人教版八年級物理下冊通關(guān)講義第4節(jié)流體壓強與流速的關(guān)系(分層作業(yè))(原卷版+解析)

第4節(jié)流體壓強與流速的關(guān)系[基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練]知識點1流體壓強與流速的關(guān)系1．我國的高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。在高鐵站站臺上標(biāo)有一條安全線，為了避免乘客被“吸”向列車發(fā)生事故，乘客必須站在安全線之外候車。這是由于列車進(jìn)站時車體附近空氣（）A．流速大，壓強大 B．流速小，壓強小C．流速大，壓強小 D．流速小，壓強大2．河水中的激渦，如圖所示。根據(jù)生活經(jīng)驗知道河水中漩渦常會導(dǎo)致其周邊物體被“吸入”漩渦里。其中蘊含的物理道理是：______。（溫馨提示：嚴(yán)禁中小學(xué)生私自下河游泳）3．如圖，一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被向______“吸”并嚴(yán)重變形，這是因為傘面上方空氣流速大，壓強______。4．某物理課外小組制作了如圖所示的實驗裝置，大缸內(nèi)的水足夠多，打開A閥門，水流入管道，當(dāng)水穩(wěn)定后，整個裝置構(gòu)成了一個___________，因此a管液面高度___________b管液面高度；再打開B閥門，在水向外流的過程中，a管液面高度___________b管液面高度（以上兩空均選填“大于”、“小于”或“等于”）。5．如圖所示，A、B兩管上端開口底部相通，它們構(gòu)成的是一個_____；此時C、D兩點受到的液體壓強分別為pC、pD，則pC_____pD（選填“大于“、“小于”或“等于”）．當(dāng)用一根細(xì)管對著管口上方水平吹氣時，B管中的液面會_____（選填“上升、”“下降”或“不變）．知識點2飛機的升力6．下列關(guān)于壓強的說法，正確的是（）A．火車鐵軌下鋪上枕木是為了增大壓強B．歷史上通過馬德堡半球?qū)嶒灥谝淮螠y得了大氣壓的值C．潛入水中的潛水艇，潛水越深所受壓強越小D．飛機水平飛行時，機翼上方的空氣流速大，壓強小7．一艦載機（如圖甲所示）正在航空母艦的甲板上高速滑行，機翼周圍空氣的流動情況如圖乙所示，機翼的上下表面受到空氣的壓強分別為p1和p2，由于流體在流速高的地方____，這樣就產(chǎn)生了一個向上的壓力差使飛機騰空升起。8．國產(chǎn)C919大型客機于2020年12月25日飛抵呼倫貝爾東山機場，開展高寒試驗試飛專項任務(wù)。飛機翅膀做成下平上凸形狀，飛行時飛機翅膀上部空氣流速快壓強___________（選填“大”或“小”），使飛機獲得升力；飛行員在空中看到了彩虹，最早發(fā)現(xiàn)光的色散現(xiàn)象的科學(xué)家是___________。9．飛機機翼上表面凸起，可使飛行過程中機翼上表面的空氣流速大，壓強______，從而形成升力。10．如圖所示的是我國研究制造的新一代,軍用大型運輸機-20（別名——鯤鵬）的雄姿。運-20在飛行時，以____（選填“飛機”或“地面”）為參照物，飛行員是靜止的。運-20能夠升空，是因為機翼上方空氣的流速比下方的流速大，機翼上方氣壓比下方的氣壓_____，從而產(chǎn)生了升力。[能力提升練]11．小周同學(xué)梳理了教材中與壓強知識相關(guān)的四個實驗，如圖所示，其中分析正確的是（）A．用力吹氣，硬幣跳起來，說明流速大的地方壓強大B．將豎直的玻璃管傾斜，水銀柱高度變大C．橡皮膜向左凸出反映了液體壓強與密度的關(guān)系D．將水氣壓計從山下移到山頂，細(xì)管內(nèi)水柱上升12．如圖所示的現(xiàn)象中，能用流體壓強與流速關(guān)系解釋的是（）A．向漏斗吹氣，乒乓球被吸起B(yǎng)．吸盤掛鉤被壓在墻上C．塑料管中的水不會流出D．尖口吸管容易被插入封口杯中13．下列關(guān)于大氣壓、流體壓強的實驗或現(xiàn)象中，說法正確的是（）A．