2024年浙江省高考地理一模試題分類匯編：區(qū)域發(fā)展（解析版）

專題08區(qū)域發(fā)展

本節(jié)導(dǎo)航：

考點(diǎn)01區(qū)域差異

考點(diǎn)02生態(tài)脆弱區(qū)的綜合治理

考點(diǎn)03產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

考點(diǎn)04產(chǎn)業(yè)區(qū)域合作

考點(diǎn)05區(qū)域發(fā)展

考點(diǎn)06國內(nèi)合作和國際合作

考點(diǎn)07資源跨區(qū)域調(diào)配

呈黑II■區(qū)域差異

（2024屆?浙江湖麗衢?統(tǒng)考一模）能源平等指不同時(shí)空人群所需的能源在數(shù)量和質(zhì)量上的平等性。區(qū)域

發(fā)展差距、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和能源基礎(chǔ)設(shè)施布局是影響能源平等水平的重要因素，下圖為我國城鄉(xiāng)能源平等

水平演變過程圖。完成下面小題。

平等水平/收入差距

1.在不平等加速階段,城、鄉(xiāng)主要生活能源分別是（）

A,城市一天然氣農(nóng)村一煤炭B.城市一薪柴農(nóng)村一電能

C.城市一電能農(nóng)村一天然氣D.城市—煤炭農(nóng)村—薪柴

2.城鄉(xiāng)能源平等水平提高的原因可能是（）

①化石能源消費(fèi)比重持續(xù)上升

②清潔能源的開發(fā)和推廣加快

③能源基礎(chǔ)設(shè)施的布局均衡化

④城鄉(xiāng)間的收入差距持續(xù)擴(kuò)大

A.①③B.②③C.①④D.②④

【答案】1.D2.B

【解析】1.城市一天然氣，農(nóng)村一煤炭，屬于不平等縮小階段的城、鄉(xiāng)主要生活能源，A錯(cuò)誤；在不平等

加速階段，薪柴在城市空間分布減少，B錯(cuò)誤；城市一電能，農(nóng)村一天然氣屬于高水平平等階段的城、鄉(xiāng)主

要生活能源，C錯(cuò)誤；城市一煤炭，農(nóng)村一薪柴，體現(xiàn)城鄉(xiāng)地區(qū)間能源不平等程度較大，應(yīng)屬于不平等加速

階段的城、鄉(xiāng)主要生活能源，D正確。故選D。

2.在低水平均衡階段，能源要素空間配置呈現(xiàn)低水平均衡特征；伴隨能源供給與消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展、能源基

礎(chǔ)設(shè)施差別化布局以及城鄉(xiāng)收人差距擴(kuò)大，現(xiàn)代商品能源的空間分布加速失衡，地區(qū)間能源不平等程度加

大；而當(dāng)城鄉(xiāng)發(fā)展進(jìn)入融合化、均等化發(fā)展階段，城鄉(xiāng)間的收入差距持續(xù)縮小，現(xiàn)代能源基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)向

農(nóng)村地區(qū)延伸，能源基礎(chǔ)設(shè)施的布局均衡化，農(nóng)村能源系統(tǒng)加快轉(zhuǎn)型，化石能源消費(fèi)比重持續(xù)下降，清潔

能源的開發(fā)和推廣加快，城鄉(xiāng)家庭能源消費(fèi)最終達(dá)到高水平均衡的狀態(tài)。②③正確，①④錯(cuò)誤，故選B。

【點(diǎn)睛】中國城鄉(xiāng)家庭能源轉(zhuǎn)型成效明顯，使用柴草、煤炭等傳統(tǒng)固態(tài)燃料的家庭大幅下降，而天然氣或

管道煤氣用戶顯著增加，現(xiàn)代清潔能源逐漸成為中國家庭最普遍選擇的能源類型。

（2024屆?浙江杭州?統(tǒng)考一模）南美白對(duì)蝦生長周期約三個(gè)月，適宜水溫為23?30c低于16℃停止進(jìn)

食，高于36℃迅速死亡，對(duì)水質(zhì)要求高。圖1為我國某地區(qū)簡圖，圖2為該地氣候統(tǒng)計(jì)圖，近年來該地大

力發(fā)展大棚養(yǎng)蝦。完成下面小題。

35350

30300

25250

20200

15150

10100

550

00

123456789101112

降水量最低氣溫?—最高氣溫

圖2

3.該地氣候條件對(duì)大棚養(yǎng)蝦的影響有（）

①夏季多高溫，大棚需開窗通風(fēng)②夏季多陰雨，不利于控制溫度

③冬季多晴天，大棚內(nèi)升溫較快④冬季多寒潮，大棚利用率較高

A.①②B.③④C.①③D.②④

4.與露天養(yǎng)殖相比，大棚養(yǎng)蝦可以（）

A.減輕臺(tái)風(fēng)影響B(tài).減輕水體污染

C.增加市場(chǎng)需求D.增加收獲次數(shù)

