“戰(zhàn)略突破”理念 4(二)、確定鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 51、市場(chǎng)定位 52、產(chǎn)品定位 53、品牌定位 7(三)、創(chuàng)新尋求突破 81、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式 82、創(chuàng)新推動(dòng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 93、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 104、自主創(chuàng)新+品牌 10(四)、制定宣傳計(jì)劃 121、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營(yíng)銷(xiāo)——低成本的傳播工具 122、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特色 123、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) 13二、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 13(一)、我國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 13(二)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 14(三)、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 14(四)、細(xì)分鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 15(五)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 15(六)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊 16(七)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 18三、2023-2028年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)市場(chǎng)突破具體策略 18(一)、密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略，提高鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力 18(二)、使用鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)滲透策略，不斷開(kāi)發(fā)新客戶 19(三)、實(shí)施鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開(kāi)拓各類(lèi)市場(chǎng)創(chuàng)新源 19(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 19(五)、實(shí)施線上線下融合，深化鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展 20(六)、在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 20四、2023-2028年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 21(一)、樹(shù)立鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念 21(二)、確定鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位 211、市場(chǎng)定位 222、產(chǎn)品定位 223、品牌定位 24(三)、創(chuàng)新力求突破 251、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型 252、創(chuàng)新促進(jìn)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展 263、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 274、自主創(chuàng)新+品牌 27(四)、制定宣傳方案 291、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷(xiāo)－－低成本傳播利器 292、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征 293、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo) 30五、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 30(一)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析 30(二)、現(xiàn)金流對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)的影響 33六、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 33(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu) 34(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn) 341、制定人才整體引進(jìn)方案 352、渠道人才引進(jìn) 353、內(nèi)部員工競(jìng)聘 35(三)、加速信息化建設(shè)步伐 36七、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)“專(zhuān)業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析 36(一)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 361、”專(zhuān)業(yè)化能力“對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的重要性 37(二)、怎樣培養(yǎng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 37八、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)多元化趨勢(shì) 39(一)、宏觀機(jī)制升級(jí) 39(二)、服務(wù)模式多元化 39(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 39(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng) 40(五)、信息化實(shí)施力度加大 40(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放 401、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值 402、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài) 41(七)、呈現(xiàn)集群化分布 41(八)、各信息化廠商推動(dòng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件發(fā)展 42(九)、政府采購(gòu)政策加碼 43(十)、個(gè)性化定制受寵 43(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 43(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 44(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì) 44(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 44九、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析 45(一)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析 45(二)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 45十、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)投資分析 46(一)、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)投資趨勢(shì)分析 46(二)、大項(xiàng)目招商時(shí)代已過(guò),精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興 47(三)、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 47(四)、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)投資收益 48

前言中國(guó)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個(gè)積極整合資源以提高粘連性的耐寒時(shí)代。此外，在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈、外部成本壓力加大的情況下，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)的整合步伐加快，進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)與整合的白熱化時(shí)期。本報(bào)告主要分為七個(gè)部分。同時(shí)，本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專(zhuān)家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)真正有價(jià)值的信息，并結(jié)合當(dāng)前鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的環(huán)境，從理論、實(shí)踐、宏觀和微觀的角度進(jìn)行研究和分析，其結(jié)論和觀點(diǎn)力求做到前瞻性和實(shí)用性的統(tǒng)一。本報(bào)告只可作為參考模板用作學(xué)習(xí)參考，不能作為其他用途。一、2023-2028年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析(一)、在鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)樹(shù)立“戰(zhàn)略突破”理念市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場(chǎng)部分別對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)方向的產(chǎn)品，形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)（進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場(chǎng)）。