圖A，A管中水面上升，是因為流體中流速越大的位置壓強越大B．圖B，把自制水氣壓計從山下移到山頂，細(xì)管內(nèi)的水柱將下降C．圖C，托里拆利實驗中將豎直玻璃管傾斜，水銀柱的高度不變D．圖D，盆景中的水位能保持一定高度，是利用了連通器原理14．為了解決“H”形地下通道中間過道的通風(fēng)問題，同學(xué)們設(shè)計了如圖四種方案，圖中黑色部分為墻面凸出部分，“M”為安裝在過道頂?shù)?4小時工作電風(fēng)扇，其中既有效又節(jié)能的是（）A． B．C． D．15．足球比賽中，運動員將足球以旋轉(zhuǎn)的方式發(fā)出“香蕉球”，利用足球的自旋使足球兩側(cè)空氣流速不同形成壓強差，使足球走出一條香蕉狀的路徑。圖中給出了四種足球自旋方向與飛行路徑的示意圖，下列說法正確的是（）A．乙、丙兩圖是正確的 B．甲、丙兩圖是正確的C．甲、乙兩圖是正確的 D．甲、丁兩圖是正確的16．我國自主研制的國產(chǎn)大飛機C919在軌道上高速滑行時，其機翼上方的空氣流速比下方的空氣流速______（選填“快”或“慢”），如圖為機翼的模型圖，機翼上方受到空氣的壓力F1______下方受到空氣的壓力F2（選填“大于”、“小于”或“等于”），因而機翼上下表面存在______，使飛機產(chǎn)生向上的升力。17．小金在汽車行駛的過程中打開天窗，其它車窗關(guān)閉，空氣通過天窗流動的方向是_____（選填“車內(nèi)→車外”或“車外→車內(nèi)”），原因是_____。為防止車輪打滑，小金想在汽車尾部裝上尾翼，其剖面如圖乙、丙所示，則尾翼安裝方向應(yīng)是圖_____所示。18．船在水中航行時，船體受到水的阻力較大，影響了航行速度。圖是一種水翼船，船體下安裝了水翼。船在高速航行時，水面下的水翼會使船體拎高從而減小水對船體的阻力。請回答以下問題：(1)水翼的形狀應(yīng)該是圖中________（選填“甲”、或“乙”）；(2)船體被抬高的原因：當(dāng)船在水中高速航行時，水翼上表面凸起，它與船體間的水流速度________，壓強________；水翼下表面的水流速度________，壓強________（以上四空選填“大”或“小”）。因此在水翼的上下表面存在向________的壓力（壓強）差，所以船體被抬高了。19．不同飛機，機翼的形狀一般不同，機翼的形狀是否會影響飛機的升力（機翼上下表面壓力差）呢？小應(yīng)為此進(jìn)行如下探究：用硬紙板制作成寬度和長度相同、厚度不同的機翼模型。用豎直滑的桿穿過機翼模型，將模型掛在彈簧秤上。用可調(diào)速的風(fēng)扇，距機翼模型相同距離，以不同的風(fēng)速正對著模型吹風(fēng)，分別讀出彈簧測力計的示數(shù)，并進(jìn)行多次實驗，整理相關(guān)的數(shù)據(jù)如表。實驗組別機翼長度機翼寬度機翼厚度不同速時彈簧秤的示數(shù)（N）0m/s1m/s3m/s6m/s12m/s120厘米10厘米2厘米9.58.57.15.12.9220厘米10厘米4厘米10.08.66.33.10320厘米10厘米6厘米11.09.16.12.50（1）用電風(fēng)扇正對著機翼模型吹風(fēng)，彈簧測力計的示數(shù)會變小，其原因是__________________；（2）第3組實驗中，當(dāng)風(fēng)速為6m/s時機翼模型受到的升力為__________________N；（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，分析機翼模型的升力和機翼厚度之間的關(guān)系：__________________。20．為了研究“風(fēng)吹過山坡時，迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡的風(fēng)速大小”。小凱制作了一個山體模型固定放置在水平地面上，并在山體模型的迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡各開A、B兩個小孔，小孔與模型內(nèi)的測氣體流動速度裝置相連，如下圖（左）所示。