施工組織設計(一)

一、水泥穩(wěn)定碎石層的保護三、人行道及瀝青砼路面的保護一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理三、分工標志管理五、文明運輸及外部公共關系管理六、臨時設施及生活環(huán)境管理三、管理措施三、安全生產(chǎn)措施第四章設備、材料、工程使用的主要設備有挖掘機、壓路機、自卸汽車、攪拌機、砼震動設備、瀝青砼攤鋪設備，工程所需的機械設備采用拖車運至工地現(xiàn)場，到場對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備施工準備→測量放線→路基土方工程（軟弱路基處理及拆除工程）→橋梁工程→管道工程→道路基層施工→綠化種植土回填→路面工程施工→人行道家各項技術規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經(jīng)公根據(jù)本工程的特點，結合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水根據(jù)本標段的工程的實際情況.辦公室及工人住宿租用應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡(1)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，報請監(jiān)理工程師進行處理，修(3)設計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行施工方法(4)必須注意對圖紙未標出的其它構造物的保護，并應妥善保護古生施工放樣地表清理分層開挖人工從上至下刷坡防護運輸裝車施爆區(qū)管線檢查施爆區(qū)管線檢查爆破設計報有關部門審批平整場地測量放樣布設孔位丈量實際邊孔距、孔深及傾角計算藥量與裝藥結構爆破器材檢查與試驗藥包加工裝藥堵塞聯(lián)結起爆網(wǎng)絡布設安全崗和施爆區(qū)安全員起爆處理啞炮解除警戒檢查分析爆破效果爆破施工工藝流程圖(7)當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基(1)開挖石方應根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開巖石路塹開挖至設計標高后，應準備好足夠的，經(jīng)監(jiān)理工程師認可的封面填(5)所采用的爆破材料將嚴格遵守我國有關炸藥裝卸、運輸、儲存以風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設計要求，編制工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進炸)的土石方的合理調(diào)配，盡量開挖一段，即填筑、壓實一段。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個工作面，進行土石方(預裂)爆破，在進行光面爆破時，自上而下進行，每爆破完成一級后，及時清理好反坡平臺，必要時設置觀測樁進行穩(wěn)定觀測，當有變形時，及時通知監(jiān)首先進行第(1)(2)部分的開挖，為石料運輸⑷⑹⑼設計開挖坡面⑴⑵⑺⑻⑶⑸⑶⑹⑸⑽⑽⑼含水量控制碾壓遍數(shù)，不適宜用作填方材料的土方應及時報告相關單位，并工程質(zhì)量的關鍵，同時每層土方碾壓后應對路基回填寬度進行復核，嚴格安①備料：在所定料場中取有代表性的樣品送試驗室進行定其含水量、擊實、干密度，分析石灰的成分，計算材料的用掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最后應碾壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結好的穩(wěn)定基層為止，挖松的水泥穩(wěn)定碎石層要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌粘層油采用改性乳化瀝青，調(diào)平與水泥砼面層灑油量為（瀝青灑布過多或過少；對灑油量不足或漏灑處可采用手提式噴灑器進行人工瀝青路面施工經(jīng)驗豐富的技術人員和操作熟練的機械工程師，并投入一批先進的機械設備，切實保證整個瀝青砼面層的鋪筑質(zhì)量和工程進度。在正式開瀝青攤鋪現(xiàn)場作業(yè)溫度高、時間長，一般安排兩班人員輪換。一個現(xiàn)場A、材料試驗準備：備料前一個月，對用于上、下面層的各種原材料按技經(jīng)試驗合格后，進行各種原材料的備料工作，并嚴格按有關規(guī)范要求的對拌和樓冷、熱料倉的各種材料進行篩分試驗，以確定各熱料倉的材料實際比例，供拌和樓控制室使用，同時反復調(diào)整冷料倉進料比例以達到平衡，并140~150℃,但不高于150℃,保溫待用的瀝青罐溫度，控制在120℃左右為車廂內(nèi)，在汽車開離前測得的車廂內(nèi)混合料溫度。要求如下：當施工日最高也不得低于175℃;當施工日最高氣溫為20~30℃,則瀝青混合出廠溫度應控制在170~175℃,并不得高于175℃,也不得低于165℃;當施工日最高氣溫質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中和開離拌和站前往攤鋪工地途中經(jīng)常進瀝青混合料生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都應強調(diào)溫度控制。