(二)、確定鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營(yíng)銷(xiāo)定位。任何成功的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)都必須有一個(gè)適應(yīng)這個(gè)階段的準(zhǔn)確定位，比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營(yíng)銷(xiāo)的第一步，比如書(shū)福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺(tái)。1、市場(chǎng)定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)定位是指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品在市場(chǎng)上的位置，以及消費(fèi)者或用戶對(duì)產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個(gè)性或形象，并通過(guò)一套具體的營(yíng)銷(xiāo)組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動(dòng)地傳遞給客戶，影響客戶對(duì)產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對(duì)新事物接受能力強(qiáng)，追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位（簡(jiǎn)稱市場(chǎng)定位）是指企業(yè)對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場(chǎng)的選擇；而產(chǎn)品定位是指公司對(duì)應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來(lái)滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場(chǎng)的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場(chǎng)定位，再進(jìn)行產(chǎn)品定位。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場(chǎng)的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過(guò)程，即市場(chǎng)定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作?？梢允褂茫鸿F路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類(lèi)定位法、針對(duì)特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定位法、關(guān)系定位法、問(wèn)題定位法等用于定位。但無(wú)論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價(jià)比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系?，也可能是服務(wù)上的。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個(gè)基本原則，即適應(yīng)性原則和競(jìng)爭(zhēng)力原則。適應(yīng)性原則包括兩個(gè)方面。一是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹(shù)立產(chǎn)品形象，促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為；第二個(gè)是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財(cái)力、物力等資源配置條件，以保質(zhì)保量、及時(shí)、順暢地到達(dá)市場(chǎng)地位。競(jìng)爭(zhēng)原則也可以稱為差異原則。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場(chǎng)上鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的情況（如競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品的不同市場(chǎng)地位等）來(lái)確定，避免出現(xiàn)類(lèi)似的定位。降低競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售。例如，B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者，而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者；B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出，而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點(diǎn)?！叭藷o(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)”是這一競(jìng)爭(zhēng)原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯觯F路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手四個(gè)方面，即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識(shí)、消費(fèi)者的需求偏好，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。通過(guò)適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌定位是基于市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位，對(duì)特定品牌的文化定位和個(gè)性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)的品牌形象的過(guò)程和結(jié)果。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌定位是市場(chǎng)定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場(chǎng)，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場(chǎng)定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，品牌也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場(chǎng)定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類(lèi)型的消費(fèi)者，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場(chǎng)中根據(jù)特定細(xì)分市場(chǎng)，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場(chǎng)空白，細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時(shí)代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求，形成新的品牌定位。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌定位必須打動(dòng)顧客的心，喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn)，只有創(chuàng)新者強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能獲勝?！翱茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個(gè)好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高，而一個(gè)強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會(huì)消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面，這群人對(duì)科技有著十足的崇拜，對(duì)科技毫無(wú)抵抗力。科技因素已經(jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面，宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個(gè)體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場(chǎng)景，順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢(shì)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新必將帶動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。借助技術(shù)創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類(lèi)、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗(yàn)分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起?；谙M(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一個(gè)工具。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項(xiàng)技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動(dòng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)信息技術(shù)的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運(yùn)營(yíng)成本、管理成本，提高效率，提高競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以有效推動(dòng)業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過(guò)業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個(gè)性化的需求；商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，擴(kuò)大消費(fèi)。過(guò)去，在我國(guó)模仿驅(qū)動(dòng)消費(fèi)的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)。