當(dāng)有強風(fēng)一直吹過山坡時，測氣體流動速度裝置內(nèi)的液面如下圖（右）所示。(1)A孔口氣體的壓強_______（選填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口氣體的壓強。(2)A孔口氣體的流動速度_______（選填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口氣體的流動速度。(3)山體模型對地面的壓強_______（選填“變大”、“不變”或“變小”）。21．（1）重4N的磁鐵A在磁力作用下緊貼在鐵質(zhì)墻壁上靜止，如圖，現(xiàn)用豎直向上的拉力F拉A，A的速度隨時間變化圖像如圖甲所示。0-1.5s拉力隨時間變化圖像如圖乙。①A在前1.5s受到的摩擦力______（選填“一直變小”“一直不變”“一直變大”）。②在方框內(nèi)畫出6s時A的受力示意圖（用·表示A）______，6s時摩擦力______（選填“等于”“不等于”）拉力F。（2）進(jìn)入狹窄區(qū)域，流體流速會增加。如圖一大船在河道向前行駛，若A處和B處水的壓強相等，F(xiàn)1為水對船尾M側(cè)的壓力，畫出水對船尾N側(cè)的壓力（作用點畫在P點）F2______，此時船尾會______（選填“靠近”“遠(yuǎn)離”）河岸。[高頻考題實戰(zhàn)練]22．（2022·遼寧阜新·中考真題）“復(fù)興號”動車組在京沈高鐵線上每天多車次經(jīng)過阜新。下列說法正確的是（）A．列車啟動后相對于站臺是運動的B．列車啟動后速度越來越快是因為受到平衡力的作用C．列車剎車后不能立即停止是因為受到慣性的作用D．列車進(jìn)站時，車體附近空氣流速大，壓強大，易將安全線內(nèi)的人“吸”向車體23．（2022·廣西·中考真題）看似“輕”的空氣，卻有很大作用。以下事例中，利用流體壓強與流速關(guān)系的是（）A．塑料吸盤“吸”在光滑的墻上B．我們交談的聲音是通過空氣傳播C．茶壺蓋上開小孔便于把水倒出D．飛機機翼設(shè)計成上表面彎曲，下表面較平第4節(jié)流體壓強與流速的關(guān)系[基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練]知識點1流體壓強與流速的關(guān)系1．我國的高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。在高鐵站站臺上標(biāo)有一條安全線，為了避免乘客被“吸”向列車發(fā)生事故，乘客必須站在安全線之外候車。這是由于列車進(jìn)站時車體附近空氣（）A．流速大，壓強大 B．流速小，壓強小C．流速大，壓強小 D．流速小，壓強大【答案】C【解析】人離高速列車比較近時，高速列車的速度很大，人和高速列車的之間的空氣流動速度很大，壓強小，人外側(cè)的壓強不變，人受到外側(cè)壓強大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強，人在較大的壓強差作用下很容易被壓向列車，發(fā)生交通事故。故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。2．河水中的激渦，如圖所示。根據(jù)生活經(jīng)驗知道河水中漩渦常會導(dǎo)致其周邊物體被“吸入”漩渦里。其中蘊含的物理道理是：______。（溫馨提示：嚴(yán)禁中小學(xué)生私自下河游泳）【答案】流體流速大的地方壓強小【解析】漩渦邊沿水的流速相對中心處的流速較小，壓強較大，而漩渦中心處水的流速較快，壓強較小，形成一個向旋渦中心的壓力差，從而導(dǎo)致周邊物體易被“吸入”漩渦。3．如圖，一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被向______“吸”并嚴(yán)重變形，這是因為傘面上方空氣流速大，壓強______?！敬鸢浮可?/p>