【答案】3.C4.D

【解析】3.由材料可知，該地區(qū)是南海，屬于熱帶季風(fēng)氣候，夏季高溫，所以大棚夏季需要開窗通風(fēng)，①

符合題意；大棚有利于對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)控，排除②；南海地區(qū)冬季多晴天，大棚有保溫作用，棚內(nèi)升溫較快，

③符合題意；南海地區(qū)緯度較低，冬季較少受到寒潮影響，排除④。故選C。

4.大棚抵御臺(tái)風(fēng)的能力差，無法有效減輕臺(tái)風(fēng)的影響，排除A；大棚養(yǎng)蝦可以增強(qiáng)對(duì)溫度的調(diào)控，使溫度

更加適宜南美白對(duì)蝦的生長，但沒有提到對(duì)污染物處理，D符合題意，排除B；市場(chǎng)需求由市場(chǎng)決定，排除

Co故選D。

【點(diǎn)睛】熱帶季風(fēng)氣候特點(diǎn)：冬季盛行源于大陸的東北季風(fēng)，降水稀少；夏季盛行源于印度洋的西南季風(fēng)，

降水豐沛。

［考點(diǎn)02i生態(tài)脆弱區(qū)的綜合治理

（2024屆?浙江湖麗衢?統(tǒng)考一模）紅樹林、濱海鹽沼、海草床等濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)具有強(qiáng)大的固碳能力。

下圖為濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)固碳示意圖。完成下面小題。

5.若紅樹林面積減少，將導(dǎo)致（）

A.光合作用減弱，植被碳庫的固碳量減少B.河流沉積減少，流域輸入的碳總量增加

C.海水侵蝕減弱，外海輸入的碳總量減少D.灘涂面積減少，濱海鹽沼的固碳量增加

6.下列措施中有利于修復(fù)濱海濕地生態(tài)的是（)

A.清理入?？谟倌郆.修建濱海防潮大堤

C.排干紅樹林積水D.減少海底空間占用

【答案】5.A6.D

【解析】5.紅樹林是常綠植被，面積減少，光合作用減弱，植被碳庫的固碳量減少，A正確；紅樹林面積

減少，河流帶來的物質(zhì)將更多流入外海，在濱海濕地的沉積量減少，但流域輸入的碳總量與流域有關(guān)，與

河流入?？诟浇募t樹林無關(guān)，B錯(cuò)誤；紅樹林面積減小，海水侵蝕增強(qiáng)，外海輸入的碳總量增加，C錯(cuò)誤；

灘涂面積減少，濱海鹽沼的固碳量減少，D錯(cuò)誤。故選A。

6.入?？谟倌嗍菫I海濕地的組成部分，清理入海口淤泥不利于修復(fù)濱海濕地生態(tài)，A錯(cuò)誤；修建濱海防潮

大堤，影響濱海濕地與海水的物質(zhì)交換，不利于修復(fù)濱海濕地生態(tài)，B錯(cuò)誤；排干紅樹林積水，濕地變干,

不利于修復(fù)濱海濕地生態(tài)，C錯(cuò)誤；減少海底空間占用，有利于泥沙正常淤積和紅樹林生長，有利于修復(fù)濱

海濕地生態(tài)，D正確。故選D。

【點(diǎn)睛】保護(hù)濕地的可持續(xù)發(fā)展措施有：退耕還林、退田還湖、封山育林、平垸行洪、加固干堤、疏浚河

道、人工調(diào)水；發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，減少農(nóng)業(yè)灌溉引水量；發(fā)展生態(tài)旅游業(yè)，合理開發(fā)濕地資源；生態(tài)移民，

建立自然保護(hù)區(qū)；制定保護(hù)濕地的法規(guī)，增強(qiáng)公眾保護(hù)濕地的意識(shí)。

:考點(diǎn)03：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

（2024屆?浙江嘉興?統(tǒng)考一模）浙江某電動(dòng)自行車企業(yè)近年來啟用“園區(qū)經(jīng)濟(jì)”模式，即電機(jī)、車架、線

纜等主要零部件廠和總裝廠全都集中在一個(gè)園區(qū)。除浙江外，該企業(yè)又在河南、河北、廣西、江西等地建

成多家“超級(jí)工廠”。完成下面小題。

7.與浙江相比，在其它省區(qū)布局“超級(jí)工廠”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是（）

