北師大版八年級(jí)上冊(cè)物理講義《物質(zhì)的簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)》全章復(fù)習(xí)與鞏固提高知識(shí)講解

《物質(zhì)的簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)》全章復(fù)習(xí)與鞏固（提高）

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.知道參照物的概念，會(huì)選擇參照物描述物體的運(yùn)動(dòng);

2.了解運(yùn)動(dòng)是物體的屬性，運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的；

3.掌握速度公式，能用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算；

4.理解勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和平均速度；

5.會(huì)測(cè)量、計(jì)算平均速度。

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

c機(jī)械運(yùn)動(dòng)定義:一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置隨時(shí)間的變化

運(yùn)動(dòng)與靜止彳定義：被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體

〔參照物—f「除自身以外的任何物體

物

I參”昭物：」〔一旦選出認(rèn)為靜止

質(zhì)

的（意義：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

簡(jiǎn)'定義：路程與時(shí)間之比叫做速度

「速度《

單

公式：v=sft

運(yùn)

、單位：\m!s=3.6km!h

動(dòng)

「勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

I運(yùn)動(dòng)的快慢＜「直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)-

、變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)形式

I曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

產(chǎn)均速度的計(jì)算:v=s1t

I平均速度

I平均速度的測(cè)量

【要點(diǎn)梳理】

要點(diǎn)一、運(yùn)動(dòng)與靜止

1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：在物理學(xué)中，我們把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置隨時(shí)間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱(chēng)

運(yùn)動(dòng)。

2、參照物：判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況（是運(yùn)動(dòng)還是靜止），需要選定一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)

準(zhǔn)的物體就叫做參照物。

3、物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的

（1）判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要看這個(gè)物體與所選參照物之間是否有位置變化。若位置有

變化，則物體相對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的；若位置沒(méi)有變化，則物體相對(duì)于參照物是靜止的。

（2）在艙外工作的宇航員，以飛船為參照物，宇航員是靜止的，以宇航員為參照物飛船是靜止的一一

相對(duì)靜止；以地球?yàn)閰⒄瘴铮w船和宇航員是運(yùn)動(dòng)的，以飛船和宇航員為參照物，地球是運(yùn)動(dòng)的一一相

對(duì)運(yùn)動(dòng)。

要點(diǎn)詮釋?zhuān)?/p>

1、參照物可以選取研究對(duì)象以外的任何物體，它既可以是運(yùn)動(dòng)的也可以是靜止的，要根據(jù)物體的實(shí)際

情況而定。

2、同一物體，由于參照物選擇不同，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也往往不同。如：行駛的火車(chē)上，以車(chē)廂為參照物，

乘客是靜止的，如果以地面(或房屋、樹(shù)木)為參照物，乘客是運(yùn)動(dòng)的。

3、通常我們研究地面上物體運(yùn)動(dòng)的情況較多，為了方便起見(jiàn)，我們常選地面或相對(duì)于地面靜止的物體

為參照物。

4、人們?nèi)绻谶\(yùn)動(dòng)的物體中描述物體的運(yùn)動(dòng)，一般習(xí)慣選擇運(yùn)動(dòng)物體本身作參照物，如人坐在行駛的

火車(chē)上，一般會(huì)選火車(chē)為參照物來(lái)描述其他物體的運(yùn)動(dòng)情況。

要點(diǎn)二、運(yùn)動(dòng)的快慢

1、速度：

(1)物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，物體運(yùn)動(dòng)越快速度越大；物體運(yùn)動(dòng)越慢，速度越

小。

(2)定義：路程和通過(guò)這段路程所用時(shí)間的比叫做速度。

(3)公式：v二—,s---路程單位米(m),t----時(shí)間單位秒(s),v----速度單位米每秒(m/s)o

t

(4)速度的單位及換算關(guān)系：國(guó)際單位：米/秒(加/s或小$")

常用單位：千米/小時(shí)(后”為或加方“)

單位換算：lm/s=3.6km/h

2、勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：

(1)定義：如果物體沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并且速度大小保持不變，那么我們稱(chēng)這種運(yùn)動(dòng)為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

(2)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：

①勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的運(yùn)動(dòng)，是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

②在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)快慢都保持不變。

③在任意一段相等的時(shí)間內(nèi)和任意一段路程內(nèi)速度都是相等的。

要點(diǎn)詮釋?zhuān)?/p>

1、做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，其速度的大小可以由V=s/t來(lái)計(jì)算，但速度的大小與S、t無(wú)關(guān);

2、用圖像描述物體的運(yùn)動(dòng)

(1)s-/圖象：用橫坐標(biāo)表示時(shí)間t,縱坐標(biāo)表示路程$,就得到了物體運(yùn)動(dòng)的s-Z圖象，如下圖(1)

所示是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的s-f圖象。

(2)n-Z圖象：用橫坐標(biāo)表示時(shí)間￡,用縱坐標(biāo)表示速度V,就得到了物體運(yùn)動(dòng)的v-f圖象，如下圖⑵

所示是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-/圖象。

要點(diǎn)三、平均速度

1、變速運(yùn)動(dòng)與平均速度：

(1)物體運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生改變的運(yùn)動(dòng)叫做變速運(yùn)動(dòng)。