在當(dāng)前和未來(lái)消費(fèi)日益高級(jí)化、個(gè)性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費(fèi)者對(duì)差異化商品和服務(wù)的追求與鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)銷(xiāo)售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營(yíng)的矛盾；其次，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件商家必須控制商品的定價(jià)權(quán)，擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國(guó)家還應(yīng)重視占市場(chǎng)90%以上的中小鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)的創(chuàng)新，通過(guò)全行業(yè)的主動(dòng)創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對(duì)于鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)而言，企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問(wèn)題。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的消費(fèi)者需求，更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場(chǎng)等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，縮短獲利時(shí)間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗(yàn)，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專(zhuān)門(mén)從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門(mén)店升級(jí)至2.0版本，通過(guò)現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時(shí)繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣(mài)送餐服務(wù)，充分利用非高峰時(shí)間的營(yíng)業(yè)時(shí)間提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。4、自主創(chuàng)新+品牌沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)是沒(méi)有靈魂的企業(yè)。沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒(méi)有骨干的企業(yè)。眾多中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)在國(guó)際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷(xiāo)售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司使用渠道控制。中國(guó)企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這就造成了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)?！吨袊?guó)制造2025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，鼓勵(lì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)品牌價(jià)值和整體形象。這對(duì)于加快中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)變，無(wú)疑具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征，是信譽(yù)的凝聚，是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球80%的市場(chǎng)被20%的優(yōu)勢(shì)品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點(diǎn)仍然是制約我國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無(wú)品牌山寨版的相差一百多倍；同質(zhì)地的襯衫，世界名牌與中國(guó)名牌的差價(jià)。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)的一筆巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某個(gè)品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù)，品牌就有價(jià)值，即使價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同類(lèi)產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價(jià)值，將其高昂的價(jià)格視為高貴身份的象征。目前，隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾越來(lái)越突出。然而，在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少，反而越來(lái)越大，無(wú)品牌企業(yè)的“裂縫”也越來(lái)越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹(shù)立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計(jì)劃1、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營(yíng)銷(xiāo)——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動(dòng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌，是品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動(dòng)、保定油條等，都是熱點(diǎn)新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長(zhǎng)的捷徑。2、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特色什么是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌？歸根結(jié)底是一個(gè)視覺(jué)圖騰。提到麥當(dāng)勞，你會(huì)想到什么？提到佛教，黃拱門(mén)會(huì)想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會(huì)想到什么？美國(guó)上校的負(fù)責(zé)人；說(shuō)到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網(wǎng)站，你會(huì)想到什么？那只可愛(ài)的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的方法有很多種，其中大部分是低成本的營(yíng)銷(xiāo)工具，如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競(jìng)價(jià)排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時(shí)通訊等，這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)工具時(shí)代。近年來(lái)流行的微營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價(jià)比的營(yíng)銷(xiāo)方式。與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式相比，“微營(yíng)銷(xiāo)”主張通過(guò)虛擬與現(xiàn)實(shí)的互動(dòng)，建立一個(gè)涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場(chǎng)、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營(yíng)銷(xiāo)方式。全鏈條整合各種營(yíng)銷(xiāo)資源，實(shí)現(xiàn)了主打小博、輕博的營(yíng)銷(xiāo)效果。目前，微營(yíng)銷(xiāo)一般是指微信營(yíng)銷(xiāo)和微博營(yíng)銷(xiāo)，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。二、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸浮出水面。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。(一)、我國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國(guó)內(nèi)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件已經(jīng)比較成熟，并且越來(lái)越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)中有超過(guò)50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來(lái)。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)種類(lèi)和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門(mén)應(yīng)用的不斷深入，用戶類(lèi)別的個(gè)性化和多樣化越來(lái)越豐富。包括鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將成為與鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開(kāi)發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)。(五)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的影響在將來(lái)會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的無(wú)數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始真正實(shí)施和促進(jìn)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件利潤(rùn)模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無(wú)法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)得以找到新的利潤(rùn)點(diǎn)。