小【解析】[1][2]一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被向上“吸”并嚴(yán)重變形，因為傘上方的空氣流速大于下方的空氣流速，氣體流速越大的位置，壓強越小，所以，向上的壓強大于向下的壓強，因此，一陣大風(fēng)吹來，傘面嚴(yán)重變形。4．某物理課外小組制作了如圖所示的實驗裝置，大缸內(nèi)的水足夠多，打開A閥門，水流入管道，當(dāng)水穩(wěn)定后，整個裝置構(gòu)成了一個___________，因此a管液面高度___________b管液面高度；再打開B閥門，在水向外流的過程中，a管液面高度___________b管液面高度（以上兩空均選填“大于”、“小于”或“等于”）?！敬鸢浮窟B通器

等于

大于【解析】[1][2]打開A閥門，水流入管道，a管、b管、大燒杯組成了連通器，因為連通器中裝有同種液體，根據(jù)連通器原理可知，當(dāng)水穩(wěn)定后，a管液面高度等于b管液面高度。[3]再打開B閥門，粗管和細(xì)管中水的流量相同，細(xì)管處水的流速大、壓強小，支持的水柱低；粗管處水的流速小、壓強大，支持的水柱高，所以a管液面高度大于b管液面高度。5．如圖所示，A、B兩管上端開口底部相通，它們構(gòu)成的是一個_____；此時C、D兩點受到的液體壓強分別為pC、pD，則pC_____pD（選填“大于“、“小于”或“等于”）．當(dāng)用一根細(xì)管對著管口上方水平吹氣時，B管中的液面會_____（選填“上升、”“下降”或“不變）．【答案】連通器

小于

上升【解析】A、B是兩個上端開口、下部相連通的容器，所以它們構(gòu)成的是一個連通器，連通器中裝有液體保持靜止時，液面相同；同種液體內(nèi)部，液體壓強隨著深度的增加而增大，因為C點的深度小于D點，所以pC小于pD，當(dāng)用一個管子沿B容器口吹氣時，B的上方空氣流速快，壓強小，A容器上方的大氣壓不變，在大氣壓的作用下，B中的液面在A液面上方的大氣壓的作用下上升，A容器的液面就會下降．知識點2飛機的升力6．下列關(guān)于壓強的說法，正確的是（）A．火車鐵軌下鋪上枕木是為了增大壓強B．歷史上通過馬德堡半球?qū)嶒灥谝淮螠y得了大氣壓的值C．潛入水中的潛水艇，潛水越深所受壓強越小D．飛機水平飛行時，機翼上方的空氣流速大，壓強小【答案】D【解析】A．火車鐵軌下鋪上枕木是為了增大受力面積可減小壓強，故A錯誤；B．著名的托里拆利實驗第一次測得了大氣壓的數(shù)值，故B錯誤；C．潛入水中的潛水艇，潛水越深，所受的壓強就越大，故C錯誤；D．飛機水平飛行時，機翼上方的空氣流速大、壓強小，下方的空氣流速小、壓強大，機翼上下方產(chǎn)生一個壓強差從而使飛機獲得向上的升力，故D正確。故選D。7．一艦載機（如圖甲所示）正在航空母艦的甲板上高速滑行，機翼周圍空氣的流動情況如圖乙所示，機翼的上下表面受到空氣的壓強分別為p1和p2，由于流體在流速高的地方____，這樣就產(chǎn)生了一個向上的壓力差使飛機騰空升起?！敬鸢浮繅簭娦　窘馕觥吭诹黧w中，流體的壓強與流速有關(guān)，流速越高的位置壓強越小。飛機飛行時，機翼上方比下方的空氣流動速度高，所以機翼上方的壓強小于下方的壓強，即p1＜p2，這樣就產(chǎn)生了一個向上的壓力差使飛機騰空升起。8．國產(chǎn)C919大型客機于2020年12月25日飛抵呼倫貝爾東山機場，開展高寒試驗試飛專項任務(wù)。飛機翅膀做成下平上凸形狀，飛行時飛機翅膀上部空氣流速快壓強___________（選填“大”或“小”），使飛機獲得升力；飛行員在空中看到了彩虹，最早發(fā)現(xiàn)光的色散現(xiàn)象的科學(xué)家是___________。【答案】小

