新高考物理二輪復習講與練專題1.2 力與直線運動（練）（原卷版）

專題一力與運動（練）1.1力與物體的平衡第一部分：練真題【2022年真題】1、（2022·全國甲卷·T15）長為l的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為v0，要通過前方一長為L的隧道，當列車的任一部分處于隧道內(nèi)時，列車速率都不允許超過v（v<v0）。已知列車加速和減速時加速度的大小分別為a和2a，則列車從減速開始至回到正常行駛速率v0所用時間至少為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<02、（2022·江蘇卷·T1）高鐵車廂里的水平桌面上放置一本書，書與桌面間的動摩擦因數(shù)為0.4，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度SKIPIF1<0．若書不滑動，則高鐵的最大加速度不超過（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<03、（2022·上海卷·T11）神舟十三號在返回地面的過程中打開降落傘后，在大氣層中經(jīng)歷了豎直向下的減速運動。若返回艙所受的空氣阻力隨速度的減小而減小，則加速度大?。ǎ〢.一直減小B.一直增大C.先增大后減小D.先減小后增大4、（2022·遼寧卷·T7）如圖所示，一小物塊從長1m的水平桌面一端以初速度v0沿中線滑向另一端，經(jīng)過1s從另一端滑落。物塊與桌面間動摩擦因數(shù)為μ，g取10m/s2。下列v0、μ值可能正確的是（）A.v0=2.5m/s B.v0=1.5m/s C.μ=0.28 D.μ=0.25【2021年真題】5、（2021·廣東卷·T8）賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動。下列SKIPIF1<0和SKIPIF1<0圖像描述了五條相同的龍舟從同一起點線同時出發(fā)、沿長直河道劃向同一終點線的運動全過程，其中能反映龍舟甲與其它龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有（）A.B.C.D.6、（2021·海南卷·T10）甲、乙兩人騎車沿同一平直公路運動，SKIPIF1<0時經(jīng)過路邊的同一路標，下列位移-時間SKIPIF1<0圖像和速度-時間SKIPIF1<0圖像對應的運動中，甲、乙兩人在SKIPIF1<0時刻之前能再次相遇的是（）A.B.C.D.7、（2021·湖北卷·T2）2019年，我國運動員陳芋汐獲得國際泳聯(lián)世錦賽女子單人10米跳臺冠軍。某輪比賽中，陳芋汐在跳臺上倒立靜止，然后下落，前5m完成技術(shù)動作，隨后5m完成姿態(tài)調(diào)整。假設(shè)整個下落過程近似為自由落體運動，重力加速度大小取10m/s2，則她用于姿態(tài)調(diào)整的時間約為（）A.0.2s B.0.4s C.1.0s D.1.4s8、（2021·遼寧卷·T3）某駕校學員在教練的指導下沿直線路段練習駕駛技術(shù)，汽車的位置x與時間t的關(guān)系如圖所示，則汽車行駛速度v與時間t的關(guān)系圖像可能正確的是（）A.B.C. D.9、（2021·北京卷·T13）某同學使用輕彈簧、直尺鋼球等制作了一個“豎直加速度測量儀”。如圖所示，彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長度方向固定一直尺。不掛鋼球時，彈簧下端指針位于直尺20cm刻度處；下端懸掛鋼球，靜止時指針位于直尺40cm刻度處。將直尺不同刻度對應的加速度標在直尺上，就可用此裝置直接測量豎直方向的加速度。取豎直向上為正方向，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）A.30cm刻度對應的加速度為-0.5g B.40cm刻度對應的加速度為gC.50cm刻度對應的加速度為2g D.各刻度對應加速度的值是不均勻的10、（2021·全國乙卷·T21）水平地面上有一質(zhì)量為SKIPIF1<0的長木板，木板的左明上有一質(zhì)量為SKIPIF1<0的物塊，如圖（a）所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上，F(xiàn)隨時間t的變化關(guān)系如圖（b）所示，其中SKIPIF1<0、SKIPIF1<0分別為SKIPIF1<0、SKIPIF1<0時刻F的大小。