這是質(zhì)量控制的首要因素。目測經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是否符合規(guī)定。如料車裝載的混合料冒黃煙往往表明混合料過熱。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將或混合料中瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平（不易瀝青混合料的溫度通常在料車上測出，用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計或手槍式紅外測溫計。由于紅外測溫計僅能測出材料表面的溫度，故其溫度讀檢驗人員應在混合料從拌和機或聚料斗出料口卸出時，就應用這種儀器進行②瀝青混合料的取樣和測試瀝青混合料的取樣與測試是拌和廠進行質(zhì)量控制最重要的兩工作。取樣和測試所得到的數(shù)據(jù)，可以證明成品是否合格。因此，必須嚴格遵循取樣和③當天完工后熱料倉的取樣和篩分每天完工后安排專人對熱料倉內(nèi)熱集料進行取樣和篩分，及時根據(jù)其級要經(jīng)常檢查砂石冷料倉貯料情況，不得串料、空料，熱料倉中的存料要過半攤鋪機各種參數(shù)的調(diào)整與選擇、攤鋪作業(yè)等主要內(nèi)容。攤鋪前應先檢查攤鋪機熨平板寬度、高度和預供度是否適當，并調(diào)整好自動找平裝置。采用單幅攤鋪機在每日施工前，必須對工作裝置及其調(diào)節(jié)機警進行專門檢查，即刮板輸料器、閘門和螺旋攤鋪器（即供料系統(tǒng)）是否良好，有無粘附瀝青混度是否恰當，它與燙平板之間的間隙以及同平板底面的高低是否合適；燙平上述各項都必須進行運轉(zhuǎn)檢查，遇有故障應及時消除與調(diào)整，確認工作攤鋪機的燙平板在攤鋪加熱前必須設置預拱度。因燙平板在受熱溫度升高后，由于熱脹冷縮的原理，會形成兩端向上翹起的現(xiàn)象，所以應根據(jù)以往的施工經(jīng)驗和試驗路的情況，應預設一定的拱度，以使鋪筑的結構層的橫坡攤鋪機開始攤鋪之前，應根據(jù)下承層的標高測量數(shù)據(jù)和試驗確定的松鋪所以必須根據(jù)拌和樓產(chǎn)量確定一個合理的攤鋪速度，使得攤鋪能夠連續(xù)、勻鋪完成后的溫度不低于135℃;當施工日最高氣溫為20~30℃,攤鋪完成的溫度不低于130℃;當施工日最高氣溫高于等于30℃,攤鋪完成后的溫度不低傳感器要有專人看守，傳感器經(jīng)過控制樁時，要關掉傳感器，以減少控制樁橫桿及拉線弧度對路面平整度的影響。對平整度達不到要求的地方在復壓前（2）下一次繼續(xù)攤鋪前用6米直尺反復檢查端部平整度，當不符合要求時應鏟除，直至合格處。攤鋪時按松鋪系數(shù)調(diào)整好預留調(diào)試，并涂刷一層乳8①振動壓路機必須遵循行啟動后開振，先停振后停車的原則進行碾所有壓路機碾壓時必須在起動和停止時緩慢減速進行并按直線行走，不得在②壓路機碾壓必須從低向高處移動，相臨碾壓帶重疊寬度對于輪胎壓路③碾壓應盡量緊跟攤鋪機后在高溫度下進行，一般溫度越高越好，以混⑤在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用長時間方能完全硬化，在此期間，注意控制大型車輛通行，避免轉(zhuǎn)死彎損傷施工準備施工準備測量放樣基坑開挖驗槽標高、墊層檢查材料準備管道連接檢查井砌筑采購運輸軸線坡度調(diào)整加深開挖工程開工前，進行以下的測設工作：核對接入原有管道的高程；測設管道坡度板，管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構筑物的位置；堆土堆料界限及其根據(jù)本工程的實際情況，大部分的管道均在填方段實施，所以溝槽的開挖采兩側。溝槽每側的臨時堆土，以保證槽壁的土體穩(wěn)定和不影響施工為準、同管基驗收合格后，即可開始管道的安裝，復測基礎面標高符合設計規(guī)范要求后，在基礎面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井按設計圖紙要求，按設計管道尺寸、質(zhì)量要求，驗收預制管，收貨時，需具是否符合安全規(guī)定。捆扎管子找好重點，務使起吊平穩(wěn)，吊車下管時，專人指揮，有明確、統(tǒng)一的指揮信號。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕時，圓形檢查井的應使管外徑兩端剛與井內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部份可不鑿去，而裝到上游井時，若管長不適合，亦以伸入到管外徑兩側能接干凈，定出井中點，劃上位置和模板支設的高度，同時做好預留洞口，以便止碰鋼筋，防止因砼振搗導致模板變形、移位，同時砼應振搗密室，做好管f.檢查井中間的蓋板采用預制蓋板，蓋板考慮在預制場集中制作，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，運輸過程中蓋板之間及蓋板與車廂之間采用木頭或橡膠支墊，防止運致。無誤后，再坐漿墊穩(wěn)。圓井井身內(nèi)徑圓順，有足夠的圓度。