牛頓【解析】[1]飛機翅膀做成下平上凸形狀，根據(jù)流體壓強和流速的關(guān)系可知，飛行時飛機翅膀上部空氣流速快壓強小，飛機翅膀下部空氣流速小壓強大，從而使飛機獲得向上的升力。[2]由物理學(xué)史的知識可知，英國物理學(xué)家牛頓通過實驗研究，發(fā)現(xiàn)了太陽光經(jīng)過三棱鏡后分解成紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫七種色光，我們把這種現(xiàn)象叫光的色散。9．飛機機翼上表面凸起，可使飛行過程中機翼上表面的空氣流速大，壓強______，從而形成升力。【答案】變小【解析】飛機機翼上表面凸起，可使飛行過程中機翼上表面的空氣流速大，壓強變??；此時機翼下方空氣流速小，壓強大，由此形成壓強差，形成升力。10．如圖所示的是我國研究制造的新一代,軍用大型運輸機-20（別名——鯤鵬）的雄姿。運-20在飛行時，以____（選填“飛機”或“地面”）為參照物，飛行員是靜止的。運-20能夠升空，是因為機翼上方空氣的流速比下方的流速大，機翼上方氣壓比下方的氣壓_____，從而產(chǎn)生了升力?！敬鸢浮匡w機