木板的加速度SKIPIF1<0隨時間t的變化關(guān)系如圖（c）所示。已知木板與地面間的動摩擦因數(shù)為SKIPIF1<0，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為SKIPIF1<0，假設(shè)最大靜摩擦力均與相應的滑動摩擦力相等，重力加速度大小為g。則（）A.SKIPIF1<0B.SKIPIF1<0C.SKIPIF1<0D.SKIPIF1<0時間段物塊與木板加速度相等11、（2021·海南卷·T7）如圖，兩物塊P、Q用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，開始時P靜止在水平桌面上。將一個水平向右的推力F作用在P上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉淼囊话搿Ｒ阎狿、Q兩物塊的質(zhì)量分別為SKIPIF1<0、SKIPIF1<0，P與桌面間的動摩擦因數(shù)SKIPIF1<0，重力加速度SKIPIF1<0。則推力F的大小為（）ASKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<012、（2021·遼寧卷·T13）機場地勤工作人員利用傳送帶從飛機上卸行李。如圖所示，以恒定速率v1=0.6m/s運行的傳送帶與水平面間的夾角SKIPIF1<0，轉(zhuǎn)軸間距L=3.95m。工作人員沿傳送方向以速度v2=1.6m/s從傳送帶頂端推下一件小包裹（可視為質(zhì)點）。小包裹與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.8。取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8.求：（1）小包裹相對傳送帶滑動時加速度的大小a；（2）小包裹通過傳送帶所需的時間t。13、（2021·浙江省6月卷·T20）機動車禮讓行人是一種文明行為。如圖所示，質(zhì)量SKIPIF1<0的汽車以SKIPIF1<0的速度在水平路面上勻速行駛，在距離斑馬線SKIPIF1<0處，駕駛員發(fā)現(xiàn)小朋友排著長SKIPIF1<0的隊伍從斑馬線一端開始通過，立即剎車，最終恰好停在斑馬線前。假設(shè)汽車在剎車過程中所受阻力不變，且忽略駕駛員反應時間。（1）求開始剎車到汽車停止所用的時間和所受阻力的大??；（2）若路面寬SKIPIF1<0，小朋友行走的速度SKIPIF1<0，求汽車在斑馬線前等待小朋友全部通過所需的時間；（3）假設(shè)駕駛員以SKIPIF1<0超速行駛，在距離斑馬線SKIPIF1<0處立即剎車，求汽車到斑馬線時的速度?！?020年真題】14、（2020·海南卷·T12）如圖，在傾角為SKIPIF1<0光滑斜面上，有兩個物塊P和Q，質(zhì)量分別為SKIPIF1<0和SKIPIF1<0，用與斜面平行的輕質(zhì)彈簧相連接，在沿斜面向上的恒力F作用下，兩物塊一起向上做勻加速直線運動，則（）A.兩物塊一起運動的加速度大小為SKIPIF1<0B.彈簧的彈力大小為SKIPIF1<0C.若只增大SKIPIF1<0，兩物塊一起向上勻加速運動時，它們的間距變大D.若只增大SKIPIF1<0，兩物塊一起向上勻加速運動時，它們的間距變大15、（2020·山東卷·T1）一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓，其位移s與時間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用FN表示，速度大小用v表示。重力加速度大小為g。以下判斷正確的是（）A.0~t1時間內(nèi)，v增大，F(xiàn)N>mg B.t1~t2時間內(nèi)，v減小，F(xiàn)N<mgC.t2~t3時間內(nèi)，v增大，F(xiàn)N<mg D.t2~t3時間內(nèi)，v減小，F(xiàn)N>mg16、（2020·浙江1月卷·T2）如圖所示，一對父子掰手腕，父親讓兒子獲勝。若父親對兒子的力記為SKIPIF1<0，兒子對父親的力記為SKIPIF1<0，則（）