A.交通便利B.勞動(dòng)力廉價(jià)C.科技發(fā)達(dá)D.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好

8.該電動(dòng)車企業(yè)的“園區(qū)經(jīng)濟(jì)”模式可以（）

①降低工資成本②減少科研投入③提升生產(chǎn)效率④降低倉儲(chǔ)成本

A.①②B.②③C.③④D.①④

【答案】7.B8.C

【解析】7.浙江省位于東部沿海地區(qū)，交通便利，A錯(cuò)誤。與浙江相比，在其它省區(qū)布局“超級(jí)工廠"的區(qū)

位優(yōu)勢(shì)是勞動(dòng)力廉價(jià)，B正確。浙江省科技發(fā)達(dá)，C錯(cuò)誤。浙江省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，D錯(cuò)誤。故選B。

8.“園區(qū)經(jīng)濟(jì)”模式是一種工業(yè)集聚現(xiàn)象，可以降低倉儲(chǔ)成本，提升生產(chǎn)效率，③④正確；“園區(qū)經(jīng)濟(jì)”模式

不能降低工資成本，可以提高科研投入，①②錯(cuò)誤。故選C。

【點(diǎn)睛】具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往近距離聚集起來，形成工業(yè)集聚現(xiàn)象，可以加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流

和技術(shù)協(xié)作?！芭c之生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)”在零部件制造園區(qū)集聚主要是可以降低企業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)費(fèi)用，降低

生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和利潤。

考點(diǎn)04：產(chǎn)業(yè)區(qū)域合作

（2024屆?浙江寧波?統(tǒng)考一模）在最近舉行的第26次東盟和中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上通過了《關(guān)于發(fā)展電

動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的聯(lián)合聲明》。近年來，中國電動(dòng)汽車企業(yè)不斷加強(qiáng)與東南亞國家企業(yè)合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車

在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。完成下面小題。

9.近年來，促使東南亞各國紛紛推進(jìn)汽車“油改電”的原因是（）

A.汽車需求大幅提升B.提高國內(nèi)能源安全

C.工業(yè)技術(shù)水平較高D.山地為主地表崎嶇

10.中國新能源汽車企業(yè)在東南亞投資建廠的主要目的是（）

A.建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈B.擴(kuò)大新能源汽車市場(chǎng)

C.推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌ňG色轉(zhuǎn)型D.為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位

【答案】9.B10.B

【分析】9.結(jié)合材料信息與所學(xué)知識(shí)，推進(jìn)汽車“油改電”能夠保障能源安全、減少溫室氣體排放、加速能

源轉(zhuǎn)型,B正確;汽車需求大幅提升、山地為主地表崎嶇以及工業(yè)技術(shù)水平高等對(duì)汽車“油改電”的影響不大，

ACD錯(cuò)誤。故選B。

10.中國新能源汽車企業(yè)在東南亞投資建廠的主要目的是積極拓展市場(chǎng)，擴(kuò)大新能源汽車市場(chǎng)，B正確；建

設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌ňG色轉(zhuǎn)型、為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)都是對(duì)東南亞地區(qū)的影響，并不是我國

新能源汽車企業(yè)在東南亞投資建廠的主要目的，ACD錯(cuò)誤。故選B。

【點(diǎn)睛】影響工業(yè)區(qū)位選址的因素：1.自然因素一地理位置、土地、水源。2.經(jīng)濟(jì)因素——原料、燃料、

市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)。3.社會(huì)因素——政策、工業(yè)慣性、社會(huì)協(xié)作條件、國防安全需要、

社會(huì)需要、歷史條件。

<^I!M區(qū)域發(fā)展

（2024屆.浙江湖麗衢?統(tǒng)考一模）11.閱讀材料，完成下列問題。

材料一20世紀(jì)20年代，北九州成為日本的重化工業(yè)基地。60年代，日本政府進(jìn)行政策調(diào)整，建立工

業(yè)園，吸引大量半導(dǎo)體及關(guān)聯(lián)企業(yè)落戶，北九州逐漸形成外向型半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集聚地。

材料二通常，飛機(jī)起降會(huì)產(chǎn)生大量噪音并需要對(duì)周邊地物高度加以限制。2006年建在人工島上的新北

九州機(jī)場(chǎng)正式取代舊北九州機(jī)場(chǎng)。下圖為北九州市部分地區(qū)略圖。

(1)與舊機(jī)場(chǎng)相比，簡述新北九州機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。