小【解析】[1]飛行員相對于飛機位置不變，則以飛機作為參照物，飛行員是靜止的。[2]根據(jù)流體壓強和流速的關(guān)系可知，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。機翼上方的空氣流速比機翼下方的流速大，因此機翼上方氣體壓強小于機翼下方氣體壓強，從而產(chǎn)生了升力。[能力提升練]11．小周同學(xué)梳理了教材中與壓強知識相關(guān)的四個實驗，如圖所示，其中分析正確的是（）A．用力吹氣，硬幣跳起來，說明流速大的地方壓強大B．將豎直的玻璃管傾斜，水銀柱高度變大C．橡皮膜向左凸出反映了液體壓強與密度的關(guān)系D．將水氣壓計從山下移到山頂，細(xì)管內(nèi)水柱上升【答案】D【解析】A．緊貼硬幣上表面使勁吹氣使硬幣上方的空氣流速大，壓強變小，硬幣下方的空氣流速小，壓強大，硬幣受到一個豎直向上的壓力差，所以硬幣就跳起來了，故A錯誤；B．在托里拆利實驗中，水銀柱的高度是指管內(nèi)水銀面到水銀槽中水銀面的豎直高度，這一高度的大小是由外界大氣壓決定的，所以不會因玻璃管的傾斜而改變，如果把玻璃管傾斜一定角度，則水銀柱的長度就會相應(yīng)變長，故B錯誤；C．探究液體壓強與密度的關(guān)系，應(yīng)該控制液體深度相同，橡皮膜左右兩側(cè)液體密度不同，選項中液體深度和密度均為變量，無法比較液體壓強與密度的關(guān)系；故C錯誤；D．將瓶子拿到高處，瓶內(nèi)空氣的壓強不變，而外界大氣壓隨高度的增加而減小，此時在瓶內(nèi)較大氣壓的作用下，會有一部分水被壓入玻璃管，因此玻璃管內(nèi)水柱上升，故D正確。故選D。12．如圖所示的現(xiàn)象中，能用流體壓強與流速關(guān)系解釋的是（）A．向漏斗吹氣，乒乓球被吸起B(yǎng)．吸盤掛鉤被壓在墻上C．塑料管中的水不會流出D．尖口吸管容易被插入封口杯中【答案】A【解析】A．向漏斗吹氣，乒乓球上方的空氣流速大，壓強小，乒乓球下方的空氣流速小，壓強大，乒乓球在壓強差的作用下，受到向上的壓力，所以乒乓球被吸起，故A符合題意；B．吸盤掛鉤要吸附在墻壁上，需要先用力擠壓塑料吸盤，把盤內(nèi)的空氣擠出，吸盤內(nèi)的氣體壓強小于外界大氣壓，吸盤就被外界的大氣壓緊壓在了墻壁上，這是由于大氣壓引起的，不能用流體壓強與流速關(guān)系解釋，故B不符合題意；C．塑料管中沒有空氣，故對于紙片來說受到了塑料管內(nèi)水的壓強和杯外空氣的壓強，由于1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓支持10.34m高的水柱，故由于大氣壓的作用，紙片被壓在塑料管口，使得水不會流出，紙片也不會掉下來。不能用流體壓強與流速關(guān)系解釋，故C不符合題意；D．在壓力一定時，尖口吸管受力面積小，壓強大，容易插入封口蓋。不能用流體壓強與流速關(guān)系解釋，故D不符合題意。故選A。13．下列關(guān)于大氣壓、流體壓強的實驗或現(xiàn)象中，說法正確的是（）A．圖A，A管中水面上升，是因為流體中流速越大的位置壓強越大B．圖B，把自制水氣壓計從山下移到山頂，細(xì)管內(nèi)的水柱將下降C．圖C，托里拆利實驗中將豎直玻璃管傾斜，水銀柱的高度不變D．圖D，盆景中的水位能保持一定高度，是利用了連通器原理【答案】C【解析】A．A管中水面上升，是因為向B管中吹氣時，A管中水面上方空氣流速大、壓強小導(dǎo)致的，故A錯誤；B．把水氣壓計從山下帶到山上，瓶內(nèi)空氣的壓強不變，而外界大氣壓隨高度的增加而減小，此時在瓶內(nèi)氣壓的作用下，會有一部分水被壓入玻璃管，因此管內(nèi)水柱的高度會升高，故B錯誤；C．在托里拆利實驗中，水銀柱的高度是指管內(nèi)水銀面到水銀槽中水銀面的垂直高度，這一高度是由外界大氣壓決定的，因此在大氣壓是不變的情況下，玻璃管傾斜，水銀柱高度不變，但水銀柱長度會變長，故C正確；D．在一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以支持約10.3m高的水柱。瓶中水面能高于盆內(nèi)水面不會流出來，正是因為盆景中的水與大氣相通，是大氣壓支持著瓶內(nèi)的水不會流出來，這不是利用連通器的原理，故D錯誤。故選C。14．為了解決“H”形地下通道中間過道的通風(fēng)問題，同學(xué)們設(shè)計了如圖四種方案，圖中黑色部分為墻面凸出部分，“M”為安裝在過道頂?shù)?4小時工作電風(fēng)扇，其中既有效又節(jié)能的是（）A． B．C． D．【答案】C【解析】A．要想讓風(fēng)經(jīng)過過道，過道左右兩端的氣壓應(yīng)該不同，所以過道左右兩端的通風(fēng)道中的空氣流動速度不同；過道左右兩端的通風(fēng)道相同，所以過道左右兩端的通風(fēng)道中的空氣流動速度相同，故A不符合題意；B．過道左右兩端的通風(fēng)道相同，所以過道左右兩端的通風(fēng)道中的空氣流動速度相同，故B不符合題意；C．過道右端的通風(fēng)道有凸起，所以相同時間風(fēng)經(jīng)過過道右端的通風(fēng)道時的路程長，則風(fēng)速較快，所以過道右端的氣壓小于左端的氣壓，所以空氣會從過道的左端流向右端，過道中有風(fēng)通過；此方案不需要消耗其他能量，既有效又節(jié)能，故C符合題意；D．過道中有電動機，電動機工作時過道中空氣流動速度加快，氣壓減小，空氣會從過道口流進(jìn)來而通風(fēng)，但需要消耗電能，故此方案雖有效但不節(jié)能，故D不符合題意。故選C。15．足球比賽中，運動員將足球以旋轉(zhuǎn)的方式發(fā)出“香蕉球”，利用足球的自旋使足球兩側(cè)空氣流速不同形成壓強差，使足球走出一條香蕉狀的路徑。圖中給出了四種足球自旋方向與飛行路徑的示意圖，下列說法正確的是（）A．乙、丙兩圖是正確的 B．甲、丙兩圖是正確的C．甲、乙兩圖是正確的 D．甲、丁兩圖是正確的【答案】D【解析】由甲、丙圖可知，足球沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，足球右側(cè)空氣流速大，壓強小，左側(cè)空氣流速小，壓強大，足球在壓強差的作用下逐漸向右側(cè)偏移，故甲圖正確，丙圖錯誤；由乙、丁圖可知，足球沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)，足球左側(cè)空氣流速大，壓強小，右側(cè)空氣流速小，壓強大，足球在壓強差的作用下應(yīng)該逐漸向左側(cè)偏移，故乙圖錯誤，丁圖正確。故選D。16．我國自主研制的國產(chǎn)大飛機C919在軌道上高速滑行時，其機翼上方的空氣流速比下方的空氣流速______（選填“快”或“慢”），如圖為機翼的模型圖，機翼上方受到空氣的壓力F1______下方受到空氣的壓力F2（選填“大于”、“小于”或“等于”），因而機翼上下表面存在______，使飛機產(chǎn)生向上的升力。【答案】快