建立新的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件相關(guān)專(zhuān)業(yè)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件體系建設(shè)，建立以品格，能力和績(jī)效為導(dǎo)向的職稱評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件從業(yè)人員的薪水。專(zhuān)業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專(zhuān)業(yè)人員，是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件專(zhuān)業(yè)人士的問(wèn)題，不僅需要改進(jìn)高校的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件。建立專(zhuān)業(yè)人才的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件體系，建立滿足市場(chǎng)需求的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件專(zhuān)業(yè)，正確定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件專(zhuān)業(yè)人才，還需要建立鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件專(zhuān)業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人才。沒(méi)有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件專(zhuān)業(yè)人才的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國(guó)情，建立一套適合國(guó)情的國(guó)際鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國(guó)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó)，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國(guó)家進(jìn)行談判，交流專(zhuān)業(yè)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國(guó)外鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。三、2023-2028年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)市場(chǎng)突破具體策略(一)、密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略，提高鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力邁克爾·波特指出，“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中行為收益的核心”。一個(gè)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能否獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，盡量縮小與鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的差距，努力做到實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)滲透策略，不斷開(kāi)發(fā)新客戶對(duì)于成功開(kāi)發(fā)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價(jià)策略來(lái)增加競(jìng)爭(zhēng)力，從而擴(kuò)大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場(chǎng)的銷(xiāo)售，鼓勵(lì)現(xiàn)有客戶購(gòu)買(mǎi)更多公司產(chǎn)品，同時(shí)也吸引競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的客戶購(gòu)買(mǎi)本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購(gòu)買(mǎi)者行列。(三)、實(shí)施鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開(kāi)拓各類(lèi)市場(chǎng)創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)的消費(fèi)需求趨勢(shì)，進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓，不斷開(kāi)拓各種市場(chǎng)創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹(shù)立用戶至上觀，即從鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見(jiàn)的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時(shí)，通過(guò)服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略延伸到影響客戶的價(jià)值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠(chéng)度。(五)、實(shí)施線上線下融合，深化鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展電子商務(wù)市場(chǎng)具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢(shì)。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場(chǎng)需求，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，建議鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中大力實(shí)施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)施線上線下融合，深度拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。(六)、在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對(duì)原始市場(chǎng)和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件公司在現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)模較大，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)潛力；同時(shí)，產(chǎn)品需求的價(jià)格彈性比較大，可以降低價(jià)格來(lái)增加需求；批量生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實(shí)施，可以讓鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，增加銷(xiāo)售額以獲得企業(yè)利潤(rùn)，更容易獲得銷(xiāo)售渠道成員的支持。同時(shí)，低廉的價(jià)格和低利潤(rùn)對(duì)阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的介入有著很大的障礙和影響。對(duì)于新市場(chǎng)而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。因此，有必要進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開(kāi)發(fā)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實(shí)施撇脂策略。要實(shí)施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場(chǎng)中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣(mài)點(diǎn)優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，才能有效吸引目標(biāo)消費(fèi)群體，并通過(guò)戰(zhàn)略的有效實(shí)施實(shí)現(xiàn)短期利潤(rùn)最大化目標(biāo)。，這有利于鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)公司確定公司的競(jìng)爭(zhēng)地位。四、2023-2028年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析(一)、樹(shù)立鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)在不斷變化，許多公司采用新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術(shù)部門(mén)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的技術(shù)和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，以確定該行業(yè)的發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，做出突破鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的決定：研發(fā)符合市場(chǎng)方向的產(chǎn)品，并形成自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)（進(jìn)一步明確了技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展思路:高端/中端/低端市場(chǎng)）。(二)、確定鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位是三個(gè)主要的營(yíng)銷(xiāo)定位。任何成功的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)都必須有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，以適應(yīng)這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農(nóng)夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺(tái)等，定位是成功營(yíng)銷(xiāo)的第一步。1、市場(chǎng)定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的市場(chǎng)定位是指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品在市場(chǎng)中的位置，在某種程度上，消費(fèi)者或用戶重視產(chǎn)品的某些特性，靈活性和核心利益。