A.SKIPIF1<0B.SKIPIF1<0和SKIPIF1<0大小相等C.SKIPIF1<0先于SKIPIF1<0產(chǎn)生D.SKIPIF1<0后于SKIPIF1<0產(chǎn)生17、（2020·江蘇卷·T5）中歐班列在歐亞大陸開辟了“生命之路”，為國際抗疫貢獻了中國力量。某運送防疫物資的班列由40節(jié)質(zhì)量相等的車廂組成，在車頭牽引下，列車沿平直軌道勻加速行駛時，第2節(jié)對第3節(jié)車廂的牽引力為F。若每節(jié)車廂所受摩擦力、空氣阻力均相等，則倒數(shù)第3節(jié)對倒數(shù)第2節(jié)車廂的牽引力為（）A.F B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<018、（2020·浙江1月卷·T19）一個無風晴朗的冬日，小明乘坐游戲滑雪車從靜止開始沿斜直雪道下滑，滑行54m后進入水平雪道，繼續(xù)滑行40.5m后減速到零。已知小明和滑雪車的總質(zhì)量為60kg，整個滑行過程用時10.5s，斜直雪道傾角為37°SKIPIF1<0。求小明和滑雪車：（1）滑行過程中的最大速度SKIPIF1<0的大??；（2）在斜直雪道上滑行的時間SKIPIF1<0；（3）在斜直雪道上受到的平均阻力SKIPIF1<0的大小。19、（2020·浙江7月卷·T20）如圖1所示，有一質(zhì)量SKIPIF1<0的物件在電機的牽引下從地面豎直向上經(jīng)加速、勻速、勻減速至指定位置。當加速運動到總位移的SKIPIF1<0時開始計時，測得電機的牽引力隨時間變化的SKIPIF1<0圖線如圖2所示，SKIPIF1<0末速度減為0時恰好到達指定位置。若不計繩索的質(zhì)量和空氣阻力，求物件：(1)做勻減速運動的加速度大小和方向；(2)勻速運動的速度大?。?3)總位移的大小。20、（2020·全國=1\*ROMANI卷·T24）我國自主研制了運-20重型運輸機。飛機獲得的升力大小F可用SKIPIF1<0描寫，k為系數(shù)；v是飛機在平直跑道上的滑行速度，F(xiàn)與飛機所受重力相等時的v稱為飛機的起飛離地速度，已知飛機質(zhì)量為SKIPIF1<0時，起飛離地速度為66m/s；裝載貨物后質(zhì)量為SKIPIF1<0，裝載貨物前后起飛離地時的k值可視為不變。（1）求飛機裝載貨物后的起飛離地速度；（2）若該飛機裝載貨物后，從靜止開始勻加速滑行1521m起飛離地，求飛機在滑行過程中加速度的大小和所用的時間。第二部分：練新題1、（2023·湖北黃岡市高三上學期期中）某同學登山時，發(fā)現(xiàn)懸崖下方有一塊平地，該同學將一塊石頭從懸崖邊上由靜止釋放，SKIPIF1<0后聽到石頭砸到平地的聲音，忽略空氣阻力和聲音傳播所用的時間，重力加速度SKIPIF1<0取SKIPIF1<0，則釋放石頭處離平地的高度為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<02、（2023·湖北十堰市縣區(qū)普通聯(lián)合體高三上學期期中）甲、乙、丙三個物體在同一直線上運動，它們的位移—時間圖象，如圖所示，由圖可知（）A.開始計時時，甲在最前，乙在中間，丙在最后B.在t2時刻，甲的速度最大，丙的速度最小C.甲停止運動時，丙開始運動，丙速度比乙大D.當t=t2時刻甲、乙、丙相遇4、（2023·山東菏澤市高三上學期期中）無線藍牙耳機可以在一定距離內(nèi)與手機等設(shè)備實現(xiàn)無線連接。已知無線連接的最遠距離為10m，甲和乙兩位同學做了一個有趣實驗。甲佩戴無線藍牙耳機，乙攜帶手機檢測，如圖（a）所示，甲、乙同時分別沿兩條平行相距SKIPIF1<0的直線軌道向同一方向運動，甲做勻速直線運動，乙從靜止開始先做勻加速直線運動，再做勻速直線運動，其速度v隨時間t的關(guān)系如圖（b）所示，則在運動過程中，手機檢測到藍牙耳機能被連接的總時間為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<04、（2023·山東濰坊市高三上學期期中）如圖所示是同一平直公路上同向行駛的甲、乙兩汽車的SKIPIF1<0圖像，SKIPIF1<0時兩車恰好并排行駛，則（）A.SKIPIF1<0時刻，甲在乙前方SKIPIF1<0處 B.SKIPIF1<0時刻，甲在乙的前方C.SKIPIF1<0時刻，乙在甲前方SKIPIF1<0處 D.SKIPIF1<0時刻，兩車再次并排行駛5、（2023·山西臨汾市高三上學期期中）如圖所示，繃緊的水平傳送帶以恒定速率v1運行。