(2)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)角度，說明半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)對(duì)北九州發(fā)展的積極作用。

(3)簡析北九州半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)航空運(yùn)輸依賴性大的原因。

【答案】(1)遠(yuǎn)離城區(qū)減少對(duì)城市的干擾，四周開闊，便于飛機(jī)起降；節(jié)約陸上土地資源。

(2)改變以重化工業(yè)為主的單一結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化；增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

(3)產(chǎn)品以出口海外為主；半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)零部件和產(chǎn)品體積小、價(jià)值高，適合航空運(yùn)輸；航空運(yùn)輸促進(jìn)不同地

區(qū)科技交流、創(chuàng)新。

【解析】(1)根據(jù)北九州市部分地區(qū)略圖，新機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)離城區(qū)減少對(duì)城市的干擾，又根據(jù)材料飛機(jī)起降會(huì)產(chǎn)

生大量噪音并需要對(duì)周邊地物高度加以限制。四周開闊，便于飛機(jī)起降；位于海上，節(jié)約陸上土地資源。

(2)根據(jù)材料20世紀(jì)20年代，北九州成為日本的重化工業(yè)基地。60年代，北九州逐漸形成外向型半導(dǎo)體

產(chǎn)業(yè)集聚地。故半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展改變北九州以重化工業(yè)為主的單一結(jié)構(gòu)，促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化；半導(dǎo)體

產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量高，能增強(qiáng)北九州科技創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

(3)可以從航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)分析，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)零部件和產(chǎn)品體積小、價(jià)值高，適合航空運(yùn)輸；航空運(yùn)輸

效率高，能促進(jìn)不同地區(qū)科技交流、創(chuàng)新。半導(dǎo)體屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，本地區(qū)的產(chǎn)品以出口海外為主，對(duì)航

空運(yùn)輸依賴性大。

(2024屆?浙江金華十校?統(tǒng)考一模)12.閱讀材料，完成下列各題。

材料一：“世界蠶業(yè)看中國，中國蠶業(yè)看廣西。”目前廣西蠶繭產(chǎn)量約占全國總量的五成，連續(xù)多年穩(wěn)坐

全國頭把交椅。左圖為我國桑蠶業(yè)起源地和現(xiàn)代優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)分布圖，右圖為我國部分省份產(chǎn)繭量變化圖。

材料二：1990年江蘇、浙江兩省的蠶繭產(chǎn)量分別占全國的24.5%和25.5%；2000年，江蘇蠶繭產(chǎn)量降

至19.5%,浙江降至19.4%。2015年江蘇、浙江的蠶繭產(chǎn)量僅占全國的7.4%和4.6%。江南地區(qū)陌上綠桑盈

野、蠶娘緩緩而歸的景象，宛如一個(gè)舊夢(mèng)，漸漸暗淡消散。

(1)簡述我國三大桑蠶業(yè)起源地和現(xiàn)代優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)的分布差異。

(2)與江浙相比，簡述廣西發(fā)展桑蠶業(yè)的突出優(yōu)勢(shì)。

(3)分別說出1980~2015年廣西與江蘇桑蠶業(yè)產(chǎn)繭量的變化特點(diǎn)。

(4)我國廣西桑蠶業(yè)出現(xiàn)了從“東桑西移”，發(fā)展為“東絲西移”，又深化為“東綢西移”變化。簡述這種變化對(duì)廣

西桑蠶業(yè)的有利影響。

【答案】(1)三大起源地主要分布在黃河中下游、長江中下游流域和四川盆地現(xiàn)在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)逐漸向廣西、廣

東、云南等地轉(zhuǎn)移

(2)亞熱帶地區(qū)，水熱條件好；土地資源豐富；勞動(dòng)力價(jià)格低；環(huán)境污染少

(3)江蘇：1995年前產(chǎn)量持續(xù)上升，1995年達(dá)到高峰；1995年后產(chǎn)量波動(dòng)下降廣西：2000年前緩慢增長；

2000年后快速增長；2005年后位居全國第一

(4)優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；延長了產(chǎn)業(yè)鏈；實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的深加工；提升了經(jīng)濟(jì)效益；增加了就業(yè)機(jī)會(huì)等

【解析】(1)由圖可知，我國三大桑蠶業(yè)起源地主要分布在黃河下游地區(qū)、四川盆地、長江中下游平原地

區(qū)，我國現(xiàn)代優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)再黃河下游地區(qū)基本沒有分布，四川盆地與長江中下游地區(qū)有分布，其中長江中下