創(chuàng)造公司產(chǎn)品獨(dú)特，令人印象深刻和獨(dú)特的個(gè)性或形象，并通過(guò)一系列特定的營(yíng)銷(xiāo)組合將這種形象快速，準(zhǔn)確，生動(dòng)地傳遞給客戶，并影響客戶對(duì)產(chǎn)品的整體感覺(jué)。。比如鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件市場(chǎng)可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),對(duì)新事物有較強(qiáng)的接受力,追求高品質(zhì)的生活的客戶群體。2、產(chǎn)品定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位（簡(jiǎn)稱市場(chǎng)定位）是指公司對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的選擇；產(chǎn)品定位是指公司對(duì)應(yīng)于滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的哪種產(chǎn)品。從理論上講，應(yīng)該首先進(jìn)行市場(chǎng)定位，然后再進(jìn)行產(chǎn)品定位。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品定位是選擇目標(biāo)市場(chǎng)并集成公司產(chǎn)品的過(guò)程，即將市場(chǎng)定位公司化和產(chǎn)品化的工作。。可以使用：鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類(lèi)定位方法，特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定位方法，關(guān)系定位方法，問(wèn)題定位方法等。方法用于定位。但是無(wú)論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價(jià)比。它不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的比較，也是客戶收入和付款的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系幕蚍?wù)上的。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個(gè)基本原則，即適應(yīng)性原則和競(jìng)爭(zhēng)力原則。。適應(yīng)性原則包括兩個(gè)方面。首先，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的產(chǎn)品定位應(yīng)適應(yīng)消費(fèi)者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產(chǎn)品形象并促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為；第二個(gè)是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的產(chǎn)品。定位應(yīng)適應(yīng)人力，財(cái)力，物力等企業(yè)自身資源配置的條件，以保質(zhì)保量及時(shí)平穩(wěn)地達(dá)到市場(chǎng)地位。。競(jìng)爭(zhēng)原則也可以稱為差異原則。在鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)中的產(chǎn)品定位不能是一廂情愿的，必須根據(jù)市場(chǎng)上同一行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況（例如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量，他們各自的優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品的不同市場(chǎng)地位等）來(lái)確定。降低競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)并促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售。例如，公司B的產(chǎn)品服務(wù)于較高收入的消費(fèi)者，而公司A的產(chǎn)品則定位于服務(wù)于低收入者；B公司的產(chǎn)品之一是杰出的，而A公司的產(chǎn)品又被定位為其他產(chǎn)品。在靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特征?！叭藷o(wú)我有，人有我優(yōu)”是這種競(jìng)爭(zhēng)原則的應(yīng)用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯?，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于四個(gè)方面：產(chǎn)品，公司，消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)者，即產(chǎn)品的特征，公司的創(chuàng)新意識(shí)，消費(fèi)者的需求偏好，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。如果協(xié)調(diào)正確，則可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌定位是根據(jù)市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位，根據(jù)特定品牌的文化定位和個(gè)性差異做出的業(yè)務(wù)決策。這是建立與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)的品牌形象的過(guò)程和結(jié)果。。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌定位是市場(chǎng)定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選擇了目標(biāo)市場(chǎng)，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己的相應(yīng)產(chǎn)品，品牌和企業(yè)形象，以贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場(chǎng)定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，而品牌是公司傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，因此品牌也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位也成為市場(chǎng)定位的核心和集中表現(xiàn)。消費(fèi)者具有不同的類(lèi)型，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。公司的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發(fā)，以找到滿足競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)中的特定細(xì)分市場(chǎng)，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場(chǎng)空白，并完善品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化，公司還可以根據(jù)時(shí)代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的發(fā)展，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求并形成新的品牌定位。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌定位必須打動(dòng)客戶的心，并喚起他們的內(nèi)在需求。這是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新力求突破只有創(chuàng)新者才能進(jìn)步，只有創(chuàng)新者才能強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能贏。“科技是第一生產(chǎn)力”，一個(gè)好的公司只能規(guī)?；?，高質(zhì)量，一個(gè)強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型90年代以后甚至00年代以后已經(jīng)成為社會(huì)消費(fèi)的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術(shù)，對(duì)技術(shù)沒(méi)有抵抗力。技術(shù)因素已被整合到消費(fèi)者的骨頭中，可以被視為技術(shù)蔓延。另一方面，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件創(chuàng)新需求只有依靠科技創(chuàng)新才能解決個(gè)性化政府與規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)之間的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)衣食富足，有求必應(yīng)的順應(yīng)時(shí)代潮流的智能化景象。中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)創(chuàng)新必將導(dǎo)致消費(fèi)升級(jí)。借助技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新類(lèi)別，新服務(wù)和新模式。不斷變化的消費(fèi)習(xí)慣，變革的消費(fèi)模式以及重塑消費(fèi)過(guò)程，催生了各種消費(fèi)形式的興起，例如跨地區(qū)跨境，在線和離線以及經(jīng)驗(yàn)分享?；谙M(fèi)升級(jí)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件技術(shù)創(chuàng)新模型仍然是創(chuàng)新烈士的方向。無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發(fā)展需要品牌力，產(chǎn)品力和消費(fèi)力的整合，而不能僅依靠某種技術(shù)迭。2、創(chuàng)新促進(jìn)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和其他信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)務(wù)格式和模型的創(chuàng)新以及商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)信息技術(shù)的創(chuàng)新，我們可以降低物流成本，運(yùn)營(yíng)成本，管理成本，提高效率并提高競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以有效地促進(jìn)業(yè)務(wù)形式和模式的創(chuàng)新。