初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上向左滑上傳送帶。從小物塊滑上傳送帶開始計時，以地面為參考系，選取水平向左為速度v的正方向，小物塊在傳送帶上運動的v-t圖像可能的是（）A.B.C. D.6、（2023·山東菏澤市高三上學期期中）在粗糙水平面上靜置一個質(zhì)量為M的三角形斜劈A（兩側(cè)斜面傾角不相等，滿足SKIPIF1<0）。兩個質(zhì)量均為m的小物塊P和Q恰能沿兩側(cè)斜面勻速下滑。若在下滑過程中，同時各施加一個平行于各自斜面的大小相等的恒力SKIPIF1<0，如圖所示，重力加速度為g，則在施力后P和Q下滑過程中（均未到達底端），下列判斷正確的是（）A.物塊P和物塊Q的加速度大小相等B.因SKIPIF1<0的水平分量更小，斜劈A有向右的運動趨勢C.地面對斜劈A的支持力大小為SKIPIF1<0D.若僅將SKIPIF1<0的方向由平行于右側(cè)斜面改為豎直向下方向，地面對斜劈A的摩擦力為零7、（2023·江蘇淮安市高中校協(xié)作體高三上學期期中）高鐵車廂里的水平桌面上放置一本書，書與桌面間的動摩擦因數(shù)為0.4，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度g=10m/s2.若書不滑動，則高鐵的最大加速度不超過（）A.1.0m/s2 B.2.0m/s2 C.4.0m/s2 D.8.0m/s28、（2023·福建寧德市高三上學期期中）如圖所示，在重大節(jié)日或活動現(xiàn)場會燃放大型的禮花煙火。假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直向上射出時的初速度是60m/s，上升過程中所受的阻力大小始終是自身重力的2倍，重力加速度g取10m/s2，則禮花彈從射出到最高點所用的時間和離地面的距離分別為（）A2s60m B.2s120m C.3s90m D.4s120m9、（2023·北京朝陽區(qū)高三上學期期中）地鐵在水平直軌道上運行時某節(jié)車廂的示意圖如圖所示。某段時間內(nèi)，車廂內(nèi)兩拉手A、B分別向前進方向偏離豎直方向角度α和β并保持不變。重力加速度為g。則該段時間內(nèi)（）A.拉手所受合力的方向不一定沿水平方向B.兩拉手偏離豎直方向的角度滿足α=βC.列車的加速度大小為gsinαD.列車正在加速行駛10、（2023·北京朝陽區(qū)高三上學期期中）水平桌面上，一滑塊在恒定的水平拉力作用下由靜止開始運動一段時間后，撤去拉力。從某時刻開始計時，滑塊速度隨時間變化的v-t圖像如圖所示。取重力加速度g=10m/s2。不計空氣阻力。下列說法正確的是（）A.滑塊在0~15s內(nèi)的平均速度大小為7.5m/sB.滑塊加速與減速階段的加速度大小之比為1:2C.滑塊所受的拉力與摩擦力大小之比為3:2D.滑塊與桌面之間的動摩擦因數(shù)為0.311、（2023·江蘇常熟市高三上學期期中）火箭回收技術(shù)能夠降低發(fā)射成本。某次小型火箭低空飛行回收實驗中，火箭升高到96m后懸停，接著先向下做勻加速直線運動，后做向下勻減速直線運動，勻加速的加速度是勻減速加速度大小的3倍，成功降落地面時速度為零，向下運動的總時間為16s。不計火箭質(zhì)量的變化和空氣阻力，重力加速度SKIPIF1<0。求：（1）火箭向下運動最大速度；（2）向下加速的時間。12、（2023·山西臨汾市高三上學期期中）ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）的使用，大大縮短了車輛通過收費站的時間。汽車以v0=10m/s沿直線駛向收費站，如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處減速為零，經(jīng)過t0=18s繳費成功后，再啟動汽車加速至v0正常行駛；如果過ETC通道，需要在收費站中心線前d=5m處正好減速至v=5m/s，勻速通過中心線后，再加速至v0正常行駛。設(shè)汽車變速運動過程加速度大小恒定，均為1m/s2，整個運動過程將汽車視為質(zhì)點。求：（1）汽車通過人工收費通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大??；（2）汽車通過ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大??；（3）汽車通過ETC通道比通