(2)平均速度：物體通過(guò)一段路程，與通過(guò)這段路程所用時(shí)間的比值叫這段路程(或這段時(shí)間)的平

均速度。

(3)平均速度的物理意義：平均速度能粗略地描繪做變速運(yùn)動(dòng)的物體在一段路程上或一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)

動(dòng)快慢。

(4)運(yùn)動(dòng)物體在某一瞬間的速度，叫做瞬時(shí)速度。瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一時(shí)刻或

者經(jīng)過(guò)某一位置時(shí)的運(yùn)動(dòng)快慢。

2、測(cè)量平均速度：

(1)實(shí)驗(yàn)器材：斜面、小車(chē)、停表、刻度尺

s

(2)實(shí)驗(yàn)原理：v=-

t

(3)實(shí)驗(yàn)過(guò)程：

①使斜面保持很小的坡度；

②把小車(chē)放在斜面頂端，金屬片放在斜面的低端，測(cè)量小車(chē)要通過(guò)的路程S；

③測(cè)量小車(chē)從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t；

④根據(jù)公式：v=—算出平均速度。

t

⑤將金屬片移至斜面的中點(diǎn)，再次測(cè)量小車(chē)到金屬片的距離，小車(chē)從斜面的頂端滑下，撞到金屬片

的時(shí)間。然后算出小車(chē)通過(guò)上半段路程時(shí)的平均速度。

⑥表格:

路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度

要點(diǎn)詮釋?zhuān)?/p>

1、物體在做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能是物體的運(yùn)動(dòng)方向改變，也可能是快慢改變，還可能是方向和快慢同時(shí)

改變。

2、知道了一個(gè)做變速運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度，就大體上知道了它運(yùn)動(dòng)的快慢，但不能精確地知道它的

運(yùn)動(dòng)情況，即不知它何時(shí)加速，何時(shí)減速，何時(shí)中途停留。

【典型例題】

類(lèi)型一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)一一參照物的選取

在一條平直的南北方向的公路上，有甲、乙兩輛汽車(chē)順序向北行駛，甲車(chē)比乙車(chē)快。

問(wèn)：

（1）若以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)向什么方向運(yùn)動(dòng)？

（2）若以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)向什么方向運(yùn)動(dòng)？

（3）以什么為參照物，兩輛車(chē)均向南運(yùn)動(dòng)？

【思路點(diǎn)撥】看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變,

則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的。

【答案】（1）若以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)向南運(yùn)動(dòng)；（2）若以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)向北運(yùn)動(dòng)；（3）若以向

北行駛速度比甲車(chē)更快的丙車(chē)為參照物，兩輛車(chē)均向南運(yùn)動(dòng)。

【解析】甲車(chē)比乙車(chē)快，以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)應(yīng)是向后退的，即向南運(yùn)動(dòng)；甲車(chē)比乙車(chē)快，以乙車(chē)為

參照物，甲車(chē)向北的距離越來(lái)越大，故向北運(yùn)動(dòng)；若有比甲車(chē)更快的向北運(yùn)動(dòng)的丙汽車(chē)，則甲、乙相對(duì)

丙車(chē)均向后退，即向南運(yùn)動(dòng)。

【總結(jié)升華】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，選擇的參照物不同，物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)情況

不同，關(guān)鍵是看描述的物體相對(duì)參照物位置如何變化。

舉一反三：

【變式】觀察圖中的房子和小旗，關(guān)于甲、乙兩車(chē)相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況有幾種可能？并說(shuō)明發(fā)生該現(xiàn)

象的條件。（左西右東）

【答案】（1）甲車(chē)向東行駛；甲車(chē)靜止不動(dòng)；甲車(chē)向西行駛車(chē)速小于風(fēng)速

（2）乙車(chē)向西運(yùn)動(dòng)且速度大于風(fēng)速

?^2.（?蘇州模擬）一跳傘運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，看到身旁的直升飛機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，則直升飛機(jī)相

對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.一定上升B.一定下降C.一定靜止D.無(wú)法判斷

【思路點(diǎn)撥】解答此題的關(guān)鍵在于研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以

不同，但都是正確的結(jié)論。

【答案】D

【解析】跳傘運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，看到身旁的直升飛機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)飛機(jī)無(wú)論是停在空中還是向

上運(yùn)動(dòng)，若跳傘運(yùn)動(dòng)員以自己作為參照物，則飛機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都是向上運(yùn)動(dòng)的.所以，當(dāng)以地面為參照物

時(shí)，飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)法判斷，A、B、C三種可能都有；故選D。

【總結(jié)升華】本題主要考查了學(xué)生對(duì)參照物的選擇的了解和掌握。

類(lèi)型二、圖像信息題一一路程時(shí)間、速度時(shí)間

▼3.某同學(xué)的爸爸?jǐn)y全家駕車(chē)去太湖漁人碼頭游玩，在途經(jīng)太湖路時(shí)，路邊躥出一只小貓，他緊急剎

車(chē)才沒(méi)撞到它.如圖為緊急剎車(chē)前后汽車(chē)行駛的時(shí)間一速度圖象，根據(jù)圖象分析不正確的是（）

侏

8:288:30時(shí)低

A.緊急剎車(chē)發(fā)生在8:27

B.在8:23?8:27時(shí)間段內(nèi)他駕車(chē)勻速前進(jìn)