通過(guò)創(chuàng)新業(yè)務(wù)格式和模式，我們可以更好地滿足消費(fèi)者多樣化，多層次，多方面和個(gè)性化的需求；商品和服務(wù)的創(chuàng)新可以刺激潛在的消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，并擴(kuò)大消費(fèi)。過(guò)去，在我國(guó)模仿型消費(fèi)的環(huán)境下，商業(yè)格式的“標(biāo)準(zhǔn)化”和“模型格式”的發(fā)展是我國(guó)零售業(yè)發(fā)展的明顯而安靜的特征。在當(dāng)前和未來(lái)的新環(huán)境中，消費(fèi)變得更加個(gè)性化和多樣化的消費(fèi)正成為主流，傳統(tǒng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的發(fā)展將不再適應(yīng)新的形式并滿足新的消費(fèi)需求。有必要加快新技術(shù)，新格式和新模型的創(chuàng)新。首先，有必要解決消費(fèi)者追求差異化商品和服務(wù)與零售商提供標(biāo)準(zhǔn)化，基于模型的經(jīng)營(yíng)之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價(jià)能力，并擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。在鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件新業(yè)務(wù)形式和新模式創(chuàng)新方面，中小型零售公司是創(chuàng)新的支柱和新力量。國(guó)家還應(yīng)重視占市場(chǎng)參與者90％以上的中小型零售公司的創(chuàng)新，并通過(guò)在整個(gè)行業(yè)中積極創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)我國(guó)的零售業(yè)帶來(lái)更高品質(zhì)的發(fā)展。3、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對(duì)于鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)，公司向消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心問(wèn)題。面對(duì)迅速變化的消費(fèi)者需求，更適合消費(fèi)者需求的業(yè)務(wù)格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。xxx以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，xxx將擴(kuò)展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業(yè)商店，旅游商店，社區(qū)商店，購(gòu)物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)縮短獲利時(shí)間。中高端品牌XX的目標(biāo)是在食品，服務(wù)，就餐環(huán)境等方面創(chuàng)造出色的用戶體驗(yàn)，從而將客戶群擴(kuò)展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進(jìn)一步加強(qiáng)了xxx的產(chǎn)業(yè)布局；xxx有選擇地將商店升級(jí)到2.0版，通過(guò)現(xiàn)代餐飲裝飾設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大xxxx外賣(mài)送餐服務(wù)，充分利用高峰時(shí)間以外的營(yíng)業(yè)時(shí)間以提高業(yè)務(wù)績(jī)效。4、自主創(chuàng)新+品牌沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)就是沒(méi)有靈魂的企業(yè)。沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒(méi)有骨干的企業(yè)。大量中國(guó)公司在“制造業(yè)”鏈接中處于國(guó)際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發(fā)，品牌塑造等高端鏈接中，銷(xiāo)售渠道已被發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司使用、控制。為了維持企業(yè)的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)只能依靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這造成了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。“中國(guó)制造2027”的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)品牌建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)品牌價(jià)值和整體形象。中國(guó)制造。這無(wú)疑對(duì)加快中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌是質(zhì)量的象征，信譽(yù)的凝結(jié)和經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球市場(chǎng)的80％被主導(dǎo)品牌的20％占據(jù)。另一方面，盡管我國(guó)制造業(yè)規(guī)模已成為世界最大，但鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌的弱勢(shì)仍然是困擾中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的隱憂和弊端。從企業(yè)的角度來(lái)看，同一類(lèi)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件，xxx和無(wú)品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的國(guó)際知名品牌與中國(guó)品牌之間的價(jià)格差異巨大。不難看出，品牌作為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)的巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某種品牌的產(chǎn)品，只要產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中產(chǎn)生信譽(yù)，即使價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同類(lèi)產(chǎn)品，品牌也有價(jià)值。產(chǎn)品，消費(fèi)作者仍然相信品牌的價(jià)值，并認(rèn)為其高價(jià)是崇高地位的象征。當(dāng)前，隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易措施的增加和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，目前鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件市場(chǎng)供應(yīng)量很大。隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易手段的增多和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，一些世界鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件知名品牌的市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少，反而越來(lái)越大，沒(méi)有品牌的公司的生存空間越來(lái)越窄。因此，創(chuàng)立自己的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌和樹(shù)立良好的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷(xiāo)－－低成本傳播利器現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動(dòng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌是品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈的水來(lái)舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點(diǎn)形成的新聞效果，使鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌迅速傳播從而形成了口碑效應(yīng)是品牌快速成長(zhǎng)的捷徑。2、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征什么是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)品牌？最后，它是一個(gè)視覺(jué)圖騰。當(dāng)您提到麥當(dāng)勞時(shí)，您會(huì)怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時(shí)會(huì)怎么想？金色的背景和寺廟；當(dāng)您提到肯德基時(shí)，您會(huì)怎么想？美國(guó)上校團(tuán)長(zhǎng)；您對(duì)真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；當(dāng)您提到58.com網(wǎng)站時(shí)，您會(huì)怎么想？那只可愛(ài)的小驢子...諸如此類(lèi)的經(jīng)典案例都是實(shí)現(xiàn)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件在線營(yíng)銷(xiāo)的方法很多，其中大多數(shù)是低成本的營(yíng)銷(xiāo)工具，例如SEO，關(guān)鍵字搜索，競(jìng)價(jià)排名，電子郵件，社區(qū)，論壇，即時(shí)消息等，它們是PCInternet中常見(jiàn)的在線營(yíng)銷(xiāo)工具。近年來(lái)流行的微營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)是一種現(xiàn)代的，低成本，高性價(jià)比的營(yíng)銷(xiāo)方法。與傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式相比，“微營(yíng)銷(xiāo)”主張通過(guò)虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的互動(dòng)，建立涉及研發(fā)，產(chǎn)品，渠道，市場(chǎng)，品牌傳播，促銷(xiāo)和客戶關(guān)系的“更輕便”和更有效的營(yíng)銷(xiāo)。整個(gè)鏈條整合了各種營(yíng)銷(xiāo)資源，已經(jīng)達(dá)到了小博客和輕博客的營(yíng)銷(xiāo)效果。目前，微營(yíng)銷(xiāo)通常是指微信營(yíng)銷(xiāo)和微博營(yíng)銷(xiāo)，這是公司快速傳播鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件品牌并建立口碑效應(yīng)的最佳途徑。五、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（萬(wàn)元）79041.65367146827凈利潤(rùn)2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場(chǎng)下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤(rùn)下降外，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，投資策略和風(fēng)險(xiǎn)防范與化解報(bào)告良好。