小于

壓力差【解析】[1]等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機翼的上表面和下表面，由于機翼上表面彎曲，下表面平直，所以在相同時間內(nèi)，空氣通過機翼上表面的氣流路程較長，流速快，壓強較小，通過下表面的流速較慢，壓強較大。[2][3]因為機翼上方的壓強較小，機翼下方的壓強大，機翼上方受到的向下的壓力小于機翼下方受到的向上的壓力，即F1小于F2，因而機翼上下表面存在壓力差，使飛機產(chǎn)生向上的升力。17．小金在汽車行駛的過程中打開天窗，其它車窗關(guān)閉，空氣通過天窗流動的方向是_____（選填“車內(nèi)→車外”或“車外→車內(nèi)”），原因是_____。為防止車輪打滑，小金想在汽車尾部裝上尾翼，其剖面如圖乙、丙所示，則尾翼安裝方向應(yīng)是圖_____所示?！敬鸢浮寇噧?nèi)→車外

車外空氣的流速大于車內(nèi)，使車內(nèi)氣壓大于車外

丙【解析】[1][2]在汽車行駛的過程中打開天窗，其它車窗關(guān)閉，天窗上方空氣流速大、壓強小，車內(nèi)空氣流速小、壓強大，因此，空氣通過天窗流動的方向是車內(nèi)→車外。[3]在汽車尾部裝尾翼目的是為了提高汽車輪胎的“抓地力”，因此，尾翼安裝方向應(yīng)是圖丙所示，這樣尾翼上方空氣流速小、壓強大，尾翼下方空氣流速大、壓強小，形成向下的壓力差，可通過增大向下的壓力而增加汽車輪胎與地面的摩擦力。18．船在水中航行時，船體受到水的阻力較大，影響了航行速度。圖是一種水翼船，船體下安裝了水翼。船在高速航行時，水面下的水翼會使船體拎高從而減小水對船體的阻力。請回答以下問題：(1)水翼的形狀應(yīng)該是圖中________（選填“甲”、或“乙”）；(2)船體被抬高的原因：當(dāng)船在水中高速航行時，水翼上表面凸起，它與船體間的水流速度________，壓強________；水翼下表面的水流速度________，壓強________（以上四空選填“大”或“小”）。因此在水翼的上下表面存在向________的壓力（壓強）差，所以船體被抬高了。【答案】甲

大

小

小

大

上【解析】(1)[1]由題意可知，水翼會使船體拎高，這說明水翼受到一個向上的力，對比圖甲乙可知，圖甲水翼上方的水流速大壓強小，下方壓強大，會產(chǎn)生一個向上的力，而圖乙的是相反，所以水翼的形狀應(yīng)該是圖中甲。(2)[2][3][4][5][6]船體被抬高的原因：當(dāng)船在水中高速航行時，水翼上表面凸起，它與船體間的水流速度大，壓強??；水翼下表面的水流速度小，壓強大。因此在水翼的上下表面存在向上的壓力差，船體被抬高。19．不同飛機，機翼的形狀一般不同，機翼的形狀是否會影響飛機的升力（機翼上下表面壓力差）呢？小應(yīng)為此進(jìn)行如下探究：用硬紙板制作成寬度和長度相同、厚度不同的機翼模型。用豎直滑的桿穿過機翼模型，將模型掛在彈簧秤上。用可調(diào)速的風(fēng)扇，距機翼模型相同距離，以不同的風(fēng)速正對著模型吹風(fēng)，分別讀出彈簧測力計的示數(shù)，并進(jìn)行多次實驗，整理相關(guān)的數(shù)據(jù)如表。實驗組別機翼長度機翼寬度機翼厚度不同速時彈簧秤的示數(shù)（N）0m/s1m/s3m/s6m/s12m/s120厘米10厘米2厘米9.58.57.15.12.9220厘米10厘米4厘米10.08.66.33.10320厘米10厘米6厘米11.09.16.12.50（1）用電風(fēng)扇正對著機翼模型吹風(fēng)，彈簧測力計的示數(shù)會變小，其原因是__________________；（2）第3組實驗中，當(dāng)風(fēng)速為6m/s時機翼模型受到的升力為__________________N；（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，分析機翼模型的升力和機翼厚度之間的關(guān)系：__________________?！敬鸢浮繖C翼受到升力