游地區(qū)分布更多，在三大桑蠶業(yè)起源地以外的廣東、廣西、云南等地出現(xiàn)了較多的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)。

(2)廣西緯度低于江浙，水熱條件更優(yōu)越；江浙地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，城市化水平高，廣西城鎮(zhèn)化水平較低，

桑蠶用地更豐富；與江浙地區(qū)相比，廣西經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力價(jià)格較低；經(jīng)濟(jì)落后，工業(yè)化水平低，對(duì)環(huán)

境的破壞較少，污染較輕。

(3)由圖可知，江蘇省從1980年至1995年的產(chǎn)蠶量珠江增大，1995年之后產(chǎn)量呈波動(dòng)下降態(tài)勢(shì)。廣西

從1980年至2000年左右的產(chǎn)蠶量緩慢增長，2000年以后，增長速度加快。

(4)東桑西移、東絲西移、東綢西移在不同發(fā)展階段均助力了廣西的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整；由“桑”到：絲，

再到“綢”，涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條越來越長，加工環(huán)節(jié)越來越多，附加值越來越高，提高了廣西的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)

了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈條的延長、加工環(huán)節(jié)的增多、產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，為廣西提供了更多的就業(yè)崗位，帶動(dòng)

了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。

考點(diǎn)06：國內(nèi)合作和國際合作

(2024屆?浙江金華十校?統(tǒng)考一模)13.閱讀材料，完成下列問題。

材料一：2023年9月在德國慕尼黑車展上，我國車企展出的都是量產(chǎn)車型，而歐洲展出的大部分是要

到2025-2026才能投放市場(chǎng)的車型。

材料二：近幾年我國新能源汽車自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，國內(nèi)市場(chǎng)份額占比80%,其中比亞迪銷量是特斯

拉.中國的4倍多。2023年3月，比亞迪在泰國建東南亞首家電動(dòng)汽車廠，這也是繼名爵汽車、長城汽車后，

第三個(gè)在泰國投資建廠的中資汽車品牌。

材料三：我國電動(dòng)車平均價(jià)格不斷下降，已低于燃油車價(jià)格。過去五年，我國新能源汽車的出口量由

17萬輛增加到112萬輛。下圖為2113-2022年我國和世界新能源汽車銷量變化圖。

(1)說出2013-2022年我國新能源汽車銷量的變化特點(diǎn)。

(2)簡析我國新能源汽車出口量的主要特點(diǎn)及原因。

(3)簡析我國車企入駐對(duì)泰國汽車產(chǎn)業(yè)的積極影響。

【答案】(1)銷量變大；增速加快；占世界銷量比重變大；出口量增加快

(2)出口量大，增速快。新能源汽車國際市場(chǎng)廣闊且潛力巨大；價(jià)格比燃油汽車低；我國新能源汽車生產(chǎn)力

強(qiáng)，自主品牌競爭力強(qiáng)

(3)增加汽車工業(yè)產(chǎn)值比重；加快汽車工業(yè)的技術(shù)升級(jí)；填補(bǔ)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的空白；帶動(dòng)汽車零部件等相

關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

【解析】(1)由圖示可知2013-2022年我國新能源汽車銷量的變化整體呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，2020年后增速加

快；中國占世界新能源汽車的銷量比重變大，出口量增加，出口量不斷增加，從2020年開始出口量增加量

多。

(2)結(jié)合材料三和圖文信息可知我國新能源汽車出口量的主要特點(diǎn)是出口量大，已經(jīng)達(dá)到112萬輛，出口

量大，銷量總量增速較快，出口量增速也快；由材料一和材料二可知新能源汽車國際市場(chǎng)廣闊且潛力巨大。

我國新能源汽車自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，國內(nèi)銷量占比高，技術(shù)水平較高，生產(chǎn)能力強(qiáng)，已經(jīng)開始在國外建廠；

新能源汽車的平均價(jià)格不斷下降，已低于燃油車價(jià)格，相對(duì)燃油車更具競爭優(yōu)勢(shì)，因此我國新能源汽車出

口量不斷增加。

(3)我國車企入駐對(duì)泰國汽車產(chǎn)業(yè)的積極影響，屬于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)入地的積極影響。對(duì)泰國而言，可以增

加泰國汽車工業(yè)產(chǎn)值比重，加快泰國汽車工業(yè)的技術(shù)升級(jí)，填補(bǔ)泰國電動(dòng)車汽車產(chǎn)業(yè)的空白，帶動(dòng)汽車零

部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加泰國汽車產(chǎn)業(yè)的就業(yè)。

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(2024屆?浙江紹興?統(tǒng)考一模)14.閱