財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動(dòng)性比率流動(dòng)比率1.522.222.532020年底鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)負(fù)債能力受到彩響。速動(dòng)比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷(xiāo)，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)銷(xiāo)售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長(zhǎng)應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長(zhǎng)短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長(zhǎng)，與絹售額增長(zhǎng)基本持平。盈利性比率銷(xiāo)售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長(zhǎng)，與鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場(chǎng)回穩(wěn)有較大關(guān)系。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率4.24%1.79%3.20%凈利潤(rùn)率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件投資項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)存在的問(wèn)題，并對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。六、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。針對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu)公司組織架構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活管理和分級(jí)管控，以達(dá)到均衡的效果?；诖?，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增設(shè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)管理；2.單獨(dú)設(shè)立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部，增設(shè)銷(xiāo)售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓和線下門(mén)店的管理；3.原生產(chǎn)部下屬部門(mén)重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn)公司及時(shí)制定一系列與之相匹配的人力資源發(fā)展規(guī)劃，及時(shí)定制自有員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)實(shí)施方案。1、制定人才整體引進(jìn)方案公司可以進(jìn)行人對(duì)人的崗位安排，有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也要避免鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件人才再次流失?？刹捎妹嬖嚒⑿睦硭刭|(zhì)測(cè)評(píng)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)價(jià)方式，對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，減少上崗后重新離職。還要注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，比如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷、工作經(jīng)驗(yàn)、價(jià)值觀是否趨同。綜合評(píng)價(jià)是對(duì)團(tuán)隊(duì)整體合作、成員間相互合作、對(duì)團(tuán)隊(duì)企業(yè)文化和企業(yè)價(jià)值追求的認(rèn)可進(jìn)行考核，以免造成原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問(wèn)題影響公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招聘平臺(tái)、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求較高的工作也可以采取與專(zhuān)業(yè)公司合作的形式。例如，財(cái)務(wù)職位需要高水平的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。公司可以與會(huì)計(jì)師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，幫助公司建立內(nèi)部審計(jì)制度。評(píng)估公司的財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、管理和風(fēng)險(xiǎn)，提高公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)。也可以聯(lián)系高校進(jìn)行針對(duì)性招聘，后期加大培訓(xùn)力度，給予實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，讓新員工快速成長(zhǎng)。3、內(nèi)部員工競(jìng)聘可以考慮公司內(nèi)部推薦合適的員工、公司競(jìng)爭(zhēng)性就業(yè)等，對(duì)員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)后調(diào)整崗位。。在建立人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓(xùn)體系，在制度上體現(xiàn)人才使用與人才培養(yǎng)相統(tǒng)一的原則，做好專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)具有更高職業(yè)素養(yǎng)的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為有效支持已開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，提高工作效率，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件公司應(yīng)積極開(kāi)展信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門(mén)之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時(shí)引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項(xiàng)工作流程，提高企業(yè)整體工作效率和管理水平。3加強(qiáng)企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的管理和維護(hù)，確保企業(yè)數(shù)據(jù)安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.利用企業(yè)微信微信官方賬號(hào)向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時(shí)收集客戶反饋信息，為企業(yè)的設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售部門(mén)提供數(shù)據(jù)，讓公司根據(jù)市場(chǎng)變化做出新的機(jī)會(huì)選擇或戰(zhàn)略決策。七、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)“專(zhuān)業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析(一)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說(shuō)過(guò)：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因?yàn)榇题⒅啬芰Φ呐囵B(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因?yàn)樗斆髁?，總是想通過(guò)“策略”取勝。1、”專(zhuān)業(yè)化能力“對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)的成功因素包括三點(diǎn)：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強(qiáng)大的差異化價(jià)值主張是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)和盈利的關(guān)鍵；鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場(chǎng)的變化，并迅速做出反應(yīng)；靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風(fēng)險(xiǎn)。然而，許多鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)不能同時(shí)考慮這三點(diǎn)，只能?chē)@其中一點(diǎn)構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計(jì)出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時(shí)代鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)能力的主要途徑。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠?yàn)楣沮A得最大競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的專(zhuān)業(yè)能力。