8.5

在機翼長度和寬度都相同時，機翼厚度越大，產(chǎn)生的升力越大【解析】（1）[1]當(dāng)用電風(fēng)扇對著模型吹風(fēng)時，由于模型上方凸起，下方平直，所以上表面空氣流速快、壓強小，下面表空氣流速慢，壓強大，形成一個向上的壓力差，產(chǎn)生升力，從而使臺秤的示數(shù)比沒有風(fēng)吹時小。（2）[2]第3組實驗中，當(dāng)風(fēng)速為0m/s時機翼模型受到的升力為0，此時彈簧測力計示數(shù)等于模型的重為11.0N，為當(dāng)風(fēng)速為6m/s時彈簧測力計示數(shù)為2.5N，則機翼模型受到的升力為F=G-F示=11.0N-2.5N＝8.5N（3）[3]對于三個機翼模型，速度為1m/s時的升力分別為F1=9.5N-8.5N=1NF2=10.0N-8.6N＝1.4NF3=11.0N-9.1N＝1.9N三次實驗中機翼長度和寬度都相同，機翼的厚度不同，機翼的厚度越大，產(chǎn)生的升力越大；經(jīng)計算，其他速度下產(chǎn)生的升力也符合該規(guī)律，故結(jié)論為：在機翼長度和寬度都相同時，機翼厚度越大，產(chǎn)生的升力越大。20．為了研究“風(fēng)吹過山坡時，迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡的風(fēng)速大小”。小凱制作了一個山體模型固定放置在水平地面上，并在山體模型的迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡各開A、B兩個小孔，小孔與模型內(nèi)的測氣體流動速度裝置相連，如下圖（左）所示。當(dāng)有強風(fēng)一直吹過山坡時，測氣體流動速度裝置內(nèi)的液面如下圖（右）所示。(1)A孔口氣體的壓強_______（選填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口氣體的壓強。(2)A孔口氣體的流動速度_______（選填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口氣體的流動速度。(3)山體模型對地面的壓強_______（選填“變大”、“不變”或“變小”）?！敬鸢浮看笥?/p>

小于

變小【解析】(1)[1]由右圖可得左側(cè)液面低于右側(cè)，故左側(cè)氣壓高于右側(cè)。(2)[2]流速越大壓強越小，流速越小壓強越大，A孔口處壓強大于B孔口，故A孔口氣體流速小。(3)[3]當(dāng)有風(fēng)吹過山體模型時，上方流速大壓強小，故受到空氣向上的一個升力，故山體模型對地面的壓強變小。21．（1）重4N的磁鐵A在磁力作用下緊貼在鐵質(zhì)墻壁上靜止，如圖，現(xiàn)用豎直向上的拉力F拉A，A的速度隨時間變化圖像如圖甲所示。0-1.5s拉力隨時間變化圖像如圖乙。①A在前1.5s受到的摩擦力______（選填“一直變小”“一直不變”“一直變大”）。②在方框內(nèi)畫出6s時A的受力示意圖（用·表示A）______，6s時摩擦力______（選填“等于”“不等于”）拉力F。（2）進(jìn)入狹窄區(qū)域，流體流速會增加。如圖一大船在河道向前行駛，若A處和B處水的壓強相等，F(xiàn)1為水對船尾M側(cè)的壓力，畫出水對船尾N側(cè)的壓力（作用點畫在P點）F2______，此時船尾會______（選填“靠近”“