C.在8:20?8:30時(shí)間段內(nèi)他駕車(chē)的最大速度為60千米/時(shí)

D.在8:20?8:30時(shí)間段內(nèi)他駕車(chē)的平均速度為60千米/時(shí)

【思路點(diǎn)撥】本圖是速度一時(shí)間圖象，橫軸表示時(shí)間，縱軸表示速度，從圖象上能夠讀出每個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)

應(yīng)的速度，也能分析出某個(gè)時(shí)間段內(nèi)速度的變化，考查學(xué)生的分析綜合能力。

【答案】D

【解析】從圖象可知，速度急劇減小時(shí)間是8:27,所以說(shuō)緊急剎車(chē)發(fā)生在8:27,故A正確；在8:23?

8:27時(shí)間段內(nèi)，速度大小不變，所以說(shuō)在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)他駕車(chē)勻速前進(jìn)，故B正確；從圖象可知，在8：

20?8:30時(shí)間段內(nèi)他駕車(chē)的最大速度為60千米/時(shí)，最低速度為40千米/時(shí)，所以平均速度一定小于

60千米/時(shí)，故C正確，D錯(cuò)誤。

【總結(jié)升華】這是一道圖象信息題，圖中給出速度一一時(shí)間圖象，橫軸表示時(shí)間，縱軸表示速度，從圖

象上能夠讀出每個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，也能分析出某個(gè)時(shí)間段內(nèi)速度的變化，考查學(xué)生的分析綜合能力。

舉一反三：

【變式】甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑，假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)處理，他們同時(shí)從起

跑線(xiàn)起跑，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后他們的位置如右圖所示，在下圖中分別作出的在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)路程S、

速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象，正確的是（）

【答案】B

類(lèi)型三、求平均速度

（.商丘二模）在研究水滴下落規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，打開(kāi)水龍頭讓水一滴一滴下落，并用頻閃照相

機(jī)每隔0.1s拍攝了同一水滴下落時(shí)的不同位置，如圖所示，水滴下落0.3s內(nèi)的平均速度是m/s,

在下落的過(guò)程中，水滴的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（選填"改變"或"不變"）。

(B

?-5

【思路點(diǎn)撥】從刻度尺上讀出水滴下落0.3s內(nèi)通過(guò)的距離，根據(jù)—且求平均速度；根據(jù)圖中每隔0.1s

t

通過(guò)的距離判斷速度的變化。

【答案】1.5；改變

【解析】由圖可知，水滴的上表面與零刻度對(duì)齊，讀數(shù)時(shí)均以水滴的上表面為準(zhǔn)，故水滴下落0.3s內(nèi)通

過(guò)的距離s=45.00cm,在這段時(shí)間內(nèi)水滴的平均速度丫=且="必犯.=i.5m/s；

t0.lsX3

在下落的過(guò)程中，由圖可知，水滴從第1個(gè)0.1s到第2個(gè)0.1s再到第3個(gè)0.1s,通過(guò)的距離越來(lái)越大，

根據(jù)v=旦，水滴的速度越來(lái)越大，水滴的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變。

t

【總結(jié)升華】本題考查刻度尺的讀數(shù)，速度的計(jì)算，由圖正確讀出物體在0.3s內(nèi)通過(guò)的距離是解題的關(guān)

鍵。

舉一反三：

【變式】（?銅陵模擬）甲、乙兩物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們通過(guò)的路程之比為3：2,所用時(shí)間之比為

2：3,則速度之比為（）

A.9：4B.4：9C.1：1D.3：2

【答案】A

類(lèi)型四、綜合應(yīng)用與實(shí)驗(yàn)探究

O's.甲、乙兩車(chē)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的速度之比是3：1,通過(guò)的路徑之比是2：1,則通過(guò)這段

路甲、乙兩車(chē)的時(shí)間之比是多少？

【思路點(diǎn)撥】根據(jù)速度的計(jì)算公式v=s/t推出時(shí)間的計(jì)算公式t=s/v求出時(shí)間的比。

【答案與解析】已知：;-^-=—

V乙1S乙1

求:

t乙

據(jù)：v=-,可得t=-

貝1bW匕="=2

t乙s乙v甲s乙313

v乙

答：通過(guò)這段路甲、乙兩車(chē)的時(shí)間之比是2:3

【總結(jié)升華】題目考察了利用速度公式v=±的變形/=±求時(shí)間，計(jì)算中涉及到比例，需要認(rèn)真。

tV

舉一反三：

【變式】甲乙兩個(gè)是做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，它們速度之比是2：3,所用時(shí)間之比是4：3,則甲乙兩

物體通過(guò)路程之比是（）

A.3：2B.2：3C.9：8D.8：9

【答案】D

6.如圖所示是測(cè)量小車(chē)沿斜面下滑的平均速度的實(shí)驗(yàn)。