對(duì)于那些無(wú)法提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或在利潤(rùn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過(guò)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的支持合作伙伴實(shí)現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購(gòu)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，將采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存移交給供應(yīng)商。負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品的銷(xiāo)售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)管理。提供產(chǎn)品交易場(chǎng)所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場(chǎng)管理被視為鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風(fēng)險(xiǎn)。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)化大致可以分為三個(gè)階段：鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，業(yè)務(wù)活動(dòng)最終將由不同的部門(mén)擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)運(yùn)營(yíng)自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動(dòng)水平的機(jī)會(huì)，增加了跨部門(mén)合作的難度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級(jí)優(yōu)化的不足時(shí)，企業(yè)通常會(huì)啟動(dòng)流程優(yōu)化。目前，鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）等。當(dāng)然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動(dòng)集中在一個(gè)流程中心，但它仍然無(wú)法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)流程優(yōu)化帶來(lái)的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺(tái)形成帶來(lái)的緊縮效應(yīng)所抵消，因?yàn)橥獠砍杀镜慕档捅厝粫?huì)增加整合成本。八、鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)多元化趨勢(shì)(一)、宏觀機(jī)制升級(jí)在發(fā)展布局上,要從側(cè)重鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對(duì)像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項(xiàng)目,向全社會(huì)全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國(guó)企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國(guó)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市,鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長(zhǎng)時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來(lái)，他們必然會(huì)通過(guò)積極的降價(jià)措施,削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件當(dāng)下正在向社會(huì)化模式聚集。透過(guò)應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會(huì)媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺(tái)提供的各種監(jiān)測(cè)功能,可以及時(shí)收集和過(guò)濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過(guò)該渠道展開(kāi)更加便捷的溝通。(五)、信息化實(shí)施力度加大信息化將是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個(gè)老生常談的問(wèn)題,很多人自然覺(jué)得信息化就是上個(gè)OA,弄個(gè)ERP,然后在后臺(tái)統(tǒng)計(jì)幾張報(bào)表,但其實(shí)這連信息化的門(mén)都沒(méi)碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)場(chǎng)景和組織之間有序流動(dòng),并通過(guò)3D可視化建模讓監(jiān)測(cè)、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性愈來(lái)愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始匯聚時(shí),就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件更需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái),對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對(duì)外也要有統(tǒng)一開(kāi)放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺(tái),通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對(duì)性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動(dòng)各類(lèi)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會(huì)在原有基礎(chǔ)上升級(jí)智能化,如果沒(méi)有基礎(chǔ)較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)創(chuàng)造新的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目。伴隨著各地鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢(shì)。有報(bào)告分析,從國(guó)家級(jí)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭,也大力開(kāi)展鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目建設(shè)。未來(lái)一段時(shí)間,中國(guó)中西部地區(qū)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件項(xiàng)目建設(shè)或?qū)⒂瓉?lái)全新的建設(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來(lái)看,各地打造的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來(lái)說(shuō),東部發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加成熟一些。但目前中西部鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件打造勢(shì)頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動(dòng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件發(fā)展各級(jí)廠商推動(dòng)下的鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點(diǎn)就是鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)常看到,當(dāng)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件的目標(biāo)拆分與落地時(shí),落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商包括國(guó)外的廠商,國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購(gòu)政策加碼為了緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國(guó)應(yīng)該提速鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)品政府采購(gòu)的步伐。一方面政府采購(gòu)要從已經(jīng)得到認(rèn)證的產(chǎn)品中,選擇社會(huì)需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購(gòu)的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來(lái)政府采購(gòu)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)從而部署下一步工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。(十)、個(gè)性化定制受寵鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)市場(chǎng)年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來(lái)越多的,另一方面,消費(fèi)者越來(lái)越高的需求,對(duì)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)提出的要求也越來(lái)越高。未來(lái),鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)將朝著分工精細(xì)化和需求個(gè)性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強(qiáng)化隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入空窗期,鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國(guó)鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件經(jīng)過(guò)30年的高速增長(zhǎng),也將面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期,鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從地域、類(lèi)別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實(shí)