井壁砼保證21點寸21程11程1c、閉水試驗如未能通過，應立即將管內(nèi)的砌筑雨水口的內(nèi)壁應采用水泥砂漿勾縫，內(nèi)壁抹面應分層壓實，外壁應采用根據(jù)設計標高和寬度釘出邊樁，放出邊線，在樁上劃出人行道面標高。樁的頂面作為人行道外側標高控制點。根據(jù)測放的橫坡高程，升高或降低各種檢人行道土基的質(zhì)量關系到道面層是否均勻性的關鍵，必需切實做好。采用壓路機械充分碾壓。挖土，填土按常規(guī)路基土施工操作。鋪筑基層、參照路面3然后采用人工整平、壓實機械充分碾壓密實。人行道彩色方塊磚頂面邊透水磚鋪砌應整齊，縫隙均勻，灌縫飽滿，當天鋪砌當天灌縫，養(yǎng)護期間應測量的實際情況，制定有針對性的施工方案，并報監(jiān)理單位、建設單位，經(jīng)其同意后向全體施工人員進行技術交底，使方案成為施工依據(jù)，指導工程開對工程所需材料（鋼材、水泥、砂石、模板、架管、輸電線）等進行詳細統(tǒng)計，作好材料準備；該項目橋臺基礎為重力式基礎，采用大開挖方式，做根據(jù)地質(zhì)情況嚴格按設計要求及施工規(guī)范定出放坡率，放出邊樁，再按照坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地質(zhì)水文條件，采取適當立即報請監(jiān)理工程師及設計代表提出處理意見。在處理方法確定后再進行開挖至設計標高并及時進行處理，防止因直接挖至設計標高后，因地質(zhì)情況不基坑開挖前，根據(jù)地質(zhì)水文、氣候等條件，制定可行性防水措施，備足抽按照基礎尺寸，放出模板邊線。基礎模板采用全新大塊組合鋼模板施以增強整體剛度，減少接縫數(shù)量，并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。根采用溜槽入模，插入式振搗器振搗。振搗器振搗時要插至前一層混凝土，以腳手架搭設選用Φ48×3.5規(guī)格無縫鋼管，采用直不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道并涂刷防銹全。舊扣件應檢查其外觀，對有裂縫、變形的禁止使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必在使用人員密集、使用周期較長的部位，腳手板采用木板。木板用杉木或下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，以減少立桿偏心受與相近立桿的距離不大于縱距的三分之一。掃地桿通長設立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步采用對接扣件連接。對接時，對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)，同步縱向水平桿設置在立桿內(nèi)側，橫向水平桿下部，與立桿用直角扣件固定，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不得設置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個23雙排架的剪刀撐在外側立面的兩端和設置一道，并由底至頂邊續(xù)設置，中134做好搭設的準備工作—→放置縱向掃地桿—→逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢—→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿—→安裝第一步小橫桿—→第二步大橫桿—→第三步小橫桿—→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯(lián)墻桿后方可第三、四步大橫桿和小橫桿—→接立桿—→加設剪刀撐鋪腳手板—→綁護身欄桿和擋腳板—→立掛安全網(wǎng)安全網(wǎng)—→護身欄桿—→擋腳板—→腳手板—→小橫桿—→大橫桿—→施工時，作業(yè)層腳手板沿縱向滿鋪，做到嚴密、牢固、鋪穩(wěn)、鋪實、鋪力結構的外側隔一定距離沿高度由下而上連續(xù)設置縱向剪刀撐。在其兩端和2、橫向支撐：每片腳手架在其兩端設置橫向支撐，并于3、水平支撐：沒有鋪板的水平桁架在二榀橫向承力結構之間設腳手架地基落在回填土上?；靥钔涟丛O計及規(guī)范要求進行分層夯填，分（1）進行鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方施工技術人員嚴格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在工地加工房內(nèi)使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規(guī)格品色澤一致，無蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡。模板設計及加工應滿支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質(zhì)量根據(jù)本工程特點，同時考慮經(jīng)濟效益及現(xiàn)場實際情況，模板綜合選型如要進入模板內(nèi)部檢查模板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯臺和縫隙寬度超證模板的整體性、剛度和穩(wěn)定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇到下雨天面板涂抹脫模劑后，要及時進行安裝，安裝完成后，進行覆蓋，防止灰塵污（1）模板—鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的穩(wěn)定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支架、拱架應經(jīng)常歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確b.合理選擇砼原材料，選擇級配優(yōu)良的砂、石料，降低水泥用量，選擇優(yōu)質(zhì)砼外摻劑，控制砼水灰比，合理減少水泥用量，是降低砼內(nèi)部水化熱溫升c.水泥：墩臺砼采用大廠生產(chǎn)的水泥，散裝或袋裝得超過50℃,袋裝水泥入場應按品種、標號及批號分別存放，同時采取防潮f.碎石：碎石的各項技術指標均須符合規(guī)范要求，其來源應穩(wěn)定，必須沖各個環(huán)節(jié)的施工控制，要求現(xiàn)場人員必須對砼拌和運輸、澆筑、振搗到養(yǎng)護澆筑前檢查計量器具等；砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝前，卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆不得澆水，應在混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑并采取保溫措施。當氣溫過低時，可（1）合理選擇混凝土配合比，確?；炷令伾珴删鶆蚪Y構使用同一種水泥。嚴格控制混凝土的配制計量工作，嚴格控制混凝土的表面出現(xiàn)氣泡，又避免因過振而產(chǎn)生的混凝土離析現(xiàn)象。控制混凝土振搗時此計劃在專業(yè)橋板制作場制作，然后運輸至現(xiàn)場安設，運輸?shù)浆F(xiàn)場后采用架第六章主要材料、機械、勞動力需用量計劃1、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經(jīng)理2、依據(jù)計劃進度要求，現(xiàn)場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周3、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質(zhì)材料進場，需要檢查的材4、根據(jù)該工程的實際情況制定有針對性的材料采購方案，該項目工程）；隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經(jīng)常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止4、瀝青混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果瀝計劃，施工中嚴格按照計劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時分析原因，提出2、在整個施工過程中，材料的準備是關鍵，因此預算根據(jù)進度計劃制定材料計劃，提前通知材料部；材料部首先根據(jù)工程量清單中的工程材料情況搞好市場調(diào)查，得到工程部的材料計劃以后立即按照材料5、根據(jù)工程的實際情況制定有針對性的進度計劃，將工程分段實施，統(tǒng)一安6、積極配合建設單位搞好拆遷工作，協(xié)商好一個位置的拆遷，立即施工一個水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪完成并碾壓達到設計要求后，應立即進行封閉養(yǎng)護，養(yǎng)三、人行道及瀝青砼路面的保護安排好人行道、瀝青砼路面與綠化工程之間的施工順序，人行道、瀝青砼路面面層施工前綠化種植土回填必須結束，綠化種植過程中須在人行道、瀝青六、臨時設施及生活環(huán)境管理科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴格按照規(guī)范精心是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實《質(zhì)量手及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關工程質(zhì)量，組織推廣新技術、新工藝并組為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術負責人的直接領導下，在公司4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組組完成的項目按照標準進行認真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道4、實行全面質(zhì)量管理，成立主要分項的QC小組并決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進行。項目經(jīng)理每周召開一對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采狀態(tài)優(yōu)良。設置專門的測量放線小組，指